对桩基设计中单桩静载荷试验的几点看法
桩基检测静载试验中常见的问题
浅谈桩基检测静载试验中常见的问题摘要:结合本人多年的工作经验本文从锚桩法、桩基静载试验、快速法等入手对以上方法中存在的问题进行了简单的介绍。
关键词:桩基检测静载试验承载力一、锚桩法问题(1)锚桩钢筋脱焊问题:在试验过程中,由于所选钢筋质量较差或是工人焊接技术不够等原因,当加载至一定压力后,会出现与锚桩桩头主筋相接处的锚筋拉断或是焊接点开裂等现象,以至锚桩与钢梁联合的反力架崩塌,造成千斤顶及百分表等受损,试验失败;严重时还危及人员安全。
对于以上问题,我们在施工时,应选择比锚桩主筋直径大一号的钢筋作为拉筋,且焊接长度要求达到10 cm-15 cm,加压荷载较大时还要求双面焊。
(2)试、锚桩间距问题:锚桩在受到上拔作用的过程中,其桩周土也在相应的产生扰动,从而对试桩沉降量产生一定的影响,上拔量越大,其自身扰动就越大,对试桩的影响也就越大。
《建筑基桩检测技术规范》jgj106-2003表4?2?5中提出对试桩与锚桩中心间距应≥4(3)d(d为试、锚桩桩身外径)且>2?0 m就是为减小这种影响。
为确保试验数据的准确性,在选择锚桩时应严格遵守这一规范规定。
(3)锚桩抗拔力问题:采用锚桩与钢梁联合提供反力时,业主为了节约成本,往往采用工程桩作为试验锚桩,若试验前未作锚桩抗拔力计算,试验时钢筋过度受拉,或不对称布置的锚桩系统,锚固力分配不当时,加载过程中会造成部分锚桩过度上拔,以至局部钢筋拉断,不仅试验不得不中止,试验失败,而且还随时会给操作人员带来危险。
因此要求在试桩方案实施前必须进行锚桩抗拔受力核算,若发现不足或受力不均等问题,应及时与业主或设计方联系。
二、桩基静载荷试验中所出现的问题2?1基准桩的稳定性问题在桩基静载荷试验中,测量桩“顶”位移的常用方法是用位移传感器(或百分表)测量桩“顶”相对于基准梁的位移量。
在试验过程中基准梁稳定与否相当关键。
对人工设置的基准桩而言,对其稳定性影响较大且容易被忽视的因素就是堆载重量对地表产生的附加压力引起其稳定性的变化。
桩基工程静载荷试验
桩基工程静载荷试验桩基工程静载荷试验是指在桩基工程施工过程中，为了验证桩的承载能力和安全性，对桩进行的静载荷测试的工作。
桩基工程是地基工程中的重要组成部分，其质量直接关系到工程的安全和稳定，因此桩基工程静载荷试验显得尤为重要。
下面将详细介绍桩基工程静载荷试验的相关内容。
一、试验对象及试验原理桩基工程静载荷试验的对象主要是各类桩基，包括钻孔灌注桩、钢筋混凝土桩、预应力桩等。
试验原理是在桩的设计承载能力的基础上，通过施加不同的荷载，观测桩的沉降变形情况，从而验证桩的实际承载性能是否符合设计要求。
二、试验方法1. 静载荷施加方法：静载荷施加可以采用液压顶千和重锤两种方式，根据桩基工程的具体情况选择合适的方法。
2. 荷载控制和保持：在施加荷载过程中，需要对荷载进行精确控制，并保持一定时间，以观测桩的沉降情况。
3. 沉降观测：通过沉降仪、位移传感器等设备对桩的沉降情况进行监测和记录，以获取准确的试验数据。
三、试验过程1. 设置试验区域：在桩基工程现场选取合适的试验桩，设置试验仪器和设备，确保试验过程的顺利进行。
2. 施加荷载：根据设计要求，采用适当的荷载施加方式对桩进行荷载试验。
3. 监测沉降：在荷载施加的过程中，及时监测桩的沉降情况，并记录相关数据。
4. 结果分析：根据试验结果，进行数据分析和验算，验证桩基工程的承载能力是否符合设计要求。
四、试验结果分析桩基工程静载荷试验的结果是评定桩的承载能力和安全性的重要依据，通过试验结果的分析，可以评估桩基工程的设计质量，并提出改进建议。
五、结论桩基工程静载荷试验是确保桩基工程质量和安全的重要手段，通过科学合理的试验方法和过程，可以有效评估桩的承载性能，保障工程的稳定可靠。
在桩基工程中，静载荷试验是不可或缺的环节，应严格按照相关规范和要求进行操作，以确保试验结果的准确性和可靠性。
桩基检测静载试验在工程的运用及实例分析
桩基检测静载试验在工程的运用及实例分析摘要：桩基是广泛应用于建筑中的重要基础型式，桩基的质量直接影响着建筑的整体质量。
所以，我们需要重视桩基工程检测技术，采用更准确有效的桩基检测技术对工程基础施工提供科学、准确、有效的实验数据，从而为基础工程设计、施工提供更有力的依据。
关键词：桩基检测静载试验实例分析引言：桩基作为目前工程建设中大量采用的深基础形式，是涉及结构安全的重要组成部分。
桩基是隐蔽工程，它是建筑物的基础，其质量优劣直接影响到上层结构建筑物的安全性。
在桩基础的施工过程中，桩基检测是对工程质量保证的一个不可短少的环节。
因此，准确测试基桩的承载力是保证建筑工程质量的必要措施。
目前，利用基桩静载试验是公认的最常规、最直观、最准确的测量基桩承载力的方法。
不断提高桩基检测的质量水平，不断强化对桩基检测队伍的管理，对工程的质量建设具有重要意义。
1、桩基检测静载试验的主要内容以及具体的应用1.1静载试验的适用范围及目的静载试验是采用接近于竖向抗压桩的实际工作条件的试验方法，确定单桩竖向抗压承载力，其试验目的主要有：为桩的设计与工程验收提供依据、验证高应变法单桩承载力的检测结果等。
静载试验方法可分为：单桩竖向抗压静载试验、单桩竖向抗拔静载试验、水平静载试验三种方法。
静载试验方法主要是维持荷载法，并可分为快速维持荷载法、和满身维持荷载法。
1.2静载试验检测步骤1.2.1、根据试桩要求或者验收要求确定最大试验荷载；1.2.2、确定荷载分级（1/10~1/15）；1.2.3、确定试验加载方式（快速快速维持荷载法、和满身维持荷载法）；1.2.4、系统检查所有设备性能及仪器参数的准确性。
1.3静载试验的终止条件1.3.1 、某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍，且桩顶总沉降量超过40mm；1.3.2、某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍，且经24h尚未达到稳定（收敛）标准；1.3.3 、已达到设计要求的最大加载值且桩顶沉降达到相对稳定（收敛）标准；1.3.4、工程桩作锚桩时，锚桩上拔量已达到允许值;1.3.5 、当荷载–沉降曲线呈缓变型时，可加载至桩顶总沉降量60mm~80mm；当桩端阻力未充分发挥等特殊情况下，可加载至桩顶累计沉降量超过80mm。
