液压登车桥

固定液压登车桥地坑安装说明

方面走线；
再然后，将锚钉焊于角钢的内面，地坑三角均需要钢包边；坑地底层铺碎沙子，上层钢筋混凝土；
再次，固定液压登车桥坑内两边必须利用网状钢筋与土建中钢筋网连接稳固，主要间距，水泥浇注，预留角钢位置，预埋防撞块厚钢板；
最后，二次浇注，固定角钢，地坑施工完毕。再将固定液压登车桥放入地坑，通过螺栓以及焊接将平台与坑位紧密连接。
固定登车桥作业起来仅需单人操作即可进行批量作业，使企业减少大量劳动力成本，获取更大经济效益。
固定液压登车桥地坑安装说明
在仓储设备中，两大辅助升降设备一直发挥着非常重要的作用一种是升降平台，另一种是登车桥，这两种设备都是辅助性的完成货物的搬运过程，起到了一个良好的桥梁作用。而登车桥通过它叉车可以直接驶入车厢内进行货物的装卸堆垛，成倍的提高了工作效率又充分保障了作业安全。所以登车桥是对于仓储装卸货物是不可或缺的辅助设备。
登车桥又分为固定登车桥、移动登车桥，固定登车桥是市场中安装使用最多的一种设备，一般客户选择在一两台左右，对于大厂仓储货台来说需求更多，一般十台到二十台左右。所以固定登车桥量大，移动登车桥量小。
那牛力固定液压登车桥怎么操作安装？
首先，先挖一个地坑，这个是必须的，没有地坑是没有办法安装的，量好尺寸；

液压登车桥桥壳的种类及优缺点

液压登车桥桥壳的种类及优缺点
借助液压登车桥，叉车能直接驶入汽车集装箱内部进行批量装卸作业。

只需单人操作，不需要动力电源，即可实现货物的安全快速装卸，即可减轻劳动强度，又能成倍提高装卸作业效率，加快物料流通速度，获取更大经济效益。

广泛应用于码头、站台、仓库等地。

可根据用户的不同需要,在外形尺寸,承受载荷等方面作特殊设计。

登车桥安装在货台的侧面，与货台地面和侧面齐平。

登车桥的桥板可上、下倾斜，其外端可高出或低于货台平面，使之与车厢等高。

桥壳是液压登车桥主要部件，那么桥壳有哪几种呢？
1、冲焊桥壳冲焊桥壳工艺是经过气割下料后，中频加热冲压成型后两半对焊。

这是一种传统的桥壳加工形式，具有工艺简单、材料利用率高、质量小、韧性高、弹性好、成本低的优点。

但由于冲焊过程中，材料受热，使得材料分子结构发生了变化，失去了原有的状态致使强度降低。

同时，由于在焊接过程中，不可避免地出现焊接缺陷，而焊接缺陷是影响整体强度的主要原因之一。

2、铸造桥壳具有刚性好、强度高、塑性变形小、易铸成等强度梁等优点，但韧性及弹性没有冲焊桥壳好。

为了达到更大的承载能力，往往以加大截面、增加安装尺寸的方式进行局部加强，这就使得整体质量大、铸造质量不易保证、成本较高，不适合整车进行轻量化及降成本设计。

3、整体冷成型无焊缝桥壳：这是一种新型的桥壳成型方式，其特点是采用国际最先进的低合金无缝钢管整体冷成形，无纵向焊缝，消除了由于材料受热而使晶格发生变化后强度下降的影响。

在冷成形的过程中，反而使强度大幅度提高，据实验，冷成形桥壳的抗弯和疲劳强度比热成型两半壳焊接桥壳可提高近一倍。

液压登车桥租赁合同3篇

液压登车桥租赁合同3篇篇1甲方（出租方）：___________乙方（承租方）：___________鉴于甲方拥有液压登车桥设备，乙方需租赁该设备用于自身业务，双方在平等、自愿、公平的基础上，根据《中华人民共和国合同法》等相关法律法规的规定，就液压登车桥的租赁事宜达成如下协议：一、租赁设备1.1 甲方同意将其所有的液压登车桥出租给乙方使用。

