2019德商高速六标箱涵施工方案

德商高速公路SG6合同段钢筋混凝土箱型涵洞施工方案济南金曰公路工程有限公司德商高速SG6合同段二O一三年二月十五日一、编制依据1.德商公路德州（鲁冀界）至夏津段第六合同段德商公路德州（鲁冀界）至夏津段施工招标文件；2.本标段投标书(施工组织设计建议书)；3.山东省交通规划设计院提供的《德商公路德州（鲁冀界）至夏津段两阶段施工图设计》等设计文件；4.德商公路德州（鲁冀界）至夏津段第六合同段合同文件；5.招标文件中的技术规范及国家和交通部现行设计规范、规程、验标等各项技术标准和有关的法律、法规；6.建设单位对工期质量的要求；7.我单位现场踏勘、调查、采集和咨询所获取的资料；8.我公司以往同类工程施工项目中积累的成熟的技术、科技成果以及多年来从事同类工程的施工经验；9.本公司可调用到我合同段的各类资源；10.德商高速第六合同段实施性施工组织设计；二、工程概况本合同段共有箱涵25道，均采用钢筋混凝土涵身，两侧采用八字墙洞口，主要用于排水及行人，具体工程量如下表:三、施工组织由项目总工组织有关人员全面学习和熟悉设计文件，认真审核设计图纸，确认设计图无误，熟悉施工技术规范，切实作好技术交底。

根据现场收集到的情况、预计的工程数量对人员、设备、材料进行合理安排。

造价人才网具体人员机械安排如下表：现场主要人员安排主要机械设备计划箱涵施工工艺流程1.测量放样由项目部测量工程师根据设计图纸及复核、批准后的导线点准确放出箱涵纵横轴线的控制桩及护桩。

