平巷轨道起底落道施工安全技术措施(标准版)

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轨道巷铺设轨道施工安全技术措施

一、主要工程量：轨道全长 633 米，拆除原有枕木，换成水泥轨枕。并在铺设过程中完成动态达标。二、铺设位置：从第一次铺道东端到 11061 风巷处。三、劳动组织：全体人员分成三班轮换作业。每班人员约 12 人。安全专职负责人分别是：李贵杰、刘家亲、范留记
工程负责人：卢俊良措施编制人：陈德印四、旧轨道的拆除 1 、拆除时人员精力要高度集中，轨道（18kg）要分列在巷道两侧不得妨碍行人及拆除其他道轨。
2 、道木马放整齐，道床清理干净。以备新轨道及轨枕的铺设。 3 、拆卸掉的道钉以及螺栓、螺母等小件物品做到班班回收完毕。不得留下任何影响文明生产之杂物。
4、使用大锤、钢钎以及人工搬运时要注意安全，不得出现违章及碰手碰脚现象。 5 、旧道木和道轨在新轨道铺设完毕后集中回收。五、新轨枕及轨道的安装：新轨枕及轨道的安装应在旧轨道及轨枕拆除的基础上循序渐进的完成。 1 、施工前挂上腰线，严格按施工标准进行施工，轨道中线与以前铺设的轨道中线一致，轨道中心线偏巷道中心线北 300mm ，否则不予验收。
2 、轨道顶面距巷道拱顶线高度不低于 3400mm。 3、铺设前先按照腰线进行找底，保证底板平整，在铺设轨道前，要清理巷道内的浮渣道床基地要平整，在 1 平方米范围内凸凹不得大于正负 50mm.
4 、轨道紧固件（包括道夹板、螺丝、螺母、扣压件等），要齐全有效，钢轨必须平直。 5 、轨枕选用 18kg 预应力钢筋混凝土轨枕，轨道用 18kg 的钢轨，道渣道床。 6 、石渣选用粒度为 20—30mm 为宜，最大不超过 40mm ，并不得摻有杂物碎末等，渣体应具有适当的孔隙度，使其具有良好的弹性和排水性。
10 、轨道接头方式应符合：悬接无垫接，直线段应对接，相对错差不大于正负 40mm,在钢轨接口处前后 200mm各铺设一根轨枕。

轨道下山落底安全技术措施(标准版)

( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改轨道下山落底安全技术措施(标准版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes轨道下山落底安全技术措施(标准版)一、工程概况：11轨道下山下段由于该区域为煤层中布置巷道，受矿压影响，巷道底鼓严重，断面缩小（约7m²）,为满足运输、行人及通风要求，经矿委研究决定进行落底，特制定以下安全技术措施，望相关人员切实履行职责，加强监督管理。

二、安全技术措施：1、落底前，由机电运输科指派专人全面对轨道提升运输系统（钢丝绳、声光信号、防跑车装置）和安全防护设施等进行全面检修和维护，确保安全提升。

2、落底前，生产科安排人员处理落底段烂帮烂顶、歪旋棚梁，U型钢卡揽所有螺栓要再次紧固一遍，确保支护安全有效。

3、作业前，区队必须在井口会上认真向班组职工贯彻学习本安全技术措施，牢固树立“安全第一，不安全不作业”的思想。

5、施工时，保证不能有任何物体沿轨道滚落，且清巷落底时间段11轨道下山必须停止行车运输，6、施工地点附近必须安装矿用电话，并确保正常使用，每班要指派专人负责接听。

7、严格按落底标准进行落底，清净巷道内的所有浮煤杂物。

8、作业地点附近所用工具；必须靠帮摆放整齐，不得影响通风及行人安全。

9、开始作业时，作业点上方必须打设牢固可靠的防护栏（不少于3道），以防上部误放车现象的发生，作业点下方打设放滚碴篦子，且确认施工地点的电缆、管线及排水管路的安全状况防护得当、安全可靠后，再进行作业，确保施工过程中使电缆、管线不受到损坏。

安全技术之轨道大巷卧底落道安全技术措施

安全技术重要性
保障人员生命安全
通过采取有效的安全技术措施，可以降低事故发生的概率，从而保障施工人员的生命安全
。
提高生产效率
安全技术措施的落实可以减少施工过程中的安全隐患，提高生产效率。
法律法规要求
煤矿生产必须遵守相关的法律法规，其中包括对安全技术措施的要求。
企业形象和社会责任
煤矿企业作为社会的一份子，有责任确保生产过程的安全，维护企业形象并履行社会责任
增强应急处理能力
卧底落道安全技术的实施，提高了轨道大巷在应对突发事件时的应急处理能力，减少了损失和影响。
未来发展趋势预测
技术创新
随着科技的不断进步，卧底落道安全技术将不断进行技术创新和改进，提高安全性能和运输效率。
智能化发展
未来卧底落道安全技术将朝着智能化的方向发展，实现自动化监测、预警和应急处理，提高轨道大巷的安全性和可靠性。
异常情况处理
发现轨道异常
一旦发现轨道出现裂纹、变形、下沉等异常情况，应立即停止列车运行，并报告相关部门进行处理。
制定处理方案
针对异常情况制定具体的处理方案，包括维修、更换轨道等措施，确保问题得到及时解决。
做好安全防护
在处理轨道异常期间，应做好现场安全防护工作，设置警示标志和安全隔离带，防止人员误入危险区域。
实力和成果，提升了行业的形象和声誉。
03
促进相关产业发展
卧底落道安全技术的推广和应用，将带动相关产业的发展，如安全技术
设备制造业、智能化监控系统等，为相关产业带来商机和发展空间。
THANKS
感谢观看
具体实施步骤
施工前准备
对施工区域进行勘查，评估安全风险，制定应急预案，准备必要的施工材料和设备。

