110kV智能变电站模块化通用设计说明-A2-2方案
110kV智能化变电站设计
110kV智能化变电站设计发表时间：2017-06-14T13:51:44.387Z 来源：《电力设备》2017年第6期作者：谌毅[导读] 必须不断增强智能变电站技术的研究，从而满足智能电网系统的智能变电站更高层次的运用需求，推动智能电网的迅速发展。
（广州启弘电力工程咨询有限公司 510655）摘要：随着电力工程建设规模的逐渐扩大，智能变电站建设过程中出现的问题逐渐增多，所以，必须不断增强智能变电站技术的研究，从而满足智能电网系统的智能变电站更高层次的运用需求，推动智能电网的迅速发展。
关键词：110kV；智能变电站；设计 1 110kV智能变电站设计 1.1 关于智能化一次设备的选择在110kV 智能变电站设计中，要重视智能化一次设备的选用。
对于110kV主变的任何一侧，应采用电子式的互感器。
无源电子式互感器的特征与作用是所有互感器中最为强大的一种。
以光电式的电流互感器为例，其主要运用法拉第磁光效应原理，线性偏振光的偏振方向在经过磁场环境介质时，会发生变化，此时的旋转角为：θ=V•Hdl （1）式中：V为光学材料维尔德常数；H为磁场强度；dl为光线所要通过的路径。
同时，如果设计的光路是一种闭合回路，依据物理全电流原理可依据计算得出： θ=V•Hdl=Vi（t）（2）在测量出法拉第旋转角时，可通过式（2），计算磁场强度，然后计算磁场电流。
此种智能化一次设备具备强大的电磁兼容性能，无需向传感头提供电源，且还应选用光通信信号进行输出。
智能终端可作为一次设备的智能化接口，实现智能设备基本功能。
1.2 采样就地数字化的设计通常选择电子式互感器结合常规互感器的方式设计110kV智能变电站的采样就地数字化，并使其成为一个单元，从而满足采样就地数字化要求。
体积小、线性度好等是电子式互感器的优势，因此其可防止传统互感器绝缘油爆炸等高危问题，减少金属材料的使用。
1.3 相关网络构架方案在设计网络构架时，应采用传输速率超过100Mb/s的高度以太网，且还需确保全部设备都有专属的通信接口。
阐述110kV智能化变电站设计
阐述110kV智能化变电站设计【摘要】随着社会不断地发展，信息化技术分布到了各个领域。
然而在电力系统中智能化运用起着重要的作用。
本文结合笔者工作实例，以某智能化变电站工程设计来进行详细的阐述。
【关键词】智能化变电站；设计；阐述1 智能化变电站的理念及结构1.1 智能化变电站的理念智能化变电站在数字化变电站的基础上，结合智能电网的需求，对变电站自动化技术进行充实以实现变电站智能化功能，是智能电网运行与控制的关键。
其内涵为可靠、经济、兼容、自主、互动、协同，并具有一次设备智能化、信息交换标准化、系统高度集成化、运行控制自动化、保护控制协同化、分析决策在线化等技术特征。
1.2 智能化变电站的结构智能化变电站按照IEC61850 标准进行数据建模及通信，并在此平台的基础上实现相互之间的互操作性。
根据IEC61850 标准，智能化变电站的自动化系统在物理上可以分为智能化的一次设备和网络化的二次设备；在逻辑结构上可以分为：站控层、间隔层和过程层 3 层：（1）站控层。
由变电站监控系统、远动系统、防误闭锁系统、保护信息管理系统、通讯监控系统、电量远传系统、安防监视系统及火灾报警系统等组成。
实现面向全站设备的监视、控制、告警及信息交互功能，完成数据采集和监视控制（SCADA）、操作闭锁以及同步相量采集、电能量采集、保护信息管理等相关功能。
（2）间隔层。
包括测控、保护、计量装置以及与接入其他智能设备的规约转换设备。
单间隔设备有线路保护、测控装置、计量装置，跨间隔设备包括母线保护、故障录波、变压器保护等。
间隔层设备按间隔对象进行配置，与各种远方输入/输出、传感器和控制器接口，实现使用 1 个间隔的数据并且作用于该间隔一次设备的功能。
（3）过程层。
包括变压器、断路器、PT/CT等一次设备及其所属的智能组件以及独立的智能电子装置，主要完成开关量和模拟量的采集以及控制命令的发送等与一次设备相关的功能。
1.3 智能化的一次设备智能一次设备是指由一次设备本体和智能组件组成，具有测量数字化、控制网络化、状态可视化、功能一体化和信息互动化特征的高压设备。
110kV智能移动变电站设计方案
110kV智能移动变电站设计方案摘要：为满足智能移动变电站的要求，在变电站的主变压器的选型和布置设计上，应设法降低变电所的高度与宽度，尽可能的减少车辆载重。
同时需要保证变压器的固定基础需要与车辆相连，防止车辆在运行时，导致电压器的震动与移位。
此移动式变电站的工作地点一般为野外作业，因此要主要车载的稳定性。
关键词：110kV；移动变电站；设计方案引言智能变电站一体化实际上就是促使变电站二次设备利用自动化控制技术、网络通信技术、微机技术，基于功能重组与完善设计，形成计算机软件与硬件设施设备，从而实现一体化、测量、运行维护的操作管理系统。
随着电力规模逐渐扩大，技术改造与基地建设项目也随之增多，一体化自动验收系统工作量也在不断增加。
其中，智能变电站的监控信息是依据无人值守方式加以收集，其信息量与验收量非常大。
而且智能变电站自动化所对应的是用户终端项目，验收明确要求把运行、协调、调度、计量等作为重要前提。
1智能变电站的优势整个变电站的使用过程和其他传统变电站进行比较的话，可以发现，现如今的智能化变电站能够更加多样的、智能的变化。
通过先进的技术和智能化设备，变电站进一步地将整个系统内的数据监控、控制以及设备故障录波功能。
数字化的智能化变电站是一种新型的变电站，同时集中了许多智能化的优点，将继电保护、安全设备的相关监控统一于一体。
