大专铁道专业毕业总结
2023年关于铁路毕业实习报告三篇
2023年关于铁路毕业实习报告三篇铁路毕业实习报告篇1(2314字)时光荏苒,转眼我已经过了我的见习期,在这一年的工作过程中我不仅加深了对原有书本知识的理解,而且对以前书本中没有接触过的或者接触不深的知识有了一定的认识,基本上完成了从学生到工作的角色转变,可以独立的开展一些工作,这也是一段完善自我,充实自我的过程,受益匪浅。
工作以来在车辆段领导的精心培育和教导下,通过自身的不断努力,我取得了很大的进步,现将总结如下:在为期一十天的岗前培训过程中,我学习了局里的规章制度,局里开路先锋的精神,诚信、创新的工作理念以及不畏艰险、勇攀高峰的工作态度。
做事要认真,认真才会让我学习工作更有效率,才会让我少犯错误。
要勇于承担责任,责任,它代表了一个人的品质;责任,使人变得稳重;责任,使人知道自己的义务。
告别了那充满幻想的学生时候,我又迈入了一生的另一个起点,充实的习见生活,如果说学校里学的动车知识是理论,长见识,那么动车所的实习经历就是质的积累,量的飞跃。
这里的人和事,这里的花和草,还有那一组组的动车,由熟悉到陌生,从迷茫到热爱,工作中使我懂的了什么叫兢兢业业,什么叫知难而进,什么叫学我止境。
在动车所实习的这段时间,我先后在二级修,一级修,技术组等几个部门实习。
在整个见习过程中,有各位领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导,有书本、规章上的理论知识,并通过自己的不断实践,学到了很多书本上没有的现场知识,使得我对以前所学过的理论知识有了更深刻的认识,真正做到了理论联系实际,使我受益匪浅,现将这一段时间的见习工作情况做出汇报:一、生活方面:新的环境,新的生活,从住进单身宿舍的那天起,以后的生活交注定不同凡想。
远离家乡一千多公里来到这里,生活方面发生了很大变化。
这里的夏天是那么的热,就是下了来了雨也像是蒸笼一样;都说这里的冬天不比西北冷,可渡过的第一个冬天却是那么的冷;这里的饮食习惯让我不知道从何吃起,入乡随俗后我学会了炒菜做饭;这里的方言很好听,但要用心才能听的懂,不过这只有个过程,随着工作和生活的不断深入,领导们的关心,同事们的鼓励,新的生活方式开始了。
2024年铁路工作个人专业总结
2024年铁路工作个人专业总结
在2024年,作为铁路行业的一名专业人士,我取得了一些重要的成就和经验,总结如下:
1. 工作表现优秀:通过不断努力和学习,我在铁路工作中取得了显著的进步。
我按时完成工作任务,高效地组织和协调各个部门之间的工作,确保铁路运输系统的顺利运行。
2. 技术能力提升:在过去的几年里,我积极参加培训和研究工作,学习了最新的铁路技术和管理知识。
我能够熟练地运用各种技术工具,处理和解决铁路运输中出现的问题。
3. 团队合作精神:作为一名团队成员,我与同事们密切合作,解决了各种困难和挑战。
我能够有效地与不同背景和专业的人合作,形成高效的工作团队,共同推动铁路运输事业的发展。
4. 安全意识:铁路运输是一个高风险的行业,安全是我们最重要的任务之一。
我严格遵守各项安全规定和操作程序,确保铁路运输过程中的安全和顺利进行。
5. 创新思维:在不断变化的铁路行业中,创新是驱动发展的重要力量。
我积极参与改进项目和创新活动,提出了一些创新的想法和解决方案,为铁路运输的发展做出了贡献。
综上所述,我在2024年的铁路工作中取得了显著的成绩。
通过不断学习和提升自己的专业能力,我为铁路运输事业的发展做出了积极的贡献。
我将继续努力学习和进步,为铁路行业的发展做出更大的贡献。
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铁路专业工作总结5篇
铁路专业工作总结5篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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铁道交通运营管理毕业总结3200字
铁道交通运营管理毕业总结3200字作为即将毕业的铁道交通运营管理专业的学生,回顾自己四年的学习生涯,感慨万千。
在这四年中,我对铁道交通运营管理的理论知识和实际应用有了更深入的了解,同时也锻炼了自己的实践能力和团队协作能力。
一、理论知识的学习和掌握在我所学的铁道交通运营管理专业中,我们学习了许多理论知识。
课程内容包括铁路运输学、运输规划与设计学、铁路工程学、铁路通信信号、铁路电气化等多个方面。
通过这些课程内容的学习,我对公路运输的各个环节都有了更加深入的了解,掌握了有关铁道交通运输的各种技能和方法。
同时,在学习中,我也紧紧跟随各大公司的业务发展情况,对其应用技术也有了深刻的感性认识。
二、实践能力的提升在铁道交通运营管理专业的学习中,不断的实践和体验是一种重要的提高实践能力的方法。
在实践中我学会了如何通过实验关注运输监察和管理课题,如何采用适合的方法设计、解决问题并探究问题根本,以及如何通过多种途径和透彻认识来形成多种的问题解决方式和思维提高。
