第6章桥梁施工测量

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浅谈桥梁工程施工测量要点

建材发展导向２０１３年８月
交通建设
浅谈桥梁工程施工测量要点
叶向荣
（广州市第二市政工程有限公司广东省广州市５１００６０）摘要：通过阐述桥梁工程中各阶段的施工测量要点，介绍桥梁施工测量中的方法、控制内容和要求。
关键词：桥梁工程；施工测量
１施工测量前的准备工作
（１）保证施工测量人员、仪器和设备。根据工程的需要，施工测量人员的数量、职称、学历、资格证和工作经验应符合工程投标时的要求和合同的承诺；测量仪器的型号和数量，测量设备要求满足规范要求的测量精度需要，进场后应通过现场的工程测量专业的监理进行审批，不合格的不予入场。（２）联系设计院交接测量控制点，建立桥梁施工平面、高程控制网。一般在设计院所交的测量控制点时，要检查点位的设置
是否牢固、可靠。核对控制点的等级能否满足工程的实际需要，如果达不到精度要求的话，该测量控制点不可使用，只有达到精度要求的才可以使用。对交接的测量控制点必须要有复测。复测就是要检验测量控制点是否符合工程测量规范要求的桥梁控制网的等级精度要求，能否满足桥梁工程施工需要。如果复测的成果与原有的测量成果相差比较大时，首先应分析原因，并及时报告建设单位和设计单位，对复测结果要求确认，方便后续施工。在复测工作的同时应记录好测量控制点的情况，使用过程中应定期检查，检查精度与首次复测一致。根据测量规范要求，桥梁平面控制网应以自由网为宜，可采用ＧＰＳ网、三角形网和导线网等形式。平面控制网测量采用附和导线或闭合导线对工程现场的控制点作出复核，观测仪器应使用全站仪，设备精度不能低于２。可采用测回法进行测量，每测站不小于４个测回。高程控制网测量采用附和水准路线或闭合水准路线对设计交的水准基点进行复核，

第6章桥梁施工便道√

第6章桥梁施工便道
6.1 桥梁施工便道总体布置情况
根据现场勘察和施工进度安排，均需在进行本合同项目下各新建桥梁施工前完成施工区道路改道即桥梁施工便道的施工。

6.2 桥梁施工便道布置方案
6.2.1 桥梁施工便道平面设置原则
1、桥梁施工便道的平面位置设置以确保桥梁施工有足够的作业工作面为准；
2、桥梁施工便道的竖向布置以确保水流能安全通过便道的过水结构为准。

6.2.2 桥梁施工便道结构设置原则
1、施工便道设置（即设置施工便涵方案）
(1)便道为双车道，车道宽3.5m，两侧各2.5m的路肩；
(2)便道边坡为1∶1；
(3)便道路堤为粗砾石杂填，按50cm层厚分层回填，适当碾压；
(4)便道200mm厚的砾料底基层一层回填并碾压实；
(5)便道225mm厚的骨料基层一层回填并碾压实；
(6)便道面层为单封层。

2、设置施工便桥设置方案
(1)便桥以外便道的设置同施工便道设置方案
(2)便桥则在业主与工程师同意下，以拆下的安全性良好的旧桥梁体搭设，并以预制砼板为桥面板。

6.2.3 桥梁施工便道过水结构设置原则
1、过水结构主体设置方案
根据各桥梁的施工进度要求、近两年日最大过水量、拟定的便道位置的可利用条件分别采取如下三种过水结构设置方案
(1)采用单根管径为1.5m的钢管为过水结构
(2)采用单孔预制2.0m×2.0m砼箱为过水结构
(3)在业主和工程师允许的情况下，利用旧桥拆下的梁体和材料搭设便桥而利用原有河道过水
2、过水结构进出口的保护措施
为防止水流对过水结构进出口的冲刷进而影响施工便道或便桥的安全，将视各河道水流情况在过水结构和便桥桥基处抛填一定的大块石或大砾石。

工程测量第6章-工程建筑物的施工放样(1)

12
2 建筑限差和精度分配
2
建筑限差：建筑物竣工后实际位置相对于设计位置的极限偏差。（1 限差，2 容许误差，4 中误差）一般工程：总误差允许约为10～30mm；对高层建筑物：轴线的倾斜度要求高于1/1000～1/2000；钢结构：允许误差在1～8mm之间；土石方：施工误差允许达10cm；对特殊要求的工程项目，其设计图纸都有明确的限差要求。
17
等影响原则
求得1是分配给测量工作的最大允许偏差，通常把它当作测量的极限误差来处理，从而根据它来制定测量方案。 “等影响原则”缺陷：由于实际中误差大小不等，采用等影响原则分配有时不合理。
17
等影响原则
若某项误差由m1和m2两部分组成，即其中m2影响较小，当m2小到一定程度时可以忽略不计，即认为M=m1。设通常取k=3时，M=1.05m1m1, 可认为M=m1。在实际工作中通常把作为可把m2忽略不计的标准。
8
重复观测问题
怎样提高放样精度？
1 初步位置一个测回放出； 2 多测回观测，平差，算出平差坐标与设计坐标比较； 3 在实地上将初步位置改正到设计位置，改正后点位精度取决于测量精度。
9
放样转换成测量问题（归化法）
两步走
高精度放样与测量混在一起，高精度放样的实质是通过测量手段来提高放样精度。主要用于： 1 要快速放样 2 精度要求高的部位，矩形方格网（布导线，观测，平差，改正到设计位置）
A
B
B
直角坐标法(多用于建筑物轴线的放样) ∇现场有控制基线，且待测设的轴线与基线平行。
① XΜ=650.000m YΜ=760.000m ② 60.000m A XΜ=600.000m YΜ=700.000m
72.000m(检核) 待建房屋建筑基线