1.2 液压登车桥的具体规格、数量、状况等详见租赁清单。

二、租赁期限2.1 租赁期限为______年/月，自______年______月______日起至______年______月______日止。

2.2 租赁期满，乙方如需续租，应在租赁期满前与甲方协商并签订新的租赁合同。

三、租金及支付方式3.1 乙方应按照合同规定向甲方支付液压登车桥的租金。

3.2 租金总额为人民币______元（大写：______元整）。

3.3 租金支付方式：乙方应按照每______（月/季/年）支付一次租金的方式，将租金支付至甲方指定的账户。

四、设备使用、维修及保养4.1 乙方应按照甲方的操作规定使用液压登车桥，确保设备的正常运行。

4.2 乙方在使用过程中，如发现液压登车桥存在故障或损坏，应及时通知甲方，由甲方进行维修。

4.3 租赁期间，乙方应对液压登车桥进行妥善保管，不得擅自改装、损坏设备。

五、违约责任5.1 如乙方未按照合同规定的时间和金额支付租金，甲方有权要求乙方支付逾期付款违约金。

5.2 如乙方在租赁期间擅自改装、损坏液压登车桥，应承担相应的赔偿责任。

5.3 如因乙方的过失导致液压登车桥发生损失或丢失，乙方应承担赔偿责任。

六、其他条款6.1 本合同自双方签字盖章之日起生效。

6.2 本合同一式两份，甲乙双方各执一份。

6.3 本合同未尽事宜，双方可另行签订补充协议，补充协议与本合同具有同等法律效力。

6.4 如在合同履行过程中发生争议，双方应友好协商解决；协商不成的，任何一方均有权向甲方所在地人民法院提起诉讼。

移动式液压登车桥必须掌握的几个度

移动式液压登车桥必须掌握的几个度移动式液压登车桥是与叉车配合使用的货物装卸辅助设备，可以根据运输车辆车厢的高低高度来调节，促使叉车可以直接通过该设备驶入车厢内部进行货物的大批量的装卸，从而满足企业需求，仅需一人单独作业即可完成对货物的快速装卸，使企业减少大量劳动力，提供工作效率。

如今移动登车桥已经成为众多企业使用的一种搬运装卸工具，相比还有很快朋友对移动登车桥还不是很了解，小编就更为详细的讲解一下移动登车桥有关产品参数和使用方法。

1.长度，移动登车桥一般全长10米左右，根据吨位的不同，承载重量不同，6吨的10500mm,8吨的11200米、10吨的11300米。

非常适合在露天空场的地面摆放使用。

2.坡度，移动登车桥自身必须有一定的坡度才能使叉车驶入车厢内进行货物装卸坡度长度也有所不一，有坡度上为7000mm、7500mm、8000mm不等，主要考虑安全性和使用的稳定性。

3.宽度，移动式登车桥还必须有一定的自身宽度，如何宽度太小不利于叉车行驶装卸货物，宽度太大则有占据一定空间，大可不必。

所以一个合理的宽度是很必要的，通常情况下移动登车桥的宽度为1800mm，2000mm，2100mm。

而移动登车桥宽度则分内宽与总宽，内宽我们已经说过是通道宽度，总宽主要是两边的护栏的宽度加上通道宽度。

在使用上总宽可以忽略不计，大家还是关心内宽也就是所以的通道宽度。

4.高度，升高高度作为移动登车桥最为重要的一项，高度可根据货物的车辆不同，进行高低调节使之能够与车厢台面持平进行批量装卸货物。

由于不同厂家生产移动登车桥，设计制造台面高度最高与地面距离也有所不同，有离地面1000mm,1200mm。

通过液压升高行程高度有300mm、400mm、600mm不等，移动登车桥自身高度加上行程高度最高高度为1800mm 几乎所有货运车辆都可以满足（一般车辆1600高度）。

5.操作度，操作登车桥上升下降，可以使用两种操作方法，一种手动泵站，采用手摇液压起升，劳动程度大，有些费力。

液压登车桥安装制度及流程

液压登车桥安装制度及流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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三能各类登车桥的参数介绍跟使用范围

三能各类登车桥的参数介绍和使用范围三能移动登车桥的产品参数和使用范围：三能移动式三能液压登车桥广泛用于无装卸设备的货台及流动装卸场所，是与叉车配合使用的货物辅助设备。

