装船作业指导书

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船舶内装作业指导书

拖轮内装技术质量作业指导书一、绝缘施工1、在船体结构交验后，并喷一度漆后，按照图纸开始施焊绝缘碰钉。

2、首先要用直杆划出绝缘尺寸，离地面留50mm空隙。

每平方米不得少于26个钉。

绝缘接缝两端不得大于100mm，离钢梁为100mm。

要横平竖直，烧焊牢固。

3、烧焊过程，要检查一下，已焊的碰钉，是否有漏焊或没焊牢固的情况。

有掉的碰钉要及时补焊完整。

4、绝缘施工，现场材料摆放整齐，减少损坏现象。

5、绝缘安装表面平整，不得有凹凸现象，接缝严实。

6、所有绝缘割刀处，不得露岩棉，表面平滑、美观。

7、绝缘要离甲板50mm,不得大于或小于。

A60区域延伸要保证450mm,岩棉区域延伸要保证380mm。

8、包扶强材、钢梁碰钉要保证间距为250mm。

9、绝缘安装过程中，发现有掉的碰钉，要及时补焊并涂油漆。

不得干完绝缘后再补焊碰钉。

10、压片、压帽要压实、压牢不得松动。

11、铝箔布安装要表面平整、光滑。

不得有皱纹。

钢丝网铺设时，表面要严实牢固，不得松动，接缝要严密，表面要美观平整。

12、报验前要自检、互检、发现没有问题方可对外报验。

二、内装板施工1、首先按图纸上各层甲板内围壁板及天花板布置图的尺寸要求划出每个舱室壁板的位置，并且参考天花板布置图和舱室布置图，进行最准确的确认。

2、划线时，若发现钢结构有误差，一般应先保证舱室内部空间的净尺寸，误差为±3。

3、安装底槽型材在甲板上,底槽必须保持平直,水平坡度为±5。

4、上槽安装要与底型材相应尺寸保持垂直,不得上下歪斜。

5、上槽固定时，要留有10-15mm的余量，便于上装饰板时能装进去。

6、上槽烧焊角钢时，要拉线，保持平直，烧焊坚固，上槽完工后要用胶带纸对上槽进行保护，以防止表面漆划伤及粘上油污等。

7、上槽相交的内角处与外角处碰角，要保证内角、外角处严实平整，不得有缝隙。

8、天棚吊挂件，焊装间距约为700-800mm。

9、壁板安装前，流水沟及档平铁之间内杂物必须清理干净，方可进行。

作业指导书--

作业指导书文件名称：玻璃钢船舶建造施工规程及标准文件页数：25文件版本: A/O文件编号: BLW-ZL—001制作：质量科审核：1．目的：保证产品质量检验有规可循，特制订本检验规程及标准。

2．适应范围：公司全部的玻璃钢船舶产品的建造全过程，包括原材料入库检验、产品建造过程中的各工序检验以及产品出厂前检验。

3．术语：本公司是指大连百璐威游艇有限公司。

4．职责：5。

实施：5。

1一般要求5。

1.1公司所生产的产品检验属《产品检验项目表》中项目实行“三级"检验制度，对非《产品检验项目表》中的项目者,质检员可根据实际情况追加为三级检验项目。

5.1.2“三级检验制度”系指产品在施工过程中和结束后,由施工人员进行自检，自检合格后，提请班组长进行互检，互检合格后由专职检验员进行专检的产品报检规程。

5.1.3须专检的施工项目，未经专检合格，杜绝流入下道工序进行施工，以免产生质量事故或质量隐患。

5。

1.4在施工中发现有质量事故或质量隐患的产品,原则上可按让步接收、返工（返修）、报废处理，经返工（返修)后的产品必须经“三级”检验合格后方可进行下道工序施工。

5。

1.5对重大项目或当发生重大质量事故专检项目，“专检”原由质检员提出申请可升级为品保科、技术科、用户代表(或船检）组成联合验收小组进行联合检验，并填写产品质量测定表，由质量科存根.6.具体各工序检验规程：6.1原材料入库检验6。

1.1船用原材料及设备的入库需专检项目由质量科在船舶施工通知下发后，由质量科编写并发送给采购科及生产科仓库。

6。

1.2采购科根据技术科提供的设备清单将原材料及设备采购进厂，由仓管员核对来料的规格型号、名称、数量、外观、生产厂家等是否符合送货单要求，并填写《进货验证记录》(入库检验单），若需专检项目则应提请质检员进行专检，非专检项目填写好《进货验证记录》后入库，由质检员定期进行抽检。

6.2船体部分各工序检验(含木工班、玻璃钢班、电工班、轮机班、）6.2.1模具制作检验按照模具施工图纸及作业指导书的要求进行检验，每个模具按其种类的不同需进行下述项目专检。

装船作业指导书

装船作业指导书一、目的安全、效率等。

二、适用范围公司装船作业等。

三、职责划分司机、值班长、巡视、技术人员、维修人员、清煤人员……等相关人员在该作业中的主要职责分别是什么。

四、作业程序1、作业前准备解除锚固、检查设备状态及作业环境、接通电源……，以及这些工作的方法、要求和注意事项等。

2、装船作业2.1 作业开始前与中控、舱口指挥……之间的作业确认指令、程序、相关标准等；2.2 对舱、装舱等作业前后及过程中的程序、注意事项和相关要求、标准等；2.3 移舱作业前后及过程中的指令、程序、注意事项和相关要求、标准等；2.4 其他正常作业的程序、注意事项和相关要求、标准等；2.5 停机作业前后及过程中的指令、程序、注意事项和相关要求、标准等；2.6 装船机锚固的程序、注意事项和相关要求、标准等；2.7 以上作业过程中发现问题时的汇报、处理程序等。

