第六章-国际货物运输(2)——其他运输方式

General Cargo Rate (简称GCR)：
普通货物运价是指除了等级货物运价和指定商品运价以外的适合于普通货物运输
的运价。该运价公布在 TACT RateS Books Section 4中。
用货物的计费重量和其适用的普通货物运价计算而得的航空运费不得低于运价资
料上公布的航空运费的最低收费标准。普通货物运费计算如下：
Volume Weight 125952cm3/6000cm3/kgs=20.99kg=21kgs
Gross Weight 28.4kgs
Chargeable Weight 28.5kgs
Applicable Rate GCR N 38.67CNY/KG
Weight Charge 28.5×38.67=CNY1102.1
抱 ， 寂 寞 在 一旁嘲 笑。 21、 远 赴 迷 途的空 荡灵
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国际贸易实务-第六章
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Contents
1 章首引导案例 2 [第一节]集装箱运输 3 [第二节]航空运输 4 [第三节]国际多式联运 5 本章重要概念
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章首引导案例
案例
1
上海一家出口公司（以下简称第一方）将一批茶叶交由第三方物流经营人 安排装箱出运，该物流经营人员在收到第一方托运的茶叶后，签发自己的 提单给第一方，但第三方物流经营人又将茶叶交由另一家仓储公司装箱 （以下称第二方），第二方在装箱时将茶叶与丁香配装同一集装箱内。收 货人在收到茶叶后对茶叶做质检，质检报告认为：茶叶与丁香串位，已无 法饮用，该批茶叶由人保承保。 对这一事故，各当事人的观点不一： 第三方物流经营人认为：①茶叶与丁香装载同一集装箱内造成串味是装箱 人（第二方）的过失，第三方仅是委托第二方装箱，并非直接的装箱人。 ②根据我国和国际上有关集装箱货物装载规定，因装箱不当造成的过失责 任应由装箱人承担，仓储公司作为装箱人，即第二方应直接承担责任。
③集装箱运输的成熟阶段（1984后）
的产生和发展
④集装箱运输发展的趋势
集装箱运输系统进一步完善 国际集装箱货物多式联运进一步发展完善
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§1 集装箱运输
①集装箱运输是一种高效的运输方式
②集装箱运输是一种高质量的运输方式 二、集装箱运输
③集装箱运输是一种资金高度密集型的
∴ 此票货物的航空运费应为 200.00CNY
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§2
航 空 运 输
24
例3. Routing：BEIJING，CHINA (BJS) to AMSTERDAM，HOLLAND (AMS) Commodity：PARTS Gross Weight：38.6Kgs Dimensions：101×58×32CM3
卜 经 意 间 长 大。 5、 我 们 之间 可能没 有未来 ，所以 我只能 拼命珍 惜现在 。 6、 我 总 是 在 你的沉 默中爆 发，你 却在我 爆发后 变得更 加沉默 … 7、 转 身 ， 我 们 成 了 最 熟 悉的陌 生人。 8、 青 春 的 风帆， 承载不 了多少 。 9、 心 中 荒 芜 的 情绪， 演绎着 空洞。 10、陌生 的残念 衍于沦 落点缀 ，安置 于心底 。 11、 迷 离 霓 虹 灯 ，我把 自己弄 丢了， 黑白中 无处可 去无处 可寻。 12、 音 乐 伴 我带 上 耳 机 离 幸 福近一 点 13、 在 悲 伤 面 前我早 已理屈 词穷， 没有坚 定的立 场了。 14、 想 拉 着 你 说爱 你，却 怕看见 你我就 胡言乱 语 15、 此 刻 鲜 花 满天幸 福在身 边 ， 身 边 两 侧万水 千山。 16、 悲 伤 思 念回 忆不断 地再重 演。 17、 青 春 的 日 子 被 符 号 占据， 像被施 了咒语 。 18、 天 总 是 反 复黑白 ，我的 世界也 因此黑 白 颠 倒 着 。 19、 给 自 己 一些 时间， 不悲不 喜，会 安心。 20、 失 去 你 的拥
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4
章首引导案例
案例
2
