5.《国际贸易理论与实务》案例分析题

5.《国际贸易理论与实务》案例分析题
《国际贸易理论与实务》案例分析题（一） 1、我某外贸公司3月1日向美商发去
电传，发盘供应某农产品1000公吨并列明“牢固麻袋包装”。

美商收到我方电传后立即
复电表示“接受，装新麻袋装运”，我方收到上述复电后即着手备货，准备于双方约定的
4月份装船，两周后，某农产品国际价格猛跌，美商于6月20日来电称：“由于你方对新麻袋包装的要求未予确认，双方之间无合同”，而我方坚持合同已有效成立，双方发生争执，试评析此案。

2、我出口公司于5月10日向外商发盘某商品每公吨CFR Shanghai USD $
200，有效期至5月17日复到。

5月12日收到该外商发来电传称：“接受CFR Shanghai USD $180”，我未予答复。

5月14日，该商品价格剧涨。

外商于5月15日又
向我公司电传表示“接受你方5月10日发盘信用证已开出”。

问：此项交易是否达成？
我公司应如何处理？为什么？
3、我某出口公司于3月1日向外商A发盘某商品，限3月8日复到。

由于传递过程
中的延误，外商A表示接受的电传于3月9日上午送到我方。

我方认为答复逾期，未予理睬。

这时，该商品国际市场价格已上涨，我公司以较高价将该商品出售给另一个商。

22日，外商A来电称：“信用证已开出，请立即装运”。

我公司复电“逾期接受合同不成立。

”
而外商A坚持认为合同已成立。

问：根据《公约》的解释，此合同是否成立？为什么？
4、我某公司向外商报价每公吨CIF 香港 1000美元，而外商来电要求改报CFR
香港含5%佣金价。

在保证我方外汇净收入不变的情况下，我方应报价多少？（注：设保险费率合计为0.85%，投保加成率为10%）
5、某公司对外报价每箱330美元FOB天津新港，后外国商人要求报CIF伦敦，假设
运费每箱40美元，保险费率为0.6%，试计算我方应报的CIF伦敦价。

6、我对外报价为FOB价100美元，外商要求改报FOB C 3%价，我方应报价多少？
7、按CIF贸易术语出口，卖方按照合同的规定装船完毕取得包括提单在内的全套装
运单据。

但是，载货船舶在启航后第二天就触礁沉没。

买方闻讯后提出拒收单据、拒付货款。

试问，卖方应如何处理？为什么？
8、我某出口公司向外商出口一批苹果。

合同
及对方开来的信用证上均写的是三级品，但卖方交货时才发现三级苹果库存告磬，于
是该出口公司改以二级品交货，并在发票上加注：“二级苹果仍按三级计价不另收费”。

请问：卖方这种做法是否妥当？为什么？
9、中国某公司从国外进口某农产品，合同数量为100万吨，允许溢短装5%，而外商
装船时共装运了120万吨，对多装的15万吨，我方应如何处理？
10、我国某出口公司对外出口一批罐头，合同规定数量为454克X24听纸箱1000箱。

我方根据库存情况，实际出口454克X48听纸箱装500箱。

外商我方包装不符为由拒收货物。

问：外商拒收是否有理，为什么？
11、国外某公司与上海某自行车厂洽谈进口业务，打算从我国进口“永久”自行车1000辆；但要求我方改用“剑”牌商标，并在包装上不得注明：“Made in
China”字样。

请问：我方是否可以接受？在处理此项业务时，应注意什么问题？
12、我公司出口到某国家商品1000箱，每箱体积40厘米X30厘米X20厘米，毛重为30公斤。

经查，该商品计费标准为W/M，等级为10级，每吨运费率为200港币。

另查得
到该国要加收港口附加费20%，问：我应付轮船公司运费多少？ 13、我公司出口商品
200件，每件毛重95公斤，体积100厘米X40厘米X25厘米，查轮船公司运费表，该商品计费标准为W/M，等级为8级，每吨运费为80美元，另收港口附加费10%，直航附加费15%.问：该批货物共计运费多少？我原报FOB上海价每件400美元，客户要求改报CFR价，我应报多少？
14、我公司对外出口1000公吨大豆，国外开来信用证规定：不允许分批装运，装运港：天津/新港。

我公司在规定的期限内分别是在大连、新港各装500公吨于第195航次
的“东风”号轮，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。

在向银行交单时遭拒付。

问：银行是否有权拒付？我公司是否违约？
15、我公司对外出口茶叶600箱，合同和信用证均规定“从1月份开始，每月200箱”，问：我方于1月份装200箱，2月份没装，3、4月份各装200箱。

问：我公司这种
做法是否会遭到银行拒付？为什么？
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16、某外贸公司按CIF术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票总值110%投保平安险，6月初货物装妥顺利开航。

