煤矿运输专项设计讲解
矿山井下运输系统设计与管理
矿山井下运输系统设计与管理矿山井下运输系统是矿山生产的重要环节，它负责将矿石、废石、材料和人员等在井下各个工作地点之间进行安全、高效地运输。
一个合理设计和有效管理的井下运输系统对于提高矿山生产效率、降低成本、保障安全生产具有至关重要的意义。
一、矿山井下运输系统的类型矿山井下运输系统主要包括轨道运输、胶带运输、无轨运输等几种类型。
轨道运输是传统的井下运输方式，通常采用矿车在轨道上运行。
这种运输方式适用于运输量较大、运输距离较长的情况，但其灵活性相对较差，轨道铺设和维护成本较高。
胶带运输则是利用胶带输送机连续输送物料，具有运输能力大、效率高、运行平稳等优点。
它适用于水平或倾斜度较小的运输线路，常用于矿石和废石的长距离运输。
无轨运输近年来发展迅速，常见的有无轨胶轮车和铲运机等。
无轨运输具有机动性强、灵活方便的特点，能够适应复杂的井下地形和工作环境，但也存在尾气排放和能耗较高等问题。
二、矿山井下运输系统的设计要点1、运输能力的确定运输能力应根据矿山的生产规模、开采工艺和采掘进度计划来确定。
要充分考虑矿石和废石的产量、运输距离、运输时间等因素，确保运输系统能够满足矿山生产的需求，同时还要预留一定的能力余量，以应对生产中的突发情况。
2、线路布置线路布置应综合考虑矿山的地质条件、开采布局和生产流程。
要尽量减少运输线路的长度和弯道数量，降低坡度，以提高运输效率和安全性。
同时，还要考虑与其他系统（如通风、排水等）的协调配合，避免相互干扰。
3、设备选型根据运输能力和线路条件，选择合适的运输设备。
对于轨道运输，要选择合适的矿车类型和规格，以及牵引设备的功率和性能；对于胶带运输，要确定胶带的宽度、强度和驱动装置的参数；对于无轨运输，要考虑车辆的载重、动力性能和通过性等。
4、安全设施安全是矿山生产的首要任务，运输系统的设计必须配备完善的安全设施。
例如，轨道运输要设置信号装置、制动装置和防护栏；胶带运输要安装防跑偏、防滑、防撕裂等保护装置；无轨运输要配备照明、警示标志和防撞设施等。
煤矿运输工程计划方案设计
煤矿运输工程计划方案设计一、项目背景煤炭是我国主要的能源资源之一，但由于其特殊的化学性质和易燃易爆的特点，煤矿运输工程一直是一个关乎安全和效率的重要问题。
为了保障煤矿产量的稳定和安全生产，需要设计和实施科学合理的煤矿运输工程计划方案。
二、项目目标1.保障煤炭产量的稳定和安全生产；2.提高煤炭运输的效率和质量；3.降低煤矿运输的成本；4.保证煤矿运输的安全和环保。
三、项目内容1.煤矿运输系统规划设计；2.煤矿运输设备选型和布局设计；3.煤矿运输线路优化设计；4.煤矿运输管理与监控系统设计。
四、项目实施步骤1.煤矿运输系统规划设计（1）详细调研煤矿现有运输系统的情况，包括矿井、煤仓、矿山铁路等情况；（2）分析煤矿运输需求，包括产量、运输距离、运输方式等；（3）制定煤矿运输系统规划设计方案，包括系统布局、选址、设备配置等。
2. 煤矿运输设备选型和布局设计（1）根据煤矿运输系统规划设计方案，进行煤矿运输设备选型工作；（2）设计煤矿运输设备的布局方案，包括设备安装位置、通道设计、设备间的联络等。
3. 煤矿运输线路优化设计（1）分析煤矿运输线路的状况，包括道路状况、交通流量、地形情况等；（2）根据煤矿运输需求，进行线路优化设计，包括线路选址、线路规划、线路施工等。
4. 煤矿运输管理与监控系统设计（1）建设煤矿运输管理与监控系统，采用先进的信息技术手段，实现对煤矿运输的实时监控和管理；（2）为运输管理人员提供科学的决策支持和智能化的运输调度系统。
五、项目成果1. 煤矿运输系统规划设计方案2. 煤矿运输设备选型和布局方案3. 煤矿运输线路优化设计方案4. 煤矿运输管理与监控系统六、项目实施风险及对策1. 技术风险：煤矿运输系统设计需要大量的专业知识和技术支持，存在技术难点。
对策：可以邀请专业的煤矿运输工程设计团队，或者与国内外煤矿运输领域的专家展开合作。
2. 经济风险：煤矿运输系统设计需要大量的投入，存在经济风险。
《煤矿运输系统》课件
提升机性能
提升机的性能参数包括最大提升 速度、最大提升重量和电动机功 率等，这些参数决定了提升机的
运输能力和效率。
装载机
01
装载机种类
包括铲运机、装载机和挖掘机等，不同的装载机具有不同的铲装和运输
能力。
02 03
装载机结构
装载机由发动机、底盘、工作装置和液压系统等部分组成，发动机提供 动力，底盘和工作装置实现铲装和运输功能，液压系统控制工作装置的 动作。
辅助设备性能
辅助设备的性能参数包括功率、流量和光通量等，这些参数决定了辅 助设备的运行效果和使用寿命。
03
煤矿运输系统的设计与优化
矿井布局与运输线路规划
矿井布局
根据矿区地形、地质条件和资源分布，合理规划矿井的布局，确保采矿作业的 高效进行。
运输线路规划
根据矿井布局和采矿作业的需求，设计合理的运输线路，确保煤炭能够快速、 安全地运出矿井。
05
案例分析：某矿区的煤矿运输系统改造
改造前的系统状况与问题分析
系统状况概述
某矿区原有的煤矿运输系统主要依靠 传统的轨道运输，设备老化严重，运 输效率低下。
存在的问题
系统经常出现故障，导致运输中断； 运输能力无法满足矿区生产需求，影 响生产效率；安全风险较高，需要改 进。
改造方案的设计与实施