同时,我也参加过多个与实际相关的课程实验随行,让我通过实践能力的不断提高,掌握了一门真正东西。
三、团队协作能力的提高在我们的专业当中,商业合作和团队协作能力也非常重要。
在实践活动中,我们学会了如何处理各种困难,并通过协作、合理分工实现最优化的任务完成。
团队协作不仅体现在项目的架构或板块安排中,还有多维度的人际关系处理。
与人沟通、传达、协调、理解,需要一定的语言沟通和信任机制。
四、未来发展展望随着时代的变迁和科技的进步,铁道交通行业也在发生着翻天覆地的变化。
香港、深圳、广州、上海等地已相继开通了世界级高速铁路,为人民的日常生活和经济发展带来了巨大的变化和发展机遇。
在这个行业中,铁道交通管理人才的培养和引入显得越发重要。
未来,我愿意在铁道交通行业中继续努力,不断提高自己的技术水平和管理能力,为推动铁路事业发展,贡献自己的力量。
同时,在工作中也将秉持诚信、务实的原则,不断提升自己的素质,努力做到心慈手柔,一切以人为本。
工作总结之铁道运输专业毕业总结
铁道运输专业毕业总结【篇一:铁道运输类专业毕业实习报告范文】铁道运输类专业毕业实习报姓名:杜宗飞学号:专业:铁道运输类班级:铁道运输类01班指导教师:赵建明实习时间:20xx年1月9日目录目录........................................................................................................ (2)前言........................................................................................................ (3)一、实习目的及任务 (3)1.1实习目的........................................................................................................ (3)1.2实习任务要求 (4)二、实习单位及岗位简介 (4)2.1实习单位简介 (4)2.2实习岗位简介(概况) (5)三、实习内容(过程) (5)3.1举行计算科学和技术专业岗位上岗培训。
(5)3.2适应铁道运输类专业岗位工作。
(5)3.3学习岗位所需的知识。
(6)四、实习心得体会 (6)4.1人生角色的转变 (6)4.2虚心请教,不断学习。
(7)4.3摆着心态,快乐工作 (7)五、实习总结........................................................................................................ .. (8)5.1打好基础是关键 (8)5.2实习中积累经验 (8)5.3专业知识掌握的不够全面。
(8)5.4专业实践阅历远不够丰富。
毕业后铁路工作感言总结
时光荏苒,转眼间,我已经在铁路工作了一段时间。
从一名初出茅庐的毕业生到如今在铁路系统站稳脚跟的职工,这段经历让我深刻体会到了铁路工作的艰辛与快乐。
在此,我想对自己在铁路工作以来的经历进行一次总结,以期为今后的职业生涯奠定更加坚实的基础。
一、初入铁路,心怀憧憬记得刚毕业那会儿,我对铁路工作充满了向往。
从小就对火车有着浓厚的兴趣,幻想着自己有一天能成为一名铁路职工,为祖国的铁路事业贡献自己的力量。
带着这份憧憬,我顺利通过了铁路招聘考试,成为了一名铁路职工。
二、培训学习,充实自我刚进入铁路单位,我深知自己需要学习的东西还有很多。
为了尽快适应工作,我积极参加单位组织的各项培训。
从业务知识、安全规程到实际操作技能,我都虚心学习,不断提高自己的综合素质。
在培训过程中,我深刻体会到了铁路工作的高标准、严要求。
作为一名铁路职工,我们肩负着保障旅客生命财产安全的重要责任。
这使我更加珍惜这次来之不易的机会,努力学习,充实自我。
三、工作实践,磨练意志经过一段时间的培训,我终于走上了工作岗位。
在基层一线,我亲身经历了铁路工作的酸甜苦辣。
以下是我对几个方面的感悟:1. 安全意识铁路工作最重视的就是安全。
在日常工作中,我始终将安全放在首位,严格遵守各项规章制度,确保自身和他人的安全。
同时,我也积极向同事学习,提高自己的安全意识。
2. 团队协作铁路工作是一项系统工程,需要各个岗位的职工密切配合。
在团队协作中,我学会了如何与他人沟通、协调,共同完成工作任务。
这使我认识到,团队的力量是无穷的。
3. 耐心细致铁路工作需要耐心细致,尤其是在客运服务岗位上。
面对旅客的各种需求,我们要始终保持微笑,耐心解答,提供优质服务。
这使我更加懂得了如何与人相处,锻炼了我的耐心和细心。
四、成长感悟,砥砺前行在铁路工作这段时间里,我收获颇丰。
以下是我的一些成长感悟:1. 爱岗敬业铁路工作虽然辛苦,但我们要始终怀揣一颗热爱之心,将工作视为自己的事业。
只有这样,我们才能在平凡的岗位上做出不平凡的业绩。
铁路毕业生自我评价
铁路毕业生自我评价我在专业知识方面有着扎实的基础。
在校期间,我认真学习了铁路工程、铁路运输、铁路信号控制等相关课程,并通过实验和实习加深了对这些理论知识的理解。
