072305二等船舶三管轮船舶电气
航海电气25852
中华人民共和国海事局2000年第1期海船船员适任证书全国统考试题（总第25期）科目：船舶电气试卷代号：852适用对象：750-3000KW船舶二/三管轮（本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟）答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。
每题1分，共100分。
1．电源的开路电压U0 = 12V，短路电流I S = 30A,则内阻为。
A．不可确定B．0.4ΩC．2.5ΩD．30Ω2．关于基尔霍夫（Kirchhoff）电流定律，下列说法错误的是。
A．适用于各种不同元件所构成的电路。
B．适用于任何规律变化的电流。
C．交流电路电流定律表达式为：i=∑0D．交流电路电流定律表达式为：I=∑03．如图：R1>R2 ,则比较R1和R2上的电压及电流，有。
A．R1上的电压大，电流相同B．R2上的电压大，电流小C．R1上的电压小，电流相同D．R2上的电压小，电流小4．磁感应强度的国际制单位是。
A．高斯B．麦克斯韦C．特斯拉D．韦伯5．通电导体切割磁力线将会产生感生电动势，确定磁场、导体运动和感生电动势方向关系应用。
A．右手螺旋定律B．左手定则C．右手定则D．楞次定律6．已知：u=311sin（314t+50︒），可求得。
A．U=311V，f=50Hz B．U=220V，f=314HzC．U=220V，f=50Hz D．U=311V，f=314Hz7．通过示波器观察到的一个电路的电压、电流波形图如图。
由此可断定电路接的是。
A．电感B．电容C．电阻D．可等效成电阻与电容的串联ωt 8．对称三相电源中，三相瞬时电动势的代数和。
A．总为0 B．3倍于单相电动势C．3倍于单相电动势D．2倍于单相电动势9．如果三相负载的阻抗值大小都为10Ω，则该三相负载为。
A．对称负载B．不对称负载C．不一定是对称负载D．纯阻性负载10．半导体PN结是构成各种半导体器件的工作基础，其主要特性是。
总第37期船舶电气试题
中华人民共和国海事局2005年第2期海船船员适任证书全国统考试题（总第37期）科目：船舶电气试卷代号：851适用对象：3000KW及以上船舶二/三管轮(本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟)答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最适合的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应的位置上用2B铅笔涂黑，每题1分，共100分。
1. 在国际单位制中,电阻的基本单位为____.A.欧姆B.安培C.西门子D.库仑2. 某具有内阻的直流电源与负载电阻构成的简单供电网络如图，当开关SA打开及闭合时，电压表的读数分别为12V、10V ，R L = ；若在SA闭合时，电路中M、 N二点间发生短路，则该短路电流为_______。
A. 30AB. 3AC. 25AD.无法计算3. 0.05mA＝_______ µA＝______A。
A. 5/5×10－5B.5×102/5×10－3C. 50/5×10－5D.5×103/5×10－54. 如右图所示,电流I为 ______A。
A. -1B. 0C. 1D. 0.55. 直流电路参数如图，总电阻R AB = ______。
A. 6ΩB. 4ΩC. 9ΩD. 2Ω6. 在线圈匝数不变时，要增加其产生的磁动势，则______要增加。
A.磁通B.磁导率C.电流D.线圈横截面7. 当变化的磁场穿过线圈，会在线圈两端引起感应电动势，可用公式描述它们之间量和方向的关系，该式中的e 的参考方向是这样规定的：A.与的参考方向一致 B.与的参考方向相反C.与的参考方向符合右手螺旋定则 D.与的参考方向符合左手螺旋定则8. 载流导体在垂直于纸面的均匀磁场中受力的作用，如图所示。
确定磁场、电流和受力方向之间关系要应用______；而受力的大小为______。
A.左手定则/BlIsinaB.左手定则/BlIcosaC.右手定则/BlIsinaD.左手定则/BlI9. 铁磁材料在磁化时，其磁通密度随励磁电流的增加的量越来越少时称之为磁化过程的：A.线性段B.半饱和段C.饱和段D.反比段10. 若交流电路电压u与电流i 的相位差＜ 0，则在相位上：A.u滞后于i，角度为B. u与i同相C.u超前于i，角度为D.无法比较11. 用i、I、分别表示正弦电流的瞬时值、有效值、有效值相量。
最新三管轮考证船舶电气与自动化真题海事局公开卷第04套附参考答案
中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练04科目：船舶电气与自动化适用对象：750KW及以上船舶二/三管轮1、船舶电站中原动机调速马达操作开关（或手柄）应装在（）A、发电机控制屏B、负载屏C、分配电板D、汇流排答案： A2、如图所示为采用交流法进行变压器同名端判别的接线图，关于同名端的下列叙述正确的是（）A、若1和3之间电压表V3中的读数为VI和V2之和,说明图中2和4为同名端B、若1和3之间电压表V3中的读数为VI和V2之和,说明图中1和3为同名C、若1和3之间电压表V3中的读数为VI和V2之差,说明图中1和3为同名端D、若1和3之间电压表V3中的读数为VI和V2之差，说明图中2和4为异名端答案： C3、在辅锅炉燃烧时序的PLC控制的部分梯形图中，由于低水位Ⅰ1.4闭合，当水位回落到高水位值以下时,M7.0保持接通状态不变，水泵继续停止运行，当水位低于设定的低水位值时，（）A、Ⅰ1.4闭合，M7.0通电B、Ⅰ1.4闭合，M7.0失电C、Ⅰ1.4断开，M7.0通电D、Ⅰ1.4断开，M7.0失电答案： D4、如图所示的报警设定值是（）A、上限报警B、延迟报警C、平均值报警D、下限报警答案： A5、在反馈控制系统中，输入量是被控量，输出量是反馈信号的环节是（）A、放大环节B、测量变送环节C、调节器D、执行机构答案： B6、电路如图所示为三相异步电动机磁力起动器控制电路，若将KM常开辅助触点改接成常闭辅助触点，则当合上QS三相电源开关后，（）A、电动机立即起动运转B、热继电器动作，电机停转C、 (FU1-FU3）熔丝烧断D、接触器KM衔铁反复接通、断开，可能使接触器损坏答案： D7、在反馈控制系统中，控制对象的输入和输出分别是（）A、被控量和控制信号B、偏差和控制信号C、设定值和测量值D、控制作用信号和被控量答案： D8、变压器的铁损为（）A、只有涡流损耗B、只有磁滞损耗C、磁力损耗D、包括涡流、磁滞二种损耗答案： D9、刚检修后的复励直流发电机，剩磁正常，但不能起压，可能原因是（）反接。
海船船员适任证书(二三管轮)模拟试题 (2)
