课题1 柴油机燃料供给系+答案
柴油机燃油供给系
1.柴油机燃料供给系的功用与组成
• 有一辆依维柯汽车，采用的柴油发动机，一 旦柴油机燃料供给系出现故障，将造成发动机启 动困难、动力不足、熄火等故障。出现故障后要 • 如何诊断和排除呢？
•
柴油机燃料供给系的功用：储存、滤清和输 送柴油，并按柴油机各种不同工况的要求，定时 、定量、定压，将柴油以雾状喷入燃烧室，使其 与空气迅速而良好地混合和燃烧，最后将燃烧后 的废气排入大气。 • 要想诊断和排除故障，首先要了解其组成和 工作原理。
•
• • • •
一、柴油机燃料供给系低压油路常见故障分析 因低压油路所造成的发动机启动困难、动力 不足、熄火等常见故障，一般是不供油或供油不 畅造成的，主要原因有以下几种： 1. 油箱内无油、低压油路堵塞或漏油。 2. 低压油路中渗入空气。 3. 柴油滤清器堵塞。 4. 输油泵损坏。
二、故障的诊断与排除
知识链接
四、柴油机燃烧室
这种燃烧室配用小孔径多孔式喷油器，喷油器开 启压力在18～25 MPa。 优点：结构简单，输出功率高，油耗低，启动性能 好，在货车发动机上广泛使用。 缺点：噪音和振动大，由于喷孔小，所以易堵塞。 康明斯6BT型发动机及依维柯8140. 27S型发动机 的活塞顶部均为ω型。
四、柴油机燃烧室
一、喷油器的类型
• • • 型式：目前采用的喷油器都是闭式喷油器， 有孔式和轴针式两种。 孔式喷油器：喷孔数目一般为1～8个，喷孔直 径为0.2 ～0.8mm。 优点：喷油压力高，雾化好，但易被积炭堵 塞，多用于直喷式燃烧室上。
•
如YC6105QC型和YC610Q型柴油机即采用多孔 式喷油器喷油嘴为四孔等直径0.32mm，针阀开启 压力为18.62±0.49MPa。
柴油机燃料供给系统
柴油机燃料供给系统一、柴油机燃油系的功用（1）向柴油机提供工作过程所需的燃料。
（2）滤除燃油内的机械杂质、尘土和水分，以保持所有机件正常工作。
（3）按照柴油机的工作顺序和规定的喷油提前角，将一定数量的柴油，以一定的压力喷入各个气缸内。
（4）按一定的喷油规律和喷雾质量喷入燃烧室，以保证可燃混合气的形成。
燃料供给系最主要的作用是输送燃油二、柴油机燃油系的组成部分燃油供给装置有柴油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等。
空气供给装置：空气滤清器、进气管道。
混合气形成装置：燃烧室。
废气排出装置：排气管道、消音器。
这个是柴油机燃料供给系的组成图这是一个简单的燃油供给系统中的油路构造下面看下各组成部分详图这是一个排气管这是直接喷射式的燃烧室这是分割式的燃烧室这是一个油箱这是输油泵这是喷油泵这是柴油滤清器这是喷油器这是高压油管三、柴油机的工作过程油油箱在这个部位用来储存燃油燃油从油箱出来后到达油水分离器把燃油中的一些水分过滤掉然后再到输油泵输油泵是保证柴油在低压油路内循环并供应足够数量及一定压力的燃油给喷油泵然后再到喷油泵部分将油从低压转换成高压高压的燃油出来后到燃油滤清器经燃油滤清器到喷油器喷油器喷油后多余的燃油再通过回油管流回油箱低压油路：从柴油箱到喷油泵入口的这段油路中的油压是由输油泵建立的，而输油泵的出油压力一般为0.15MPa(兆帕)～0.3Mpa，这段油路称为低压油路。
高压油路：从喷油泵到喷油器这段油路中的油压是由喷油泵建立的，一般在10Mpa(兆帕)以上，故这段油路称为高压油路。
回油回路：由于输油泵的供油量比喷油泵的最大喷油量大3～4倍，为了保持进入喷油泵进油室内的油压稳定，喷油泵进油室的一端装有限压阀（又称溢流阀），大量多余的燃油经限压阀和回油管流回输油泵的进口或直接流回柴油箱。
喷油器工作间隙泄漏的极少数柴油也经回油管流回柴油箱。