我对铁路建设和维护的流程有了全面的了解,能够熟练运用所学知识解决实际问题。
我在实践操作能力上也有显著的优势。
通过参与学校与企业合作的项目,我有机会亲身体验铁路现场工作,这不仅增强了我的动手能力,也锻炼了我的团队协作和问题解决能力。
在实习期间,我积极参与到铁路线路的检修工作中,对铁路设备的维护和故障排除有了更深入的认识。
我还具备良好的职业素养和责任感。
我明白铁路行业对安全和准确性的高要求,因此我在学习和工作中始终保持严谨的态度。
我相信,只有不断提升自己,才能更好地适应行业的发展和变化。
在沟通协调方面,我也展现出了自己的能力。
无论是与同学合作完成学业项目,还是与同事共同推进工作任务,我都能够有效地沟通自己的想法,并协调不同的意见,以确保项目的顺利进行。
面对挑战,我总是保持积极乐观的态度。
在学习过程中遇到的困难和挑战,我都视为成长的机会。
我相信,通过不断学习和实践,我能够克服任何难题,并在铁路行业中取得成功。
我对未来充满期待。
我希望能够在铁路行业找到属于自己的位置,将所学知识和技能运用到实际工作中,为铁路的发展贡献自己的力量。
同时,我也期待在工作中继续学习和进步,成为一名优秀的铁路行业工作者。
我认为自己是一个专业知识扎实、实践能力强、具有良好职业素养和沟通能力的铁路专业毕业生。
我对自己的未来充满信心,也相信能够为铁路行业带来新的活力和贡献。
铁道车辆毕业总结
铁道车辆毕业总结篇一:最新铁道车辆专业毕业自我个人小结优秀范文原创最铁道车辆专业大学生毕业个人总结优秀范文个人原创欢迎下载在×××(改成自己铁道车辆就读的大学)铁道车辆专业就读四年青春年华时光,匆匆而过。
四年的时间足以证明了,我爱上了×××(改成自己铁道车辆就读的大学)的一草一木,一人一事。
回想四年里有过多少酸甜苦辣、曾经铁道车辆班级里的欢声笑语,曾经期末考试备战中的辛勤汗水……所有的一切都历历在目。
在铁道车辆专业各位老师的启发教导下,我在德智体方面全面发展,逐渐从幼稚走向成熟。
在思想政治上,我有坚定信念和正确的立场,热爱祖国,热爱党,认真学习、与时俱进。
平时本人踊跃参加铁道车辆专业组织的各项社会公益活动,主动投入铁道车辆班级捐款救灾等活动行列,用微薄的力量,表达自己的爱心,争做合格有为青年。
学习方面,我努力认真地学好每一门铁道车辆专业课,基本掌握了铁道车辆理论方面的一些基础知识以及铁道车辆相关理论实践方面的一些实用技巧与技术。
在校期间,我非常注重铁道车辆专业知识和英语相结合方面能力的培养,通过了全国英语四级考试。
四年的大学铁道车辆专业学习生活虽然即将结束,但并不意味着我的学习从此终止,在今后的工作中我将更加重视学习,将学习到的铁道车辆理篇二:铁道机车专业毕业总结毕业总结专业铁道机车车辆班级姓名XXXXXXXXXXX学院制二〇一四年六月二十日填写题目:毕业总结本人XXX,201X年X月考入XXXXXX技术学院,进入机车车辆系机车车辆专业XXXX班学习,201X年X 月参加广州铁路集团公司招聘,转入新组建的机车311-5班学习。
在学校领导、老师们以及广铁集团站段的悉心栽培下,通过自己艰辛努力,我从一个普通大学生成长为一名铁路企业的准员工。
现将入校以来的学习体会并结合实习实训情况总结如下:一、政治思想与道德素养新鲜的大学生涯刚刚开始,课本到达手中时首先映入眼帘的目不暇接的专业书籍,但是与之前的学习如出一辙的是,基础政治的学习和与道德修养有关的学习。
铁路大学毕业生工作总结
铁路大学毕业生工作总结
作为一名铁路大学的毕业生,我在毕业后顺利地找到了一份与我的专业相关的
工作。
在工作中,我经历了许多挑战和收获,也积累了一些经验和体会。
在此,我想对我的工作进行一些总结和反思。
首先,我发现在铁路行业工作需要具备专业知识和技能。
在大学期间,我学习
了铁路工程、铁路运输管理等相关课程,这些知识为我在工作中提供了很大的帮助。
我发现,只有具备扎实的专业知识和技能,才能在铁路行业中脱颖而出,做出更大的贡献。
其次,我意识到在铁路行业工作需要具备团队合作精神。
铁路行业是一个复杂
的系统,需要各个部门之间紧密合作,才能保证列车的安全和准时运行。
在工作中,我学会了与同事们合作,解决问题,共同完成任务。
我发现,团队合作不仅可以提高工作效率,还可以增进同事之间的友谊,让工作变得更加愉快。
此外,我也发现在铁路行业工作需要具备责任心和执行力。
铁路行业是一个高
度安全性的行业,任何疏忽都可能导致严重的后果。
在工作中,我学会了严格遵守规章制度,严谨细致地完成每一项工作,确保列车运行的安全和顺畅。
我发现,只有具备责任心和执行力,才能在铁路行业中立于不败之地。
总的来说,我的工作总结就是,铁路大学毕业生在铁路行业工作需要具备专业
知识和技能、团队合作精神、责任心和执行力。
只有具备这些素质,才能在铁路行业中取得更大的成就。
希望我的总结能够对其他铁路大学毕业生有所帮助,也希望自己在以后的工作中能够不断提升自己,取得更大的成就。
铁道毕业设计总结8
铁道毕业设计总结81. 引言本文档是对铁道毕业设计的总结,包括项目的背景、目标、实施过程、取得的成果和存在的问题等方面,总结了整个毕业设计的经验与教训。