方案设计
功能
将煤炭从矿井中运输到地面，同 时负责人员和物资的运输，是煤 矿生产中的重要环节。
煤矿运输系统的组成与分类
组成
主要由矿车、轨道、提升机和传送带 等设备组成。
分类
根据运输方式的不同，可分为轨道运 输和胶带运输等类型。
煤矿运输系统的重要性
01
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煤矿运输专项设计
*******福山煤业矿井运输系统专项设计********** 煤业机电科运输系统专项设计一、矿井提升方式主斜井提升方式为强力皮带提升，副斜井人员运送方式为架空乘人装置运输，物料运输方式为绞车升，生产期间的人员运输管理严格按照“行人不行车，行车不行人”的规定执行。
二、主斜井提升设备 主斜井带式输送机设计参数：B=1000mm ， V=2m/s ，Q=250t/h 防爆电动机YB 3554-4，N=250kW ，一台；减速器：ZSY500-25，一台；闸式制动器：YWZ5-400/121，一台；逆止器：NYD270 ,一台；液粘软起动装置：YNRQD150；带油泵电机及冷却电机(防爆),一台；液压绞车自动拉紧装置：YZLA-150，N=15kw,一套。
主斜井带式输送机具体选型：输送物料：原煤，粒度0～300mm 、散密度：ρ=0.9t/m 3、输送量：Q=250t/h 、从尾部至头部水平输送距离：L≈530m 、提升高度：H≈227m 。
最大倾角δ＝24.34°。
预选带式输送机参数：带宽B ＝1000mm ，带速v ＝2.5m/s ，承载托辊组为60°深槽角托辊Φ133mm ，回程托辊组为V 型托辊Φ133mm ，阻燃型钢丝绳芯ST1600胶带，液压自动拉紧，传动滚筒直径φ=1000mm ；上运段摩擦阻力系数取f=0.024 胶带与传动滚筒之间摩擦系数u=0.35 输送能力验算：h t Svkp Q MAX /2507356.3>==圆周驱动力计算：KN F F H q q q q q CfLg F S S g G G B KU RO u 4.119)]2([21=++++++=传动滚筒轴功率计算：kw v F P u A 5.298== 电动机功率计算：kw P P AM 378==η，取电动机2x250kW ，输送带下垂度要求最小张力计算： 承载分支：kN a h gq q a F manG B 5.9)/(8)(0min=+回程分支： kN a h gq a F B u 8.8)/(8maxmin ==输送带传动滚筒奔离点张力（考虑不打滑和下垂度要求）取：kN F 4.1142=输送带传动滚筒趋入点张力（最大张力）计算：kN F F F u 2.16821=+=输送带在机尾滚筒处张力计算：kN F Hg q q q q fLg F F st B G B RO 6.9)(14=--++-= 输送带静安全系数计算：5.9max==F Bn σ，接头效率0.9， 满足要求 逆止力矩计算：Mzh=1.5（Fst-FH ）D/2=42.9KN.M带式输送机为上运输机，配有制动器，逆止器。
《煤矿运输系统》课件
为了进一步提高运输效率，该矿区采取了一系列优化措施，如优化运输线路、改进装载方式等。这些措施有效地提高了运输效率，降低了运输成本。
在XX矿区的煤矿运输系统运行过程中，也遇到了一些问题和挑战。这些问题主要包括设备故障、安全事故等。为了解决这些问题，该矿区采取了一系列措施，如加强设备维护、提高员工安全意识等。
趋势
发展历程
煤矿运输系统的主要设备
矿车种类
矿车结构
矿车性能
包括固定式矿车、翻斗式矿车和侧卸式矿车等，每种矿车都有其特定的使用场景和优缺点。
矿车由车体、车架和轮轴等部分组成，车体主要用于装载煤石，车架支撑车体，轮轴则负责转动和支撑。
矿车的性能参数包括额定载重、自重、容量和卸载方式等，这些参数直接影响矿车的运输效率和安全性。
输送带种类
输送带结构
输送带性能
包括箕斗、罐笼和斜井人车等，不同的提升设备适用于不同的采矿环境和运输需求。
提升设备种类
提升设备由容器、提升钢丝绳、滑轮和电动机等部分组成，容器用于装载人员或物料，提升钢丝绳和滑轮负责拉动容器上升或下降，电动机提供动力。
提升设备结构
提升设备的性能参数包括载重、自重、提升高度和速度等，这些参数直接影响提升设备的运输能力和安全性。
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煤矿运输系统的安全与环保
采取有效的除尘措施，降低粉尘排放量，保护环境。
减少粉尘排放
控制噪音污染
废水处理与排放
固体废弃物处理
合理选用低噪音设备，减少噪音的产生和传播。
煤矿运输工程计划方案
煤矿运输工程计划方案一、项目背景煤矿是我国能源产业的重要组成部分，煤炭采矿是煤矿的主要生产环节之一。
煤矿生产所需的设备和技术日新月异，但煤炭运输是煤矿生产和销售的重要环节之一。
煤炭的运输涉及到煤炭的装车、运送、卸车等工作。
二、项目概况1、项目名称：煤矿运输工程计划方案2、项目地点：煤矿生产基地3、项目目标：通过合理的运输工程计划，提高煤矿煤炭的运输效率，降低成本，保证煤炭的安全运输。
三、项目内容1、煤炭装车计划煤矿生产完工后，需要将煤炭装车运出矿区。
装车计划要根据生产能力和需求量进行合理的安排，保证煤炭的及时运输。
