波音标准线路施工 SWPM -737 灯光系统接线片的更换

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更换737NG飞机驾驶舱MAP灯小窍门

Flight kit/reading light灯（老鼠灯）排故小窍门航后发现副驾驶（First officer）地图灯灯体处接线磨损跳火，因为太靠近灯体，接线不方便。

制定的排故方案有两种，一种是拆解Flight kit light灯灯体，另一种是更换新的Flight kit light灯。

波音公司设计的Flight kit light灯灯体拆解比较复杂，容易损坏灯体。

（波音公司只提供了老鼠灯的灯体和部分相关的件号，没有序号）现在介绍一个更换新Flight kit light 灯的小窍门。

以往更换Flight kit light灯，因为接线端位置很难接近，一般选择从中间截断导线，选择夹线，这样做比较复杂，也不符合程序。

更换Flight kit light灯具体操作程序如下：1.准备好工具。

（卡拉套筒一套，十字螺刀，P/N34256-8）2.拔跳开关（P6-3 A9），确信Flight kit light灯断电。

3.其次拆除风挡玻璃下部的一块面板，其中一个螺钉在2号风挡下面，需要打开活动风挡拆除，可以拆掉面板。

4.以前只能选择夹线是因为不好接近，排故小窍门关键是拆除副驾驶旁边的烟灰缸，（烟灰缸是由两个螺钉固定在壁板上）拆除烟灰缸后，方便接近接线端。

5.接线端是两个固定螺母固定，使用1/4inch卡拉套筒，通过延长杆可以接近螺母，拆装是要小心，防止卡拉头和螺母掉进夹板里。

6.最后安装新Flight kit light灯，复位跳开关，操作测试，故障排除了。

维修经验是通过具体实践过程逐渐总结的，虽然只是排故过程中的一个小窍门，但是能够解决一个棘手的问题。

故障排除了，大家很开心，把经验和大家分享。

图参考（IPC33-17-00）排故团队：魏作江李强徐立同李开拓作者：李开拓。

波音飞机导线的修理浅析

波音飞机导线的修理浅析随着技术的进步，现代民航客机上安装使用的电子设备越来越多，已经成为飞机安全运行不可缺少得部分，由此导致各个系统使用了大量导线。

随着飞机的长时间运行使用，各种环境因素可能会对导线产生各种不良影响，如导线老化，屏蔽层破损，接地端松脱等等。

其中以导线断裂最为严重，直接导致系统失效，更有可能导致飞机不安全事件乃至空难的发生。

为了避免这种情况的发生，机务维修部门有必要学习导线检查与修理的相关知识。

原则上来说，如果发现导线破损，最好更换掉整根导线。

但由于外场客观条件的限制和航材的缺乏，在保证安全的前提下，我们有必要对破损导线进行修理，使飞机尽快重新投入运行。

以下简单谈谈如何进行导线修理。

对于波音系列飞机的导线修理，我们以波音SWPM手册为工作手册依据。

导线修理的原则如下：修理导线或线缆用的材料的温度级别必须与该受损的导线或线缆温度级别一致或者更高。

如果需要在受损的导线或线缆上接一根导线或者线缆进行修理，则它们的件号必须一致。

以下几种情况不能对导线进行修理（1）不能在管路中对导线进行修理。

（2）不能在插头尾部对导线进行修理。

（3）不能在导线或者线缆弯曲处对导线进行修理。

（4）不能在油箱中对导线进行修理。

一般情况下，可以用接线管来修理导线，在使用接线管修理导线时，有几点需要注意：（1）一根导线上所允许使用的接线管不能超过三个，（不包括飞机出厂时厂家安装的接线管数目）（2）如果在导线束中对几根导线进行修理，则每两根导线之间使用的接线管之间纵向距离必须满足，第一根导线上的接线管的末端与另外一根导线上的接线管的顶端之间的距离必须最少为0.25英寸。