……注：编写以上内容要求发送、接收指令的岗位人员明确，指令清晰，程序叙述简洁明了。

3、装船作业流程图：参考附件1流程图举例，要求流程清晰，每一个环节的责任人清楚，并如附件1做好流程图说明。

4、作业后要求设备的停放状态、位置要求、闭锁方式等，以及人员离开时的相关其他要求等。

五、设备操作说明1、操作前的准备设备操作前的检查内容、操作方式的选择及其他准备工作等。

2、各种操作说明2.1 行走2.2 臂架俯仰2.3 臂架回转（SL7、SL8）2.4 悬臂伸缩2.5 溜筒旋转2.6 溜筒摆动……以上装船机的各种主要动作的操作方式、动作范围或标准、操作注意事项等。

六、装船作业效率提升措施根据长期作业的经验，认真总结出可能影响作业效率的不同作业条件下提升作业效率的有效方案、措施。

在涉及原因分析或者影响因素等时，可以利用故障树或者鱼刺图的方式进行，鱼刺图参考附件2鱼刺图举例。

七、常见问题和特殊情况的处理措施1、常见问题的处理方法认真总结多年作业过程中堵斗、打滑、冻煤、粘煤、着火煤……等常见在线故障和其他问题的处理方法。

船舶涂装作业指导书

船舶涂装作业指导书一、任务背景船舶涂装作业是船舶建造和维修过程中的重要环节，涉及到船体的防腐、防锈、美观等方面。

为了确保船舶涂装作业的质量和安全，制定本指导书，以提供详细的作业流程和操作规范。

二、作业准备1. 确定作业区域：根据船舶的具体情况，确定需要涂装的区域，并进行标识。

2. 准备涂装材料：根据涂装区域的要求，准备相应的涂料、刷具、喷枪等工具和材料。

3. 确保安全措施：在作业区域周围设置警示标志，提供必要的防护设施，如安全帽、防护眼镜、防护服等。

三、作业流程1. 表面处理：a. 清洁表面：使用适当的清洁剂清洗涂装区域的表面，确保表面干净无尘。

b. 去除旧涂层：使用合适的工具和方法，将旧涂层彻底去除，确保表面平整。

2. 防腐处理：a. 底漆涂装：在表面处理完毕后，涂刷底漆，形成一层保护膜，防止腐蚀。

b. 中间涂装：根据需要，涂刷中间涂料，增加防腐效果。

c. 非滑涂装：在需要的区域，涂刷非滑涂料，提高船舶的安全性。

3. 面漆涂装：a. 涂刷面漆：在防腐处理完毕后，涂刷面漆，提高船舶的美观度。

b. 涂刷防污漆：根据需要，涂刷防污漆，减少船舶表面的附着物。

4. 检查和修补：a. 检查涂装质量：在涂装完成后，进行质量检查，确保涂层的平整、无气泡等问题。

b. 修补涂层：如发现涂层有问题，及时进行修补，确保涂层的完整性。

四、作业注意事项1. 操作规范：严格按照作业流程进行操作，确保涂装质量。

2. 通风条件：在涂装作业过程中，确保良好的通风条件，避免有害气体的积聚。

3. 个人防护：作业人员必须佩戴个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、防护服等。

4. 材料储存：涂料和相关材料必须储存在干燥、通风的地方，避免受潮和变质。

5. 操作环境：作业区域必须保持整洁，避免杂物堆放和火源存在。

五、作业验收1. 涂装质量：对涂装作业完成后的涂层进行质量检查，确保涂层的平整、无缺陷。

2. 安全要求：检查作业区域的安全措施是否到位，避免发生安全事故。

船舶涂装作业指导书

船舶涂装作业指导书一、概述船舶涂装作业指导书是为了确保船舶涂装作业的安全、高效进行而编写的一份指导文档。

本指导书旨在提供涂装作业的详细步骤、注意事项以及相关数据，以确保船舶涂装作业符合相关的标准和要求。

二、涂装作业流程1. 准备工作1.1 确定涂装区域：根据船舶的涂装需求，确定涂装区域，包括船体、舱室、甲板等。

1.2 清洁表面：清除涂装区域的污垢、油脂等，确保表面干净。

1.3 检查表面状况：检查涂装区域的表面是否有腐蚀、裂纹等问题，必要时进行修复。

1.4 准备涂料和涂装工具：根据涂装需求准备所需的涂料和涂装工具。

2. 底漆涂装2.1 搅拌底漆：根据涂料厂家提供的说明，充分搅拌底漆。

2.2 涂刷底漆：使用刷子或者辊筒等工具，均匀涂刷底漆于涂装区域表面。

2.3 干燥时间：根据底漆的干燥时间要求，等待底漆彻底干燥。

3. 中涂层涂装3.1 搅拌中涂层涂料：根据涂料厂家提供的说明，充分搅拌中涂层涂料。

3.2 涂刷中涂层：使用刷子或者辊筒等工具，均匀涂刷中涂层于底漆表面。

3.3 干燥时间：根据中涂层涂料的干燥时间要求，等待中涂层彻底干燥。

4. 面漆涂装4.1 搅拌面漆：根据涂料厂家提供的说明，充分搅拌面漆。