桩基静载试验的若干问题分析
关 键 词 ： 基 静 载 试 验 ； 限 承 载 力 ， 合 地 基 桩 极 复 中图分 类号 ： ４． ５ Ｕ４ ３ １ 文献 标识 码 ： Ａ 文 章 编 号 ：Ｏ ６ ７ ８ （０ ０ ０ 一 Ｏ １一 Ｏ ｌ０－ ９ １２ １ ）８ １５ ２
桩 基 静 载 试 验 技 术 是 随 着 桩 基 础 在 建 筑 设 计 中 的使用 越 来越 广泛 而发 展起 来的 。 中国成 立 以前 ， 新 在 国 内 基 本 上 没 有 桩 基 静 载 试 验 技 术 的 发 展 ， 中 新 国成立 以后 ， 基静 载试 验技 术才逐 步 发展起 来 。 桩 进 入到 ８ ０年 代 以 后 ， 着 改 革 开 放 的 深 入 ， 本 建 设 随 基 规 模 的 逐 年 加 大 ， 别 是 灌 注 桩 在 工 程 上 的 广 泛 应 特 用 ， 国 的 桩 基 静 载 测 试 技 术 也 进 入 了 一 个 全 新 的 我 发 展时期 。 １ 理论 原理 基 桩 （ 合 地 基 ） 向 抗 压 静 载 荷 试 验 的 目 的 复 竖 是 ： 用 接 近 于 竖 向 抗 压 桩 的 实 际 工 作 条 件 的 试 验 采 方法 ， 定基 桩极 限承 载力 ， 为设计 依据 或对 工程 确 作 桩 的 承 载 力 进 行 抽 样 检 验 和 评 价 。检 测 所 用 的 加 载 反 力装置 有三 种类 型 ， 们采用 压重 平 台反力 装置 ， 我 压 重 物 为 钢 筋 混 凝 土 块 ， 重 值 为 预 估 极 限 承 载 力 压 的 １ ２倍 。压 重 在 试 验 前 一 次 性 加 上 ， 均 匀 稳 固 放 ． 并 置 于 平 台 上 。 压 千 斤 顶 逐 级 加 载 ， 载 值 通 过 荷 载 油 加 的平衡 及 安 全 ； 果 压 重 平 台太 小 ， 载 高度 太 高 ， 如 堆 不 安全 也不 便于操 作 ， 且 需选 用大 型号 的工 字钢 ， 而 不 经济 也不便 于搬 运 。 ３ 试 坑 开 挖 的 大 小 由于 沉 降观 测 点为 桩 承 台设 计 标 高 ， 以 需开 所 挖 试 坑 以 安 放 加 荷 板 、 斤 顶 及 荷 载 传 感 器 和 位 移 千 传感 器 。试坑 的大 小 以利于 安放试 验 设备 、 表 ， 仪 便 于 试 验 人 员 进 出 观 测 试 验 数 据 为 宜 ， 能 太 大 。 于 不 由 压 重 平 台 的 重 量 一 次 性 加 上 ， 果 试 坑 太 大 ， 梁 及 如 主 副 梁 与 四 周 地 基 接 触 面 太 小 ， 量 集 中 在 试 坑 周 围 重 的 地 基 上 ， 上 表 面 地 基 多 为 松 散 的 耕 植 土 ， 易 造 加 容 成试 坑坍 塌 ， 利于 检测 也危 及人 身安 全 。 不 ４ 加 载 分 级 以 灌 注 桩 为 例 ， 注 桩 的 静 载 荷 试 验 每 级 加 载 灌 量为 预 估 极 限荷 载 值 的 １１ ～ １ １ ， 一级 可按 ２ ／０ ／５第 倍 分级 荷载 加荷 。 如 果 极 限 承 载 力 为 ７ ０ Ｎ ， 照 均 匀 加 载 的 原 ０ｋ 按 则 ， 级 按 １ｌ 每 ／ Ｏ加 载 ， 每 级 加 载 量 应 为 ： ０ 则 ７ ０× １ ／ １ ０— ７ ｋ ， 一 级 为 １ ０ Ｎ ， 后 每 级 为 ７ ｋ ， ０Ｎ 第 ４ｋ 以 ０Ｎ 总 加 载 次 数 为 ９次 。 如 果每 级按 １１ ／ ５加 载 ， 一 级 可 定 为 ８ ｋ 以 第 ０ Ｎ， 后 每级 为 ４ｋ 总加载 次数 为 １ ０ Ｎ， ４次 。这 样 根 据 标 准 可 以知 道 ： 注桩 的加 载次 数 应为 ９ １ 灌 ～ ４次 ， 不 应 而 考虑 为 加载次 数是 １～ １ ０ ５次 。 表１ 检 测 过 程 加 载 分 级 及 检 测 数 据 表
桩基工程中的静载试验和质量验收
桩基工程中的静载试验和质量验收桩基工程是建筑工程中至关重要的一部分，它承载着建筑物的重量，并将其传递到地下的承载层。
为了确保桩基工程的质量和安全性，静载试验和质量验收是必不可少的环节。
本文将探讨桩基工程中的静载试验和质量验收的重要性，以及其所涉及的相关内容。
一、桩基工程中的静载试验静载试验是评估桩基工程的承载能力和稳定性的一种方法。
通过将已经施工完毕的桩暂时加负荷，观察桩的变形情况和承载能力，从而评估其质量和安全性。
1. 静载试验的种类静载试验可分为荷载试验和超载试验两种。
荷载试验是指按照设计要求对桩进行逐级加荷，记录荷载与桩头沉降的关系曲线，获得桩的承载力。
超载试验是在桩设计荷载的基础上增加一定比例的额外荷载，以评估桩的超载能力。
2. 静载试验的过程进行静载试验时，首先需要在桩顶设置载荷装置，然后在桩顶施加设计荷载并记录变形情况。
试验通常将持续一定时间，以充分观察桩的变形和稳定性。
试验结束后，根据荷载与变形的关系曲线，就可以对桩的承载能力、侧阻力以及桩周土体情况进行评估。
二、桩基工程的质量验收质量验收是桩基工程结束后的一项重要工作，旨在评估桩基工程的质量和安全性是否符合设计要求。
通过质量验收可以确保桩基工程的稳定性和可靠性。
1. 质量验收的内容质量验收主要包括桩基工程的质量检查和质量评估。
质量检查是对桩基工程的施工工艺、质量控制和关键节点进行检查，以确保施工的合规性。
质量评估是对桩基工程的各项指标进行评估，包括桩的承载力、变形限值、侧阻力等，以确定桩基工程是否符合设计要求和规范标准。
2. 质量验收的程序质量验收的程序一般包括桩基工程的前期准备、现场检查和数据分析阶段。
前期准备包括确定验收标准、检查方案和相关文件的准备工作。
现场检查是对施工现场进行实地检查，包括测量和观察桩的各项指标。
数据分析是对收集到的数据进行统计和分析，以确定桩基工程的质量和可行性。