在以下情况下，必须对导线进行修理，（1）导线内的导体发生损坏，有断丝磨损现象等。

（2）线缆中的导线第一层绝缘层被损坏。

（3）线缆中的外层绝缘层被损坏。

（4）当导线的外层绝缘层分层长度大于导线直径的50%时，必须进行修理。

（5）当接线管的绝缘层发生损坏被穿透。

航空电气标准施工手册

电气标准施工手册介绍该介绍以空客手册为主。

1.概述电气标准施工手册（ESPM或SWPM）描述了空客或波音飞机的电气安装程序和数据。

手册中介绍了如何维护和修理标准电气部件。

下面以空客手册为例：信息按章节划分如下：-概述，如何使用（00-INTRO）-索引（20-00-00）-安全程序（20-10-00）-工具（20-25-XX）-相关的标准规则和建议的章节（20-3X-XX）特殊区域（20-31-XX）标识／标记（20-32-XX）导线束（20-33-XX）-相关的标准电气部件和连接部件描述的章节（件号的识别和特性）以及相关处理程序（连接程序或连接表）（20-4X-XX）：套管，末端帽和金属环（20-42-XX）接合和压力封严（20-43-XX）连接和终端模块（20-44-XX）电气杂项（20-45-XX）跳开关，继电器和继电器座（20-46-xx）终端和接触器（20-48-XX）-相关的维护程序的章节（20-5X-XX）：标准施工（20-51-XX）检验/检查和测试（20-52-XX）修理程序（20-53-XX）维修检查期间的保护（20-54-XX）清洁（20-55-XX）注：与动力装置有关的标准施工在AMM 70-71-XX中。

2.定义2.1．术语定义下列用在ESPM中的术语的定义：-标准施工：标准的工业施工并不只针对于AIRBUS飞机。

特殊针对AIRBUS飞机的程序之适用于几个系统。

-力矩力矩是用于当一个程序要求一个特殊的力矩值时。

-紧固紧固是用于当没有特殊力矩值要求时。

-警告提醒在使用下列材料，执行处理方法，程序或有限制时，避免伤害到人员。

-警戒提醒在执行处理方法和程序时，避免损伤设备。

-注意提醒处理方法可能使工作更容易，或者提供辅助工具，或者有说明信息2.2．件号的解释仅能通过件号而不是功能号来查找ESPM信息。

列在ESPM中的件号由两部分组成：- 基本部分，它是标准件号／组。

- 后缀，用于定义具体项目。

标准线路施工手册的使用

注：前面xx为外壳尺寸，后面xx为Insert Configuration（即插头内插钉数）
进入段落Insert Configurations，找到该插钉构型的各种插钉数及它们的尺寸（ “24 Hour Service, Day & Night” contact cavity size）
注：插钉尺寸为结合端（engaging end）的尺寸
举例说明：
B-2539左内着陆灯地线接线片烧蚀断裂，地线导线长度不够，需更换地线导线。（B-2539的可变工程号为PM412） 1、由地线实物上查看导线线号，或查找WDM33-42-01同样可查到导线线号为W254-106-14，且得知导线线径为14＃ 2、进入WL，可查得导线WTC为HA，长度为2.0英尺WDM 3、进入SWPM20-00-13，可查到型号HA的导线件号为： BMS13-60T7C1 SWPM 4、得出该导线件号为：BMS13-60T7C1G14，长度为2英尺
16
将件号BACC63BP14A3SNL与上图对照得出：基本件号：BACC63BP 插钉数：3 插头外壳大小：14 S：母插钉 “24 Hour Service, Day & Night” 外壳材料：阳极氧化铝得出该插头的插钉构型（Insert Configurations）为：14-3
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4、进入段落5. Insert Configurations，查插头构型表得出
1
一、SWPM介绍
概述
本手册包含了维修波音下列商业飞机的电气线路和电气端口所需的程序和数据：
707、727、737、747、757、767、777
手册还提供了B777某些动力装置的线路维修所需的数据和程序：
The Pratt & Whitney PW4000/777 The Rolls-Royce RB 211 Trent 800

浅谈波音标准线路施工手册的使用

LB_■-■工业与信息化TECHNOLOGY AND INFORMATION 浅谈波音标准线路施工手册的使用于善祥山东太古飞机工程有限公司山东济南250107摘要在日常维护波音飞机过程中，维修人员经常使用SWPM查询部件和工具的件号等信息。

