前照灯检测仪期间核查

无损检测仪器设备的期间核查方法

管电压（KV）无损检测仪器设备的期间核查方法一、射线检测1、曝光曲线的核查方法1.1核查周期射线设备均应制作曝光曲线，曝光曲线每年至少核查一次；射线设备更换重要部件或经较大修理后，应及时对曝光曲线进行核查。

1.2准备准备一块阶梯试块（图1）和2块补充试块，材料与被透照工件相同或相近。

其中补充试块尺寸长*宽*高为210*100*10（mm）。

胶片、增感屏等材料与制作曝光曲线时一致。

图1 制作曝光曲线的阶梯试块1.3 透照各机型按表一选择低、中、高三个管电压进行曝光三次，曝光时其他参数（曝光时间、焦距）与制作曝光曲线时一致。

得到一组胶片。

表一机型低中高1605 60 100 1402005 80 130 1802505 120 180 2303005 140 210 2801.4 暗室处理：按照制作曝光曲线时的暗室处理条件进行冲洗胶片。

1.5 测定：分别测定底片黑度为3.0（该黑度值与曝光曲线一致）时，对应的阶梯试块厚度。

1.6 核查结果判定：当上述测定的三个厚度值，与低、中、高管电压查原曝光曲线的厚度值之差在±2mm范围内，曝光曲线合格。

否则为不合格，应重新制作。

1.7 曝光曲线核查记录，按“文件编号：YTHNDT/QM04–C-JL120”的表格进行记录。

2、黑度计（光学密度计）的核查方法2.1. 适用范围本规程用于对射线照相底片的黑度测量的黑度计的校验，使黑度计能够对射线底片黑度作出可靠的测定。

黑度计应每6个月校验一次，标准黑度片应每2年送计量单位检定一次。

2.2. 校验需用标准器具检定合格的标准黑度片一个。

2.3 操作步骤2.3.1 接通黑度计电源和测量开关，预热10min 左右。

2.3.2 用标准黑度片的零黑度点校准黑度计零点。

校准后顺序测量黑度片上不同黑度的各点的黑度，记录测量值。

2.3.3 按3.2的规定反复测量三次。

2.3.3 计算出各点测量值的平均值，以平均值与黑度片该点的黑度值之差作为黑度计的测量误差。

2015仪器设备期间核查作业指导书汇总

仪器设备期间核查作业指导书1 目的为了本检测站主要仪器设备保持正常状态，确保提供给检测结果的质量，本公司对所有主要仪器设备实行运行中检查（期间核查），特制定本作业指导书。

2 范围本作业指导书适合侧滑检验台、车速表检验台、轴（轮）重仪、制动检验台、滤纸式烟度计、HO/CO气体测试仪、前照灯检测仪和声级计等主要仪器设备的运行中检查。

规定了每一台仪器核查的技术依据、项目及要求、标准仪器设备、方法、周期。

当仪器设备出现异常现象或修理、调整后，必须依照本作业指导书的要求进行核查。

3 操作规定3.1 侧滑检验台(1) 技术依据：国家计量检定规程 JJG908-1996 滑板式汽车侧滑检验台检定规程。

(2) 核查项目及要求：示值误差不超过±0.2m/km。

(3) 核查用仪器设备：百分表 0～10mm，2 级(4)核查方法：安装好百分表和挡板，用微动工具缓缓推动滑板，当侧滑台示值为 3m/km、 5m/km、 7m/km 时，分别读取百分表示值。

向左、向右各重复 3 次，按下式计算示值误差：△i=xi－Si/L 式中：△i——第 i 测量点的示值误差（m/km）；xi——第 i 测量点的侧滑台示值（m/km）；Si——第 i 测量点百分表 3 次示值的平均值（mm）；L——滑板沿机动车辆行进方向的纵向长度（m）。

