船舶柴油机试卷一

合集下载

《船舶柴油机》期末考试试卷附答案

《船舶柴油机》期末考试试卷附答案一、单选（每小题3分，共60分）1.柴油机是热机的一种，它是____。

A.气缸内进行一次能量转换的热机B.气缸内进行二次能量转换的点火式内燃机C.气缸内进行二次能量转换的往复式压缩发火的内燃机D.在气缸内进行二次能量转换的回转式内燃机2.影响柴油机压缩终点温度和压力的因素主要是____。

A.进气密度B.压缩比C.进气量D.缸径3.柴油机对外作功的行程是____。

A.进气行程B.压缩行程C.膨胀行程D.排气行程4.柴油机的定时圆图是按下列原则绘制的____。

A.按凸轮所在的位置为准B.按活塞所在位置为准C.按曲柄与其上、下止点的曲轴转角为准D.按飞轮上的记号为准5.柴油机经济性的评定参数是____。

A.指示热效率ηIB.有效油耗率b eC.机械效率ηmD.相对效率ηg6. 在对柴油机经济性分析中主要使用下列性能指标____。

①有效功率；②有效热效率；③有效油耗率；④机械效率；⑤指示热效率；⑥指示油耗率。

A．②+③ B．①+④ C．⑤+⑥ D．①+②+⑥7.关于行程缸径比S/D应该是：A. 二冲程低速机的S/D比四冲程机大B. 二冲程低速机的S/D比四冲程机小C. 从历史发展看，四冲程机的S/D增加很快D. 从历史发展看，二冲程机的S/D没有明显变化8.新型中速柴油机一般都采用____.A.倒挂式主轴承、不设机座B.倒挂式主轴承、设机座C.正置式主轴承、不设机座D.正置式主轴承、设机座9.斜搭口活塞环的搭口间隙是____。

A. 自由状态下切口的垂直距离B.自由状态下切口端周向开度C. 工作状态下切口的垂直距离D.工作状态下切口端周向开度10.对活塞环材料要求中不正确的是____。

A. 弹性较好B. 摩擦系数小C. 耐磨耐高温D. 刚性好11.活塞承磨环在______情况下不必更换。

A.断裂B.磨平C.松动D.缺损12.活塞杆填料函内的刮油环使用中的正确的变化是____。

船舶柴油机试卷(1)