海船船员适任证书 (二/三管轮) 模拟试题船舶电气（一）（本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟）1. 0.05mA=_______A=_______μA。
A. 50/5 ×10 -5B. 5×10-5/5C. 5×10-3/50D. 5×10-5/502. 两个电阻R1、R2，将它们串联时，功率比P1：P2= 5：7；在电源电压不变时，如果将它们并联时，功率比P1：P2=_______。
A. 5：7B. 7：5C. 12：5D. 5：123. 关于磁力线与磁路的说法，正确的是_______。
A. 磁力线是闭合曲线，磁路也是闭合路径B. 磁力线不一定是闭合曲线，磁路也不一定是闭合路径C. 磁力线不一定是闭合曲线，磁路一定是闭合路径D. 磁力线是闭合曲线，磁路不一定是闭合路径4. 左手定则中，四个手指所指的方向是_______。
A. 运动方向B. 磁力线方向C. 受力方向D. 电流方向5. RL串联电路与100V直流电源相连，其中R=10Ω，L=1H，流过RL电路的电流最后稳定在_______。
A. 5AB. 10AC. 0AD. 7.07A6. 软磁材料的特点是_______。
A. 磁滞回线面积较大，剩磁较小B. 磁滞回线面积较大，剩磁较大C. 磁滞回线面积较小，剩磁较大D. 磁滞回线面积较小，剩磁较小7. 已知一正弦信号源的电压幅值为10mV，初相位为30°，频率为1000Hz，则电压瞬时值表达式为_______。
A. u（t）=10sin（314t+30°）mVB. u（t）=10sin（314t + 30°）mVC. u（t）=10sin（2000πt+30°）mVD. u（t）=10sin（2000πt+30°）mV8. 如图，电感和电阻串联的交流电路中，电压u L和电压u R的相位关系是_______。
海事局第43期船舶电气考试试卷
中华人民共和国海事局2007年第2期海船船员适任证书全国统考试题(总第43期)科目：船舶电气试卷代号：851适用对象：3000KW及以上船舶二/三管轮（本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间为100分钟）答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。
每题1分，共100分。
1. 千瓦小时为_______的计量单位。
A．电功率 B．电功 C．热能 D．电动势2. 在图中四条电源外特性曲线中，电源内阻最小的是_______。
A. AB. BC. CD. D3. 单位面积的_______大小即为磁感应强度的大小。
A. 磁力线B. 磁动势C. 磁通D. 磁导率4. 电流通入线圈后将在线圈中产生磁场，其电流方向与磁场方向符合_______。
A. 右手定则B. 左手定则C. 右手螺旋定则D. 楞次定律5. 关于电感的说法，错误的是_______。
A. 电感在直流稳态电路中相当于短路B. 电感处于交流电路中，总是吸收功率C. 电感中的电流不能跃变D. 电感是储能元件6. 交流电机、电器设备中所用的硅钢片铁心，属于_______磁材料；其剩磁及矫顽力都_______。
A. 硬/小B. 硬/大C. 软/小D. 软/大7. 下列各项中，不属于交流电的三要素之一的是_______。
A. 幅值B. 阻抗C. 周期D. 初相位8. 交流电路中功率因数等于_______。
A．线路电压与电流的相位差 B．线路有功功率与视在功率的比C．线路电压与电流的比 D．负载电阻值与电抗值的比9. 三相对称负载接三相对称电源，下列说法错误的是_______。
A. 三相电流相量和为零B. 中线上电流为零C. 三相电流有效值之和为零D. 三相电流瞬时值之和为零10. N型半导体中的多数载流子是_______。
A．自由电子 B．空穴 C．束缚电子 D．晶格上的离子11. 在采用万用表的欧姆挡检测二极管的极性时一般使用_______挡，这是因为_______。
历海船船员适任证书全国统考历真题 科目(电气)
历年海船船员适任证书全国统考试卷科目:船舶电气适用对象：750-3000KW船舶二/三管轮发布时间:2009-2-4 10:55:413 编辑:admin中华人民共和国海事局2007年第1期海船船员适任证书全国统考试卷(总第42期>科目：船舶电气试卷代号：852适用对象：750-3000KW船舶二/三管轮<本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间为100分钟）答题说明：本试卷试卷均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。
每题1分，共100分。
1. ______是描述单位时间内通过导体某横截面的电荷之多少的物理量，其国际标准单位是______。
A. 电量/库仑B. 电流/安培C. 电量/安培D. 电压/伏特2. 一段含源支路如图，其电流I的表达式为______。
A. B. C. D.3. 电阻串联的特征是电流______，各电阻分配的电压与其阻值成______。
A. 相同/反比B. 相同/正比C. 不同/反比D. 不同/正比4. 磁感应强度是表示磁场内某点的______强弱和方向的物理量。
A. 电场B. 电压C. 磁通D. 磁场5. 电流通入线圈后将在线圈中产生磁场，其电流方向与磁场方向符合______。
A. 右手定则B. 左手定则C. 右手螺旋定则D. 楞次定律6. 左手定则中，拇指所指的方向是______方向。
A. 电流B. 磁力线C. 受力D. 感生电流7. 当变化的磁场穿过线圈，会在线圈两端引起感应电动势，可用公式描述它们之间量和方向的关系，该式中的e的参考方向是这样规定的：______。
A. 与φ的参考方向一致B. 与φ的参考方向相反C. 与φ的参考方向符合右手螺旋关系D. 与φ的参考方向符合左手螺旋关系8. 日光灯在起动过程中，关于镇流器作用的描述最为全面的选项是______。
A．产生自感电动势 B．加热灯丝 C．限流 D．产生自感电动势和限流9. 对于各种电机．电器设备要求其线圈电流小而产生的磁通大，通常在线圈中要放有铁心，这是基于铁磁材料的_______特性。
最新三管轮考证真题船舶电气与自动化海事局公开卷第09套
中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练09科目：船舶电气与自动化适用对象：750KW及以上船舶二/三管轮1、如图所示的电路中I4=（）AA、 6B、 8C、 10D、 0答案： A2、关于应急配电板的说法，错误的是（）。