1 以上各测量点示值误差不超过±0.2m/km。

(5)核查周期侧滑台的核查周期一般为 3 个月。

3.2 车速表检验台(1) 技术依据：国家计量检定规程 JJG909-1996 滚筒式车速表检验台检定规程。

2) 核查项目及要求：车速台示值误差不超过±3%。

(3) 核查用仪器设备：测（转）速仪 60km/h 以上±0.6%（2000r/min 以上）。

（电子计数）(4) 核查方法：将汽车驱动轮安置在车速台滚筒上，并做好安全防护工作。

由汽车驱动车速台滚筒稳步加速旋转，在车速台示值分别约为40km/h 时用测（转）速仪测量实际速度（转速）。

前照灯检测仪核查记录

前照灯检测仪期间核查记录
编号：
制造厂家
型号规格
出厂编号
测量范围
(0~40000)cd
分度值
计量特性
MPE： 12%, 15′
制造日期
2012年12月
核查日期
年月日
环境温度
℃
环境湿度
% RH
标准器运行
□正常□不正常
仪器证书编号及有效期
证书编号：有效期：2012年12月13日~2013年12月13日
核查使用标准器具
光强度为30 kcd时
近光光束明暗截止线转角或中点偏移角
标准值
1
2
3
4
上
左
上
右
下
右
下
左
示值
示值误差
基准中心离地高度：
前照灯仪高度示值
mm
校准器高度
mm
示值误差
mm
通用技术要求
铭牌标有仪器名称、规格型号、制造厂名、制造日期、出厂编号
有
运动部件灵活、平稳、锁定可靠、光学器件无影响测量精确度的缺陷
无
显示仪表应正常，无影响读数的缺陷
无
配有计算机控制的仪表示值与计算机示值（或打印机示值）应满足要求
是
核查结果
核查的技术依据：JJG 745-2002《机动车前照灯检测仪》检定规程，测量结果的扩展不确定度：光强度：5.0 %；
光轴偏移角：4′(k=2) (依据JJF1059-1999《测量不确定度评定与表示》)
核查员：核验员：
30
下；左
光轴偏移角示值误差
标准器光
轴偏移角
仪表示值（′）
示值误差
间差
标准器光
轴偏移角

汽车检测仪器设备期间核查

汽车检测仪器设备期间核查在汽车检测行业中，检测仪器设备的准确度和可靠性是至关重要的。

因此，在使用检测仪器设备期间进行核查是必不可少的。

本文将介绍汽车检测仪器设备期间的核查，以确保检测结果的准确度。

检测仪器设备的分类在进行汽车检测时，有许多类型的检测仪器设备，具体包括发动机故障诊断仪、底盘检测仪、排放检测仪等等。

这些仪器设备在使用中具有不同的监测要求，但核查的目的和方式是相同的。

检测仪器设备的核查对象在检测过程中，检测仪器设备的核查对象主要包括以下方面：检测方法针对不同的检测项目，检测仪器设备的检测方法也不同。

因此，在使用检测仪器设备前，需要了解并熟悉相应的检测方法。

标准值每个检测项目都有相应的标准值，用于与检测结果进行比较。

因此，在使用检测仪器设备进行检测时，需要了解并熟悉标准值。

检验仪器的准确度检测仪器设备的准确度是检测结果的重要保障。

因此，在使用检测仪器设备之前需要检测设备的准确度。

汽车检测仪器设备核查的方法目前，汽车检测仪器设备核查的方法主要包括以下方面：人工比对人工比对是最为直观、简单的一种核查方法。

使用此方法时，需要了解并熟悉相关指标和标准值，并通过仪器设备测量结果、实验值等进行比对。

独立测量独立测量是对汽车检测仪器设备进行核查的一种方法，这种方法适用于仪器设备使用在没有标准值可比的情况。

通常通过相同或类似的实验方法，使用不同的检验仪器进行测量，并通过比对结果进行核查。

校准仪器检查校准仪器检查依赖于校准悬浮物或其它测量者的辅助标志物。

校准会使汽车检测仪器设备更准确，而校准仪器检查是确保互联网DNA的方法。

检测仪器设备核查的意义汽车检测仪器设备的核查不仅是保证检测结果准确的必要措施，同时也可提高检测工作的质量和准确性。

在实践中，无论是检测人员还是车主都可以通过检测仪器设备的核查来提高汽车检测的质量和可信度，从而达到更高的检测效果。

在进行汽车检测时，必须严格按照检测标准操作，并在检测仪器设备使用过程中进行核查，以保证检测结果的准确性和可靠性。

前照灯检验操作规范

前照灯检验操作规范
操作规范：
1．被检机动车
1）应除去前照灯灯罩上的污垢；使轮胎气压符合规定；使蓄电池处于充足状态。

2）机动车尽可能与导轨保持垂直方向驶近检测仪，使前照灯与检测仪光电箱距离为1m。

否则应调整被检车辆位置。

2．仪器设备
1）对仪器应进行使用前的检查，光接收箱应保持水平；严禁外界强光垂直照射到光接收箱玻璃上。

2）打开检测仪和工控机的电源后，待仪器稳定5min后进行测量。

3. 检测操作步骤
1）打开检测仪电源开关，待显示屏上“远、近光指示灯从亮到灭，然后数码管显示为000”，仪器启动完成。

2）车辆沿引导线居中行驶至规定的检测距离处停止，注意车辆的纵向轴线应与引导线平行（如不平行，车辆应重新停放）；
3）置变速器于空档（自动挡车辆为P档），拉紧驻车制动，车辆电源处于充电状态（即启动发动机），开启前照灯远光灯（注意关闭雾灯等其他灯光）；
4）仪器自动搜寻被检前照灯，测量远、近光相关参数；引车员按照灯牌或者仪器指示变换远、近光。