《船舶柴油机》试卷（1）1. 柴油机运转中，检查活塞环漏气的最有效方法是______。

A. 测最高爆发压力B. 测压缩压力C. 测排气温度D. 测缸套冷却水温度2. 四冲程柴油机的进气阀定时为______。

A. 上止点前开，下止点后关B. 上止点后开，下止点后关C. 上止点前开，下止点前关D. 上止点后开，下止点前关3. 与四冲程柴油机比较，错误的是二冲程柴油机______。

A. 运转平衡，转矩均匀B. 气缸热负荷较高C. 相同工作条件时功率约为四冲程机的1.7倍D. 换气质量较四冲程机好4. 柴油机采用增压的根本目的是______。

A. 降低油耗B. 提高效率C. 提高平均有效压力和有效功率D. 提高最高爆发压力5. 以下对现代低速柴油机结构特点的叙述中，______是不正确的。

A. 燃烧室部件钻孔冷却B. 采用薄壁轴瓦C. 曲轴上装轴向减振器D. 采用铸造曲轴6. 筒形柴油机的主要运动部件有______。

A. 活塞、连杆B. 活塞、连杆和曲轴C. 活塞、十字头、连杆和曲轴D. 十字头、连杆和曲轴7. 二冲程柴油机控制扫气定时的设备是______。

A. 进气凸轮B. 活塞头部C. 活塞裙部D. 扫气压力8. 关于活塞的作用下列说法不正确的是______。

A. 汇集气体力B. 二冲程柴油机中调整进气定时C. 压缩气缸内空气D. 四冲程柴油机中排出气缸内废气9. 铝合金活塞的缺点是______。

A. 导热性好B. 摩擦系数小C. 膨胀系数大D. 密度小，重量轻10. 船用中、高速柴油机的活塞环分为______。

A. 压缩环、刮油环和承磨环B. 压缩环、承磨环C. 压缩环、刮油环D. 气密环11. 新型直流扫气柴油机活塞顶部呈下凹形主要是为了______。

A. 有利于扫气B. 有利于喷油喷射C. 有利于燃油与空气混合D. 承受热应力能力大12. 活塞环表面喷镀钼的目的是______。

A. 提高耐磨性B. 提高弹性C. 加速磨合D. 防止粘着磨损13. 密封环断面形状中间隙可变，促进磨合、防止烧结，允许环槽温度较高但加工精度要求较高的活塞环是______。

大管轮船舶柴油机题库

大管轮船舶柴油机题库第一章柴油机基本知识一、单选题1.新型船用低速柴油机在结构上的特点大致是A．大缸径，少缸数B．钻孔冷却，超长行程C．小缸径，多缸数D．大缸径，低转速2．在内燃机中柴油机的热效率最高的原因是A．柴油的热值高B.内部燃烧C．压缩发火D.B十C3．柴油机燃烧室容积是指A、活塞在上止点时活塞顶上方的容积B．活塞在下止点时，活塞顶上方的容积C.活塞从上止点至下止点所扫过的容积D．上述三种说法均错误4．现代船用超长行程高增压柴油机的实际工作循环发展趋势是A.等压加热循环B．等容加热循环C．混合加热循环D．等温加热循环5．3．中速柴油机的转速n与活塞平均速度Vm般的范围是A．n＜300r／min，Vm＜6m／B．n＞l000r／min，Vm＞9m／C300＜n1000r／min，Vm＞6m／D．300＜n1000r／min，Vm＝(6—9)m ／6．目前柴油机的压缩比ε一般处在A．ε＝5—8B．ε＝6--11C．ε＝12—22D．ε=22—287．在下列压缩比ε的表达式中，错误的是(Va——气缸总容积，Vc——气缸压缩容积，V——气缸工作容积)A．ε＝Vc／VaB．ε＝Va／VcC.ε＝(V十Vc)／VcD．ε=1十V／Vc 8．13．在近代船用柴油机的发展中起关键作用的技术成就是A．大缸径，焊结构B．超长行程，低油耗C．废气涡轮增压，低油耗D．使用劣质油、低速化9．根据柴油机理论循环的分析，提高循环热效率应包括提高以下几种参数A．过量空气系数和初膨胀比B．压力升高比和压缩比C．最高爆发压力与压缩比D．压缩始点的温度与压力10．低速二冲程十字头式柴油机广泛用于船用主机，主要原因是A．重量和尺寸较小B．寿命长，经济而可靠C．操纵简单，管理方便D．结构简单，管理方便填空题1．柴油机工质的比热随温度的升高而______。

判断题1．膨胀损失功与泵气功之和即为实际循环的换气损失。

2．不论从柴油机的机械负荷还是经济性来考虑，增大压缩比都是有好处的。

船舶柴油机考试题

第二十一套1.活塞在气缸内从上止点到下止点所扫过的容积称为（C ）。

A．燃烧室容积B．气缸总容积C．气缸工作容积D．存气容积2.柴油机的有效压缩比总是小于几何压缩比，其原因是（D ）。

A．进气阀在下止点后关闭，使压缩始点滞后B．缸套下部设气口，使有效压缩行程减少C．气缸盖、活塞顶的烧蚀及轴承磨损影响D．A＋B＋C3.四冲程柴油机在进行燃烧室扫气时，它的（C ）。

A．气缸与进气管是相通的B．气缸与排气管是相通的C．气缸与进、排气管是相通的D．气缸与启动空气管相通4.对于二冲程横流扫气式柴油机的进、排气口定时有（D ）。

A．扫气口先开，排气口后开，扫气口先关，排气口后关B．扫、排气口同时启闭C．排气口先开，扫气口后开，排气口先关，扫气口后关D．排气口先开，扫气口后开，扫气口先关，排气口后关5.按增压压力的高低，中增压的增压力为（绝对压力）（A ）。

A．0.15～0.25 MPaB．0.2～0.27 MPaC．0.22～0.30 MPaD．0.25～0.32 MPa6.现代船用柴油机的结构特点有（ D ）。

Ⅰ.活塞环数量减少Ⅱ.燃烧室部件采用“薄壁强背”结构Ⅲ.低速机采用焊接式整体曲轴Ⅳ.中速机采用锻造整体曲轴Ⅴ.中速机普遍采用倒挂式主轴承Ⅵ.低速机气缸盖采用锻造结构A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅥB．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤC．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥD．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ7.关于现代筒形活塞式船用柴油机结构说法不正确的是（ C ）。

A．柴油机无机座B．气缸体与机架铸成一体C．气缸套与气缸体铸成一体D．主轴承采用倒挂式结构8.十字头式柴油机采用中隔板将（C ）隔开。

A．曲轴箱与油底壳B．气缸与油底壳C．气缸与曲轴箱D．气缸与扫气箱9.关于活塞的材料下列各项正确的是（B ）。

Ⅰ.组合式活塞的头和裙用不同的材料制造Ⅱ.组合式活塞的活塞头用耐热合金钢Ⅲ.组合式活塞的活塞裙用锻钢Ⅳ.小型柴油机多用铝合金活塞Ⅴ.铝活塞与气缸间的安装间隙大A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤB．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤC．Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣD．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ10 关于活塞冷却下列正确的说法是（B ）。

船舶柴油机试卷-3-2

航道学校非自航船舶培训班船舶柴油机试卷－3－2(本试卷卷面总分100分，及格分为60分，考试时间120分钟)答题说明: 本试卷试题为单项选择题和是非题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分，共100分一、单项选择题：1.活塞行程S与曲柄半径R 的关系是_____。