A、应急配电板与主配电板均应安装在机舱内B、应急配电板通常由应急发电机控制屏和应急配电屏组成C、应急配电板是用来控制和监视应急发电机组的D、应急配电板不需设并车屏和逆功率继电器答案： A3、DATA CHIEF C20监视与报警系统的硬件组成不包括（）A、车钟记录仪B、分布式处理系统C、延伸报警装置D、远程/遥控操作站答案： A4、在气动仪表中，输入信号使挡板的位移量与反愦信号使挡板的位移量基本相等的平衡原理是属于（）A、位移平衡原理B、力平衡原埋C、力矩平衡原理D、功率平衡原理答案： A5、具有比例积分作用的控制系统，若积分时间T1选得太小，则（）A、积分作用太强，准确性降低B、积分作用太强，稳定性降低C、积分作用太弱，稳定性降低D、积分作用太弱，准确性降低答案： B6、对于异步电动机的定、转子之间的空气隙说法，错误的是（）A、空气隙越小,空载电流越小B、空气隙越大，漏磁通越大C、一般来说，空气隙做得尽量小D、空气除越小，转子转速越高答案： D7、（）的方法不能用于电机调速。
A、变电源频率B、变磁极对数C、变电源电压D、变电源相数答案： D8、关于船舶安全用电的说法，正确的是（）A、安全电压一律为36VB、皮肤潮湿时人体电阻显著下降，故禁止湿手触摸电气设备C、电气工具平时应挂在电气设备的防护栏杆上，以便于修理时使用D、电气设备着火，应使用泡沬灭火剂带电灭火答案： B9、将船舶电网与陆地电网相比较，说法错误的是（），A、交流船舶电力系统的额定频率一般沿用各国陆地上的频率标谁，我国通常采用50HzB、船舶电网的电压与频率易波动C、船舶电网的容量小D、船舶电网电站单机容量大答案： D10、若整步表指针顺时针旋转，则表明待并机组的频率（）运行机组的频率。
船员专业代码常识
船员专业代码常识船员专业代码代码名称说明1 船舶驾驶2 轮机管理3 海上通讯4 航海技术5 轮机工程99 其他3、船员职务代码DM_CYZWDM 代码名称说明11 船长12 大副13 二副14 三副15 值班水手21 轮机长22 大管轮23 二管轮24 三管轮25 值班机工31 GMDSS一级无线电电子员32 GMDSS二级无线电电子员33 GMDSS 通用操作员34 GMDSS 限用操作员55 水手59 机工61 政委65 服务员66 厨工68 渔工69 保证工程师99 其他4、船员适任证书类别代码DM_CYSRZSLBDM 代码名称说明B 丙类适任证书D 丁类适任证书J 甲类适任证书Y 乙类适任证书5、船员适任证书等级代码DM_CYSRZSDJDM 代码名称说明11 3000总吨及以上12 500至3000总吨13 未满500总吨14 500总吨及以上21 3000千瓦及以上22 750至3000千瓦23 未满750千瓦24 750千瓦及以上31 GMDSS无线电电子员32 GMDSS 操作员6、船员适任证书种类代码DM_CYSRZSZLDM 代码名称说明001 无限航区3000总吨及以上船舶船长002 无限航区3000总吨及以上船舶大副003 无限航区3000总吨及以上船舶二副004 无限航区3000总吨及以上船舶三副005 无限航区主推动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长006 无限航区主推动力装置3000千瓦及以上船舶的大管轮007 无限航区主推动力装置3000千瓦及以上船舶的二管轮008 无限航区主推动力装置3000千瓦及以上船舶的三管轮009 GMDSS一级无线电电子员010 GMDSS二级无线电电子员011 GMDSS通用操作员012 近洋航区3000总吨及以上船舶船长013 近洋航区500至3000总吨船舶船长014 近洋航区3000总吨及以上船舶大副015 近洋航区500至3000总吨船舶大副016 近洋航区3000总吨及以上船舶二副017 近洋航区500至3000总吨船舶二副018 近洋航区3000总吨及以上船舶三副019 近洋航区500至3000总吨船舶三副020 无限航区500总吨及以上船舶值班水手021 近洋航区主推动力装置3000千瓦及以上船舶轮机长022 近洋航区主推动力装置750至3000千瓦船舶轮机长023 近洋航区主推动力装置3000千瓦及以上船舶大管轮024 近洋航区主推动力装置750至3000千瓦船舶大管轮025 近洋航区主推动力装置3000千瓦及以上船舶二管轮026 近洋航区主推动力装置750至3000千瓦船舶二管轮027 近洋航区主推动力装置3000千瓦及以上船舶三管轮028 近洋航区主推动力装置750至3000千瓦船舶三管轮029 无限航区主推动力装置750千瓦及以上船舶值班机工030 沿海航区3000总吨及以上船舶船长031 沿海航区500至3000总吨船舶船长032 沿海航区3000总吨及以上船舶大副033 沿海航区500至3000总吨船舶大副034 沿海航区3000总吨及以上船舶二副035 沿海航区500至3000总吨船舶二副036 沿海航区3000总吨及以上船舶三副037 沿海航区500至3000总吨船舶三副038 沿海航区500总吨及以上船舶值班水手039 沿海航区主推动力装置3000千瓦及以上船舶轮机长040 沿海航区主推动力装置750至3000千瓦船舶轮机长041 沿海航区主推动力装置3000千瓦及以上船舶大管轮042 沿海航区主推动力装置750至3000千瓦船舶大管轮043 沿海航区主推动力装置3000千瓦及以上船舶二管轮044 沿海航区主推动力装置750至3000千瓦船舶二管轮045 沿海航区主推动力装置3000千瓦及以上船舶三管轮046 沿海航区主推动力装置750至3000千瓦船舶三管轮047 沿海航区主推动力装置750千瓦及以上船舶值班机工048 GMDSS限用操作员049 近岸航区未满500总吨船舶船长050 近岸航区未满500总吨船舶大副051 近岸航区未满500总吨船舶二副052 近岸航区未满500总吨船舶三副053 近岸航区未满500总吨船舶值班水手054 近岸航区主推动力装置未满750千瓦船舶轮机长055 近岸航区主推动力装置未满750千瓦船舶大管轮056 近岸航区主推动力装置未满750千瓦船舶二管轮057 近岸航区主推动力装置未满750千瓦船舶三管轮058 近岸航区主推动力装置未满750千瓦船舶值班机工7、船员适任申考形式代码DM_CYSRSKXSDM 代码名称说明A 换海船证B 补考C 换证抽考D 吨位提高G 功率提高H 航区扩大S 航区扩大及功率提高T 航区扩大及吨位提高W 本科抽考X 转运输船Y 学生考试Z 职务晋升8、船员适任证书考试科目代码DM_CYSRZSKSKMDM代码名称成绩线01 船长业务7002 航海英语69.503 航海学7004 船舶值班与避碰8005 船舶操纵7006 航海气象与海洋学7007 海上货物运输7008 船舶管理（驾驶）7009 船舶结构与设备7010 水手业务7051 轮机长业务7052 轮机英语69.553 轮机工程基础7054 主推进动力装置7055 船舶辅机7056 轮机自动化7057 轮机维护与修理7058 船舶管理（轮机）7059 船舶电气7060 机工业务7061 动力锅炉7062 蒸汽轮机基础7063 