道路桥梁施工组织设计

第一章编制依据1。

1 招标文件1.1.1.平谷区夏各庄新城1。

6。

7.8号地块一级开发项目市政道路工程施工总承包招标文件1.1.2.平谷区夏各庄新城1.6.7.8号地块一级开发项目纵一路市政道路工程施工图设计第一册(道路工程)1.1.3.平谷区夏各庄新城1.6。

7。

8号地块一级开发项目纵二路市政道路工程施工图设计第一册（道路工程)1.1.4.平谷区夏各庄新城1.6.7.8号地块一级开发项目纵三路市政道路工程施工图设计第一册（道路工程）1.1.5.平谷区夏各庄新城1。

6。

7.8号地块一级开发项目东一路东段市政道路工程施工图设计第一册（道路工程）1.1.6.平谷区夏各庄新城1.6。

7.8号地块一级开发项目北二路市政道路工程施工图设计第一册(道路工程）1.1.7.平谷区夏各庄新城1.6。

7。

8号地块一级开发项目纵一路市政道路工程施工图设计第二册（雨污水工程）1.1.8.平谷区夏各庄新城1。

6.7.8号地块一级开发项目纵二路市政道路工程施工图设计第二册(雨污水工程）1.1.9.平谷区夏各庄新城1.6。

7.8号地块一级开发项目纵三路市政道路工程施工图设计第二册（雨污水工程)1.1.10.平谷区夏各庄新城1。

6。

7。

8号地块一级开发项目东一路东段市政道路工程施工图设计第二册(雨水工程）1.1.11.平谷区夏各庄新城1。

6。

7。

8号地块一级开发项目北二路市政道路工程施工图设计第二册(雨污水工程）1.1.12.平谷区夏各庄新城1。

6.7。

8号地块一级开发项目纵一路市政道路工程施工图设计第三册（给水、再生水工程）1.1.13.平谷区夏各庄新城1.6。

7.8号地块一级开发项目纵二路市政道路工程施工图设计第三册（给水、再生水工程）1.1.14.平谷区夏各庄新城1。

6。

7.8号地块一级开发项目纵三路市政道路工程施工图设计第三册（给水、再生水工程）1.1.15.平谷区夏各庄新城1.6。

7。

8号地块一级开发项目东一路东段市政道路工程施工图设计第三册（给水、再生水工程）1.1.16.平谷区夏各庄新城1。

论桥梁施工控制测量技术

１前言量减少外业观测误差的影响。首先点位埋设好后，保证点位有一个在测量工作开展之前，要认真学习《施工测量制度》与相关ＧＰＳ充分的稳定期；其次采用双频ＧＰＳ测量仪器；观测前做好星历预报测量技术规程。桥梁正式开工前，必须复测桥位控制桩、水准点，并工作，选择有利的时段进行观测。与桥两端线路控制点、水准点贯通闭合，所有施工测量工作，必须执外业观测时，采用了５台ＧＰＳ双频接收机来完成，观测前根据行复测核对制度，并做好记录，保存备查。以便于测量工作有效展卫星星历预报表和实地交通情况编制了观测调度计划。观测时严格开。执行调度计划，在规定的时间段进行同步观测。ＧＰＳ定位技术以其高精度、高效率、低成本、受气候影响小等突在作业过程中，及时利用随机软件对观测成果进行预处理和质出优势，已逐步取代传统的三角测量技术而成为桥梁施工控制网测量分析与评定，按规范要求，对重复边的互差、同步环闭合差等进行量的主流技术。针对桥梁工程特点，对ＧＰＳ控制网的精度、网型、观了评定，对不符合规定要求的基线边进行重测，确保了外业观测成测及数据处理方法进行优化设计，是确保控制网测量质量的重要前果的质量。本工程平面坐标系为北京５４坐标系为基准的工程独立坐标提。实践证明，ＧＰＳ静态定位技术可应用于高精度的桥梁施工控制网，本公路大桥施工控制网的设计、施测方法及技术要点合理可行，系，投影带中央子午线为１０７度３０分；高程系为８５国家高程系统。能够满足工程施工要求。为满足现场施工的需要我分部此次对加密的施工控制网进行复测２工程概况及加密。