1安全保障制度和措施

安全保障制度和措施

总则

为保证XXX公司网络的快递经营能安全、有序的进行，加强对突出事件的应急能力，保证快件在运营时各环节的安全，保证公司从业人员和客户的安全，保证快件信息的安全，明确各机构安全管理工作的主体，结合网络快递业务的开展情况，特采取各种措施以确保网络快递运营的安全。

一、收寄验视制度

(一)、确保寄递物品安全是快递企业与全体员工的共同责任和义务。寄递企业是维护寄递物品安全的第二责任单位，应严格执行《中华人民共和国邮政法》(以下简称《邮政法》)等国家有关法律法规和有关部门关于禁止、限制寄递物品的规定，采取有效措施，切实加强安全防范，确保寄递物品安全。用户要依法、正确使用寄递服务，主动配合国家有关部门做好寄递物品安全监管工作。

(二)、要按照《邮政法》等相关规定，严格落实收寄验视制度，严把收寄关。对用户交寄的信件，必要时可以要求用户开拆，检查其夹寄的其他物品，但不得检査信件内容。对用户交寄的除信件以外的邮件、快件，要当面验视内件，确认安全后方可收寄。对国家明令禁止寄递的物品、不能确认安全的物品(如不明机电装置、粉末、装有不明气体或液体的密闭装置等)或用户拒绝验视的，不予收寄。

(三)、应按照"谁经营、谁负责，谁管理、谁负责，谁揽收、谁负责"的原则，切实加强安全管理。要进一步完善收寄、，分拣、运输、投递等环节的各项规章制度，建立健全内部控制体系。要加强安全隐患排查，对自査中发现的问题及时整改，防患于未然应积极配合邮政管理、国家安全、公安等部门的安全监管工作，为有关部门的执法检查提供便利条件。发现利用寄递渠道从事违法犯罪活动的，要立即报告当地邮政管理、国家安全、公安等部门并协助处理。

(四)、推行一落实三签订六把关八重点，确保寄递物品的安全。

一落实：是将安全教育与培训、安全责任、安全措施落实到每一个员工身上，形成人人关心、人人参与、人人落实寄递物品安全工作的氛围。

三签订：是将寄递物品安全责任书层层签订，严格责任，严明追究，推行总公司对加盟公司、加盟公司对员工、加盟公司对寄件客户的三层签订模式，将寄递物品安全责任真正落实到“源头”，形成总公司、加盟公司、员工、寄件客户齐抓共管的安全工作格局。

六把关：是把好寄递物品的收寄关、进口关、拆口关、封发关、运输关、投递关，环环紧扣，步步为营，扎实推进寄递物品安全工作，将国家邮政局颁布的《禁寄物品指导目录及处理办法》落到实处。

八重点：一是寄件人第一次寄递的物品，须验视；二是路途中交寄的物品，须验视；三是上门交寄的物品，须验视；四是寄件人、收件人信息如地址、电话不详，姓名不全或寄件人未签名(补签)的寄递物品，须验视；五是寄件人地址不固定，如在酒店、宾馆房间寄递的物品，须验视；六是符合国家寄递安全规定的液体、粉末等物品，告知寄件人不能走航空，需走陆运寄递的物品，须验视七是不能确认安全性的存疑物品，且出具了国家相关部门安全证明的，须验视；八是未与公司及其加盟公司签订寄递物品安全责任书的寄件人，所寄的物品须验视；

二、收寄、分拣、运输、投递安全保障制度

第一收派、投递安全保障制度

1、目的

快件的安全直接影响到企业的服务质量和形象，为了保证快件的安全，特制定本制度

2、适用范围

辽宁天地国际物流有限公司丹东分公司快递企业收派环节中所涉及的人员

3、快件收派安全的内容

3.1防止损毁

3.2防止被盗

3.3防止泄密

3.4防止丢失

4、收派快件安全措施

4.1利用非机动车收派

A、快件不交由他人捎转带，不乱扔乱放，不让他人翻阅

B、进入单位或居民区内，车辆及快件尽量放在视线可及或有人看管的相对安全的地方，做到快件不离身

C、收派快件时，不出入与工作无关的场所

D、派送时，将快件捆扎牢固，在路上随时注意，避免快件掉落

4.2利用机动车收派

A、派送快件用的机动车后厢玻璃窗安装防护网，摩托车装快件应加装锁具。

B、机动车递送快件时要将车辆放在适当的位置，在视线可及有人看管的相对安全的地方，驾驶员下车时必须将车钥匙取下并锁好车辆，以确保快件和车辆的安全。

4.3加强收派人员安全教育

A、通过多种培训加强收派人员安全防范意识，克服麻痹思想

8、快件发生安全事故，应及时向领导汇报并立即报警

5、收派安全措施落实执行体系

5.1为了让各环节安全保障措施落实到位，公司成立专门安全小组，负责监管执行并修改完善安全保障措施。安全小组成员省区总经理，大区总经理，运营部操作经理，运营部操作主管，财务主管，客服主管。