蒸汽轮机机工业务7064 燃气动力装置7065 燃气轮机基础7066 燃气轮机机工业务7080 通信英语7081 海上无线电通信7082 无线电电子学709、船员适任证书评估项目代码DM_CYSRZSPGXMDM代码名称成绩线01 航次计划合格/不合格02 海上搜救与海事案例分析合格/不合格03 航海英语听力与会话合格/不合格04 货物积载与系固合格/不合格05 气象传真天气图分析合格/不合格06 海图作业合格/不合格07 航线设计合格/不合格08 船舶定位合格/不合格09 航海仪器的正确使用合格/不合格10 测罗经差合格/不合格11 水手工艺合格/不合格12 水手值班合格/不合格51 轮机模拟器合格/不合格52 轮机英语听力与会话合格/不合格53 动力设备拆装合格/不合格54 动力装置测试分析与操作合格/不合格55 自动控制实验合格/不合格56 动力设备操作合格/不合格57 金工工艺合格/不合格58 船舶电工工艺和电气测试合格/不合格59 船舶电站操作合格/不合格60 机工值班合格/不合格61 蒸汽轮机操作合格/不合格62 蒸汽轮机机工值班合格/不合格63 燃气轮机操作合格/不合格64 燃气轮机机工值班合格/不合格80 GMDSS设备操作合格/不合格81 GMDSS设备维修合格/不合格82 通信英语听力与会话合格/不合格。
《船舶电气》课程标准
《船舶电气》课程标准课程代码：课程类型：理实一体课课程性质：必修课适用专业：轮机管理专业总学时：99一、课程性质与作用《船舶电气》是海洋船舶轮机工程技术〈轮机管理〉专业核心课程，是海船船员三管轮适任考试课程之一，也从事船舶电气设备运行、维护、安装、调试及担任航运部门机务管理必备的课程。
二、课程目标1、课程总体目标：通过任务引导的项目活动，掌握海员培训、发证和值班标准国际公约（STCW 公约）关于船舶电气的理论知识；掌握船舶电气设备的工作原理、工作性能、管、用、养、修技能，具有一定的船舶电气设备故障分析能力和解决能力；满足国家海事局对海船三管轮适任标准的要求和航运企业对操作级轮机员的技能要求。
2、课程具体目标（一）知识目标•掌握船舶电机的类型、结构、工作原理及特性；•熟悉船舶常用控制电器的构造、电气符号及功用；•熟悉异步电动机的基本保护环节和基本控制环节；•熟悉船用辅机（锚机、绞缆机、起货机、舵机等）电力拖动控制系统的组成、特点及工作原理；•掌握船舶电站的组成、特点、基本参数以及配电装置的功能和工作原理；•了解轴带发电机系统的基本知识；•了解船舶高压电力系统的电气参数和安全常识；•掌握船舶照明系统的工作原理和维护保养常识；•了解电力管理系统PMS的基本功能和自动化电站的特点；22、能表述检查和排除典型电气故障的方法和步骤。
（二）能力目标23、能识别直流电机、变压器、交流异步电动机、同步发电机、控制电机的组成部件并能说明各部件的作用；24、熟悉并能正确使用各类低压电器；25、能熟练分析异步电动机常用控制电路的功能、组成及工作原理；26、熟悉典型船用辅机（锚机、绞缆机、起货机、舵机等）对自动控制电路的要求、工作原理和故障分析；27、掌握船舶电站的基本操作及维护管理事项；28、能正确查找和排除船舶照明系统的故障；29、具有船舶电气设备管理和安全用电常识。
（三）素质目标30、养成诚实、守信、吃苦耐劳的品德；31、养成善于动脑、勒于思考，及时发现问题的学习习惯；32、养成爱护设备和仪器仪表的良好习惯；33、养成安全操作的意识；34、具有与他人共事的团队意识，能进行良好的团队合作。
最新三管轮考证船舶电气与自动化真题海事局公开卷第12套
中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练12科目：船舶电气与自动化适用对象：750KW及以上船舶二/三管轮1、如图，某局部电路，I3=（）AA、 -2B、 1C、 -4D、 -1答案： C2、船舶三相绝缘系统照明线路的负载（）A、不需采用双保险丝进行保护B、需采用单保险丝进行保护C、不需采用保险丝进行保护D、需采用双保险丝进行保护答案： D3、在定值控制系统中，其动态过程的衰减率ψ=l,则该动态过程是（）A、非周期过程B、衰威振荡过程C、等幅振荡过程D、发散振荡过程答案： A4、有一量程为0～1.0MPa的QBC单杠杆差压变送器（标准气压信号为0.02MPa～O.1MPa）,零点调好后,增大输入压力，当P入=0.9MPa时，P出=0.1MPa,为使量程符合是求，应当（）A、下移反馈波纹管B、调整迁移弹簧（即调零弹簧）使挡板离开喷嘴一点C、上移反馈波纹管D、调整调零弹簧使挡板靠近喷嘴一点答案： C5、如图所示电路，它是（）整流电路A、单相半波不可控B、单相半波可控C、单相全波可控D、单相全波不可控答案： A6、当电源频率大于谐振频率时，RLC串联电路呈（）A、电容性B、电阻性C、电感性D、阻容性答案： C7、对电站自动化的自动调频与有功功率自动调节功能的错误认识是（）A、多台机组额定功率不同，则要求按比例分配负载B、多台机组额定功率都相同，则要求均匀分配员载C、该功能可通过调频调载装置及调速器来实现D、该功能可通过调自动励磁调整装置来实现答案： D8、锅炉水位双位控制系统的电极室需要定期放水的原因是为了避免（）A、水的盐度太高B、水的碱性太高C、水的纯度太高D、水的酸性太高答案： C9、在同步发电机并车时，同步表指针沿顺时针方向较快旋转，则表示待并机的频率（）必须调整“调速控制”旋钮，使待并机（）A、高/减速B、低/减速C、高/增速D、低/増速答案： A10、当导体与磁力线之间有相对切割运动时，则（）A、在导体中就一定产生感应电动势B、可能会在导体中产生感应电动势C、不一定产生感应电动势D、在导体中一定产生感应电流答案： A11、数字式PID调节器是以（）为核心，具有丰富的运算控制功能和数字通信功能。
072303二等船舶轮机长船舶电气
中华人民共和国海事局2006年第1期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题（总第07期）科目：船舶电气试卷代号：2303适用对象：二等船舶轮机长(本试卷卷面总分100分，及格分为60分，考试时间100分钟)答题说明：本试卷试题为单项选择题和是非题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分，共100分。
一、单项选择题1. 非电磁力将单位正电荷从电源的负端经电源的内部移到电源的正端所做的功的物理量是：A. 电压B. 电位C. 电动势D. 电流2. 部分电路欧姆定律中的电流与______。
A. 电动势成正比B. 电动势成反比C. 电压成正比D. 电压成反比3. 电阻串联的特征是电流______，各电阻分配的电压与其阻值成______。
A. 相同/反比B. 相同/正比C. 不同/反比D. 不同/正比4. ______不属于交流电的三要素之一。