借助该设备，叉车能直接驶入汽车车厢内部进行批量装卸作业。

只需单人操作，不需动力电源，即可实现货物的安全快速装卸。

既可使您减轻劳动强度，又能成倍提高装卸作业效率，加快物料流通速度，获取更大经济效益。

型号载重(T)升降范围(mm)平台尺寸(m)整机质量(kg)产品规格：6、8、10吨，与叉车配套使用，设备采用手动液压方式，无需电源，省时省力。

三能液压登车桥使用场所：车型不一的企业、车站、码头、仓储物流基地。

最大动负载：6T最大静负载：6T最大宽度：2M最大长度：4M 电动液压式法国进口组装。

固定登车桥的用途：固定式三能液压登车桥是实现货物快速装卸的专用辅助设备，它的高度调节功能使货车与库房的货台之间架起一座桥梁，叉车等搬运车辆通过它能直接驶入货车内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸。

登车桥使企业减少大量劳力，提高工作效率，获取更大经济效益。

产品特点：全液压驱动，操作方便运行可靠。

唇板与平台采用整长轴连接，强度高、可靠性好。

采用进口密封件，保障液压系统具有优良的密封性能。

采用进口整体模块式液压站，密封性好，使用寿命长。

高强度“U”形梁设计能保障其高负载长时间运行不变形。

采用防滑花纹钢板，使平台有良好的防滑性能。

两侧设防轧脚裙板，防止脚趾伸入平台造成意外伤害。

设有保障维护人员进入登车桥内部维护时安全的支撑杆。

注意：饮酒不能开车三能移动式登车桥规格尺寸：(mm)桥长—10500mm(8000+2500)桥宽—2000mm变幅范围—1100-1580额定载荷：(1)6T(2)8T(3)10T全幅手摇次数—50次高度可调节范围：1000-18001、主体支架：采用特制异型钢管。

2、台面材料：台面采用8mm防滑网。

3、油缸：济南产高精度耐磨油缸。

升降机种类划分

本文来源于：济南天助升降机械有限公司网站：升降机是在垂直上下通道上载运人或货物升降的平台或半封闭平台的提升机械设备或装置。

是由平台以及操纵它们用的设备、马达、电缆和其它辅助设备构成的一个整体。

升降机大体可分为移动式升降机、固定式升降机和液压登车桥三大类。

移动式升降机包含剪叉式升降机、铝合金升降机、曲臂式升降机、车载式升降机、套缸式升降机、液压手推车、平板车、自行式升降机。

移动式升降机是用途广泛的高空作业专用设备。

它的支腿机械结构，使升降台起升有较高的稳定性，宽大的作业平台和较高的承载能力，使高空作业范围更大、并适合多人同时作业。

升降动力分为24V、220V或380V电源，柴油机，采用意大利和国产液压泵站，台面使用防滑绝缘扣板，具有防滑，绝缘、安全，请放心使用。

它使高空作业效率更高，安全更保障。

固定式升降机可分为固定剪叉式升降机和导轨链条式升降货梯。

固定式升降机是一种升降稳定性好，不能移动只能固定进行作业，使高空作业变得轻而易举。

主要用于生产流水线间或楼层间的货物运送；物料上线、下线；工件装配时调节工件高度；高处给料机送料；大型设备装配时部件举升；大型机床上料、下料；仓储装卸场所与叉车等搬运车辆配套进行货物快速装卸等。

根据使用要求，固定式升降机可配置附属装置，进行任意组合，如升降轿厢可与出入口的输送设备配合使用，使输送过程完全自动化，作业员不用进入升降机内，从而保证作业员的人身安全，并可实现多楼层间的货物输送，来提高生产效率；电器控制方式；工作平台形式；动力形式等。

各种配置的正确选择，可最大限度地发挥升降机的功能，取得最佳的使用效果。

固定式升降机载重量大。

不受环境影响。

液压登车桥也叫装卸平货平台，包含移动式登车桥和固定式登车桥两种。

装卸货平台在现代物流现场已是一非常易见的结构形式。

它是企业物流链的起点与终点，是企业快速、安全周转产品及货物的一个装卸货操作平台。

装卸货操作平台的高度固定，但来往运输车厢的厢地高度不一，运输车辆与装卸货站台之间总是形成一定的高度落差或间隙。

固定式登车桥标准

固定式登车桥标准摘要：1.固定式登车桥简介2.固定式登车桥的分类3.固定式登车桥的标准4.固定式登车桥的使用和维护5.固定式登车桥的安全注意事项正文：一、固定式登车桥简介固定式登车桥，又称为固定式卸货平台，是一种用于货物装卸的设备，广泛应用于仓库、工厂、码头等场所。