A．S=R B．S=4R C．S=2R D．R=2S2.气缸的密封性变差后，该缸的压缩比_____。

A．将变小B．不变 C．将变大 D．以上三种变化均有可能3.在压缩空气起动四冲程柴油机定时图上无法标定的定时是_____。

A．气缸起动阀开启时刻 B．气缸起动阀关闭时刻C．喷油泵开启时刻 D．喷油器关闭时刻4.在缸数、缸径、转速均相同时，二冲程机的功率约为四冲程机的_____。

A．0.6～0.8倍 B. 1～1.4倍 C. 1.6～1.8倍 D. 2倍5.在内燃机中，柴油机与汽油机在工作原理上最主要的区别是_____。

A．与燃烧室供油的方式不同 B．燃油的发火方式不同C．使用的燃油不同 D．工作转速的高低不同6.柴油机废气涡轮增压与非增压相比，燃油消耗率的变化通常是_____。

A. 增加B. 不变C. 减少D. 随机型而异7.柴油机按_____可分为四冲程机和二冲程机两类。

A. 曲轴转速B. 气缸排列C. 工作循环D. 换气形式8.船舶交流主发电机组的原动机采用的是_____。

A．汽油机 B．四冲程柴油机 C．二冲程柴油机 D．以上三者都有9.国产柴油机型号中气缸直径的标注单位，中小型机是_____大型船用机是_____。

A．mm/cm B．mm/mm C．cm/m D. mm/m10.下列四项中，属于筒形活塞式柴油机特点的是_____。

A. 活塞与缸套间采用注油润滑B. 活塞通过活塞杆与连杆相联接C. 活塞组件质量大，不适用于高速机D. 活塞与缸套承受侧推力，横向磨损大11.气缸套内壁不可能发生的磨损类型是_____。

船舶柴油机考试题

．漏入海、淡水
．漏入燃油
．漏入燃烧气体
．漏入金属磨料
.柴油机曲轴箱油变质地原因有（）.
Ⅰ.混入海水或淡水Ⅱ.混入燃烧产物Ⅲ.混入燃油Ⅳ.自身氧化Ⅴ.油温过高Ⅵ.油压过高文档收集自网络，仅用于个人学习
．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
.在雾化加热器中，为了避免加热后迅速积垢，预热温度应不得超过（）.
.二冲程柴油机气缸套上地扫气口在纵横方向上地均有一定地倾斜度，其目地是（）.
．增加气缸强度
．有利于气缸冷却
．控制气流方向
．增加进气量
.关于柴油机增压下列说法正确地是（）.
．采用废气涡轮增压地主要目地是利用废气能量提高热效率
．采用废气涡轮增压地主要目地是提高柴油机功率
．机械增压达到一定增压压力后不再提高柴油机地功率
．转动凸轮法
．转动柱塞法
．升降柱塞法
．升降套筒法
.为了保证回油孔式喷油泵调油动作正确无误，在拆装喷油泵时必须保证地安装啮合记号是（）.
Ⅰ.柱塞偶件啮合记号Ⅱ.调节齿条与调节齿圈啮合记号Ⅲ.柱塞下部凸耳与调节齿套切槽啮合记号Ⅳ.出油阀偶件啮合记号文档收集自网络，仅用于个人学习
．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
．活塞环截面积减小
．活塞环与缸壁贴合变差
.适用于缸壁硬度较高易于磨合且有利于在环与缸壁之间形成油楔地活塞环断面形状是（）.
．梯形环
．矩形环
．倒角环
．锥形环
.下列缸套所受地温差热应力中错误地是（）.
．内表面地切向热应力为压应力，其大小与温差成正比
．外表面地切向热应力为拉应力，其大小与温差成正比
．内表面地径向热应力最大，外表面地径向热应力最小．℃ຫໍສະໝຸດ ．℃．℃．℃

船舶柴油机启动试题及答案

启动1. 单选题（ 1.5 分）衡量柴油机起动性能的主要参数是：A. 起动空气压力B. 起动空气消耗量C. 起动一次压缩空气瓶的压力降D. 起动转速正确答案：D试题解析：衡量起动性能的指标主要是起动转速。

2. 单选题（ 1.5 分）要使静止的柴油机起动起来，必须具备的条件是：①外界提供的任何能源都能利用；②外界必须提供某种形式的外力；③转动后必须达到最低起动转速；④柴油机必须有足够的起动功率；⑤柴油机的起动过程必须要迅速；⑥缸内达到燃油发火的温度A. ①②③B. ①④⑥C. ②③⑥D. ②⑤⑥正确答案：C试题解析：要让静止的柴油机起动，必须借助外力（矩），让柴油机转动起来并达到最低起动转速，且柴油机气缸内能达到燃油自行发火的条件（燃油发火温度），柴油机侧能起动并稳定运行。

3. 单选题（ 1.5 分）各种柴油机起动转速的范围，一般为：①高速柴油机为80-150r/min;②中速柴油机为70-80r/min;③低速柴油机为25-30r/min;④高速柴油机为150-200r/min;⑤中速柴油机为60-70r/min;⑥低速柴油机为30-50r/minA. ①②③B. ①③⑤C. ②③④D. ②⑤⑥正确答案：B试题解析：柴油机的起动转速范围：高速机80-150r/min；中速机60-70r/min；低速机：10-30r/min。