通过优化装车计划，可以有效减少等待时间，提高装车效率。
2、煤炭运输路线规划煤矿运输路线的规划必须考虑到各种因素，包括道路状态、交通状况、安全性等方面，保证煤炭的安全、快速运输。
合理规划路线可以减少运输时间，提高运输效率。
3、车辆调度计划车辆的调度计划是煤矿运输工程计划的重要组成部分，它直接关系到车辆的利用率和运输效率。
通过合理的车辆调度计划，可以减少车辆的空驶率，提高车辆的利用率。
四、项目实施1、装车计划实施装车计划的实施需要全面考虑矿区的运输需求和矿区的生产能力，充分利用现有的装车设备，提高装车效率。
2、路线规划的实施路线规划的实施需要与交通部门和相关单位进行充分的沟通，确保路线的畅通和安全，同时需要对道路进行定期的检查和维护。
3、车辆调度计划的实施车辆调度计划的实施需要充分考虑煤炭运输的需求和车辆的利用率，通过合理的调度计划，提高车辆的利用率，降低成本。
五、项目效果评估1、煤炭运输效率的评估通过实施合理的运输工程计划，可以提高煤炭运输的效率，降低运输成本。
2、煤炭运输安全的评估合理的运输工程计划可以提高煤炭运输的安全性，防止事故的发生，保护矿工的安全。
六、项目总结通过合理的煤炭运输工程计划，可以提高煤炭的生产效率，降低成本，保证煤炭的安全运输，对矿区的生产和销售具有重要的意义。
希望通过本次项目的实施，可以为煤炭运输提供一定的参考价值。
煤矿物流运输方案
煤矿物流运输方案在煤矿行业中，物流运输方案是一个重要的环节，决定了煤矿生产线的顺畅与否。
煤矿生产线的煤矿物流运输方案是指煤矿煤炭的物流体系规划，包括了煤炭从采掘到销售之间的物流流程，旨在提高煤矿的运输效率、降低成本和提高服务水平。
在煤矿的物流运输方案设计中，需要考虑到以下几个方面：运输模式目前，煤矿物流运输的模式主要有矿口车运、铁路海运、油路运输等多种方式。
其中，影响运输效率最大的就是运输模式的选择。
根据煤炭的特点，一般选择铁路运输模式。
因为铁路运输具有成本低，运量大，运输效率高的优点。
同时还要考虑到当地的铁路布局和煤炭市场需求。
设计路线煤炭的采掘点，通常处于偏远的山区，地形复杂，公路交通不便，为物流运输提出了较大的挑战。
为此，在物流运输方案中需要考虑路线方案的设计。
基于煤炭的采掘地和消费地的位置，路线方案的设计必须要兼顾两点之间的距离，同时还要考虑到路况因素、收费情况，以及人员和物资转运等问题。
运输工具在物流运输方案的实施当中，运输工具的选择也是一个关键的环节。
其实现硬件包括货车、铁路运输工具、船舶等。
目前国内煤炭产业普遍采用铁路运输模式，因此，在物流运输方案中需要针对铁路运输工具的特性进行细致的分析和对比，以便选出最合适的运输工具。
安全措施物流运输方案和实施中，安全是最关键的的考虑因素。
在煤炭的物流运输过程中，必须要考虑到各种潜在的风险，例如天气因素，车辆日常维护管理如何落实等。
确保煤炭的安全运输是物流运输方案设计的重要任务。
总之，煤矿物流运输方案的设计直接关系到煤矿整个物流运输体系的合理性、高效性和安全性。
对于煤矿企业而言，物流运输能不能系统性规划，将直接决定企业的运营效益和运输服务能力。
因此，制定一份行之有效的物流运输方案是企业的重中之重。
第3章煤矿开采设计大巷运输及设备
第三章大巷运输及设备第一节运输方式的选择一、大巷运输方式(一) 煤炭运输本矿井有以下特点：1. 矿井采纳斜井开拓方式。
2. 矿井生产能力大，井下采掘装备水平先进，机械化程度高。
3. 矿井初期投产的盘区位于大巷南侧，工作面采纳大巷条带式布置，工作面运输巷带式输送机可就近与大巷沟通，通过大巷带式输送机、主斜井带式输送机将煤运出地面，形成从工作面至地面的持续运输，有利于实现集中监测监控。
4. 井下带式输送机大巷布置在煤层中，巷道有必然的起伏转变。
鉴于以上特点，设计确信井下煤炭采纳带式输送机运输。
带式输送机运输具有持续性强，运输能力大，运输系统简单靠得住，平安性好、事故少，便于保护，便于实现自动操纵和集中操纵，用人少，效率高的优势，已成为煤矿井下普遍采纳的煤炭运输方式。
(二) 辅助运输矿井辅助运输要紧担负井下人员、矸石、材料和设备的运输任务。
依照井田开拓布置和辅助运输的要求，井下辅助运输有两种方式：防爆低污染柴油机无轨胶轮车运输和无极绳持续牵引车运输。
防爆低污染柴油机无轨胶轮车之内燃机为动力，运输速度快，单车载重量大，爬坡能力强，持续运输时刻长，对煤层辅助运输大巷坡度的起伏转变适应性强，井下巷道无需铺轨，机动灵活，可一机多用，适应多种辅助运输作业需要，可实现从副斜井井底车场至井下各采掘工作面的直达运输，具有运输环节少、用人少、效率高、速度快、平安靠得住、保护简单等优势。
可是无轨胶轮车运输初期设备投资较大，井下辅助运输巷道断面大，且需布置错车、维修、加油、寄存等硐室。
无极绳持续牵引车是以钢丝绳牵引的轨道运输设备，适用于大倾角、多变坡、大吨位工况条件下的轨道运输。
系统一样由无极绳绞车、张紧装置、牵引车、回绳站、轮系、钢丝绳及信号通信系统组成。
无极绳持续牵引车具有设备投资少，操作简单，适应性强的优势。
可是无极绳持续牵引车运行速度慢，牵引速度一样不超过s，效率低，运距受限，一样持续运输长度不超过2km，转载环节多，绳轮多，维修工作量大，且井下巷道需要铺轨，靠得住性差，运营费用高，本钱高。
露天煤矿矿石运输组织设计方案