4.2 涂刷面漆：使用刷子或者辊筒等工具，均匀涂刷面漆于中涂层表面。

4.3 干燥时间：根据面漆的干燥时间要求，等待面漆彻底干燥。

5. 涂装质量检验5.1 目视检查：对涂装区域进行目视检查，确保涂装质量符合要求。

5.2 测试检验：使用涂装质量测试仪器，对涂装区域进行测试，检查涂装膜的厚度、硬度等指标是否符合要求。

三、注意事项1. 安全措施：在进行涂装作业前，必须确保工作场所的安全，并采取相应的个人防护措施，如佩戴防护眼镜、手套等。

2. 涂装条件：在进行涂装作业时，必须确保环境温度、湿度等条件符合涂料厂家提供的要求，以确保涂装效果和质量。

3. 涂装顺序：按照底漆、中涂层、面漆的顺序进行涂装，确保涂料的附着力和保护效果。

船舶涂装作业指导书

船舶涂装作业指导书一、引言船舶涂装作业是指在船舶建造、维修和保养过程中对船体进行涂装处理的工作。

本指导书旨在提供详细的操作步骤和注意事项，以确保船舶涂装作业的质量和安全。

二、作业准备1. 确定涂装作业的范围和要求，包括涂装区域、涂层类型和厚度要求等。

2. 根据作业要求准备所需的涂料、刷具、喷枪等涂装工具和设备。

3. 检查船舶表面的清洁度，并进行必要的清洗和除锈处理。

4. 确保作业区域的通风良好，并采取必要的安全措施，如佩戴防护眼镜、手套和口罩等。

三、涂装操作步骤1. 涂底漆a. 将底漆搅拌均匀，并根据涂装要求稀释至适当的浓度。

b. 使用刷子或者喷枪将底漆均匀地涂抹在船舶表面上，确保涂层的厚度均匀。

c. 涂完底漆后，等待其干燥并进行必要的修整和砂光处理。

2. 涂面漆a. 将面漆搅拌均匀，并根据涂装要求稀释至适当的浓度。

b. 使用刷子或者喷枪将面漆均匀地涂抹在船舶表面上，确保涂层的厚度均匀。

c. 涂完面漆后，等待其干燥并进行必要的修整和砂光处理。

3. 涂防污漆a. 将防污漆搅拌均匀，并根据涂装要求稀释至适当的浓度。

b. 使用刷子或者喷枪将防污漆均匀地涂抹在船舶表面上，确保涂层的厚度均匀。

c. 涂完防污漆后，等待其干燥并进行必要的修整和砂光处理。

四、质量控制1. 在涂装作业过程中，严格控制涂料的稀释比例、涂层厚度和干燥时间等参数，确保涂装质量符合要求。

2. 定期进行涂装层的厚度测量和质量检查，及时发现并修复涂装层的缺陷和损坏。

3. 对涂装作业进行记录和归档，包括涂料使用量、作业时间和涂装层厚度等信息，以便后续的维护和保养工作。

五、安全注意事项1. 在涂装作业过程中，严禁吸烟、使用明火和进行其他可能引起火灾的活动。

2. 使用涂料和溶剂时，注意防止其接触皮肤和眼睛，必要时佩戴防护装备。

3. 遵守涂装作业现场的安全规定，如悬挂警示标志、设置防护栏杆和使用安全绳索等。

六、作业结束1. 完成涂装作业后，及时清理作业现场，并将涂料和涂装工具妥善存放。

船舶轴系安装作业指导书

船舶轴系安装作业指导书1 范围本指导书规定了船舶轴系安装前准备、人员、工艺要求、工艺过程和检验。

2 规范性引用文件CSQS 中国造船质量标准（2005）3 安装准备3.1 光学照光仪3.2 钢丝 0.5mm3.3 拉线架带挂重的一套（用于船尾）、带夹住的一套（用于机舱壁）3.4 挂重 0.5mm钢丝挂25KG吊重3.5 光靶4 人员4.1 安装人员应具备专业知识并经过相关专业培训、考核合格后，方可上岗。

4.2 安装人员应熟悉本规范要求，并严格遵守工艺纪律和现场安全操作规程。

5 工艺要求5.1 轴系基准点确定和检查。

5.2 船尾轴毂前后端与轴线的偏差。

5.3 中间轴承与轴线的偏差。

5.4 主机齿轮箱底座左右开档与轴系中心线偏离值≤10mm，环氧高度偏差在范围之内。

5.5 轴系中心线与舵系中心线偏离值≤3mm。

6 工艺过程6.1 轴线照光及拉线具备条件6.1.1 主船体中尾部基本成型，机舱前舱壁向后的主甲板下船体结构应装焊完毕，火工校正结束，焊缝拍片检查及返修工作全部结束；6.1.2 机舱向艉，主甲板上弦墙、带揽桩，导缆孔及其他甲板机械底座结构件应焊接完毕；6.1.3 机舱及舵机舱内大型底座结构件焊接完毕；6.1.4 轴系所经过的舱室密性已报验完毕；6.1.5 艉部滚筒吊装到位，如滚筒不到位，需用相近的重物压重；6.1.6 在轴系的定位、安装及报验过程中，船体的基线水平状态及左右横倾均应处于船体允许的公差范围之内；6.1.7 船体已给出理论中心线，且已进行了报验；6.1.8 轴系照光过程中，不允许移动随船架、墩木、木桩和搬上、吊下重物，压载铁不得随意移动，同时应停止任何强烈振动作业，报验应在无日光暴晒下进行。