2. 背景铁道运输是一种重要的交通运输方式,具有高效、安全、环保等优势。
在当前社会发展的背景下,铁道运输系统的自动化和智能化已成为一个重要的研究领域。
因此,本毕业设计选择了对铁道上的列车进行自动控制和运行优化的研究和实践。
3. 目标本毕业设计的主要目标是设计和开发一个铁道列车自动控制系统,通过优化列车的运行速度、间隔和停靠时间等参数,提高铁道运输的效率和安全性。
4. 实施过程4.1 数据收集在本毕业设计中,首先需要收集铁路运输系统的相关数据,包括铁道线路的长度、坡度以及列车的运行速度等信息。
这些数据可以通过现场调研、文献资料和相关软件的输入输出来获得。
4.2 系统设计根据收集到的数据和项目目标,我们设计了一个基于控制器的列车自动控制系统。
该系统由硬件和软件两部分组成,硬件主要包括传感器、执行器和控制器等,软件主要负责实时采集和处理数据、控制列车运行等。
4.3 系统实现在系统设计完成后,我们开始进行系统的实现。
在硬件方面,我们选择了高性能的传感器和执行器,并进行了组装和调试。
在软件方面,我们使用了Python编程语言和相关库进行开发。
在实现过程中,我们充分考虑了系统的实时性和可扩展性。
4.4 系统测试完成系统实现后,我们进行了一系列的测试来验证系统的正确性和稳定性。
测试包括单元测试、集成测试和系统测试等,通过模拟各种复杂情况来检验系统的性能。
5. 取得的成果经过几个月的努力,我们最终成功地设计和实现了一个铁道列车自动控制系统。
该系统在实际测试中表现出良好的性能和稳定性,能够根据不同的需求自动优化列车的运行参数,提高铁道运输的效率和安全性。
6. 存在的问题在实施过程中,我们也遇到了一些问题。
首先,系统的设计和实现需要一定的专业知识和技术能力,科研和实践经验的不足可能会导致一些困难。
大专铁道车辆毕业总结
大专铁道车辆毕业总结人篇一:铁道车辆毕业总结篇一:铁道车辆专业毕业自我鉴定范文原创原创范文====绝非网络复制,个人原创,有效避免雷同===铁道车辆专业大学生活转瞬即逝,转眼之间,作为铁道车辆专业的我即将告别大学生活,告别亲爱的同学和敬爱的老师,告别我的母校——×××大学。
美好的时光总是太短暂,也走得太匆匆。
如今站在临毕业的门坎上,回首在×××大学铁道车辆专业学习和生活的点点滴滴,感慨颇多,有过期待,也有过迷茫,有过欢笑,也有过悲伤。
本人在铁道车辆专业老师的教诲下,在铁道车辆班同学们的帮助下,通过不断地学习铁道车辆专业理论知识和参与铁道车辆专业相关实践活动,本人铁道车辆专业素质和个人能力得到了提高,完全符合×××大学对铁道车辆专业学生的毕业要求。
在思想品德方面:在×××大学铁道车辆专业就读期间自觉遵守《×××大学铁道车辆专业学生行为准则》,尊敬师长,团结同学,关心集体。
通过大学思政课学习,我学会用正确理论思想武装自己的头脑,树立了正确的人生观、世界观、价值观,使自己成为思想上过硬的铁道车辆专业合格毕业生。
在铁道车辆专业学习方面:本人认真学习铁道车辆专业的每一门功课,积极参加铁道车辆专业相关实践活动和铁道车辆专业毕业实习,并顺利通过考核。
平时,我关注当前铁道车辆专业发展,及时掌握铁道车辆专业最新科研情况,使自身的铁道车辆素养与时俱进。
此外,我还参加铁道车辆相关资格考试××××(列举自己获得的铁道车辆专业证书)。
从大一入学时对铁道车辆专业的懵懂到如今对整个铁道车辆行业发展的了解,我已经完全具备了铁道车辆专业毕业应有的条件。
在工作组织方面:我担任过铁道车辆专业01班×××班干部(或铁道车辆班宿舍长、铁道车辆专业实习组长等)。
铁路运营毕业总结范文
时光荏苒,转眼间我已完成了大学四年的学业,即将步入社会,投身于铁路运营的行列。
在这四年的学习生活中,我深刻体会到了铁路运营这一行业的严谨与伟大,也收获了许多宝贵的知识和经验。
以下是我对这段学习生活的总结与反思。
一、专业知识的积累在大学期间,我系统地学习了铁路运营管理、运输经济学、铁路运输组织与调度、铁路运输安全等方面的专业知识。
通过课堂学习、实验实践和课程设计,我对铁路运营的各个环节有了较为全面的了解。
同时,我还积极参加各类学术讲座和行业论坛,拓宽了自己的视野,提高了自己的专业素养。
二、实践能力的提升为了将所学知识运用到实际工作中,我积极参与了校内外的实践活动。
在校期间,我加入了学校的铁路运营模拟实验室,参与了多个实验项目,锻炼了自己的动手能力和团队协作能力。
此外,我还参加了学校组织的暑期社会实践,深入铁路现场,了解了铁路运营的实际状况,积累了宝贵的实践经验。
三、综合素质的提高在大学期间,我注重自身综合素质的提升。
我积极参与学校组织的各类活动,如演讲比赛、辩论赛、志愿者服务等,锻炼了自己的沟通能力、组织能力和团队协作能力。
同时,我还通过参加各类培训课程,学习了计算机、英语等技能,为自己的职业生涯打下了坚实的基础。
四、对铁路运营行业的认识通过四年的学习,我对铁路运营行业有了更加深刻的认识。
铁路作为国家重要的基础设施,承载着国民经济和社会发展的重任。
铁路运营管理涉及到多个环节,包括铁路建设、运输组织、设备维护、安全管理等。