这一点在以往的变电站中，其中系统的硬件配置核心维护是一个重要的点，另一方面还在于信息的交互环节会存在一些无法进行上传的缺点，如此一来就会造成多余的成本浪费。
这些缺点在数字化变电站中得到了很好的解决。
根据相关的分析结果，可以最终得出智能变电站的结构是“三层双网”结构。
通过这种机制可以清晰地分为三层：站控层、间隔层、过程层。
另一方面，双网是站点控制层和处理层的网络，通过它们共享数字信息。
这样分层的主要优点是成功地将智能变电站的信息数字化，然后通过网络传输数字化的信息，实现相关信息的共享。
110kV智能变电站模块化施工图设计技术导则
会议材料之四国家电网公司110kV智能变电站模块化建设施工图设计技术导则（修改稿1）2016年3月3日目录第7章 110kV智能变电站施工图设计技术导则 (5)7.1概述 (5)7.2 电气部分 (5)7.2.1 电气主接线图 (5)7.2.2 电气总平面 (5)7.2.3 配电装置 (6)7.2.4 设备安装 (8)7.2.5 交流站用电系统 (12)7.2.6防雷接地 (13)7.2.7照明 (16)7.2.8电缆敷设及防火 (19)7.3 二次系统 (23)7.3.1 二次设备室（舱）及屏（柜）布置 (23)7.3.3 二次网络设计 (26)7.3.4 二次设备的选择及配置 (26)7.3.5 一体化电源 (30)7.3.6 时钟同步系统 (31)7.3.7 辅助系统 (32)7.3.8 二次设备接地和抗干扰 (33)7.4 土建部分 (35)7.4.1 设计基本技术条件 (35)7.4.2 站区征地图 (35)7.4.3 总平面及竖向布置 (35)7.4.4 站内外道路 (37)7.4.5 装配式建筑物建筑 (38)7.4.6 装配式建筑物结构 (40)7.4.7 装配式构筑物 (40)7.4.8 给排水 (42)7.4.9 暖通 (42)7.4.10 消防 (43)第7章 110kV智能变电站施工图设计技术导则7.1概述110kV智能变电站模块化建设施工图技术原则依据电力行业相关设计规定，总结了110kV变电站智能变电站模块化建设施工图设计经验，同时结合国网公司通用设计、通用设备、标准施工工艺及两型一化相关要求进行编制。
110kV智能变电站模块化建设施工图通用设计16个典型方案均遵循设计技术导则编制完成，当实际工程与典型方案有差异时应根据导则原则合理调整。
7.2 电气部分7.2.1 电气主接线图电气主接线根据初步设计所确定的接线形式开展施工图设计。
（1）110kV 最终规模2线2变采用内桥接线或线变组接线；2线3变时采用扩大内桥接线；3线3变时采用线变组、扩大内桥或内桥+线变组接线；4回出线以上时采用单母线分段接线或环入环出接线。
110kV智能变电站二次回路设计要点分析
57智能电网誓NO.152020智能城市INTELLIGENT CITY 110kV智能变电站二次回路设计要点分析邱慧（国网扬州供电公司，江苏扬州225000）摘要：智能变电站的二次回路系统主要涵盖智能组件、防护装置、监控系统等，构建物理连接、逻辑衔接与保护回路，可以实时化监测并掌控一次系统的运行情况，保障电力供应的安全稳定性。
在实施二次回路设计与安装施工的阶段之中，要细致化分析系统设计标准，严格依照有关标准规范，将设备选型与线路连接工作做好，并调试系统，保障二次回路的计量、控制与保护等功能得以发挥出来。
鉴于此，文章主要分析110kV智能变电站二次回路设计要点。
关键词：110kV智能变电站；二次回路；设计要进一步规范智能变电站二次回路设计方式，首先就要分析智能变电站二次回路特征，将二次回路设计之中值得注意的问题予以明确，保障设计的科学合理性。
并在此基础之上，以规范二次回路设计方式，来严控物理回路与虚回路运行，从根本上将变电站二次回路功能优势发挥出来，保障监测与防护的有效性，最终确保电力运行的安全稳定性。
1智能变电站二次回路特点智能变电站如二次回路涵盖电缆与光纤回路，在这之中电缆回路和常规化变电站二次回路大致相同，光纤回路则主要是用来支撑智能变电站之中各类智能二次设备之间的数据交流与通信，当然这也是二次设备的关键信息交互路径。
在智能变电站二次回路设计与施工过程中，通信网络运用的是IEC61850系列标准，建立在GOOSE通信传输机制与SMV采样传输机制的基础上，来进行二次设备之间的联动。
在智能变电站二次回路建设阶段中，一次设备的测试与保护电缆已经慢慢地被光纤所替代，可以缓解电缆敷设与安装工作。
和常规电路相比，运用光缆可以很好地解决长时间影响二次回路保护装置的CT开路与PT短路方面的问题，另外也不必考虑多点接地与电磁干扰因素的影响，从根本上来提升系统运行的安全稳定性。
然而在具体设计与施工的时候，因为运用智能通信网络取代传统二次回路，设备之间也不会出现显著的物理断开点，所以在设备检修的时候，也难以进行物理隔离。
智能变电站110kV变压器保护装置通用技术规范(范本)
智能变电站110kV变压器保护通用技术规范（范本）本规范对应的专用技术规范目录智能变电站110kV变压器保护技术规范（范本）使用说明1．本技术规范分为通用部分、专用部分。
2．项目单位根据需求选择所需设备的技术规范，技术规范通用部分条款及专用部分固化的参数原则上不能更改。
3．项目单位应按实际要求填写“项目需求部分”。
如确实需要改动以下部分，项目单位应填写专用技术规范“项目单位技术差异表”并加盖该网、省公司物资部（招投标管理中心）公章，与辅助说明文件随招标计划一起提交至招标文件审查会：1）改动通用部分条款及专用部分固化的参数；2）项目单位要求值超出标准技术参数值；3）需要修正污秽、温度、海拔等条件。
经标书审查会同意后，对专用部分的修改形成“项目单位技术差异表”，放入专用部分中，随招标文件同时发出并视为有效，否则将视为无差异。