本次复测平面控制点２２个。新建铁路渝利线 Ⅲ标段包括蔡家沟双线特大桥、尖锋１、２号隧为了对大桥控制网内部的精度进行验算，使用了二维约束平差道、油草湾大桥以及部分路基、涵洞及其附属工程，线路起止里程的方法。从二维约束平差成果中还可以看出：二维平差基线向量改Ｄ３Ｋ１０７＋３０５．６一Ｄ３Ｋ１１２＋０２９．１７段工程，全长４．７２３５７ｋｍ。正数分部合理，其各点的中误差见下表。由下表可以看出其最弱点桥梁施工平面控制网建立的主要目的是为了桥梁各部位的施点位中误差＋３．０ｍｍ，表明本控制网的精度满足设计中的指标要求。工放样以及桥梁施工完成后竣工测量和变形观测，因此，桥梁施工平表明该ＧＰＳ网精度满足要求。面控制网的布设质量将直接影响工程的总体质量。为确保工程施工ＧＰＳ测点点位中误差统计表高质量，必须，对平面施工控制网的布设方案进行认真研究。点名点位中误差点名点位中误差点名点位中误差３ＧＰＳ施工控制网设计ＣＰＩＩ７５１．４ＤＱ２０７１．８ＤＱ２１５－１２．３自从改革开放以来，人们对公路桥梁的基本建设要求越来越Ｑ２Ｏ２２．８ＤＱ２０８１．７ＤＱ２１５－２３．Ｏ高。为了满足相关施工要求，尤其是控制网的精度。关于这个问题，ＤＱ２ｏ４１．１ＤＱ２０９２．３Ｉ￣２０１ｌ＿４目前还没有统一的说法和规范。一般方法有两种：第一，根据桥式及Ｄ桥长的允许误差确定施工控制网的精度，这种方法一般根据钢梁的ＤＱ２０４ — ２２．８ＤＱ２１０２．４ＤＱ２１５－３２．４制造和安装误差进行分析；另一种方法是根据桥墩放样的容许误差ＤＱ２Ｏ５１．８２ＦＢ１１．９ＺＤ２８１．４来分析确定施工控制网的必要精度。ＤＱ２ｏ６１．９ＤＱ２ｌｏＩ１４．２最终确定控制网的精度时，应根据两种分析方法的结果，并结ＤＱ２０６ — ２３．４ＤＱ２１５２．４合相应规范、具体桥梁的特点等综合因素确定。施工控制网的主要作用是为施工放样服务，满足桥梁墩（台）施５结束语工放样精度的要求。ＧＰＳ桥梁施工平面控制网的点位及网型可以从总之，在当今技术条件下，利用ＧＰＳ布设桥梁施工控制网，在可以下四个方面考虑：第一，控制点应选在地面基础稳定，土质条件较操作性、劳动强度、时间效率等方面较传统建网方法具有显著优势，好，避开施工干扰和有利于长期保护的地方。第二，在保证点位稳定因此，对大型桥梁平面控制网采用ＧＰＳ控制网在精度、质量、经济方性的前提下，直接就近施工，既能保证施工放样的方便性，又能减少面是可行的。随着社会经济发展的加快，我国的桥梁工程施工工程控制点的传递误差，提高工程质量。第三，相邻控制点间应尽可能通量也会越来越大。其施工质量和进度在一定程度上取决于桥梁工程视，点位尽可能设在地势较高、有利于施工放样和控制网加密的地控制测量技术的好坏。我国在桥梁施工控制测量技术领域起步较方。点位周围的环境应满足ＧＰＳ观测的要求，不宜设在交通繁忙等晚，所以我们更要努力探索，对需要改进的相关方法加以有效地改干扰大的地方．第四，ＧＰＳ同步环应以边连式或网连式的方式连接，良，以避免出现不必要的损失，使相关桥梁工程发挥出其应有的作不允许采用点连式，最简独立环的基线边数必须符合相应等级的规用。定。主桥控制网宜布设成三角形和大地四边形组成的坚强网型，以参考文献提高ＧＰＳ网的可靠性。［１］赫白．桥梁工程施工测量与控制ｆＪ】．科技创新与应用．２０１１．１０．本工程在选点之时要考虑到该工程施工组织设计中的内容，以［２］李亮，李阳．试论高效桥梁工程测量措施［Ｊ］．民营科技．２０１２．０５．及考虑到工程实际地质情况，布置如下。【３】杨德才，张旭．论桥梁施工控制测量技术【Ｊ］．现代商贸工业．２０１１．２４【４】王新文，张艳红．桥梁工程测量技术浅析［Ｊ】．科技信息．２０１２．２１．