所有桩位经监理工程师复测合格后进行下一步施工。

测放开挖边线时，根据基坑开挖深度及地质情况选择合适的开挖边坡坡度进行放坡，监理工程师论坛确定开挖线后用石灰粉施放好开挖边线。

2.基坑开挖⑴基坑采用机械配合人工开挖。

为避免基底扰动减弱其承载力，土质基坑开挖至接近基底标高时，保留10-20cm，在基础施工前由人工清底至设计标高。

⑵基坑深度大于5米时，坑壁坡度适当放缓，或增加工作台；基坑深度在5米以内时，根据根据土质情况采取不同的放坡形式(如下表)。

基坑按基础平面尺寸四周每边增设50cm工作面。

为防止地表水流入坑内，在基坑顶部设置截水沟、坑口筑土埂引水。

当地下水位高出基底标高，基坑开挖采取降水措施，在基坑周围布设井点，进行井点降水。

表1 基坑坑壁坡度4、地基处理：机械开挖时应避免超挖，预留10-20cm人工开挖整平，如超挖时将松动部分人工清除，禁止回填虚土，采用与基础相同的材料回填密实。

基础开挖完成后及时联系监理及试验检测人员进行基底承载力检测。

按照设计要求，地基承载力不得低于0.15MPa，检测合格并经监理工程师同意后，方可进行基础施工。

当基底承载力不能满足设计要求时，要采取相应处理方法进行基底加固，并报监理工程师批准。

6、基础换填、垫层施工：经检查符合设计及规定要求或者经过地基处理后符合要求的地基应尽早进行基础施工，以免地基暴露过久，影响地基承载力。

根据设计要求首先换填级配碎石60cm，采用人工找平，分层夯实。

经监理工程师检验合格后在箱涵两侧端部铺筑厚度50cm长度2m的砂砾垫层，其他部位铺20㎝砂砾垫层。

砂砾垫层应为能够碾压密实的连续材料层，其压实度应在95%以上，分层摊铺压实，不得有离析现象，否则要重新拌合和铺筑。

级配碎石及砂砾垫层材料经监理认可后方可使用。

砂砾垫层施工完成后报监理工程师验收。

格根据设计要求浇筑10cmC20混凝土箱涵基础，箱涵基础表面要平整，周边要整齐，以便于箱涵主体钢筋绑扎及模板立设。

2）、钢筋工程钢筋加工统一在钢筋加工厂加工，现场绑扎。

钢筋加工应符合下列要求：(1)原材料：钢筋进场后应进行取样检测并经监理工程师认可后方可使用。

(2)钢筋加工：按设计要求严格下料加工，加工半成品应分类堆放，避免接头混乱。

钢筋焊接采用机械连接或双面焊、搭接焊，焊接质量符合规范要求。

(3)、钢筋无铁锈及油污，钢筋现场检验合格后方可使用。

(4)、绑扎钢筋使用临时模具划线绑扎，确保尺寸准确。

绑扎时应根据图纸要求，按钢筋型号、类型、数量、内外顺序进行绑扎，坚决不允许出现绑扎钢筋内外错乱的现象。

钢筋绑扎及连接应注意如下几点：a、四周两行钢筋交叉点应每点绑扎牢固；b、钢筋弯钩朝向应一致，不能倒向一边；c、严格控制钢筋下料长度，确保钢筋保护层的厚度，以保证工程施工质量。

d、相邻纵向受力钢筋采用电弧焊连接，在焊接全过程中，应重视每一个环节：接头部位应清理干净；钢筋安装应上下同心。

e、混凝土垫块应相互错开、分散设置在钢筋与模板之间。

在结构或构件侧面和底板所布设的数量应不少于3个每平方米，重要部位宜适当加密。

垫块应与钢筋绑扎牢固，且其绑丝的丝头不应进入混凝土保护层内。

钢筋安装质量标准项目允许偏差（mm）受力钢筋间距两排以上排距±5 同排梁、板、拱肋±10 基础、锚碇、墩台、柱±20箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距±10钢筋骨架尺寸长±10 宽、高或直径±5绑扎钢筋网尺寸长、宽±10网眼尺寸±20 弯起钢筋位置±20保护层厚度柱、梁、拱肋±5 基础、锚碇、墩台±103)、模板工程侧墙采用1×1.5m钢模板在现场拼装加固，不足尺寸位置采用组合钢模板，内外模用对拉φ14螺栓连接，拉杆间距为700mm×700mm。

钢模板的拉杆孔采用电钻打孔。

现浇模板拉杆采用PVC 套管，拆模后拉杆予以拔除。

涵顶模板用满布碗扣式钢管支架作支撑（水平间距90×90㎝，竖向间距90㎝），顶托上铺10×10方木。

为了保证涵洞混凝土浇筑成型后外美内实，顶模采用1×1.5m钢模。

立模前使模板表面平整、干净，接缝严密，不漏浆，保证涵身表面美观、线条流畅，并涂刷脱模剂。

为保证涵洞外露面光滑，模板的脱模剂做到品种统一，涂抹均匀。

根据混凝土分层浇注情况，第一次立模时模板立至底板以上30㎝。

第二次立模在底板砼强度达到设计强度的70%后进行。

安装侧模时应防止模板移位、凸出。

模板安装完成后，对模板内进行混凝土浇筑前检查：拼接缝是否密实无缝隙；脱模剂是否涂抹均匀无滴流现象；砼垫层面是否清洗干净并保湿；钢筋锈迹或油污是否处理干净；钢筋保护层混凝土垫块安装是否牢固；将所有项目检查处理完并经监理工程师确认后方可进行混凝土浇筑。

模板制作与安装主要检测项目如下表：4)、混凝土工程为了满足图纸要求，采用分段间隔浇筑，以保证沉降缝，变形缝竖直不变形，并在基础上预埋小钢筋，以便于箱身模板安装。

(1)、混凝土的浇筑混凝土在拌和站集中拌合，采用砼运输车进行运输，吊车配合吊斗进行放料。

为避免发生离析现象，混凝土灌注自由倾落高度不超过2m，当倾落度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不超过50㎝。