5）在对并列的前照灯（四灯制前照灯）进行检验时，应将与受检灯相邻的灯遮蔽。

6）检测完毕,前照灯检测仪归位,车辆驶离。

注意事项：
1．应保持光电箱面板的洁净。

2．不得有强光直接照射光电箱面板。

3．前照灯检测仪底箱内的减速器均免加油，不得自行打开或加油。

4．车辆停放位置应正确，前照灯上不得有影响测量的污垢。

5．严禁测试范围内人员通行。

机动车前照灯检测仪检定过程中常见问题的探讨

机动车前照灯检测仪检定过程中常见问题的探讨摘要：文章主要是分析了机动车前照灯检测仪检定前的准备工作，在此基础上讲解了在检定过程中存在的问题，最后提出了可行性的解决方案，望可以为有关人员提供到一定的参考和帮助。

关键字：前照灯检测仪；发光强度；检定1、前言汽车前照灯检测仪是汽车安全检测中重要的一个环节，主要是用来检测机动车前照灯的发光度，而在检测过程中发现汽车前照灯检测仪的被测值与标准值都偏小，此情况十分普遍，为此文章对如何有效解决到此问题展开了研究和探讨。

2、检测仪检定前的准备工作在检查地面上的参考线之前，基线应垂直于前照灯检测器，参考线应位于经纬仪的垂直轴的中心，标准灯的方向和位置应垂直于接收箱通过经纬仪的光轴镜面镜子，仪表应确保标准光轴和前照灯检测器通过灯盒的中心粘贴在同一水平面上，以及标准光学的偏转角度轴放置在零时，可以调节前照灯检测器的光平衡，并且可以校准前照灯检测器的前零位置。

标准灯定位后，应检定光强度和光轴偏移角。

3、存在的问题3.1、检测方法的缺陷汽车前照灯检测器是一种用于检测汽车前照灯的长光束强度，光轴偏移角，中点位置和中点位置的仪器。

按照JJG745-2002机动车前照灯检测仪检定规程，首先，应在地面上制作基线，基线应垂直，使基线位于经纬仪轴的中心，然后使用经纬仪。

调整标准灯的方向和位置，使标准光轴垂直于前照灯检测器的接收箱镜，仪表是正确的，以确保标准光轴和前光电探测器处于相同的水平。

然后将标准光轴偏移角度调整为零，调整前照灯检测器的光平衡，并校准前照灯检测器的高光束零位置。

在标准灯定位之后，开始检定其光强度和光轴偏移角，因此标准灯的定位对检定结果对具有精确的影响。

3.2、前照灯检测仪出现问题汽车前照灯的测试指标是光束照射位置、偏移量和发光强度。

前照灯的光束照射位置应满足以下要求：1。

对于机动车辆（运输牵引车除外），当光束被试验光束照亮时，前照灯与屏幕之间的距离应为10m，屏幕光束的离线角或中点高度应为0.6h-0.8h（H为灯座高度），水平位置不应超过左右偏移100mm的范围。

新版机动车检验检测机构期间核查作业指导书

本次核查日期
20X X年XX月XX日
核查人
核验人
核查环境条件
温度: C相对湿度: %
1
2
3
示值
误差
最大值
m/km
百分表
示值
mm
侧滑台
示值
m/ km
示值
误差
m/km
百分表
示值
mm
侧滑台
示值
m/km
示值
误差
m/km
百分表
示值
mm
侧滑台
示值
m/ km
示值
误差
m/km
数据分析判断及结论:
JG 908- .2009规定.该仪器最大允许误差为士0.2 m/km. 本次核查的示值误差最大值为。在允许范围内,则该仪器保持检定/校准时状态
出厂编号
最大允许误差
MPE:土2 %
周期检定/校准起止时间
20X X年XX月XX日~20X X年XX月XX日
所使用的高
准确度等级
仪器设备
名称
础码/测力仪
型号规格
出厂编号
准确度等级/不确定度 /
最大允许误差
砝码:M.等级
测力仅:0.5级
测量过程描述:
采用传递测量法核直,根据J]G 1014- .2006要求.使用砝码(或测力仪)对轴轮重仅进行示值误差测量,记录核查点示值误差。
2、否则△＞0.2m/km，则本次核査不通过。表明被核查的側滑检验台技术指标超出预期使用要求，应立即停止使用。对被核的侧滑检验台技术状态异常情况进行分析、査找原因，可更换核方法及增加核查点，必要时应进行维修或更换并重新进行检定或校准。
7、原始记录格式
XXXXXXXXXXX机动车检测有限公司作业指导书