露天煤矿矿石运输组织设计方案
1. 引言
露天煤矿矿石运输是一个重要的环节，合理的组织设计方案能
够提高运输效率和安全性。
本文档旨在提供一个运输组织设计方案，以优化露天煤矿矿石的运输流程。
2. 运输需求分析
在制定运输组织设计方案之前，首先需要对运输需求进行分析。
这包括矿石的产量、运输距离、运输周期等因素的综合考虑。
3. 路线规划
在确定矿石运输组织设计方案时，需要对运输路线进行规划。
该规划需要考虑到道路状况、交通流量、避免拥堵等因素，以确保
矿石能够以最短的时间和最低的成本运输到目的地。
4. 车辆调度
针对矿石运输，需要对车辆进行合理的调度。
通过合理的车辆
调度，可以优化运输效率，减少空驶率，降低运输成本。
5. 运输安全管理
运输安全是矿石运输组织设计方案的重要考虑因素。
在设计中需要采取合理的安全措施，包括保证车辆技术状态良好、司机持有相应的证件和培训、严格遵守交通规则等，以确保矿石运输过程中的安全。
6. 运输效果评估
在实施矿石运输组织设计方案后，需要进行运输效果评估。
通过收集相关数据和指标，对运输效果进行评估，以便及时调整和改进设计方案，提高运输效率和功效。
7. 总结和建议
根据以上分析，我们建议制定全面的矿石运输组织设计方案，包括运输需求分析、路线规划、车辆调度、运输安全管理等方面的综合考虑。
同时，需要定期进行运输效果评估和改进，以不断提高矿石运输的效率和安全性。
以上是本文档对于露天煤矿矿石运输组织设计方案的一个简要介绍，希望能对您的工作有所帮助。
矿井运输专项设计
矿井运输专项设计第一节运输方式的选择一、煤炭及辅助运输方式为适应矿井机械化程度高、产量大的要求，本次设计井下煤炭运输均采用带式输送机运输。
井下辅助运输采用无极绳连续牵引车、调度绞车牵引矿车接力运输。
二、运输巷道断面、支护方式、坡度及钢轨型号9+10号煤层集中运输巷、集中轨道巷均采用矩形断面锚网喷支护。
集中运输巷煤炭上运，采区轨道下山铺设22kg/m钢轨。
第二节矿车根据开拓及井下开采布置，运煤系统采用带式输送机，矿车仅限于辅助运输，矸石运输采用1t固定式矿车，运送设备及材料采用1t 平板车、3t平板车和1t材料车。
井下铺600mm，22kg/m钢轨。
矿车规格特征见表4-2-1。
表4-2-1第三节运输设备选型一、煤炭运输设备选型(一)采区运输巷带式输送机：运距L=672m，平均倾角δ=4°，运量Q=600t/h，提升高度H=46.85m。
煤炭为上运。
输送机计算如下1.原始数据及工作条件1)输送机长度：L=672m；2)输送机倾角: δ=4°；3)提升高度：H=46.85m；4)散煤容重: 950kg/m3，粒度a=300mm；5)输送能力：Q=600t/h；6)工作环境：井下，潮湿，灰尘较多；7)张紧形式：采用下带绞车张紧；8)带速V=2.5m/s；9)带式输送机布置形式及力学简图见插图4-3-1。
2.选型计算：1)基本参数设定：输送带种类：PVG800S整芯阻燃抗静电橡胶带，带宽B=800mm，带强St=800N/mm，每自然米输送带重量q B=[q B′] ×B=16kg/m。
承载托辊槽角λ=35°，托辊直径φ=133mm，L=380mm，上托辊间距a0=1.2m，每米上托辊转动部分承载重量q RO=15.75g/m。
下托辊直径φ=133mm，L=1150mm，回程分支托辊间距a U=3.0m，每米下托辊转动部分重量q RU=5.36kg/m。
每米胶带机上物料重量q G=66.67kg/m；导料槽长度3000mm；模拟摩擦系数:f =0.03；长度附加系数C=1.14。
矿山运输工程施工方案设计
矿山运输工程施工方案设计一、项目概况矿山运输工程是指在矿山生产过程中，将矿石、矿渣等从开采现场运输到选矿场、矿山外或者其他场地的运输过程。
矿山运输工程施工方案设计是为了规划好矿山运输设施，从而能够确保矿石、矿渣等从矿山运输到目的地的安全、高效和经济。
本文将主要围绕矿山运输工程的施工方案设计进行详细阐述。
二、项目背景矿山作为重要的资源开发领域，其运输工程的安全和效率对整个矿山生产过程起着至关重要的作用。
因此，为了提高矿山运输工程的安全性和运输效率，需要制定科学合理的施工方案设计。
三、施工方案设计的原则1. 安全第一：在矿山运输工程的施工过程中，必须将安全放在首位。
要合理安排施工现场，确保工人和设备的安全。
2. 经济效益：施工方案设计要注重经济效益，尽可能减少施工成本，提高运输效率。
3. 环保节能：在施工过程中要注重环境保护和节能减排，减少对自然资源的破坏，降低能源消耗。
4. 规划合理：在进行矿山运输工程施工方案设计时，要根据矿山的特点和实际情况进行规划，确保施工方案合理有效。
五、施工方案设计的内容1. 设施规划：根据矿山的地形、地质条件以及运输需求，规划好矿山运输设施的布局和建设方案。
2. 设备选型：选用适合矿山运输工程的设备和工具，比如矿车、输送带等，确保设备能够满足实际生产需求。
3. 施工流程：制定详细的施工流程，包括设施建设、设备安装、试运行等环节，确保施工过程有序进行。
4. 安全管理：建立科学的安全管理制度，加强现场安全监管，预防和控制施工过程中可能出现的安全事故。
5. 环保措施：制定环保措施，对矿山运输工程中可能产生的环境污染进行防治，确保施工过程符合环保要求。