载货船舶于6月13日在海上遇到暴风雨，致使一部分货物受到水渍，损失价值2100美元。

数日后，该轮又突然触礁，致使该批货物又遭到部
分损失，价值为8000美元。

问：保险公司对该批货物的损失是否赔偿？为什么？ 17、
某货物从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。

火虽被扑灭，但由于主机受损，无
法继续航行，于是船长决定雇用拖轮将货船拖回新港修理。

检修后重新驶往新加坡。

事后
调查，这次事件造成的损失有：①1000箱货被火烧毁：②600箱货由于灌水灭火受到损失；
③主机和部分甲板被烧毁；④拖船费用；⑤额外增加的燃料和船长、船员工资。

从上述各
项损失性质来看，各属于GA还是PA？ 18、国内某公司以D/P付款交单方式出口，并委
托国内A银行将单证寄由第三国B银行转给进口国C银行托收。

后来得C银行破产收不到
货款，该公司要求退回有关单证却毫无结果，请问托收银行应负什么责任？
19、有一出口合同，付款条件为45天购买票付款交单方式。

出口人在填写的托收委
托书中，虽说明除本金外需加收利息，但并未说明利息不能免除。

在出口人所提交的汇票
上也未列明利息条款。

当银行向进口人提示单据时，进口人只肯支付本金而拒付利息，在
此情况下，银行在收到本金后即交出单据，并通知出口人有关拒付利息的情况。

试问，出
口方能否追究代收行未收利息即行交单的责任？
20、某公司接到一份经B银行保兑的不可撤销信用证。

当该公司按信用证规定办完装
运手续后，向B银行提交符合信用证各项要求的单据要求付款时，B银行却声称：该公司
应先要求开证行付款，如果开证行无力偿付时，则由他保证付款。

问B银行的要求对不对？
21、某银行电报开出一份不可撤销信用证，电文中并未声明“以邮寄文本为准”的字句。

受益人按照电报信用证的文本已将货物装运，并备好符合信用证要求的单据向当地通
知行议付款时，当地通知行出示刚收到的开征行寄到的“邮寄文本”，并以电开文本与邮
寄文本不符为邮拒绝议付，后经议付行与开征行联系，开证得复电亦称“以邮寄文本
为准”而拒绝付款。

问：在这种情况下，开征行有无拒付的权利？
22、某公司按到国外开来的信用证，规定：于或约于8月15日装船。

该公司于8月8日装船，并向银行提交了一份8月8日签发的提单，但却遭到银行拒绝付款，问这是为什么？
23、某开证行按照自己所开出的信用证的规定，对受益人提交的，经审查符合要求已
履行了付款责任。

但在进口商向开证行赎单后发现单据中提单是倒签的，于是进口商立即
要求开证行退回货款并赔偿其他损失。

问进口商的要求合理吗？ 24、某公司以FOB价
出口一批货物，合同总金额为24，500美元，现接到国外来证，金额为25，000美元，信
用证所载货品未写明单价，同时又规定须一次装运，不准分批装运。

对该信用证，出口公
司将来履行合同，收回货款时是否会有麻烦？ 25、我公司以CFR条件对德国出口一批
小五金工具。

合同规定货到目的港后30天内检验，买方有权凭检验结果提出索赔。

我公
司按期发货，德国客户也按期凭单支付了货款。

可半年后，我公司收到德国客户的索赔文件，上称上述小五金工具有70%已锈损，并附有德国某内地一检验机构出具的检验证书。

对德国客户的索赔要求，我公司应如何处理？
26、我公司以CIF条件从美国进口一套设备，合同总价款为800万美元。

合同中规定，如果合同一方违约，另一方有权向违约方索赔，违约方需向对方支付1200万美元的违约金。

合同订立后，我公司迟迟收不到货，因而影响到自己的生产、经营。

故此，我公司在
索赔期内向美方提出索赔，而美方却向当地法院提起诉讼。

在这种情况下，美国法院将如
何判决？
27、某进口人与外商订立一份化工产品进口合同，订约后由于该产品的国际市场行情
上扬，外商亏本。

于是他以不可抗力为由要求撤约。

问：进口人应如何对待此问题？
28、国内某研究所与某日商签订了一项进口合同，欲引进一台精密仪表。

合同规定9
月份交货，但到9月15日，日本政府宣布该仪表属高科技产品，禁止出口，自宣布日起
15天后生效。

后日方来电以不可抗力为由要求解除合同。

问，日方的要求是否合理？我方应如何处理较为妥当？ 29、某外资企业出口货物一批，买卖合同与信用证均规定为CIF 条件。

货物装运后，出口企业在
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向轮船公司支付全额运费后取得了由船公司签发的已装船清洁提单，但制单人员在提
单上漏打了“Freight
Prepaid”（运费预付）字样，当时正遇市场价值下跌，开证行根据开证申请人意见，以所交单据与信用证不符为由拒付货款，试分析此案。