过去低速机的范围是25-30r/min，当代电控柴油机最低可在10r/min起动。

4. 单选题（ 1.5 分）柴油机起动转速的大小与下列诸因素有关：①环境温度；②气缸尺寸；③柴油机类型；④起动定时；⑤燃油品质；⑥起动空气压力A. ①②③⑤B. ①②④⑥C. ②③⑤⑥D. ②④⑤⑥正确答案：A试题解析：起动转速与柴油机类型（结构，如开式燃烧室、大缸径，因相对散热面积F/V小，容易起动）、柴油机技术状态（气缸密封状况、雾化质量等）、燃油品质（CCAI值不宜过大）、环境条件（温度，如外界气温、柴油机温度、冷却水温等）有关。

船舶柴油机考试

第十一套1 关于四冲程柴油机工作特点的不正确说法是（C ）。

A．用四个冲程完成一个工作循环B．进、排气过程持续角比二冲程的大C．曲轴转一转，凸轮轴也转一转D．飞轮所储存的能量可供工作行程外的其他行程使用2 关于进气阀定时的错误认识是（ B）。

A．进气阀开得过早将产生废气倒灌B．进气阀应在上止点时开启C．进气阀关得太晚，部分新气将从进气阀排出D．进气阀间隙不适当将影响其定时3 若四冲程柴油机的进气阀提前角为1，关闭滞后角为2，则进气凸轮的作用角c（C ）。

A ．c ＝1＋180＋2B ．c＝180－（1＋2，）C ．c ＝（1＋180＋2）/2D ．c＝（180－1－2，）/24 四冲程柴油机气阀重叠角的作用是（ D ）。

A．有利于新鲜空吸入B．有利于缸内废气排出干净C．实现燃烧室扫气并降低气缸热负荷D．A＋B＋C5 二冲程直流换气柴油机的优点有（ D ）。

Ⅰ.换气质量好Ⅱ.缸套下部受热均匀Ⅲ.经济性好Ⅳ.管理方便Ⅴ.适于发展超长行程Ⅵ.利于废气涡轮增压A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥB．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤC．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥD．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ6 通常中小型柴油机的机体是将下述部件制成一个整体（B ）。

A．机座与机架B．机架与气缸体C．气缸体与机座D．气缸体与油底壳7 十字头式柴油机采用中隔板将（ C）隔开。

A．曲轴箱与油底壳B．气缸与油底壳C．气缸与曲轴箱D．气缸与扫气箱8 在气缸直径与最高气体爆炸压力一定的条件下，采用十字头式柴油机的最大优点是（ B ）。

A．减少气体力的合力B．使十字头销的直径不受气缸直径的限制C．增大气体力的合力D．使十字头销的直径受到气缸直径的限制9 对活塞的工作条件和要求，下列说法不正确的是（ A ）。

A．顶板刚度必须靠顶板厚度来保证B．为满足散热和强度要求，顶板多采用“薄壁强背”结构C．活塞尺寸大，热负荷相对就大D．活塞尺寸大，与气缸间的间隙就大10 下列材料中不适于作为活塞环材料的是（ A ）。

船舶柴油机总复习模拟题一

船舶柴油机复习模拟题一1.柴油机全负荷运转后停车，不能立即打开曲轴箱门的主要原因是--。

A．防止人身灼伤 B．防曲轴箱内滑油溢出 C．防止异物进入曲轴箱 D．防曲轴箱爆炸2.根据我国有关规定，船舶柴油机曲轴箱防；爆门的开启压力不大于(表压力)--。

A．0．05MPa B．0。

1MPa C．0．02MPa D．0．5MPa3.判断燃烧敲缸和机械敲缸的最简易而可靠的方法是------。

A．降速 B．测示功图 C．测爆 D．单缸停油4.在船舶机动航行时，现代大型船舶主机操作中首要的工作是------。

A．换用轻柴油 B．保证起动空气瓶及控制空气瓶足够空气压力C．调节冷却水温度 D．保证正常的扫气温度5.十字头柴油机发生曲轴箱爆炸的主要热源是一。

A．活塞环儡气 B．活塞或气缸过热 C．轴承过热 D．A+C6.柴油机的机械负荷主要采源于--。

A．气体压力 B．气体压力和惯性力 C．惯性力顸紧力 D．往复惯性力7.活塞环的弹力取决于--。

A．搭口间隙大小 B．天地间隙大小 C．环背间隙大小 D．环的截面积尺寸8.气缸盖由于应力腐蚀而造成冷却水腔侧裂纹的主要原因是--。

A．水蒸气在高温下与金属作用产生金属氧化物与氢，氢渗透进金属材料而脆化自动开裂B．因应力集中而产生应力腐蚀 C．机械疲劳与热疲劳叠加 D．A+B9.柴油机活塞第一道环附近较严重的磨损是--。