本文结合实际工作经验，以737飞机为例总结常见部件和做线工具件号的查询技巧，指导年轻维修人员快速入门，供专业维修工程师参考。

关键词SWPM;维修人员；做线1术语1.1WTC-WIRE TYPE CODE线束类型代码。

WDM中该代码简写为TY。

WTC用来标识导线的件号，主要用于通过WDM中的TY到SWPM中查找WTC 对应的导线件号。

1.2AWG-AMERICAN WIRE GAUGE美国标准线径。

AWG是导线内部导体的直径，不包括绝缘层。

1.3CAU-CIRCULAR AREA UNIT圆形面积单位。

表征导体CONDUCTOR,接线片TERMINAL,死接头SPLICE和拼接适配器ADAPTER的截面积尺寸。

SWPM20-30-11有导线CAU和AWG之间的换算关系，接线片和死接头的CAU是通过CRIMP BARREL SIZE确定的。

1.4INSERT CONFIGURATIONS插入构型。

用来确定插钉的件号以及插钉、电插头的尺寸。

1.5CRIMP BARREL SIZE公母钉末端接触尺寸。

插钉的CRIMP BARREL SIZE与对应的电插头孔的尺寸SIZE相同。

1.6ENGAGING END公母钉末端夹接筒尺寸。

对于标准插钉，CRIMP BARREL SIZE和ENGAGING END数值相同。

对于特殊插钉，这两个数值不相同。

1.7SETTING压钉工具的设置值。

导线和插钉的尺寸不同，选择压钉工具的设置值也不相同，用来保证插钉和导线之间的压接效果最佳。

压钉工具设置了不合适的SETTING,导线压接过紧或过松会导线松脱，引起飞机故障，影响飞行安全旳。

1.8WIRE O.D.导线的外径尺寸。

737NG电子常用更换件

737NG电子常用更换件（仅适用于SHG的飞机）（仅供参考）AMM22IPC 22－11－33－03 FCC （飞行控制计算机）p/n：822-1604-101 IPC 22－11－34－02 DFCS方式控制面板p/n：822-1567-101 IPC 22－11－37－01 IFIAU（综合飞行附件组件）p/n：65-52820-2 IPC 22－11－41－01 自动驾驶脱开电门p/n：721101A1IPC 22－23－00－03 偏航阻尼指示器p/n：253884AMM23IPC 23－11－21－10 高频收发机p/n：822-0330-001IPC 23－11－61－02 高频耦合器p/n：822-0987-003IPC 23－12－11－01 甚高频天线p/n：DMC50-17IPC 23－12－21－04 第3部甚高频收发机p/n：822-1250-002IPC 23－12－21－05 第1、2部甚高频收发机p/n：822-1250-002IPC 23－12－41－06Z 无线电调谐面板p/n：G7404-124IPC 23－24－02－03 应急定位发射机p/n：453-5004IPC23－27－51－06 ACARS CMU p/n：965-0758-002 （ACARS核心软件p/n：998-2830-518）（ACARS应用软件p/n：998-2833-515）IPC23－31－01－01 旅客广播放大器p/n：622-5342-101IPC23－31－06－04 磁带放音机p/n：RDAX7308-01IPC23－32－01－84 视频磁带播放机p/n：743-0304-001IPC23－32－02－84 VSCU （视频播放控制器）p/n：743-0315-003 IPC23－32－07－84 Airshow 控制组件p/n：913004AMM23IPC23－32－13－64H 可收放式LCD p/n：1303910-100或1303910-101 IPC23－42－01－02 手提式电话（handset ）p/n：285W0024-1B IPC23－51－00－09 驾驶员用麦克风p/n：903-1341或602-4183IPC23－61－00－02 静电放电刷p/n：大翼侧边2-16SC1大翼翼尖2-14SC1水平安定面侧边2-16SC1水平安定面翼尖2-14SC1垂直安定面侧边2-16SC1垂直安定面顶端740007IPC23－71－11－03 语音记录器p/n：980-6022-001AMM34IPC34－11－01－02B 垂直安定面皮托管p/n：0851HT1IPC34－11－01－03 正副驾驶皮托管p/n：0851HTIPC34－13－01－02备用高度空速指示器WL102AMS3IPC34－21－01－01 ADIRU p/n：HG2050AC07IPC34－21－04－01A 数模转换器（MODULE ASSY-AIR DATA ESDS）p/n：C17001BA01IPC34－21－05－01A 迎角风标p/n：0861FL1IPC34－21－06－08 大气总温探头p/n：102AH2AGIPC34－22－07－02 RMI （无线电磁指示器）p/n：622-5002-207AMM34IPC34－23－01－02 备用磁罗盘p/n：CSCIPC34－24－01－02 备用姿态指示器p/n：H341BWM或综合备用飞行显示指示器C16221KA02IPC34－33－11－01 无线电高度表天线p/n：S67-2002-18IPC34－33－21－01 无线电高度表收发机p/n：822-0334-002或822-0334-003 IPC34－31－42－02 ILS/GPS接收机p/n：822-1152-001IPC34－31－52－04 VHF导航控制面板p/n：G7500-03IPC34－36－01－02 HUD计算机p/n：1500-2460-003IPC34－43－11－06 气象雷达天线p/n：622-5137-601IPC34－43－31－01 气象雷达收发机p/n：822-1710-002IPC34－43－91－12A气象雷达控制面板p/n：622-5129-802IPC34－45－01－06 TCAS计算机p/n：822-1293-002或822-1293-003或622-8971-022IPC34－45－02－01 TCAS上部天线p/n：622-8973-001TCAS下部天线p/n：622-8973-001IPC34－46－02－01 近地警告计算机p/n：965-1690-052IPC34－51－01－02 VOR和指点信标接收机p/n：822-0297-001IPC34－53－01－04 ATC L波段天线p/n：DM1601354-001IPC34－53－02－07 ATC应答机p/n：822-1338-003IPC34－53－03－03 ATC/TCAS控制面板p/n：G6992-02或G6990-51IPC34－55－11－03 DME天线p/n：DM1601354-001IPC34－55－21－02 DME应答机p/n：822-0329-001737NG电子常用更换件AMM34IPC34－57－02－03 ADF控制面板p/n：G7403-03IPC34－57－03－02 ADF接收机p/n：822-0299-001IPC34－58－02－03 GPS天线p/n：S67-1575-133或S67-1575-133 IPC34－61－01－03 CDU p/n：174101-02-01IPC34－61－02－02A FMC p/n：176200-01-01FMC 软件p/n：BCG014A2IPC31－25－11－04 时钟p/n：35000-00-01或9010-1-3IPC31－31－11－06 DFDR p/n：980-4700-042IPC31－31－24－06B 无线QAR p/n：2243800-73IPC31－33－01－03 ACARS打印机p/n：8055515-4507IPC31－62－12－01 EFIS控制面板p/n：4082730-901IPC31－62－21－10A 公共显示控制组件（DEU）p/n：4081600-930 IPC31－62－11－03 平板显示器p/n：4086850-922或4086850-924 IPC31－62－21－04 DEU操作软件311DHNP01A09或HNP5EAL026001DEU数据库软件3112HNP03A04IPC31－11－81－02 CDU中间平板显示器4086850-922或4086850-924 IPC27－32－42－02 SYMD p/n：285A1010-6或285A1010-9 IPC27－32－31－01 抖杆器p/n：C07202-2。

