汽车内饰合成革的开发应用及发展
汽车内饰合成革的开发应用及发展
更加关注内饰材料的气味、环 针织布革加工座垫．应用于普 保和健康危害问题 ．功能化 、 通的客车及有关车型。 绿色的汽车 内饰革产品也 因此
发的重点。 Ｐ Ｃ 造 革是 对 常 规纤 维 Ｖ人
将成为汽车 内饰革厂家竞相开 织物进行涂层 ， 汽车内饰普遍 使用的Ｐ Ｃ Ｖ 革主要采用离型纸 汽车 内饰革的研发设 计 ． 和压 延工 艺生产 。德 国 、意大
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要求高 ．海内外企业积极研发 人造复合材料应用于汽车内饰
安全意识 的增强 ．人们 在追 求 方面。目前 ． 汽车门板 、 座垫、
汽车外形和动力的同时．也越 仪表板、车厢内壁等部位．主 来越关注汽车内饰的功能和美 要 采 用Ｐ Ｃ（ 氯 乙稀 ） Ｖ 聚 革进 行
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干 法Ｐ 合 成革 的加工 就 是 常 ） ２耐旋 光性 、耐摩擦 性 目前 由于高 固含 量树脂 生产 的 几 乎为零 。 Ｕ ；（） 在织物表 面上涂 上一层Ｐ 树脂 能都 为５ ；（） ｕ Ａ ３撕裂 强度高 ： 溶液 ， 目前应用 的织物 主要 是 （） ４ 阻燃 性能 达 到５ ； （ ） 级 ５ 挥 在 国 内外汽车 内饰方面 的应 用 制 造商 ，已研 发投产 了回收软 加密弹 力针织布 ，在 加工过 程 发性 有机化 合物 （Ｏ ） Ｖ Ｃ 含量 较 还 没有重大 突破 。 中通过分 段加温 干燥使 浆料 中 低 。该 材料还具 有突 出的性价 的溶剂挥 发 ，Ｐ 树脂 则被 固化 比 ， 目前 ，已逐 步 为汽车生 产 ｕ
汽车内饰用合成革应用现状与发展趋势
汽车内饰用合成革应用现状与发展趋势2009/9/28/08:25来源：慧聪皮革网【慧聪皮革网】孔中平1，周志军1，陈明磊1，张哲1（1.浙江禾欣实业股份有限公司，嘉兴314003）摘要：本文就我国人工皮革发展历程，并就在汽车革上的应用现状和发展趋势进行了探讨。
关键词：人工皮革；汽车内饰；应用；发展趋势The Application and Trend of the Man-made Leather in Automobile Interior Decoration Abstract：In this paper we introduced the man-made leather developmental course. We also discussed the application actuality and development trend.Key words：man-made leather；auto interior decoration；application；development 1．人工皮革的产生由于人口膨胀、环境保护和社会需求的不断增加，真皮已经无法满足人们日常生活的需要，特别是真皮的加工过程中造成了环境的极大污染，有限的天然资源日益短缺，因此合成皮革应运而生。
合成革作为天然皮革的代用品，不仅可克服真皮利用率低、耐磨性差、撕裂强度低、质地不匀、难以裁剪等缺点，而且解决了真皮资源日趋紧张、环境污染严重的问题，为合成革发展壮大提供了条件[1]。
人工皮革因无气味、手感柔软、纹路清晰自然、成品色牢度好、易清洗、阻燃性和散热性好、易于机械打孔等优点被广泛应用于汽车内饰材料。
随着中国汽车产量的不断提高，汽车用革量也将大幅度提高。
在汽车工业以及人工皮革行业最发达的日本，人工皮革在汽车内饰材料上的应用走在了世界前列，几大汽车革生产企业（东丽公司、可乐丽、旭化成、共和皮革公司、阿基里斯公司、帝人CORDLEY、钟纺、三菱人造丝等）近年不断有新的产品推出，并被各大汽车企业相继采用，产量也不断提高[2]。
汽车内饰合成革的开发应用及发展
汽车内饰合成革的开发应用及发展合成革在汽车内饰中的应用领域。
合成革具有防水、易清洁、抗磨损、环保等特点，因此在汽车内饰中得到了广泛的应用。
目前，合成革主要应用于汽车座椅、车门板、中控台和仪表盘等部位。
合成革在汽车内饰中的应用形式。
合成革在汽车内饰中的应用形式多种多样，可以是仿真皮、PVC革、PU革等材质，颜色、纹理也是多样化的。
无论是经典的黑色、奢华的咖啡色还是时尚的亮色，都能够满足不同消费者的需求。
汽车内饰合成革的开发成果。
随着科技的不断进步，汽车内饰合成革的开发成果也愈加丰富。
在材料方面，不仅实现了对真皮材质的高度仿真，而且还具有更好的耐磨、抗老化等性能。
在工艺方面，采用了更加先进的纺织、印刷、涂覆等技术，使得合成革的外观更加美观、质量更加稳定。
在环保方面，更加注重了废水、废气的处理，以及对有害物质的控制，致力于打造更加绿色环保的汽车内饰材料。
汽车内饰合成革的市场前景。
随着人们生活水平的提高和对汽车内饰品质要求的提升，合成革市场需求量也逐渐增加。
合成革的优点在于价格低廉、易加工、色彩鲜艳多样，因此在市场上具有较大的竞争优势。
未来，合成革有望继续在汽车内饰领域占据主导地位，预计市场规模将会持续扩大。
汽车内饰合成革的发展趋势。
随着汽车产业的不断创新，汽车内饰合成革也将会迎来新的发展机遇。
未来，随着智能网联汽车的普及和升级，对于汽车内饰合成革的需求将会更加高大上化。
环保、轻量化、智能化等概念也将在汽车内饰合成革的开发中得到更好的体现。
相信在不久的将来，汽车内饰合成革必将迎来更加美好的发展前景。
超细纤维合成革在汽车内饰上的应用
东同大，烟台万华、上海华峰、浙江禾欣等。 ２超细纤维合成革在汽车内饰上的应用
汽车内饰革的研发设计，主要基于以下几个方
面的需求（１）对内饰材料整体美感、舒适感的需求，
包括内饰材料手感柔软、触感舒适，光泽、花纹与