四、可燃混合气的形成与燃烧柴油机可燃混合气的形成和燃烧都是直接在燃烧室内进行的。
汽车专业：柴油机燃料供给系
汽车专业：柴油机燃料供给系1、判断题A型喷油泵的柱塞表面铣有与轴线成45°夹角的直线斜槽，Ⅱ号喷油泵的柱塞上部的圆柱表面铣有螺旋槽。
正确答案：错2、填空题汽车排放物污染的来源主有（）、（）、（）。
正确答案：（江南博哥）喷油器的作用是将燃油雾化成细微颗粒，并根据燃烧室的形状，把燃油合理地分布到燃烧室中，以利于和空气均匀混合，促进着火和燃烧。
对喷油器的要求主要有应有一定的喷射压力；喷出的雾状油束特性要有足够的射程、合适的喷注锥角和良好的雾化质量；喷油器喷、停应迅速及时，不发生滴漏现象。
4、填空题喷油泵按其作用原理不同，可分为（）喷油泵、（）和（）喷油泵三类，目前大多数柴油机采用的是（）喷油泵。
正确答案：柱塞式；喷油泵一喷油器；转子分配式；柱塞式5、名词解释备燃期正确答案：喷油器开始喷油至气缸内产生第一个火焰中心之间的曲轴转角。
6、判断题所谓柱塞偶件是指喷油器中的针阀与针阀体。
本题正确答案：错7、名词解释排气再循环装置正确答案：双称EGR装置，是将一部分废气重新引入进气管与新鲜混合气混合后一起进入燃烧室，以降低排放物污染的装置。
8、判断题汽油泵膜片的上下运动，是由于摇臂摇动的传动作用。
正确答案：错9、填空题长型孔式喷油器是由（）、（）和（）三大部分组成。
（）是喷油器的主要部件，它由（）和（）组成，二者合称为针阀偶件。
针阀中部的锥面用以承受油压，称为（）；针阀下端的锥面用以密封喷油器内腔，称为（）。
正确答案：喷油嘴；喷油器体；调压装置；喷油嘴；针阀；针阀体；承压锥面；密封锥面10、填空题P型喷油泵与A型泵和Ⅱ号泵相比较，在结构上有一系列特点，其泵体采用（）构，分泵总成采用（），油量调节机构采用（），润滑方式采用（）润滑。
正确答案：全封闭箱式；悬挂式；球销角板式；压力11、填空题柴油机燃料供给系由（）、（）、（）、（）四套装置组成。
正确答案：燃油供给；空气供给；混合气形成；废气排出12、名词解释缓燃期正确答案：从气缸内最高压力点到最高温度点之间的曲轴转角。
发动机电控系统结构原理与检修：项目二电控柴油机燃油供给系统结构原理与检修任务工单及习题答案
项目二电控柴油机燃油供给系统结构原理与检修任务工单1电控柴油机燃油供给系统结构认知学生姓名班级学号实训场地学时日期技能操作二J工作任务本工作任务共有2项：项目1传统柴油机燃油供给系统的组成部件识别项目2：电控柴油机高压共轨燃油喷射系统的组成部件识别请根据任务要求，确定所需要的场地和物品，并对小组成员进行合理分工，制订详细的工作计划。
三（准备工作落实安全要求，检查及记录完成任务需要的场地、设备、工具及材料。
1.安全要求及注意事项请认真阅读以下内容：（1）实训车辆停在指定工位上，未经过老师批准不准起动，经老师批准起动，应先检查车轮的安全顶块是否放好，驻车制动是否拉好，变速杆是否放在P位（A/T）或空档（M/T）,车前车后没有人在操作。
（2）发动机运行时不能把手伸入，防止造成意外事故。
（3）没有经过老师批准不允许随意连接或拔下电控元器件。
（4）点火开关接通时，不允许连接或拔下电控系统元器件的插接器。
（5）蓄电池的极性不能接反，否则将烧毁ECU与电子元器件。
（6）禁止使用起动电源辅助起动发动机，防止损坏电控系统部件。
（7）禁止触碰任何带安全警示标志的部件。
（8）实训期间严禁嬉戏打闹。
2.场地检查检查工作场地是否清洁及是否存在安全隐患，如不正常，请汇报老师并及时处理。
