柴油机燃料供给系统的工作原理

柴油机燃料供给系统的工作原理

柴油机燃料供给系统是指将燃料从燃料箱输送到发动机内部，经过一

系列处理、过滤、增压、雾化等操作，最终将燃料喷射到气缸内与空

气混合，完成燃烧过程的系统。本文将从以下几个方面介绍柴油机燃

料供给系统的工作原理：

一、燃料箱及输送系统：

燃料箱存储汽车需要的柴油，通过燃油管路输送到发动机。油箱内通

常内置油位传感器，当油位过低时，会发出警报。燃油管路由燃油泵、滤清器等组成，其中燃油泵一般选用柴油机高压油泵，用来将燃料从

油箱中抽出，并将其送往滤清器。

二、滤清器：

柴油机燃油的滤清器一般采用纸质过滤芯，可以过滤掉杂质和水分，

避免对高压油泵和燃油喷嘴等部件造成损伤。同时，滤清器还可以筛

选分离空气和燃油之间的气体，使燃油在高压油泵中的流体性能更加

稳定。在保持过滤器的有效过滤能力的同时，还需根据使用环境、使

用地点、传动形式等影响因素选择合适的滤清器，并定期更换。

三、高压油泵：

高压油泵是柴油机燃料供给系统的核心部件之一。高压油泵将由滤清

器过滤后的燃料送到喷嘴前的高压燃油系统中，并对燃油进行增压，

以确保燃油以适当的压力流入套管中，最终通过喷嘴进入气缸内。高

压油泵的压力可以达到几百兆帕(Pa)，因此需要进行高精度、高强度

的设计。

四、燃油喷嘴：

燃油喷嘴是柴油机燃油喷射的关键部件，它起到将高压油泵喷出的燃

油喷射到气缸中并实现喷雾的作用。燃油喷嘴通过掌控油嘴和针阀的

喷油压力、流量、喷雾角度和喷射时机，可有效控制燃油的喷洒量和喷洒效果。在选择燃油喷嘴时，需根据气门和气缸间距、机油温度、电功率以及燃咳泵的最高压力等参数综合考虑。

五、进气管：

进气管内空气流速随着柴油机的转速变化而变化。发动机的加速速度越快，产生的气流就越强。为满足不同工况下的燃油喷洒需求，需要根据柴油机不同的工况（如负荷大小、转速、环境温度等）设置不同的进气管。同时，为了防止空气污染和保护燃油系统，进气管上还装有一个空气滤清器。

到此为止，我们完成了对柴油机燃料供给系统的介绍。在实际应用过程中，不同型号、不同品牌、不同环境的柴油机燃料供给系统的具体设计和技术细节会有所不同。但是，本文作者相信，通过收集以上的描述，对于读者来说也能建立起初步的了解和认识。