整车设计相协调；（２）对功能化、低成本化的需求，包
括内饰材料具有高强度、耐老化、耐磨、耐汗、透 气、阻燃、抗光热、耐菌、耐化学品等物性，同时 有利于汽车零部件降低成本，（３）二次加工的工
据统计，２００６年中国汽车总产量达７３０万辆，轿 车达３２５万辆，分别比上年增长２８．５％和１７．３％，呈 现高速增长态势。如果５０％的轿车采用合成皮革作 为内饰材料，目前销售额就可达６８．２亿元，约等于 ５０个中型制革厂的年产量。因此，汽车革具有良好 的推广前景和极大的市场潜力。虽然纺织品用做汽 车内装饰有其技术适应的优势，但皮革因其象征“高 贵”而更常用于内装饰。随着市场对豪华型汽车需 求量的不断上升，高档皮革日益走俏。由于材料的 高度化、差别化，合成革迅速往超纤革转移，从２０００ 年开始已经连续５年增长。目前，超细纤维合成革已 经被汽车行业所采用，并且这种趋势会越来越普及。
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用纺织品创新论坛论文集源自度迅猛，已成为世界ＰＵ合成革的中心。在汽车工业 被列入我国支柱产业的大背景下，汽车工业的发展 给我国汽车内饰件行业及合成革等相关产业带来繁 荣，随着汽车国产化率提高以及对汽车内饰功能、 环保等要求，替代进口产品，提高汽车内饰革的档 次和质量、加速Ｐｕ合成革在汽车内饰中的研发应 用，成为国内合成革生产企业发展的重要机遇。 随着超细纤维技术的发展，国内已有很多厂家 能够生产超细纤维合成革。中国、日本、韩国等超 细纤维企业已进行了这方面的研发工作，目前正积 极向汽车领域推广，拓展了超细纤维合成革在汽车 内饰革领域中的应用。 据日本合成皮革调查会的资料，２００４年汽车内 饰用超纤革、合成革的产量和前一年相比增加３１．２ ％，为６１５．５万米（按９２ｃｍｆ－ｊ幅换算）。其中，绒面 革系列的超纤革同比增长２８．８％，为３０７．８万米，银 面系列合成革同比增长３３．６％，为３０７．７万米，两者 基本持平。目前日本、韩国向欧洲市场每年输出３００ 万平方米汽车内饰革，并且逐步以两位数的速度递
汽车内饰合成革的开发应用及发展
汽车内饰合成革的开发应用及发展【摘要】合成革是汽车内饰中广泛使用的材料之一，其在汽车设计与制造中扮演着重要角色。
本文首先介绍了合成革在汽车内饰中的使用情况，接着分析了合成革的特点和优势，包括易清洁、耐磨、环保等特性。
然后探讨了合成革在汽车工业中的开发应用，以及未来发展趋势，指出其在汽车内饰设计中的创新应用。
展望了汽车内饰合成革的发展前景，分析了其对汽车工业的影响，并提出了未来发展方向。
通过对合成革在汽车内饰中的发展应用及趋势进行深入分析，为汽车行业的发展提供了借鉴和启示。
【关键词】汽车内饰、合成革、开发应用、发展趋势、设计创新、发展前景、汽车工业、影响、未来方向1. 引言1.1 背景介绍随着科技的不断进步，合成革的性能也在不断提升，其在耐高温、耐磨损、易清洁等方面具有明显优势。
汽车制造商和设计师们越来越倾向于选择合成革作为汽车内饰的主要材料。
合成革的生产成本相对较低，生产工艺也更加环保，符合现代社会对可持续发展的要求。
本文将就汽车内饰合成革的开发应用及发展进行深入探讨，探讨其在汽车工业中的应用和未来发展趋势，为相关行业提供参考和借鉴。
1.2 研究目的本文的研究目的旨在探讨汽车内饰合成革的开发应用及发展趋势。
通过对合成革在汽车内饰中的使用、特点及优势、开发应用以及发展趋势进行深入分析和研究，旨在为读者提供对合成革在汽车工业中的重要性和前景有更清晰的认识。
本文也将介绍合成革在汽车内饰设计中的创新应用，探讨合成革在汽车工业中的影响以及未来发展方向。
通过本文的研究，我们将更深入地了解汽车内饰合成革的制造工艺、材质特性以及产品性能，从而为汽车制造商和设计师提供更多关于合成革的设计灵感和技术支持。
也将为消费者提供选择合成革材料时的参考依据，帮助他们更好地了解汽车内饰合成革的优势和品质，为他们提供更舒适、美观和环保的驾驶体验。
1.3 意义汽车内饰合成革的开发应用及发展具有重要意义。
合成革的应用可以有效地替代真皮，降低汽车制造成本，提高汽车内饰的耐用性和易清洁性，提升用户的舒适感受和使用体验。
汽车内饰合成革的开发应用及发展
汽车内饰合成革的开发应用及发展一、合成革的特点合成革是一种人造材料，由基材、涂层和表面处理构成。
其特点是防水、耐磨、易清洁、防污、颜色多样等。
合成革的品种很多，可以分为PVC合成革、PU合成革、TPO合成革等。
其中，PVC合成革具有良好的可塑性和成本优势；PU合成革则更接近真皮的质感，但价格略高；TPO合成革则减少了有害物质的使用，极具环保性。
二、合成革的开发应用1. 汽车座椅：座椅材料是影响车内舒适度和美观度的重要因素，合成革可以根据设计需要进行多种颜色、花纹和手感的开发，从而提高座椅的质感和品质。
2. 门板和仪表板：合成革不仅在座椅上有应用，在车门板和仪表板上也常见。
门板上的合成革能够保护内饰免受水渍和污垢的腐蚀；而印上木纹或金属纹路的合成革则可以为车内增加豪华感。
3. 汽车顶棚：合成革可以用于车顶内衬及天窗边框的装饰，增加车内空间的美观度。
4. 方向盘和换挡杆套：合成革可以提供更好的手感和防滑性，方便用户手部的操作和掌握。
三、合成革的发展趋势1. 个性化和定制化：随着人们对个性化和定制化的要求越来越高，合成革将不再是单一颜色和花纹的产品，而是能够根据不同用户需求进行定制的产品。
2. 环保和健康：随着绿色环保意识的增强，合成革产品将会更注重环保，采用更加环保的材料和生产工艺，减少 VOCs 的排放，以满足用户对健康、环保的要求。
3. 智能化：随着汽车智能化的进一步发展，合成革也将与智能化相结合，例如搭载温度、夜间感光等感应器，可以实现自动调节肘托和座椅温度等功能。
总结，合成革是汽车内饰材料的重要组成部分，随着汽车行业的发展，未来合成革将更注重环保、智能化和个性化发展，为用户提供更加优质的汽车内饰体验。
