喷漆中的常见问题及避免措施(2021)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention.

（安全管理）

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喷漆中的常见问题及避免措施

(2021)

喷漆中的常见问题及避免措施(2021)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。

1．发白

发白又称“起雾”，成因是油漆内的溶剂急促挥发。造成漆膜表面温度下降，这时空气里的水分就在油漆表面凝结，并混入漆膜，形成发白。

避免方法：

1）使用油水分离器以清除气管内的水分。

2）避免在高湿度时喷涂，必要时可在油漆或清漆中加入不超过15％的化白水(防潮剂）。

3)使用符合规格的稀释料。

补救方法：

可试用粗蜡抛光去除，或进行漆面全过程美容，使漆膜面恢复光泽。如果发白是产生在清漆内(银底漆表面发白)，应彻底打磨重喷。

2．腻子印

腻子(原子灰)打在风干类油漆的表面时，腻于自干时产生收缩。

形成接口处向上浮当喷涂油漆时里面的溶剂将腻子的周围溶化，因而形成腻子印。

避免方法：

1）建议将腻子订在金属表面、原厂漆表面和完全干燥的双组分烤漆表面。

2）使用快干厚膜底漆；

补救方法：

1）硝基漆可持漆面完全干燥磨平重喷，重喷二道底漆及面漆，或作脱漆处理并铲至金属表面重作处理。

2）2K烤漆漆膜完成干燥后，彻底打磨重喷。

3．起泡

成因大至有如下几点：

1)油漆受到污染；

2)待喷的表面不清洁；

3)使用不良的溶剂；

4)新喷漆膜没有干燥就暴露在潮湿的空气中；

5)没有清除气管内的水分和油；

6)锈穿了的金属基底。

避免方法：

1)避免在高湿度时喷漆，气压泵必须加设油水分离器。

2)喷漆前应清洁待喷工作面，彻底清除金届表面的锈迹。

补救方法：

铲至金属面重新处理。

4．渗色、浮红

就是在红色漆膜面重喷浅色漆(包括浅银色漆)时出现浮红的情况。主因是部分红色颜料有向上浮在漆膜表面的特性，当新漆内的溶剂溶解了旧漆膜表面时，旧漆里的/颜料(包括红色)就跟随挥发的溶剂上升到新漆膜的表面，因而形成浮红。

避免方法：

1)在重喷浅颜色于红色或带红色的车子时，应使用有效的隔绝底漆根据漆种选用防浮红底漆。

2)切记一般的黑色漆及银粉漆，不能有效地把浮红地方隔绝。

补救方法：

在现红的地方重喷二层防浮红底漆(不用打磨)，接着喷涂三层二道底漆，打磨后重喷面漆。打磨时应避免磨破防浮红底漆。

5．龟裂

油漆表面产生裂痕及脆裂的现象。主要是由于漆膜过厚或油漆老化而产生的。

补救方法：铲至裸铁皮重新处理。

6．褪色、变色

起因：

1)油漆及颜料质量不佳；

2)油漆老化；

3)没有遵照配方要求，使用有影响的色母；

4)受酸雨及工业落尘的影响。

避免方法：

1)使用质量优良的油漆；

2)配漆及微调时应使用配方内的色母；

3)在靠近工业区的地方应让汽车停进有盖车库、车场

补救方法：

1)可试用漆面全过程美容，重现光泽；

2)如无效，则应彻底打磨，重喷中涂底漆及面漆。

7．失光

起因：

1)使用劣质稀释剂；

2)过度使用化白水；

3)过量使用稀释剂；

4)底漆支持力差或干燥不良；

5)在高湿度时喷涂。

避免方法：

1)使用正确的稀释剂；

2)避免过度使用化白水及稀释剂；

3)使用质量好的中涂底漆及喷涂底漆后，给予足够的干燥时间；

4)避免在高湿度时喷涂。

补救方法：

1)让漆膜干固后，打蜡、抛光、美容，使光泽重现；

2)情况严重时，彻底打磨重喷。

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