A. 幅值B. 阻抗C. 频率D. 初相位5. 采用三相四线制，当有一相断开时加在其余两相的负载上的电压______。
A. 为原来的4/3倍B. 为原来的3/2倍C. 为原来的2/3倍D. 不变6. 在使用时，电压互感器副边绕组绝对不准______，电流互感器副边线组绝对不准______。
A. 开路/开路B. 短路/短路C. 短路/开路D. 开路/短路7. 关于磁场和磁力线的描述，说法错误的是______。
A. 磁铁周围存在着磁场B. 在磁铁较远处，其磁力线可能会交叉C. 在磁铁较远处，其磁感应强度较小D. 磁力线总是从磁铁的北极（N极）出发，经外部空间回到南极（S极）；而在磁铁内部，则方向相反8. 当两根平行导体中的电流方向相同时，则它们之间是______。
A. 吸引力B. 推斥力C. 无作用力D. A或B9. 软磁材料是指______。
A. 剩磁大的材料B. 磁滞回线面积小的材料C. 电阻率小的材料D. 磁滞回线面积大的材料10. P型半导体的多数载流子是______。
二、三管轮船舶电站操作规范培训手册
二、三管轮船舶电站操作规范培训手册二/三管轮船舶电站操作训练培训材料一、船舶主配电板：1.船舶发电机控制屏、并车屏、负载屏的组成及其功用可以在主配电板设备现场指述1、发电机控制屏主要是由电压表、电流表、功率表、功率因数表等测量仪表及其转换开关、指示灯、发电机主开关、发电机继电保护装置、调速开关(本主配电板中设在并车屏上)、发电机励磁装置等部分组成。
2、并车屏主要是由频率表(电网、待并机)、同步表与同步指示灯(灯光明暗法，两盏白灯)及其开关等部分组成。
3、普通负载屏主要是由配电开关、熔断器、配电板式兆欧表及其转换开关、动力及照明电网对地绝缘指示灯、测试按钮等，部分还有电流表及其转换开关组成；对于组合控制屏类的负载屏主要是由配电开关、负载启动继电接触控制装置、启动与停止按钮、指示灯、熔断器等部分组成。
主配电板的功能主要有下述5条：1、根据需要接通或断开电路(手动或自动)；2、当电力系统发生故障时，保护装置能按要求动作，切除故障设备或网络，或发出报警信号；3、测量和显示运行中个各电气参数，如电压、电流、功率、功率因数等；4、能对电站的电压、频率，以及并联运行的各发电机组的有功、无功功率进行调整；5、能对电路状态、开关状态以及偏离正常工作状态进行信号显示。
2.主配电板上电压表。
电流表、功率表、功率因数表、绝缘表的功用及其用法可以在主配电板设备现场指述1、主配电板发电机控制屏上电压表是用来测量发电机线电压及汇流排电压用的，通过电压表下的转换开关可分别测量发电机的三个线电压及汇流排电压；照明控制屏上电压表是用来测量照明变压器二次侧电压用的，通过电压表下的转换开关可分别测量变压器二次侧(即照明网络)的三个线电压。
2、主配电板发电机控制屏上电流表是用来测量发电机的三个相电流的，通过电流表下的转换开关可分别测量发电机的每一相电流；负载屏上的电流表是用来测量大负载工作电流用的，通过电流表下的转换开关可分别测量3～4个不同的大负载工作电流。
2021最新三管轮考证船舶电气与自动化真题海事局公开卷第02套附参考答案
中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练02科目：船舶电气与自动化适用对象：750KW及以上船舶二/三管轮1如下图所示电路，为电动机自锁连续控制和点动控制局部电路，当按下（）可实现控制（）。
A、 SB1/点动B、 SB2/点动C、 SB3/点动D、 SB3/自锁连续答案： C2二极管能保持正向电流几乎为零的最大正向电压称为（）。
A、死区电压B、击穿电压C、截止电压D、峰值电压答案： A3关于P型半导体的说法，错误的是（）。
A、空穴是多数载流子B、在二极管中，P型半导体一侧接出引线后，是二极管的正极C、在纯净的硅衬底上，掺杂五价元素，可形成P型半导体D、在NPN型的晶体管中，基区正是由P型半导体构成答案： C4如图所示ENGARD控制面板图，出现报警时，应按（）对报警进行确认。
A、按钮8B、按钮9C、按钮10D、按钮15答案： D5具有磁力起动器起动装置的电动机，其失压（欠压）保护是通过（）来实现的。
A、断断器B、热继电器C、接触器本身的电磁机构与起动按钮D、手动刀闸开关答案： C6我国民用运输船舶多采用（）作为船舶主电源。
A、轴带发电机组B、蓄电池C、柴油发电机组D、汽轮发电机组答案： C7在对自动控制系统进行分析时最常采用的扰动形式是（）。
A、阶跃愉入B、斜坡输入C、加速度输入D、脉冲输入答案： A8降低电源频率的同时，保持E1/f1为常数，则Φ=常数，是恒磁通控制方式，其主要特点是（）。
A、最大转矩为随频率的降低而降低，但是不同频率的各条机械特性是近似平行的B、最大转矩为常数，不同频率的各条机械特性是近似平行的C、最大转矩为随频率的降低而降低，频率越低的机械特性越软D、最大转矩为常数，频率越低的机械特性越软答案： B9具有电压线圏的直流接触器属于（）。
A、恒磁通电器B、恒磁势电器C、可变磁势电器D、视型号而定答案： B10船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。
人行通道、梯道岀入口、机炉舱、舵机舱等处的主照明，供电方式是（）。
各类工程船舶的等级划分标准
各类工程船舶的等级划分标准船员适任证书等级的划分根据最新版本的《中华人民共和国船员适任证书考试评估的发证规则》，船员职务适任证书与等级划分如下：一、按航区划分分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区（即甲、乙、丙、丁类）水手、机工只有乙类和丙类二、按船舶等级划分分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书，（即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶,未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。
）但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。
三、按船员职务和部门划分甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部船员、大副、二副、三副统称驾驶员轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部船员，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。
另有船上无线电人员有：GMDSS 一级无线电子员，GMDSS二级无线电子员，GMDSS通用操作员，GMDSS 限用操作员，统称无线电人员。