六、施工方案设计的具体步骤1. 确定施工范围：根据矿山的实际情况，明确矿山运输工程的施工范围和工作内容。
2. 制定施工计划：根据施工范围和工作内容，制定详细的施工计划，包括施工时间节点、施工任务、施工人员配置等。
3. 设施规划：根据矿山的地形、地质情况和运输需求，规划好矿山运输设施的建设方案和布局。
第章矿井运输提升课件 (一)
第章矿井运输提升课件 (一)
随着工业化的发展，矿井运输成为了矿业生产中最为重要的环节之一。
在矿山生产中，矿井运输不仅涉及到从矿区采矿到地面的运输，还包
括地面的运输、仓储等环节。
为了提高矿井运输的效率和质量，第章
矿井近期推出了一套矿井运输提升课件。
一、课件设计理念
第章矿井运输提升课件立足于矿山生产要求，以“效率优先、安全为本、节能环保”为设计理念，全方位提高矿井运输的质量和效率。
二、课件内容
1. 矿井运输基本概念
矿井运输基本概念部分主要讲解矿井运输的定义、矿井运输的工作原理、分类、重要性等基本概念。
帮助矿山工人全面了解矿井运输的基
本知识。
2. 矿井运输设备
矿井运输设备部分主要讲解矿井运输设备的种类、结构特点、动力系
统及控制系统等方面的知识。
同时，还介绍了一些先进的矿井运输技术，如自主导航矿车技术等。
3. 矿井运输管理
矿井运输管理部分主要讲解矿井运输的组织、管理、安全技术、运行
管理等方面的内容。
旨在帮助矿山管理者全面提高矿井运输的管理水平。
4. 矿井运输安全
矿井运输安全部分主要讲解矿井运输的安全规程、安全操作流程、应急处理措施等方面的内容。
帮助矿山工人和管理者提高对矿井运输安全的认知和管理能力。
三、课件效果
第章矿井运输提升课件的效果非常显著。
经过使用，矿井工人可以更加熟练地掌握矿井运输操作技术，管理者可以更好地组织矿井运输工作，减少运输事故的发生。
同时，这一课件也极大地提高了矿井运输效率，使矿井生产更加顺畅高效。
煤矿运输道路措施
煤矿运输道路措施（一）方案名称煤矿运输道路安全与效率提升措施方案（二）方法流程1. 道路规划与设计•先得好好看看煤矿的整体布局，哪块地方适合修路。
要考虑到煤矿的开采区、储存区还有工人生活区的位置。
就像搭积木一样，得让运输道路把这些重要的地方都连起来，而且不能弯弯绕绕太多，不然运输车跑来跑去浪费时间还费油呢。
•道路的坡度也很重要哦。
太陡的话，运输车往上爬费劲，往下走又容易刹不住车。
得根据车辆的性能和煤矿的地形，设计一个合适的坡度，让车开起来稳稳当当的。
2. 道路建设材料与质量•选材料的时候可不能马虎。
要用那些结实耐用的材料，像那种抗压性好的石子，还有质量好的水泥。
要是道路坑坑洼洼的，车在路上颠来颠去，不仅对车不好，还可能把运输的东西颠坏了呢。
•在铺路的时候，得严格按照施工标准来。
工人师傅们得把路面铺得平平整整的，不能有高低不平的地方。
就像做蛋糕一样，表面得光滑平整，这样车开起来才舒服。
3. 运输车辆管理•车辆的类型要选对。
根据运输的货物量和煤矿的道路情况，选择合适的车辆。
比如说，如果是运大量的煤，那就得用那种载重量大的卡车；如果是运一些小型设备，小型的货车可能就更合适了。
•车辆的保养也不能忘。
要定期检查车辆的刹车、轮胎、发动机这些关键部位。
就像人要定期体检一样，车也要定期检查，这样才能保证它在路上不出问题。
要是车在路上突然抛锚了，那可就麻烦大了。
（三）实施步骤1. 规划阶段•成立一个专门的规划小组，这个小组里要有懂煤矿开采的专家，还有懂道路工程的工程师。
他们要一起到煤矿实地考察，拿着测量工具，把各个地方的距离、高度都测量清楚。
•根据考察的结果，画出初步的道路规划图。
这个图要画得详细一点，把道路的宽度、转弯的角度这些都标出来。
然后大家一起讨论这个规划图，看看有没有什么不合理的地方，有问题就修改。
2. 建设阶段•按照规划好的方案，采购材料。
采购的时候要货比三家，找那些质量好价格又合理的材料供应商。
•找有经验的施工队伍来修路。
煤矿斜巷运输方案
煤矿斜巷运输方案在煤矿生产中，煤炭的运输是一个关键环节。
斜巷作为一种主要的煤炭运输方式，具有运输效率高、成本低等优点，被广泛应用于煤矿生产中。
本文将介绍煤矿斜巷运输方案，包括设计要点、设备选型和运输流程等内容。
设计要点斜巷坡度煤矿斜巷的坡度是影响斜巷运输效率和安全的关键因素之一。
坡度越大，煤炭的自重作用越大，运输效率越高，但对设备的要求也越高，同时如果坡度太大还会增加事故的风险。
通常情况下，斜巷坡度的设计应该满足以下要点：•坡度度数适宜，能够保证煤炭自重力能够克服阻力，达到较高的运输效率；•坡度长度不宜太长，能够减少阻力，降低途中运输的风险；•坡度走向不宜太曲折，能够减少转弯的半径，降低设备的磨损和维护成本。
斜巷设备斜巷设备是保证斜巷运输效率和安全的重要因素之一。
根据煤矿斜巷的特点，可选用以下设备：•运输车：根据运输墙面的情况，设计相应的运输车型号和参数，能够满足斜巷运输量和速度的要求；•牵引机：根据运输车数量和坡度情况，选择相应的牵引机，能够保证牵引力能够满足运输需求；•制动机：根据运输车的自重和坡度情况，选用相应的制动机，能够有效减速和停车；•引导设施：根据斜巷的长度和曲线情况，设置相应的引导设施，能够保证运输车能够流畅通过。
斜巷通风斜巷通风是保证煤矿生产安全和环保的重要环节。