国开电大-桥梁工程(本科)-第1-6章节详尽答案

国开电大-桥梁工程(本科)-第1-6章节详尽答案第1章：桥梁工程概述- 桥梁工程是指设计、建造和维护各种类型桥梁的工程领域。

- 桥梁工程的发展历史悠久，起初是为了解决交通需求，现在也考虑到环境、经济和社会因素。

- 桥梁工程的基本要素包括桥梁类型、结构、材料和施工技术等。

第2章：桥梁荷载与作用- 桥梁荷载是指作用在桥梁上的各种力和负荷，包括静态荷载和动态荷载。

- 静态荷载包括自重、活载和附加荷载等，动态荷载包括行车荷载和地震荷载等。

- 桥梁的设计和施工需要考虑到各种荷载的作用，以保证桥梁的安全性和稳定性。

第3章：桥梁结构设计- 桥梁结构设计是指确定桥梁各个部分的尺寸、形状和材料等，以满足荷载作用下的强度和稳定性要求。

- 桥梁结构设计需要考虑到桥梁的跨度、支座、梁、墩和桥面等要素。

- 桥梁结构设计还需要考虑到材料的选择、构造形式和施工工艺等。

第4章：桥梁施工技术- 桥梁施工技术包括桥梁施工方法、设备和材料的选择等。

- 桥梁施工方法包括预制拼装法、浇筑法和吊装法等。

- 桥梁施工需要考虑到施工过程中的安全、质量和进度等因素。

第5章：桥梁检测与评估- 桥梁检测与评估是指对桥梁进行定期检查和评估，以确定桥梁的安全性和可靠性。

- 桥梁检测包括外观检查、结构检测和功能检测等。

- 桥梁评估包括结构评估、荷载评估和地震评估等。

第6章：桥梁维护与加固- 桥梁维护是指对桥梁进行日常保养和维修，以延长桥梁的使用寿命。

- 桥梁加固是指对老化、损坏或不满足使用要求的桥梁进行加固和修复。

- 桥梁维护与加固需要考虑到材料的选择、施工工艺和经济效益等。

以上是《国开电大-桥梁工程(本科)-第1-6章节详尽答案》的内容概述。

桥梁工程涉及到多个方面的知识和技术，包括概述、荷载与作用、结构设计、施工技术、检测与评估以及维护与加固等。

这些章节的详细内容需要进一步学习和研究。

桥梁施工测量(一)

桥梁施工测量（一）引言概述：桥梁施工测量是指在桥梁建设过程中，对桥梁各个部位进行测量、检测和监控，确保施工过程的准确性和安全性。

本文将从五个方面介绍桥梁施工测量的相关内容。

正文：一、基础测量1.确定桥梁基本位置：通过使用全站仪或GPS测量方法，确定桥梁的中心位置和桥墩的坐标。

2.标高测量：使用水准仪和高程测量设备，确定桥墩和桥面的高程，以确保桥梁的垂直和平面度。

3.地形测量：利用地面测量仪器，对建桥区域的地势进行测量和绘制，为后续的施工提供基础数据。

4.孔洞测量：通过使用测量仪器，测量孔洞的深度、宽度和位置，以确保桥梁结构的稳定性和安全性。

5.桥墩基础测量：使用测距仪和水平仪等测量设备，对桥墩基础的尺寸和位置进行测量，确保桥墩的稳定性和均衡性。

二、结构测量1.梁段测量：使用全站仪和测量标杆等设备，对桥梁梁段的尺寸、形状和位置进行测量，确保梁段的精确安装。

2.支座测量：通过使用测距仪和水平仪等测量设备，对桥梁支座的位置和高度进行测量，以确保支座的准确安装和调整。

3.拱顶测量：使用全站仪和激光测距仪等设备，对桥梁拱顶的形状和高度进行测量，以确保拱顶的精确施工。

4.墩顶偏移测量：通过使用位移测量仪和测距仪等设备，对桥墩顶部的位移和偏移进行监测，以及时发现和修正施工中的问题。

5.钢筋测量：利用测距仪和钢筋探测仪等设备，对桥梁中的钢筋位置、长度和直径进行测量，以保证钢筋的正确布置和质量。

三、沉降监测1.基准点设定：在施工前确定桥梁的基准点，并在合适的位置上设置测点，用来进行沉降监测。

2.沉降测量：使用沉降仪或位移测量设备，对桥梁的各个部位进行沉降测量，以评估桥梁的变形和稳定性。

3.沉降补偿：通过对测点的实时监测，对沉降情况进行判断，并及时采取补偿措施，以确保桥梁的安全使用。

4.监测报告分析：根据测量数据，编制监测报告，并对桥梁的沉降情况进行分析和评估，为后续施工提供依据。

5.沉降监测记录：对测量数据进行记录和整理，用于日后桥梁的维护和管理。

桥梁施工测量的主要内容有哪些(一)2024

桥梁施工测量的主要内容有哪些（一）引言概述：桥梁施工测量是指在桥梁的建设和施工过程中，为了控制桥梁的整体结构和尺寸，以及保证桥梁的安全和质量，进行的一系列测量工作。