各类适任证书一、甲类适任证书1.无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副2.无限航区主推装置3000千瓦及以上船舶轮机长，大管轮、二管轮、三管轮3.GMDSS一级无线电子员4.GMDSS二级无线电子员5.GMDSS通用操作员二、乙类适任证书1.近洋航区3000总吨及以上船舶的船长、蟾薄⒍薄⑷2.近洋航区500-3000总吨船舶的船长、大副、二副、三副3.近洋航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长，大管轮、二管轮、三管轮4.近洋航区主推进动力装置750-3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮5.无限航区500总吨及以上航区的值班水手6.无限航区750千瓦及以上船舶的值班机工三、丙类适任证书1.沿海航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副（2）沿海航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副、三副2.沿海航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮3.沿海航区主推进动力装置750-3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮4.GMDSS限用操作员5.沿海航区500总吨及以上船舶的值班水手6.沿海航区主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工四、丁类适任证书1.近岸航区未满500总吨船舶的船长、大副、二副、三副2.近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮3.进岸航区未满500总吨船舶的值班水手4.进岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的值班机工注：在拖轮上任职的船长和甲板部船员所持适任证书的等级于该拖轮主推进动力装置功率的等级相一致。
（总第38期）船舶电气试题
（总第38期）船舶电⽓试题中华⼈民共和国海事局2005年第3期海船船员适任证书全国统考试题(总第38期)科⽬：船舶电⽓试卷代号：852适⽤对象：750-3000KW船舶⼆/三管轮（本试卷卷⾯总分100分，及格分为70分，考试时间为100分钟）答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择⼀个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上⽤2B铅笔涂⿊。
每题1分，共100分。
1. 把⼀只220V 、100W 的灯泡，误接在110V的电源上，这时灯泡的实际功率为：A. 100WB. 25WC. 50WD. 75W2. 下列关于电器额定值、实际值的说法正确的是：A. 额定值就是实际值B. 只要实际值不等于额定值，设备就会烧毁C. 电机的端电压为额定值，其电功率就为额定值D. ⽩炽灯的端电压为额定值，其电功率就为额定值3. 关于两个电容器相串联，说法正确的是：A. 两个电容器的电压之和等于电源电压B. 每个电容器上的电压值与其电容值成正⽐C. 等效电容为两个电容之和D. 总电量Q为两个电容器所带电量之和4. 如图所⽰,电流I为 ______A。
A. -1B. 0C. 1D. 0.55. 在图⽰电路中，当开关S断开和接通时的AB端的电阻R AB分别为_______Ω。
A. 6 / 6B. 6 / 4C. 4 / 8D. 6 / 86. 单位⾯积的______⼤⼩即为磁感应强度的⼤⼩。
A. 磁⼒线B. 磁动势C. 磁通D. 磁导率7. 试⽤左⼿定则判断图中矩形线圈的运动⽅向，正确答案是：A. 逆时针转动B. 顺时针转动C. 向上平移D. 向下平移8. 线性电感线圈中的⾃感系数L的⼤⼩与哪个因素⽆关?A. 线圈的⼏何尺⼨B. 线圈的匝数C. 磁介质的导磁率D. 线圈电流⼤⼩9. 应⽤左⼿定则来确定正确的图⽰（箭头表⽰导体受⼒⽅向、表⽰导体中的电流⽅向）：A. B. C.D.10. 下列各项中，不属于交流电的三要素之⼀的是：A. 幅值B. 功率因数C. 频率D. 初相位11. 正弦电流有效值为10A ，初相位为，周期为0.01s，则电流瞬时值表达式为：A. I(t)=10sin（0.01t+）AB. I(t)=10sin（628t+90°）AC. I(t)=10sin（200πt+60°）AD. I(t)=10sin（628t+）A12. 在纯电容正弦交流电路中，若电压u和电流i参考⽅向⼀致，按照电⼯电量符号的⼀般规定，下列表⽰式错误的是：中国海事服务中⼼试卷38852 第1页共9页A. B. C. D.13. 交流电压u =100 sin（100t+30 °）V，加于X L=10欧的线圈上，则线圈电流I⼤⼩为______，电流的初相位为______。
最新三管轮考证船舶电气与自动化真题海事局公开卷第13套
中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练13科目：船舶电气与自动化适用对象：750KW及以上船舶二/三管轮1、关于高压电力系统一般安全规程的下列叙述正确的是（）。
A、由于船舶高压电力系统的设备具有较高的防护等级，若操作人员没有直接接触带电设备则不会发生触电事故B、当需要带电操作高压电力系统的某些设备时，要严格按照安全操作规程，佩带绝缘手套、穿绝缘鞋、使用普通的绝缘工具进行C、船舶高压电力系统的变压器、电流互感器、电压互感器、断路器等一般要求安装在完全封闭的开关柜中D、船舶高压电力系统的电流互感器和电压互感器一般不要求安装在完全封闭的开关柜中答案： D2、—个PI调节器，PB=100%时,P和I的输出特性曲线如图所示，则积分时间Ti 为（）。
A、 1分钟B、 2分钟C、 4分钟D、 6分钟答案： C3、在自清洗滤器控制系统中，按一下手动冲洗按钮，可冲洗滤筒的个数是（）A、 2个B、 1个C、 3个D、 4个答案： B4、在浮子式锅炉水位双位控制系统中，当水位从上限水位下降时，给水泵电机的状态是（）A、一直通电到下限水位B、通电到中间水位后，断电到下限水位C、—直断电到下限水位D、断电到中间水位后，通电到下限水位答案： C5、磁脉冲式测速装置检测柴油机转向是通过（）A、对磁脉冲测速装置的输出进行相敏整流来得到柴油机转向的B、安装2个不同位置的磁脉冲测速装置，通过2者的配合达到检测转向的目的C、根据磁脉冲测速装置输出的电动势的方向来检测转向的D、磁脉冲式测速装置无法检测柴油机的妨向，需通过其它附加的装置来完成答案： B6、感烟管式火警探测器是利用（）来测定烟雾浓度的。