A．磨料磨损 B．熔着磨损 C．腐蚀磨损 D．空泡腐蚀磨损10.活塞销座的磨损规律一般是---。

A．上下方向直径增大 B．左右方向直径增大C．上下左右直径都增大 D．销孔磨损但中心线不变11.关于活塞杆填料函内的密封环，下列各项错误的是--。

A．通常为铸铁环 B．每道环一般由三段组成C．三段环按序号安装 D．环外侧用专用弹簧箍紧12.二冲程柴油机活塞的功用是-----。

A．组成燃烧室 B．传递燃气动力 C．启闭气口 D．A+B+C13.活塞环的平面间隙是指--。

《船舶柴油机》模拟试题

江苏海事职业技术学院《船舶柴油机》模拟试题单项选择题：1．柴油机使用的燃油为，与空气的混合采用。

A．柴油；外部混合法B．柴油；内部混合法C．汽油；外部混合法D．汽油；内部混合法2．关于筒状活塞式柴油机的正确说法是。

Ⅰ.活塞通过十字头销连接连杆；Ⅱ.气缸采用飞溅润滑；Ⅲ. 活塞与气缸之间磨损大；Ⅳ.气缸不承受侧推力；Ⅴ. 结构简单、体积小、重量轻；Ⅵ.大型低速机采用此结构。

A．Ⅰ＋Ⅳ＋ⅥB．Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤC．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣD．Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ3．关于四冲程柴油机进、排气凸轮的布置说法正确的是。

A．进排气凸轮在圆周方向不重叠B．非增压柴油机重叠25°～50°C．增压柴油机重叠40°～65°D．非增压柴油机重叠40°～65°4．二冲程柴油机失效容积与几何工作容积之比，称为。

A．几何压缩比B．有效压缩比C．名义压缩比D．行程失效系数5．下列关于柴油机增压的说法中错误的是。

A．增压是提高进气压力B．增压是提高进气密度C．增压是提高喷油压力D．增压是提高气缸充气量6．理论并经实践证实，提高柴油机功率的最有效途径是。

A．增加缸数与增大缸径B．提高转速C．提高进气压力D．提高充气效率7．下面对现代低速柴油机结构特点的叙述中，不正确。

A．燃烧室部件钻孔冷却B．采用薄壁轴瓦C．曲轴上装轴向减振器D．采用铸造曲轴8．为了提高燃烧室部件承受机械负荷与热负荷的能力，在结构上应该采用。

A．厚壁结构B．薄壁结构C．薄壁强背结构D．整体式结构9．关于活塞的作用下列说法不正确的是。

A．汇集气体力B．二冲程柴油机中调整进气定时C．压缩气缸内空气D．四冲程柴油机中排出气缸内废气10．柴油机活塞的工作条件错误的是。

A．承受冲击性的机械负荷B．承受侧推力化学腐蚀C．启闭气口D．热负荷很高11．大功率中速柴油机的活塞裙部一般加工成椭圆形，这种设计能够。

A．便于活塞的安装B．增加裙部的强度C．补偿工作时产生的不均匀变形D．便于与缸套的磨合12. 关于筒形活塞的说法，正确的是。

船舶柴油机模拟

船舶柴油机模拟1您的姓名： [填空题] *_________________________________1. 平均有效压力pe是柴油机在每一工作循环（）所作的有效功。

[单选题] * A．每单位气缸工作容积(正确答案)B．气缸总容积C．每单位气缸总容积2. 柴油机的有效油耗率ge是指（）。

[单选题] *A．每一千瓦有效功率每小时所消耗的燃油量，单位是kg/(kW·h)(正确答案) B．每一千瓦有效功率每分钟所消耗的燃油量，单位是kg/(kW·m)C．每一千瓦指示功率每小时所消耗的燃油量，单位是kg/(kW·h)3. 内燃机的热效率最高的原因是（）。

[单选题] *A．柴油热值高B．内部燃烧(正确答案)C．转速高4. 柴油机的耗油一般是190--220克/千瓦/小时（视不同的机器、不同牌号的燃油）。

假设某渔船主机功率为1000千瓦，估算主机在额定功率运行1小时的耗油量约为（）。

[单选题] *A．160公斤B．200公斤(正确答案)C．300公斤5. 四冲程柴油机活塞与气缸壁之间的间隙增大的原因主要是（）。

[单选题] * A．活塞环在缸壁上运动而磨损(正确答案)B．被活塞头部磨损C．被活塞裙部磨损6. 引起活塞与气缸过热的原因主要有（）。

[单选题] *①.长期超负荷②.冷却不良③.活塞环漏气④.燃烧不良⑤.后燃严重⑥. 长期低速运行A．①＋②＋③＋⑤＋⑥B．②＋③＋④＋⑤＋⑥C．①＋②＋③＋④＋⑤(正确答案)7. 关于活塞环气密机理不正确的说法是（）。

[单选题] *A．第一次密封只能使环压向气缸壁形成滑动表面密封B．第二次密封在轴向不平衡力的作用下，把环压向环槽下侧在径向不平衡力作用下将环压在滑动表面缸壁上C．没有第一次密封，仍然可以形成第二次密封(正确答案)8. 有关活塞环下列论述中错误的是（）。

[单选题] *A．整个活塞环圆周漏光弧度相加不得超过90°B．活塞环搭口处两侧30°范围内不得漏光C．将活塞环置于缸套中部测量搭口间隙(正确答案)9. 活塞压缩环的泵油现象主要是因为（）。