桥梁施工测量的主要内容非常广泛，包括建设前的测量准备、桥梁基础的测量、桥梁墩台的测量、桥梁梁面的测量以及施工过程中的监测等。

本文将详细介绍桥梁施工测量的主要内容，以帮助读者更好地了解和掌握桥梁施工测量的要点。

正文：一、建设前的测量准备1. 确定施工测量的目标和要求2. 针对桥梁的设计图纸进行测量数据的提取和整理3. 确定合适的测量仪器和设备4. 建立测量控制网和测量基准点5. 制定测量工作计划和测量桥梁的分段方案二、桥梁基础的测量1. 进行地面及地下土层的地形测量和深度测量2. 测量桥梁桩基的位置、高程和平面坐标3. 进行桩基的竖直度和水平度测量4. 测量桥梁基础土和混凝土的厚度和质量5. 进行桥梁基础的变位监测三、桥梁墩台的测量1. 测量墩台的位置、高程和平面坐标2. 测量墩台的尺寸和形状3. 测量墩台的变形和沉降4. 进行墩台的竖直度和水平度测量5. 进行墩台的荷载监测和变位监测四、桥梁梁面的测量1. 测量梁面的位置、高程和平面坐标2. 测量梁面的尺寸和形状3. 测量梁面的变形和挠度4. 进行梁面的竖直度和水平度测量5. 进行梁面的荷载监测和变位监测五、施工过程中的监测1. 监测施工过程中的土方开挖和填筑控制2. 监测施工过程中的桩基施工质量3. 监测施工过程中的墩台和梁面施工质量4. 监测施工过程中的钢筋混凝土浇筑质量5. 监测施工过程中的桥梁结构变形和承载性能总结：通过本文的介绍，我们了解了桥梁施工测量的主要内容。

建设前的测量准备、桥梁基础的测量、桥梁墩台的测量、桥梁梁面的测量以及施工过程中的监测等都是桥梁施工测量的重要内容。

这些测量工作有助于确保桥梁的质量和安全，保证桥梁能够满足设计要求和使用需求。

桥梁施工测量是桥梁建设过程中不可或缺的环节，需要专业人员和合适的测量设备来完成。

国开电大-本科桥梁工程-1-6章节测试全分解答

国开电大-本科桥梁工程-1-6章节测试全分解答第一章1. 什么是桥梁工程？- 桥梁工程是指设计、建造和维护桥梁的技术和方法。

2. 桥梁的基本结构有哪些？- 桥梁的基本结构包括上部结构、下部结构和桥墩。

3. 桥梁的分类有哪些？- 桥梁可以根据不同的分类标准进行分类，如按用途分为公路桥和铁路桥；按结构形式分为梁桥、拱桥、索桥等。

第二章1. 桥梁的荷载有哪些？- 桥梁的荷载包括车辆荷载、行人荷载、自重荷载、风荷载、地震荷载等。

2. 桥梁的抗震设计原则是什么？- 桥梁的抗震设计原则包括选择适当的地震动参数、采用合理的结构形式和材料、加强结构抗震能力等。

3. 桥梁的防水设计有哪些要求？- 桥梁的防水设计要求包括选择合适的防水材料、加强桥面铺装的防水措施、设置排水系统等。

第三章1. 桥梁的施工工艺有哪些？- 桥梁的施工工艺包括基础施工、上部结构施工和桥梁装饰。

2. 桥梁施工中需要注意哪些安全措施？- 桥梁施工中需要注意安全措施，如设置警示标志、保证施工人员的安全、严格控制施工质量等。

3. 桥梁施工中常用的设备有哪些？- 桥梁施工中常用的设备有塔吊、起重机、混凝土搅拌站等。

第四章1. 桥梁的检测方法有哪些？- 桥梁的检测方法包括视觉检测、超声波检测、振动测试等。

2. 桥梁的养护工作包括哪些内容？- 桥梁的养护工作包括定期检查、维护修缮、防腐防锈等。

3. 桥梁的寿命如何评估？- 桥梁的寿命可以通过定期检测和评估桥梁的结构状况来确定。

第五章1. 桥梁的设计标准有哪些？- 桥梁的设计标准包括国家标准、行业标准和地方标准。

2. 桥梁的设计过程包括哪些步骤？- 桥梁的设计过程包括确定设计任务、进行荷载计算、选择结构形式和材料、进行结构设计等。

3. 桥梁的设计要考虑哪些因素？- 桥梁的设计要考虑荷载、地质条件、施工工艺、环境影响等因素。

第六章1. 桥梁的建设项目审批程序有哪些？- 桥梁的建设项目审批程序包括项目可行性研究、初步设计审查、施工图设计审查等。

大型桥梁工程施工关键点测量和检测方法

在上海长江大桥非通航孔桥中采用等截面的１５ｍ０长
钢砼叠合梁，国内首创，通航孔桥采用６段属非０ｍ节梁，上海市也属全新课题；在（）在以往从未遇到的技术难题，规测量方３存常
式无法施行。例如长距离跨海高程传递、上海长江大
２１０２年２月
在墩身施工放样过程中，采用极坐标法、主要前方交会法、离交会法、接量距等常规的测量方法，距直放样时为避免海中承台晃动影响，尽量选择平潮等适应宜时机，控制好适当的前后距，并测量标记应明显且能保存较长时间，日后的检测工作奠定基础。为上海长江大桥高度较大的墩身采用分节现拼，对
梁工程有着深远的影响来自３大型桥梁工程关键点施工测量及检测
大型桥梁工程从基础到上部结构需经过多道不同
工序，全桥工程重要施工关键点主要包括墩身、顶而墩
２大型桥梁工程的特点
大型桥梁建设过程是一个系统工程，往需要多往学科融合、多工种协作才能完成，这些工程一般具有以
梁建设已经迈入了一个全新的历史阶段。
分，对于这些大型工程项目而言，如何系统地完成其整个工程施工阶段的测量设计和检测，确保施工测量、数据处理和质量控制等各个环节都在建设要求的精度范围内，是关系到整个工程质量的重要环节，对整个桥将