新材料新技术在汽车内饰面料中的应用
新材料新技术在汽车内饰面料中的应用随着汽车工业的不断发展，人们对汽车性能、品质、外观和舒适性的要求越来越高。
车内饰面料作为汽车内部重要的装饰材料和舒适元素，一直受到广泛关注和研究。
新材料、新技术的不断应用，使得车内饰面料的品质和性能得到了极大提升。
一、汽车内饰面料的发展历程汽车内饰面料的发展经历了多个阶段，从最早的普通纺织品到现在的高科技面料，取得了显著进展。
1. 第一阶段：普通纺织品时代汽车内饰面料最初采用的是普通纺织品，如棉布、丝绸、尼龙等。
这些材料虽然具有一定的坚韧性和美观性，但缺乏防水、防污、防火等性能，对汽车内饰的美观性和使用寿命造成了一定的影响。
2. 第二阶段：人造革时代为了满足人们对汽车内饰的更高需求，人造革开始应用于汽车内饰面料的制造。
人造革不但具有天然革的质感，而且其锅、洗、染后色泽鲜艳、手感柔软，非常适合用于汽车内饰面料。
但是，人造革易皱裂、易褪色，在高温下易老化，使用寿命不如天然革。
随着科技的飞速发展，新一代汽车内饰面料开始采用先进材料、生产工艺和加工技术。
这些面料具有抗菌、防水、防污、防火、减噪、防紫外线等能力，能够大大提高汽车内饰面料的品质和性能。
1. 人造革人造革是由多种材料组成的合成材料，在汽车内饰面料中广泛应用。
人造革具有仿天然革的纹理、手感和外观，但其制造成本相对较低。
人造革面料通过添加各种功能性助剂，如防水、防污、阻燃、抗静电等，大大提高了其品质和性能。
2. 网纱布网纱布是一种特殊的纺织材料，具有高透气、高强度、耐摩擦、防污等性能。
在汽车内饰面料中，网纱布通常用于座椅和车门内饰，其轻盈、透气的特点非常适合汽车内部的环境。
3. 活性炭布活性炭布是一种能够吸附有害气体和异味的特殊材料，由活性炭微粒和纤维组成。
在汽车内饰面料中，活性炭布广泛应用于座椅靠背、车顶等位置，可以有效地减少车内异味和有害气体的产生。
4. 金属纤维面料金属纤维面料是由金属纤维和其他纤维组成的混织材料，具有高温、耐磨损、抗火、防静电等性能，在汽车内饰面料中应用广泛。
汽车内饰领域端PVC人造革市场占比达到了40以上
汽车内饰领域高端PVC人造革市场占比达到了40%以上一、PVC人造革行业发展现在PVC人造革行业的上游是原材料，下游是PVC人造革需求的行业。
上游行业包括：PVC 树脂生产制造行业、基布等原材料的生产和制造行业；下游包括鞋类制造、家具行业、汽车内饰行业、服装行业和箱包行业等。
图表1：PVC行业产业链分析资料来源：前瞻产业研究院整理前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国人造革合成革行业产销需求与投资机会分析报告》显示，2009-2014年，我国PVC人造革行业市场规模呈稳步递增的趋势。
2014年PVC 人造革市场需求量为23.89亿平方米，同比增长5.48%。
从增长率的角度来看，近五年来PVC 人造革市场需求量增长率有下降的趋势。
图表2：2009-2014年我国PVC人造革市场需求量及同比增长率（单位：亿平方米，%）资料来源：前瞻产业研究院整理从PVC人造革需求量在人造革、合成革总需求中的占比来看，其占比呈现较为明显下滑趋势，最为主要的原因是PVC人造革被更为高端的PU合成革替代。
这也是人造革、合成革行业总需求增长较快，而PVC人造革需求增长放缓的最要原因。
图表3：2009-2014年我国PVC人造革市场规模占人造革、合成革总需求规模的占比（单位：%）资料来源：前瞻产业研究院整理二、汽车内饰领域PVC人造革需求量目前应用于汽车内饰的合成革主要有聚氯乙烯（PVC）革及PU革。
汽车门板、坐垫、仪表板、车厢内壁等部位，主要采用PVC革进行复合，我国现有产品的性能质量与国外同类产品相比，还有很大差距，德国、意大利、美国等高档PVC革占据着世界汽车内饰革材料的主流地位。
PVC人造革与PU合成革都是对常规纤维织物进行涂层，因PVC人造革存在手感硬、皮感差、舒适性及耐老化性能差、气味重、增塑剂易迁移等缺陷，所以目前汽车内饰中的普通PVC人造革已逐渐被PU合成革所取代。
20世纪30年代出现的以PVC高分子材料涂敷的人造革，在天然革的替代工作上实现了大规模工业化的实际应用。
汽车内饰合成革的开发应用及发展
汽车内饰合成革的开发应用及发展汽车内饰合成革是一种人工合成的材料，由合成纤维、塑料等组成。
它具有很强的耐磨性、耐高温、耐化学腐蚀性能，同时具备纹理清晰、柔软舒适、易清洁等特点。
汽车内饰合成革已经成为汽车内饰材料的重要选择。
首先是座椅。
座椅是汽车内饰合成革的最主要应用领域之一。
汽车座椅需要具备舒适性、耐磨性、耐污性等特点，而合成革可以很好地满足这些要求。
合成革的表面可以印花、压纹，使得座椅具有更好的观感和舒适度。
其次是门板和中控台。
汽车的门板和中控台经常会被触摸和操作，因此需要具备良好的耐磨性和耐污性。
汽车内饰合成革的耐用性能可以满足这些要求，并且其柔软舒适的特点也满足了人们对于舒适度的追求。
汽车内饰合成革还可以应用于天花板、方向盘套、挡把套等部位。
天花板需要具备一定的拉伸性能和装饰效果，合成革因其可以进行各种纹理处理，所以可以进行多样性的设计。
方向盘套和挡把套需要有良好的手感，抗菌性和耐磨性，汽车内饰合成革都能满足这些要求。
汽车内饰合成革的发展也呈现出以下几个趋势：首先是环保性。
随着社会对环境保护的重视程度的提高，人们对于汽车内饰材料的环境友好性要求也越来越高。
在合成革的生产过程中，有害物质的释放是一个关注的焦点，未来的合成革开发应用将更加注重环境保护的要求，减少有害物质的使用。
随着科技的发展，汽车内饰合成革的耐用性能不断提高，价格也越来越适中，所以合成革的应用范围越来越广。
未来的合成革开发应用还将更加注重舒适性、智能化等方面的改进，以提升用户体验。