船舶柴油机维修与保养考核试卷

C.在安装前，涂抹润滑油在活塞环和活塞上
D.用力敲击活塞环，使其进入活塞槽
5.船舶柴油机的燃油喷射泵的主要作用是什么？（）
A.提高燃油压力
B.调节燃油温度
C.控制燃油喷射量和喷射时间
D.过滤燃油中的杂质
6.在船舶柴油机的冷却系统中，以下哪个部件起到防止冷却液泄漏的作用？（）
A.节温器
B.水泵
C.水堵
9.船舶柴油机的曲轴轴承磨损会导致机油消耗增加。（）
10.涡轮增压器可以提高船舶柴油机的进气量，从而提高发动机的功率。（）
五、主观题（本题共4小题，每题5分，共20分）
1.请简述船舶柴油机在运行过程中，如何判断气缸套磨损的程度，并说明气缸套磨损对发动机性能的影响。
2.描述船舶柴油机的冷却系统工作原理，并说明冷却液在冷却系统中的作用。
1.船舶柴油机在运行过程中，为了保证燃烧效率，压缩比一般保持在______:1左右。（）
2.船舶柴油机的气缸套磨损会导致气缸压力降低，进而影响发动机的______。（）
3.在船舶柴油机的冷却系统中，______的作用是防止冷却液在高温下沸腾。（）
4.船舶柴油机的______系统负责将清洁的空气送入燃烧室。（）
B.低沸点、高冰点
C.高沸点、高冰点
D.低沸点、低冰点
12.以下哪种现象可能是船舶柴油机燃油滤清器堵塞导致的？（）
A.发动机功率下降
B.排气温度升高
C.燃油消耗增加
D.冷却液温度升高
13.在船舶柴油机的气缸套内，以下哪个部件起到减少磨损的作用？（）
A.活塞环
B.气缸套
C.润滑油
D.气门导管
14.以下哪个部件是船舶柴油机的排放控制系统中的关键部件？（）

海船船员考试：燃油的喷射与燃烧题库一

海船船员考试：燃油的喷射与燃烧题库一1、单选（江南博哥）在船用柴油机上广泛使用的柱塞泵式喷射系统中，其喷油泵的主要作用是（）。

Ⅰ.准确而可调的供油定时Ⅱ.准确而可调的供油量Ⅲ.最佳的雾化质量Ⅳ.足够高的供油压力Ⅴ.合理的供油规律Ⅵ.合理的喷油规律A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤB．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤC．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅥD．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ答案：B本题解析：船用柴油机的喷油泵一般为柱塞泵，它是喷射系统的核心部件，其作用是产生足够高的供油压力，提供合理的供油规律，同时兼有调节供油定时、供油量的作用。

2、单选为了降低喷油器针阀等运动部件的惯性力对喷油规律的不利影响，应采用的喷油器形式是（）。

A．弹簧下置式B．弹簧上置式C．冷却式D．非冷却式答案：A本题解析：喷油器按调节弹簧的位置可分为：（1）上置式：调节弹簧位于喷油器顶端，弹簧预紧力经长顶杆作用在针阀上，因而针阀的运动惯性较大；（2）下置式：调节弹簧位于喷油器的下端，其间无长顶杆，因而针阀的运动惯性较小，减轻了针阀跳动，有利喷油。

3、单选柴油机运行中，若高压油管脉动微弱，排温降低，最高爆发压力降低，其原因可能是（）。

A．喷油泵出油阀弹簧折断B．喷油器喷孔堵塞C．喷油器弹簧断裂D．喷油泵柱塞咬死答案：A4、单选喷油器针阀偶件的密封面检查部位有（）。

A．针阀与针阀体圆柱面B．针阀与针阀座锥面C．针阀体与喷油器本体、喷油嘴端平面D．A＋B＋C答案：D5、单选当喷油器弹簧断裂时，不会引起的结果是（）。

A．启阀压力降低B．雾化不良C．喷油延迟D．燃烧冒黑烟答案：C6、单选某主机在航行途中，突然出现单缸排烟温度降低，并伴随主机转速下降、高压油管脉动强烈，则可能的原因是（）。

A．某缸高压油泵柱塞卡死在最高位置B．某缸喷油器针阀卡死在关闭位置C．某缸喷油器针阀卡死在关闭位置D．某缸高压油泵柱塞套筒磨损严重答案：B本题解析：可能是由某缸喷油器喷孔堵塞或针阔卡死在关闭位置所致。

7、单选当柴油机燃用劣质燃油时，喷油器的冷却介质多使用（）。

河南省职业技能等级认定试卷证书船舶机舱设备操作工(船舶机工)实操的试卷(1)船舶机工中级

第 1 页共 2 页河南省职业技能等级认定统一试卷船舶机工技能等级认定四级技能考核试卷001注意事项1、考试时间：160分钟。

2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。

3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。

4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。

试题1：柴油机操作①冷却水系统准备②燃油系统准备③滑油系统准备④蓄电池准备⑤柴油机的启动 1.本题分值：25分 2.考核时间：40min 3.考核形式：实操 4.考核要求（1）考评员宣布：“开始答题”后，考生方可答题。