5.2省区总经理担任安全小组组长，负责统筹指导安全工作。

5.3大区总经理任副组长，负责执行安全措施、并纠正保障措施，保证执行过程的规范性。

5.4运营部操作经理任安全宣导员，负责协助各环节安全措施的落实，并纪录自査情况，整理整改方案。

5.5运营部操作主管任安全培训员，负责培训需求、拟定并执行培训计划、组织多种形式培训，验证培训效果。

5.6其它成员负责协助安全措施落实，收集措施执行情况，多渠道的保障安全保障措

施的施行，防范人为因素导致安保措施未落实到各环节。

第二分拣运输制度

1、目的

为保证分拣发运工作的顺利进行，保证快件的安全以及快件的信息完整，特制定本制度。

2、分拣处理

2.1出站快件分拣处理

2,1.1逐件扫描业务员揽收的快件，并称重录入系统。对寄件人特殊要求的，应按照要求做

加固包装处理。

2.1.2对物品的外包装进行检查，发现外包装破损、变形或者禁寄物品等异常快件，以及超区等同题件，分拣出交由专人登记处理。

2.1.3分拣快件应轻拿轻放，不得随意乱扔，损坏快件。

2.1.4按快件的地址、大小等属性判断相应的目的分拨，并将快件分拣至指定的区域(分拣筐、分拣区)。

2.1.5将分拣的快件按分拣中转区或目的地进行装袋打包，仅能使用缝包机封口，并无空隙。挂上挂签，在挂签上注明目的地等相关信息。装袋打包应做到合理码放，争取做到袋内无空隙。

2.1.6将出站快件包及快件进行扫描至下一站点，并将扫描结果与揽收快件扫描予以核对。

2.2进站快件分拣处理

2.2.1进站快件到达后应逐件扫描，开核对扫描结果与进站快件信息，发现不相符的，应及时联系下一站处理。

2.2.2对快件破损、运单破损或丢失、超派送区域快件、到付快件服务费涂改等问题应按照规定及时在信息系统中上报问题件，并由专人处理。

2.2.3按照业务员或派送区域，将进站快件扫描分发给相应人员或派送区域进行交接，并将扫描分发记录与进站快件扫描记录进行核对，出现问题应及时调查处理。

2.3快件装卸处理

2.3.1运输快件车辆到达指定区域后，方可对车中所载快件进行装卸。快件装卸时不得抛、砸、扔快件。

2.3.2快件扫描后，应根据派送区域，按大小轻重等不同物品分开码放。

2.3.3根据货物的大小、轻重的，合理的装车码放，做到“重不压轻”，争取装车无缝隙。

2. 3. 4 快件装载完毕，应确认关闭上锁车厢门。

3、运输保障

3.1进一步强化交通安全意识，严格执行交通规则，严禁超速等违章行驶，确保车辆行驶安全。因违章行驶发生的费用或损失，由违章人员承担。驾驶人员身体不适，应及时报告调整。

3.2按照规定时间发车，并按照规定的线路行车，确保网络衔接。

3.3在运输途中，一不得擅自搭乘其他人员。发生故障或交通事故，应及时报告公司，做好快件值守。

3.4运输途中不允许擅自打开车厢门，因火灾等必需打开车厢门的，应先报告后打开。

3.5因道路堵塞、阻断等原因，必须更改行车线路的，应先报告经批准后，方可按照批准更改的线路行车。

第三车辆运输安全保障制度

1、车辆必须填写行车日志及安全统计表；

2、为了确保整个网络车辆的安全运行，保障快件的运送时效，对车辆运行的全过程进行跟踪监管，网络运行车辆安装GPS卫星定位检测系统；

3、车辆实行统一管理调度；

4、网络营运车辆实行自检、中心定期抽检、全面检查、奖惩制度；

5、驾驶员要做到发车前一小时到岗，检查车辆，做好准备工作，并保持车容整洁，及时检查发现问题和故障隐患，尽快排除，防止车辆早期损害；

6、对车辆例行检查发现问题时，无法及时抢修，须另行安排车辆运行；

7、车辆运行途中，严禁私带其他公司快件，未经许可严禁非相关工作人员搭乘班车；

8、驾驶员、押车员在正常上班前（包括行驶中），严禁饮酒，押车员手机必须在执行运输作业的时间内开机，保持通讯畅通；