汽车内饰合成革的开发应用及发展是一个不断推陈出新的过程。
随着技术的进步和消费者需求的不断变化，合成革将在汽车内饰领域发挥越来越重要的作用。
通过不断改进和创新，汽车内饰合成革将不断满足人们对于汽车内饰的需求，为人们提供更好的驾乘体验。
汽车内饰合成革的开发应用及发展
汽车内饰合成革的开发应用及发展随着汽车工业的快速发展，汽车内饰合成革作为汽车内饰新一代材料已经广泛应用。
合成革是一种人工合成的材料，它是通过合成化学方法使天然皮革表面的细胞组织与纹理结构与化学纤维材料进行结合而制成的。
下面将从汽车内饰合成革的开发、应用及发展三方面进行分析。
随着人们对汽车内饰的要求越来越高，汽车内饰合成革的开发越来越快。
从以前的单一颜色到现在的多彩多样，从纹理单一到多种不同的花纹，从质感逊色到真皮相近，可以说汽车内饰合成革在不断地进步与完善。
汽车内饰合成革的开发，主要通过高分子材料的不断升级与完善来实现。
目前，汽车内饰合成革中最常用的材料为聚氨酯合成皮革，同时也有聚氯乙烯、聚丙烯和聚酯等材料。
这些材料均有其独特的性能，如聚氨酯合成皮革具有耐磨、防污、耐高温、易打理等性能；聚氯乙烯合成皮革具有防火、耐褪色、防水等性能。
由于汽车内饰合成革具有耐用、防污、无异味等特点，因此广泛应用于汽车座椅、车门内侧、车顶内衬、仪表板等多个方面。
下面分别进行介绍。
1. 汽车座椅汽车座椅在车内的占位率最大，所以车主对座椅舒适性、触感、外观要求都非常高，因此汽车座椅是汽车内饰合成革应用最广泛的领域之一。
车内使用的合成革大都是采用顶级仿真皮，表面纹理、颜色和真皮相似，质感柔软细腻，并且易于清洁保养。
2. 车门内侧车门内侧是车门卡板和车门内把手的制作材料，一般采用质地细腻，耐磨耐用，不易开裂的合成革材料。
合成革能够根据企业的需求，进行自由组合，设计出符合车主需求的高端汽车内饰。
3. 仪表板汽车仪表板作为汽车内饰最重要的部位之一，必须选择高性能的内饰材料。
而合成革正是一种具备软质、弹性、耐划痕、热稳定性、抗水解性、不变形等高性能的汽车内饰材料。
比如，现代汽车的新款豪华轿车，仪表板内侧及扶手部分均采用人造合成革，这些部位的使用寿命比真皮更为持久，同时还具有更好的保养性能。
随着新材料的不断引进和技术的不断更新，汽车内饰合成革的未来发展方向将更具前瞻性和可持续性。
汽车内饰合成革的开发应用及发展
主要集 中在提 高Ｐ 革的物性 ，使之具备优异 的加工 格低 、手感和物 性较好 ，较 广泛应用 于汽车靠手币 ＶＣ 性能和物理机械 性能 ，如 Ｗｐｗ ｒ．ｒ ■— Ｗ ． ｏｌｃｎ ｕ ｄ ｏ
技 术 应 用 －汽 车 内 饰 合 成 革 的 开 发 应 用 及 发 展
２ 高耐 磨 、 高 耐 久 性Ｐ 革 、 Ｕ
４ 超细纤维Ｐ 、 Ｕ合 成 革
目前 ，国 内实力雄厚 的Ｐ Ｕ合成革 生产企业积极开
随着超 细纤维技 术 的发 展 ，国内 已有很 多厂家 能
ｕ 发应用 新型功 能性 的Ｐ Ｕ树 脂浆 料 ，这 ； Ｐ Ｆ Ｕ树脂 包括 够 生产超细纤维Ｐ 合 成革 ，它是采用 与天然皮革 中束 ＠ 耐久性好 的软 链段和特殊 的异氢酸 酯组成 的硬 链段 ， 状 胶原 纤维结构与 性能相似 的超细 纤维 ，制 成具有三 这种Ｐ ｕ树脂 不与有机 溶剂 反应 ，因而 可 以在用Ｐ Ｕ浸 维 网络 结构 的高密 度无纺布 ，再填 充性能优 异且具有 Ｕ树 脂加 工处 理而 成 。这 种Ｐ ｕ合成 渍后将纤维 的一种组分 分离 出来 ，从而可 以得 到 良好 开式微 孔 结构 的Ｐ 的手感 ，且这种Ｐ ｕ耐水、耐热 、耐水解 、耐霉菌 的能 革在外观 、机械 强度 、弹性 、耐化 学物质稳 定性方面 力也相 当强，结合优选 手感及物 性优 良的基 布 ，经过 都与天然皮革十分相似 ，手感非常轻薄 。 特 殊 的加 工 和 后 整 理 ， 开 发 出 的 新 型 汽 车 内饰 用 的湿 目前 日本 的东丽 、韩 国大元化 成、 中国的烟 台万 法Ｐ 合 成 革 。这 种 新 型 材 料 与 传 统材 料 相 比 ，具 有 更 华、上海 华峰等超 纤企业 已有这方 面 的研发 ，正积极 Ｕ 为优 良的力 学性能 、耐 水解性 、耐 热性 、耐氧 化性及 向汽车领 域推广其 优 良的产 品，从 而极大拓 展 了超细 耐磨性 ，已广 泛应用于汽 车档位扶 手、座椅 、 门护板 纤 维 Ｐ Ｕ合 成 革 在 汽 车 内饰 革 领 域 的 应 用 。 等方面 ；特别 是所研发 的高耐磨 、高耐久性聚 氨酯合 汽 饰 革 的 循 环 经 济 发展 成革具有真皮 感强 、手感 柔软 、弹 性好 、外观 豪华 、 随着科技 的进步 ，社会对 清洁 生产、节 约生产提 光泽 自然等特 点，其物 性也非常优异 ：（） １耐水解性优 出越来越 高 的要求 ，发展循 环经济 成为企业追 求的 目 异（ 高温高湿检测 ｌ 周相 当于 １ 的水解测 试表 明，１周 年 ０ 标 。在 报 废 车 辆 处 理 方 面 ， 欧 盟 法 律 要 求 ： 汽 车 制 造 测试未 出现任 何异 常） ２ 耐旋 光性 、耐摩 擦性 能都 ；（） 商￣ ２ ０ 年要 负责处置所 有报废汽 车 ，至少 汽车总重 Ｊ Ｉ０ ６ 为５ ；（） 裂强度 高 ；（） 级 ３撕 ４ Ｎ燃 性 能达到５ ；（） 级 ５挥 量８ ％的材料 都必须 回收利 用 ，其它 １ ％材料采 用垃 ５ ５ 发性有机 化合物（ ｖｏｃ 含 量较低 。该材 料还具 有突 出 ） 圾 掩埋法 处理 ；￣ ２ 年这 两个 比例 将分 别为９ ％和 Ｊ １ ｌ０ ５ ５ 的性价 比， 目前 ，已逐步 为汽车 生产 厂商所认 同并深 ５ ％。金属材料 部分 已经能够充分 回收利用 ，而非金属 受欢 迎 ，发 展 前 途 非 常广 阔 。 材 料包括座 椅和 内饰 材料 ， 由于 回收成本较 高且回收 ３ 、环 保 型 Ｐ Ｕ汽 车 内饰 革 工 艺复杂 ，国内在 回收Ｐ ￣Ｐ 汽车革方面 尚没有成 Ｕ： ＶＣ Ｈ 由 于 国 内 外 Ｐｕ合 成 革 生 产 工 艺 中 普 遍 采 用 熟 的技术 ，可持续生产 的回收几 乎为零 。