6.2 船体艉部光靶固定把光靶焊接在船体艉部结构上，保持与船台垂直。

6.3 船体艉部理论中心线的确定在船台上找准距离距船体中心线距离的直线a(左右对称,参照轴系布置图)，调整激光经纬仪的轴线与直线a在垂直面上重合。

6装船作业指导书

装船作业指导书一、目的为提高装船司机作业技能与安全意识，确保装船作业安全、高效完成，操作、点检、维修、清煤等工作的顺利进行，特编制本作业指导书。

二、适用范围本指导书适用于国投曹妃甸港口有限公司装船部装船作业工作。

三、职责划分1司机职责（1）按时听取作业计划，明确本班工作任务、技术要求、质量要求和安全注意事项。

（2）严格按装船机司机口令标准正确使用对讲机（车载台），做到口令明确、清晰，严格遵守附属口令的规定。

（3）接班后15分钟按点检规定进行点检，检查机械设备周围、空中、轨道两侧有无障碍物，按交接班程序进行交接，履行签字手续，并向值班长汇报。

（4）向值班长报岗后及时与中控联系，接到中控装船指令后，即与舱口指挥工联系，在舱口指挥工的指挥下对舱作业，对舱完毕后向中控室报告。

（5）接受中控装船指导员指令后，启动悬臂皮带机，发现问题及时向中控室和值班长汇报。

（6）服从中控调度指挥，与装船指导员密切配合，按装船作业程序在装船指导员指挥、监护下完成各种作业动作。

（7）接受中控移舱指令后，发出移舱信号，并立即与装船指导员联系，做好移舱准备。

待悬臂皮带机上的煤走净后，向中控室报告，将装船机悬臂涨到安全角度，在舱口指挥工的指挥下移舱。

移舱后复核舱位是否正确，向中控室报告后，启动悬臂皮带机继续作业。

（8）中控室下达停机指令后，待悬臂皮带机上的煤走净后，BM皮带机停止后，停止悬臂皮带机。

并对机械各部位进行检查。

（9）在大风、大雾天气等恶劣气候作业时，应与装船指导员密切联系，防止因船体摆动或视线不清发生碰撞。

（10）作业结束后，在装船指导员的指挥下，将悬臂收至规定角度，移出船体开到指定停放位置后，向值班长报告。

（11）按规定做好设备的例行检查工作。

（12）下岗前，若非重载交接，则将司机室内控制台上所有按钮开关恢复零位，将司机室清扫干净，物品摆放整齐，等接班人前来接班。

（13）认真填写运行日志，点检卡，及时上缴点检卡，交清当班生产情况、设备运行情况、故障及排除情况、领导指示及遗留问题，履行交接班手续。

船舶吊装作业指导书 (17页)

本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==船舶吊装作业指导书篇一：船舶主机吊装作业指导书主机吊装作业指导书更多免费资料下载请进：好好学习社区主机吊装作业指导书1、目的本作业指导书阐述了船舶主机吊装过程的详细要领，旨在使主机能够安全顺利地吊装到位。

2、适用范围适用于本司所建船舶的主机吊装作业。

3、职责3.1 供应科负责提供船舶主机的外形尺寸及重量等相关参数。

3.2 船研所负责提供主机吊装方案，起吊点等。

3.3 船舶工程部负责主机吊装前机舱内相关工作完善，以及配合主机吊装进舱。

3.4 安全管理科负责主机吊装时机的确认和主机吊装过程中的安全保障工作。

3.5 运输工区负责主机吊装作业。

4、实施4.1 供应科依据规格书规定的船舶主机型号规格，向主机供应商索取主机的外形尺寸、重量等相关参数，并及时提供给船研所、运输工区、船舶工程部、安全管理科等相关部门。

4.2 船研所根据主机型号、外形尺寸、重量等参数，结合公司起重设备的起吊性能，编制主机吊装方案，确定主机的起吊点及所用索具的规格型号、长度，并提供给运输工区、船舶工程部、安全管理科。