4．对扩建工程，项目单位应在专用部分提出与原工程相适应的一次、二次及土建的接口要求。
5．技术规范的页面、标题、标准参数值等均为统一格式，不得随意更改。
6．投标人逐项响应技术规范专用部分中“1 标准技术参数”、“2 项目需求部分”和“3 投标人响应部分”三部分相应内容。
填写投标人响应部分，应严格按招标文件技术规范专用部分的“招标人要求值”一栏填写相应的招标文件投标人响应部分的表格。
投标人填写技术参数和性能要求响应表时，如有偏差除填写“投标人技术偏差表”外，必要时应提供相应试验报告。
7．一次设备的型式、电气主接线和一次系统情况对二次设备的配置和功能要求影响较大，应在专用部分中详细说明。
智能变电站110kV变压器保护通用技术规范（范本）目次智能变电站110kV变压器保护技术规范（范本）使用说明 (315)1总则 (317)1.1引言 (317)1.2供方职责 (317)2技术规范要求 (317)2.1使用环境条件 (317)2.2保护装置额定参数 (318)2.3装置功率消耗 (318)2.4110kV主变压器保护总的技术要求 (318)2.5110kV主变压器保护装置具体要求 (322)2.6柜结构的技术要求 (324)2.7智能终端的技术要求说明 (324)3试验 (324)3.1工厂试验 (324)3.2系统联调试验 (324)3.3现场试验 (325)4技术服务、设计联络、工厂检验和监造 (325)4.1技术文件 (325)4.2设计联络会议 (326)4.3工厂验收和现场验收 (326)4.4质量保证 (326)4.5项目管理 (326)4.6现场服务 (327)4.7售后服务 (327)4.8备品备件、专用工具、试验仪器 (327)1总则1.1引言提供设备的厂家、投标企业应具有ISO 9001质量保证体系认证证书，宜具有ISO 14001环境管理体系认证证书和OHSAS 18001职业健康安全管理体系认证证书及年检记录，宜具有AAA级资信等级证书、重合同守信用企业证书并具备良好的财务状况和商业信誉。
110kV户外模块化智能变电站二次系统设计及优化
110kV户外模块化智能变电站二次系统设计及优化摘要：分析预制舱式组合二次系统安装方案模块化建设，可以深入开展对模块化智能变电站的优化设计。
根据以往的设计经验分析，从设计方面考虑模块化智能变电站会面临的问题，并全面落实对110KV模块化智能变电站二次系统优化设计，调整方案能在一定程度上缩减变电站二次设备的规模，从而减少施工调试工作量。
关键词：模块化变电站；功能集成；预制舱；二次系统设计；优化方案；二次设备引言由于智能电网发展仕途正猛，设备研发、设计、施工、调试技术都在逐渐优化完善。
然而也面临着一些问题，使得变电站建设历时长、投资消耗多。
如变电站二次系统建设模式直接决定了其建设周期。
传统模式中内容复杂，耗时耗力，为了改善这一情况，国家电网企业以电网建设情况为基础，倡导“规范化设计、工厂化生产、模块化施工”模式。
模块化智能变电站在此前提下衍生出来，因其具备的显著优势，必将成为未来智能变电站发展的主导趋势。
如今，我国很多地区企业都开始推行模块化智能变电站的建设，然而技术不够完善，需要加强改进。
这篇文章里我们总结工程实践设计经验，从设计方面考虑模块化智能变电站二次系统设计期间面临的问题，并进一步对110KV模块化智能变电站二次系统进行优化设计。
1存在的问题及影响分析二次系统设备模块通常是模块化智能变电站中不可或缺的要素，其研发优化能够减少变电站建设的费用支出，避免多余的人力物力消耗，精简施工周期，减少投资成本。
该二次系统设备模块，主要是厂家集成，在工厂中利用最佳方案对系统进行模块化集成及生产、调试等操作，从而将其统一运送到施工现场。
能够了解到利用模块化集成的二次系统简洁有序，与以往模式相比来说，舍去了很多环节步骤，减轻了设计、施工的工作量，在一定程度上减少了工程建设周期，极大地提高了施工效率。
模块化智能变电站二次系统的建设，与一般的智能变电站相比有很多优势，然而还是有以下几点缺陷有待改善：1.1二次设备的功能集成与组柜二次设备功能集成无法实现最佳化，需要进一步改善。
许继电气110kV智能变电站技术方案设计
110kV智能变电站技术案继电气股份有限公司2009-08一、智能变电站概述 (3)二、工程概况： (3)三、整体案 (4)1站控层系统案 (5)2..................................................................................................................... 站控层系统配置与功能 .. (6)3. 时钟同步案 (8)四、工程案 (8)1.110K V间隔层保护保护和安全自动装置特点 (8)2. 110K V线路间隔 (8)3. 主变间隔 (9)4. 网络化备自投功能 (9)5. 35 K V/10 K V线路保护配置 (10)6. 10K V电容器保护配置 (10)7. 35 K V/10 K V分段保护配置 (10)8. 10K V所用变保护配置 (11)9. 数字化故障录波 (11)10. 网络监视仪（含过程层报文分析） (12)一、智能变电站概述变电站作为电网的重要组成部分，是确保电网安全、稳定的重要环节，常规变电站长期存在着由于互感器电磁特性的影响导致保护装置误动拒动、不同厂家设备间互操作性不良等问题。
如提高电力系统电能传输分配的可靠性，同时延长系统运行生命期，有效保护项目投资是各个电力公司面临决策的问题。
在电网建设中投资巨大、数量众多的变电站自动化系统是电力公司关注的焦点。