机动车前照灯检测仪检定规程

机动车前照灯检测仪检定规程第一部分：总则1. 本检定规程适用于机动车前照灯检测仪的检定工作。

2. 机动车前照灯检测仪应按照国家相关的技术标准进行设计、制造和使用。

3. 检定工作应严格遵守法律法规和技术要求。

第二部分：检定人员要求1. 检定人员应具备相关专业知识和技能，并持有相应的资格证书。

2. 检定人员应接受规定的培训和考核，确保检定工作的准确性和公正性。

第三部分：检定环境要求1. 检定环境应保持清洁、干燥、无干扰和光照良好。

2. 检定环境应具备相应的测试设备和仪器，并保持其正常工作状态。

第四部分：检定流程1. 检定人员应先对机动车前照灯检测仪的外观进行检查，确保其完好无损。

2. 检定人员应按照测试要求，连接机动车前照灯检测仪与相应的测试设备。

3. 检定人员应对机动车前照灯检测仪的各项功能进行测试，包括亮度、光束形状、光照强度等。

4. 检定人员应根据测试结果，判定机动车前照灯检测仪的合格性，并做好相应记录。

5. 若机动车前照灯检测仪不合格，检定人员应提出相应的整改措施，并进行返检。

第五部分：结果判定与记录1. 检定人员应根据测试结果，对机动车前照灯检测仪进行合格或不合格的判定。

2. 检定人员应将测试结果和判定记录在相应的检定报告中，并盖章确认。

3. 检定报告应包括机动车前照灯检测仪的基本信息、测试结果、判定依据等内容。

第六部分：检定周期与有效期1. 机动车前照灯检测仪应按照国家规定的周期进行定期检定。

2. 检定结果的有效期应根据国家规定进行确定。

第七部分：检定标识与备案1. 合格的机动车前照灯检测仪应标有检定合格标志。

2. 检定人员应将检定结果备案，以便监管部门的查验和管理。

第八部分：检定结果的利用1. 检定结果可用于机动车前照灯的制造、安装和使用过程中的质量控制和品质管理。

2. 检定结果可作为机动车前照灯质量抽检和产品合格验收的依据。

第九部分：违规处理1. 对于故意篡改检定结果、出具虚假检定报告等违法违规行为，将依法追究责任并给予相应处罚。

前照灯检测仪日常及运行检查指导书

QD-100D型电动式前照灯检测仪日常及运行检查指导书一、目的：为了确保摩托车例行检查及确认检查的测试结果准确无误，特制定本指导书。

二、检查周期：1、日常检查每日进行。

2、运行检查原则上每周进行一次，周五准备合格样车，周六进行运行检查测试。

三、检查内容及要求：1、日常检查：①检测仪是否干净，有无损坏现象。

②仪器机械部分灵活可调（必要时督促机修加油）。

2、运行检查：①将光接收箱前部的聚光镜面用洗洁精（少许）擦抹，用干净布擦抹干净。

②两条立柱每月用适量钙基润滑指（黄油）均匀涂抹。

③从底座偏心轴上方的油孔上注入适量40#机油为仪器轮加油，每月一次。

④用样车，按日常检测方法，进行对比值检测。

其误差值≤1000 cd 时。

则可判运行检查合格。

如果超出其误差值，则判定运行检查不合格即仪器失准。

四、日常检查及运行检查时检测设备失效、失准的处理：1、当发现检测设备失效、失准时，该设备的保管人或发现者应立即报告质检部计量管理员，并立即停止使用该检测设备。

应按质检部计量管理员指定其它可代用的检测设备检验产品。

2、计量管理员应迅速通知公司设备科有关人员前往现场检查、判定、检查、维护、维修。

并立即与国家法定计量鉴定机构联系，安排紧急鉴定事宜。