（2）考生在听到“开始答题”口令后，考生按题目顺序答题。

（3）考生每完成一个考核要点的操作，即说：“XX 考点完成”，然后进行下一个考核要点操作。

全部内容完成后，举手并说：“全部完成”。

（4）考生必须在规定时间内完成，考试时间结束必须停止操作。

（5）本题目全部内容完成后，由考评员宣布“考核结束”。

试题2：分油机解体、清洗与装复①分离筒及附件拆装及检修②分离盘片的拆装与清洗③分油机装复1.本题分值：40分2.考核时间：40分钟3.考核形式：实操4. 考核要求：分油机解体、清洗与装复，时间一到，立即停止操作。

姓名：准考证号：单位：………………………………………………………装…………………………订……………………………线…………………………………………………………………第 2 页共 2 页得分评分人试题3：穿戴探火服①穿鞋子、鞋套、裤子、调背带、系安全腰带、挂上安全绳索②佩戴空气呼吸器、拔开快速接头、调节肩带扣紧腰带③穿上衣、连接锁紧接头、面罩颈带挂脖子并置于胸前、打开气瓶阀。

佩戴全面罩，达到气密要求。

压力表固定在空气呼吸器肩带处、判断空气瓶余量。

将防爆手电灯的绳子挂在脖子上。

扣好衣服扣子④佩戴头盔，完全遮盖呼吸器和全面罩胶管⑤戴上安全手套，一手持防爆手电灯及安全绳索，另一手持消防斧，划S 型，摸索前进⑥放下消防斧、防爆手电灯，脱下安全手套、安全绳索⑦脱下头罩和头盔，摘下全面罩，挂在脖子上。

船舶柴油机模拟考

船舶柴油机模拟考请认真完成此问卷。

1. 与二冲程柴油机比较，在相同工作条件下四冲程柴油机 [单选题]输出功率大，回转不均匀结构简单，换气质量差热负荷较小，转速较高(正确答案)热负荷大，强化度低2. 对于二冲程横流扫气式柴油机的进、排气口定时有 [单选题] 扫、排气口同时启闭扫气口先开，排气口后开，排气口后关，扫气口先关排气口后关，扫气口先关，排气口先开，扫气口后开(正确答案)排气口先开，扫气口后开，排气口先关，扫气口后关3. 二冲程柴油机在[ ]方面比四冲程柴油机优越 [单选题]提高功率(正确答案)提高转速换气质量提高强化程度4. 二冲程直流换气柴油机的优点是换气质量好(正确答案)经济性好(正确答案)管理方便适于发展超长行程(正确答案)利于废气涡轮增压(正确答案)缸套下部受热均匀(正确答案)5. 四冲程柴油机进行燃烧室扫气时，他的 [单选题]气缸与排气管是相通的气缸与启动空气管相通气缸与进气管相通气缸与排、进气管相通(正确答案)6. 影响柴油机压缩终点温度Te和压力Pe的因素主要是 [单选题] 压缩比(正确答案)进气量进气速度缸径大小7. 四冲程柴油机的气阀重叠角是指 [单选题]上止点前后，进、排气阀同时开启的曲轴转角(正确答案)下止点前后，进、排气阀同时开启的凸轴转角下止点前后，进、排气阀同时开启的曲轴转角上止点前后，进、排气阀同时开启的凸轴转角8. 柴油机进、排气阀定时规律 [单选题]晚开，早关早开，早关早开，晚关(正确答案)晚开，晚关9. 内燃机是热机的一种，它是 [单选题]在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外做功的往复式动力机械在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外做功的动力机械(正确答案)在气缸内进行二次能量转换并利用某中间工质对外做功的动力机械在气缸内燃烧并利用某中间工质对外做功的动力机械10. 柴油机与汽油机在工作原理上的最大区别 [单选题]发火方式不同(正确答案)内部燃烧燃料不同用途不同11. 目前已生产出的柴油机最大功率可达[ ]KW以上 [单选题] 10000080000(正确答案)600004000012. V型柴油机的气缸中心夹角通常有 [单选题]120° 90° 45°90° 60° 45°(正确答案)120° 60° 30°90° 60° 30°13. 通常超长行程柴油机的行程缸径比S／D一般大于 [单选题] 4.203.242.83.82(正确答案)14. 柴油机的机型不同其压缩比不同，一般的说 [单选题] 大型柴油机的压缩比较大现代新型柴油机的压缩比较大增压度越高，压缩比越大小型高速机的压缩比比低速机的大(正确答案)15. 下列关于影响柴油机压缩比的因素错误的是抽减连杆大端的调节垫片，压缩比变小轴承磨损，活塞装置下沉，压缩比变小活塞顶烧蚀，压缩比变小减小缸盖垫片厚度，压缩比变小(正确答案)增加连杆大端的垫片，压缩比变小(正确答案)气缸漏气，理论压缩比变小(正确答案)16. 活塞环的平面间隙过大，会使 [单选题]燃气漏泄(正确答案)环磨损增加环冲击增大环易于折断17. 搭口间隙是活塞环处于[ ]时的开口大小 [单选题]自由状态运转(正确答案)正常配合安装18. 通常活塞环的硬度与缸套硬度相比，一般规律是 [单选题]活塞环较高(正确答案)缸套较高随机型而定两者相同19. 通常活塞上均装有多道压缩环，其目的是 [单选题]加强布油效果防止活塞环断裂加强刮油作用保证可靠密封，延长吊缸周期(正确答案)20. 大功率中速柴油机的活塞采用的冷却方式有套管式喷射式(正确答案)震荡冷却式(正确答案)腔室冷却式(正确答案)蛇管冷却式(正确答案)铰链式21. 大功率中速柴油机采用刚和铝合金组合的强制冷却活塞其目的是 [单选题] 减小活塞顶厚度，降低热应力降低成本，加工方便减轻惯性力和重量A＋B(正确答案)22. 组合型桶型活塞结构特点正确的是 [单选题]裙部不能开环槽活塞头部和活塞裙部用刚性好的螺栓连接，防止惯性力作用使俩者分离在活塞头和活塞裙之间布置冷却腔(正确答案)裙部各处的壁厚是等厚度的23. 采用钻孔冷却，实际上是将燃烧室部件分为冷热俩部分，冷热区之间的关系为[单选题]冷区很薄，热区很厚冷区很厚，热区很薄(正确答案)视机型而定俩部分厚度相同24. 关于活塞材料下列各项正确的是组合活塞的头和裙用不同材料制造(正确答案)组合式活塞的活塞头用耐热合金刚(正确答案)小型柴油机多用铝合金活塞(正确答案)铝活塞与气缸间的安装间隙大(正确答案)组合式活塞的活塞裙用锻钢以上都对25. 为了降低在工作中的热应力，应采取的措施有增加活塞壁厚加强活塞冷却(正确答案)采用薄壁强背结构(正确答案)材料的热传导系数大(正确答案)材料的热膨胀系数小(正确答案)材料弹性系数大26. 理论并经实践证实,提高柴油机功率最有效的途径是 [单选题]提高转速提高进气压力(正确答案)增加缸速与增大缸径。