3.车辆、台架、总成、部件检查（需要/正常打J；不需要/不正常打X）□整车（一汽大众迈腾整车/丰田卡罗拉，或其他同类车辆）□台架（传统柴油机、共轨柴油发动机）口总成（直列柱塞式喷油泵A型泵、VE型分配式喷油泵、活塞式输油泵、涡轮增压器各一件）口部件（柴油机的轴针式喷油嘴、孔式喷油嘴及其他传感器、执行器）4.设备及工具检查（需要/正常打√；不需要/不正常打X）个人防护装备：口常规实训工装□手套口劳保鞋口其他装备车辆防护装备：口翼子板布口前格栅布口地板垫口座椅套口转向盘套口灭火器设备及拆装工具：口举升机口发动机吊机口变速器托架口抽排气系统口拆装工具口燃油压力表口故障诊断仪□示波器口数字万用表口红外测温仪口1ED试灯口其他设备工具5.其他材料检查（需要/正常打√s不需要/不正常打X）材料：口抹布□绝缘胶布□发动机机油口齿轮油口冷却液口其他材料检查异常记录：............ .......... ....................................... 三J操作流程根据制订的计划实施，完成以下任务并记录。
最新柴油机燃料供给系试题
2.C
3.A
4.B
5.B
6.D
7.B
8.B
9.C
10.C
11.A
三、判断改错题
是□否□1．柴油的十六烷值越高，其蒸发性越强，发火性越好。（）
改正：
2．柴油机所燃用的柴油的凝点必须低于柴油机的最低工作温度。（）
改正：
3．汽车用柴油机必须采用重柴油。（）
3．柱塞行程h
4．柱塞的有效行程
5．柴油机的“飞车”
6．两速调速器
7．全速调节器
8．最佳喷油提前角
然而影响我们大学生消费的最主要的因素是我们的生活费还是有限，故也限制了我们一定的购买能力。因此在价格方面要做适当考虑：我们所推出的手工艺制品的价位绝大部分都是在50元以下。一定会适合我们的学生朋友。四、名词解释题参考答案
柴油机燃料供给系试题
、填空题
1．柴油的发火性用（）表示，（）越高，发火性（）。
2．通常汽车用柴油的十六烷值应在（）范围内。
3．柴油的冷滤点越低，其低温流动性（）。
4．柴油机可燃混合气的形成装置是柴油机的（）。
5．柴油机在进气行程进入气缸的是（）。
6．柴油机的混合气的着火方式是（）。
7．国产A型泵由（）、（）、（）和（）等四个部分构成。
6．喷油泵柱塞的有效行程（）柱塞行程。
A．大于B．小于C．大于等于D．小于等于
7．喷油泵是在（）内喷油的。
A．柱塞行程B．柱塞有效行程C．A、B均可D．A、B不确定
8．柴油机喷油泵中的分泵数（）发动机的气缸数。
A．大于B．等于C．小于D．不一定
9．四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为（）。
柴油机燃料供给系习题答案
柴油机燃料供给系一、填空题1.经济性好；工作可靠；排放物污染小；可采用增压强化技术。
2.燃油供给；空气供给；混合气形成；废气排出。
3.柴油箱；输油泵；低压油管；柴油滤清器；喷油泵总成；高压油管；喷油器；回油管。
4.废气涡轮；中间壳；压气机。
5.备燃期；速燃期；缓燃期；后燃期。
6.统一式；ω型；四角型；花瓣型；球型；U型；分开式。
预燃室；涡流室。
7.空间雾化混合；油膜蒸发。
8.喷油嘴；喷油器体；调压装置；喷油嘴；针阀；针阀体；承压锥面；密封锥面。
9.射程；锥角；雾化质量。
10.柱塞式；喷油泵一喷油器；转子分配式；柱塞式。
11.A；B；P；Z；Ⅰ；Ⅱ；Ⅲ；A。
12.针阀；针阀体；柱塞；柱塞套筒；出油阀；出油阀座。
13.分泵；泵体；油量调节机构；传动机构；整体式；齿杆齿套式；分体式；拨叉式。
14.全封闭箱式；悬挂式；球销角板式；压力。
15.飞块；离心力；张力；供油齿杆。
16.速度控制手柄；速度凋定杠杆；固定式；可摆动式；速度控制手柄。
17.预紧力；可调；预紧力；不可调。
18.壳体；调速弹簧；操纵、传动机构；调整、定位件；附属（如起动、超负荷、熄火）；飞块离心式。
19.凸轮轴；输出轴；同轴度；联轴节；供油提前角；喷油提前角。