起底巷道安全技术措施

起底巷道安全技术措施一、工程概况由于矿井生产能力的提升，原有巷道断面已无法满足现有的运输，经公司研究决定，对轨道大巷进行起底作业，为确保施工安全，特编制本措施，施工人员必须严格按照本措施进行施工。

二、施工方案在原有巷道的基础上，起底高度最高处为600mm，采用风镐、手稿进行落地，起底遇到坚硬岩层无法用风镐、手稿完成时采用放震动炮的方式进行起底。

起底后巷道两帮需重新进行补砌支护，补砌必须分段进行，每段长度不得1.5米底板需进行硬化并浇注水沟，硬化厚度为200mm，水沟壁厚150mm，硬化后确保巷道净高度不小3200mm。

起底施工时，采用人工装载，矿车运送井下5T防爆运料车运输的施工方式进行施工。

三、技术要求1、对原支护方式为料石砌碹的，起底后要及时掏窝补砌。

掏窝时要分段进行，不得在一碹上同时进行，掏窝长度不得超过1米，掏窝后要及时补砌，补砌厚度不的小于500mm，壁后要充填饱满密实，不得有空帮现象。

2、对原支护方式为锚网喷支护方式的，起底后的巷道两帮要进行锚网支护，锚杆采用Ⅱ级螺纹钢筋，规格为：Ф=16mm，L=1500mm，锚杆间排距为900×900mm。

锚杆托盘为Q235钢加工，规格为100×100×5mm，。

每根锚杆采用K2335型及Z2335型树脂药卷各1卷；金属网采用Ф4mm冷拔丝网加工而成，网格为100×100mm，网子规格为1000×2000mm，搭接宽度为100mm，网子连接采用Ф14#铁丝绑扎，每300mm绑扎一道，单丝双扣。

最下面一排锚杆距底板距离不得超过500mm，否则需重新加打一排锚杆。

3、浇注水沟及铺底混凝土强度等级为C30，并添加BR-3型防水剂，加入量为水泥用量的10%。

抗渗等级不低于S8。

四、安全技术措施（一）爆破安全措施1、施工前，由工程技术人员传达措施，施工人员必需认真学习并签字，牢记安全注意事项及工程参数，并严格按照措施进行施工。

平巷处理掉道的安全措施示范文本

平巷处理掉道的安全措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月平巷处理掉道的安全措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。

矿车在井下平巷、地面广场及其它平巷掉道后复轨时必须执行以下安全措施。

1、处理掉道车辆时，须通知本区段其他车辆机车停止通行，并在掉道车辆前后50米处安排警戒人员及设置临时挡车器。

处理时应采用复轨器、千斤顶、起道机、导链起吊复位的方法。

适宜撬抬处理方法处理的可以使用长度适宜的木梁、板皮用杠杆原理来进行复位。

2、用复轨器处理时，一般应借助电机车牵引配合进行，要求处理人员在将处理掉道车时的车轮支撑好后，必须站在掉道的车辆后面不小于3米的地方，然后让机车司机开车牵引使其慢慢复轨。

3、在处理串车中间掉道的矿车时，要将掉道矿车后面的车辆摘掉，掩稳后，再进行处理。

4、处理矿车掉道时，禁止单人作业。

跟班干部或工长现场指挥及监护。

现场人员应根据掉道情况及现场条件，对可以采用的各种复位方法进行商量比较，选择最安全便捷的方法。

当没有机车牵引配合时，或者复轨器与轨道不配套时，应优先采用导链起吊方法，必要时架设临时起吊棚梁。

5、空车掉道可以采用人工抬动抬撬的方法，必须单个矿车抬撬处理，现场人手力量足够，一般不少于3人，抬车人员必须同侧站立，口令一致。

轨道下山落道安全技术措施

轨道下山落道安全技术措施根据工程安排需要，经矿领导研究决定由掘进队在轨道下山及轨道平台处进行卧底、落道工程,同时进行轨道下山水沟与台阶的施工，其中轨道平台完成落道后，要及时进行硬化。

为了确保施工安全和工程质量，制定以下安全技术措施：一、质量要求：1、要求严格按照地测部门标定的腰线进行卧底施工。

2、下山标定坡度为1330，腰线下至道面高度为1.25米，巷道总高度为道面以上3米。

3、道轨轨距600mm,误差不大于10mm，不小于5mm；轨道接头间隙不超过10mm，内错差不大于5mm;连接件齐全紧固有效。

4、卧底、落道后道轨不得出现起伏坡状，保持平直，杂物清理干净。

5、在落道过程中，为保证轨道下山正常行车，悬空的道轨及枕木先用旧道木或坑木支实，待统一落道后再将枕木按轨道标准化的要求进行整修完好。

6、水沟位于轨道南侧，净宽600二、安全措施：1、郭运生为掘进队负责人，负责全面安全工作，当班组长负责当班安全工作。

2、施工前施工单位领导必须对所有施工人员认真贯彻该措施并签字，施工人员熟知措施内容后，才准施工，否则不准施工。

3、每班施工前，班长必须先检查工作区域的支护、顶板的完好情况，否则必须加强支护，然后再进行施工。

4、轨道运输必须有声光信号，并保证性能可靠，以确保运输安全。

5、坡上打铃信号及电话必须灵敏可靠，如有损坏，应及时修换。

6、开车前把钩工必须认真检查矿车的连接和装载情况，连接不良或物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。