4.3 主机吊装前机舱相关工作的完善4.3.1 主机的轴线应递交船东船检确认，并将轴中心线、尾轴高度以及主机座的中心线作好标记。

4.3.2 主机座的双层底相关舱室密性试验交验结束。

4.3.3 主机的回油口、围油栏等装焊结束。

4.3.4 主机座及附近的垃圾杂物清除干净，并将主机座涂装结束。

4.3.5 机舱开口处上下妨碍主机进舱的物件清理拆除。

4.3.6 主机的附属设备如轴带发电机、尾轴、中间轴等预先吊装进舱至相关位置或搁置好，且不妨碍主机进舱。

4.3.7 检验科负责对主机吊装前机舱工作完善的确认，确认可以进行主机吊装的时机。

4.4 主机吊装作业要求4.4.1 运输工区根据设计所的吊装方案预先准备好所有的吊具、索具等设施。

船舶涂装作业指导书

船舶涂装作业指导书引言概述船舶涂装作业指导书是船舶维护和修理工作中必不可少的重要文档，它规范了船舶涂装作业的流程、要求和注意事项，确保船舶涂装工作的质量和安全。

本文将详细介绍船舶涂装作业指导书的内容和要点。

一、涂装前准备1.1 清洁船体表面：在进行涂装作业之前，必须确保船体表面干净无尘，否则会影响涂层的附着力。

清洁船体表面的方法包括水洗、喷砂和化学清洁等。

1.2 检查船体表面：在清洁船体表面后，应子细检查船体表面是否有腐蚀、凹陷或者其他损坏。

如有损坏，需要进行修复处理，以确保涂层的质量。

1.3 准备涂装材料：根据船舶涂装作业指导书的要求，准备好所需的涂装材料，包括底漆、面漆、稀释剂等。

确保涂装材料的质量和适合性。

二、涂装作业流程2.1 底漆涂装：首先进行底漆涂装，确保底漆均匀涂抹在船体表面上，并且干燥时间符合要求。

底漆的选择应根据船舶涂装作业指导书的建议。

2.2 面漆涂装：在底漆干燥后，进行面漆涂装。

面漆的涂抹要均匀、厚度一致，确保涂层的质量和外观。

面漆的颜色和质地应符合指导书的规定。

2.3 涂装后处理：涂装完成后，需要进行涂层的质量检查和后处理工作。

检查涂层是否均匀、无气泡、无起泡等缺陷，进行必要的修补和处理。

三、涂装作业安全3.1 个人防护：在进行涂装作业时，必须佩戴适当的个人防护装备，包括防护眼镜、口罩、手套等，确保自身安全。

3.2 通风设备：涂装作业需要在通风良好的环境下进行，确保涂装材料的挥发物能够及时排出，避免对人体造成危害。

3.3 防火措施：涂装作业中要注意防火安全，禁止在易燃物品附近进行涂装作业，保持作业现场整洁，避免火灾事故的发生。

四、涂装质量控制4.1 涂层厚度检测：在涂装作业过程中，需要对涂层的厚度进行检测，确保涂层符合指导书的要求，避免涂层过厚或者过薄。

4.2 涂层附着力测试：涂装完成后，需要对涂层的附着力进行测试，确保涂层能够坚固地附着在船体表面上，不易剥落。

4.3 涂层外观检验：最后对涂层的外观进行检验，确保涂层的颜色、光泽和平整度符合要求，达到美观的效果。

船舶涂装作业指导书

船舶涂装作业指导书引言概述：船舶涂装作业是保护船体免受海洋环境侵蚀的重要工作。

本指导书旨在提供船舶涂装作业的详细指导，确保作业过程准确、高效，并保证涂装质量达到要求。

一、涂装准备1.1 表面清洁：在进行涂装作业之前，必须确保船体表面干净，无油污、腐蚀、尘土等杂质。

清洁过程包括水洗、去除旧涂层、打磨抛光等步骤。

1.2 防护措施：在进行涂装作业时，必须采取适当的防护措施，包括遮盖周围设备、设立安全警示标志、佩戴个人防护装备等，确保作业安全。

1.3 涂料选择：根据船舶用途、航行环境等因素，选择适合的涂料种类。

涂料应具备防腐、防污、耐磨、耐海水腐蚀等特性，以确保船体长期保护。

二、涂装技术2.1 底漆涂装：底漆是涂装作业中的关键一步，它能提供良好的附着力和防腐效果。

底漆涂装时，应注意涂装厚度、涂装均匀性和干燥时间等因素。

2.2 中涂涂装：中涂是为了增强涂层的厚度和耐久性。

在中涂涂装过程中，应注意涂装厚度、涂装均匀性和干燥时间等因素，确保涂层质量。

2.3 面漆涂装：面漆是船舶涂装的最后一道工序，它能提供船舶外观的美观和保护。

面漆涂装时，应注意涂装厚度、涂装均匀性和干燥时间等因素，确保涂层质量。

三、涂装设备与工具3.1 喷涂设备：喷涂设备是船舶涂装作业中常用的涂装工具，包括喷枪、喷嘴、压缩空气系统等。

选择适合的喷涂设备，确保涂装效果和效率。

3.2 涂刷工具：涂刷工具适用于小面积或细节处的涂装作业。

选择合适的涂刷工具，确保涂装均匀、细致。

3.3 涂装辅助工具：涂装辅助工具包括刮刀、砂纸、涂刷桶等，它们在涂装作业中起到辅助作用，提高作业效率。

四、质量控制4.1 涂装厚度检测：涂装厚度是涂装质量的重要指标之一。

应使用涂装厚度计进行检测，确保涂装厚度符合要求。

4.2 涂装均匀性检测：涂装均匀性是涂装质量的关键因素之一。

应使用目测或仪器检测方法，确保涂装均匀性达到要求。

4.3 涂层附着力检测：涂层附着力是涂装质量的重要评估指标。

船舶建造管子预装和船装作业指导书

船舶建造管子预装和船装作业指导书1目的本作业指导书阐述了管子预装、船装及管理的控制要求，旨在规范管子生产与管理行为，进一步完善管子搬运、安装、密试工作，使产品质量满足船东、船检要求。