它可以提高装卸效率，降低劳动强度，减少货物在运输过程中的损耗，是现代物流运输中不可或缺的重要设备。

二、固定式登车桥的分类根据结构形式，固定式登车桥可分为以下几种：1.液压式登车桥：通过液压系统驱动，实现平台的升降。

2.机械式登车桥：通过齿轮、链条等机械传动系统驱动，实现平台的升降。

3.移动式登车桥：平台可移动，便于在不同装卸位置使用。

4.固定式登车桥：平台固定，适用于装卸频率较低的场所。

三、固定式登车桥的标准我国对固定式登车桥的设计、制造和使用有严格的标准。

主要标准有：1.GB/T 14048.1-2016《低平板式货车和自卸汽车货台高度和装卸通道》2.JB/T 7952-2016《液压式登车桥》3.GB 5083-1999《钢制压力容器》四、固定式登车桥的使用和维护1.使用前，应检查登车桥的结构、液压系统、电气系统等是否完好，如有损坏应立即修复。

2.操作人员应经过专业培训，熟悉登车桥的操作规程。

3.登车桥在使用过程中，应保持货物均匀分布，避免偏载。

4.定期对登车桥进行维护，包括清洁、润滑、紧固等。

五、固定式登车桥的安全注意事项1.使用时，严禁超载、超高、超长、超宽。

2.登车桥升降过程中，严禁人员在平台上行走。

3.登车桥在行驶过程中，严禁载人。

4.登车桥应设置防护栏，防止货物或人员意外坠落。

液压登车桥的使用安全和维护

液压登车桥的使用安全和维护液压登车桥是现代化的装卸货物设备，广泛应用于货运、物流、航空、铁路等领域。

与传统的人工装卸相比，使用液压登车桥可以提高工作效率，减少人力成本，同时也极大地保护了装卸货物的安全，但是如果使用不当或未及时进行维护，也会带来一定的安全隐患。

因此，使用液压登车桥时需要注意以下几个方面的问题。

一、使用安全：1.工作前的准备：在使用液压登车桥前，必须仔细检查设备是否处于正常状态，包括支腿、油管、电源、安全链等是否完好，以及是否有异味等。

同时，严格按照操作手册操作，确保设备符合安全要求。

2.上下车辆：为了确保上下车辆时的安全，必须先平衡登车桥，然后将车辆慢慢驶上或驶下。

在这个过程中，必须注意车辆的重心，不得超出设备规定的负载能力。

同时，在上下车辆过程中，油压系统必须在正常工作范围内，以免加重设备的负担。

3.安全绳和支腿：在上下车辆时，必须使用安全绳和支腿，以确保设备的侧向稳定和纵向稳定。

支腿必须完全打开，而安全绳则必须牢固，以防车辆在上下时倾斜或移动。

4.禁止超载：在使用液压登车桥时，必须确保不超过设备规定的最大负载，否则很容易造成油泵过载或油缸断裂等现象，给设备的安全带来极大威胁。

二、设备维护：1.保持清洁：设备在使用完毕后，必须及时清洗和擦拭，以防止污垢和杂质进入设备内部，影响设备的正常工作。

同时，还需定期进行检查和清洁油管、油泵等部件。

2.定期保养：设备在初次使用120小时后，必须进行一次保养，包括润滑油的更换和各部件的检查和调整。

此后，每达到1000小时的使用时间，就需对设备进行一次保养和检修。

3.保养液压系统：液压系统对设备的安全性和使用寿命有着极为重要的影响，因此必须定期对液压系统进行检查和保养。

包括清洗、更换液压油，检查密封件的松紧程度和磨损情况等。