汽车内饰领域端PVC人造革市场占比达到了40以上
汽车内饰领域高端PVC人造革市场占比达到了40%以上一、PVC人造革行业发展现在PVC人造革行业的上游是原材料，下游是PVC人造革需求的行业。
上游行业包括：PVC 树脂生产制造行业、基布等原材料的生产和制造行业；下游包括鞋类制造、家具行业、汽车内饰行业、服装行业和箱包行业等。
图表1：PVC行业产业链分析资料来源：前瞻产业研究院整理前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国人造革合成革行业产销需求与投资机会分析报告》显示，2009-2014年，我国PVC人造革行业市场规模呈稳步递增的趋势。
2014年PVC 人造革市场需求量为23.89亿平方米，同比增长5.48%。
从增长率的角度来看，近五年来PVC 人造革市场需求量增长率有下降的趋势。
图表2：2009-2014年我国PVC人造革市场需求量及同比增长率（单位：亿平方米，%）资料来源：前瞻产业研究院整理从PVC人造革需求量在人造革、合成革总需求中的占比来看，其占比呈现较为明显下滑趋势，最为主要的原因是PVC人造革被更为高端的PU合成革替代。
这也是人造革、合成革行业总需求增长较快，而PVC人造革需求增长放缓的最要原因。
图表3：2009-2014年我国PVC人造革市场规模占人造革、合成革总需求规模的占比（单位：%）资料来源：前瞻产业研究院整理二、汽车内饰领域PVC人造革需求量目前应用于汽车内饰的合成革主要有聚氯乙烯（PVC）革及PU革。
汽车门板、坐垫、仪表板、车厢内壁等部位，主要采用PVC革进行复合，我国现有产品的性能质量与国外同类产品相比，还有很大差距，德国、意大利、美国等高档PVC革占据着世界汽车内饰革材料的主流地位。
PVC人造革与PU合成革都是对常规纤维织物进行涂层，因PVC人造革存在手感硬、皮感差、舒适性及耐老化性能差、气味重、增塑剂易迁移等缺陷，所以目前汽车内饰中的普通PVC人造革已逐渐被PU合成革所取代。
20世纪30年代出现的以PVC高分子材料涂敷的人造革，在天然革的替代工作上实现了大规模工业化的实际应用。
汽车内饰合成革的开发应用及发展
汽车内饰合成革的开发应用及发展随着汽车工业和市场的不断发展，汽车内饰合成革的开发和应用也不断取得进步和提高，成为汽车内饰材料中的关键组成部分之一。
合成革是一种以真皮纤维为基材，经过加工和化学处理后制成的材料，其质地和质感十分接近真皮，而且无须皮革的繁琐养护工作，在使用寿命和适应性上都十分优异，因此被广泛应用于汽车内饰材料中。
汽车内饰合成革的应用主要包括汽车座椅、门板、仪表板、顶棚、车门内板等部位，它的引入不仅大大提升了汽车内饰的美观性和舒适性，还增强了汽车的肌理感和科技感，让整个内饰风格更加潮流和时尚。
同时，汽车内饰合成革还涉及到车内空气质量和环保问题，相比挥发性有机化合物（VOC）含量较高的真皮，其VOC含量相对较低，更加符合国家和环保要求，有利于车内空气的质量和健康。
对于汽车内饰合成革的发展，未来将从以下几个方面着手：1、更深入的颜色彩应用：现行的合成革中颜色较单一、纯正，难以满足消费者追求个性、时尚的需求。
未来，汽车内饰合成革的颜色将会越来越饱和、芜杂，甚至在其中融入类似宝石等材料的光泽，以展现更加动感和时尚的色彩。
2、更强的抗紫外线性能：汽车内饰合成革在阳光、紫外线的作用下，表面容易产生龟裂、色彩褪变、硬化等问题。
未来产品将会更加注重抗紫外线、耐候性能的提高，从而保证长期的光泽度和外观美观度。
3、更绿色的环保材料：随着社会对环保的重视程度的提高，消费者对于汽车内饰合成革的环保、绿色材料的需求也将越来越高。
未来，汽车内饰合成革的开发会更加注重环保、可分解性材料的研究和应用，以达到更高的环保要求和指标。
4、更多的舒适感和人性化设计：汽车内饰合成革的应用，将会更加注重汽车内部使用的人的舒适性和人性化设计。
颗粒大小、柔软性、质感等因素将会进一步优化，为司机和乘客提供更加舒适、安全和愉悦的用车体验。
综上所述，汽车内饰合成革的开发和应用在未来将继续得到迅速发展和提高，以满足消费者对于汽车内饰质量、外观、环保、舒适等多方面需求的日益增长的要求。
汽车内饰合成革的开发应用及发展
汽车内饰合成革的开发应用及发展随着社会经济水平的不断提高以及消费者健康、安全意识的增强，人们在追求汽车外形和动力的同时，也越来越关注汽车内饰的功能和美感，关注乘坐的舒适性，以及更加关注内饰材料的气味、环保和健康危害问题，功能化、绿色的汽车内饰革产品也因此将成为汽车内饰革厂家竞相开发的重点。
汽车内饰革的研发设计，主要基于以下几个方面的需求：(1)对内饰材料整体美感、舒适感的需求，包括内饰材料手感柔软、触感舒适，光泽、花纹与整车设计相协调；(2)对功能化、低成本化的需求，包括内饰材料具有高强度、耐老化、耐磨、耐汗、透气、阻燃、抗光热、耐菌、耐化学品等物性，同时有利于汽车零部件降低成本；(3)二次加工的工艺适应性需求；(4)对环保的需求，使得废弃后的汽车内饰材料不成为环境负担，能够回收循环利用。
汽车内饰-[飞诺网] PVC汽车内饰革的应用发展由于天然真皮资源有限，价格高，加工过程中对环保的要求高，海内外企业积极研发人造复合材料应用于汽车内饰方面。
目前，汽车门板、座垫、仪表板、车厢内壁等部位，主要采用PVC(聚氯乙稀)革进行复合。
国内汽车配件厂用PV C针织布革加工座垫，应用于普通的客车及有关车型。
PVC人造革是对常规纤维织物进行涂层，汽车内饰普遍使用的PVC革主要采用离型纸和压延工艺生产。