30、我国内地X市的A公司委托沿海城市S市的B公司进口机器一台，合同规定买方
对货物品质不符合同的索赔期限为货到目的港30天内。

货到S市后，B公司即将货转到X
市交A公司，由于A公司的厂房尚未建好，机器无法安装，半年后，待厂房完工，机器装好，经商检机构检验，发现该机器均系旧货，不能很好运转，遂请B公司向外商提出索赔，外商置之不理，对此，我方应吸取什么教训？
《国际贸易理论与实务》案例分析题（二） 1、有一份CFR合同，甲公司出口汽车500辆，该批货物装于舱面，这500辆汽车中有40辆是卖给另一国的乙公司。

货物运抵目的港后由承运人负责分拨；航行途中遇到恶劣气候，有50辆卡车被冲进海中。

事后甲公
司宣布出售给乙公司的40辆卡车已在运输途中全部损失，并且因为货物已经越过船舷，
甲公司未履行交货义务，乙要求赔偿损失。

请判别孰是孰非？为什么？
2、我出口企业于6月1日向英商发盘供应某商品，限6月7日复到有效。

6月2日收到英商电传表示接受，但提出必须降价5%，我方正研究如何答复时，由于该商品的国际市场发生对英商有利的变化，该商又于6月5月来电传表示，无条件接受我方6月1日的发盘。

试问我方该如何处理？为什么？
3、我国从阿根廷进口普通豆饼2万吨，交货期为8月份。

然而，4月份阿商原定收购地点发生洪灾，收购计划落空，阿商要求按不可抗力事件处理，免除交货责任，中方应如
何对待？
4、按CIF出口冷冻食品一批，合同规定投保平安险加战争、罢工险，货到目的港适
逢罢工，货物无法卸载，又因货轮无法补充燃油而停止制冷。

等到罢工结束，该批冷冻食
品已变质，问这种因罢工而引起的损失，保险公司是否负责赔偿？ 5、中方某公司收到
国外开来的不可撤销信用证，由设在我国境内的某外资银行通知并加以保兑，中方在货物
装运后，正拟将有关单据交银行议付时，忽接到该外资银行通知：由于开证行已宣布
破产，该行不承担对该信用证的议付或付款责任，但可接受我出口公司委托向买方直
接收取货款的业务。

对此，你认为中方应该如何处理为好？ 6、美国某银行应当地客户
的要求开立了一份不可撤销自由议付的信用证，出口地为上海，信用证规定单证相符后，
议付行可向美国银行的纽约分行索偿。

上海银行议付了该笔单据，并在信用证有效期内将
单据交开证行，同时向其纽约分行索汇，5天后议付行收回款项。

第二天开征行来电提出
单据有不符点，要求退款。

款议付行经核实，确定本行失误，该不符点成立，但又从受益
人得知开证人已通过其他途径（未用提单）将货取走，且受益人现持有该批货物通关的证明。

试问，议付行是否可以以受益人提交的通关证据回复开证行，拒绝退款？
7、我方售货给甲国A商，A商又将该货转售给乙国B商，货抵甲国后，A商将原货经
另一条船运入乙国，B商收货后发现数量短少向A商提赔。

据此，A商又向我方索赔，你
认为此案我方应否负责？为什么？
8、我某公司按CIF条件向南美某出口花生酥糖，投保一切险。

由于货轮陈旧，船速
太慢且沿途到处揽货，结果航行4个月才到达目的港。

花生酥糖因受热时间过长而全部软化，难以销售。

试问，保险公司是否负责赔偿？为什么？
9、我某出口公司与外商就某商品按CIF、即期信用证付款条件达成一项数量较大的出口合同，合同规定11月装运，但未规定具体开证日期，后因该商品市场价格趋降，外商
便拖延开证。

我方为防止延误装运期，从10月中旬起即多次电催开证，终于使该商在11
月16日开来了信用证。

但由于该商品开证太晚，使我方安排装运发生困难，遂要求对方
对信用证的装运期和议付有效期进行修改，分别推迟一个月，但外商拒不同意，并以我方
未能按期装运为由单方面宣布解除合同，我方也就此作罢，试分析我方如此处理是否得当？
10、合同规定糖水桔子罐头，每箱24听，每听含5瓣桔子，每听罐头上都要用英文
标明“MADE IN CHINA”。

卖方为了讨个吉利，每听装了六瓣桔子，装箱时，为了用足箱容，每箱装了26听，在刷制产地标志时，只在纸箱上标明了“MADE IN CHINA”。

买方
以包装不符合合同规定及未按要求标明产地拒收货物提出索赔。

试分析我方有何不妥之处？
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