同时，信号工认真检查"一坡三挡'使用的可靠性，如有问题应及时更换。

7、往上开车时，必须挂上保险叉及安全绳。

矿车通过施工段时要缓慢行驶。

8、施工时必须注意轨道下山的上下车情况；必须听好绞车信号，当有开车信号时，必须停工离开绳道撤到安全地点，确认绞车不再开动时，再开始施工。

9、施工地点附近必须安设临时打铃信号和临时挡罐器，同时根据施工进度应及时更换临时信号和临时挡罐器位置，并专门安排一名信号工打信号，信号工不得从事其他工作。

安全技术之轨道大巷卧底落道安全技术措施

组建技术过硬、配合默契的施工队伍，确保工程的顺利进行。
安全培训
对所有参与施工的人员进行安全培训，确保他们了解并遵守相关安全规定。
物资准备
施工材料Βιβλιοθήκη 提前准备好所需的施工材料，如水泥、沙子、石子等，确保质量合格且数量充足。
施工设备
选择合适的施工设备，如挖掘机、装载机、运输车等，确保设备性能良好且操作安全。
安全技术之轨道大巷卧底落道安全技术措施
汇报人：日期:
目录
• 施工准备 • 施工方案 • 安全技术措施 • 安全风险评估与应对措施 • 质量控制与验收 • 总结与展望
01
施工准备
人员准备
01
02
03
确定施工负责人
选择有经验、有资质的施工负责人，负责整个工程的组织、协调和管理。
组建施工队伍
使用消声器
在设备上安装消声器，减少噪音传播。
临时用电安全技术措施
严格执行用电安全规定
01
在用电方面要严格执行相关安全规定，包括用电线路、用电设
备、接地保护等。
定期检查和维护
02
对用电线路和设备要定期进行检查和维护，及时发现和处理安
全隐患。
使用专业人员操作
03
用电设备应由专业人员操作和维护，确保用电安全。
强化支撑和固定措施
在卧底过程中，要采取有效的支撑和固定措施，防止工作面坍塌或人员掉落。
制定应急预案
针对可能出现的突发情况，制定应急预案，包括人员受伤、设备损坏等，确保能够及时处理。
防尘降噪安全技术措施
湿式作业
采用湿式作业方式，减少粉尘产生和噪音产生。
定期维护设备
定期对设备进行维护和保养，确保设备正常运行，降低噪音产生。

轨道大巷卧底落道安全技术措施

轨道大巷卧底、落道安全技术措施根据工程安排需要，经研究决定在轨道大巷进行卧底、落道工程。

为了确保施工期间安全和工程质量，特制订如下安全技术措施：一、铺设道轨要求：1、巷道中心线即为所铺设的巷轨道中心线。

2、道木规格为长X宽X厚=12mmx140mmx120mm，严禁使用不同型号的轨道进行直接连接。

3、轨枕间距为8mm，间距偏差不得大于+50mm。

4、轨顶面高低偏差不得大于5mm。

5、轨间距为6mm，偏差必须控制在-2mm+5mm之间。

6、道钉扣件必须齐全牢固并与轨型相符，轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右偏差不得大于2mm，轨道接头点的前后2mm必须各加设一根轨枕：7、在轨道弯曲段每隔2m必须设置轨距拉杆，直巷道每隔10m必须设置轨距拉杆，在轨道接头两侧1mm要各加一根道拉丝且保证紧固可靠。

8、轨枕必须坐到实地，严禁悬空，轨枕间道渣充填高度不得小于轨枕高度的2/3,宽度应超过轨枕3mm。

9、必须保证轨枕垂直轨道，轨枕与道轨结合处必须严实并用道钉钉死，轨枕下必须填实，杜绝松动现象。

10、轨距为6mm，两轨道要平，高度要一致，其宽度偏差不超过5mm，不小于3mm;两轨面高低应平整一致，其偏差直线段不大于5mm；轨道接头应平整，其高低和内侧错距均不大于2mm。

在轨道接头两侧要各上一根道拉丝，道拉丝要上紧。

11、轨道接头方式应符合：悬接无垫接，直线段应对接，相对错差不大于±40mm，在钢轨接处前后2mm各铺设一根轨枕。

12、接头道加板必须有四条螺丝，并丝帽拧紧不松动。

13、钉道时道钉要错开，量好轨距.二、铺道安全事项1、施工人员进入施工地点前，必须由专人检查巷道中有害气体和支护情况，排除不安全隐患后方可进入施工地点。

2、铺道前先找底，保证底板平整，铺设轨道前，要清理道内浮渣，道床基底要平整，在1m2范围内凸凹不得超过+50mm。

3、铺道人员要备足钎子、大锤、撬棍、剁斧、钢尺、弯道器等铺道工具，铺道时要带齐手套等各种防护用品。

轨道巷起底落道安全措施

轨道巷起底落道安全措施我队分管各盘区轨道巷及综采进回风巷，轨道地段经常出现底鼓现象，为保证综采、综掘、液压支架及大型设备顺利搬迁，在底鼓地段需放炮起底，制定如下安全措施：一、施工地点：我队管辖辅助盘区轨道巷及各综采队进回风轨道巷（包括综掘队已移交的轨道巷）。