总之，液压登车桥是现代化物流装卸设备的重要组成部分，在使用和日常维护中需要严格遵守安全操作规范和维护保养要求，以确保设备的正常运转和工作效率。

液压登车桥技术说明

液压登车桥技术说明
液压登车桥（Hydraulic boarding bridges）是一种用于连接飞机和机场航站楼的设备，可以实现航空旅客顺利进出飞机的工具。

下面是液压登车桥的技术说明：
1. 液压系统：液压机构是液压登车桥的核心部件，使用液压油作为介质传递力量。

液压系统包括液压泵、液压缸、控制阀等组成，通过液压油的压力来推动液压缸完成舱门与航站楼门之间的连接或分离。

2. 桥体结构：液压登车桥的桥体一般由铝合金或钢材制成，具有足够的强度和承载能力。

桥面设有扶手和扶梯，方便旅客进出飞机。

3. 可调节高度：液压登车桥具有可调节高度功能，可以根据不同型号的飞机和机场航站楼的高度进行调整，确保舱门和航站楼门之间的平行连接，提供顺畅的出入舱口体验。

4. 控制系统：液压登车桥配备了先进的控制系统，通过操纵台上的按钮进行桥梁的伸缩、升降和倾斜等操作。

控制系统还可以监测桥梁的状态和健康状况，确保安全可靠的使用。

5. 安全设备：液压登车桥还配备了各种安全设备，如防爆装置、防滑路面、紧急停机按钮等，以应对突发情况并保障乘客的安全。

6. 环保节能：液压登车桥采用液压动力传动，相对于传统的电
动传动方式更加节能环保。

同时，液压系统还可以循环利用压缩空气和液压油，减少资源的浪费。

总之，液压登车桥通过液压系统的控制，实现了航站楼与飞机之间的无缝连接，为旅客提供便利快捷且安全舒适的出行体验。

夏商物产.7.16登车桥通用技术要求

移动式液压登车桥采购技术标准
二、技术条件：
三、图片展示
四、交货日期及付款方式：
交货日期与地点：合同生效后15日内交货；交货地点：厦门市翔安区新圩镇综合仓库。

付款方式：合同生效后（7日内）预付30%货款；到货后（15日内）再付65%货款，一年质保期满再支付5%尾款（尾款5%为质量保证金）。

五、售后服务：
货到验收合格，即日起三包一年，三包期内，有质量问题，公司承诺24小时内响应，处理设备故障，且全部免费服务。

（人为操作不当造成的损坏除外），三包期过后，常年提供配件
及维修服务，合理收费。

移动式液压登车桥的简单介绍

移动式液压登车桥的简单介绍
移动式液压登车桥是一种专门设计用于便捷地与高度不同的车辆或设备之间连接的装置。

它由两部分组成：液压系统和平台。

液压系统负责平台的高度调整，平台则提供一个连结地面和车辆或设备的桥梁。

构成和工作原理
移动式液压登车桥通常由钢制平台、液压升降系统、电子控制设备等构成。

在使用前，用户可先将液压升降系统调整至适当高度，使平台与所需连接的对象高度相吻合。

然后，通过控制器操作升降系统，使平台上升或下降，以便与高度不同的车辆或设备相匹配。

液压系统运作时，通过油泵将液体压入移动式液压登车桥液压缸中，从而推动平台升起或下沉。

当液体从液压缸流回油箱时，移动式液压登车桥就可恢复到初始状态。

同时，电子控制设备也可以安装在系统中，以便于用户控制操作，并检测任何潜在的故障。

应用场景
移动式液压登车桥是一种方便实用的工具，主要适用于以下场景：
货物卸载
在货车、集装箱拖车等运输车辆中，移动式液压登车桥可作为卸货平台，快速安装和拆卸，有效地节省装卸时间，增加效率。