20.过滤式；棉布；绸布；毛毡；金属网；纸质；纸质。
21.膜片式、齿轮式、叶片式；活塞式；泵体；机械油泵组件；手油泵组件；进、出油止回阀；油道。
22.排放物对大气的污染；噪声对大气的危害；电气设备对无线电广播及电视的电波干扰；排放物污染。
23.从排气管排出的废气；从曲轴箱通气管排出的燃烧气体（曲轴箱窜气）；从油箱、浮子室、油管接头泄漏的燃料蒸汽。
24.无污染或低污染的动力源；排放物进行净化；机内净化；机外净化。
二、解释术语1.喷油器开始向气缸喷油至上止点之间的曲轴转角。
2.喷油泵开始向喷油器供油至上止点之间的曲轴转角。
3.喷油器开始喷油至气缸内产生第一个火焰中心之间的曲轴转角。
4.从第一个火焰中心产生到气缸内混合气迅速燃烧、气缸内的压力达最高时之间的曲轴转角。
4. 柴油机燃料供给系统
五、柴油机燃料供给系统1．概述1.1 柴油的基本特性柴油的的基本特性是其理化特性，这些特性决定了燃料的供给方式，不同的柴油用于不同的柴油机，轻柴油用于高速柴油机，重柴油用于中低速柴油机，重油用于大型低速柴油机。
汽车用柴油机都是高速柴油机，使用轻柴油。
柴油的使用特性包括自燃性、低温流动性（凝点）、雾化和蒸发性（镏程）、粘度、闪点等。
自燃性指柴油的自燃能力，用十六烷值评价，在没有外界火源的情况下能自行着火的最低温度称为自然点。
十六烷值高对缩短着火延迟期及改善冷起动性有利，过低则蒸发性变差、粘度大、导致冒黑烟。
国产车用柴油的十六烷值规定在40~55之间。
低温流动性低温时，柴油会析出蜡而使流动性变差，用柴油的凝点评价；柴油失去流动性开始凝固时的温度称为凝点。
当柴油接近凝点时，流动性很差，柴油机无法工作。
因此柴油的选用是根据使用的环境温度来确定的。
GB252-2000规定，轻柴油的牌号按凝点不同分为10号、0号、-10号、-20号、-35号五级，其凝点分别不高于10°、0°、-10°、-20°、-35°选用柴油时，应按最低环境温度高出凝点5°的标准。
雾化和蒸发性用一定体积的燃油馏出某一体积百分比时的温度范围表示；粘度是柴油粘稠程度和流动性指标；闪点柴油与空气形成的混合气与火焰接触发生着火的最低温度为闪点。
1.2 柴油机对燃料供给系统的要求柴油机燃料供给系统的作用是定量、定时并按一定规律向柴油机各缸供给高压燃油。
具体要求是：通过加压机构使燃油达到足够高的压力保证燃料良好的雾化、混合和燃烧； 实现要求的喷油规律，调节每次的喷油量按柴油机的运转工况（转速、负荷）精确控制喷油量，能岁工况自动调节。
调节每次的喷油时刻。
将燃油分配到各个气。
将燃油喷人燃烧室，并雾化；1.3 燃油供给系统组成常见的有直列柱塞式喷油泵供油系统和分配式喷油泵燃油供给系统1.3.1 直列柱塞式喷油泵供油系统工作原理柱塞式喷油泵组成如图示：柱塞式喷油泵由柴油机曲轴的定时齿轮驱动，输油泵5由凸轮轴驱动，柴油机工作时，输油泵5从油箱8吸出柴油，经油水分离器7除去水分、再经燃油滤清器2，柔和送入喷油泵3、经加压计量后，经高压油管供入喷油器1，将柴油喷人燃烧室。
柴油机燃料供给系
2、孔式喷油器
应用： 直接喷射燃烧室，
孔数1～8个，孔径0.2～ 0.8mm 特点： （1）喷孔的位置和方向 与燃烧室形状相适应，以 保证油雾直接喷射在球形 燃烧室壁上。 （2）喷射压力较高。 （3）喷油头细长，喷孔 小，加工精度高。
第五节 喷油泵
喷油泵是柴油供给系中最重要的另件，它的性能和质量对柴油机 影响极大，被称为柴油机的"心脏"。
功用： 提高柴油压力，按照发动机的工作顺序，负荷大小，定时定量地
向喷油器输送高压柴油，且各缸供油压力均等。
分类： 柱塞式喷油泵 应用时间长、可靠、性能好 喷油泵- 喷油器 将二者合为一体 转子分配式喷油泵 依靠转子实现增压与分配，体积小、轻、便宜