德国、意大利、美国等国的高档PVC革占据着世界汽车内饰革材料的主流地位，我国现有产品的性能质量与国外同类产品相比，还有很大差距。
意大利Vulcaflex公司、德国贝尼克公司、美国世腾等公司为世界高档PVC汽车革的主要制造商，目前研发的重点主要集中在提高PVC革的物性，使之具备优异的加工性能和物理机械性能，如强化实地沙漠耐热、耐光氧化及耐水解的测试。
因PVC人造革存在手感硬、皮感差、舒适性差、耐老化性能差、气味重、增塑剂易迁移晰出等缺陷，故汽车内饰中的普通PVC人造革被PU合成革取代，将逐渐成为趋势。
PU汽车内饰革的应用发展随着PU(聚氨酯)合成革技术的迅速发展以及欧盟即将限制使用PVC汽车革的用量，PU合成革已逐步在汽车配件上有所应用，目前国际品牌的一些新车型已开始逐步使用PU合成革，且趋向于高物性的PU合成革。
汽车火车飞机内饰用超细纤维合成革研究和开发
汽车火车飞机内饰用超细纤维合成革研究和开发1、引言汽车、火车及飞机的高档内饰以前大部分以天然皮革为主，而天然皮革的加工过程中需使用一些特殊的化工原材料，如：铬鞣剂等，对环境污染很大，且天然皮革的来源也越来越有限，其价格节节攀升。
随着人们对环境保护意识的增强和提高，天然皮革在汽车、火车及飞机中的应用正面临着严峻的挑战，各个汽车、火车及飞机生产厂家都在寻求取代天然皮革的新产品。
超细纤维合成革是在充分剖析天然皮革的基础上发展起来的。
超细纤维合成革是由束状超细纤维与聚氨酯经过特殊工艺加工而成，它的核心技术是束状超细纤维的制造和各种材料的复合技术。
聚氨酯在革体中呈不规则微细孔的立体网状结构。
基布的微观结构与胶原纤维类似。
因此，超细纤维合成革具有类似真皮的性能。
超细纤维可制成人造麂皮、人造毛皮、仿真丝绸织物和合成皮革等材料，具有舒适、美观、保暖、透气，较好的悬垂性和丰满度等特性。
超细纤维合成革几乎具有天然皮革的一切特性和优点，并在机械强度、耐化学性能、吸排湿性、均一性、保型性、自动化裁剪加工适应性等方面更优于天然皮革，其质量轻，在同等厚度的情况下，超细纤维合成革的质量是普通天然皮革质量的三分之二，这样在运输的过程中，可以大大节省燃油的费用。
但国内对超纤纤维合成革在汽车、火车及飞机的研究和应用还处于起步阶段，还不能满足国内各汽车、火车及飞机生产厂家的需要。
本文将正对汽车、火车及飞机高档内饰用超细纤维合成革开发和应用进行简要介绍。
2、汽车、火车及飞机高档内饰用超细纤维合成革的开发重点和难点超细纤维合成革包括两个部分，超细纤维合成革基布和聚氨酯表面修饰层，其中超细纤维合成革基布的物理性能，如：撕裂强度、破裂强度、拉伸断裂强度和延伸率、剥离强度、定荷延伸率和残留率、加入收缩率、浸水收缩率、缝目强度和缝目疲劳、以及老化后的强度与超细纤维基布的性能具有直接联系，为了满足汽车、火车及飞机内饰用合成革的性能的要求，必须对基布的制作工艺进行相应调整。
合成革在汽车内饰的应用及发展趋势
合成革在汽车内饰的应用及发展趋势
佚名
【期刊名称】《聚氨酯》
【年(卷),期】2010(000)005
【摘要】随着社会经济水平的不断进步以及消费者健康、安全意识的增强,人们在追求汽车形状和动力的同时,也越来越关注汽车内饰的功能和美感,关注乘坐的恬静性,以及更加关注内饰材料的气息、环保和健康危害题目,功能化、绿色的汽车内饰革产品也因此将成为汽车内饰革厂家竞相开发的重点。
【总页数】3页(P58-60)
【正文语种】中文
【中图分类】X22
【相关文献】
1.汽车内饰合成革的开发应用及发展 [J],
2.人工皮革在汽车内饰材料中的应用现状与发展趋势 [J], 郭景毅;赵息;冯见艳;曲建波
3.汽车内饰合成革的开发应用及发展 [J], 姚和平;管军波
4.PU合成革在汽车内饰中的应用 [J], 姚和平;管军波
5.埃肯智能有机硅合成革助力汽车内饰应用 [J],
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汽车革脉络简介介绍
汽车革对环境的影响
汽车革在生产过程中需要使用大 量的化学原料和能源，对环境造
成一定的影响。
一些有害物质和废弃物如果处理 不当，会对土壤、水源和空气造
成污染。
随着环保意识的提高，汽车革行 业正在积极探索绿色生产技术和 环保材料，以降低对环境的负面
影响。
汽车革对社会经济的影响
汽车革行业的发展推动了相关产业链 的发展，如化工、纺织、物流等行业 。
电动化技术
发展电动汽车，提高电池续航 里程和充电速度，减少对石油 的依赖。
网联化技术
通过车载互联网和车联网技术 ，实现车辆与车辆、基础设施 、行人等之间的信息共享和协
同。
汽车革的未来发展方向Βιβλιοθήκη 010203
04
可持续性
关注环保和可持续发展，推广 电动汽车和可再生能源的应用
。
智能化
加强人工智能和传感器技术的 应用，提高驾驶安全性和舒适
促进城市规划变革
汽车革将影响城市交通布局和基础 设施规划，推动城市向更加绿色、 智能的方向发展。
THANKS
谢谢您的观看
03
汽车革的应用与影响
汽车革在汽车工业中的应用
汽车革是汽车内饰的重要材料之一，广泛应用于座椅、门板、仪表盘、方向盘等部 位。
汽车革具有优良的耐磨性、抗皱性和易于清洁等特点，能够提高汽车的舒适性和耐 用性。
随着消费者对汽车品质和内饰要求的提高，汽车革在设计和质感方面也不断创新， 为汽车工业的发展提供了有力支持。
汽车革脉络简介介绍
汇报人：文小库 2024-01-04
目录
• 汽车革的起源 • 汽车革的发展历程 • 汽车革的应用与影响 • 汽车革的挑战与解决方案 • 汽车革的创新与未来展望
汽车内饰合成革的开发应用及发展
汽车内饰合成革的开发应用及发展【摘要】汽车内饰合成革在汽车制造领域扮演着重要的角色，其独特的特点使其成为一种受欢迎的材料。
本文就汽车内饰合成革的重要性以及研究背景进行了介绍。
在分别探讨了汽车内饰合成革的特点、发展历程、应用领域及案例分析、技术改进和创新，以及市场前景展望。