3、失效、失准时摩托车产品的处理，按《摩托车整车当检测设备失效、失准时的处理措施》进行。

五、检查记录（填写格式）如下：1、日常检查：正常。

（有异常时，记录异常情况）（检查人）签名日期2、运行检查：正常。

（检查人）签名日期编制：校对：批准：。

2021年GB38900机动车安检仪器设备期间核查作业指导书

页码 1 2 3 4 7 10 13 15
第2页
文件编号：QJZY2020-03
期间核查
文件版本：第2版第1次修订文件页码：共1页执行日期：2021年1月1日
一、目的
为了解我公司环保检测线设备测量标准、测量仪器或标准物质的校准状态在两次检定或校准期间校准状态的可信度，减少由于仪器稳定性变化造成的结果偏差，确保设备在使用期间维持有效良好状态，有必要对其进行检查，在校准有效期内校准值的变化是否超出其允许误差极限。
1. GB/T 37536-2019《机动车检验机构检测设备期间核查规范》
2. JJG 906-2015《滚筒反力式制动检验台检定规程》
三、核查方法
采用传递测量法核查，建码法和测力仪法可任选其一进行核查。
四、核查工具
建码或测力仪可任选其一
1. 建码：准确度不低于虹等级
2. 测力仪：准确度不低于0.3级五、核查的项目（或参数）
%
示值误差平均值
%
数据分析判断及结论： JJG 1014-2019规定，该仪器最大允许误差为土2%。本次核查的示值误差平均值为
许范围内，则该仪器保持检定/校准时状态。
技术负责人签字：
。在允
年月日
作业指导书
文件编号：QJZY2020-05 文件版本：第2版第1次修订
第6页
滚筒反力式制动检验台
文件页码：共3页执行日期：2021年1月1日
二、范围
本期间核查适用于本公司机动车安全技术检验仪器设备的期间检查。
三、依据
1. GB/T 37536-2019《机动车检验机构检测设备期间核查规范》
2. 本公司安检检测线在用设备说明书
3. GB 38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》

(完整版)仪器设备期间核查作业指导书概要

仪器设备期间核查作业指导书1 目的为了本单位主要仪器设备保持正常状态，确保提供给检测结果的质量，对所有主要仪器设备实行运行中检查（期间核查），特制定本作业指导书。

2 范围本作业指导书适合侧滑检验台、车速表检验台、轴（轮）重仪、制动检验台、滤纸式烟度计、废气分析仪、前照灯检测仪、摩托车轮偏检测仪和声级计等主要仪器设备的运行中检查。

规定了每一台仪器核查的技术依据、项目及要求、标准仪器设备、方法、周期。

当仪器设备出现异常现象或修理、调整后，必须依照本作业指导书的要求进行核查。

3 操作规定3.1 侧滑检验台(1) 技术依据：国家计量检定规程JJG908-1996滑板式汽车侧滑检验台检定规程。

(2) 核查项目及要求：示值误差不超过±0.2m/km。

(3) 核查用仪器设备：百分表0～10mm，2级(4)核查方法：安装好百分表和挡板，用微动工具缓缓推动滑板，当侧滑台示值为3m/km、5m/km、7m/km时，分别读取百分表示值。

向左、向右各重复3次，按下式计算示值误差：△i=x i－S i/L式中：△i——第i测量点的示值误差（m/km）；x i——第i测量点的侧滑台示值（m/km）；S i——第i测量点百分表3次示值的平均值（mm）；L——滑板沿机动车辆行进方向的纵向长度（m）。