4、柴油机的使用性能指标 发火性——指燃油的自燃能力，16烷值越高，发火性越好。 蒸发性——由燃油的蒸馏实验。 粘度——决定燃油的流动性，粘度越小，流动性越好。 凝点——指柴油冷却到开始失去流动性的温度
第二节、可燃混合气的形成与燃烧室
一、可燃混合气的形成与燃烧 燃烧过程：柴油机可燃混合气的形成和燃烧都是直接在燃烧室内进 行的。
4、气流的搅动，燃料的性能
燃烧室的形状，切向进气，形成涡流，有利于混合
改善燃烧性能的途径
柴油机要求：备燃期要短，速燃期压力升高要快才能使动力性、经 济性好、工作柔和、不冒烟。 因为柴油挥发性差，要求混合均匀、燃烧完全就须要求喷射压力高， 雾化好，喷射质量要满足燃烧室形状的要求。
进气系统 燃油系统 燃烧室 燃料
柴油机燃料供给系
第一节、 概述
1． 功用 柴油机供给系同样要完成柴油供给和空气供给以及可燃混合气的
形成、燃烧和废气的排出任务。
2． 组成 燃油供给装置：柴油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等。 空气供给装置：空气滤清器、进气管道。 混合气形成装置：燃烧室。 废气排出装置：排气管道、消音器
最新发动机原理与汽车理论课后题答案模块五 柴油机燃料供给系课后题答案
模块五柴油机燃料供给系课后题答案1、填空题1、柴油机的燃烧室按结构分为两大类；统一式燃烧室和分隔式燃烧室。
2、柴油机燃料供给系由燃油供给、空气供给和混合气形成及废气排出装置组成。
3、压缩比和_热效率是影响柴油机动力性和经济性的重要因素。
4、柴油机混合气形成装置由气缸、活塞和气缸盖与燃烧室组成。
5、喷油器常见的形式有两种：孔式和轴针式。
6、喷油泵又称为高压油泵。
二、选择题1、柴油机压缩行程中压缩的是_____B_____。
A. 柴油与空气的混合气B. 纯空气C. 柴油蒸气D. 柴油2、柴油机的压缩比约为_____C_____ 。
A. 6~11B. 11~15C. 15~21D. 21~303、下列燃烧室中，_____ B____的燃烧室起动性能最好。
A. 球形B. 形C. 涡流室式D. 预燃室式4、柱塞式喷油泵的每一循环供油量取决于____ D______。
A. 喷油压力的高低B. 喷油泵凸轮的转速C. 柱塞上移速度的大小D. 柱塞有效行程的大小5、柴油机出现“飞车”现象可能是____ D_____引起的。
A. 油门踩到过大B. 喷油器漏油C. 喷油泵弹簧过硬D. 调速器失效6、引起柴油机排气冒白烟的原因可能是____ C______。
A. 喷油压力过高B. 混合气过浓C. 喷油压力过低D. 喷油泵转速过高三、简答题1、柴油机与汽油机的混合气形成有何不同？燃烧的方式有何不同？答：柴油机的可燃混合气是在气缸内形成的。
在压缩冲程后期，活塞到达上止点之前，柴油经喷油器以雾状被喷射到燃烧室，在这个小空间内，和被压缩的高温、高压气体进行混合和燃烧。
汽油机的可燃混合气则是在进气道和汽缸里进行。
柴油机的燃烧方式是压燃汽油机的燃烧方式是点燃。
2、喷油泵的作用是什么？答：喷油泵的作用是按柴油机的工况要求，定时、定量的向喷油器输送高压燃油。
3、柴油机供给系的作用是什么？答：柴油机供给系的作用是储存、滤清柴油，根据柴油机不同的工况要求，按其工作顺序定时、定量、定压并以一定的喷油质量将柴油喷入燃烧室，使其与空气迅速混合燃烧，再将燃烧后的废气排入大气。
柴油机燃料供给系解析
（3）喷油头细长，喷 孔小，加工精度高。
三、轴针式喷油器
一般只有一个喷孔,直径1～3mm，喷油压力较低12～
特1点4：MPa
（1）不喷油时针阀关闭喷孔， 使高压油腔与燃烧室隔开， 燃烧气体不致冲入油腔内引 起积炭堵塞。
（2）喷孔直径较大，便于加工 且不易堵塞。
