货物装卸时间的计算方法(ppt 41页)

答案：C
解释：在本题中合同规定装卸共用的时间为 6WWDSHEXUU，装货港和卸货港使用的时间合计起来 是允许使用的时间，因此不存在滞期费。
装卸时间的计算方法
例3：单选题 航次租船合同规定“装卸时间共用时间为6WWDSHEXUU，
滞期费每天2000美元，速遣费每天1000美元”。船舶在 装货港的装货的时间为6WWDSHEXUU。船舶到达卸货港， 在卸货港经过6天货物卸载完毕（其中1天天气原因无法 卸货，其中1天为星期日港口休息，其中4天卸货），根 据合同中关于装卸时间的条款规定，则租方总共应付 （ ）滞期费。
A．9000美元 B．4500美元 C．0美元 D．3000美元

答案：B

解释：滞期费=3000×3=9000美元

速遣费=1500×3=4500美元
则：应支付的滞期费为：9000-4500=4500美元
装卸时间的起算、中断和终止 1、装卸时间起算 装卸时间的起算必须满足以下三个条件： 第一：船舶抵达合同约定的地点； 第二：船舶已经备妥可装卸货物； 第三：在第一装货港或第一卸货港，船长
装卸时间的中断
在英美法中有默认的原因可以中断装卸 时间，即船舶出租人的过失或者是错误导 致承租人不能继续进行装卸作业，这段时 间是可以从允许的装卸时间当中予以扣减 的。
3、装卸时间的终止
装卸时间是在装卸作业完成的一刻结束的。一
旦装卸时间终止，承租人不得再延误船期，否则 同样会构成承租人违约，不论此时是否还有剩余 的装卸时间，承租人都需要向船舶出租人支付违 约金，这时的违约金是以滞期损失的形式表现出 来的，这样一方面船舶出租人要向承租人支付速 遣费，另一方面，承租人也有义务向船舶出租人 支付滞期损失。
要递交装卸准备就绪通知书（NOR） （Notice of Readinese ）。经过一个通知时 间后开始计算。。。。
（1）抵达船舶 ①在泊位租约当中，船舶要想起算装卸时间
必须是一艘抵达泊位的船舶。
②在港口租约当中，一艘抵达的船舶是以到 达港口的管辖范围为标志的。
（2）备妥可装卸货物 指船舶在各方面做好装货或卸货的准备，即
关于美国OCP运输条款（内陆地区）
OCP是“OVERLAND COMMON POINTS”的缩写。是 指“内陆地区”，是享受优惠费率通过陆运可抵 达的地区。“内陆地区”根据费率规定，以美国 西部9个州为界，即以洛矶山脉为界，其以东地 区为内陆地区。按OCP运输条款达成的交易，出 口商不仅可享受美国内陆运输的优惠费率，而且 也可以享受OCP海运的优惠费率。进口商在内陆 运输中也可以享受OCP优惠费率。加拿大受美国 影响也划有OCP地区和类似的运费优惠办法。相 反方向，凡从美国内陆地区启运经西海岸港口装 船出口的货物同样可按OCP运输条款办理。
（1）货物最终目的地必须属于OCP地区范围内，这是 签订运输条款的前提。 （2）货物必须经由美国西海岸港口中转。因此，在签 订贸易合同时，有关货物的目的港应规定为美国西海 岸港口，即为CFR或CIF美国西海岸港口条件。 （3）在提单备注栏内及货物唛头上应注明最终目的地 OCP***城市。
例如，我国出口至美国一批货物，卸货港为美国 西雅图，最终目的地是芝加哥。西雅图是美国西海岸 港口之一，芝加哥属于美国内陆地区城市，此笔交易 就符合OCP规定。经双方同意，就可采用OCP运输条款。 在贸易合同和信用证内的目的港可填写“西雅图”括 号内陆地区，即“CIF Seattle（OCP）”。除在提单 上填写目的港西雅图外，还必须在备注栏内注明“内 陆地区芝加哥”字样，即“OCP Chicago”。
在配备船员，使机器的各转动部分、吊杆以及其 他装卸工具随时处于可供使用状态，以及使船舶 随时处于可立即进行装卸货物的状态等方面都已 为装卸货物做好准备。
（3）递交装卸准备就绪通知书 ①船舶已经抵港，并且船舶已经完全备妥，可以装
卸货物了，那么船长可以向承租人递交装卸准备就绪通 知书，通常在租船合同中都会规定，需要在承租人的办 公时间内进行递交，并规定递交装卸准备就绪通知书后 12个小时或24个小时起算装卸时间，这一规定时间就被 称作通知时间。 ②英美法的规定中，如果承租人提早进行装卸货物， 装卸时间从实际开始进行装卸作业时开始起算。 ③如果船舶出租人通过船长递交装卸准备就绪通知 书的时间不是在承租人的工作时间内，那么此时该份装 卸准备就绪书暂时不能生效，需要等到承租人的工作时 间开始才能自动生效。 ④如果船长在船舶还没有完全备妥，那么这时递交 的装卸准备就绪通知书是无效的。必须船舶满足了上述 两个条件以及在租约中经过明示的要求之后，重新进行 递交，否则装卸时间只能等到承租人实际开始实行装卸 货物时才能起算。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 装卸时间的计算方法
2、装卸时间的分别计算
装卸时间分别计算是指航次租船合同中，关于装卸时 间的规定是对装货港的装货时间和卸货港的卸货时间分 别规定一定的时间，单独计算。
例题：单选题
航次租船合同规定“滞期费每天3000美元，速遣费每 天1500美元”。船舶装货滞期3天，卸货速遣3天。若按 装卸时间分别计算，则租方总共应付（ ）滞期费。
A．9000美元 B．12000美元 C．0美元 D．3000美 元

答案：B
解释：滞期费=2000×6=12000美元，在装货港已将 装/卸两港合计的允许使用时间用完，则在装货港已经
进入滞期，按照“一旦滞期，永远滞期的原则”，当船
舶抵达卸货港后，立即连续计算滞期时间。因此休息日
和坏天气都不能扣除，共滞期6天。
装卸时间的计算方法
装卸时间的计算方法
例1：单选题
航次租船合同规定“装卸时间共用时间为 6WWDSHEXUU，滞期费每天3000美元，速遣费每天 1500美元”。船舶装货港使用的时间为4WWDSHEXUU， 在卸货港使用的时间为2WWDSHEXUU，则租方总共应 付（ ）滞期费。
A．9000美元 B．4500美元 C．0美元 D．3000美 元