市政作业
市政基础设施建设中，移动式液压登车桥可帮助工人深入到井下、坑穴等小空间。

军事训练
在军校、训练基地等军事场所，移动式液压登车桥可代替真实碉堡，实现仿真训练。

其他
此外，移动式液压登车桥还广泛应用于展览、演出等特殊场合，提供方便快捷的接入和连接服务。

结论
移动式液压登车桥的使用方便便利，在大量实际应用中，其功能性和易用性得到用户的高度评价。

虽然它不同于传统的桥梁或是升降设备，但它为用户提供了一种方便高效的桥梁方案，以解决连接或升降高度不同的车辆或设备之间传输物品的问题。

液压登车桥技术要求

液压登车桥技术要求
《液压登车桥技术要求》是一份重要的技术标准文件，它规定了液压登车桥的设计、制造、安装和维护等方面的要求。

液压登车桥是一种用于方便乘客登机的设备，其主要特点是能够缩短乘客从候机楼到飞机的步行距离，提高登机效率，减少旅客排队时间。

根据《液压登车桥技术要求》，液压登车桥的设计应符合安全、可靠、舒适、美观、环保等要求，同时要考虑到气候、环境和使用条件等因素。

在制造和安装过程中，需要严格按照标准进行，确保液压登车桥的质量和性能符合要求。

在维护和保养方面，需要定期进行检查和维修，保证设备的正常运行和安全使用。

液压登车桥的应用可以提高机场的服务质量和效率，减少旅客的等待时间和疲劳度，同时也能为乘客提供更加舒适和安全的登机体验。

因此，遵循《液压登车桥技术要求》的要求，加强液压登车桥的管理和维护，对于机场运营和旅客服务都具有重要的意义。

登车桥操作注意事项有哪些

众所周知，登车桥是一种能够帮助我们实现快速装卸的一种辅助设备，不仅可为企业减少了大量劳力，提高工作的效率，同时，还可减少成本。

因此，现使用的范围也是越来越广，所以，下边为大家整理了以下操作该设备的相关注意事项，以供大家了解。

1、任何人员不得在登车桥正在工作时进入登车桥机架下面或安全挡板两侧处进行其它作业，以免发生危险；
2、在维修或保养时必须正确使用保险撑杆；
3、严禁超载使用；
4、登车桥正在装卸作业时，严禁按操作按钮；
5、当搭板伸直后要马上松开操作按钮，以免油缸长时间受压；
6、在工作过程中，若有异常情况发生，先排除故障再使用，不得勉强使用；
7、不得随意调整溢流阀因为液压系统中的每个元件都是在额定压力下工作的，一旦随便调节溢流阀后，可能会造成液压系统非正常运转，对人、机、物都会有不必要的损伤。

8、在登车桥装卸作业过程中，汽车必须要制动、停稳；
9、一定要在吊住、支撑登车桥工作平台的情况下进行维护检修，避免货梯平台突然下降，造成不必要的人员货物损伤；
10、登车桥必须指定专人进行操作和维护，非熟练人员不得擅自操作。

以上就是为大家整理登车桥在操作时应注意的相关事项介绍，希望对大家进一步的了解有所帮助。

登车桥动力单元

登车桥动力单元
登车桥动力单元是一种用于控制登车桥的设备，它可以控制登车桥的运动，以及提供登车桥的动力。

它是由电机、变速箱、液压系统和控制系统组成的，可以满足登车桥的各种运动要求。

电机是登车桥动力单元的核心部件，它可以提供登车桥的动力，并且可以控制登车桥的运动。

变速箱是电机的配套部件，它可以改变电机的转速，从而改变登车桥的运动速度。

液压系统是用来控制登车桥的运动的，它可以控制登车桥的上升、下降、停止等运动。

控制系统是登车桥动力单元的核心部件，它可以控制电机的转速，从而控制登车桥的运动。

登车桥动力单元的工作原理是：控制系统根据登车桥的运动要求，控制电机的转速，从而控制变速箱的转速，从而控制登车桥的运动。

同时，液压系统也会根据登车桥的运动要求，控制登车桥的上升、下降、停止等运动。

登车桥动力单元的优点是：它可以满足登车桥的各种运动要求，可以控制登车桥的上升、下降、停止等运动，可以改变登车桥的运动速度，可以提供登车桥的动力，可以提高登车桥的运行效率。

登车桥动力单元的缺点是：它的成本较高，安装和维护也比较复杂，而且它的使用寿命也比较短。

总之，登车桥动力单元是一种用于控制登车桥的设备，它可以满足登车桥的各种运动要求，可以控制登车桥的上升、下降、停止等运动，可以改变登车桥的运动速度，可以提供登车桥的动力，可以提高登车桥的运行效率，但是它的成本较高，安装和维护也比较复杂，而且它的使用寿命也比较短。

固定登车桥寸固定登车桥参数固定登车桥配置

固定登车桥尺寸固定登车桥参数固定登车桥配置固定登车桥济南铭万液压机械有限公司是专业生产固定登车桥，移动登车桥厂家，其中固定登车桥电动液压高度可任意调节,提高装卸效率的液压固定式登车桥,采用全液压驱动，操作方便运行可靠。