SWPM更换接线片

线号W1664-1003-12
1.根据线号查找WDM WIRE LIST，确认导线类型和终端类型
2.打开SWPM20-00-13 WIRE TYPE CODES AND WIRE PART NUMBERS-WIRE TYPE CODES根据
导线类型TY确认导线标准件号
3.打开SWPM20-00-15 WIRE INSULATION REMOVAL - CABLE JACKET AND WIRE INSULATION
REMOVAL TOOLS根据导线类型TY结合线径GA确定剥线工具件号
4.打开WDM - FRONT MATTER - INTRODUCTION - CODES根据终端TY确定所有接
线片件号
5.打开SWPM - FRONT MATTER - CROSS REFERENCE INDEX 分别搜索所有匹配的的件
号，以确定SWPM章节号
6.打开所确定的SWPM章节，在Table 1中根据AWG确定CAU
7.分别搜索之前确定的所有接线片件号，与AWG、CAU同时匹配的即为最终接线片件号
8.复制所确认的接线片件号，搜索并确认备用件号
9.打开备用件号所匹配的ASSEMBLY OF TERMINAL LUGS，根据线径确定压接工具件号。

浅谈波音线路标准施工(SWPM)的应用

浅谈波音线路标准施工（SWPM）的应用作者：谢开勇来源：《科学与财富》2019年第01期摘要：标准线路施工是日常维修活动中的重要维修项目，但是从日常实际情况发现存在相关技术人员比较缺乏，人员对于相关知识掌握比较少，运用不熟练的情况，而相应的手册内容过多，难度大，掌握起来有一定的困难，本文将对一些常用的标准施工进行一个分析讲解，为同行业者提供一个技术参考。

关键词：SWPM； WDM；SSM常用程序介绍：1，用SWPM查找绝缘去除工具和程序A，从WDM查导线信息，确定WTC（WIRE TYPE CODE）码。

B，由SWPM20-00-15可知每一绝缘去除工具都与一WTC对应。

2，用SWPM查插头插钉件号，退送钉工具和程序A，确定插头件号，1：看本体上标签件号信息；2：查插头的WDM。

B，在SWPM-FM-CONTENTS知20-6X各类插头相关程序，已知插头件号，可搜件号查信息（1，相应章节目录可知插头是前后退；2，件号描述里需知Insert Configuration）。

C，在INSERT CONFIGURATION确定对应钉的个数和尺寸，知钉尺寸等同接触端尺寸Engaging End Size。

D，在CONTACT PART NUMBERS AND DESCRIPTION根据Engaging End Size和压接靶尺寸Crimp Barrel Size确定插钉件号。