在煤矿斜巷运输中，斜巷内气流的运作会影响煤炭的运输效率和安全。
因此，在斜巷设计时，必须考虑如何进行通风，以保证煤炭的安全运输。
具体而言，斜巷通风设计要点如下：•根据斜巷长度和地质条件，选择相应的通风机型号和参数，保证能够满足斜巷内空气的流通和换气的需求；•根据斜巷内瓦斯含量和温度情况，设置相应的监测设备，能够实现煤炭的安全储运；•设置相应的通风管道和排气口，保证斜巷内空气质量达到国家环保标准。
设备选型运输车运输车是煤矿斜巷运输的主要设备，其主要功能是负责煤炭的运输和卸载。
根据不同的运输墙面和坡度条件，可选用以下运输车型号：•滚筒式：适用于斜坡度较小、煤炭含水率较高的场合，能够有效减少煤炭受损率；•板条式：适用于斜坡度较大、煤炭含水率较低的场合，能够保证斜巷内的通行能力和煤炭的运输量；•组合式：根据具体运输墙面的情况，可以灵活地组合运输车的型号和参数，以满足运输需求。
煤矿运输专项设计讲解
*******福山煤业矿井运输系统专项设计********** 煤业机电科运输系统专项设计一、矿井提升方式主斜井提升方式为强力皮带提升，副斜井人员运送方式为架空乘人装置运输，物料运输方式为绞车升，生产期间的人员运输管理严格按照“行人不行车，行车不行人”的规定执行。
二、主斜井提升设备 主斜井带式输送机设计参数：B=1000mm ， V=2m/s ，Q=250t/h 防爆电动机YB 3554-4，N=250kW ，一台；减速器：ZSY500-25，一台；闸式制动器：YWZ5-400/121，一台；逆止器：NYD270 ,一台；液粘软起动装置：YNRQD150；带油泵电机及冷却电机(防爆),一台；液压绞车自动拉紧装置：YZLA-150，N=15kw,一套。
主斜井带式输送机具体选型：输送物料：原煤，粒度0～300mm 、散密度：ρ=0.9t/m 3、输送量：Q=250t/h 、从尾部至头部水平输送距离：L≈530m 、提升高度：H≈227m 。
最大倾角δ＝24.34°。
预选带式输送机参数：带宽B ＝1000mm ，带速v ＝2.5m/s ，承载托辊组为60°深槽角托辊Φ133mm ，回程托辊组为V 型托辊Φ133mm ，阻燃型钢丝绳芯ST1600胶带，液压自动拉紧，传动滚筒直径φ=1000mm ；上运段摩擦阻力系数取f=0.024 胶带与传动滚筒之间摩擦系数u=0.35 输送能力验算：h t Svkp Q MAX /2507356.3>==圆周驱动力计算：KN F F H q q q q q CfLg F S S g G G B KU RO u 4.119)]2([21=++++++=传动滚筒轴功率计算：kw v F P u A 5.298== 电动机功率计算：kw P P AM 378==η，取电动机2x250kW ，输送带下垂度要求最小张力计算： 承载分支：kN a h gq q a F manG B 5.9)/(8)(0min=+回程分支： kN a h gq a F B u 8.8)/(8maxmin ==输送带传动滚筒奔离点张力（考虑不打滑和下垂度要求）取：kN F 4.1142=输送带传动滚筒趋入点张力（最大张力）计算：kN F F F u 2.16821=+=输送带在机尾滚筒处张力计算：kN F Hg q q q q fLg F F st B G B RO 6.9)(14=--++-= 输送带静安全系数计算：5.9max==F Bn σ，接头效率0.9， 满足要求 逆止力矩计算：Mzh=1.5（Fst-FH ）D/2=42.9KN.M带式输送机为上运输机，配有制动器，逆止器。
矿井运输专项设计
矿井运输专项设计第一节运输方式的选择一、煤炭及辅助运输方式为适应矿井机械化程度高、产量大的要求，本次设计井下煤炭运输均采用带式输送机运输。
井下辅助运输采用调度绞车牵引矿车接力运输。
二、运输巷道断面、支护方式、坡度及钢轨型号2号煤层集中运输巷、集中轨道巷均采用矩形断面锚网喷支护。
集中运输巷煤炭上运，采区轨道下山铺设30kg/m钢轨。
第二节矿车根据开拓及井下开采布置，运煤系统采用带式输送机，矿车仅限于辅助运输，矸石运输采用1t固定式矿车，运送设备及材料采用1t平板车、3t平板车和1t材料车。
井下铺600mm，30kg/m钢轨。
矿车规格特征见表4-2-1。
表4-2-1达产时各类矿车规格特征表序号名称型号容积(m3)名义载重(t)最大载重(t)轨距(mm)轴距(mm)自重(kg)外形尺寸(mm)(长×宽×高)1 1t固定箱式矿车MGC1.1-6A 1.1 1.0 600 500 592 2000×880×11502 1t平板车MP1-6A 1.0 2.0 600 550 465 2000×880×4103 1t材料车MC1-6B 1.0 2.0 600 550 515 2000×880×11504 3t平板车 MPC3-6 3.0 5.5 600 1100 530 2400×1050×415第三节运输设备选型一、煤炭运输设备选型(一)采区运输巷带式输送机：运距L=672m，平均倾角δ=4°，运量Q=600t/h，提升高度H=46.85m。
煤炭为上运。
输送机计算如下1.原始数据及工作条件1)输送机长度：L=672m；2)输送机倾角: δ=4°；3)提升高度：H=46.85m；4)散煤容重: 950kg/m3，粒度a=300mm；5)输送能力：Q=600t/h；6)工作环境：井下，潮湿，灰尘较多；7)张紧形式：采用下带绞车张紧；8)带速V=2.5m/s；9)带式输送机布置形式及力学简图见插图4-3-1。