在新时代背景下,铁路运营行业正朝着智能化、绿色化、高效化的方向发展。
五、对未来的展望展望未来,我将以更加饱满的热情投身于铁路运营行业。
首先,我要继续深入学习专业知识,不断提高自己的业务水平。
其次,我要积极关注行业动态,了解新技术、新理念,为铁路运营的创新发展贡献自己的力量。
最后,我要注重团队协作,与同事们共同努力,为我国铁路事业的繁荣发展贡献力量。
总之,大学四年的学习生活让我收获颇丰。
铁路专业毕业生自我评价
铁路专业毕业生自我评价
作为铁路专业的毕业生,我认为我具备以下优势和特点:
1. 扎实的铁路相关理论知识:经过专业训练和学习,我掌握了铁路运输、设计、施工、维护等方面的理论知识,能够在实际工作中运用这些知识解决问题。
2. 实践经验丰富:在校期间,我参与了多个实践项目和实习,积累了丰富的实践经验。
通过实际操作,我能够熟练运用铁路相关设备和工具。
3. 团队合作能力强:在项目实践中,我深知团队合作的重要性,擅长与他人合作,有
效地分工合作,共同完成任务。
4. 解决问题能力强:我具有扎实的分析能力和解决问题能力,能够迅速定位问题并提
出有效的解决方案。
5. 积极进取,乐观上进:我具有积极的工作态度和进取心,对待工作充满激情,不断
提升自己的专业水平和职业素养。
综上所述,我相信我具备良好的铁路专业知识和能力,能够在铁路行业中发挥自己的
专长和才能。
铁路专业毕业个人总结
铁路专业毕业个人总结前言在铁路专业的学习生涯即将结束之际,我不禁回忆起这四年来的所经历的种种,感慨万分。
这四年时间虽然匆匆而过,但我却在铁路专业的学习中获得了很多知识和经验,也锻炼了自己的能力和素质。
通过这篇个人总结,我希望能够对这段时光进行一个回顾和总结,同时也对未来的职业道路有所思考和规划。
学术成果与学习收获在这四年的学习中,我用心投入,努力学习各门课程,不仅取得了优秀的成绩,还参与了多个科研项目。
我养成了积极主动的学习态度和坚持不懈的努力精神,掌握了扎实的数学、物理、机械等基础知识,并在此基础上深入学习了铁路工程、线路设计、调度组织等专业课程。
通过实践和实习,我不仅学到了书本上没有的知识和技能,还体会到了铁路专业的现实挑战和发展机遇。
实践经验与职业规划在校期间,我不仅参与了多次高铁线路的设计与施工,还在一家铁路工程公司进行了为期半年的实习。
这些实践经历让我真真切切地感受到了铁路专业的复杂性和重要性。
同时,我也发现了自己的兴趣和优势所在。
因此,在毕业之后,我计划进一步深造,攻读研究生,并将自己的研究方向锁定在铁路工程领域。
我希望通过更深入的学习和研究,能够为铁路建设和管理提供更专业的科学支持,为国家铁路事业发展贡献自己的力量。
个人能力与自我提升在这四年的学习过程中,我不仅学到了课本上的知识,还通过各种课程、项目和社团活动增强了自己的综合能力和团队意识。
我曾在学生会担任过组织部长,负责策划和组织各种学术活动,从中培养了良好的组织能力和协调能力。
同时,我也积极参与各类公益活动,发扬了团结协作、敢于担当的精神。
这些经历激发了我的责任感和使命感,提高了我的沟通和表达能力,塑造了我勇敢面对挑战的心态。
心得与感悟回顾这四年来的学习和生活,我深深体会到了专业学习的重要性和自主学习的必要性。
铁路专业是一门综合性很强的学科,需要掌握的知识面广泛而深入。
我通过自主学习和积极参与实践,不仅扩大了知识面,还提高了综合应用能力和解决问题的能力。
大专铁道专业毕业总结
大专铁道专业毕业总结篇一:铁道机车专业毕业总结毕业总结专业铁道机车车辆班级姓名XXXXXXXXXXX学院制二〇一四年六月二十日填写题目:毕业总结本人XXX,201X年X月考入XXXXXX技术学院,进入机车车辆系机车车辆专业XXXX班学习,201X年X 月参加广州铁路集团公司招聘,转入新组建的机车311-5班学习。
在学校领导、老师们以及广铁集团站段的悉心栽培下,通过自己艰辛努力,我从一个普通大学生成长为一名铁路企业的准员工。
现将入校以来的学习体会并结合实习实训情况总结如下:一、政治思想与道德素养新鲜的大学生涯刚刚开始,课本到达手中时首先映入眼帘的目不暇接的专业书籍,但是与之前的学习如出一辙的是,基础政治的学习和与道德修养有关的学习。
首当其冲的当然要算是《毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论》这本教材了。
我们系统学习了毛泽东思想概论,就所学的知识和自己的认识,我有如下的体会。
《毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论》就这门课来讲,是理论联系实际的一种学说,它有着两个方面的内容:其一,是史论结合的问题。
毛泽东思想深深扎根于中国沃土之中,它的产生和发展以及成为中国革命和建设的指导思想过程,也是近现代中国面貌发生翻天覆地变化的过程。
其二,则是与现实结合的问题。
让我懂得毛泽东的这些很多道理不是照搬书本上的,而是根据中国的国情,结合其他国家胜利的经验,最主要的是,结合过去的失败和教训,发展出的理论;毛泽东思想不是一个封闭的体系,而是发展的学说。