船舶柴油机试卷一

船舶柴油机试卷一（本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间为100分钟）答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。

每题1分，共100分。

1. 在柴油机实际循环的各项损失中不可避免或不可控制的且影响较大的一项损失是______。

A. 工质不同的影响B. 传热损失C. 换气损失D. 燃烧损失2. 柴油机的最高爆发压力p z是指______过程中气缸内工质的最高压力。

A. 进气B. 压缩C. 燃烧D. 膨胀3. 提高柴油机功率的最有效方法是______。

A. 增大气缸直径B. 增大活塞行程C. 增加进气量多喷油D. 提高柴油机转速4. 直接反映柴油机机械负荷的是______。

A. 最高爆发压力B. 进气压力C. 排气压力D. 安装预紧力5. 气缸盖、气缸体与气缸套检漏液压试验时，其试验水压应为______。

A. 0.5MpaB. 0.7MpaC. 1.5倍冷却介质压力D. 1.1倍冷却介质压力6. 活塞环使用后如外表面出现纵向均匀划痕且无光泽，其原因是活塞环与缸套发生了______。

A. 熔着磨损B. 颗粒划伤C. 腐蚀磨损D. 直接接触划伤7. 在柴油机中把活塞往复运动变成曲轴回转运动的部件是______。

A. 十字头与导板B. 连杆C. 活塞D. 曲轴8. 大型低速二冲程十字头柴油机使用短连杆的主要目的是______。

A. 降低柴油机高度B. 节省材料C. 增加连杆强度D. 减少侧推力9. 曲轴上应力最大的地方是______。

A. 主轴颈B. 曲柄销C. 曲柄臂D. 主轴颈、曲柄销与曲柄臂的交接处10. 关于轴承合金抗疲劳强度不正确的说法是______。

A. 与合金材料有关，白合金抗疲劳强度差B. 与合金层厚度有关，合金层越薄抗疲劳强度越高C. 与浇注质量有关D. 合金层越厚抗疲劳强度越高11. 连杆大端轴承的过度偏磨，会造成______。

船舶柴油机试卷一

《船舶柴油机》期末考试试卷附答案

船舶柴油机试卷(1)

大管轮船舶柴油机题库

船舶柴油机考试题

船舶柴油机试卷-3-2

船舶柴油机考试题

船舶柴油机启动试题及答案

船舶柴油机考试

船舶柴油机总复习模拟题一

《船舶柴油机》模拟试题

船舶柴油机模拟

船舶柴油机维修与保养考核试卷

海船船员考试：燃油的喷射与燃烧题库一

河南省职业技能等级认定试卷 证书 船舶机舱设备操作工(船舶机工)实操的试卷(1)船舶机工中级

船舶柴油机模拟考

船舶柴油机试卷一

河南省职业技能等级认定试卷证书船舶机舱设备操作工(船舶机工)实操的试卷(1)船舶机工中级