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*******福山煤业矿井运输系统专项设计********** 煤业机电科运输系统专项设计一、矿井提升方式主斜井提升方式为强力皮带提升，副斜井人员运送方式为架空乘人装置运输，物料运输方式为绞车升，生产期间的人员运输管理严格按照“行人不行车，行车不行人”的规定执行。
二、主斜井提升设备 主斜井带式输送机设计参数：B=1000mm ， V=2m/s ，Q=250t/h 防爆电动机YB 3554-4，N=250kW ，一台；减速器：ZSY500-25，一台；闸式制动器：YWZ5-400/121，一台；逆止器：NYD270 ,一台；液粘软起动装置：YNRQD150；带油泵电机及冷却电机(防爆),一台；液压绞车自动拉紧装置：YZLA-150，N=15kw,一套。
主斜井带式输送机具体选型：输送物料：原煤，粒度0～300mm 、散密度：ρ=0.9t/m 3、输送量：Q=250t/h 、从尾部至头部水平输送距离：L≈530m 、提升高度：H≈227m 。
最大倾角δ＝24.34°。
预选带式输送机参数：带宽B ＝1000mm ，带速v ＝2.5m/s ，承载托辊组为60°深槽角托辊Φ133mm ，回程托辊组为V 型托辊Φ133mm ，阻燃型钢丝绳芯ST1600胶带，液压自动拉紧，传动滚筒直径φ=1000mm ；上运段摩擦阻力系数取f=0.024 胶带与传动滚筒之间摩擦系数u=0.35 输送能力验算：h t Svkp Q MAX /2507356.3>==圆周驱动力计算：KN F F H q q q q q CfLg F S S g G G B KU RO u 4.119)]2([21=++++++=传动滚筒轴功率计算：kw v F P u A 5.298== 电动机功率计算：kw P P AM 378==η，取电动机2x250kW ，输送带下垂度要求最小张力计算： 承载分支：kN a h gq q a F manG B 5.9)/(8)(0min=+回程分支： kN a h gq a F B u 8.8)/(8maxmin ==输送带传动滚筒奔离点张力（考虑不打滑和下垂度要求）取：kN F 4.1142=输送带传动滚筒趋入点张力（最大张力）计算：kN F F F u 2.16821=+=输送带在机尾滚筒处张力计算：kN F Hg q q q q fLg F F st B G B RO 6.9)(14=--++-= 输送带静安全系数计算：5.9max==F Bn σ，接头效率0.9， 满足要求 逆止力矩计算：Mzh=1.5（Fst-FH ）D/2=42.9KN.M带式输送机为上运输机，配有制动器，逆止器。
所选带宽、带强、及带速满足要求。
主要验算结果：带式输送机参数：带宽B ＝1000mm ，带速v ＝2.5m/s ，输送距离L ＝530m ，传动滚筒直径1000mm ，承载托辊组为托辊Φ133mm ，回程托辊组为V 型托辊Φ133mm ，选用阻燃型钢丝绳芯ST1600。
驱动电机：防爆电机YBPT355M2-4功率250KW ，2台；减速器:M3RSF70，2台；变频启动，2台；制动器：KPZ-1200/59，1台，液压拉紧装置ZYJ-50/6，1台，逆止器：NG220-S-190，1台等。
主井带式输送机选型如表1。
主斜井带式输送机技术特征汇总表1三、副斜井提升设备副斜井物料提升设备为单滚筒绞车，轨道运输轨距为600mm，轨型30kg/m。
提升容器选用MGC1—6A，1t固定矿车。
每钩设计限挂矿车数为4辆。
井筒内设置防跑车装置，共设置四部，第一部距离井口约60m，第二部、第三部、第四部间距均约为100米；井口房内设置进车线和出车线，出车线上设置重车逆止器，进车线上设置两道阻车器，推车器辅助矿车下放，选用JK-3.5/31.5型单滚筒绞车，配套电动机选择直流电动机，型号为Z560-3A 758kW，660V 520r/min。
经验算，选用JK-3.5/31.5型单滚筒绞车满足副斜井辅助提升需求。
(一) 设计资料1、提升任务（1）矸石 20车/班（2）设备 10车/班（3）材料 12车/班（4）其它 20车/班2、最大件为液压支架，最大件重24 t（包括平板车重）。
3、提升容器：选用MGC1—6A，1t固定矿车。
自重592kg，取600kg。
升降液压支架采用MPC15—6A平板车。
4、井筒倾角30°，斜长412m，单钩提升。
(二)方案概述经验算， JK-3.5/31.5型提升机可以满足升降最大件等辅助提升任务，绳速3.0m/s。
根据目前常用的电动机及电控类型，本提升机配套电动机选择直流电动机，型号为Z560-3A 758kW，660V 520r/min。
固定天轮：TSG-3000。
钢丝绳：40—NAT—6×19S＋FC—1670—ZS—881—590 GB8918－2006。
(三)选型计算井口、井底为平车场，每钩设计限挂4辆矿车。