它是以毛泽东为主要代表的中国共产党人,根据马克思列宁主义的基本原理,对中国长期革命与建设实践中的一系列独创性经验作了理论概括,形成的适合中国情况的科学的指导思想。
通过这学期的学习,我对毛泽东思想已有了一定的了解和认识。
虽然我没有能申请到成为一名光荣的共产党员的机会,但是我认为政治知识的学习对我来说也是很重要的。
我坚信,在我们机车车辆专业学习领域中,毛泽东思想将会得到比较广泛的应用。
铁路专业毕业
铁路专业毕业铁路专业毕业在现代社会中,铁路在人们的日常生活中起到了非常重要的作用。
作为一个铁路专业的毕业生,我深感责任重大,必须要具备一定的专业知识和技能,来为社会做出贡献。
在大学时代,我系统地学习了铁路工程、铁路运输管理、机械设计等相关课程,掌握了铁路建设、运输和维护的基本原理和技术。
我还通过参与校内外的实践活动,如铁路线路勘测、车辆检修和运输管理等,深入了解了铁路行业的运作机制和实践操作。
这些实践经验让我有机会将理论知识与实践经验相结合,培养了我的解决问题和团队合作能力。
作为一名铁路专业的毕业生,我将以专业知识和技能为基础,努力为铁路事业做出贡献。
首先,我将努力保证铁路的安全性。
铁路作为一种公共交通工具,安全问题是最重要的。
我将严格遵守铁路运营标准和安全规定,持续关注铁路设备的状况,及时发现并解决安全隐患,确保列车和乘客的安全。
其次,我将努力提高铁路的运营效率。
铁路运输作为一种高效、环保的交通方式,可以有效减少拥堵和污染。
我将通过优化列车运行图、提高调度效率等方式,提高铁路的运营效率,满足人们日益增长的出行需求。
此外,我还将积极参与铁路线路的建设和维护工作。
随着社会的发展,人们对于铁路的需求不断增加,铁路的建设和维护工作亟待加强。
我将积极参与铁路新线路的规划和设计,确保线路的安全和顺畅。
同时,我也将关注现有线路的维护和改进,及时解决线路设备的故障和老旧,延长线路的使用寿命。
综上所述,作为一名铁路专业的毕业生,我将以专业知识和技能为基础,努力为铁路事业的发展贡献自己的力量。
我深知铁路的重要性和责任,将始终保持学习和进步的态度,为铁路的安全和发展做出积极贡献。
铁道交通运营管理毕业总结
XX铁道职业技术学院实习总结系部铁道运输系班级铁道运营XXXX班姓名完成日期实习总结时光荏苒,三年的大学生活转瞬即逝,回顾这三年走过的路,有成功,有艰辛,最重要的是通过三年的学习锻炼了我的业务水平,提高了我的综合素质。
为了将课本中学到的知识应用的实际中去,学以致用,实践结合理论。
学校曾于2010年暑假、2011年寒假期间组织我们参与了支持天津站寒暑运的实习工作,让我们从理论走向实践,从校园走向社会,并且收获颇丰。
我们即将完成学业参加工作,我们开始了最后一项——顶岗实习。
这次学院组织我们在天津站和南仓站开展客货运、行车工作的实习,实习针对性强、专业面广,给我们提出了更高的要求。
天津站教育科老师给我们进行了专业培训,我们通过了严格的考核,接下来的时间里,我们在客运员,货运员及调度员岗位上都进行了学习和锻炼。
在实习中我们虚心学习,遵守纪律,在不同的岗位上我也有不一样的收获,现对实习工作作出总结。
一、天津站实习天津站是集普速铁路、高速铁路、城际铁路于一身的特等车站,是区域性交通枢纽。
在这里我们将要开展客运岗位的实习工作。
(一)站务员岗位实习我们进行了分组安排,制订了交接班计划,选出了小组长。
我被分配到了城际检票口的位置,工作性质是客运员,内容是维持候车秩序,帮助旅客正确使用自动检票机,为旅客提供周到的服务、协助站务员解决突发事件等等。
正确、迅速、主动、热情解答旅客提出的各种问题,使旅客在站内得到便利。
在这段时间里我们熟悉了客运员的岗位责任,并用正式客运员的标准严格要求自己。
认真实现“您好,请,对不起,谢谢,再见”十字用语,认真深刻的了解到“三要,四心,五主动”的内容:接待旅客要文明礼貌,纠正违章要态度和蔼,处理问题要实事求是;接待旅客热心,解答问题耐心,接受意见虚心,工作认真细心;主动迎送旅客,主动扶老携幼,主动解决旅客困难,主动介绍旅客须知,主动征求旅客意见。
此外我还学习到了检票工作的相关知识,要严格落实“一看,二唱,三加剪”制度,保证不错剪,不漏剪。
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大专铁道专业毕业总结篇一:铁道机车专业毕业总结毕业总结专业铁道机车车辆班级姓名XXXXXXXXXXX学院制二〇一四年六月二十日填写题目:毕业总结本人XXX,201X年X月考入XXXXXX技术学院,进入机车车辆系机车车辆专业XXXX班学习,201X年X 月参加广州铁路集团公司招聘,转入新组建的机车311-5班学习。
在学校领导、老师们以及广铁集团站段的悉心栽培下,通过自己艰辛努力,我从一个普通大学生成长为一名铁路企业的准员工。
现将入校以来的学习体会并结合实习实训情况总结如下:一、政治思想与道德素养新鲜的大学生涯刚刚开始,课本到达手中时首先映入眼帘的目不暇接的专业书籍,但是与之前的学习如出一辙的是,基础政治的学习和与道德修养有关的学习。
首当其冲的当然要算是《毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论》这本教材了。