（3）针阀在油压达到一定压力 时开启，供油停止时，又在 弹簧作用下立即关闭，因此， 喷油开始和停止都干脆利落， 没有滴油现象。
2、型式：目前采用的喷油器都是闭式喷油器，有孔式和 轴针式两种。
3、要求： ①雾化均匀； ②喷射干脆利落； ③无后滴现象； ④油束形状与方向，适应燃烧室。
二、孔式喷油器
1、应用：
直接喷射燃烧室，孔 数1～8个，孔径 0.2～0.5mm。
2、特点：
（1）喷孔的位置和方 向与燃烧室形状相适 应，以保证油雾直接 喷射在球形燃烧室壁 上。
3、轻柴油的选择 低于本地区最低温度3～6℃的相应牌号。
如 4 ℃以上 0号、－5 ℃ 以上－10号
柴油发动机供给系
3.1 可燃混合气的形成与燃烧室
3.1.1 可燃混合气的形成 可燃混合气形成方法有：空间雾化和油膜蒸发。
柴油机可燃混合气的形成和燃烧都是直接在燃烧室内进行的。
柴油
持续 喷射
雾状柴油
雾状柴油
a.从下止点到柱 塞头部封闭径 向油孔之前。
b.从柱塞头部封 闭径向油孔到柱 塞斜槽露出径 向孔之前。
c.从柱塞斜槽露出
径向油孔到柱塞
上行至上止点。
a
b
c
柱塞下行
a.从上止点到柱 塞斜槽封闭径 向油孔之前。
b.从柱塞斜槽封 闭径向孔到柱 塞头部露出径 向油孔之前。
习题册参考答案-《汽车发动机构造与维修(第二版)习题册》-B12-3948
态下无间隙或间隙过小，则在热态下，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门 关闭不严，造成发动机在压缩行程和做功行程中漏气，从而使功率下降，严重时 甚至不易启动。为了消除这种现象，通常在发动机冷态装配时，在气门及其传动 机构中留有一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。这一间隙称为气门间隙。
杆。 （2）活塞销与活塞销座孔和连杆小头衬套的连接配合，一般采用全浮式和半
浮式两种。 3．答： 连杆的功用是将活塞承受的力传给曲轴，推动曲轴转动，从而使活塞的往复
运动变为曲轴的旋转运动。 结构特点：连杆由小头、杆身和大头（包括连杆盖、连杆轴瓦和连杆螺栓）
三部分组成。连杆小头用来安装活塞销，以连接活塞。连杆杆身通常做成“工” 字形断面，以求在强度和刚度足够的前提下减小质量。连杆大头与曲轴的连杆轴 颈相连，为便于安装，连杆大头一般做成剖分式的，被分开的部分称为连杆盖， 借特制的连杆螺栓紧固在连杆大头上。连杆盖与连杆大头是组合镗孔的，为了防 止装配时配对错误，在同一侧刻有配对记号。大头孔表面有很高的表面粗糙度， 以便与连杆轴瓦（或滚动轴承）紧密贴合。
7
模块三 配气机构
课题一 配气机构的功用与组成
一、填空题 1.气门组 气门传动组 进气门 排气门 2.下置式 中置式 上置式 3.齿轮驱动 链条驱动 正时皮带驱动 4.一 两周 一周 2∶1 5.气门重叠
二、判断题 1.³ 2.³ 3. ³ 4.³ 5.√
三、选择题 1.B 2.C 3.A 4.B 5.B
参考资料(答案)-《汽车发动机构造与维修(第二版)习题册》-A07-1860_PDF密码解除
汽车发动机构造与维修习题册答案目录单元一总论课题1 发动机总体构造课题2 发动机检测与维修基础知识单元二曲柄连杆机构课题1 曲柄连杆机构概述课题2 机体组课题3 活塞连杆组课题4 曲轴飞轮组课题5 综合故障诊断与排除单元三配气机构课题1 配气机构概述课题2 气门传动组课题3 气门组课题4 配气相位课题5 综合故障诊断与排除单元四电子控制汽油喷射系统课题1 电子控制汽油喷射系统概述课题2 电控发动机空气供给系统课题3 电控发动机燃油供给系统课题4 电子控制系统单元五柴油机燃料供给系课题1 柴油机燃料供给系概述课题2 电控柴油机燃料供给系单元六润滑系和冷却系课题1 润滑系课题2 冷却系单元七发动机总装与检测课题1 发动机总成装配及竣工验收课题2 发动机的检测与诊断单元一总论课题1 发动机总体构造一、填空题1．