二、技术要求：放炮起底后，轨面至棚梁净高达运输要求。

轨道质量达颁布标注要求，确保液压支架和大型设备顺利通过。

三、作业程序：作业前准备→检查作业地点顶帮支护→认真执行敲帮问顶→拆道→清理煤矸→空压机风钻打眼→装药→联线放炮→由外往里检查顶帮，并进行敲帮问顶→清（装）煤→钉道。

四、安全注意事项：1、放炮前要将施工地点10m范围内巷道两帮的电缆、信号线、水管及电器设备（电气设备必须停电），用旧皮和木板保护盖好，严禁放炮崩坏设备。

2、放炮前，将施工地点的轨道拆除，把钢轨枕木堆放整齐，浮煤清理干净，选择合适位置进行打眼。

用空压机风钻打眼时，必须对所用设备进行全面检查，并要有综合保护，确认无误后，方可开始打眼作业。

3、打眼位置及角度要根据现场情况而定，并严格执行空压机风钻打眼作业规程和岗位作业标准钻头安装在钻杆上必须按规定固定值。

采用放小炮的原则，炮眼深度不得小于0.6m，炮眼的装药量为70~100g/卷/眼为宜，一次联炮不得超过20个，炮眼封泥长度必须符合规定。

联线方式为串联，爆破使用瞬发电雷管，矿用二级乳化炸药，使用MFB-100型电容式起爆器，一次装药必须一次全部起爆。

4、放炮前，必须把所有人员撤到安全地点，班组长要指定专人在所有通往放炮地点的所有通道设警戒截人，所有人员撤离放炮地点的距离与各通道截人距离为直巷120m，弯巷75m。