我们系统学习了毛泽东思想概论,就所学的知识和自己的认识,我有如下的体会。
《毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论》就这门课来讲,是理论联系实际的一种学说,它有着两个方面的内容:其一,是史论结合的问题。
毛泽东思想深深扎根于中国沃土之中,它的产生和发展以及成为中国革命和建设的指导思想过程,也是近现代中国面貌发生翻天覆地变化的过程。
其二,则是与现实结合的问题。
让我懂得毛泽东的这些很多道理不是照搬书本上的,而是根据中国的国情,结合其他国家胜利的经验,最主要的是,结合过去的失败和教训,发展出的理论;毛泽东思想不是一个封闭的体系,而是发展的学说。
它是以毛泽东为主要代表的中国共产党人,根据马克思列宁主义的基本原理,对中国长期革命与建设实践中的一系列独创性经验作了理论概括,形成的适合中国情况的科学的指导思想。
通过这学期的学习,我对毛泽东思想已有了一定的了解和认识。
虽然我没有能申请到成为一名光荣的共产党员的机会,但是我认为政治知识的学习对我来说也是很重要的。
我坚信,在我们机车车辆专业学习领域中,毛泽东思想将会得到比较广泛的应用。
然后是思修课,思修课的学习体会最深的是人生观的树立,我觉得作为新世纪的大学生应该有正确的定位,也就是要能有正确的人生观。
有无正确的人生观,不仅决定着一个人品格的高下和人生的方向,而且影响着整个社会精神状态和道德风貌。
应该说,老师在教授这门课时是相当用心的,并没有照本宣科敷衍了事,在搞活课堂气氛增加互动性方面也下了不少功夫。
每次上课前总是播放一些节目,如感动中国、今日说法、面对面、焦点访谈。
使我们更深刻的理解相关法律条例。
多样的形式让我们学到了一些书本以外的知识,从人物访谈中,我们真正了解了自己身边人的真实思想,触摸到了一个个真实的灵魂,在敬佩与感动中提升了自己的思想境界。
还有老师上课时那些饱含人生哲理的话语,都给我们的心灵以触动和启迪,让我们去认真思考今后的人生和以后的道路。
思想,品德,修养,再加上新加的法律基础,这几个方面其实对于一个人来说,是比知识更重要的。
刚刚走进校园不久,是思修课及时在理想认识方面给予我指导,教会我应该怎样认识世界,怎样认识自己。
它使我明白了,当一名大学生是幸运的,也是光荣的;大学生是国家民族的财富,是国家发展希望所在。
但这也意味着,面对当今世界,面对我们的民族,我们有了更多的责任与使命。
考入大学只是我人生路途中迈出的一小步,前面的路程还很长,需要自己付出更多的努力,克服更多的困难。
我们小组又参与研究《大学生高消费现象》,我们小组花了几个星期来搜集资料、问卷调查、小组讨论、小组总结、研究报告。
事实证明我们的努力是没有白费的,通过研究我们了解了大学生高消费的特点,我的研究是大学生高消费的心理特点。
是我们深刻的警醒这些心理,只提倡适度的消费。
大学生应该积极参加社会实践活动,了解社会底层人民的痛苦和无奈,从而对于自己的行为进行重新审视,就会有更深刻的认识。
只有通过这样的活动,让大学生充分认识到自己所肩负的社会责任的时候,我相信,大学生盲目高消费现象会逐渐消失。
我们今天的学习不只是为了实现个人的人生价值,更重要的是为了建设好我们的国家。
我们不但要努力学好科学文化知识,更重要的是加强自身思想道德方面的修养,把自己培成一个道德高尚的人,一个对社会有用的人。
今天,国家为我们大学生提供了优越的学习生活条件。
我们应该珍惜这样难得的机会,不辱使命,努力把自己培养成德才兼备的国家需要的复合型人才从学习与事业角度讲,要执著的事业追求,高尔基曾说过:“一个人追求的目标越高,他的才力就会发展得越快,对社会就越有益。
”的确如此,但一个人如果只是空有理想,而不去追求,没有一种执着的精神,那么“理想”也永远只能是理想。
我们大学生一定要树立“为国家崛起而奋斗的信念”,并为之奋斗。
二、基础课程学习(重点段落)在校期间,我主要学习了《铁道概论》、《机械制图》、《金工实训》、《机械设计基础》、《PLC应用技术》、《毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论》、《大学生心理健康教育教程》、《计算机应用基础》《钳工工艺与技能训练》《新视野英语》等基础理论课程并在课程结束之后获得了和。
其中我最喜欢的学科是《机械制图》和《金工实训》。
在之前高中初中的学习中我就对制图和几何学习特别感兴趣,到了大学又接触到了《机械制图》这门学科我更是兴趣倍增,学校也对此门学科的教学很是重视,为了方便老师教学和学生学习,特地为我们准备了一整套学习工具,画板、量具、画笔一应俱全。
机械制图是用图样确切表示机械的结构形状、尺寸大小、工作原理和技术要求的学科,也是一门培养学生具有一定的绘图和看图能力的技术基础课。
而无论看图还是绘图都要求学生具有一定的空间想像能力。
张老师在培养我们空间想象能力方面可谓是下足了功夫,经常会带着他自己制作的三视图模型以及零件模型来给我们讲课,小到一个粉笔盒,大到一个老虎钳,老师的模型讲课形象的为我们展示了一个零件由图纸变成实物的过程,我们就是在这样的教学模式当中逐渐构建起对机械零件的认知和熟悉。