随着应用网络技术、开放协议、智能一次设备、电力信息接口标准等面的发展产生了比较理想的技术解决案，其中基于变电站通信网络与系统协议IEC61850 标准的智能化变电站案不但得到了电力企业用户的高度关注，同时也被广大电力装备生产制造厂家所认可。
智能化变电站以智能一次设备和统一信息平台为基础，通过采用先进的传感器、电子、信息、通信、控制、人工智能等技术，实现变电站设备的远程监控、程序化自动运行控制、设备状态检修、运行状态自适应、智能分析决策、网络故障后的自动重构以及与调度中心信息的灵活交互，实现了一二次设备的智能化，运行管理的自动化。
许继电气110kV智能变电站技术方案
浙江杭州110kV智能变电站技术方案许继电气股份有限公司2009-08目录一、智能变电站概述 (3)二、工程概况: (3)三、整体方案 (4)1.站控层系统方案 (5)2.站控层系统配置与功能 (6)3.时钟同步方案 (7)四、工程方案 (7)1.110K V间隔层保护保护和安全自动装置特点 (7)2.110K V线路间隔 (7)3.主变间隔 (8)4.网络化备自投功能 (8)5.35K V/10K V线路保护配置 (9)6.10K V电容器保护配置 (9)7.35K V/10K V分段保护配置 (9)8.10K V所用变保护配置 (10)9.数字化故障录波 (10)10.网络监视仪（含过程层报文分析） (11)一、智能变电站概述变电站作为电网的重要组成部分，是确保电网安全、稳定的重要环节，常规变电站长期存在着由于互感器电磁特性的影响导致保护装置误动拒动、不同厂家设备间互操作性不良等问题。
如何提高电力系统电能传输分配的可靠性，同时延长系统运行生命周期，有效保护项目投资是各个电力公司面临决策的问题。
在电网建设中投资巨大、数量众多的变电站自动化系统是电力公司关注的焦点。
随着应用网络技术、开放协议、智能一次设备、电力信息接口标准等方面的发展产生了比较理想的技术解决方案，其中基于变电站通信网络与系统协议IEC61850标准的智能化变电站方案不但得到了电力企业用户的高度关注，同时也被广大电力装备生产制造厂家所认可。
智能化变电站以智能一次设备和统一信息平台为基础，通过采用先进的传感器、电子、信息、通信、控制、人工智能等技术，实现变电站设备的远程监控、程序化自动运行控制、设备状态检修、运行状态自适应、智能分析决策、网络故障后的自动重构以及与调度中心信息的灵活交互，实现了一二次设备的智能化，运行管理的自动化。
智能变电站更深层次体现出坚强智能电网的信息化、数字化、自动化和互动化的技术特点。
国家电网公司、南方电网公司在“十五”期间就智能变电站应用技术展开了诸多试点工程，国网公司科技部也多次组织进行“智能化变电站关键技术研究框架”讨论会，智能变电站技术已成为近年来电网技术发展的重要方向。
论文110kV模块化智能变电站二次系统的设计
110kV模块化智能变电站二次系统的设计摘要伴随着中国经济的快速发展，电力工业正面对着新的挑战。
电网结构变得越来越复杂。
特别是近年来，间歇性清洁能源的集成以及风力发电和光伏发电等的波动性需要更大的灵活性和可控性。
对多样化服务的需求需要变电站更良好的互动。
经济和社会发展需要更安全，更可靠，更高质量的变电站。
由于资源和环境的限制，变电站必须更加高效，经济和环保。
在这种情况下，如何保证电网的安全稳定运行，电网发展方式如何改变成为了一项问题。
然而，由于互操作性差以及来自不同制造商的设备的高管理成本，传统变电站多年来未能适应智能电网建设的需要。
新能源技术，智能技术，信息技术和网络技术的突破性创新以及第三次工业革命的发展，使得强大的智能电网可以加速发展全球的联系。
然后传统智能变电站的建设目前存在以下特点：1、建设周期长，主要体现在一二次设备的现场调试和联调时间长。
2、土建工作量巨大，考虑到现场存在大量的建构筑物。
3、变电站面积大，建设投资大。
针对于此，对于该课题进行了相关的研究，以期通过本文的研究的成果能够促进我国智能变电站的建设。
关键词：110KV；智能；变电站；二次系统论文类型：理论研究目录I1引言 (1)1.1研究背景 (1)1.2研究意义 (1)1.3国内外研究现状 (2)1.3.1国内研究现状 (2)1.3.2国外研究现状 (2)1.4主要研究内容 (3)2二次设备模块化设计概述 (3)2.1模块化设计总原则 (3)2.2二次设备模块划分原则 (4)2.3二次设备机架式模块化安装 (4)3装配式建筑预制式二次组合设备模块化设计 (5)3.1户内预制式模块化二次组合设备 (5)3.2户内模块化二次组合设备的技术方案 (5)4预制二次设备舱方案选择及应用 (6)4.1舱体尺寸类型 (6)4.2舱体屏柜布置方式 (7)4.3预制舱内布线方案 (7)4.4预制舱内辅助设施 (9)4.5变电站运维支撑系统技术解决方案 (9)4.5.1系统配置和一致性校验 (10)4.5.2二次设备管理 (10)4.5.3运维信息安全 (11)总结 (12)致谢 (13)参考文献 (14)I I1引言1.1研究背景近年来，与环境气候恶化、能源安全、社会经济发展、电网稳定运行相关的问题日益突出。
110kV智能变电站模块化通用设计说明-A2-2方案