压接靶尺寸为线AWG。

E，在CONTACT ASSEMBLY根据线规格和插钉大小，选压接工具。

F，在CONNECTION DISASSEMBLY根据Engaging End Size，选退钉工具。

G，在CONTACT INSERTION根据钉大小，选送钉工具。

H，在20-24-20中找保持力工具件号和保持力测量程序参数。

3，使用SWPM确定接线片件号和安装程序A，在WDM里找需更换接线片信息，终端代码（TT）。

B，根据TT在WDM-INTRODUCTION-CODE查件号和代码描述，可能有几个适用此代码的件号。

SWPM图解线路图手册使用

线路部件常见件号查阅流程南航新疆分公司乌鲁木齐维修基地牛蜀东唐红WDM wiring diagram manualSWPM standard wiring practice manual 由于在维护波音飞机的过程中，涉及线路故障时，有很多的标准施工需要遵循。

严格按规范施工会提高我们的维护质量，降低线路故障重复率，缩短排故周期。

所以依照STANDARD WIRING PRACTICE MANUAL（标准线路施工手册）的标准进行线路施工，是必要的，也是有利于我们的工作的。

有鉴于此，经过我们对手册的研究及日常维护的积累，在此将线路施工的一部分经验与大家共享。

由于具体施工步骤，手册中已有详细说明，但对于线路部件件号的查阅，却没有系统而易于操作的说明。

这里，我们将常用件号的查阅进行了归纳，以飨各位机务同仁：1、线束（wire bundle）WDM91-21-11。

即wire list。

按“W”之后的数字顺序找到所需的线号。

如：W2156-**-**。

在“bundle part number and title”栏下找到件号。

如：p/n 286n2156。

2、一根线（wire）(1)WDM91-21-11。

即wire list，按“W”之后的数字顺序找到所需的一根线的线号。

如：W2156-0033-20。

(2)在“TY”一栏下找到“WTC”的型号，如上例的型号为“GA”。

并在“FT/IN”一栏下找到这根线的长度，如：28Feet7inch。

(3)SWPM Chapter 20的20-00-13，Paragraph 2.Table Ⅰ。

按表中的WTC一栏找到所需型号，如：“GA”。

在“wire part number or specification”一栏查出所需这根线的件号。

如：BMS13-60 Type 1 Class Ⅰ。

3、插头（connector）WDM CHAPTER20，在“EQUIPMENT LIST”中，按字母顺序找到所需插头设备号。

飞机标准线路施工

2.线束分隔的类型：
1 功能分隔：
A.独立电源系统之间的分隔
B.冗余系统之间的分隔
2
EMC分隔：电磁适应性不一致的系统之间的分隔
3.线束分隔的方法：
1 把必须分隔的线路装在不同的线束里。
2 如不能分隔在不同线束则用套管分隔，电磁适应性不一
Hale Waihona Puke 致的线路要用屏蔽网分隔。4.分隔码： 1 规则：每一线束都有一隔码。 B737/747/757/767，如果子功能不需要分离，即只有两位数 B777如果子功能不要分离，有3位数 N表示该线不需要分隔，可以和任何其它线路放在同一线束内。
2.1. 导线概述
1.形态：绝缘层里有单/多股铜或银或铝丝钮在一起
2.线芯材料：银、铜、镀银铜丝和铝；铝多用于电源系统
3.种类：包有绝缘材料的单实芯线和多芯线在同一根线里有2根或多根都已包有绝缘的芯线 2根或多根已绝缘的芯线缠在一起在同一根屏蔽线里包有1根或多根各已绝缘的芯线同轴线，单根已绝缘的芯线包一层同轴的屏蔽线
A.材料的温度等级： 1.定义：材料连续工作时所能承受的最高温度。 2.说明： (1)如果手册中给出了材料的名称或件号，则不允许用其它材料。 (2)如手册中给出了所用材料的温度等级，则只能用该温度等级或温度等级更高的材料。 (3)如手册中没有给出材料的温度等级，则可以用最低温度等级的材料。
材料的分类
4.尺寸：（1）AWG（American Wire Gage)--美国导线规格
（2）导线的直径（SWPM20—00—16）
5 . 导线的件号：
6.WTC（Wire Type Code)[SWPM20 — 00—13]：用于描述（与飞机型号、WDM相关联的）导线