结论部分则从汽车内饰合成革的未来发展方向、创新需求和挑战进行了讨论，并进行了总结。
通过本文的研究，有望进一步推动汽车内饰合成革在各个方面的发展，为汽车制造业注入新的活力。
【关键词】汽车内饰、合成革、开发、应用、发展、重要性、研究背景、意义、特点、历程、应用领域、案例分析、技术改进、创新、市场前景、未来发展方向、创新需求、挑战、总结。
1. 引言1.1 汽车内饰合成革的重要性汽车内饰合成革的重要性体现在多个方面。
合成革可以模仿天然皮革的纹理和颜色，给汽车内饰带来高档、豪华的感觉，提升乘坐体验。
合成革相比于天然皮革更加环保，不会对环境造成负面影响，符合现代社会对可持续发展的需求。
合成革的生产成本相对较低，可以降低汽车制造成本，使得高档车型内饰更加普及。
汽车内饰合成革的重要性不言而喻，它不仅可以提升汽车的品质和价值，同时也符合环保理念和节约成本的需求。
随着科技的不断进步和市场需求的不断变化，汽车内饰合成革的发展前景将更加广阔。
1.2 研究背景及意义在过去的几十年里，汽车内饰合成革经历了从简单的模仿皮革到不断创新提升的过程，其品质和性能得到了很大的提升。
随着科技的不断进步，合成革的制造工艺和材料也得到了不断改进，使其在汽车内饰中的运用更加广泛和普遍。
汽车内饰合成革的研究背景和意义主要体现在对于环保和可持续发展的重视上。
与传统的动物皮革相比，合成革的生产不涉及动物捕猎和屠宰，对环境的影响更小，符合现代社会对于环保和可持续发展的要求。
研究汽车内饰合成革的发展和应用具有重要的意义，既可以满足消费者对于品质和美观的需求，又可以符合社会对于环保和可持续性的需求。
汽车内饰合成革的开发应用及发展
汽车内饰合成革的开发应用及发展一、合成革的发展历程合成革，顾名思义，是通过化学合成工艺制成的一种合成材料，具有很多类似真皮的特性。
其历史可以追溯到19世纪中叶，当时人们就开始尝试通过化学手段合成皮革。
20世纪60年代，合成革开始大规模生产，并逐渐应用于各个领域，如鞋材、箱包、家具等。
然后，汽车内饰领域也开始逐渐采用合成革材料作为替代品，以满足市场需求。
二、汽车内饰合成革的应用1. 车座。
合成革作为车座材料，具有质地良好、易清洁、防水、舒适等优势。
而且，合成革的生产成本低，易于加工，可以根据设计师的要求定制各种颜色和图案，满足不同车型和品牌的需求。
2. 方向盘套。
方向盘套是汽车内饰中的重要部分，合成革的使用可以提高方向盘的手感和舒适度，同时也更易于清洁和保养。
3. 车门板。
合成革可以用于车门板的包覆部分，提供了更多的颜色和样式选择，增加了汽车内饰的个性化。
4. 车顶。
部分汽车采用合成革作为车顶内饰材料，增加了车内空间的豪华感和舒适度。
5. 其他。
除了以上部分，合成革还可以用于汽车座椅头枕、扶手箱、后排中央扶手等部位，为车内提供更多的舒适性和美观性。
汽车内饰中合成革的应用已经非常广泛，其优良的性能和外观特点满足了消费者对汽车内饰品质的需求。
1. 环保性能。
合成革在生产过程中可以有效地减少对动植物皮革资源的消耗，同时减少了对环境的破坏，符合现代社会对可持续发展的要求。
未来，合成革的绿色环保性能将成为其发展的重要优势。
2. 技术创新。
随着科技的不断进步，合成革的制造工艺和材料性能将得到进一步的提升。
未来的合成革将更加接近真皮的外观和手感，同时具备更好的耐磨、抗污染等性能。
3. 个性化定制。
未来，合成革材料将更加注重对个性化需求的满足，可以根据客户的要求制定专属的设计方案，为汽车内饰注入更多的创意和个性。
4. 智能化应用。
随着智能汽车的发展，合成革也将与智能化技术相结合，实现更多的功能，如加热、按摩、通风等，提升汽车内饰的智能化水平。
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汽车内饰合成革的开发应用及发展
随着社会经济水平的不断提高以及消费者健康、安全意识的增强，人们在追求汽车外形和动力的同时，也越来越关注汽车内饰的功能和美感，关注乘坐的舒适性，以及更加关注内饰材料的气味、环保和健康危害问题，功能化、绿色的汽车内饰革产品也因此将成为汽车内饰革厂家竞相开发的重点。
汽车内饰革的研发设计，主要基于以下几个方面的需求：(1)对内饰材料整体美感、舒
适感的需求，包括内饰材料手感柔软、触感舒适，光泽、花纹与整车设计相协调；(2)对功能化、低成本化的需求，包括内饰材料具有高强度、耐老化、耐磨、耐汗、透气、阻燃、抗光热、耐菌、耐化学品等物性，同时有利于汽车零部件降低成本；(3)二次加工的工艺适应性需求；(4)对环保的需求，使得废弃后的汽车内
饰材料不成为环境负担，能够回收循环利用。
汽车内饰-[飞诺网] PVC汽车内饰革的应用发展
由于天然真皮资源有限，价格高，加工过程中对环保的要求高，海内外企业积极研发人造复合材料应用于汽车内饰方面。
目前，汽车门板、座垫、仪表板、车厢内壁等部位，主要采用PVC(聚氯乙稀)革进行复合。
国内汽车配件厂用PVC 针织布革加工座垫，应用于普通的客车及有关车型。
PVC人造革是对常规纤维织物进行涂层，汽车内饰普遍使用的PVC革主要采用离型纸和压延工艺生产。
德国、意大利、美国等国的高档PVC革占据着世界汽车内饰革材料的主流地位，我国现有产品的性能质量与国外同类产品相比，还有很大差距。
意大利Vulcaflex公司、德国贝尼克公司、美国世腾等公司为世界高档PVC汽车革的主要制造商，目前研发的重点主要集中在提高PVC革的
物性，使之具备优异的加工性能和物理机械性能，如强化实地沙漠耐热、耐光氧化及耐水解的测试。
因PVC人造革存在手感硬、皮感差、舒适性差、耐老化性能差、气味重、增塑剂易迁移晰出等缺陷，故汽车内饰中的普通PVC人造革被PU合成革取代，将逐渐成为趋势。
汽车内饰革的应用发展PU