A、烟雾遮光性B、烟雾吸附性C、烟雾散射性D、烟雾电离性答案： A7、交流执行电动机转速的快慢取决于（）A、控制电压的相位B、励磁电压的相位C、控制电压的幅值大小D、励磁电压的幅值大小答案： C8、令调节器输出量为P，输入量为e,输出量随时冋的变化规律如图所示，则这是（）调节器A、 PIDB、 PIC、 PDD、 P答案： B9、比例调节器的优点是（）。
船舶电气历年试题
中华人民共和国海事局2004 年第 3 期海船海员适任证书全国统考试题( 总第 35 期 )科目：船舶电气试卷代号： 852合用对象： 750～ 3000KW船舶二 / 三管轮（本试卷卷面总分100 分，及格分为70 分，考试时间为100 分钟）答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最适合的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应地点上用 2B 铅笔涂黑。
每题 1 分，共 100 分。
1. 利用以下资料制成的电阻, 其值随温度高升反而降低的是______ 。
A. 银铜合金B.镍铬合金C. 锰铜D. 碳已知单个蓄电池的电动势为 2V, 内阻为 R 0。
现将 12 个单个蓄电池串连起来构成蓄电池组，则该蓄电池组的空载电压及内阻分别为：A. 24V/12R0B. 24V/6R0C. 12V/12R0D. 12V/6R0用万用表丈量欧姆档利害时，如表针一直处在“0Ω ”处，则表示：A. 电容是好的B.电容已被击穿C. 电容内部引线已断D. 电容漏电以下图， b 点电位 Vb = ______V 。
10128不可以确立5.电路以下图，R1=R2=R3=R4=30Ω，R5＝60Ω 。
当开关S闭合和断开时，a、b端的等效电阻分别为：24 Ω／20 Ω6.7 Ω／ 20Ω20 Ω／20 Ω20 Ω／ 6.7 Ω6. 磁感觉强度是表示磁场内某点的______强弱和方向的物理量。
A. 电场B. 电压C. 磁通D. 磁场磁感觉强度与磁场强度的关系为：A. B ＝ m HB. B ＝Φ /SC. B ＝ H/ mD. B ＝ 1/ m H8. 左手定章其掌心对着磁力线的方向，四指指向表示______；拇指指向表示______ 。
A. 受力方向 / 电流方向B.电流方向/受力方向C. 受力方向 / 磁场方向D. 电流方向 / 磁场方向图示的通电线圈内产生的磁通方向是：A. 从左到右B.没有C. 从右到左D. 不可以确立10.让一个10安培直流电流和一个最大值为10安培的正弦交流电流分别经过两个阻值相同的电阻R，在相同的时间内，哪个电阻发热量大？A. 经过直流电的与经过沟通电的相同大B.经过直流电的比经过沟通电的大C. 经过沟通电的比经过直流电的大D. 因为频次未知，故没法比较正弦沟通电的最大值 Am、有效值 A 之间关系是：A. B. C. Am = A D.12.在纯电感沟通电路中，若端电压伏，电感为10 欧，若端电压u 和总电流 i 参照方向一致，则相关电流的刹时价i 、有效值相量、有效值I 的以下结论，正确的选项是：A. B.C. D.以下图电路中的电流 I =______ ，功率 P=______ 。
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中华人民共和国海事局2006年第1期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题（总第07期）科目：船舶电气 试卷代号：2305适用对象：二等船舶三管轮(本试卷卷面总分100分，及格分为60分，考试时间100分钟)答题说明：本试卷试题为单项选择题和是非题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B 铅笔涂黑，每题1分，共100分。
一、单项选择题1. 关于电流的方向，说法正确的是______。
A. 人们习惯上以正电荷运动方向为电流的实际方向B. 人们习惯上以正电荷的运动方向作为电流的正方向C. 在金属导体中，实际电流的方向就是电子的运动方向D. 电流的正方向必须与电流的实际方向一致 2. 部分电路欧姆定律中的电流与______。
A. 电动势成正比B. 电动势成反比C. 电压成正比D. 电压成反比 3. 电阻串联的特征是电流______，各电阻分配的电压与其阻值成______。
A. 相同/反比 B. 相同/正比 C. 不同/反比 D. 不同/正比 4. 不属于交流电的三要素之一的是______。
A. 幅值B. 阻抗C. 频率D. 初相位 5. 瓦特(W)是物理量______的单位。
A.功B. 有功功率C. 无功功率D. 电能 6. 关于三相对称交流电的相序的叙述，正确的是______。
A. 只存在两种不同的相序B. 存在三种不同的相序C. 存在六种不同的相序D. 视方便相序可任意假定，是人为的，没有实际意义 7. 对称三相负载三角形连接时，相电压P U 与线电压L U 、相电流P I 与线电流L I 的关系是：A. L P U =，L P I I = B ． L P U U =，L P I C. L P U U =，L P I I =D. L P U，L P I 8. 整流电路的目的是______。
A. 直流电变交流电 B. 电压放大 C. 交流电变直流电 D. 功率放大9. 在滤波电路中，电感L 应与负载______联，电容C 应与负载______联。
A. 串/并B. 串/串C. 并/串D. 并/并 10. 能定量反映磁场各个不同点磁场强度的物理量是______。
A. 磁通密度B. 磁力线C. 磁通D. 电磁力 11. 电流强度愈______，螺线管的匝数愈______，磁性愈强。
A ．大/多 B. 大/少 C. 小/多 D. 小/少 12. 左手定则是用来判别载流导体在磁场中______。
A. 运动产生感应电势的大小B. 受力方向C. 运动产生感应电势的方向D. 受力大小13. 应用右手定则时，其掌心对着磁力线的方向，四指指向表示______，拇指指向表示______。
A. 电动势方向/导体切割磁场方向B. 导体切割磁场方向/磁场方向C. 导体切割磁场方向/电动势方向D. 电动势方向/导体中电流方向 14. 软磁材料是指______。
A. 剩磁大的材料B. 磁滞回线面积小的材料C. 电阻率小的材料D. 磁滞回线面积大的材料 15. P 型半导体的多数载流子是______。
A. 电子B. 空穴C. 电荷D. 电流 16. 三极管中有______个PN 结。
A. 1B. 2C. 3D. 4 17. 可控硅是______的结构。
A. 三层四端B. 二层四端C. 四层三端D. 四层四端 18. 晶体管工作在放大区的条件是______。
A. 发射结正向偏置，集电结反向偏置B. 发射结反向偏置，集电结正向偏置C. 发射结正向偏置，集电结正向偏置D. 发射结反向偏置，集电结反向偏置19. 稳压管在正常稳压工作区域里，它的电流______，而电压______。