三、桩基工程中的质量控制措施为了确保桩基工程的质量和安全性，需要采取一系列的质量控制措施。
单桩动静载试验在桩基设计中的必要性
第 一 个 工 程 实 例 采 用 的 是 钢 筋 混 凝 土 预 制 方 桩 ， 截 面 为 ３ ０ ３ ０ 设 计 桩 长 １ ｍ， 混 凝 土 强 桩 ０ ｘ０ ， ２ 桩
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一
单桩 动静 载试 验在 桩 基设计 中的必 要性
Ｎｅ ｅ ｓｔ ｆ Ｓ ｎ ｌ ｌ ｃ ｓ ｉｙ ｏ ｉ ｇ ｅ Ｐｉ Ｄｙ ａ ｉ ｎ ｔ ｔｃ Ｌｏ ｄ Ｔｅ ｔ ｅ ｎ ｍ ｃ ａ ｄ Ｓ ａ ｉ ａ ｓ
关键 词 单 桩 承 载 力 静载 荷试 验 应 变动 测试 验 Ａｂｔａ ｔ Ｉ ｉ ｓｒ ｃ ｎ ｐｌ ｅ￣ｕ ｄｔ ｎ ｐｏｅｔ ｉｇｅ ｐｌ ｖｒ ｃｌｂ ａ ｎ ａ ａｉ ａｃ ｌｔｄ ａｃ ｒｉｇ ｎ ａｉ ｒｊｃ，ｓ ｌ ｉ ｅｔ ａ ｅ ｔ ｇ ｃｐ ｃｔ ｃ ｌｕａｅ ｃ ｏｄｎ ｏ ｎ ｅ ｉ ｉ ｙ
摘 要 在 桩基 工程 中， 据 地 质报 告按 规 范公 式计 算 出的 单桩 竖 向承 载 力， 于地 质 资料 的误 根 由
差和 桩 身质 量 问题， 值 可 能有 偏 差 ． 过 两个 ３ 程 实例， 明 动静 载 测试 确 定 单桩 设计 承载 力的 必 其 ． 通 － － 说
要性。
ｔ ｒ ｇ ｌ ｔｏ ｆ ｒ ｏ ｅ ｕ ａ ｉ ｎ ｏ ｍｕｌ ｉ ｇ ｏ ｏ ｉ ａ ｒ ｐ ｒ ｙ ｅ ｆｅ ｅ ｔ ｒ ｍ ｔ ｅ ｃ ｕ ｌ ｖ ｌ ｅ ｓ ｅ ｌ ｇ ｃ ｌ ａ ａ ａ ｎ ｅ ｌｇ ｃ ｌ ｅ ｏ ｍａ ｂ ｄｉ ｒ ｎ ｆｏ ｔ ｆ ｈ ａ ｔ ａ ａ ｕ ａ ｇ ｏ ｏ ｉ ａ ｄ ｔ
１ 概 述
２ ５ Ｎ， 桩竖 向极 限 承载 力 标准 值 为 ４ ８ Ｎ。该 工 ５ｋ 单 ０ｋ 程 地 质 情 况 从 土 层 剖 面 图 中依 次 分 为 ：耕 土 层 厚 ０８ 黄色 粉质 粘土厚 １ ｍ， 色淤 泥质 土层厚 ８ ｍ， ． ｍ， ． 灰 ６ ． ９ 暗绿 一 褐黄 色粉 质粘 土 层厚 ５ ｍ（ １ ， 一 层 为本 ． 图 ）这 ０ 工 程的 桩基桩 端持 力层 ， 桩端进 入约 １ ｍ左 右 。 ． ５
对桩基动静对比试验中几个问题的浅析
对桩基动静对比试验中几个问题的浅析摘要：在动静对比试验结果差别较大的情况下，检测人员通常认为高应变检测结果不准确、试验数据不可靠。
针对这一现象，本文首先简述静载试验和高应变检测方法；其次通过试验实例分析动静对比成立的基本条件；再次对各种可能引起对比结果判别较大的特殊情况进行分析探讨，找出原因并做出科学解释。
关键词：静载试验高应变检测试验实例动静对比承载力1 前言基桩是建筑物的重要组成部分，基桩的承载力直接影响建筑物的安全。
我国现行基桩检测规范规定，检测基桩单桩竖向抗压承载力常用的方法有静载荷试验法和高应变法。
静载荷试验法是通过油压千斤顶顶压反力装置，采用慢速维持荷载逐级等量将上部预定的荷载施加到试验桩顶上，分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的10%，加载完成后再分级卸载，每级卸载量取加载时分级荷载的2倍，记录每级荷载下桩顶的沉降量，由此可绘制出桩顶的荷载（q）和沉降量（s）的对应关系曲线q-s曲线，分析q-s曲线可确定基桩的单桩竖向抗压承载力，该方法原理简单、过程直观、试验结果准确，但对试验场地要求高、检测周期长、试验费用相对也很高。
高应变法是通过重锤冲击桩顶，产生应力波沿桩身向下传播，桩土间产生一定的位移，利用对称安装于桩顶两侧的传感器及打桩分析仪采集基桩在冲击波作用下桩顶的加速度与应变数据，然后对桩土的实际模型进行假定，通过理论分析计算求得基桩的竖向抗压承载力，该方法对试验场地要求低、试验时间短、检测费用低，但它是进行曲线拟合分析法，若被检测基桩的实际造型与理论模型相符合，桩土的相对位移充分，能完全激发土的阻力，则其测试结果与静载的试验结果就相近；若基桩的实际造型与理论模型差异较大、桩土的相对位移不充分，不能完全激发土的阻力，则其检测结果与静载的试验结果相比误差就会很大。
目前我国的行业标准《建筑基桩检测技术规范》jgj106---2003对高应变的适用范围有如下规定：对于大直径扩底桩和q- s曲线具有缓变型特征的大直径灌注桩，不宜采用本方法进行竖向抗压承载力检测。
单桩竖向静载试验中对于承载力不合格情况的分析
单桩竖向静载试验中对于承载力不合格情况的分析摘要对某地铁车辆段大吨位钻孔灌注桩进行单桩承载力检测，试验桩在加载至12600kN时Q~S曲线发生陡降破坏，不满足设计要求。
结合地质资料、施工记录、通过静载数据比对、分析静载试验数据，推断桩身可能存在结构性问题。
经过开挖验证，证明推断无误。
关键词：桩身强度，后注浆，偏心受压，承载力一、概况某地铁车辆段运用库项目，基础形式采用钻孔灌注桩基础，桩基设计等级为一级，桩身参数：桩长38m，桩径800mm，混凝强度C45，桩身采用后注浆技术，分别在桩侧8m、18m、28m，桩端38m位置进行后注浆。
单桩承载力特征值为7000kN，桩端持力层为细中砂⑦1层、粉细砂⑦2层。
135#桩经过低应变法和声波透射法桩身完整性检测，桩身完整为Ⅰ类桩。
随后进行桩帽浇筑，待混凝土强度达到试验要求后进行单桩竖向抗压静载试验，按照《建筑基桩检测技术规范》JGJ 106-2014[1]分9级加载，拟设定最大加载值为14000kN。
加载至第8级时Q~S曲线发生陡降，根据《建筑基桩检测技术规范》JGJ 106-2014[1]，135#桩的单桩竖向抗压极限承载力值为11200kN。
经过现场初步勘察发现：桩帽完好未发生明显破坏，因桩帽以下已经进行垫层施工，故暂时无法直观判断产生承载力不足的原因。
二、对试验结果分析1、承载力验算勘察报告地层情况和后注浆增强系数见表2.1表2.1 地层特性及后注浆增强系数根据《建筑桩基技术规范》JGJ 9-2008[2]中5.3.10条进行验算：计算得桩身承载力极限值为14560kN，满足规范要求。