桥梁工程第二篇第6章主梁内力计算

车道荷载总效应：
计算主梁支点或靠近支点截面的剪力时，荷载横向分布系数在这一区段内是变化的。
当
时，为负值，这意味着剪力反而减小了
2 .计算示例已知：五梁式桥，计算跨径 19.5m 。荷载：公路 — Ⅱ级，人群： 3.0kN/m2 求：跨中最大弯矩和最大剪力，支点截面最大剪力
解：（ 1 ）公路 — Ⅱ级车道荷载标准值计算（ 2 ）冲击系数：《桥规》：
第六章简支梁桥的计算
桥梁工程计算的内容
内力计算——桥梁工程、基础工程课解决截面计算——混凝土结构原理、预应力混凝
土结构课程解决变形计算
简支梁桥的计算构件
上部结构——主梁、横梁、桥面板支座下部结构——桥墩、桥台
计算过程
开始拟定尺寸内力计算截面配筋验算
否
是否通过是
计算结束
2、作用在横梁上的计算荷载Ps
1）集中荷载当一个集中荷载P作用在跨中时， Ps=2P/l 2）均布荷载
全跨布满荷载q时， Ps=4q/
第三节桥面板计算
行车道板的作用——直接承受车轮荷载、把荷载传递给主梁
一．行车道板的类型
板支承在纵梁和横梁上，按支承情况和板尺寸，从力学计算角度分为以下几类：
wa wb Pala3 Pblb3 48EIa 48EIb
如
Ia Ib
Pb Pa
la lb
3
二、车轮荷载在板上分布轮压一般作为分布荷载处理，以力求精确
车轮着地面积：a2×b2
桥面板荷载压力面：a1×b1 荷载在铺装层内按45°扩散。沿纵向：a1＝a2 +2H 沿横向：b1=b2+2H 桥面板的轮压局部分布荷载
横梁的作用与受力特点

桥梁工程施工

a) 平板式 b) 波浪式
钢板桩施工现场
钢板桩的特点
• 钢板桩之间通过锁口互相连接，形成一道连续的挡墙。由于锁口的连接，使钢板桩连接牢固，形成整体，同时也具有较好的隔水能力。钢板桩截面积小，易于打入。 U形、Z形等波浪式钢板桩截面抗弯能力较好。钢板桩在基础施工完毕后还可拔出重复使用。
四、桩的连接
• 主要程序：挖孔——支护孔壁——清底—• 沉井是井筒状的结构物，它是以井内挖土，依靠自身重力克服井壁摩阻力后下沉到设计标高，然后经过混凝土封底并填塞井孔，使其成为桥梁墩台或其它结构物的基础。
沉井基础的特点
(1)优点 ①埋置深度可以很大，整体性强、稳定性好，有较
• 选用水泵类型时，一般取水泵的排水量为基坑涌水量的1.5—2倍。
2、井点降水法
• 井点降水法就是在基坑开挖前，预先在基坑四周埋设一定数量的滤水管(井)，利用抽水设备从中抽水，使地下水位降落到坑底标高以下，并保持至回填完成或地下结构有足够的抗浮能力为止。
• 适合于粉土、细砂或地下水位较高、挖基较深、坑壁不易稳定的土质基坑。
第六章桥梁工程施工
6.2 桥梁基础施工
一、基坑围堰
• 围堰：是指在修筑基础时，为防止地下水和地表水侵入基坑内，修建的临时性围护结构。
1、围堰的作用
• 防水 • 围水 • 支撑基坑的坑壁
2、围堰的工作特点及对围堰的要求
1．围堰的工作特点：临时性挡水建筑物 2．要求：
①结构上要求稳定、防渗、抗冲 ②施工上构造简单，便于施工、维修、撤除方便 ③布置上使水流平顺 ④经济合理
采用沉井基础的桥梁
• 1.国内规模最大的桥梁沉井基础：江阴长江公路大桥，锚锭的钢筋混凝土沉井，平面尺寸为69米×51米，下沉58米