人保认为：①第一方与第二方之间既不存在提单关系，又不存在合同关系， 如由第一方直接向第二方提出赔偿要求，在法律上则构成侵权过失。②第 三方物流经营人与第一方之间存在提单关系，在人保赔付给第一方后即取 得代位求偿权进而向第三方物流经营人追赔。 第二方认为：①第二方与第一方之间不存在任何法律关系，第一方不具备 向第二方提赔的条件。②第二方与人保之间同样不存在任何法律关系，因 而人保也不具备直接向第二方追赔的条件。③第二方是受第三方物流经营 人的委托装箱，即使承担责任，也仅是委托范围内的过失责任。
计算该票货物的航空运费。公布运价如下：
❖ BEIJING
CN
BJS
❖ Y.RENMINBI
CNY
KGS
❖ AMSTERDAM NL M
230.00
❖
N
50.22
❖
45
41.53
❖
300 37.52
❖ (1)按实际重量计算
❖ Volume：101×58×32CM＝187456 cm3
一、航空货物运输 的业务流程
4
()
货二
物航 的空
3
操公
作司 程出
2
序港
1
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出港
过磅和入库
整理单据
预审CBA
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§2 航空运输
（ 三
一、航空货物运输的业务流程
）
6.交接
1.进港航班预报
航
空
公
司
进 港
5.电脑输入
货
操作 程序
2.办理货物 海关监管
物
的
操 作 4.核对运单和舱单
例1.由北京运往东京一箱服装，毛重28.4公斤，体积尺寸为
82×48×32cm3，计算该货物的航空运费。
公布的运价如下：
BEIJING Y.RENMINB1
TOKYO JP
CN CNY
M N 45
BJ KGS
200.00 38.67 29.04
解：
Volume
82×48×32cm3=125952cm3
的特点
运输产业
④集装箱运输是一种专业化、标准化的 运输方式
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§1 集装箱运输
集装箱运输有何优势？有何发展趋势？
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§1 集装箱运输
三、集装箱（Container）的涵义 所谓集装箱，是指具有一定强度、钢度和规格专供周转使用的大型装货容器。 集装箱是运输货物的一种大容器，是一种综合性的运输工具，根据国际标准化 104技术委员会（Internation Organization for Standardization Technical Committee:ISO/TC104）及我国GB 1985 ∽1992《集装箱名词术语》的规定，凡 具有下列条件的货物运输容器，都可称为集装箱： （1）能长期反复使用，具有足够的强度； （2）各种中途联运和中途中转时，中途不需要进行倒装； （3）可以进行机械装卸，并可从一种运输形式方便地直接换装到另一种运输方 式（如从铁路运输转为公路或海运，河运）； （4）便于货物的装卸作业和充分利用容积； （5）内部几何容积在1立方米以上。
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§1 集装箱运输
1 集装箱运输的产生和发展 2 集装箱运输的特点 3 集装箱（Container）的涵义 4 集装箱货物的交接
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§1 集装箱运输
①集装箱运输的产生阶段（1956年）
②集装箱运输的发展阶段（1967～1983） 一、集装箱运输
国际贸易实务
International Trade Practice
主编 吴国新 郭凤艳
精 选 50句 夜 里 独自倾 听悲伤 的个性 签名 1、 夜 里 独自 享受着宁静，独自倾 听 着 悲 伤 。 2、 无 所 谓 世界的 黑白， 只想在 寂寞中 离开。 3、 看 着 落 叶在 风 中 辗 转 反 侧，写 满了无 奈，落 满了寂 寥。 4、 时 光 匆匆 ，犹如流水，你莪在
最低运费是指一票货物自始发地机场至目的地机场航空费用的最低限额。“M”表示。 “N”表示标准普通货物运价 (Normal General Cargo Rate), 是指45公斤以下的普通货物
运价2（02如2/3无/243 5公斤以下运价时，N表示国1际00贸公易斤实务以-第下六普章通货物运价）
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② 计算题举例
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§1 集装箱运输
四、集装箱货物的交接
（一） 集装箱货物交接形态（Receiving And Delivery Form） 集装箱货物在实际运输过程中，在托运人与承运人之间有两种不同 的形态:整箱货（FCL）和拼箱货（LCL）。