5、放炮员必须经过培训合格后持证上岗，放炮时必须执行“三人连锁放炮制”和“一炮三检制”及一次装药一次全部起爆的原则。

6、若放炮出现瞎炮或残炮时，应严格按照《煤矿安全规程》有关规定执行。

7、每次放炮前后，班组长要指定专人用专用工具由外往里进行敲帮问顶，检查顶帮支护情况，发现问题及时处理，确认无掉渣片帮危险后，方可进行放炮或清理煤渣、钉道工作。

轨道巷铺轨安全技术措施

轨道巷铺轨安全技术措施一、工程概况根据矿方安排,1070辅运巷3170米至3270米需要起底顺坡,由于起底均为岩石,需要打眼放炮,放炮由外向里分段进行,段长为5米,为确保施工安全,特编制如下措施：二、安全技术措施1、起底时,必须先将附近(de)管线、电缆、照明、牌板、设备等设施做有效(de)保护.2、每次起底长度不允许超过1.5m,.3、必须放小炮,每个眼装药不超过1卷,并设岗拦人.放炮必须在躲峒内进行,严禁直线与短距离放炮,距离不得小于100m,警戒距离大于100m,放炮母线长度必须大于100m,放炮时必须在能通往放炮地点(de)所有通道上设岗拦人,并严格执行“一炮三检”、“三人联锁放炮”制度.4、跟班队长、班组长、安检工必须携带便携式瓦检仪.5、严禁打眼与装药平行作业,打眼机具等带电设备未撤离工作面不准将爆破材料带入工作面.6、放炮前,当班班长必须亲自安排专人在通往放炮地点(de)所有通道上设警戒拦人,警戒线设在距放炮地点100米以外(de)安全地点,同时将警戒线以内(de)所有人员撤到警戒线以外(de)安全地点,并设警戒牌、栏杆或拉线,并且由当班班长负责巡回检查各警戒点(de)设置情况,确认无误后,方可命令放炮员放炮,撤除警戒也必须由当班班长亲自执行,没有接到当班班长撤除警戒(de)命令,负责警戒(de)人员不得擅自离岗.警戒如图所示.7、放炮母线(de)展开长度不得小于100米,必须做到随用随挂.8、放炮时,放炮员必须在躲避硐等安全地点放炮.9、放炮后要等15分钟,炮烟吹散后对工作面进行“三位一体”检查,在无任何隐患(de)情况下方可进入工作面开始工作.10、通电以后拒爆时,爆破工必须先取下钥匙,并将爆破母线从放炮器上摘下,扭结成短路,至少再等15分钟,才可沿线路检查,找出拒爆(de)原因.11、放炮时,放炮员必须自联自放,放炮器钥匙要随身携带,不得乱扔乱放,联线时放炮母线必须接成短路,母线要远离电缆及信号线或其它可能导电物体,放炮必须使用规定(de)矿用隔爆型放炮器,严禁用其它电源放炮.12、放炮前,检查线路和通电工作只能由放炮员一人操作,放炮前班组长清点人数,确认无误后方可下达放炮命令,放炮员听到放炮命令后,必须发出放炮警号至少再等5秒钟,方可放炮.13、放炮员必须持证上岗,所有爆破人员,包括爆破、送药、装药人员,必须熟悉爆炸材料性能.14、爆破工必须把炸药、电雷管分开存放在专用(de)爆炸材料箱内,并上锁,严禁乱扔、乱放.爆炸材料箱必须放在支护完好,避开机械、电气设备(de)地点.爆破时必须把爆炸材料箱放到警戒线以外(de)安全地点.15、从成束(de)电雷管中抽取单个电雷管时,不得手拉脚线硬拽管体,也不得手拉管体、硬拽脚线,应将成束(de)电雷管理顺好,拉住前端脚线,将电雷管抽出.抽出单个电雷管后,必须将其脚线扭结成短路.16、装配起爆药卷时,必须遵守下列规定：（1）、必须在支护完好,避开电气设备和导电体(de)地点进行.严禁坐在爆炸材料箱上装配起爆药卷.装配起爆药卷数量,以现茬需要(de)数量为限.（2）、装配起爆药卷必须防止电雷管受震动、冲击、折断脚线和损坏脚线绝缘层.（3）、电雷管必须由装药卷(de)顶部装入,严禁用电雷管代替竹、木棍扎眼.电雷管必须全部插入药卷内.严禁将电雷管斜插在药卷(de)中部或捆在药卷上.（4）、电雷管插入药卷后,必须用脚线将药卷缠住,并将电雷管脚线扭结成短路.17、、装药前,首先必须清除炮眼内(de)煤粉或岩粉,再用木质或竹质炮棍将药卷轻轻推入,不得冲撞或捣实.炮眼内(de)各药卷必须披此密接,使用正向装药,装药不得与其它任何工序平行作业,严禁边打眼边装药.有水(de)炮眼,应使用抗水型炸药.18、装药前和爆破前有下列情况之一(de),严禁装药,爆破.（1）、支护有损坏时.（2）、爆破地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1.0%.（3）、在爆破地点附近20m以内,未清除(de)煤、矸或其他物体堵塞巷道断面1/3以上.（4）、工作面风量不足.19、工作面爆破前后,附近20m(de)巷道内,必须洒水降尘.20、爆破母线和连接线应符合下列要求：（1）、煤矿井下爆破母线必须符合标准.（2）、爆破母线和连接线、电雷管脚线和连接线、脚线和脚线之间(de)接头必须相互扭紧并悬挂,不得与轨道、金属网、钢丝绳等导电体相接触.（3）、爆破母线应随用随挂,不得使用固定爆破母线.（4）、爆破母线与电缆、电线、信号线应分别挂在巷道(de)两侧.（5）、爆破前,爆破母线必须扭结成短路.装药、连线、放炮只能由放炮员和班长操作,不具备装药条件时,炸药、炮头不得进入工作面.（6）、只准采用绝缘母线单回路爆破,严禁用轨道、金属管、金属网、水或大地等当作回路.21、爆破后,至少等15min待工作面(de)炮烟被吹散,爆破工、瓦斯检查工和班组长必须首先巡视爆破地点,检查拒爆、残爆等情况.如有危险情况,必须立即处理.22、通电以后拒爆时,爆破工必须先取下钥匙,并将爆破母线从电源上摘下,扭结成短路,至少等15min,才可沿线路检查,找出拒爆(de)原因.23、严禁打眼与装药平行作业,放爆器钥匙严禁用其它物品代替.24、放炮必须使用水炮泥及炮土,充填长度必须符合下列要求：（1）、炮眼封泥应用水炮泥,水炮泥外剩余(de)炮眼部分应用粘土炮泥封实.严禁用煤粉、块状材料或其它可燃性材料作炮眼封泥.（2）、炮眼必须封满炮泥.25、打起底眼前,必须将底板(de)浮渣清理干净,由当班班长、安检工、打眼工共同对底板进行认真细致(de)安全检查,检查是否有瞎炮等安全隐患,如有隐患,必须先彻底排除.26、处理瞎炮(包括残炮)必须在班组长直接指导下进行,并应在当班必须处理完毕后,正常移交下一班.（1）、由于连线不良造成(de)瞎炮可以重新联线放炮.（2）、在距瞎炮至少0.3m处另打一个同瞎炮平行(de)新炮眼装药放炮.（3）、严禁将炮眼残底(无论有无余药)连续加深,严禁用打眼方法往外掏药,严禁用高压风吹这些炮眼.（4）、处理瞎炮(de)炮眼爆炸后,放炮员必须详细检查炸开(de)煤矸,回收未爆(de)雷管.（5）、在瞎炮处理完毕以前,严禁在该地点进行与处理瞎炮无关(de)工作.27、开绞车前必须检查下列各项（1）、护绳板和各部零件是否齐全,有无损坏现象.（2）、钟铃信号是否灵敏可靠.（3）、滚筒钢丝绳有无咬绳、断丝、断股现象.。

