秦岭古道

秦岭古道

-----四大古道和四小古道

作为中国南北气候分界、长江黄河流域分水岭的秦岭，是横亘在关中盆地与商州盆地、安康盆地、汉中盆地之间的大山，自古以来当地人们因各种往来目的，就在秦岭的峪中劈山填石、架设栈道，从而开辟了许多条翻越秦岭的古道。秦岭中的古道有这四大古道，还有四小古道。事实上，在这四大古道以东，就是古代由关中通往东南方向的安康岭南还有四个古道，就是所谓的四小古道。他们分别是：蓝武道，库谷道、义谷道和锡谷道。

秦汉地图

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子午道：从长安区的子午峪进入再翻越到沣峪，沿河谷上行穿越秦岭到石泉县，向东可进入安康盆地，向西可进入汉中盆地。唐代诗人杨凝的《送客入蜀》中有诗句“明朝骑马摇鞭去，秋雨槐花子午关。”，李白的《答长安崔少府叔封游终南翠微寺太宗皇帝金沙泉见寄》中也有诗句“早行子午关，却登山路远。拂琴听霜猿，灭烛乃星饭。”，说的都是这里；子午道由长安沿沣河上行，越秦岭经宁陕、石泉达汉中。这条道有新旧两线，古道乃汉魏时期顺池河下行至石泉；六朝后的新线才是经江口、宁陕达石泉，全程520公里。

秦汉魏晋时期，子午道的大致经行路线为：自古长安南下，经今西安南郊杜城村，入今长安县子午镇附近子午谷，溯谷而上至土地梁，越梁沿沣水支流至喂子坪附近沣水河谷，溯谷南行至关石（即子午关，又名石羊关）；过关石后南行，越秦岭主脊到宁陕县沙沟街，循汉江支流旬河而下，经高关场、江口镇、沙坪街、大西沟，翻越月河梁至月河坪，南渡月河顺腰竹沟行，于古桑墩附近越腰竹岭进入汉江另一支流池河沿，循池河南下，经营盘、胭脂坝、新矿、龙王街、铁炉镇入石泉县境，经梧桐寺、迎风街、石佛寺、筷子铺、后营至池河镇，过马岭关绕汉江北侧九里十三湾至石泉县城；自石泉县城向西北，经古堰、绕峰街至西乡县子午镇，过子午河入洋县境，复经金水镇、酉水镇、龙亭进入汉江平原，过洋县、城固县城到达汉中。

唐代“涪洲贡生荔枝，取道西乡驿站沿子午河入谷，至长安不过三日”。在秦岭诸道中，子午道最为冷落，天宝年间从四川涪陵运送新鲜荔枝到长安，为使荔枝色味不变，才取捷近的子午道。

子午道北段地图，北起子午镇北豆角村，这儿还有老城门。

子午道中段地图，基本与210国道重合，一直到达江口才有分叉

子午道南段地图，黄线为六朝后的新线，红线为汉魏时期老线，从江口南面的月河坪分开，向南走池河到石泉（注意是月河坪而不是月河乡）

傥骆道：从周至县的西骆峪进入，从厚畛子镇穿越秦岭到达洋县华阳古镇，再向南可以进入汉中盆地。从周至骆峪口沿骆峪、经厚畛子，越兴隆岭，沿酉水华阳至洋县，全程425公里。这条路线主要于军事活动。正始二年（244），魏将曹爽出骆峪罚蜀。甘露二年（257），蜀将姜维出傥骆道伐魏。唐代，傥骆道曾一繁荣，成为由长安入川最捷近的道路，沿途馆驿多达11处。建安四川（783年）德宗避乱南郑，广明元年（880年）僖宗去蜀，都取道傥骆。

傥骆道北段

傥骆道中段

傥骆道南段

褒斜道：从眉县的斜峪进入，沿石头河谷上行穿越秦岭到达太白县，再向南沿褒河河谷就可以到达汉中盆地。唐诗中反映褒斜道的有，岑参的诗句“巴汉空水流，褒斜惟鸟飞。”、杜甫的诗句“长云湿褒斜，汉水饶巨石。”、白居易的诗句“途穷平路险，举足剧褒斜。”等等；褒斜道是从眉县斜峪关沿石头河上行至嘴头（太白县城），越秦岭分水岭，顺红岩河谷，经白云镇河王家楞，至留坝县江口镇，又沿着褒河下行经武关驿、马道驿至褒城汉中。全长380公里。唐天宝十五年，玄宗李隆基为多安史之乱，逃往四川，便是取褒斜道入蜀。

褒斜道北段

褒斜道南段

陈仓道：从宝鸡市区向南，沿清江河上行，过大散关穿越秦岭，沿嘉陵江河谷下行，可一直到达广远市，进入四川盆地。首先是嘉陵道，嘉陵道又叫陈仓道，从陈仓（宝鸡）沿扦水（今清姜河）经大散关上行至秦岭主梁，又沿嘉陵江支流下行到凤州（今凤县）经褒城到南郑（汉中）从长安到汉中这条路最长但比较平坦，并且有嘉陵江水运之便，所以直至今日陈仓道交通依然十分频繁。明修栈道、暗渡陈仓，就是指的这条古道。