以上各测量点示值误差不超过±0.2m/km。

(5)核查周期侧滑台的核查周期一般为3个月。

3.2车速表检验台(1) 技术依据：国家计量检定规程JJG909-1996滚筒式车速表检验台检定规程。

(2) 核查项目及要求：车速台示值误差不超过±3%。

(3) 核查用仪器设备：测（转）速仪60km/h以上±0.6%（2000r/min以上）。

（电子计数）(4) 核查方法：将汽车驱动轮安置在车速台滚筒上，并做好安全防护工作。

由汽车驱动车速台滚筒稳步加速旋转，在车速台示值分别约为40km/h时用测（转）速仪测量实际速度（转速）。

机动车检测仪器设备期间核查

设备管理与维修2021№4(下)0引言许多因素会影响汽车测试结果的准确性,而设备本身的准确性则是关键因素。

汽车测试中使用的仪器设备具有一定的影响因素,如使用环境恶劣、使用频率高、性能差异等。

这些因素的叠加会导致在感测过程中,仪器感测数据的动态变化,还会影响显示值的准确性。

尽管国家对器械和设备的验证程序和校准方法有相关规定,但仍不能保证器械和设备在验证或校准的有效期内保持在经过验证或校准的状态。

这是一种有效的控制车辆质量的方法和手段,旨在通过车辆测试组织对设备进行临时验证,从而提高车辆测试质量的可靠性并降低错误风险。

但是,在实际工作中存在方法不规范、评价标准不科学等问题,使验证的质量控制存在困难[1]。

一些检查机构甚至自己填写表格以处理有关部门的检查。

在验证过程中,结合业内经验,讨论如何在设备核验中做好工作。

1核查检测设备原因1.1防止设备防护不正确检查和测试与设备密不可分,正确维护检查和测试设备可以延长使用寿命,确保测试准确性。

要确保检测设备的精度是准确的,在检测车辆安全技术性能指标方面几乎没有错误,在判断车辆安全技术性能方面几乎没有错误,需要对设备进行维护和保护。

如对于汽车制动性能测试台,应参考说明手册在不影响测量的环境下进行验证,避免污染、振动、电磁干扰等的影响。

车速表测试台手册还指出,验证应在干净的环境中进行。

汽车侧面打滑试验台的使用说明书中指出,要做好干燥和清洁工作。

前照灯探测器的说明手册指出,应检查和清洁设备的表面,以确保没有灰尘或油污[2]。

检查车胎是否有结石、泥土和其他杂物,以保持胎面干燥。

如果进行安全技术检查的车胎不干净且含有污染物,在检查和测试过程中,污染物很容易转移到测试台上。

这些污染物会导致测试台过早磨损,不仅影响安全技术性能的检测精度,还会缩短测试台的使用寿命。

1.2预防辅助设备不完善安全检查机构的辅助设备不是直接用于检查和测试,而是用作辅助工作。

使用辅助设备,测试可以更好更完整。

机动车前照灯检测仪检定过程中存在的问题及注意事项

机动车前照灯检测仪检定过程中存在的问题及注意事项发表时间：2019-11-07T16:32:34.260Z 来源：《基层建设》2019年第23期作者：付世祥[导读] 摘要：机动车前照灯检测仪是用来检测机动车前照灯配光性能和照射方向好坏的仪器。

菏泽市产品检验检测研究院山东菏泽 274000摘要：机动车前照灯检测仪是用来检测机动车前照灯配光性能和照射方向好坏的仪器。

它是机动车安全性能检验机构和营运车辆综合性能检验机构的最重要检测设备之一。

因此，机动车前照灯检测仪的准确度、稳定性和重复性是检验结果准确的重要保障，关乎检验机构的检验质量。

本文作者结合多年的检定经验，总结了机动车前照灯检测仪检定过程中的常见问题及注意事项，以提高检定水平，更好地为客户服务。

关键词：机动车前照灯检测仪；检定；问题；注意事项1 概述随着社会的进步发展，各个领域都迈向成熟，改善人们出行条件的汽车，已然成为当代人不可或缺的交通工具。

但是，近几年交通事故发生率上涨了一倍之多，而多数交通事故都发生在夜间。

汽车前照灯的照明状况若达不到安全行车的标准，就会引发严重的事故。

机动车前照灯检测仪是用来检测机动车前照灯配光性能和照射方向好坏的仪器。

为了保证机动车前照灯检测结果的准确可靠，对前照灯检测仪进行正确、及时的周期检定就显得尤为重要。

依据JJG745-2002《机动车前照灯检测仪》检定规程的规定：对发光强度、光轴偏移值、跟踪时间、近光明暗截止线转角或中点偏移值、疲劳性、高度及高度比、导轨水平面度等参数进行检定。

2 机动车前照灯检测仪检定过程中的常见问题及解决办法2.1 发光强度超差检定中该机动车前照灯检测仪所测得的发光强度值较标准光强低很多，远远超出了检定规程所规定的误差范围。

分析可能是两种原因所致，一是光电池老化，二是机械原因（灰尘，位置偏移）。

结合机动车前照灯检测仪的使用时间和其它技术指标分析，光电池老化的可能性较小。

打开机动车前照灯检测仪检查发现在灯光仪的反射镜面上有一层灰尘，分析认为这些灰尘影响了镜面对灯光的反射，减小了光源对光电池的照射的强度，造成测量值比标准光源发光强度低的现象。

机动车检测仪器设备期间核查

机动车检测仪器设备期间核查摘要：检测设备是机动车检测机构（以下简称“机构”）开展正常检测工作所必需的重要资源。

机构应符合《检验检测机构资质认可能力评价通用要求》（RB/T214-2017）、《机动车检验机构资质认可能力评价要求》（RB/T218-2017）的要求，检验检测标准和技术规范、检测设备的规范化管理是保证检测工作质量、获取准确可靠检测数据的基础。

关键词：机动车;检测;仪器设备;核查;引言影响机动车检测结果精度的因素很多，其中仪表设备指示值精度是一个关键因素，用于机动车检测的仪表设备具有性能稳定性差等特殊特征这些因素使得设备的动态情况复杂，很容易影响到设备的准确性，尽管在核查程序或校准方法中规定了核查或校准期，但无法保证仪器在有效期内保持核查或校准状态为此目的，关于评价检查和检查机构能力的Rb / t214-2017号标准第4.4.3条规定，如果在该期间需要使用核查来维持设备的信誉，则应制定和维持程序然而，在实践中，核查方法并不标准化，评价标准也不科学，甚至没有进行核查。