2范围适用于公司的管子预装、船装作业。

3职责3.1技术部门负责提供管子的零件图、分段预装图、系统安装及原理图。

3.2采购部门负责管子及附件的供应。

3.3机电部门负责管子安装。

3.4质量部门负责按照管子、船装的质量检查、监督、报验。

4管子搬运4.1管子搬运的质量控制要点4.1.1有色金属和特殊处理的管子保护；4.1.2防止碰撞和挤压损坏；4.1.3防止泥沙、污物等杂物落入管内；4.1.4法兰连接管路的法兰端面保护。

4.2管子搬运的注意点4.2.1防止封口脱落、锈蚀、垃圾等污物进入管子内口；4.2.2防止碰撞损坏管子。

5 管子安装5.1管子安装的质量控制要求：①安装的顺序和坐标尺寸；②管端连接面和管内异物清洁；③管子连接的密封材料；④管子与管子设备的连接。

5.2管子安装基本要求5.2.1首先根据管子零件图、分段预装图、系统安装确定管子安装顺序；5.2.2管子安装前应选择好安装的起点，一般可选管路较密、较多的区域作为安装的起点，同时应安装管系的层次和步骤，按先里层后外层的原则进行安装；5.2.3开孔质量管子穿过甲板、壁以及构件等处的开孔要求：应仔细审核尺寸，确定中心线后检查开孔周围是否碰船体结构，若图纸与船体结构有出入时应告知项目主管，经技术部门门确认无误后方能进行划线工作，割孔时，最好用圆规进行割孔，所割的孔必须修整光顺，氧化渣和毛刺必须全部清除干净；在船体重要构件或船体构件处开孔处，应按要求进行开孔加强，即用开孔补偿的方法进行加强1）避免在焊缝上开孔2）套管通舱件落水口开孔时，需开坡口后焊接；5.2.4管子穿过水密、油密等结构处应采用贯通件或座板来保持舱壁或甲板的完整性，舱壁贯通件应防止腐蚀，并使结构与整体舱壁具有等量强度；穿非水密平台、甲板或隔墙时，应加防护罩，并双面焊接；5.2.5通常淡水管不得通过油舱，油管也不得通过淡水舱，如不可避免时应在油密隧道或套管内通过。

船舶工程作业指导书

船舶工程作业指导书一、前言本指导书旨在为船舶工程相关人员提供操作指导和安全要求，确保船舶工程作业的顺利进行和人员安全。

用户在进行工程作业前应仔细阅读本指导书，并按照指导书的要求进行操作。

二、安全要求1. 人员安全在进行船舶工程作业时，必须确保人员的安全。

所有工程人员必须佩戴合适的个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、护目镜等。

严禁在未掌握相应操作技能或没有合格培训的情况下从事相关作业。

2. 设备安全所有用于船舶工程作业的设备必须经过检查和维护，并符合相关的安全标准。

在使用设备前，必须对其进行全面的检测和试运行，确保设备的正常工作。

维修及保养过程中，必须断开设备的电源，并确保设备安全可靠。

3. 环境安全船舶工程作业环境必须保持清洁、整洁，确保没有危险物品或障碍物。

工程现场必须设置警示标志，并明确指示工程范围和相关安全事项。

三、作业流程船舶工程作业的流程通常包括以下几个步骤：1. 准备工作在进行任何船舶工程作业之前，必须进行充分的准备工作。

这包括对工作目标的明确和详细的计划，工程所需的材料和设备的准备，以及作业现场的清理和准备。

2. 工作安排根据工程的具体要求和角色分工，对工作进行详尽的安排和分配。

确保每个人员明确自己的任务和责任，并按照计划进行工作。

3. 操作流程根据船舶工程作业的不同类型和具体要求，制定相应的操作流程。

操作流程应包括详细的步骤、操作方法、安全注意事项和设备使用说明。

4. 检查和监控在整个作业过程中，必须进行定期的检查和监控，确保工程的顺利进行。

对设备、材料和作业现场进行检查，发现异常情况及时处理，并及时上报相关负责人。

5. 完工验收当船舶工程作业完成后，必须进行完工验收。

验收应根据工程目标和相关标准进行，确保工程的质量和安全。

四、常见问题处理在船舶工程作业中，常常会遇到一些问题，下面列举一些常见问题及其处理方法：1. 设备故障如果在作业过程中出现设备故障，操作人员应立即暂停作业，并将故障情况上报给维修人员。