2、唇板与平台采用整长轴连接，强度高、可靠性好。

4、采用进口整体模块式液压站，密封性好，使用寿命长。

5、高强度“U”形梁设计能保障其高负载长时间运行不变形。

6、采用防滑花纹钢板，使平台有良好的防滑性能。

7、两侧设防轧脚裙板，防止脚趾伸入平台造成意外伤害。

8、设有保障维护人员进入登车桥内部维护时安全的支撑杆。

9、电动液压、操作简单、高度可任意调节，调节范围大，提高装卸效率，节省人力。

让您的工作更加方便、省力及节约成本。

10、平台搭接板始终紧贴车厢，使搬运车行驶如覆平地。

11、除提供标准尺寸橡胶防撞垫外，可提供不同尺寸的防撞垫，以保证泊车安全。

固定式登车桥是与仓储月台一起的装卸辅助设备，本设备与月台一体，可根据货车车厢不同高度调节即可调高也可调低，方便叉车驶入车厢，设备采用进口液压泵站，两侧设有防轧裙板，工作更加安全，提高工作效率。

采用特制异型钢管，高精度耐磨油缸。

台面材料：防滑(网)板。

1、主要结构件均采用国标钢材制造，所有钢结构件均经严格的除锈表面处理。

喷涂底漆。

2、焊接后无任何焊接飞溅和焊渣。

所有焊接接缝采用CO2保护焊进行焊接，焊缝美观牢固。

3、产品喷有四遍油漆，即两遍底漆+中间面漆+面漆，漆膜厚度为不小于0.08mm，选用优质聚氨酯面漆和清漆。

需烘干处理。

4、标准面漆颜色:深蓝色。

并喷涂警示颜色——黄色作为平台两侧安全警示之用。

（也可按用户提供色标油漆）送工作，大大减少了人工的费用企业在选购升降机时，首先要对本企业的使用范围、工作频繁程度、利用率、额定起重量等因素进行综合考虑，选择适合本单位使用要求工作级别的升降机。

物流搬运史上的装卸辅助设备,企业搬运货物的必须设备—登车桥

物流搬运史上的装卸辅助设备，企业搬运货物的必须设备—登车桥登车桥是物流搬运设备史上的装卸辅助设备。

它是陆地上到车厢上的一个对接，可以使机动叉车直接开进去把货物队在里面。

方便，省时，省力。

如果去靠人力的话，不但成本很高，劳动强度也加大了很多，也不便货物的堆放，在说了。

现在是物流搬运，要的就是效率与速度，单靠人力已经不适应当代的社会发展需要了，社会需要的是更有效，更快，更完善的物流搬运解决方案。

所以说，在新的世界里面我们需要的是高效物流。

登车桥可以分为两部分来说，一个是固定登车桥，也可叫做固定液压登车桥（固定式液压登车桥）：另一个是移动登车桥，也可以称作为移动液压登车桥（移动式液压登车桥）。

固定液压登车桥（调节板）就实现货物快速装卸的专用设备，它通过调节功能在仓储货台与货车车厢之间架起一座斜桥，叉车通过它可直接进入货车进行装卸作业，技能提高效率与能充分保障安全。

移动液压登车桥适用于装卸作业不固定的场合，叉车可以直接通过它从地面驶入货车上进行装卸作业，该产品具有高强度的焊接钢构，表面铺设防滑铁网，采用手动液压泵升降，不需要外接电源既可轻松实现登车桥高度的调节，使装卸作业更安全，更快捷、更高效。

固定登车桥的额定载重一般是从8T开始的，就有客户说了，我们需要6T的就可以了，其实呢，客户没有明白一点，就是为什么企业现在从8T的开始做，首先一点就是很重要的一点安全，安全第一。

是吧，我们在搬运货物的时候，我们的搬运设备加货物一定要小于承载的吨位，不然就会出现意想不到的事故的发生，造成不必要的伤亡。

一般的机动叉车的重量在4T左右，我们搬运的货物一般也有1T到2T左右，当然也有其他吨位的，在机动叉车与货物加起来的话一般也在5-6T的这样的一个位置，所以说6T的登车桥，现在市场很少，一般吨位在8T，8T不但安全也有保障，每次货物的搬运都可以大大放心，踏实。

固定登车桥与移动登车桥各具优势，固定登车桥全液压驱动，操作简单，高度可以任意调节，提高装卸效率；唇板与平台用整长轴连接，强度高，可靠性好，面板采用防滑花纹钢板，两侧防护裙保护脚部安全，防止造成意外伤害。