110(66)kV智能变电站模块化建设通用设计110-A2-2通用设计方案设计说明2014年12月目录1 总的部分 (1)1.1概述 (1)1.2站址概况 (1)1.3主要技术原则 (2)1.4主要技术经济指标 (2)2 电力系统 (3)3 电气一次 (3)3.1电气主接线 (3)3.2短路电流 (4)3.3主要设备选择 (4)3.4绝缘配合及过电压保护 (7)3.5电气总平面布置及配电装置型式 (10)3.6防雷接地 (11)3.7站用电及照明 (11)3.8电缆设施 (12)4 二次部分 (12)4.1系统继电保护及安全自动装置 (12)4.2系统调度自动化 (13)4.3系统及站内通信 (14)4.4变电站自动化系统 (16)4.5元件保护 (19)4.6交直流一体化电源系统方案 (20)4.7全站时间同步系统 (21)4.8智能辅助控制系统 (22)4.9二次设备组柜与布置 (25)4.10互感器二次参数选择 (27)4.11二次设备的接地、防雷、抗干扰 (28)4.12光缆/电缆选择 (28)5 土建部分 (29)5.1概述 (29)5.2站区总布置及交通运输 (29)5.3装配式建筑 (31)5.4暖通、水工、消防 (32)1 总的部分1.1 概述1.1.1 工程设计的主要依据（1）《国家电网公司输变电工程通用设备》（2）《国家电网公司输变电工程通用设计110(66)～750kV智能变电站部分》（3）国家电网公司可行性研究报告的批复；（4）可研设计文件等。
1.1.2 工程建设规模及设计范围1.1.2.1 工程建设规模远期3×50MVA主变压器，电压等级为110/35/10kV（#3主变压器电压等级为110/10kV 或110/35/10kV）；本期2×50MVA主变压器。
110kV出线，本期2回，远期3回。
35kV出线本期4回，远期6回。
10kV出线本期12回，远期18回。
110kV智能化变电站建设技术分析
110kV智能化变电站建设技术分析摘要：随着中国现代化建设的不断发展，工业生产和城乡居民都提出了越来越高的要求，电力服务的稳定性。
如何做好110kV智能变电站的建设已经成为相关单位最重要的研究课题之一。
介绍110kV智能变电站的内部结构。
对一些关键技术的特点进行了详细的分析，希望能起到一定的参考作用。
关键词：技术分析；110kV变电站；智能化1引言智能变电站承担着网络连接、电能传输、电压变换和综合调节的功能。
虽然供电企业在普通变电站和数字化信息化建设方面取得了显著成效，但110kV变电站智能化建设仍存在许多问题，相关技术维护人员也需要相应的智能化建设。
进一步研究和探讨共同话题。
2 110kV智能化变电站的结构和特点2.1 110kV智能化变电站的特点智能变电站的特点主要包括一台设备的智能化、两台设备的网络化、各站信息的数字化、信息标准化的共享、全自动化控制和先进应用的交互性。
一种智能器件，包括电子电流感应器、全光纤维变压器、合并单元、在线监测设备等。
对网络设备的功能是关闭整个电站的设备三个层次，即站控层、中间层和过程层，和整个站设备的协议是统一工具。
在三层次，站控层使用MMS的网络，间隔层采用GOOSE网络和SMV的网络，其中的过程层网络作为中间层一样，和两个网络的配置是独立的。
因此，在智能设备的推广下，全站信息已经数字化和标准化。
2.2 110kV智能化变电站网络结构的改造110kV智能变电站设备层负责测量、检测、保护、控制和测量，其功能特性更倾向于中间层和中间层。
同时，智能变电站还需要承担先进的智能应用、智能报警和信息共享功能。
在变电站的升级过程中，设计者需要事先确定网络结构。
智能变电站采用分层结构，即站控层、过程层和中间层。
站控层和层间负责鹅和彩信之间的两种信号的传输。
跨层网络和过程层网络负责信号的传输两种SMV和鹅。
在重建或构建网络结构的过程中，我们需要注意以下几个问题：（1）网络结构冗余网络结构冗余是适用于双恒星结构和主要的运营模式是双模式，可以进一步提高网络的冗余水平和管理与控制的无缝切换网络。
110kV智能变电站模块化设计应用
110kV智能变电站模块化设计应用摘要：智能变电站将是未来变电站发展的方向和必然趋势。
同时智能变电站又是一个全新的理论体系，对于传统的变电站自动化系统、微机保护装置以及一次设备具有挑战性，其技术成熟度需要在兼容综合自动化变电站技术的基础上，实现应用上的平稳发展和重点技术突破，逐步达到完善。
因此，智能变电站的设计建设必将是一个长期、分阶段实施的过程。
关键词：110 kV智能变电站；模块化；设计应用1.智能变电站概述1.1智能变电站的概念智能变电站，主要是利用现代化的智能设备，通过相应的组合和处理，实现变电站信息的数字化、通信平台的网络化以及信息共享标准化，并自动对电力网络的运行信息进行采集、测量、控制、保护以及检测等，同时，可以根据实际工作的需要，对输配电网进行实时控制、在线决策分析、协同互动等功能，实现与周边变电站的交流互动的。
智能变电站作为一种新兴的变电站形式，是在数字化变电站的基础上发展和演变而来的，可以实现变电站系统的自动化和智能化，是智能电网运行和控制的关键。
1.2智能化变电站的结构1.2.1站控层站控层包含自动化系统、站域控制、通信系统、对时系统等子系统，实现面向全站或一个以上一次设备的测量和控制的功能，完成数据采集和监视控制（ SCADA）、操作闭锁以及同步相量采集、电能量采集、保护信息管理等相关功能。
站控层功能应高度集成，可在一台计算机或嵌入式装置实现，也可分布在多台计算机或嵌入式装置中。
智能变电站数据源应统一、标准化，实现网络共享。
智能设备之间应实现进一步的互联互通，支持采用系统级的运行控制策略。
智能变电站与传统变电站相比，整个站控层网络采用 IEC 61850 通信标准，其模型描述能力大大提高、装置互操作性大大增强。
1.2.2间隔层间隔层的设备组成主要是一些二次设备，其中有系统测控装置、继电保护装置以及监测功能组的主 IED 等。
间隔层使用一个间隔数据且再作用于该间隔的一次设备上，也就是实现传感器、控制器以及远方输入和输出之间的通信。
110kV智能变电站二次回路设计