核查已成为这一期间的一个质量控制问题，但一直是评价和视察的重点。

1核查检测设备原因检测与测试离不开设备，正确维护检测设备可以延长设备的使用寿命，保证测试的准确性。

为保证检测设备的精度，检测车辆安全技术性能指标几乎没有误差，车辆安全技术性能的确定几乎没有误差，因此需要对设备进行维护和保护。

对于汽车制动性能测试台，应参考说明书进行检查而不影响测量环境，以避免污染、振动、电磁干扰等的影响。

《基准手册》还规定，应在清洁环境中进行核查。

汽车侧滑试验台使用手册规定干燥和清洁工作要完成。

探照灯探测仪说明书规定，设备表面应进行检查和清洗，以确保没有灰尘或碳氢化合物。

检查轮胎中是否有石头、土和其他碎片，以保持轴承表面干燥。

如果接受技术安全审查的轮胎不清洁，含有污染物，则在审查和测试过程中，这些污染物很容易转移到试验台。

这些污染物可能导致试验台过早磨损，不仅影响检测技术安全性能的准确性，而且影响试验台的使用寿命。

机动车检验机构检测设备期间核查规范期间核查表格示范

GB/T 37536-2019机动车检验机构检测设备期间核查规范（检测设备期间核查表格示例）车速表检验台期间核查记录编号：轴(轮)重仪期间核查记录编号：滚筒反力式制动检验台期间核查记录平板式制动检验台期间核查记录编号：侧滑检验台期间核查记录编号：前照灯检测仪期间核查记录编号：被核查仪器设备名称前照灯检测仪型号规格出厂编号最大允许误差MPE:±15% 周期检定/校准起止时间其他参加比对仪器设备名称前照灯检测仪型号规格出厂编号准确度等级/不确定度/最大允许误差名称前照灯检测仪型号规格出厂编号准确度等级/不确定度/最大允许误差被测样品名称试验车辆型号规格出厂编号准确度等级/不确定度/最大允许误差测量过程描述：采用多台套比对法核查。

用被核查的前照灯检测仪对试验车辆进行测量，得到测量值I1。

然后用其他几台前照灯检测仪分别对该试验车辆进行测量，得到测量结果I2、I3。

从而得到平均值，计算E n值。

被核查前照灯检测仪测量值I1；其他参加核查的前照灯检测仪测量值I2;其他参加核查的前照灯检测仪测量值I3;数据分析判断及结论：技术负责人签字：年月日底盘测功机期间核查记录汽车排放气体测试仪期间核查记录编号：透射式烟度计期间核查记录编号：传递测量法期间核查报告被核查仪器设备名称型号规格出厂编号最大允许误差周期检定/校准起止时间所使用的高准确度等级仪器设备名称型号规格出厂编号准确度等级/不确定度/最大允许误差测量过程描述：采用传递测量法核查。

使用高等级的仪器设备[其某一参数的示值误差的不确定度（或最大允许误差）小于被核查的仪器设备的不确定度（或最大允许误差）的1/3]对被核查仪器设备进行核查。

本次核查日期核查人核验人核查环境条件温度：℃相对湿度： %高准确度等级核查仪器示值测量值平均值示值误差1 2 3数据分析判断及结论：依据判定。

技术负责人签字：年月日标准物质法期间核查报告被核查仪器设备名称型号规格出厂编号最大允许误差周期检定/校准起止时间所使用的标准物质名称型号规格出厂编号准确度等级/不确定度/最大允许误差测量过程描述：采用标准物质法核查。

机动车检测仪器设备期间核查分析

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66 科学与信息化2020年3月下
工业与信息化
TECHNOLOGY AND INFORMATION
际应用着手，通过不断尝试不同的应用方式，提高PLC在智能化程度和可操作性，使未来的PLC技术能够得到更进一步的发展，从而满足天气自动控制系统的要求，让两者能更好地结合。
参考文献 [1] 苏鹏.PLC在电气自动化控制中的应用[J].产业与科技论坛,2015,
前言通过对机动车检测仪器设备进行期间核查能有效强化机动
车检测仪器设备可信度，使其为机动车的安全行驶提供重要保障。另外，根据我国出台的《机动车检验机构检测设备期间核查规范》可知：检测设备期间核查质量对被检机动车运行的安全稳定性有着至关重要的影响。因此，应结合实际情况有效落实期间核查工作内容。
（2）规定核查范围。在进行期间核查时核查范围应覆盖仪器设备实际检测范围。如核查机动车尾气分析仪时，应分别使用低、中、高浓度的标准混合气体对设备准确度进行核查。
2.2 确定检测核查对象为了达到最佳期间核查效果，应进一步确定核查对象。在机动车检测仪器设备期间核查时应先行收集相关信息，待确定好核查对象后方可开展核查工作。一般在机动车检测仪
另外，在参照标准物质对机动车仪器设备进行检测时，误差应保持在0.68倍常规误差值。从两次检测结果中应避免偏差度高于1.5倍平行允差。只有这样，才能保证机动车仪器设备在期间核查方法的支持下获得准确的检测结果。
2 机动车检测仪器设备期间核查的策略 2.1 了解检测仪器参数在机动车检测过程中所使用的检测仪器设备极易受到外界
因素干扰，而降低检测结果的可靠性。因此，应当充分借助期间核查方法确保检测仪器设备发挥出真正的效用。其中最为重要的是应当全面了解检测仪器设备的相关参数。具体内容如下：