有钢筋时应缩小到20cm以内，以免混凝土与钢筋碰撞发生离析或撞坏钢筋骨架。

a、箱身浇筑先浇筑底板与两侧30cm高的侧墙，然后浇注侧墙、顶板砼。

在第二次浇筑砼前人工凿除表面的水泥砂浆和松散层，接触面粗糙、干净并不得有堆落的混凝土、砂浆等。

b、墙身浇筑中，侧墙砼以30cm的层厚逐层浇注。

混合料从一端向另一端均匀地送入模板中，用插入式振动棒振捣。

(2)、混凝土浇筑注意事项：a、混凝土振捣时，对每一部位必须保证混凝土不再下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆为止。

b、插入式振动棒应采用垂直振捣，振动棒操作要“快插慢提”，振动棒振动过程中应上下略为抽动，使上下振捣均匀。

振动棒插点要均匀排列，逐点移动，插点移动次序可采用行列式或交错式，但两者不得混用。

每次移动的距离应不大于振动棒作用半径的1.5倍。

振动棒使用时，振动棒至模板的距离应保持5-10cm，用振动棒振捣混凝土，分层浇筑厚度不超过30cm，不得碰撞钢筋、模板，同时防止过振、漏振。

c、涵底基础、底板、涵顶铺装混凝土，浇筑完后，对混凝土裸露面应及时进行修整、抹平。

d、在浇筑混凝土时，认真填写混凝土施工记录。

e、顶板厚度、平整度、坡度控制：在顶板范围内竖立钢筋标识杆，焊接在顶板钢筋骨架上，在标识杆上彩笔标记所需标高，通过挂拉施工线控制顶板各面厚度均匀一致并满足要求。

施工抹平混凝土面时使用铝合金平整度靠尺及时检查平整度，保证抹平后平整度满足要求。

(3)、混凝土的养护混凝土浇筑完成并收浆后尽快用土工布覆盖和洒水养护。

箱涵两端采用挂帘形式，用土工布封闭并在内模板拆除后对混凝土喷水保持湿润，养护时间不得少于7d 。

(4)、混凝土结构拆模模板、支架的拆除期限和拆除程序应严格按施工图设计的要求进行。

非承重侧模板应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa,且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除；钢筋混凝土结构的承重模板、支架，应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时，方可拆除。

箱涵施工质量标准5)、台背回填台背填土应在涵身混凝土强度达到100%设计强度时方可进行。

填筑台背时采用两侧台后对称分层填土夯实，防止形成单侧施压；台后填土采用5%石灰土，在涵背墙面上用红油漆标出回填层数, 分层摊铺、碾压至要求的压实度，密实度不小于96%，每层厚度不超过20cm。

台后填土与路基相衔接时，路基分层开挖台阶，台阶宽度不小于1米。

由于台背填土的质量直接关系到竣工后行车的舒适程度与安全，为此要严格控制分层厚度和密实度，设专人负责监督检查，检查频率符合规范要求，达到合格标准以上。

五、施工注意事项1.沉降缝的处理沉降缝贯穿整个断面，缝宽2cm，整体断开，沉降缝中间填塞涂沥青膏木板，槽口填塞沥青麻絮，过水箱涵变形缝的顶面在填塞沥青麻絮后灌注热沥青，其余槽口在填塞沥青麻絮后在沉降缝处设置50cm宽三层沥青两层油毛毡。

2.混凝土的浇筑施工1）、浇筑前应做好充分准备，配备足够的施工机具设备，保证浇筑施工能连续进行。

2）、在混凝土浇筑时，施工时间应严格控制，不得超过混凝土的初凝时间。

3）、浇筑完成后应及时对混凝土表面进行修整，修整时严禁在混凝土表面浇水。

3.混凝土的养护1）、混凝土浇筑完成终凝后应尽快开始养护，使混凝土表面保持水分。

2）、混凝土保湿养护的时间不得少于7d。

保湿养护期间，应采用遮阳和挡风措施，控制高温和干热风对养护质量的影响。

3）、混凝土结构拆模后的洒水养护不得间断，不得形成干湿循环。

4.雨期进行施工1)、基坑开挖时，应设挡水埂，防止地面水流入；并应配备足够的抽水设备。

基坑开挖后应及时进行垫层和基础的施工，减少降雨影响。

2)、模板支架的地基和基础应满足强度和稳定性的要求，应采取必要的安全技术措施防止因地面软化引起地基沉降及支架失稳。

3)、钢筋的存放应支垫覆盖，并应防水、防潮。

钢筋的加工及焊接应在防雨棚内进行。