110kV智能变电站二次回路设计发布时间：2023-03-08T04:22:22.906Z 来源：《福光技术》2023年3期作者：张远平[导读] 不同于传统变电站，智能变电站二次回路用光电信号和光纤取代常规的强电模拟信号和控制电缆，在信息传输过程中，每根通信光纤中可包含多组GOOSE（面向通用对象变电站事件，Genericobjectorientedsubstationevent）或SV（采样值，SampledValue）数据，简化了控制回路的结构。
国网江苏省电力有限公司沭阳县供电分公司江苏省宿迁市沭阳县 223600摘要：近年来，国家电网改造规模不断扩大，传统综合自动化变电站逐渐升级为智能变电站，变电站二次回路也会被网络通信系统所取代。
二次回路作为变电站主要组成部分，是电力系统安全、经济、稳定运行的重要保障。
因此，为了能够有效监测变电站运行状态，及时对故障设备进行风险预警，从而提升电力企业的经济效益，本文将对110kV智能变电站二次回路设计进行简要阐述。
关键词：110kV；智能变电站；二次回路；设计1智能变电站二次回路不同于传统变电站，智能变电站二次回路用光电信号和光纤取代常规的强电模拟信号和控制电缆，在信息传输过程中，每根通信光纤中可包含多组GOOSE（面向通用对象变电站事件，Genericobjectorientedsubstationevent）或SV（采样值，SampledValue）数据，简化了控制回路的结构。
智能变电站不仅具有初步智能的一次设备，同时还有网络化的二次设备，如合并单元、智能终端、过程层交换机等。
设备间使用的是高速网络通信连接、由逻辑模块实现功能并且采用网络跳闸，不再出现功能重复的1/O接口和常规功能装置。
可以说，二次设各网络化取代总线方式，使得数据传输更加丰富、更加标准，实现信息交互网络化与信息应用集成化。
智能变电站二次系统网络化是将虚拟网技术应用在智能变电站中，并借助GOOSE通信传输机制和SV采样值传输机制来实现各种网络化的保护、控制及计量等多种二次设备功能，其二次系统功能特点如下：变电站网络化二次系统主要由多层网络结构组成，一般结构表现为间隔层集多种设备为一体，通过智能变电站机构，促使二次系统通信趋于分散分布式，最终融合传统变电站二次设备。
110kV智能变电站模块化设计应用
110kV智能变电站模块化设计应用作者：林雨来源：《科学与财富》2019年第29期摘要：随着相关技术的进步和成熟，电力行业发展的理念和技术都在逐渐更新，越来越向着智能化和标准化迈进，不断突破传统发展模式的桎梏，为社会的现代化进步提供高效的动力和支持。
110kV变电站的建设是较为繁复的过程，而且受各种条件的制约，变电站建设的效率较低。
但是在集成技术的支持下，可以针对建设需求，实现各种预制式和模块化的设计过程，仅仅在现场完成组合安装操作，这对于变电站建设的成本和质量控制非常有益，也利于后期的维护。
关键词：110kV智能变电站;模块化设计;应用分析;优势引言：近些年，模块化设计在变电站建设中的应用越来越广泛，通常都是采取预制舱的模式，根据建设需求在工厂实现不同模块的环节，并且及时完成调试工作，在现场仅需要进行标准化的接线安装，极大地优化了整个变电站系统，避免了以往现场建设中的很多缺陷。
本文简单概述了模块化设计的应用优势和特点，并且分析了其在110kV变电站建设中的应用以及未来的发展趋势。
一、模块化智能变电站的优势相比较于传统的变电站模式，模块化设计有诸多优势，科学地降低了变电站系统的复杂度，对于系统的运行和维护都非常有利，一旦变电站系统发生状况，只需要针对某个模块进行更新维护即可，强化了变电站的可靠性。
总体而言，这种全新的变电站主要由几项基本模块组成，比如中高压模块、主变压器模块等，再配合相应的辅助设备，就组成了完整的智能变电站。
另外，各个模块会在专业化的工厂集中设计，并且进行制造和调试，然后在现场集中安装完成，便能够投入运行。
二、模块化智能变电站的特点就整体的模块化结构而言，主要是应用于预制舱，基本可以划分为两个层面，一是集中二次设备的模块化舱体，二是智能化的组件柜，舱体类似于神经系统，包括很多核心的组件，可以实现控制和测量的功能，全面保护变电站的运行，而后者类似于身体部分，包含基础化的智能设备。
借助于光电缆将二者连接起来，就形成了新型的变电站系统。
110kv变电站设计说明书和计算说明
第1章概述1.1设计题目110KV降压变电站电气设计1.2原始资料1.2.1 系统参数：系统至110KV母线的短路容量为3984MVA , 110KV架空线路，长22km。
1.2.2 变电所A资料35KV出线4回1、负荷7-10MW，线路长30km，1回2、负荷6-8MW，线路长25km，1回3、负荷5-8MW，线路长20km，1回4、负荷4-7MW，线路长15km，1回功率因数0.8510 KV出线4回1、负荷1.5-2MW，线路长10km，1回2、负荷1.6-2.2MW，线路长12km，1回3、负荷0.5-1.2MW，线路长7km，1回4、负荷0.7-1.5MW，线路长9km，1回负荷同时率0.75待建变电所考虑15%的负荷发展余地，地形平坦无污染，环境温度B =35E ,最大负荷利用小时数：T=5000h/年。
1.2.3 110KV线路电抗按0.4欧姆/km计。
1.2.4 发电厂变电所地理位置图如图所示。