桥梁工程检测的内容

（因为水泥石中存在Ca(OH)2是水泥水化和维持水泥石稳定的重要前提，如果养护水不是Ca(OH)2饱和溶液，那么混凝土中的Ca(OH)2就会溶出，影响水化进程，从而影响混凝土饿的强度）。
混凝土立方体抗压强度试验步骤：１混凝土抗压强度试件应同期龄３块同条件制作和养护的试块为一组，自养护室取出应尽快进行试验。
桥梁检查分为：１经常检查，检查周期一般为每月不少于一次，汛期时为不定期。
２定期检查，检查周期不得超过三年，新桥使用一年后，进行一次全面检查，临时桥梁每年检查不少于一次。
３特殊检查，应委托有相应资质和能力的单位承担。
桥梁的评定分为：１一般评定，依据定期检查资料，由负责定期检查者进行评定。
２适应性评定，依据定期及特殊检查资料，由委托有相应资质及能力的单位进行评定。
２极限抗压强度
３抗剪弹性模量
４容许剪切角
５摩擦系数
６允许转角
CR为氯丁橡胶NR为天然橡胶
示例：公路桥梁矩形普通氯丁橡胶支座，短边尺寸为３００mm，长边尺寸为４００mm,厚度为４７mm，标记为：ＧＪＺ３００×４００×４７(ＣＲ)
支座的水平位移量取决于橡胶片的净厚度。
桥梁伸缩装置分为：模数式：适用于伸缩量为１６０－１２００mm的公路桥梁工程
混凝土收缩试验温度：２０℃±２，相对湿度６０％±５％
在１８０d试验间隙内质量变化不超过１０g，相邻试件之间至少留有３０mm的空隙。
徐变应力为所测得的棱柱体抗压强度的４０％
钢筋形状分为：1型材包括型钢和钢板
2线材包括钢筋、预应力钢筋、高强度钢丝、钢绞线
3异型材包括锚具、夹具、伸缩缝
桥梁钢材的主要力学性能：１强度包括：１屈服：中碳钢和高碳钢没有明显屈服，通常以残余形变的０．２％作为屈服强度。

国开电大-本科桥梁工程-1至6章节满分解答

国开电大-本科桥梁工程-1至6章节满分解答第一章：桥梁工程概述1.1 桥梁的定义与分类桥梁是一种跨越障碍物（如河流、道路、铁路、峡谷等）的建筑物，主要用于交通和运输。

桥梁按照其主要承重结构的形式和材料，可以分为梁桥、拱桥、悬索桥、组合桥等。

1.2 桥梁的主要组成部分桥梁主要由以下几个部分组成：1. 承重结构：承受车辆、行人和货物等活载的作用，并将活载传至地基。

2. 桥面系：包括桥面铺装、排水系统、防水系统、栏杆等，用于保证车辆和行人的正常使用。

3. 支座系统：支承承重结构，并允许承重结构在荷载作用下产生一定的变形。

4. 基础：将桥梁的荷载传递至地基，承受地基反力的结构。

5. 附属设施：包括照明、监控、救援等设施，用于保证桥梁的安全运行。

1.3 桥梁工程的施工技术桥梁工程的施工技术包括：1. 施工准备：包括施工现场勘察、施工方案制定、施工组织设计等。

2. 基础施工：包括桩基、沉井、地下连续墙等基础形式的施工。

3. 承重结构施工：包括梁、拱、悬索等承重结构的施工。

4. 桥面系施工：包括桥面铺装、排水系统、栏杆等施工。

5. 支座系统施工：包括支座安装、调整等施工。

6. 施工质量控制：通过质量检测、验收等环节，保证桥梁工程的施工质量。

第二章：梁桥工程2.1 梁桥的受力特点梁桥的受力特点如下：1. 主要承受弯矩和剪力，轴力相对较小。

2. 弯矩和剪力的大小与梁的截面形状、材料性能、荷载类型及作用位置有关。

3. 支座反力的大小与梁的长度、刚度及荷载作用有关。

2.2 梁桥的设计要点梁桥的设计要点包括：1. 确定梁的截面形状和尺寸：根据荷载、材料性能、经济性等因素，选择合适的截面形状和尺寸。

2. 计算梁的强度：包括抗弯强度、抗剪强度、抗压强度等。

3. 确定支座形式和尺寸：根据桥梁的长度、荷载及施工条件等，选择合适的支座形式和尺寸。

4. 计算稳定性：包括梁的抗倾覆稳定性、抗侧翻稳定性等。

5. 考虑耐久性：包括材料选择、防腐防蚀措施等。

国家开放大学《桥梁工程(本)》章节测验参考答案

国家开放大学《桥梁工程（本）》章节测验参考答案国家开扩大学《桥梁工程〔本〕》章节测验参照答案题目随机，下载后利用查找功能完成学习任务第一章测验一、推断题1.桥梁按主要构件受力可分为梁式桥、拱式桥、悬索桥、刚架桥、组合体系桥。