船舶涂装作业指导书

船舶涂装作业指导书一、引言船舶涂装作业指导书旨在为船舶涂装作业提供详细的操作指导，确保船舶涂装作业的安全、高效进行。

本指导书适合于各类船舶的涂装作业，包括船体、船舱、船甲板等部位的涂装。

二、作业前准备1. 确定涂装范围：根据船舶涂装需求，明确涂装的具体范围和部位。

2. 准备涂装材料：根据涂装范围和要求，选择合适的涂料、底漆、涂刷工具等材料，并检查其质量和数量是否符合要求。

3. 确保作业区域安全：清理作业区域，移除可能影响涂装作业的障碍物，并确保通风良好。

4. 确定作业人员：根据涂装作业的复杂程度和规模，确定合适的作业人员，并确保其具备相关的涂装技能和经验。

三、作业流程1. 表面处理：对于需要涂装的表面，首先进行必要的处理，包括清洁、打磨、除锈等，以确保涂层的附着力和质量。

2. 底漆涂装：根据涂装要求，选用合适的底漆进行涂装，确保底漆涂层均匀、无气泡和流挂现象。

3. 中间涂装：根据涂装需求，进行中间涂装，如防腐涂装、防污涂装等，保证涂层的保护性能。

4. 面漆涂装：选择合适的面漆进行涂装，确保涂层颜色均匀、光泽度良好。

5. 涂装质量检查：完成涂装作业后，进行质量检查，包括涂层的附着力、颜色、光泽度等方面的评估，确保涂装质量符合要求。

6. 清理和整理：完成涂装作业后，清理作业区域，整理涂装工具和材料，确保工作环境的整洁和安全。

四、安全注意事项1. 佩戴个人防护装备：作业人员应佩戴适当的个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、防护口罩、防护手套等，以保护自身安全。