系统图1-1发电厂变电所地理位置图G—汽轮发电机QFQ-50-2, 50MW , Xd”0.124,cos© =0.8;T---变压器SF7-40000/121+2*2.5%;L1 : 70km, L2: 60km；L3: 40km；1.3设计任务1、计算负荷，选择主变的容量和台数；2、确定电气一次主接线方案；3、短路电流计算；4、选择各级导线型号和截面；5、选择一次电气设备；&防雷保护和接地装置计算；7、继电保护计量装置配置；8、编写设计说明书：包括设计总说明、设计计算书；9、设计图纸：包括电气主接线图、电气总平面布置图、各电压等级电气间隔断面图、继电保护测量配置图、防雷保护及接地装置布置图、屋内配电装置图第2章电气主接线的设计2.1 原始资料分析本设计的变电站为降压变电站，有三个电压等级：高压侧电压为110kv,有二回进线; 中压侧电压为35kv, 有四回出线。
低压侧电压为10kv, 有四回出线。
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110(66)kV智能变电站模块化建设通用设计110-A2-2通用设计方案设计说明2014年12月目录1 总的部分 (1)1.1概述 (1)1.2站址概况 (1)1.3主要技术原则 (2)1.4主要技术经济指标 (2)2 电力系统 (3)3 电气一次 (3)3.1电气主接线 (3)3.2短路电流 (4)3.3主要设备选择 (4)3.4绝缘配合及过电压保护 (7)3.5电气总平面布置及配电装置型式 (10)3.6防雷接地 (11)3.7站用电及照明 (11)3.8电缆设施 (12)4 二次部分 (12)4.1系统继电保护及安全自动装置 (12)4.2系统调度自动化 (13)4.3系统及站内通信 (14)4.4变电站自动化系统 (16)4.5元件保护 (19)4.6交直流一体化电源系统方案 (20)4.7全站时间同步系统 (21)4.8智能辅助控制系统 (22)4.9二次设备组柜与布置 (25)4.10互感器二次参数选择 (27)4.11二次设备的接地、防雷、抗干扰 (28)4.12光缆/电缆选择 (28)5 土建部分 (29)5.1概述 (29)5.2站区总布置及交通运输 (29)5.3装配式建筑 (31)5.4暖通、水工、消防 (32)1 总的部分1.1 概述1.1.1 工程设计的主要依据（1）《国家电网公司输变电工程通用设备》（2）《国家电网公司输变电工程通用设计110(66)～750kV智能变电站部分》（3）国家电网公司可行性研究报告的批复；（4）可研设计文件等。
1.1.2 工程建设规模及设计范围1.1.2.1 工程建设规模远期3×50MVA主变压器，电压等级为110/35/10kV（#3主变压器电压等级为110/10kV 或110/35/10kV）；本期2×50MVA主变压器。
110kV出线，本期2回，远期3回。
35kV出线本期4回，远期6回。
10kV出线本期12回，远期18回。
本期1、2号主变各配置2×4000kvar 10kV并联电容器装置，远期每台主变配置2组无功补偿装置。
1.1.2.2 设计范围及分工新建2台50MVA变压器及按建设规模要求的110kV、35kV、10kV配电装置及无功补偿装置、电气二次保护室及相应的电气控制、测量、信号、继电保护；站用交直流电源、电缆敷设；站内过电压保护、全站接地、照明；调度通信。
与上述内容对应的土建部分：电气二次保护室、屋内配电装置；站区上下水系统、采暖、通风、消防、火灾报警。
1.1.2.3 本工程设计分界点110kV配电装置电缆出线设计到站内GIS电缆引接终端，电缆头不在设计范围内。
35kV、10kV配电装置电缆出线设计到开关柜内出线电缆引接端子，电缆头不在设计范围内。
电缆沟、上、下水管等设计到围墙外1m处。
1.2 站址概况(1) 站址按假定的正北方向布置。
(2) 假定场地设计为同一标高。
(3) 在设计工程中，需根据变电站所处系统情况具体设计。
1.3 主要技术原则1.3.1 主要技术方案详见各专业内容。
1.3.2 标准工艺的应用本工程的建设方案严格执行《国家电网公司输变电工程工艺标准库）》。
1.3.3 对于国家电网公司基建和生产标准差异化条款的执行本工程设计方案严格遵守《国家电网公司基建和生产标准差异协调统一条款》。
1.3.4 对于国家电网公司两型三新一化建设要求的执行本工程设计方案严格遵守《国家电网公司“两型三新一化”变电站设计建设导则》。
1.4 主要技术经济指标本站主要技术指标见表1-1。
表1-1主要技术指标2 电力系统本通用设计按照给定的主变压器及线路规模进行设计，在设计工程中，需根据变电站所处系统情况具体设计。
初步设计应说明可研系统相关结论，无功平衡、调相调压等。
3 电气一次3.1 电气主接线3.1.1 主变压器本方案远期为3×50MVA，电压等级为110/35/10kV，远期#3主变电压等级可为110/10kV。
本期建设2台容量为50MVA的三相三绕组、有载调压变压器，电压比为110±8×1.25% /37/ 10.5 kV，接线组别为YNynod11。
3.1.2 110kV接线110kV出线本期2回，远期3回；本期为线变组(或内桥)接线，远期为线变组（或内桥+线变组）接线。
3.1.3 35kV接线35kV采用单母线分段接线（或单母线三分段接线），按照主变压器进行分段，#1、#2主变压器35kV侧各配置3回出线并设置分段联络（#1、#2、#3主变压器35kV侧各配置2回出线并设置分段联络）。
3.1.4 10kV接线10kV采用单母线三分段接线，按照主变压器进行分段，#1、#2、#3主变压器10kV侧各配置6回出线并设置分段联络。
3.1.5 无功补偿装置本期1、2号主变各配置2组4Mvar并联电容器装置，远期每台主变配置2组并联电容器装置，共6组。
3.1.6 中性点接地方式主变压器为三绕组型，110kV为星形接线，中性点通过隔离开关及间隙串联电流互感器接地。
35kV为星形接线，为消弧线圈接地系统，10kV为∆形接线，为小电阻接地系统。