2、后注浆情况分析根据《建筑桩基技术规范》JGJ 9-2008[2]中6.7.4条进行验算：计算得后注浆量应大于等于3.2吨，注浆压力宜为1~10MPa。
经过调取施工单位的施工记录得到注浆压力和方量为：桩侧8m注浆水泥用量0.7吨，注浆压力5MPa，桩侧18m注浆水泥用量0.6吨，注浆压力5MPa，桩侧28m注浆水泥用量0.6吨，注浆压力5MPa，桩端注浆水泥用量1.7吨，注浆压力为5MPa。
桩基静载试验常见问题及对策
桩基静载试验常见问题及对策摘要：在桩基的应用过程中，检测桩的承载力与指标参数关系到工程的经济与安全。
桩的抗压、抗拔和横向承载力中最基本、最直接、最有效、最可靠的试验方法是静载试验。
但是在静载试验过程中经常会出现各种问题，导致静载试验的结果不准确甚至失败。
本文通过众多静载试验的现场应用，总结归类为以下几类。
关键词：建筑桩基；桩基静载试验；问题；对策1概述桩基静载试验是运用在工程上对桩基承载力检测的一项技术。
其工作原理是通过在桩顶部逐级施加竖向压力、竖向上拔力或水平推力，观测桩顶部随时间产生的沉降、上拔位移或水平位移，以确定相应的单桩竖向抗压承载力、单桩竖向抗拔承载力或单桩水平承载力的实验方法。
当前最准确且可靠的桩基承载力的检验方法就是静载试验方法。
作为判定某种动载检验方法是否成熟，均以静载试验成果的对比误差大小为依据。
因此，每种地基基础设计处理规范都把单桩静载试验列入首要位置。
在依靠桩的沉降量确定桩的单桩竖向抗压极限承载力时应按下列方法分析确定：依据JGJ106—2014《建筑基桩检测技术规范》，①根据沉降随荷载变化的特征确定：对于陡降型Q-s曲线，应取其发生明显陡降的起始点对应的荷载值；②根据沉降随时间变化的特征确定：应取s-lgt曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值；③在某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下的沉降量的2倍，且经24h尚未达到本规范规定的相对稳定标准，宜取前一级荷载值；④对于缓变型Q-s曲线，宜根据桩顶总沉降量，取s等于40mm对应的荷载值；对D（D为桩端直径）大于等于800mm的桩，可取s等于0.05D对应的荷载值；当桩长大于40m时，宜考虑桩身弹性压缩；⑤不满足①~④款情况时，桩的竖向抗压极限承载力宜取最大加载值。
1.1桩的损坏依据JGJ106—2014《建筑基桩检测技术规范》，桩在静载抗压过程中，包含桩顶、桩身的损坏。
其中桩顶的损坏是由于桩顶平面不齐或强度不够、桩帽中心与桩身中心不在同一垂线上、桩帽与桩身结合处强度不够等，造成桩顶损坏，以致于检测中断。
关于桩基静载检测中的常见问题分析及处理方案探讨
关于桩基静载检测中的常见问题分析及处理方案探讨桩基静载检测是一种常用的地基工程质量检测方法，通过对桩基的静载试验可以有效地评估桩基的承载性能，为工程设计和施工提供重要的参考数据。
在实际的工程中，桩基静载检测常常会遇到一些问题，这些问题可能会影响检测结果的准确性和可靠性，因此需要及时分析和处理。
本文将围绕桩基静载检测中常见的问题展开分析，并探讨相应的处理方案。
一、桩基静载试验中的常见问题1. 试验数据异常在进行桩基静载试验过程中，有时会出现试验数据异常的情况，比如载荷-沉降曲线不满足理论曲线的特征，载荷未达到设计要求等。
这可能会导致试验结果的不准确性，影响工程设计和施工的正常进行。
2. 载荷施加方式不当桩基静载试验中，载荷的施加方式对试验结果有着重要的影响。
如果载荷施加不均匀或不连续，可能会导致试验数据的失真，从而影响对桩基承载性能的评估。
3. 桩基周围土体变形影响桩基静载试验过程中，桩基周围土体的变形对试验结果有着重要的影响。
如果桩基周围土体的变形过大，可能会影响到桩基的承载性能评估。
4. 试验过程中环境因素的影响在进行桩基静载试验时，环境因素如气温、湿度、风力等的变化可能会对试验结果产生影响，需要合理的处理。
二、常见问题的处理方案探讨1. 对异常试验数据的处理对于桩基静载试验中出现的异常数据，首先需要仔细检查实验过程中可能存在的误差来源，如检查载荷施加系统、变形测量系统等设备是否正常运行，是否存在人为错误等。
确认数据异常的原因后，可以通过适当的修正和处理，如重新进行试验、使用更为精确的测量方法等，以保证试验数据的准确性和可靠性。
2. 载荷施加方式的改进为了保证载荷的均匀施加，可以采用合理的施载方法和施载设备，并对载荷的施加过程进行监测和控制。
还可以在试验过程中适当地增加载荷的施加次数和持续时间，以保证试验数据的可靠性。
3. 土体变形影响的处理为了减小桩基周围土体变形对试验结果的影响，可以在试验前进行合理的土体加固和固结处理，并在试验过程中对土体变形进行实时监测和控制。
关于建筑工程单桩抗压静载试验检测的探讨姚锐平
关于建筑工程单桩抗压静载试验检测的探讨姚锐平发布时间：2021-08-26T01:34:07.736Z 来源：《建筑学研究前沿》2021年9期作者：姚锐平[导读] 单桩承载力确定是桩基设计的关键问题，是评估工程桩承载性能的一项重要指标。
文章主要研究建筑工程中桩基静载试验检测技术，分析在这个环节当中具体技术的运用，通过具体的案例分析，阐述在建筑工程桩基静载试验检测当中存在的问题，在详细探讨当中阐述建筑工程桩基静载试验检测技术运用的优化方式。
从整体上来看桩基的稳定性决定了整个工程项目的质量，具体使用应得到相关人员的重视。
姚锐平广州增城正源建设工程检测中心有限公司广东增城 511300摘要：单桩承载力确定是桩基设计的关键问题，是评估工程桩承载性能的一项重要指标。
文章主要研究建筑工程中桩基静载试验检测技术，分析在这个环节当中具体技术的运用，通过具体的案例分析，阐述在建筑工程桩基静载试验检测当中存在的问题，在详细探讨当中阐述建筑工程桩基静载试验检测技术运用的优化方式。
从整体上来看桩基的稳定性决定了整个工程项目的质量，具体使用应得到相关人员的重视。