2. 注意通风和防火：作业区域应保持良好的通风，防止有害气体积聚；同时，禁止在涂装作业区域内吸烟或者使用明火。

3. 防止涂料接触皮肤和吸入：作业人员应注意避免涂料直接接触皮肤，如发生接触应及时用清水冲洗；同时，应佩戴适当的口罩，防止吸入有害气体。

4. 使用安全工具和设备：作业人员应使用符合安全标准的工具和设备，确保操作的安全性和可靠性。

5. 灭火设备准备：作业区域应配备灭火器等灭火设备，并确保作业人员熟悉使用方法。

船舶涂装作业指导书

船舶涂装作业指导书引言概述：船舶涂装作业指导书是为了规范船舶涂装作业流程，确保涂装作业的质量和安全性而编写的指南。

本文将从船舶涂装前的准备工作、涂装材料的选择、涂装过程的控制、涂装后的维护以及常见问题及解决方法等五个部分详细阐述船舶涂装作业的指导要点。

一、船舶涂装前的准备工作：1.1 船舶表面清洁：在涂装前，应对船舶表面进行彻底清洁，包括去除油污、锈蚀物和旧涂层等，以确保涂装材料能够充分附着在船舶表面上。

1.2 表面处理：对于有锈蚀的部位，应进行除锈处理，常用的方法包括机械除锈、化学除锈和喷砂除锈等。

此外，还应进行表面处理，如打磨、填补凹陷等，以获得平整的表面。

1.3 防护措施：在涂装前，应采取相应的防护措施，如遮盖船舶周围的设备和设施，以免受到涂料的污染。

同时，还应确保作业现场通风良好，以保护作业人员的健康。

二、涂装材料的选择：2.1 涂料种类选择：根据船舶的用途和涂装要求，选择适合的涂料种类，如底漆、面漆和防污涂料等。

同时，还应考虑涂料的耐候性、耐磨性和耐腐蚀性等性能指标。

2.2 涂料施工方式：根据涂装要求和船舶的特点，选择合适的涂料施工方式，如喷涂、刷涂和辊涂等。

不同的涂料施工方式有不同的优缺点，需要根据具体情况进行选择。

2.3 涂料质量控制：在选择涂料时，应注意查看涂料的质量证明文件，确保涂料符合相关标准和要求。

同时，还应进行涂料的质量检测，以确保涂料的质量稳定性和一致性。

三、涂装过程的控制：3.1 涂装层厚控制：在涂装过程中，应控制涂料的厚度，以确保涂装层的质量和性能。

可以使用涂料厚度计进行测量，根据涂装要求进行调整。

3.2 涂装环境控制：在涂装过程中，应控制涂装环境的温度、湿度和风速等参数，以确保涂料的干燥和固化。

可以使用温湿度计和风速计进行监测和调整。

3.3 涂装技术控制：在涂装过程中，应掌握合适的涂装技术，如喷涂的喷枪角度和距离、刷涂的刷子选择和涂布方法等。

合适的涂装技术可以提高涂装效果和工作效率。

船舶涂装作业指导书

船舶涂装作业指导书一、引言船舶涂装作业是保护船体、防止腐蚀和延长使用寿命的重要工作。

本指导书旨在为船舶涂装作业提供详细的操作指导和安全注意事项。

二、作业准备1. 确定作业区域：根据船舶涂装计划，确定涂装区域，并进行必要的准备工作，如清理和拆除旧涂层、修补表面缺陷等。

2. 确定涂装材料：根据船舶类型和涂装要求，选择合适的涂料和涂装工具。

3. 准备涂装工具：包括刷子、辊筒、喷枪等，确保工具干净、无损坏。

4. 确保安全措施：提供必要的个人防护装备，如手套、护目镜、口罩等，并确保作业区域通风良好。

三、涂装作业步骤1. 表面处理：清洁船体表面，去除油污、锈蚀和附着物，使用合适的工具和材料进行打磨和修补。

2. 底漆涂装：根据涂装计划，选择适当的底漆涂料，按照厂家说明进行搅拌和稀释，使用刷子、辊筒或者喷枪均匀涂装船体表面。

3. 中涂涂装：根据底漆涂层的干燥时间，选择适当的中涂涂料，按照厂家说明进行搅拌和稀释，使用刷子、辊筒或者喷枪均匀涂装船体表面。

4. 面漆涂装：根据中涂涂层的干燥时间，选择适当的面漆涂料，按照厂家说明进行搅拌和稀释，使用刷子、辊筒或者喷枪均匀涂装船体表面。

5. 涂装层间处理：在不同涂层之间，应进行必要的研磨和清洁，以确保涂层之间的粘结力和质量。

6. 涂装施工记录：对每一次涂装作业进行详细记录，包括涂装日期、涂料种类、涂装厚度等信息，以便后续维护和检查。

四、安全注意事项1. 个人防护：作业人员应佩戴适当的个人防护装备，包括手套、护目镜、口罩等，以防止涂料对皮肤、眼睛和呼吸系统的伤害。

2. 通风良好：作业区域应保持良好的通风，以避免涂料挥发物积聚和对作业人员的危害。

3. 防火措施：涂料具有易燃性，作业现场禁止吸烟和明火，必要时应提供灭火器材。

4. 操作规范：作业人员应按照操作规范进行涂装作业，不得随意更改涂装材料或者操作方法。

5. 废弃物处理：废弃的涂料和涂装工具应按照环保要求进行正确处理，禁止随意倾倒或者排放。

油品装船作业指导书

油品装船作业指导书
ZJSY/HSE O-A01001 -04-2003
一、作业指南
1、准备阶段：
作业人员穿戴好工作服、帽，准备好消防器材、相关作业台帐等。

1.1复核。

作业人员检查提货凭据是否有效，核对单位、船号、油品品名、牌号、数量，检查船舱是否有余油。

1.2跨接。

船岸作好静电接地跨接。

1.3连接。

协助船方连接好输油管线，如果采用皮笼直接发油，皮笼必须插入舱底200毫米以内。

2.实施阶段：
2.1开通工艺。

司泵员按照确定的油罐、管线，开通工艺，关闭膨胀阀。

2.2复核。

计量员必须认真复核司泵员开启的工艺流程。

2.3动泵。

经确认无误后，开启最后一道阀门，动泵向油船发油。

2.2巡检。

发油过程中，作业人员要做好巡检工作，注意观察油船、管线、阀门等情况，防止跑、冒、漏油。

2.3停止作业。

发油结束，停泵、关阀、切断电源，摘除静电跨接线。

3.结束阶段：
3.1复检。

复检设备复位情况,清理作业现场。

3.2交接。

签发油品合格证书、发货单，与船方做好出港交接工作。

二、相关记录：1、石油库设备运行登记簿。

船舶建造涂装作业指导书

本指导书阐明了船舶涂装过程的工序控制要求，旨在确保船舶涂装质量满足油漆技术服务代表和船东的要求。

合用于对本公司船舶涂装过程的控制。

3.1 技术部(涂装科协助)负责提供船舶各舱室、各区域的涂装面积；3.2 涂装科负责船舶涂装过程中的安全管理，安全第一；3.3涂装科负责船舶建造技术规格书中涂装技术要求部份的审核和提出更加符合船厂利益的涂装规范，负责参预油漆供应商及其油漆配套方案的选定，在满足船舶建造技术规格书基本原则的前提下，最大限度地争取船厂的利益和油漆施工的方便性；3.4 涂装科负责编制分段涂装施工工艺手册和区域涂装施工工艺手册，负责施工手册及相关文件在涂装过程中的贯彻落实和监控；3.5 涂装科负责涂装过程中的质量监控、生产计划制定、组织和实施3.6 涂装主管根据船舶的涂装工艺要求，负责对所分管的船舶涂装工作进行过程控制，特别是重点抓好关键节点的控制；3.7 涂装科负责分工船舶涂装质量自检和互检，并报油漆服务代表和船东复查，确保涂装作业合格交验；3.8 安环部负责舱室涂装作业动火前的测爆工作。

4.1 新造船涂装开工前由涂装科对涂装施工班组的涂装工艺和油漆配套进行学习和培训；4.2 油漆施工人员必须熟悉图纸，掌握所需油漆品种及漆膜厚度，选用合适尺寸的枪嘴，掌握施工工艺要领；4.3 密性舱室焊缝(除自动焊)内外和分段大接头、设备、电缆托架等用粘贴胶带或者三防布等进行贴封保护，确保舱室或者分段完整性，由施工部门填写《涂装预留部位保护确认单》 (仅分段)和《区域涂装前工事完工确认表》 (见《船舶涂装前工事完工会签管理规定》 )经下道工序确认符合要求后进行涂装；4.4 经过手工除锈或者打砂的钢材表面达到技术规格书要求后，使用清洁的稀释剂、压缩空气或者真空吸尘器等方法清除表面的油污、湿气、灰尘或者其它异物，由施工班组填写《涂装报验单》经涂装质检员专检验收通过后，由涂装质检员联系油漆技术服务代表和船东确认后方可进行涂料的施工；4.5 船舱舱室涂装和通风状况不佳的分段涂装，现场必需有固定的安全监督人员。