点燃式压燃式2．进气压缩做功排气3．水冷发动机风冷发动机4．对置式发动机直列式发动机5．气缸工作容积6．自然吸气式增压式7．单缸多缸二、判断题1．√2．×3．×4．√5．√6．√三、选择题1．A 2．B3．D 4．B 5．B 6．A四、简答题1．发动机基本上都是由2大机构和5大系统组成：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系（汽油发动机用）和起动系。
2．曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。
作用是发动机借以产生动力，并将活塞的直线往复运动转变成曲轴的旋转运动而输出动力。
3．配气机构主要由气门、气门弹簧、凸轮轴、挺杆、凸轮轴传动机构等零部件组成。
配气机构的功用是根据发动机的工作需要，适时地打开进气通道或排气通道，使可燃混合气或空气进入气缸，并将废气从气缸内排出，实现换气过程；而在发动机不需要进气或排气时，则利用气门将进气通道或排气通道关闭，以保持汽缸密封。
4．（1）四缸、直列、四冲程、缸径62mm、水冷汽车用。
（2）六缸、直列、四冲程、缸径102mm、水冷汽车用，YZ表示系列符号。
柴油机燃油供给系统试题答案
柴油机燃油供给系统试题答案一、填空1、（燃油供给装置）、（空气供给装置）、（可燃混合气形成装置）（废气排出）2、 (油箱)、(柴油滤清器)、（输油泵）、（喷油泵）、（喷油器）、（低压油管）、（高压油管）.（回油管）3、（高压油路）、（低压油路）(回油油路)4、 (滞燃期)、(速燃期)、(缓燃期)、(后燃期)5、 (喷油泵) (压力)、(形状)(燃烧室)6、 (开式)(闭式)， (孔式)(轴针式)7 (喷油器体)、(喷油嘴)(调压装置)8、 (针阀)(针阀体) (柱塞)(出油阀)(出油阀座) (出油阀)9、 (密封性)、(喷油压力)(喷雾质量)10、 (升高)，(降低)二、判断题（正确打√、错误打×）1．（×）2．（×）3．（×）4．（√）5．（√）6．（×）7．（×）8．（√）9．（√）10．（×）11．（√）12．（√）13．（×）14．（×）15．（×）16．（√）17．（×）18．（×）19．（√）20．（×）三、选择题1、 ( B )2、 ( B )3、（ C ）4 ( C )5（ D ）6（ B ）7（ B ）8（ C ）9（ C ）10（ C ）11（ B ）12（ B ）13（ A ）14（ B ）15（ A ）16（ A ）17（ B ）18（ B ）19（ B ）20（ D ）四、名词解释1．从喷油泵泵油开始至上止点间对应的曲轴转角。
2．从喷油器喷油开始至上止点间对应的曲轴转角。
3．从喷油始点至燃烧始点间对应的曲轴转角。
4．从燃烧始点至最大压力点间对应的曲轴转角。
5．从最大压力点至最高温度点间对应的曲轴转角。
五、问答题1．工作时，输油泵将柴油从油箱中吸出，经柴油粗滤器过滤后压送到油水分离器、柴油细滤器并进入喷油泵。
喷油泵将油压升到10Mpa以上，并定时定量地压送到喷油器。
柴油机燃料供给系的构造与维修
第八章柴油机燃料供给系的构造与维修强化训练一、填空题1、柴油机具有（故障少）（使用成本低）（排放污染小）三大特点。
2、柴油机燃料供给系统由（燃油供给装置）（空气供给装置）（混合气形成装置）及（废气排出装置）等四部分组成。
3．柴油机燃油供给装置由（低压油路）和（高压油路）两部分组成，低压油路主要包括（燃油箱）（输油泵）（柴油滤清器）（油管）及（喷油泵进油口）等；高压油路包括（喷油泵）（高压油管）（喷油器）。