关键词：建筑工程；桩基；静载试验；检测技术在建筑工程当中，桩基技术的使用比较普遍，桩基的运用让建筑物可以将上部力量传递到地下，避免地基沉降出现不均匀沉降的情况，在现今基建行业发展当中桩基发挥了非常重要的作用。
桩基础的稳定决定了建筑物的承载能力，静载试验是确定单桩承载力的基本方法，也是最直接可靠的检测方法，在工程中进行足够的静载试验，取得完整可靠的承载力参数将会带来巨大的经济效益和可避免工程潜在的不安全因素，而且还能促进其它试桩法的发展，提高静载试验方法的水平具有重要的意义。
1.单桩抗压静载试验检测技术1.1 原理单桩竖向抗压静载试验的基本原理是以一组完全的单桩竖向抗压静载荷试验Q—s曲线为基础，取该曲线的前几级荷载下沉降原始数据进行分析，进而对Q—s曲线的发展趋势作出预测。
单桩竖向抗压静载荷试验极限值
单桩竖向抗压静载荷试验极限值说到“单桩竖向抗压静载荷试验极限值”，一听这名字，谁不头大啊？好像每个字都在跟你挑战智商。
其实说白了，这个试验就是在检查一个桩基能承受多大的竖向压力，简单点说，就是看它能忍受多大的“重负”。
就像你去健身房，给你一根杠铃，你能举多重，桩基的任务也是一样，看看它能承受多少压强，直至它“崩溃”为止。
明白了吧？但你问我，为什么要做这种试验呢？其实不做这试验就像修房子不打地基，桩基可不只是“好看”就行，它必须有足够的力量来支撑上面的建筑物。
你想啊，要是没有经过这种试验，大家一不小心把一栋大楼给盖上去了，结果一阵风吹过来，楼就摇摇欲坠，那得多吓人！不过好在这个试验有一个“极限值”这个关键字，意思就是说，它最终会“崩溃”或“失败”的时候，才算彻底到达了极限。
你知道的，咱们不希望这东西“出事”，对吧？说到极限值，你可能会想，那桩基到底能顶多大？嘿嘿，这可不好说，得看情况。
桩基的极限值跟桩的材质、大小、施工方式都有关系。
打个比方吧，咱们有两个人，一个是练了五年健身的猛男，一个是每天坐着不动的书呆子，他们能举的重量肯定不一样，对吧？桩基也是这样，不同的桩，不同的条件，极限值自然就不同了。
所以呢，这个试验就像是在做一场体能测试，你得让桩基全力以赴，直到它完全支撑不住为止。
但你也别以为做这种试验就简单了，毕竟这不是在地上随便找个地方就能测的。
你得先选好试验地点，要保证土壤的条件、桩的类型、桩的埋深等等都合适。
然后，设备的精度也是一个关键，不能马虎。
毕竟这些数据可是用来设计和建造房子、桥梁、道路的，差之毫厘，谬以千里啊。
要是误差太大，后果不堪设想。
就像你拿着尺子量菜市场的蔬菜一样，不能随便找个不准的工具，那样你买的青菜就可能不新鲜了，最后反而闹笑话。
测试的时候，先要给桩施加一个逐步加大的竖向荷载。
你想啊，这就像是给桩施加越来越大的压力，看它什么时候崩溃，什么时候开始变形。
就像你在玩游戏的时候，开始是简单的关卡，慢慢地难度就加大了，最后你就会发现自己被打到“Game Over”了。
关于桩基静载试验的常见问题分析及处理措施
关于桩基静载试验的常见问题分析及处理措施摘要：桩基是建筑工程建设中重要组成部分，其力学性能直接决定着建筑工程项目的最终质量，为对其实现有效检测，采用静载试验则是一个切实可行的途径。
为此对该项目中静载试验的应用流程环节进行了全面探讨。
整体来看，本次采用桩基静载试验在效率和成本等方面具备一定优势，有望在今后的类似工程中得到进一步推广应用。
关键词：桩基；静载试验；常见问题；处理措施引言随着建筑物对基础的承载力要求越来越高，越来越多的项目采用桩基础进行施工。
桩基静载检测技术随着桩基础的使用范围增大而逐步发展起来，是目前公认的检测基桩竖向抗压承载力最直观、最可靠的传统方法。
在检测方法上，我国大部分的检测规范都制定的是“慢速维持荷载法”，即通过在试桩桩顶逐级施加持续荷载，记录荷载、位移与时间的关系，从而分析、确定单桩的承载力。
随着桩基承载力的提高，静载检测时所需压重和对于地基承载力的要求也越来越高。
常规的静载检测均是在土方开挖之前进行，现场吊装比较简便，对于地基土的要求相对比较容易实现。
而当基坑开挖到坑底，于非临近基坑边的主楼核心区域内进行桩基静载试验，则在实际工程中非常罕见。
本文介绍使用钢结构平台实现场地内的静载试验的方法。
1桩基静载检测原理在工程桩静载检测中，承载能力的检测主要取决于两个方面：一是桩的材料强度，二是地基土对桩的承载力。
在桩身初始竖向荷载时，桩身的静载试验是以桩身上部的侧摩擦力为基础，再通过剪力将其传递到桩周土中，随着深度的增加，桩的应力和变形逐渐减小。
随着荷载的增加，桩顶的变形持续增大，桩身的侧摩擦力由上而下逐渐地激发，直至达到极限时，连续增大的荷载首先由桩端岩土承受，然后在持力层内进行塑性挤压，使桩顶的变形速率增大。
在此基础上，桩顶的变形将发生质变，从而得到桩的极限承载力。
2地基附加应力的影响荷载使支墩地基承受均布压力的同时，在支墩外地基土内部产生附加应力，地基会产生竖向压缩变形，造成试验平台下地基表面沉降。
建筑工程桩基静载检测存在问题及应对措施
建筑工程桩基静载检测存在问题及应对措施摘要：随着建筑工艺的发展进步，建筑工程的规模不断扩大，施工难度也不断提升。
桩基作为建筑工程的支撑结构，主要承担建筑向下的压力，其质量直接关系到建筑工程的安全性，需要相关人员加强重视，对其进行质量检测。
桩基静载试验检测是对桩基进行测试的一种方法，它的目的是保证桩基的稳定性和安全性。
本文主要对建筑工程桩基静载检测存在问题及应对措施进行论述，详情如下。
关键词：建筑工程；桩基；静载检测引言现代化建筑作为城市建设的重要标志，随着社会大众对建筑各方面性能的要求不断提高，各种功能性建筑、高层建筑已经成为当前城市建设的主要建筑形式，建筑结构工程质量检测难度也在不断提高。
一、试验检测方法和工作原理为促进我国建筑业的发展与技术的发展，必须对桩基础进行检测。
桩基静载试验检测试是指通过在桩基顶端不断地向上施加拉力、向下施加压力或水平向施加推力，观测到桩顶运动的变化，判断出桩能够承受的拉力、压力以及水平力的最大值。
试验加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0倍，加载反力装置提供的反力不得小于最大加载值的1.2倍，并应满足承载力和变形要求。