作为一名经验丰富的老教师,张老师知道这是一门相对其他学科来说比较乏味的课程,所以他有一套独特的教学方式,每当我们无精打采对学习课程提不起兴趣的时候,他就会停止讲课,讲上一段我们都爱听的历史故事来活跃课堂气氛。
在老师所讲的故事中我们了解到机械制图这门学科有着悠久的历史,用图来状物纪事的起源很早,如中国宋代苏颂和赵公廉所著《新仪象法要》中已附有天文报时仪器的图样,明代宋应星所著《天工开物》中也有大量的机械图样,不禁感叹中华文化的博大精深。
我们经常议论,这位张老师如果不教机械制图了,那他一定会成为一名合格的历史教师。
每一周的学习结束后老师都会布置绘图作业,并在下一周的第一堂课对典型的作业进行点评,张老师这种认真负责的教学态度让我们受益匪浅。
绘图作业从简单到复杂,由刚开始的掛轮架到后来的轴承和铣刀头装配图,每张绘图作业我都认真完成,甚至有时会花上好几个小时去精细地完成一张绘图作业,希望能在作业点评时获得老师的表扬与点评。
张老师的教学让我们接触到了机械的魅力,激发了我们对接下来专业知识学习的兴趣,促使我们在今后的学习和生活中秉承着这种认真仔细的态度去完成工作和学习任务。
学校中面对黑板的基础理论学习告一段落,紧接着是在学期末的《金工实训》课程,我在2012年4月份参加了学校组织的金工实训课程,开始了在学校东校区为期四周的实习生活。
金工实习是一门实践基础课,是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的先修课,它对于培养我们的动手能力有很大的意义。
可以使我们切身的了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。
实习期间,我们接触了机加工、钳工、车工、铣工等工种的基本操作技能和安全技术教程。
大家每周都要学习一项新的技术,并在规定的实习时间里,完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。
在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下,我们没有发生一例伤害事故,基本达到了实习要求,圆满地完成了实习任务。
第一天,我们都早早地来到金工实习基地,等待老师的安排,还没开始前,老师搬出个很大的电视机,放了一个小时的录像,介绍下金工实习的一些要点,包括设备的一些介绍和安全准则。
老师一再强调:安全第一!这句话刻在我们每个人的心上,因此一周的金工实习我们都一直把安全放在首位,严格按规操作,绝对不在车间打闹嬉戏,认真谨慎不敢有半点马虎。
安全知识的教育整整持续了一个星期之久,看着车间里转动的车床,听着老虎钳上金属碰撞产生的声响,我的心里直痒痒,真希望时间过得快一些,能让我亲自动手去会会它们。
实操终于开始了,一块1cm厚的长方形铁板和一张加工图纸发到了我们的手中,我们的任务是讲这块铁板分解并制作成四个方形螺母,看似简单的任务,在我们手中却成了一个十足的难题。
记忆最深刻的要算锯削加工了,用一把锯子将铁块分成均匀的小方块,不说手上磨出了厚厚的茧子,打起了硬币大的水泡,光锯条我就锯断了十六根之多,但老师并没有因此而责怪我,而是手把手的教会了我锯削加工的诀窍。
首先要调节好锯口的方向,起锯时应该以左手拇指靠住锯条,以防止锯条横向滑动,右手稳推手柄,锯条应该与工件倾斜一个锯角,约15度,轻轻的用力,让工件表面产生一个凹槽,锯条要与工件表面垂直。
同时,锯削时右手握锯柄,左手轻握弓架前端,锯弓应该直线往复,不可摆动,前推时加压均匀,返回时锯条从工件上轻轻的滑过。
往复速度不应该太快,锯切开始和终了前压力和速度均减小,以免碰伤手臂和折断锯条。
老师细心的教导让我基本掌握了这些技巧,很快的完成了锯销加工。
打磨、钻孔、攻螺纹、套丝,在老师的辅导和同学的帮助下,四颗方形的螺母全部完工。
盛夏的车间里汗水和铁粉混杂在空气中,大功率的电风扇呼呼的响着,看着自己手中的成品工件,生平第一次有种“学以致用”的感觉,成就感也油然而生了,也真切的体会到真理必须要用实践去检验,不亲自去动手试验一下是感受不到其中真谛的。
有很多东西是书上没有的,只有在实践中才能体会得到,纸上谈兵只会让人走进误区,实践才是永远的老师。
经过了前两天的钳工实操,我们对金工实习有了一定的了解,于是立马开始了机加工。
总的来说,机加工要求我们十分认真和谨慎,不容一丝的马虎。
机加工所用的刀具有:车刀、镗刀、钻头、铰刀、滚花刀以及成形刀等。
加工时,工件的旋转运动为主的运动、刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。
而车工又是机械加工中最常用的工种,无论是在成批大量生产,还是在小批单件生产以及机械维修等方面,车削加工都占有非常重要的地位。
我们的练习工件是加工一个未完工的轴承。
其中,最大的困难是精度。
要求误差是。
最重要的是长度要十分的精确,一不小心加工多了没有留余量,那就只能重新来过了,加工的时候要控制速度,最后精加工的时候手动进给要缓慢均匀,切削速度要低才能做出符合图纸要求的工件。