4、可燃混合气的形成与燃烧过程按曲轴转角划分为四个阶段（备燃期）（速燃期）（缓燃期）（后燃期）。
5、柴油机改善混合气形成条件的措施有（供给过量空气）（较高的压缩比）（较高的喷油压力）（促进空气运动的装置）。
6、柴油机燃烧室按结构形式可分为（统一式燃烧室）（分隔式燃烧室）两大类。
7、常见的统一式燃烧室有（ω型）和（球型）两种。
8、常见的分隔式燃烧室有（预燃室式）燃烧室和（涡流式）燃烧室两种。
9，喷油器由（针阀）（针阀体）（调压弹簧）（调压螺钉）（喷油器体）（顶杆）等零件组成。
10．常见的喷油泵的结构形式（转子式）和（柱塞式）。
11．柱塞式喷油泵一般由（分泵）（油量调节机构）（传动机构）及（泵体）组成。
12．分泵的供油过程可分为（进油）（压油）（回油）三个阶段。
13、分泵由（柱塞偶件）（柱塞弹簧）（弹簧下座）（出油阀偶件）（出油阀弹簧）（减容器）（出油阀压紧座）等零件组成。
14．喷油泵的供油提前角的调整方法有两种分别是：（改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对角度位置）（改变滚轮体的的高度）。
15．汽车用柴油机的调速器按其功能可分为（两速调速器）（全速式调速器）（综合式调速器）。
调速器按其转速传感方式可分为：（气动式）（机械离心式）（复合式）。
16．二号泵调速器调速弹簧有四个（校正弹簧）（起动弹簧）（低速弹簧）（高速弹簧）。
17．供油提前角自动调节器由（主动部分）（从动部分）（离心机构）三部分组成18．改善柴油机低温起动性能的方法：一是（改善着火条件，使燃料易于燃烧）二是（降低柴油机的起动阻力）。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
课题1 柴油机燃料供给系
一、填空题
1.气缸内部自燃
2.燃油供给系空气供给系混合气形成装置和废气排出装置。
3.统一式凸起的浅盆形燃烧室平底的浅盆形燃烧室W形燃烧室球形燃烧室U形燃烧室分隔式预燃室涡流式
4.吸油过滤建压0.15~0.30MPa
5.高压油路喷油泵10MPa
6.针阀针阀体顶杆调压弹簧调压螺钉喷油器针阀组针阀针阀体
7.柱塞式喷油泵-喷油器分配式喷油泵柱塞式
8.气缸内
二、判断题
1.×
2.×
3.×
4.√
5.×
6.×
三、选择题
1.B
2.B
3.A
4. B
5.A
四、简答题
1.答：油箱--滤清器--输油泵--喷油泵--喷油器
2.答：起动加浓时，供油杆处在最大供油位置；怠速稳定时，供油杆保持在一定位置；正常工作时，供油杆保持在一定位置；最高转速时，供油杆右移，减少供油量。
3.答：将喷油泵送来的高压燃油以一定的射程和分布面积，并以
雾状形式喷入燃烧室，以利于可燃混合气的形成和燃烧。
要求：一定的喷射压力和射程；合适的喷雾锥角，良好的雾化性能；停止喷油时断油应迅速彻底，且不发生滴漏现象。
4.答：按照柴油机的运行工况和气缸工作顺序，以一定的规律适时、定量地向喷油器输送高压燃油。
要求：各缸供油次序要符合发动机工作次序，严格按照规定的供油时刻供油，并保证一定的供油持续时间；根据柴油机不同工况负荷要求，供给相应的每循环供油量；向喷油器供给的柴油应具有足够的压力，以获得良好的喷雾质量；要求各缸的相对供油时刻、供油量和供油压力等参数要一致；供油开始和结束要求迅速、干脆，避免喷油器产生滴漏或不正常喷射现象。
5.答：废气涡轮增压器的组成：涡轮、涡轮壳、喷嘴环、转子轴、压气机叶轮、扩压器、压气机壳等。
柴油机排出气体，气体进入涡轮壳内，推动涡轮旋转，涡轮通过转子轴连着压气机叶轮，涡轮旋转带动压气机内的叶轮旋转，快速吸入新鲜空气，提高发动机的充气效率。