随着PU(聚氨酯)合成革技术的迅速发展以及欧盟即将限制使用PVC汽车革的用量，PU合成革已逐步在汽车配件上有所应用，目前国际品牌的一些新车型已开始逐步使用PU合成革，且趋向于高物性的PU合成革。
国内合成革企业在PVC革技术的起步和发展远落后于欧洲，但在PU合成革研究和应用方面紧跟
国际技术潮流，起步早、起点高，发展速度迅猛，已成为世界PU合成革的中心。
在汽车工业被列入我国支柱产业的大背景下，汽车工业的发展给我国汽车内饰件行业及合成革等相关产业带来繁荣，随着汽车国产化率提高以及对汽车内饰功能、环保等要求，替代进口产品、提高汽车内饰革的档次和质量、加速PU合成革在汽车内饰中的研发应用，成为国内合成革生产企业发展的重要机遇。
1、干法PU汽车内饰革
干法PU合成革的加工就是在织物表面上涂上一层PU树脂溶液，目前应用的织物主要是加密弹力针织布，在加工过程中通过分段加温干燥使浆料中的溶剂挥发，PU树脂则被固化与织物层紧密结合，从而形成致密层。
为提高与基布的粘合强度，可使用双组分粘接层树脂；同时在加工过程中，也可通过预发泡或者
添加表面活性剂等方法，在织物表面形成微孔的聚合物层，从而具备与湿法工艺相似的透气微孔。
因其价格低、手感和物性较好，较广泛应用于汽车靠手和座垫上。
2、高耐磨、高耐久性PU革
目前，国内实力雄厚的PU合成革生产企业积极开发应用新型功能性的PU
树脂浆料，这种PU树脂包括耐久性好的软链段和特殊的异氢酸酯组成的硬链段，这种PU树脂不与有机溶剂反应，因而可以在用PU浸渍后将纤维的一种组分分离出来，从而可以得到良好的手感，且这种PU耐水、耐热、耐水解、耐霉菌的能力也相当强，结合优选手感及物性优良的基布，经过特殊的加工和后整理，开发出的新型汽车内饰用的湿法PU合成革。
这种新型材料与传统材料相比，具有更为优良的力学性能、耐水解性、耐热性、耐氧化性及耐磨性，已广泛应用于汽车档位扶手、座椅、门护板等方面；特别是所研发的高耐磨、高耐久性聚氨酯合成革具有真皮感强、手感柔软、弹性好、外观豪华、光泽自然等特点，其物性也非常优异：(1)耐水解性优异(高温高湿检测1周相当于1年的水解测试表明，10周测试未出现任何异常)；(2)耐旋光性、耐摩擦性能都为5级；(3)撕裂强度高；含量较低。
该材料还具有突(VOC)挥发性有机化合物(5)级；5阻燃性能达到(4)．出的性价比，目前，已逐步为汽车生产厂商所认同并深受欢迎，发展前途非常广阔。
3、环保型PU汽车内饰革
由于国内外PU合成革生产工艺中普遍采用DMF(二甲基甲酰胺)为溶剂，其湿法工艺通过水萃取湿法浆料中的溶剂使聚氨酯树脂凝固在织物上，其中可挥发溶剂含量达30%～40%，不利于健康和环保。
环保型的PU合成革，目前主要是由水性树脂、高固含量树脂以及TPU(热
塑性聚氨酯)所生产的，水性树脂及TPU不含溶剂，高固含量树脂含微量溶剂，生产过程中对环境影响小、能耗低，所生产的合成革残留溶剂及VOC含量低，无违禁物，可循环利用。
水性树脂生产的PU合成革因比溶剂型的PU合成革在强度、耐刮、耐磨等方面略有欠缺，且价格昂贵，而TPU的合成革在加工使用过程中较为困难，故环保型的汽车聚氨酯合成革开发应用方向主要是高固含量的树脂开发生产的PU合成革。
国内外实力雄厚的PU合成革公司在高固含量树脂的应用方面积极探索，如以德国拜耳的高固含量树脂为原料，其中树脂含量可达98%，少量的溶剂为1-甲氧丙酸乙酯-2，加入匹配的架桥剂和促进剂，通过多刀涂敷，并在一定温度下固化，形成面层、可发泡的中间层、粘接层，可达到真皮的手感和强度，并能大幅度地减少溶剂的使用。
但目前由于高固含量树脂生产的合成革成本很高，此种合成革在国内外汽车内饰方面的应用还没有重大突破。
4、超细纤维PU合成革
随着超细纤维技术的发展，国内已有很多厂家能够生产超细纤维PU合成革，它是采用与天然皮革中束状胶原纤维结构与性能相似的超细纤维，制成具有三维网络结构的高密度无纺布，再填充性能优异且具有开式微孔结构的PU树脂加工处理而成。
这种PU合成革在外观、机械强度、弹性、耐化学物质稳定性方面都与天然皮革十分相似，手感非常轻薄。
目前日本的东丽、韩国大元化成、中国的烟台万华、上海华峰等超纤企业已有这方面的研发，正积极向汽车领域推广其优良的产品，从而极大拓展了超细纤维PU合成革在汽车内饰革领域的应用。
汽饰革的循环经济发展
随着科技的进步，社会对清洁生产、节约生产提出越来越高的要求，发展循
环经济成为企业追求的目标。
在报废车辆处理方面，欧盟法律要求：汽车制造商到2006年要负责处置所有报废汽车，至少汽车总重量85%的材料都必须回收利用，其它15%材料采用垃圾掩埋法处理；到2015年这两个比例将分别为95%和5%。
金属材料部分已经能够充分回收利用，而非金属材料包括座椅和内饰材料，由于回收成本较高且回收工艺复杂，国内在回收PU和PVC汽车革方面尚没有成熟的技术，可持续生产的回收几乎为零。
据了解，国外大的汽车革制造商，已研发投产了回收软PVC树脂装置，采用VinyLoop批量工艺，可从1万吨/年废塑料(大多由PVC组成)再生出8500吨/年PVC。
该技术采用丁酮混合物在100℃～140℃和加压下溶解PVC及其添加剂，然后利用离心沉淀生成均相的软PVC，其中丁酮混合溶剂可循环使用。
该装置回收PVC树脂的纯度高，可连续生产PVC人造革，从而实现了PVC人造革的循环经济发展。
近几年来，中国无论是PVC人造革工业还是PU合成革工业，无论是产量还是质量方面，都有了显著的进步，特别是PU合成革更是居世界领先，但国内目前PU合成革的应用还主要集中在箱包、鞋、靴、文具等低技术含量、低附加值的产品上。
随着汽车内饰对PU合成革需求的不断增长，国内PU合成革厂商必须抓住汽车零部件对PU合成革需求增长的机遇，重视技术研究，强化自主创新能力，掌握核心知识产权，积极探索PU合成革在汽车内饰产品中的应用，不断开发新材料、新工艺，树立国内PU合成革在汽车内饰应用领域具有核心竞争能力的自主品牌。