根据实际测试结果对其进行承载力的评估，一旦发现桩基发生弯曲变形，应立即终止。
现场通过使用在校准合格的静力载荷测试仪、检定合格的千斤顶等设备，结合堆载设备、超高压由泵站等设备进行基桩检测得出检测数据，通过对数据的分析得出最大承载力。
二、建筑工程桩基静载检测存在问题当桩基出现断裂的情况下，会在很大程度上影响后续施工。
在多数情况下表现在施工效率大幅度降低，施工质量也随之变差等方面。
施工过程中有很多不当操作会导致断桩。
根据调研结果显示，混凝土的浇筑过程中掺杂着泥土影响了混凝土本身的质量而导致桩身断开是最常见的导致断桩的原因。
最后一个问题是单桩桩基的承载力不符合要求。
在施工结束之后对桩基进行检验时，需要对单桩承载力参数进行严格检测，一定要确保其符合要求，才能投入工程进行使用。
基桩竖向抗压静载试验中常见问题分析
基桩竖向抗压静载试验中常见问题分析摘要：基桩工程质量的好坏主要取决于两个因素，即承载能力与桩身质量。
而基桩竖向抗压静载试验对于确定单桩在竖向方向的抗压极限承载力，保证工程基础质量具有重要的意义。
因此，我们需要对基桩竖向抗压静载试验中常见的问题进行分析和探讨，从而进一步保证基桩竖向抗压静载试验的准确性和科学性。
关键词：基桩；抗压静载试验；意义；问题；分析桩基础是建筑物中应用较普遍的一种地基基础，用来把建筑物的荷载传送给地基。
基桩工程质量的好坏主要取决于两个因素，即承载能力与桩身质量，而承载力是二者中的主要因素，桩基施工完成后必须要进行基桩竖向抗压静载试验。
而且桩身的完整性和桩的承载能力，对上层结构的稳定性有着直接的影响。
因此，对基桩竖向抗压静载试验中遇到的问题进行分析和探讨，就显得十分重要。
1 基桩竖向抗压静载试验意义基桩竖向抗压静载试验意义是确定单桩在竖向方向的抗压极限承载力，从而为下一步桩基设计提供科学依据。
基桩竖向抗压静载实验步骤一般可分为以下几个阶段：布置现场、持荷和加载、对沉降变化量进行记录、逐级等量卸载；加载分10级进行，采用逐级等量加载，分级荷载为预定最大加载量的1/10，其中第一、二级取分级荷载的2倍。
每级荷载达到稳定标准后方加下一级荷载。
卸载分级进行，每级卸载量取加载时分级荷载的2倍，逐级等量卸载。
在进行基桩竖向抗压静载试验的过程中，为了保证试验接近竖向抗压桩的实际工作条件，达到模拟试桩今后实际的受力情况，需要在试验中增加反力装置，反力装置根据工程实际条件进行选择，一般多采用锚桩横梁反力装置和压重平台反力装置等。
2基桩竖向抗压静载试验中常见的问题2.1 基准桩与基准梁产生位移问题在进行基桩竖向抗压静载试验时，经常遇到堆载过程，桩周围地基土因为受力而出现下沉，这个过程中，随着加载量的不断增加，桩周围地基土因受力而向桩顶转移，这个过程还导致桩沉降而桩周土回弹上升。
而在试验卸载时，随着桩顶上的荷载向地基土逐渐转移，又会产生桩周围土下沉。
试论单桩竖向抗拔静载试验常见问题及其措施
试论单桩竖向抗拔静载试验常见问题及其措施陈池森【期刊名称】《《建材与装饰》》【年(卷),期】2018(000)049【总页数】2页(P56-57)【关键词】桩基; 静载试验; 抗拔力【作者】陈池森【作者单位】中山市菊城建筑材料检测有限公司广东中山 528415【正文语种】中文【中图分类】TU473.16引言在建筑工程中，桩基主要起到的是承上启下的作用，把上部结构的荷载，包括地面上的整体房屋荷载，地下室及整个基础荷载，通过桩基传递给地基。
通过对上部力的均匀分解，可以起到减少不均匀沉降导致房屋倾斜、开裂所带来的不利影响，因此桩基施工质量的好坏将直接影响建筑整体的施工质量，对于桩基的施工质量检测显得尤为重要，目前静载试验是最常用的检测方法（见图1）。
通过对桩基进行静载试验，可以分析在桩基施工过程中存在着一些不足点，从而改变相应的施工参数，使桩身平整度、强度等满足各类要求。
图1 桩基静载试验检测现场1 桩基静载试验原理分析在进行桩基静载试验时，所用的方法与竖向抗压桩的实际工作状况较为相近。
具体检测工作中，需要对桩基进行加载，加载反力装置主要包含三种不同的类型，但使用较广的是压重平台反力装置。
这一过程中，压重物体主要用到钢筋混泥土块。
数值方面，压重值要达到最大承受力预估值的1.2倍左右。
在进行压重物体的放置工作时，要确保均匀、稳固、一次性的添加。
油压千斤顶使用过程中要进行逐级加载，并且加载时要借助荷载传感器以及位移传感器等设备，对桩基加载值和沉降量进行密切的监视。
最后，通过做出桩沉降量随着荷载、时间变化的曲线，可以得到桩基的最大承载力。
2 桩基静载试验中常见的一些问题2.1 基准桩的稳定性问题一般来说，试验过程中要对基准桩的稳定性进行严格控制，试验人员要将位移传感器加装到测量桩的顶部，这样一来可以测量出桩顶相对于基准桩的位移量。
试验时，由于堆载重量会对地表造成一定的附加压力，并且会对基准桩的稳定性变化造成直接的影响，这一问题要引起试验人员的重视。
地基基础单桩竖向抗压静载试验探讨
地基基础单桩竖向抗压静载试验探讨发布时间：2022-07-06T02:06:03.273Z 来源：《建筑设计管理》2022年2期作者：周睦群[导读] 随着我国建设事业的不断发展，高层建筑等房屋工程大量采用桩基础，桩基础往往是各类建筑物基础的一种最常用的形式。
周睦群佛山市三水区建筑工程质量检测站 528100摘要：随着我国建设事业的不断发展，高层建筑等房屋工程大量采用桩基础，桩基础往往是各类建筑物基础的一种最常用的形式。
在建筑工程建设中,桩基础是一种被普遍采用的基础形式。
为保证桩基安全可靠,对桩基的检测是有必要的。
而单桩竖向抗压静载试验法是目前公认的较为直观可靠的方法。
为达到成“桩”目的，需要根据实际情况，选择适合的成“桩”设施和方法。
而且需要对成“桩”进行检测，其中单桩竖向抗压载荷试验应用较为广泛。
关键词：地基基础工程；单桩竖向抗压；静载试验在地基基础施工的过程中，单桩竖向抗压静载试验方法是一种非常直观且可靠的试验方法，它有着其他试验方法所不具备的优势。
桩基础是建筑工程中最常用的一种地基形式，而地基基础单桩竖向抗压静载试验实际上是指在顶部从竖向上施以压力，并观察桩顶部的沉降情况，由此确定单桩抗压承载力的试验方法。