1、钢丝绳选择（1）绳端荷重Q值计算：①升降最大件时（W＝24t，含承载车重）的绳端荷重Q1：Q 1＝W（sinα＋f1cosα）＝24000（sin30°＋0.01cos30°）＝119.8kN②提升4辆矸石车时的绳端荷重Q2：Q 2＝4×（1800+600）（sinα+f1cosα）＝9600（sin30°+0.01cos30°）＝47.91kN （2）钢丝绳单位绳重PK值计算：①升降最大件时（含承载车重）的单位绳重PKQ1：P KQ1＝Q1/[110δ/m－LC（sinα+f2cosα）]＝12208.8/[（110×170）/7.5－512×（sin30°+0.2cos30°）] ＝5.68kg/m式中：m为安全系数（提物：6.5）；钢丝绳悬垂长度: LC ＝LH＋L＋LB＋50＝512m；钢丝绳选用40—NAT—6×19S＋FC—1670—ZS—881—590 GB8918－2006，钢丝绳破断拉力总和Σf＝1069.534kN（3）最大静拉力Fm值计算：①升降最大件时（含承车重）的最大静拉力Fm最大件：Fm最大件＝Q1＋PKL（sinα+f2cosα）＝119.8＋5.9×512（sin30°+0.2cos30°）×9.81/1000 ＝139.67kN②提升4辆矸石车时的最大静拉力Fm矸：F m矸＝Q2+PKL（sinα+f2cosα）＝47.91+5.9×512（sin30°+0.2cos30°）×9.81/1000 ＝67.78kN（4）安全系数计算：提最大件时：m最大件＝Σf/ Fm最大件＝1069.534/139.67＝7.66＞6.5。
满足《煤矿安全规程》之规定。
2、提升机Dg＝80D＝80×40＝3200mm，新选JK-3.5/31.5型提升机，其技术参数如下：D＝3500mm，B＝2650mm，i＝31.5，Fm＝170kN，FC＝170kN，v＝3.0m/s；配套直流电动机，型号为Z560-3A 758kW，660V 520r/min。
经上验算，JK-3.5/31.5型提升机满足提升要求。
缠绳层数:K＝（L+Lm +nπD）（d+ε）/πDpB＝0.8（单层）式中：L为提升绳长。
Lm为试验绳长。
n为滚筒上摩檫圈和定期移位圈数。
d、ε为绳径和绳隙。
Dp为缠绳时滚筒平均直径。
B为滚筒宽度。
3、提升系统天轮：TSG-3000型固定天轮，其技术参数为：Φ3000。
天轮架高度确定为2.5米。
井口及井底为平车场，井底车场长度取26米，井口车场长度取22米。
天轮中心与滚筒中心的水平距离LS为60米。
滚筒与天轮中心的弦长为：L X ＝√[L 2S +（H J +R t -C-R g ）2] ＝√[602+（11+1.5-1.3-1.75）2] ＝60.740m式中： C 为滚筒中心与室外地坪高差。
钢丝绳在滚筒上的偏角：外偏角: α1＝tan -1[B-3（d ＋ε）]/（2L X ）＝10 11´< 1030´ 内偏角：α2＝tan -1 B/2L X ＝1014´< 1015´ 内、外偏角均满足《规程》规定。
故井架和绞车房的相对位置满足要求。
钢丝绳采用上出绳 钢丝绳在滚筒上的仰角： ΦS ＝ tan -1（H J +R t -C-R g ）/ L S ＝tan -1（11+1.5-1.3-1.75）/60 ＝8.95°提升系统图见图7-1-1。
4、电动机 预选电动机：P ＝1.1F m v/η＝1.1×139.67×3.0/0.85＝542.25kW根据建设单位建议，配套直流电动机，型号为Z560-3A 758kW ，660V 520r/min 。
按电动机的额定转速核算提升最大速度： V max =iDgn60 =3.0 m/s5、提升系统变位质量计算电动机变位重 G d ＝（GD 2）i 2/D 2＝1241kg 提升机变位重 G J ＝36500 kg 天轮变位重 G t ＝781 kg 钢丝绳变位重 G s ＝3389kg最大件（含承载车重）变位重 G x ＝24000kg 提升矸石时4辆矸石车变位重 G x ＝9600kg 总变位重（提升大件时） ΣG ＝65911kg 总变位重（提升矸石时） ΣG ＝51511kg总变位质量（提升大件时） M＝ΣG/g＝65911/9.81＝6719kg·s2/m总变位质量（提升矸石时） M＝ΣG/g＝51511/9.81＝5251kg·s2/m6、速度图采用七阶段速度图，初加速及末减速采用0.3m/s2，主加、减速采用0.5 m/s2，车场内低速采用1.5 m/s。
速度图见图7-1-2。
最大班作业时间：见表2最大班作业时间表。
表2 最大班作业时间表说明：表中，最大班总作业时间1.96小时＜5.5小时，提升能力符合要求。
7、力图提升距离 Lt ＝L+Ls+Lx＝412+26+22＝460m井口、井底平车场区段和井筒始末段，倾角虽有变化，但距离较短，倾角均取30°，既简化计算，又留有余量。
提升大件时，按最不利条件，最大件（含承载车重）由井底上提进行计算。
参看速度图，各区段的力如下式计算：F i ＝KQ1（sinα+f1cosα）+（Lt-Li）×Pk（sinα+f2cosα）+ΣMai＝1.1×24000（sin300+0.01cos300）+（460-Li）×5.9（sin300+0.2cos300）+6719ai＝15257-3.972Li+6719ai由上式和速度图，逐项计算，结果见提升力图7-1-3。