标准线路施工手册使用介绍201803

系统图手册（SSM）介绍
SYSTEM SCHEMATIC MANUAL列举了飞机系统工作图示，是我们排故、了解系统工作原理的参考。这里我们不作为讲解重点。
标准线路施工手册（SWPM）介绍
标准线路施工手册SWPM（Standard Wiring Practices Manual）是飞机制造商提供的飞机上的导线，电气部件必须遵守的修理方法，工具和材料。一般作为线路图手册（WDM）的标准施工部分使用，是线路维护必需的维护方法。
GW：镀镍，#10Stud 表示该接线片安装螺栓的型号。给了三个件号，我们就要结合连接接线片的导线的AWG值进入SWPM中去确认具体选择哪个件号。通过SWPM中交叉索引，找到
进入SWPM章节20-30-11
根据AWG值确定所需接线片的件号
接地清单（Ground List ）
接地清单反映了两种类型的接地：
号。
– AWG：American Wire Gauge 美国标准线径。不包括导线外层的绝缘层，仅仅指导线内部导体的直径。
– CAU：Circular Area Unit 导体的圆形面积。 – SWPM：Standard Wiring Practices Manual 波音电气标准施工
手册。
– Insert configurations：插钉的插入构型,用于确定插钉的件号，大小，以及连接器的尺寸大小。
关于手册中涉及到的术语如下：
– SPLICE：拼接管，用于将几根或一根导线与另外的导线连接在一起。
– UNINSULATED SPLICE：不绝缘拼接管，又称为不防水拼接管。 – INSULATED SPLICE：绝缘拼接管，又称为防水拼接管。 – TERMINAL：接线片。一般用于导线的搭地或者接在接线柱上。 – CONNECTOR：电连接器。 – SHRINKABLE SLEEVES：热缩管。 – STUD：接线柱，一般指用于连接接线片的固定螺栓。 – STRAIN RELIEF CLAMP：连接器尾部 – MECHANICAL FERRULE:机械压环，用于修理导线时或者做屏

1-49-1 737驾驶舱指示灯维护施工R2【ME精品培训讲义】

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灯组件分解图
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灯组件分解工具：
一字解刀、小十字解刀或内六方组
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三、主警告灯的维护与更换
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主警告灯的位置和名称,不要混淆
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灯泡的更换：
拔出灯罩后，用手捏住灯泡往里按压同时顺时针旋转，即可取出灯泡更换。
提示：
小心烫伤，若灯泡不好捏住或打滑，可用纸巾裹住或借助尖嘴钳或镊子取出灯泡。
2、维护人员应保证备用灯泡的可用状态，应急情况下使用时，换下灯泡应废弃，严禁放回备用灯泡盒。
757备用灯泡盒
737NG备用灯泡盒5、航后应按照工卡要求，严格检查。
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二、警告指示灯的维护与更换
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件号识别：拔下灯罩，在灯罩的两面标有件号，其中： 10-xx-xx是整个灯组件的件号； 630-xx-xx是灯罩的件号；
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主警告灯组件：
拆下部快卸装饰板来接近
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主警告灯组件件号：
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四、系统警告牌灯的维护与更换
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系统警告牌灯组件
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灯组件分解图
提示：系统牌灯易接触不
良，常为灯座底部簧片变形或灯泡底部银样触点变黑，可对此进行检查和临时打磨修复；
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灯组件更换示意图：
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灯组件件号信息：
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737驾驶舱指示灯维护施工
目录
• 备用灯泡维护要求 • 警告指示灯的维护与更换 • 主警告灯的维护与更换 • 系统警告灯的维护与更换
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一、备用灯泡维护要求
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737NG备用灯泡
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1、机上备用灯泡用于运行中满足更换灯泡的需要，航后等维修中更换相关灯泡时应由航材领用渠道获得备件，不应直接取用机上备用灯泡。

飞机维修机务外场常用导线,接线片,接线管,插钉件号的确定讲解

外场常用导线，接线片，接线管，插钉件号的确定
• （3）在WDM手册的 WDM ,DIAGRAMS里面，找到 FRONT MATTER，在那一栏下有INTRODUCTION SECTION ，然后找到CODES，前几页是厂家代码的缩写和地址。在第四页就可以找到了所有TT代码的含义（我们可以解码了）N 表示 High Temperature Lug，#10Stud 说明了这种TT代码的接线片之特性，用于高温区域， #10Stud 表示该接线片安装螺栓的型号，我们还可以得到接线片的主件号 BACT12M（）
外场常用导线，接线片，接线管，插钉件号的确定
• （4）接着回到SWPM 20-30-12，在该章节的第八页有一个线径和 CAU的换算关系表根据线径GAUGE 14，找到对应的CAU为38，回到 SWPM20-30-11，根据上面得到的接线片的主件号 BACT12M（），在目录里找到，知道是在该章节的15页。
外场常用导线，接线片，接线管，插钉件号的确定
外场常用导线，接线片，接线管，插钉件号的确定
外场常用导线，接线片，接线管，插钉件号的确定
• （1）在Table V中有INSERT CONFIGURATION 18-11 。这里的18表示插头外形的尺寸大小（SIZE 的大小），11一般情况下表示该插头内有11根钉。在表中也给出了这11根钉中，有一根是2号的屏蔽钉，另外十根是16号普通钉。在表中给出了这两种不同钉的件号。 • （2）在20-61-11这一章节的目录里面，第70页给出了插头的组装方法，也给出了退钉装钉的工具。对于退屏蔽钉和同轴钉的特殊工具也给出了。值得一提的是，在选退钉工具时候，一个 contact engaging end size 对应一种退钉工具，意思是几号钉用几号的退钉工具。