为了进一步满足新时代给建筑物提出的具体要求，应采用静载试验确定地基桩基础的抗压承载力，以此保障建筑工程的施工质量。
一、地基基础单桩竖向抗压静载试验内容1、荷载测量。
在开展地基基础单桩竖向抗压静载试验时，会采用千斤顶与油泵连接的方式，通过千斤顶来施加荷载。
通常情况下，测力方式主要分为通过放置在千斤顶上的传感器直接测定以及首先通过压力表及油压传感器测定油压，之后根据并联的千斤顶的曲线值来换算出压力值两种。
近几年，很多研发单位都会选用油压传感器来进行自动化静载试验设备的研发工作，通过压强和压力的转换来确定出最终的数值，实现自动化的过程控制，这样不仅能够有效地提升测量结果的准确性，同时还可以降低检测工作人员的工作强度。
桩基设计中静载荷试验的重要性
桩基设计中静载荷试验的重要性桩基设计中静载荷试验的重要性：目前的桩基础设计过程，往往受到时间的约束首先根据地质报告提供的参数确定单桩承载力设计值，根据这个估算的单桩承载力直接进行桩基础设计并施工，等工程桩施工结束后再挑选试桩进行静载荷试验。
这个过程具有相当的不科学性，结果符合估算要求，则皆大欢喜，否则因工程已施工完毕补桩也会很困难，且有时因地质报告有出入会给施工中带来相当的不便。
这里主要有两个问题，下面举例来说明。
一是根据地质报告提供的桩周土摩擦力标准值及桩端土承载力标准值由规范JGJ94-94计算的场区单桩承载力标准值，这是一个经验数值，不宜直接采用。
近几年来笔者通过各类桩基础中试桩及工程桩的检测，发现绝大多数桩的实际承载力均大于计算值，有些相差幅度较大，因此按试桩获得的实际承载力将会比按勘察报告估算的承载力来布置基础将产生巨大的经济效益。
例如，笔者曾设计过苏州工业园区南都*玲珑湾花园住宅，主体为地下一层、地面十八层的高层住宅，根据地质勘察报告拟采用 D500的预应力管桩，桩长20m，按JGJ94-94公式5.2.8估算单桩承载力设计值约为1400kN，而我要求进行的3根破坏性试桩显示实际单桩承载力可达1850kN，整整比估算值提高了30%左右，实际工程桩设计就采用试验值进行，为甲方大大节省了投资。
其二是当场地不均匀或地质报告数值有偏差的情况下，不进行试桩而直接按地质报告进行工程桩施工将给施工带来巨大的困难且造成不必要的浪费。
例如唯亭某五层商住楼，根据地质报告采用10m 长的预制方桩，桩径400x400，单桩承载力极限标准值约为1350kN，采用静力压桩，实际施工中几乎每根桩都压至2000kN而未达到预定深度，而此时已达到预制桩的桩身强度，故施工过程中每根桩都采用了劈桩，在时间金钱上都造成了巨大的浪费。
经过静载荷试验未达设计标高的工程桩均达到了设计承载力，也就是说设计上如先进行试桩则至少可减短1.5m左右的桩长，桩承载力不减小且不需要劈桩。
桩基工程 桩的静载试验
桩基工程桩的静载试验静载试验是获得桩的竖向抗压、抗拔以及水平承载力的最基本而可靠的桩基检测方法。
通过现场静载试验确定单桩的竖向极限承载力，作为设计依据，或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。
桩的静载试验，是模拟实际荷载情况，通过静载加压，得出一系列关系曲线，综合评定确定其容许承载力，它能较好地反映单桩的实际承载力。
荷载试验有多种类型，通常采用的是单桩竖向抗压静载试验、单桩竖向抗拔静载试验和单桩水平静载试验。
受检桩的混凝土龄期达到28d 或预留同条件养护试块强度达到设计强度。
当无成熟的地区经验时，尚不应少于表1规定的时间。
不同土类型的休止时间表1土的类型 砂土 粉土黏性土非饱和 25注：对于泥浆护壁灌注桩，宜适当延长休止时间。
休止时间（d ）710 15检测数量：在同一条件下不应少于3根，且不宜少于总桩数的1%; 当工程桩总数在50根以内时，不应少于2根。
. 单桩竖向抗压静载试验法（1）基本规定1）当设计有要求或满足下列条件之一时，施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值：①设计等级为甲级、乙级的桩基；②地质条件复杂、桩施工质量可靠性低；③本地区采用的新桩型或新工艺。
2）对单位工程内且在同一条件下的工程桩，当符合下列条件之一时，应采用单桩竖向抗压承载力静载试验进行验收检测：①设计等级为甲级的桩基；②地质条件复杂、桩施工质量可靠性低；③本地区采用的新桩型或新工艺；④挤土群桩施工产生挤土效应。
（2）试验设备仪器及安装1）试验加载装置单桩竖向抗压静载试验一般采用油压千斤顶加载，当采用两台及两台以上千斤顶加载时应并联同步工作，应采用同型号、同规格的千斤顶，千斤顶的合力中心应与桩轴线重合。
千斤顶的加载反力装置可根据现场实际条件采取下述四种方法之一：①锚桩横梁反力装置锚桩横梁反力装置由四根锚桩、主梁、次梁、油压千斤顶以及测量仪表等组成。
锚桩、反力梁装置能提供的反力应不得小于最大加载量的1.2倍。
应对主次梁进行强度和变形验算。
地基基础单桩竖向抗压静载试验探讨
地基基础单桩竖向抗压静载试验探讨发布时间：2021-09-03T09:13:02.900Z 来源：《建筑实践》2021年第40卷第11期作者：李海林[导读] 单桩竖向抗压静载试验方法是确定桩基竖向抗压承载力最直观可靠的方法。
李海林身份证号码：45070219860717****摘要：单桩竖向抗压静载试验方法是确定桩基竖向抗压承载力最直观可靠的方法。
本文阐述了桩头在竖向压缩中的质量及静力条件下桩身检测的重要作用，分析了结构和静载试验中桩身缺陷产生的原因，并阐述了桩身缺陷对静载试验的不利影响。
最后提出了在施工和铺设过程中防止桩身缺陷的措施。
关键词：地基基础；静载实验；单桩抗压静载试验是确定垂直压缩单桩承载力的公认和最佳方法，其直观性清楚地表明桩的承载力是否符合技术要求。
静载试验使用反力装置模拟现场条件下桩上的施加载荷，反作用力取决于千斤顶穿过桩头的方式，桩头逐渐向下扩展并扩散到整个桩体。
1静载试验包含的内容1.1荷载测量静载试验使用一种千斤顶连接到油泵的形式并且负载通过千斤顶施加。