A. 变化很大/变化很小B. 变化大/不变C. 变化小/变化很大D. 变化小/不变20. 通常的磁电式测量机构由______的磁路系统和______线圈部分组成。
A. 固定/固定B. 固定/可动C. 可动/固定D. 可动/可动 21. ______不是电磁式仪表的技术特性。
A. 能够交直流两用B. 灵敏度高C. 准确度较低D. 过载能力强22. 精度为______等级的电表可在实验室里或校验其它电表时使用。
A. 0.5B. 1.0C.1.5D. 5.023. 万用表由______等组成。
A. 表头、测量线路以及转换开关B. 表头、测量线路以及外壳C. 表头、转换开关以及外壳D. 表头、测量线路、转换开关以及外壳24. 瓦特计电压线圈的匝数______，导线较细，与负载______。
A. 较少/串联B. 较少/并联C. 较多/串联D. 较多/并联25. 用来扩大电流表量程的分流电阻应与表头______。
A. 串联B. 并联C. 混联D. A或B或C26. 用万用表欧姆档测量二极管时，通常将量程选在______档。
A. R×1ΩB. R×100ΩC. R×10ΩD. R×10kΩ27. 测量额定电压500V以下设备的绝缘电阻时，应选用______伏兆欧表。
A. 380B. 400C. 500D. 100028. 兆欧表（摇表）是在被测电气设备______的情况下进行测量。
A. 不带电B. 带电C. 可带交流电不带直流电D. 可带直流电不带交流电29. 三相交流电加在三相异步电动机的定子端，将产生______。
A. 固定磁场B. 脉动磁场C. 旋转磁场D. 交变磁场30. 电机的同步转速是______。
A. 转子的转速B. 旋转磁场的转速C. B减AD. 转差率31. 三相异步电动机起动瞬间的转差率为______。
A. S=1B. S＞1C. S＜0D. S=032. 三相鼠笼式异步电动机实现反转的方法是改变______。
A. 绕组磁极对数 B．电源相序 C. 电源电压 D. 转差率33. 需要调速的甲板机械中采用的异步电动机，其所常用的调速方法是______调速。
A. 变频 B．变压 C．变极 D．变相34. 正在运行的三相异步电动机，若要进行制动停车，各种制动方法中，冲击电流最大的是：A. 能耗制动B. 反接制动C. 再生制动D. 机械制动35. 关于单相异步电动机的叙述，错误的是______。
A．罩极式电动机不能反转B．电容分相式电动机起动绕组的匝数比励磁绕组匝数少得多C．电容分相式电动机起动时定子绕组产生旋转的合成磁场D．罩极式电动机定子绕组不产生旋转磁场36. 异步电动机空载运行时转速正常，加上负载后转速即降低或甚至停转不可能是______造成。
A. 电源电压过高B. 把应该作Δ接法的电动机错接成YC. 电动机的电压过低、突加负载太大D. 转子铜条有断裂处37. 鼠笼式异步电动机的起动方法不可采用的是______。
A. 定子电路串中电阻起动B. Y—△降压起动C. 转子电路串中电阻起动D. 自耦变压器降压起动38. 三相异步电动机在额定的负载转矩下工作，如果电源电压降低，则电动机将会______。
A. 过载 B．欠载 C．满载 D. 空载39. 当负载增加时同步发电机电压大幅度下降，其不可能是______的原因。
A. 移相电抗器、整流器、相复励变压器有一相开路B. 整流器中有开路C. 相复励变压器的电流绕组和电压绕组极性不一致D. 剩磁不够40. 关于直流电动机的转动原理，说法正确的是______。
A. 转子在定子放置的带动下转动起来B. 通电导体在磁场受到力的作用C. 导体切割磁力线产生感应电流，而该电流在磁场中受到力的作用D. 电枢绕组的磁场磁通的变化而产生电磁转矩41. 船用直流发电机一般都采用______励磁方法。
A. 串励B. 复励C. 并励D. 永磁式42. 直流发电机的外特性是指______的关系。
A. 输出电压与输出电流B. 额定输出电压与励磁电流C. 空载电压与励磁电流D. 空载电压与输出电流43. 直流电动机最常用的起动方法是______起动。
A. 在励磁回路中串电阻B. 直接C. 在电枢回路中串电阻D. 降低电源电压44. 不能改变直流并励电动机转向的方法是______。
A. 调换电枢绕组两端接线B. 调换励磁绕组两端接线C. 调换电源的正、负极D. A或B45. 与交流异步电动机相比，直流电动机的最大优点是______。
A. 造价低B. 维修工作量少C. 结构简单D. 调速性能好46. 直流并励电动机在空载或轻载时，并励绕组在发生断路时，会______。
A. 使电机不能转动B. 使电机转速达不到额定转速C. 使转速很高，发生飞车D. 仍能正常运转47. 交流接触器的触头有两种，面积较大的触头是______，面积较小的触头是______。
A. 主触头/辅触头B. 瞬时触头/延时触头C. 延时触头/瞬时触头D. 辅触头/主触头48. 接触器的辅助触头的额定电流一般为______，继电器触头的额定电流一般______。
A. 10A/10AB. 10A/5AC. 5A/5AD. 5A/10A49. 通常线路上的保险丝烧断，应先切断电源，查明原因，再换上与原保险丝______新保险丝。
A. 容量大一倍B. 容量稍大一些C. 容量小一些D. 同容量50. 过电流继电器是利用______使保护电器动作来实现过载保护的。
A. 热效应B. 电磁效应C. 温度效应D. 压力效应51. 如需在集中控制室和机旁两处起停电动机，则应将两处的起动按钮______，两处的停止按钮______。
A. 串联/串联B. 并联/并联C. 串联/并联D. 并联/串联52. 在用磁力起动器控制三相感应电动机的电路中，起短路保护作用的电器是______。
A. 热继电器B. 接触器C. 按钮开关D. 熔断器53. 当电动机运行时突然供电线路失电，为了防止线路恢复供电后电动机自行起动，要求电动机起停控制线路应具有______功能。
A. 失压保护B. 欠压保护C. 过载保护D. 短路保护54. 我国船舶电站中汇流排A、B、C三相的颜色是______。
A. A—褐，B—黄，C—蓝B. A—紫，B—褐，C—红C. A—绿，B—黄，C—褐D. A—红，B—黄，C—绿55. 在准同步并车时，常根据同步表指针转动情况合闸，应是指针______合闸最好。
A. 顺时针转动，3～5s 转一圈，到11点时B. 逆时针转到，3～5s 转一圈，到11点时C. 顺时针转到，3～5s 转一圈，到12点时D. 逆时针转动，3～5s 转一圈，到12点时56. 万能式自动空气断路器中有三个脱扣器，通过它们能够实现对发电机的______保护及远距离控制自动开关的断开。
A. 失压，欠压B. 短路，过载C. 失磁和频率不稳定D. 失压、欠压、短路、过载57. 根据船用仪表的电压等级要求，规定电压互感器的次级电压为______V。