巷道起底维护安全技术措施

一、工程说明：回风顺槽因局部巷道出现片帮漏顶、网子打兜、底鼓现象，现决定对该巷道进行修复维护，为保证维护时的安全，特编制安全技术措施。

二、维护方式：1、顶板离层漏顶找掉后，重新用金属网接实挡严，必要时用木料接顶。

2、巷道片帮处重新用背板背好。

3、对巷道内巷高不符合设计的地段进行起底。

三、安全技术措施：1、人员进入工作地点先检查后工作，发现问题及时处理。

严格坚持“不安全不生产”的原则。

2、施工前将风、水管路接至施工地点，准备好施工工具和维护材料。

3、施工前检查好风、水管路和支护工具，确保能安全正常使用。

4、施工前要仔细检查施工地点的支护情况，严格执行敲帮问顶制度，及时处理掉危岩、悬矸（煤），观察临时支护或永久支护是否完整、可靠，确保在安全的支护下作业。

5、找掉工作要自上而下逐步进行，严禁自下而上找顶找帮，找顶找帮或维护作业时，下部不得有人。

6、找顶找帮时要维护好巷道内的电缆、管线等，防止砸坏。

7、处理漏顶时，必须安排专人观察两帮及顶板变化，发现险情及时发出撤人信号，确保施工时的安全。

8、使用木料接顶时，顶要接实，严禁瞒假顶。

接顶时，观察顶板人员要集中精神，发现问题及时发出信号，确保安全施工。

9、在原有巷道的基础上，起底高度最高处为600mm，采用风镐、手稿进行起底。

10、起底施工前，由工程技术人员传达措施，施工人员必需认真学习并签字，牢记安全注意事项及工程参数，并严格按照措施进行施工。

11、起底施工时必须按照腰线进行施工，控制好底板尺寸，杜绝超挖欠挖现象。

12、起底后的巷道两帮要及时补打锚杆加强支护，发现缺少锚杆的部位要及时补打。

13、在启动刮板运输机、带式输送机前，首先要测试声光信号装置等进行认真的检查，发现问题及时进行解决，保证各部件、各系统正常运行、灵活运行。

14、施工期间，必须有跟班队长或跟班安检员盯住现场，保证施工安全和施工质量。

15、施工结束后，现场及时清理干净，回收工具和材料，保证巷道文明生产。

安全技术之轨道巷卧底底安全技术措施

安全技术之轨道巷卧底底安全技术措施汇报人：2023-12-12•施工准备•施工方案•安全技术措施目录•现场管理•安全教育及培训•安全投入及资源配置01施工准备对轨道巷卧底工程的图纸进行详细研究，了解施工要求和设计意图。

研究图纸制定方案审核方案根据图纸要求，制定详细的施工方案，包括工程量、施工方法、顺序和安全措施等。

请专业技术人员对制定的方案进行审核，确保方案的可行性和安全性。

030201清理现场对施工现场进行清理，确保现场无杂物和障碍物，保证施工安全。

布置设备根据施工方案，合理布置施工设备和工具，确保施工顺利进行。

检查通风对轨道巷卧底工程的通风情况进行检查，确保通风良好，保障施工人员的生命安全。

根据施工需要，确定参与轨道巷卧底工程的工作人员，包括技术人员、安全人员和施工人员等。

确定人员对参与工程的工作人员进行安全和技术培训，确保他们了解施工方案、安全措施和操作规程等。

培训人员对参与工程的工作人员进行明确分工，确保每个人都清楚自己的职责和任务。

分工明确02施工方案机械破底法使用挖掘机、破碎锤等机械对轨道巷卧底底部进行破除。

人工破底法使用锤、凿等工具对轨道巷卧底底部进行破除。

爆破破底法在轨道巷卧底底部放置炸药，引爆后将底部破除。

确定施工范围、准备破除工具和安全防护措施。

根据施工方法选择合适的工具或机械进行破除。

将破除的渣土清运出轨道巷。

对破除的底部进行检查，确保符合设计要求。

1. 准备工作2. 破除底部3. 清运渣土4. 验收检查破除前应对周围环境进行检查，确保安全。

破除时应控制力度，避免对周围结构造成破坏。

清运渣土时应注意交通安全，避免影响人员通行。

验收检查时应严格把关，确保施工质量符合要求。

01020304施工注意事项03安全技术措施安全培训对施工人员开展安全培训，提高他们的安全意识和技能，确保他们在施工中能够正确应对各种安全风险。

制定安全计划在施工前，制定详细的安全计划，包括安全目标、安全规章制度、安全培训计划等，确保施工人员在施工前了解并遵守相关规定。

轨道巷地坪、水沟施工安全技术措施

轨道大巷地坪、水沟施工安全技术措施根据矿领导和项目部领导安排，决定在轨道大巷打地坪，为保证此项工程顺利完成，特制定本措施：一、施工前准备工作1、施工前，提前将施工巷道的积水处理干净。