嘉陵道北段

嘉陵道中段

嘉陵道南段

蓝武道：从蓝田县的辋峪东侧翻山进入蓝峪河谷，沿河谷上行穿越秦岭到达商州，在商州盆地的丹凤县就可以接上丹江水路，可进入河南和湖北境内。唐代诗人韩愈的诗句“云横秦岭家何在，雪拥蓝关马不前。”、唐代诗人李逢吉的诗句“冰雪背秦岭，风烟经武关。”中的蓝关和武关就是在蓝武道上；蓝武道系古代长安翻越秦岭，东南向通往南阳、荆襄以至江南、岭南的驿道。因途经蓝田关、武关，故名蓝武道或武关道；又因自长安先到达商州(今商县)，唐时又名商山路。蓝武道开辟于商末周初，荆楚部族首领鬻熊受封为楚子，在率族人自关中移居江汉时开辟此道。周秦汉唐时在诸驿道中地位仅次于潼关道。唐代此道大致经行路线为：自唐长安城东行，过灞桥后折向东南，经蓝田坡底村上七盘岭，绕芦山南侧过蓝桥到蓝桥镇，溯蓝桥河而上，经牧护关(唐时称蓝田关)翻越秦岭梁，顺丹水支流七盘河下至黑龙口，折东行经商州、丹凤县后出武关，又东经商南县富水镇出今陕西省境，经西峡县、内乡县至南阳。

库谷道、义谷道、锡谷道

库谷道、义谷道、锡谷道均系自古代长安翻越秦岭，南向通往金州(今安康)的驿道，各以入口秦岭山谷得名。唐宋时已有山间小径，元代正式辟为驿路。库谷为河支流库峪河自秦岭而出的山谷，位于今蓝田与长安两县交界处。库谷道经行路线大致为：从长安东出，经引驾回折南入库谷(库峪口)，溯库峪河而上翻越秦岭，经十八里小岭、

阴沟口、阎王沟、黄家店、石湾铺、拦马河、表德铺至镇安县，循乾佑河而下，经今长哨、东坪、青铜至两河关进入旬水谷道，又经赵湾、甘溪至旬阳县，折西沿汉江北岸到达金州。义谷即今长安县东南60里的大峪口。锡谷即今长安县东南的小峪口。义谷道、锡谷道是到达镇安县之前的另两条驿路，至镇安后与库谷道相合。

古道的变迁：

从唐长安城向东南、正南和西南三个方向上的蓝武道、子午道和褒斜道应该是那个年代的官道，我们也可以叫做唐朝的国道，而且这国道一用就是一千多年。上世纪新中国成立后，陕西省陆续修通了一些穿越秦岭的国道和省道，西安附近穿越秦岭的国道有：

312国道：从蓝田县蓝峪进入，基本沿着蓝武古道翻越秦岭到达商州，向东南方向通往河南、湖北地区；

210国道：从长安区沣峪进入，基本沿着子午古道翻越秦岭到达安康地区，向南方向可以通往重庆地区；

108国道：从周至的黑峪进入，沿着黑河河谷上行穿越秦岭到达汉中地区，向西南方向可以通往四川地区。

进入21世纪后，近年陕西省陆续修通了穿越秦岭的三条高速公路：

沪陕高速（西安至商州段）：从蓝天县的辋峪进入，穿越秦岭沟通关中盆地与商州盆地；

包茂高速（西安至安康段）：从长安区的石砭峪进入，穿越秦岭沟通关中盆地与安康盆地，其终南山隧道全长 18公里，为亚洲第一长隧道；

京昆高速（西安至汉中段）：从户县的涝峪进入，穿越秦岭沟通关中盆地与汉中盆地。

对比评价：

陈仓道-----山间河谷小道----------路途长-----路况较好------------出口离长安最远

褒斜道-----栈道为主-------------路途中等-----路况好-------------出口离长安中

傥骆道---少部分栈道、大部分山路—路途最短---路况最差------------出口离长安较近

子午道-----栈道为主-------------路途中等----路况一般------------出口离长安最近

历史

陈仓道是最传统的道路，在人们发明栈道前，这几乎是唯一的道路，汉中想要守住这条道路，只需在阳平关一堵就行了，曹操伐张鲁时，就困于此无可奈何。

褒斜道是战国时蜀国所建，是最古老的一条栈道，诸葛亮多次从此路出兵，保养较好，第一次北伐，赵云于箕谷做疑兵，据太白县志记载，太白县北的伐鱼河旧称箕谷水，伐鱼河位于太白县上方、斜水左，但并不是第一幅图那条小河，那个是马峪河，就是诸葛亮与诸葛瑾书中所谓绥阳小谷（“绥阳小谷，山崖绝险，溪水纵横。”杨守敬编制的《历代舆地图》，称马峪河即古之绥阳小谷）。

褒斜道在蜀汉时期似乎没有有名的防御地点，可能包括在所谓“外围”里了，姜维撤围，钟会伐蜀，从褒斜道入，没有什么抵抗就进入汉中，包围了汉乐二城。

傥骆道是三国时才修筑，可依靠的水道很短，因此路况最差，这条路之所以屡屡使用是因为它最短，因为有两条水道，傥水、酉水，所以这条路有两条岔道，兴势山是蜀汉防御其中一条岔道的重要据点，曹爽伐蜀，就被王平堵在这里，让费祎绕后包了饺子。另一条岔道由黄金谷负责。

“七年春，魏大将军曹爽率步骑十馀万向汉川，前锋已在骆谷。时汉中守兵不满三万，诸将大惊。或曰：“今力不足以拒敌，听当固守汉、乐二城，遇贼令入，比尔间，涪军足得救关。”平曰：“不然。汉中去涪垂千里。贼若得关，便为祸也。今宜先遣刘护军、杜参军据兴势，平为后拒；若贼分向黄金，平率千人下自临之，比尔间，涪军行至，此计之上也。””

子午谷是王莽所修，这条路的缺点是南侧的出口更像是去西城而不是去汉中的，因为从黄金谷到石泉县之间路