常用的两种测量力的装置：由安装在千斤顶上的载荷传感器直接测量，由压力表或平行于千斤顶油道连接的油压表测量的油压，然后根据千斤顶的曲线转换压力值。
近年来，许多自动化研究单位创建了自动静载试验设备，利用油压传感器测量油压，利用压力与千斤顶压力的比值，得到千斤顶的输出值，实现了装载，稳定和卸载的自动化。
监控过程不仅降低了测试仪的强度，而且降低了测试数据的准确性和可靠性。
1.2反力的提供负载响应装置在测试静载荷时，可以选择锚杆桩的侧向力响应机构，压力下的平台压力响应装置，锚杆组合压力的反作用装置等。
根据现场条件。
在选择反应装置时，应注意反应装置产生的最大反作用力必须不小于最大试验载荷的1.2倍。
负载响应装置不应在最大测试负载下引起显着变形，并应具有足够的安全裕度。
有必要检查负载响应装置的所有部件的强度和变形。
当采用响应锚桩的装置时，还应检查拉锚桩的阻力并控制锚桩的数量。
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对桩基设计中单桩静载荷试验的几点看法
來源:江苏省建设工程设计施工图审核中心发布时间：2010年3月30日
武进区施工图审查中心蒋育敏
近几年，随看房地产市场的高速发展，地价直线上涨，低层及多层建筑越来越少，建筑体型及结构类型也日趋复杂，使得大多数建筑的基础型式越来越多地必须采用桩基。
结构设计中如何确定桩基承载力、桩打完后检验桩基承载力是否满足设计要求，都是非常关键的。
对于桩基工程,《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008 )和《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002 )中及相关检测规程均要求进行单桩竖向承载力检验,以确保桩基工程的安全。
而单桩抗压静载试验是公认的检测基桩竖向抗压承载力最直观、最可靠的传统方法。
现行的几本规范都表达了同一个观点：不同的桩基工程设计等级采用不同的承载力确定方法;大部分桩基工程设计前均应先做单桩静载试验，以确定设计采用的单桩竖向承载力特征值；所有施工完成后的工程桩均应进行竖向承载力检验(承载力检验方式可根据设计等级、地质条件等具体情况综合确定,旦大部分工程应采用单桩静载试验方法来做检验)。
具体情况如下列两表所示：
1、设计前的试桩要求
范GB50007-2002)
(JGJ94-2008)
第8.5.5条
第531条
2。
io设计寧妫嘶曲違，应s过单趨够翔诫佥
lo 设静及为甲、乙级㈱違
2。
地帥濟楡缸聲融氐
3。
2、施工完成后工程桩的检测要求
佥则海 第331条
范(JGJ106-2003) 斗,纟歸测蒯
纟召细希籬；趨籬
, 5£WM^
第4.13条 为设1櫚期删融庄，应）
为鋤时,可创
曲亍。
tsssa^
M 10.1.8
(GB50007-2002) 舷班瞬妙
斜纟召釦轴籬（牛
由立 rn
(JGJ94-2008) 检佥
第9.42条
第943条和情呈,呈
2施I前I仙安槻霸53.1翔定曲鬧離
3O地詡4琢懈施□餐鮒氐;
建筑基桩检测技术规第3.11条
范(JGJ106-2003 )
建筑地基基础工程施M5.15 条
工质量验收规范
(GB50202-2002 )
从目前的桩基工程施工图审查情况来看，有一®分桩基工程设计前的静载试桩未做,另有一部分桩基工程做了设计前的静载试桩，但未要求施工完成后应采用单桩静载试验方法检验单桩承载力。
主要原因在于：一方面设计人员对规范的理解不够透彻，缺乏工程实践经验，对工程各个阶段的检测目的及实质意义不甚明了;另一方面大多数业主考虑经济成本和工程进度问题,对同一项工程须作两次静载试验的要求难以理解和接受。
针对目前这种现状，我们审查人员应如何正确理解规范精神,合理掌握审查尺度,既能保证桩基检测工作的质量和可靠性, 也能兼顾实施中的经济合理性，真正做到”规范审查、品牌服务”呢？这是一个值得深思和探讨的问题。
我个人认为:设计前进行单桩静载试验，是为桩基设计提供可靠依据。
对于设计等级为丙级的工程，因其建筑层数不高,荷载相对均匀,可以按经验参数确定设计承载力；对于设计等级为乙级的工程，在本地区已普遍使用多年的预制管桩，施工工艺
已颇为成熟,当地质条件不是太复杂时,应允许参照已有的相同地质条件的试桩资料来确定设计承载力，不必强求必须在设计前进行单桩静载试验;但对设计等级高（甲级）、地质条件复杂、施工质量变异性大且缺乏地区经验的工程,为获得既经济又可靠的设计施工参数,减少盲目性,前期试桩非常重要，应要求试桩后再设计。
由于前期的静载试验一则数量少，挤土效应尚未充分显现，施工后的单桩承载力与施工前的试桩结果可能相差甚远；二则在很多情况下，如地下室土方尚未开挖、设计变更、局部地质条件与勘察报告不符等等,设计前进行与施工实际条件完全相符的试验不太可能，且《建筑基桩检测技术规范》中明确要求：为设计提供依据的试验桩，应加载至破坏，故设计前的静载试验不能完全替代施工后的工程桩检验，施工图中应明确要求施工后的工程桩应进行承载力检验，如无此明确要求,应视为违反强制性条文（承载力检验方式以静载试验为主,有些工程可根据实际情况选用高应变法）。
至于《建筑地基基础工程施工质量验收规范》第 5.1.5条条文说明中提到：”施工前的试桩如没有破坏又用于实际工程中应可作为验收的依据”,我认为这应属于工程验收环节,只能由质监部门根据施工单位及监理单位提供的施工过程资料来确定，因为只有他们清楚并了解桩基施工的全过程，也只能由他们来判定：是否可以将设计前的单桩静载试验数据作为工程桩验收的依据，而不必另做静载检测。
此夕卜，我们尤其应重视的是：影响桩基承载力和桩身质量的因素存在于桩基施工的全过程中，应看重强调施工过程中的检测与检验，加强施工过程的质量控制，做到信息化施工，以便在施工过程中及时发现并解决问题，做到防患于未来。
否则即使在验收的检测中发现了质量问题,也只能是事后补救，且难以处理,造成不必要的浪费。
总之，设计人员应综合考虑桩基选型、设计等级、地质条件、施工因素等各方面情况,在保证安全的前提下,兼顾经济成本与工程进度,慎重确定静载试验要求。
2010.3.18。