3.2 短路电流110kV电压等级：短路电流控制水平31.5kA，设备短路电流水平40kA。
35kV电压等级：短路电流控制水平20kA，设备短路电流水平25kA。
10kV电压等级：设备短路电流水平31.5kA (可根据实际工程根据所处电网短路电流水平确定，20kA或者25kA)3.3 主要设备选择主要电气设备选型应符合国家电网公司关于标准化建设成果应用管理目录的相关规定，本次通用设计主要设备按照《国家电网输变电工程通用设备应用目录》推广类设备选择。
3.3.1 主变压器选型本期建设2台容量为50MVA三相三绕组、有载调压电力变压器, 低损耗、油浸自冷式。
电压比为110±8×1.25%/37/10.5kV，接线组别为YNynod11，容量分别为50/50/50 MVA，短路阻抗为Uk1-2%＝10.5，Uk1-3%＝17.5，Uk2-3%＝6.5。
3.3.2 110kV电气设备选型110kV采用户内GIS设备，适用于分期建设、电缆进出线。
按照短路电流水平，110kV设备额定开断电流为40kA，动稳定电流峰值100kA。
根据通用设备标准参数选择110kV进出线回路额定工作电流2000A。
110kV主要设备选择结果见表3-2。
表3-2110kV主要设备选择结果3.3.3 35kV电气设备选择35kV开关柜选用金属铠装式开关柜，内设真空断路器，配弹簧操作机构。
主变进线、分段柜开关额定电流1250A，开关最大开断电流25kA。
馈线柜开关额定电流1250A，开关最大开断电流25kA。
主要设备选择结果见表3-3。
表3-335kV主要设备选择结果3.3.4 10kV电气设备选择10kV开关柜选用金属铠装式开关柜，内设真空断路器，配弹簧操作机构。
主变进线、分段柜开关额定电流2500A，开关最大开断电流31.5kA。
馈线、电容器和接地变柜开关额定电流1250A，开关最大开断电流31.5kA。
主要设备选择结果见表3-4。
表3-410kV主要设备选择结果3.3.5 10kV并联电容器装置选型采用户内框架式成套装置，容量4000kvar，电抗率5%。
电容器组采用单星形接线。
3.3.6 35kV消弧线圈成套装置采用户内调匝式成套装置，围栏内布置。
选用消弧线圈容量为2200kVA。
3.3.7 10kV接地变及小电阻成套装置采用户内成套装置，围栏内布置。
选用接地变容量为400kVA，小电阻参数为600A，10欧姆。
3.3.8 避雷器选型本站110kV、35kV及10kV配电装置分别选用10kA、102/266kV，5kA、51/134kV，5kA、12/32.4kV金属氧化物避雷器进行过电压保护。
3.3.9 导体选择(1) 各级电压设备引线按回路通过的最大电流选择导线截面，按发热条件校验；主变进线侧导体、母联导体载流量按不小于主变额定容量1.05倍计算。
（2）110kV、35kV、10kV出线回路的导体规格不小于送电线路的规格。
选择结果见表3-5。
表3-5导体选择结果3.4 绝缘配合及过电压保护3.4.1 过电压保护电气设备的绝缘配合，参照国家标准GB11032-2000《交流无间隙金属氧化物避雷器》、行业标准DL/T620-1997《交流电气装置的过电压保护绝缘配合》确定的原则进行选择。
3.4.1.1 110kV电气设备的绝缘配合（1）避雷器选择110kV氧化锌避雷器按2012版通用设备选型，作为110kV绝缘配合的基准，其主要技术参数见表3-6。
表3-6110kV氧化锌避雷器主要技术参数（2）110kV电气设备的绝缘水平110kV系统以雷电过电压决定设备的绝缘水平，在此条件下一般都能耐受操作过电压的作用。
所以，在绝缘配合中不考虑操作波试验电压的配合。
雷电冲击的配合，以雷电冲击10kA残压为基准，配合系数取1.4。
110kV电气设备的绝缘水平见表3-7，经核算满足配合要求。
表3-7110kV电气设备的绝缘水平*：仅电流互感器承受截波耐受试验。
3.4.1.2 35kV电气设备的绝缘配合（1）避雷器选择。
根据DL∕T620–1997《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》第4.2.6条所述，当“变压器高低压侧接地方式不同时，低压侧宜装设操作过电压保护水平较低的避雷器”。
为此，主变35kV侧配置YH5WZ-51/134型氧化锌避雷器，其主要技术参数见表3-8。
表3-835kV氧化锌避雷器主要技术参数（2）35kV电气设备及主变压器中性点的绝缘水平。
35kV电气设备的绝缘水平以避雷器雷电冲击残压为基准，配合系数1.4。
35kV电气设备的绝缘水平见表3-9。
表3-935kV电气设备及主变中性点绝缘水平3.4.1.3 10kV电气设备的绝缘配合（1）避雷器选择。
根据DL∕T620–1997《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》第4.2.6条所述，当“变压器高低压侧接地方式不同时，低压侧宜装设操作过电压保护水平较低的避雷器”。
为此，主变10kV侧配置YH5WZ-12/32.4型氧化锌避雷器，其主要技术参数见表3-10。
表3-1010kV氧化锌避雷器主要技术参数（2）10kV电气设备及主变压器中性点的绝缘水平。
10kV电气设备的绝缘水平以避雷器雷电冲击残压为基准，配合系数1.4。
10kV电气设备的绝缘水平见表3-11。
表3-1110kV电气设备及主变中性点绝缘水平3.4.2 雷电过电压保护（1）主变压器的绝缘配合本工程选用三圈电力变压器，主变压器110kV进线设置避雷器作为全110kV系统保护，另外根据过电压规程要求，在主变压器35kV和10kV侧进线及母线设置避雷器，以保护35kV、10kV设备。