2、施工前，提前将施工材料水泥、黄沙、石子等材料准备好，并将施工地点所有杂物清理干净。

二、施工技术要求1、施工前，对巷道高度不足的地段进行拉底，确保巷道净高不低于3米，(轨枕上面距巷道顶部最突出部分）同时保证地坪面、轨枕上面与水沟面相平齐。

2、轨道中心线左右各900mm范围内用石子垫平，其余范围内用混凝土浇筑。

3、施工时，不能将轨枕埋住，以免更换轨枕困难。

4、地坪施工厚度为150mm。

5、轨道面距巷道顶部最突出部分不足3米地段必须进行拉底，水沟重新浇筑。

6、水沟设计为：净宽×净高=300mm×400mm。

水沟底和两壁浇筑厚度均为100mm。

混凝土强度为C25。

二、风镐使用安全措施1、风镐使用时风接头必须牢固，以免风管脱落伤人。

2、检查风量，吹净胶风管内的污物。

3、检查胶管接头滤风网和风镐头部的固定钢套内是否清洁。

4、检查风镐钎尾端和钢套是否偏斜，间隙是否合适。

5、先将风镐钎尾擦洗干净，然后插入风镐内，用弹簧固定。

6、风镐连续使用时，要随时加油，加油时，将油到入胶接管内，风镐倒下或镐柄朝下时，避免压紧冲击风镐伤人。

7、风管接头与连接管随时注意，防止松动脱落，以免伤人。

8、应避免风镐钎被岩石卡住，风镐钎插入岩层深度时必须在风镐的弹簧之下，防止使用风镐边打边撬岩。

9、风镐出故障时，及时升井斟换或修理。

三、施工安全措施1、运输材料时严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。

2、施工时材料拌料要均匀，水泥采用425# ，砂为纯净的河砂含水率为4%—6%，石子直径小于20mm，将粒径大于15mm的石子控制在20%以下，石子过筛，并用水冲洗干净，材料的配比为水泥：黄沙：石子=1：1.5：3，水灰比为45%，搅拌次数不少于3次。

主平硐口至煤库口段轨道起底施工安全技术措施

主平硐口至煤库口段轨道起底施工安全技术措施主平硐口至煤库口段，由于巷道压力显现出底鼓现象。

为满意运输平安生产需要，对主平硐口至煤库口段，受压段巷道进行起底，同时进行轨道调整铺设。

为保证施工期间的平安，特制定本措施。

一、工程概况依据生产需要，主平硐口至煤库口段轨道进行起底，工程量,起底长度约为60米，起底厚度约为300--500mm，宽度约为1400mm。

二、施工质量要求1、以巷道的腰线为基准，轨面距巷道腰线的垂直间距为930mm，对轨道进行起底落轨。

2、轨道施工要求：（1）、扣件必需齐全、坚固并与轨型相符。

轨道接头的间隙不得大于5mm，凹凸和左右错差不得大于2mm。

（2）、直线段两条钢轨顶面的凹凸差、曲线外轨按设计加高后与内轨顶面的凹凸偏差，都不得大于5mm。

（3）、在曲线段内应设置轨距拉杆。

（4）、铺轨前，应依据腰线和后方已铺成的轨道仔细检查坡度是否按设计要求，如不合规定时，应重新铺设。

3、轨枕的规格和数量应符合标准要求，轨枕间距700mm，间距偏差不超过100mm。

轨枕下铺设厚度不小于100mm的石子，石子的粒度为10-40mm，且不得掺有碎末，轨枕下应捣实。

4、轨道轨距600mm，误差范围-2mm - +5mm。

轨道接头必需用道夹板和鱼尾螺栓固定，构件齐全，紧固有效，轨道与轨道接头前后200mm处各加一根轨枕，道要求平、直、稳、曲线圆滑，严禁消失杂拌道、浮枕、吊板。

三、施工组织1、工作支配第一阶段：主平硐口至煤库口段的轨道进行起底。

工作时间：2021年12月12日---12月30日其次阶段：主平硐架空线架设。

工作时间：待主平硐回风立眼打通后施工。

2、施工负责人施工队组：主平硐轨道修理组施工负责人：跟班副队长、跟班技术员3、施工前预备（1）、施工前，全部员工必需仔细学习该平安技术措施并签字确认。

（2）、全部参与主平硐口至煤库口段轨道起底施工平安技术措施的施工人员必需参与班前会议，队长要认真对各工序进行明确细致的分工。

平巷轨道起底落道施工安全技术措施

平巷轨道起底落道施工安全技术措施根据矿现场办公决定需对平巷轨道运输大巷进行质量标准化治理，现由安装队负责底落道600 米。

为保证施工期间的安全，制定以下安全技术措施：一、施工位置及工程量：1、施工范围：从外向里施工，巷道断面为：净宽2800mm净高2600mm。

2、工程量：起底长度600米，起底厚度100mm-300m,宽度为1500mm。

二、施工方法：1、施工顺序：从外向里方向2、严格按生产技术科标定的腰线进行施工。

3、起底前先将旧盖板拆除，堆放至水沟侧帮部码放整齐。

4、起底采用风镐配合洋镐进行施工，起底后的矸石采用人工装车，由运输队负责将渣车出至井底车场。

5、起底后对悬空的轨道进行落道三、施工质量要求：1、以巷道的腰线为基准，腰线下距轨道面为900mm。

2、落道后轨道轨距600mn,误差范围-5mm-+10mm轨枕间距700m 其偏差不超过100mm轨道接头必须用道夹板和鱼尾螺栓固定，构件齐全，紧固有效，轨道接头间隙不大于10mm内错差不大于5mm 轨道与轨道接头前后200mn处各加一根轨枕，道要求平、直、稳、曲线圆滑，严禁出现杂拌道、浮枕、吊板。