1、整箱货--FCL（货主装箱）— “一个发货人，一个收货人” 2、拼箱货--LCL(承运人装箱) —“多个发货人，多个收 货人”
1.计算步骤的术语解释
Volume Weight：体积重量（轻泡货物每6000立方厘米折合1公斤 ）
Chargeable Weight：计费重量（采用货物的实际毛重与货物的体积重量两者比
较取高者；但当货物按较高重量分界点的较低运价计算的航空运费较低时，则此较高重
量分界点的货物起始重量作为货物的计费重量。国际航协规定，国际货物的计费重量以 0.5公斤为最小单位，重量尾数不足0.5公斤的，按0.5公斤计算；0.5公斤以上不足1公斤 的，按1公斤计算。）
§2
航 空 运 输
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例2： 由上海运往日本大阪一件洗发香波样品5.3公斤， 计算其航空费
SHANGHAI Y．RENMINBI
OSAKA JP
CN CNY
M N 45
SHA KGS
200.0 30.22 22.71
解：Gross Weighht : 5.3kgs Chargeable Weight : 5.5kgs Applicable : GCR N 30.22 CNY/KG Weight Charge : 5.5×30.22=166.21 CNY Minimum Charge: 200.00CNY
3.分单业务
程
序
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§2 航空运输
(1) 运价(费率） (2)航空费用 (3)其他费用 (1)实际毛重 (2)体积重量 (3)计费重量
①基本概念
二、航wk.baidu.com运费的计算
②计费重量
（一）基础知识
③最低运费
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§2 航空运输
(二) 普通货物运价
一、航空货物运输 的业务流程
（一）航空货物出口 运输代理业务程序
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§2 航空运输
⒁提板箱与装货 ⒂签单 ⒃交接发运 ⒄航班跟踪 ⒅信息服务 ⒆费用结算
一、航空货物运输 的业务流程
（一）航空货物出口 运输代理业务程序
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§2 航空运输
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❖ 各方关系图
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章首引导案例
分析
由于该批茶叶成交价为CIF，第一方凭保单向人保提出赔偿要求，人保在赔 付后取得代位求偿权，进而向第三方物流经营人追赔，第三方物流经营人可 以继续向第二方进行追赔。 在该案的处理中又存在另外一个问题，即赔偿责任的平衡。第一方与人保之 间的赔偿是以茶叶的保险价值来确定，而第一方与第三方的赔偿责任则依据 提单。因而，即使人保在取得代位求偿权后行使追赔权也仅仅是提单赔偿责 任标准。在第三方赔付给人保后，第三方向第二方行使追赔权除依据双方订 立的委托合同外，基本上是取决于第三方物流经营人赔付给人保的标准，即 做到“背对背”赔偿的平衡。 该案例充分说明了在国际多式联运中，货损事故的追赔是要有一定依据的。
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§1 集装箱运输
（二）集装箱货物交接方式
门（Door） 场（CY） 站（CFS）
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2 3 4
5 67
8
9
门（Door） 场（CY） 站（CFS）
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§2 航空运输
1 航空货物运输的业务流程 2 航空运费的计算
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§2 航空运输
⑴市场销售 ⑵委托运输 ⑶审核单证 ⑷预配舱 ⑸预订舱 ⑹接受单证 ⑺填制货运单
一、航空货物运输 的业务流程
（一）航空货物出口 运输代理业务程序
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§2 航空运输
⑻接受货物 ⑼标记和标签 ⑽配舱 ⑾订舱 ⑿出口报关 ⒀出舱单