线路标准施工

谈标准线路施工在航线维修中的应用排故组冷冰线路施工，是对线路中各种部件实施各类维修工作的总称.包括导线和线束本身、连接器（电插头、插座）、接线片、接线管、扎绳、扎带等进行检查、修理、更换等工作.对于线路施工，我们主要的工作依据是SWPM和WDM,SWPM对于波音飞机中所涉及的所有线路施工均给予说明及规范。

对于整个线路施工这样一个概念来说，内容宽泛，涉及的种类和标准很多，加上我们在日常维修工作中较少涉及，因此往往让维修人员感到无所适从。

但实际上，如果能够掌握一定的工作方法和技巧，在线路故障的排除中大胆应用，可以有效的帮助我们隔离和排除故障。

本文立足于航线维修中常见的几种维修工作，着重在思路和方法做些探讨，尽量不过多的罗列施工规范和标准，以求达到抛砖引玉的作用。

本文主要参照SWPM和WDM以及CAAC-147培训教材部分内容，力求在较短的篇幅内把航线维修中的实用内容和思路方法阐述清楚，不足之处，请大家指正。

线路施工内容宽泛，而我的经验也有限,希望和大家多交流。

对于山航DMC电气工具箱的使用方法等内容，限于篇幅,将不在此介绍.一、航线维修中线路施工的总体思路。

对于某个线路施工任务来说，大家往往把注意力集中在工具使用过程本身,实际上,具体的线路施工只是整个工作过程的一部分.对于一个完整的线路施工,我想可以分为几个步骤:1、明确施工目的2、制定最优的施工方案3、获得施工方法和标准以及相应的工具、耗材4、实施标准线路施工5、完工后相应的检查以及相关技术文件的修改。

由此可见,单纯的实施过程是建立在正确的方案、施工方法和标准的基础之上的。

增加对于方案、方法和标准的认识和理解是本文的主要目的。

二、标准线路施工的基本内容1、SWPM手册中与航线维修关联的主要内容20-00—11 波音商用飞机电气维修所需消耗性材料20—00—12 电插头内插钉的压制工具20—00-13 导线类型代码20-00—14 可替换导线20-00-15 导线绝缘层的剥离20—00-16 导线外径20-10-11 铺线的标准以及导线的保护以及识别20-10-13 飞机上导线的修理20-10—14 热缩管的安装20—10-15 屏蔽线的接地组装20—30—00 各种接线片的安装20-30—11 接线片的各种件号20-30—12 接线管的组装20-60-09 插头尾部的组装20-61—00 插头的施工从理论上来讲，我们可以对飞机的线路及其相关部件实施任何工作,无论是修理、更换还是跳线等等，考虑到航线维修和排故工作的特点和范围,我们就其中主要的几个方面进行探讨。

SWPM波音飞机接线片

接线片的安装将线的长度剥好，如果是特殊，需要折线芯，或加填充线 (REF to subject 20-30-22) 选择合适的工具，将接线片放上并轻轻地夹住接线片放上电线并压紧
AMP Faston 接线片的安装(20-30-15)
接线片的绝缘
PA喇叭接线片的绝缘(接线片PN 42628-2, 42888-1, 61048-1)
弯曲半径不要大于5/321/32英寸弯曲区域没有裂纹
接线片的安装概述—安装构型(20-30-00)
接线片安装在终端块上，避免接线片松脱
安装的各种构型
一个接线柱上安装一个或多个接线片
总线构型
接线片的安装方向
空接线柱的处理
接线片的安装概述—跳开关上的安装(20-30-00)
导线尺寸为AWG10或更小导线尺寸为AWG 8或更大
接线片的安装概述(20-30-00)
在系统供电前，需要绝缘下列导线：
没有连接片的电线有连接片但还没有被固定在柱上
接线片的孔径要与接线柱的尺寸一致，若无合适尺寸接线片，下列几种情况是允许的：
孔径为10的接线片安装在尺寸为8的接线柱上孔径为 8 的接线片安装在尺寸为6的接线柱上孔径为 6 的接线片安装在尺寸为4的接线柱上
铝接线片的安装
与铜接线片的安装区别在于：接线片与设备或接线板之间要加一个平垫片
燃油量探测器终端的安装力矩要求（红线，黑线，白线）
接线片的安装--燃油蒸气区(20-30-00)
密封燃油蒸气区的电气连接本程序不适用于：
燃油蒸气区的双接地燃油箱内的电气连接；在发动机或APU上的发电机接线片
终端帽的选择依据：
材料温度等级（终端帽分D级和B级两种类型终端帽