四、出矸路线：施工平巷-地面五、安全技术措施1、严格按生产技术科标定的腰线进行施工，保证起底后的巷道高度达到设计要求。

2、起底采用风镐配合洋镐进行，风管与风镐连接处使用专用U型卡子固定，严禁用铁丝代替。

每班使用前必须由当班安质副队长进行检查，确保无误后方可施工。

3、抬盖板时，必须先将现场清理干净，确保施工人员不被绊倒，必须由专人统一指挥，保持步调一致，同时要求做到轻拿轻放，严禁突然下放伤人。

4、起底后矸石必须及时运输出井，严禁堵塞巷道断面的1/35、由调度室统一安排，施工期间，确保不和其他队组进料、出矸发生冲突，每班必须有正职队干或安质副队长跟班作业，无跟班队干不准作业，发现问题及时处理。

6、出矸时，+571m水平轨道运输大巷的柴油机车由运输队负责。

轨道铺设安全技术措施

轨道铺设安全技术措施一、安全措施1、施工人员进入施工地点前，必须有专人检查巷道中有害气体和支护情况，排除不安全隐患后方可进入施工地点。

2、施工作业时，所用的工具不准碰触电缆及其他管线和电气设备。

3、用钎子和锤拆除矸石、混凝土道床或用剁斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人操作时不准戴手套，不准和掌钎人站在一条线上，防止走锤伤人。

打锤人应注意周围环境，防止意外。

4、捣固道床和卧底(拉底)时，前后间隔距离不得少于2米。

5、使用撬棍起道或起道钉时，不准手握满把，以防压手。

6、砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。

严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉。

7、斜巷施工时必须遵守以下规定：(1)严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。

(2)开工前要与信号把钩工联系好，并关闭车场阻车器后方可进入现场。

(3)进入现场前，必须将斜巷上口附近5米以内的浮杂物清理干净，并设专人监护看守，以防异物滑落伤人。

(4)工作时必须由下向上进行。

上端工作人员要注意保护下端工作人员的安全。

一条斜巷中严禁两个或两个以上地点同时施工。

(5)作业时要站在平稳可靠地点，所用工具要放稳、放牢，传递工具时要互叫互应，不准乱扔乱放。

(6)工作中清理出来的煤、矸石及杂物应及时装车运走；施工完毕后必须将矸石、物料清理干净，确保安全行车。

(7)需要运送钢轨或物料时，必须和斜巷上、下端的信号工及绞车司机联系好，说明运送地点、行车速度及安全注意事项等。

(8)运送钢轨时要捆绑牢固，下端必须兜揽防护装置，防止钢轨在运行中脱落或窜出。

装卸钢轨时要由一个喊号，一头先起或一头先放。

(9)使用特别车辆运送钢轨、物料、器材等(简称物料)，需要装卸或跟送(监护)时，必须遵守下列规定：①向上运行时装卸人员不准跟车，必须提前到达工作地点。

②当物件车向下运行时，跟车人应在物件车上方并保持5米以上的距离。

③监护物件的跟车人员必须精力集中，发现物件车刮碰或脱轨，必须立即停车。

主平硐口至煤库口段轨道起底施工安全技术措施

主平硐口至煤库口段轨道起底施工安全技术措施引言主平硐口至煤库口段轨道起底施工是矿山建设和维护中的一项重要任务。

然而，由于施工过程中可能涉及到一些风险和安全隐患，因此需要制定一系列的安全技术措施来保障施工人员和设备的安全。

本文档将介绍主平硐口至煤库口段轨道起底施工的安全技术措施，以确保施工的顺利进行。

施工前准备工作在施工前，需要进行以下准备工作：1.制定详细的施工计划，包括施工时间、地点和关键步骤等信息，以确保施工有条不紊地进行。

2.进行现场勘察和评估，确保施工区域的地质条件和环境因素符合施工要求，并做好风险评估。

3.建立施工安全管理制度，明确责任人和各项安全措施，确保施工安全管理的落实。

安全措施工作许可制度在施工过程中，实施严格的工作许可制度是确保施工安全的重要措施。

具体措施如下：1.对参与施工的人员进行必要的培训和安全教育，使他们了解施工过程中存在的风险和应对措施。

2.制定工作许可制度，明确施工过程中各个步骤的责任人和操作规程，确保施工过程的安全。

3.严格按照工作许可制度进行施工，任何人员未经许可不得进行施工操作，以避免事故的发生。

安全防护设施为了保障施工人员的安全，需要配置适当的安全防护设施。

具体的安全防护设施包括：1.安全帽：施工人员在施工现场必须佩戴安全帽，以保护头部免受可能的坠落物和碰撞的伤害。

2.防护眼镜和面具：施工现场可能存在粉尘和化学物质等有害物质，施工人员需要佩戴防护眼镜和面具，以防止眼部受到伤害。

3.防护手套和工作服：施工人员需要佩戴适当的防护手套和工作服，以保护双手和身体免受可能的伤害。

4.安全警示标志：在施工现场的周围设置安全警示标志，以提醒其他人员注意施工区域，防止意外发生。

通风和照明设备为了保证施工现场的通风和照明条件良好，需要配置适当的设备。

具体措施如下：1.安装通风设备：在施工现场设置通风设备，确保施工现场的空气流通，防止有害气体积聚。

2.安装照明设备：在施工现场设置充足的照明设备，保证施工人员能清晰地看清工作区域，防止发生误操作。