前照灯检测仪的期间核查作业指导书

前照灯检测仪的期间核查作业指导书前照灯检测仪一、环境条件1. 温度：0℃～40℃；2. 相对湿度：0～85%；3. 核查应在周围无影响测量的污染、振动、噪音和电磁干扰的环境下进行。

二、适用标准法规下列标准的条款通过本作业指导书的引用，而成为本作业指导书的条款。

鼓励使用下列文件的最新版本，以新条款取代本作业指导书原引用的相应条款。

1. GB/T 37536-2019《机动车检验机构检测设备期间核查规范》2. JJG 745-2016《机动车前照灯检测仪》3. GB 38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》三、核查方法采用多台套比对法进行核查。

四、核查工具试验车辆五、核查的项目（或参数）远光光强示指误差六、技术条件按照JJG 745-2016的技术条件以及GB 38900规定的检验方法，依据JJF 1059.1进行不确定度分析评定，得到核查点远光光强的示指测量不确定度为18%,k=2。

七、核查操作规程1. 采用多台套比对法进行核查。

按照机构期间核查计划用被核查的前照灯检测仪对试验车辆进行测量。

2. 按仪器使用说明书要求进行开机预热。

根据GB 38900《机动车安全技术检验项目和方法》规定的检验方法将试验车辆沿引导线居中行驶至规定的检测距离处停止，车辆的纵向轴线应与引导线平行。

置变速器于空挡，车辆电源处于充电状态，开启前照灯远光灯。

按前照灯检测仪测量程序启动测量仪，自动搜寻试验车辆前照灯，测量其远光发光强度，此时记录远光发光强度示值。

3. 随后对同一稳定试验车辆在第二台前照灯检测仪上进行远光发光强度测量。

重复2步骤，得到试验车辆远光发光强度示值。

4. 接着对同一稳定试验车辆在第三台前照灯检测仪上进行远光发光强度测量。

重复2步骤，得到试验车辆远光发光强度示值。

按公式（A.7）计算En值。

式中：E n—归一化偏差；I1—被核查前照灯检测仪对试验车辆前照灯远光发光强度的测量结果，单位为千坎德拉（kcd）；I—3台前照灯检测仪对试验车辆前照灯远光发光强度的测量结果的平均值，单位为千坎德拉（kcd）；U—3次测量的不确定度。

机动车检测仪器设备期间核查探讨

（2）选择比对试验的车辆性能要稳定可靠，比对试验时间段结构不变，车辆重量基本保持一致，同时比对试验的引车员要由同一人担当。
（3）用被核查的仪器设备对比对车辆进行测量，得到测量值y1，然后用其他几台仪器设备分别对该车辆进行测量，得到测量结果y2、y3……yn。计算y2、y3……yn的平均值，按下式计算En值。
2.3多台套比对法
（1）检测机构拥有准确度相同的同类多台套仪器设备，可采用多台套比对法。如多台前照灯检测仪进行比对，多台油耗仪进行比对，多台套比对法一般要求同类仪器在3台套以上，且比对仪器是同等级的，制动检验台和轴重检验台一定要注意是不是同等级，因设备级别不同，传感器的测量范围、精度等级有所不同，不一定有可比性。
Yr——标准物质的参考值；
△——规程、规范或标准规定的被核查仪器设备的最大允许误差。
（4）被核查仪器设备（如底盘测功机力矩、尾气分析
仪等）的最大允许误差为相对误差时，按下式计算。
式中：y——检测机构核查的测量结果；
Yr——标准物质的参考值；
δ——规程，规范或标准规定的被核查仪器设备的相
对最大允许误差。
2机动车检测仪器设备期间核查方法
2.1传递测量法
当检测机构拥有高等级的仪器设备，而该仪器设备某一参数的示值误差不确定度（或最大允许误差）小于被核查仪器设备的不确定度（或最大允许误差）的1/3，则可用高等级仪器设备对被核查仪器设备进行核查。如对车பைடு நூலகம்检验台的核查可采用光电式转速表进行，转速表测量精度可达±0.05%，而车速检验台的最大允许误差为±3%，转速表完全符合高等级核查仪器设备的要求；对制动检验台制动力的核查可采用高精度测力仪进行，测力仪测量精度可达±0.5%，而制动检验台制动力最大允许误差为±3%，测力仪也符合高等级核查仪器设备要求；再就是，对测滑检验台的核查可采用百分表进行，百分表测量精度可达±0.01mm，而侧滑检验台最大允许误差为±0.2m/km，百分表也符合高等级核查仪器设备要求，因此上述设备可采用传递测量法进行期间核查。