737NG飞机ELEC灯的处理及SPCU拆装注意事项

对于ELEC灯的放行
电瓶开关备用电开源测试
AC-DC表选择器备用电源
APU发电机2号开关或者地面电源开关关
断开正使用电源的有关开关,
断开来自3号变压整流器的电源。
备用电源开关
关
检查备用电源断开灯亮。
AC-DC电压表
零
备用电源开关电瓶位
检查备用电源断开灯灭。
AC-DC电压表检查
AC电压表115+/-5伏特
DC电压表26+/-4伏特
频率表检查
检查频率表正常显示：400+/-10CPS。
备用电源开关
自动
汇流条转换开关自动
APU发电机2号开关或地面电源开关开
2651spcu拆装分析
❖ 2651在拆下spcu时在两个固定螺钉后面有一块长条形垫片，在有效的ipc及amm 中均没有提及，但是在以前厂家下发的 SB中有涉及，为此我们公司已经完成相应EO进行了改装，加装此垫片是为了增加SPCU的牢靠性
❖ 注意2675飞机线号以前的飞机均加装了，所以以后在拆装过程中大家要注意。垫片是用于支架改装的，而非随着组件走的，建议手册能有相应改版。
❖ 如果在无需改装的飞机上装spcu时带上此垫片，可能会有部分失效故障出现，但是很多功能正常，这就带来很多麻烦，甚至排故困难造成延误。
❖ SPCU互换性参考相应IPC，还要提请注意是单电瓶和双电瓶的区别。手册中有说明。
故障信息的清除
清除:按压并保持
MAINT按纽6秒,当显示页面显示为FAULTS CLEARED时表示故障信息已经清除
注:如果故障实时存在，则无法清除该故障信息
对于ELEC灯亮的故障,大多数情况都是由于

飞机维修机务外场常用导线,接线片,接线管,插钉件号的确定

外场常用导线，接线片，接线管，插钉件号的确定
• （3）在SWPM20-00-13中，从该章节的WTC表格中（最左边一栏）找到导线的代码，找到GK，对应的那一栏 Wire Part Number or Specification ，我们可以得到 BMS 13-60 Type 4 Class 1，所以再加上该导线的线径22，这根导线的件号就是BMS13-60T4C1G22 （ BMS 13-60 Type 4 Class 1需要缩写一下。G表示GAUGE 线径）。 • 值得一提的是，在WTC表格中最右边一栏的R WTC表示REPIACE WTC 也就是当我们需要的导线如果无件时，可以替换的导线的代码，我们可以根据给的导线代码，重新找替换件的件号。同时在WTC表格中也有对每一根导线的介绍，用于什么区域，做什么用途的。
外场常用导线，接线片，接线管，插钉件号的确定
外场常用导线，接线片，接线管，插钉件号的确定
• 下面这个表中就是特殊的钉，插钉的大小和导线线径不同。
外场常用导线，接线片，接线管，插钉件号的确定
• 一，导线件号的确定 • （ 1 ）在 SWPM20-00-13 中，给出了波音系列飞机上各种导线的件号。要确定飞机导线束里一根导线的件号需要结合 WDM 手册里的 wire list 。以 737,678,GE 的 WDM29-32-11 为例，比如我们要查找 E3 架上的一根代号为 W5530-0512-22 的导线， (W5530 表示导线的线束号， 0512 表示在 W5530 导线束中具体的这根导线代号， 22 表示这根导线的线径gauge)
外场常用导线，接线片，接线管，插钉以及退钉工具的选择 • 以 737-300 的燃油量指示为例，比如要查找驾驶舱油量指示系统后的插头号为D3380内的某一个插钉。 • （1）根据该插头号，在WDM LIST 中的Equipment list ,找到该插头对应的件号 10-60479-12。在SWPM 的FRONT MATTER，找到有一栏 CHAPTER CROSS-REFERENCE INDEX ，根据查得的插头的件号，在对应的以数字 1 为一栏的索引里，找到 10-60479-12 对应的章节号 SWPM 20-61-11 ，在 20-61-11 这一章节的目录里，找到该插头件号对应的页数为 27 页，在该页中有关于这个插头插钉的叙述。 Table V for the connector configuration, and the contact part numbers and quantity。