〔√〕2.梁式桥受力特点为主梁受扭，在竖向荷载作用下有水平反力。

〔√〕3.关于设支座的桥梁，计算跨径是相邻支座中心的水平距离；关于不设支座的桥梁，是上、下部结构的相交面中心间的水平距离。

〔√〕4.桥下净空是指上部结构最高边缘至计算水位或通航水位间的距离。

〔桥下净空是指上部结构最高边缘至计算水位或通航水位间的距离。

〔×〕5.桥梁的纵断面制定主要包括，确定桥梁的总跨径，桥梁的分孔，桥面标高，基础埋置深度、桥下净空，桥上及桥头引道纵坡等。

〔√〕6.桥梁总跨径确定后，必须进一步进行桥梁分孔。

跨径越大，孔数越少，上部结构造价就越低。

〔×〕7.可变作用是指在结构使用期间出现的概率很小，一旦出现，其值很大且继续时间很短的作用。

〔×〕8.桥梁结构的自重往往占全部制定荷载的大部分，采纳轻质高强材料对减轻桥梁自重、增大跨越能力有重要意义。

〔√〕9.车道荷载的均布荷载标准值只作用于相应影响线中一个最大影响线峰值处。

〔×〕10.汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成，车道荷载由均布荷载和集中荷载组成。

〔√〕二、单项选择题11.刚架桥主要受力特点是〔〕A.在竖向荷载作用下拱圈承压、支承处有水平推力B.竖向荷载从梁经过系杆传递到缆索，再到两端锚锭C.主梁受弯，在竖向荷载作用下无水平反力D.支柱、主梁刚性连接，竖向荷载作用下，主梁端部产生负弯矩，减少了跨中截面正弯矩，支柱不仅提供竖向力还承受弯矩12.悬索桥主要承重构件是〔〕A.梁〔板〕B.拱圈C.柔性缆索D.刚性缆索13.桥梁上部结构的作用主要是〔〕A.抵抗路堤的土压力B.支撑桥面系，并将结构重力和车辆荷载传给地基C.承受车辆荷载，并通过支座将荷载传给墩台D.防止路堤填土向河中坍塌，并抵抗水流的冲刷14.〔〕是衡量拱桥受力特征的一个重要指标。

桥梁施工技术(山东交通学院)知到章节答案智慧树2023年

桥梁施工技术（山东交通学院）知到章节测试答案智慧树2023年最新绪论单元测试1.杭州钱塘江大桥由桥梁专家茅以升主持设计，是我国自行设计、建造的第一座（）。

参考答案:钢桁架桥2.卢浦大桥的结构形式为（）。

参考答案:钢拱桥3.苏通长江大桥上部结构形式为（）。

参考答案:斜拉桥4.桥梁施工技术的发展主要表现在以下几方面，何者不正确（）。

参考答案:把“最少用料”问题放在重要位置考虑。

5.公路桥涵工程施工应符合设计文件的规定，满足安全、耐久、节能的要求，并应（）。

参考答案:文明施工6.桥梁施工方法选择需考虑（）。

参考答案:搜集水文、气象、地质资料等;施工组织与管理;安排水、电、动力及生活设施;选择、设计和制作施工机具设备7.根据（）编制材料供应计划，安排材料、设备和物资的购买运输计划。

参考答案:施工进度计划8.桥梁建设特别是城市桥梁、跨海大桥等，建造时受制于周边环境、施工用地及环境保护等，越来越多的桥梁开始推行装配式施工，以满足安全、环保、快速和优质的新要求。

参考答案:对第一章测试1.桥涵工程施工前施工单位应熟悉设计文件、领会设计意图，宜由（）进行设计交底。

参考答案:设计单位2.施工准备不仅存在于开工之前，而且贯穿于施工过程各个环节，只有做好充分的施工准备，才能有效地实现安全、环保、质量、成本、工期等控制目标。

参考答案:对3.桥梁施工准备包括技术准备、机具准备、材料准备、作业条件准备、安全施工准备、环境保护准备等内容。

参考答案:对4.施工单位在编制桥梁工程施工组织设计和施工方案时，应根据工程特点，针对在施工中可能对环境造成的不利影响，编制具体的环境保护方案。

参考答案:对5.对于总长大于3000m的桥梁，桥梁平面控制测量等级应为（）。

参考答案:二等6.施工水准网的各水准点，对于大桥和特大桥应构成连续水准环，大桥和特大桥的每端应至少设置（）个水准点，作为水准网的控制点。

参考答案:27.特大桥以及特殊结构的桥梁，在施工过程中宜对主要墩、台（或索塔、锚碇）的沉降变形、倾斜度等进行监测。

浅谈桥梁施工测量

墩台中心的方法有两种：１由误差三角形顶点（）
不变。二是整个桥梁布设在始端缓和曲线一
圆
曲线 —— 末端缓和曲线区间内，回头曲线转向或
角在１０左右时，８。当桥梁跨越整个曲线时，果如
向桥轴线投影定出墩台中心；２如误差三角形（）
对桥址线路中线以较高的精度进行复测。１１１直线桥复测．．
复复测
山Ｉ草旱上Ｌ日１．
岛岛
日上毋上
早
测量时应检查切线上的控制桩是否在同一条直线上。方法有穿线法和导线法。
原设计里程不变：同时保持各墩台中心设计里程
在已知点设置仪器，观测未知点的方向，求这
些方向线的交点，即得到未知点的位置。这种利用已知点求未知点的方法称为前方交会法。为防止发生错误及检查交会的精度，证墩中一ｆ位保ｌ，于桥轴线方向上，须利用桥轴线作为第三方向必参与交会。由此会产生一误差三角形，对此，确定
１１２２转向角复测．．．
图ｌ直线桥中线复测图以桥址位置上所有转点间的水平距离Ｄ和ｉ
已确认的切线控制桩作为转向角复测的依
据，法有直接测量—— 测回法和间接测量—— 方导线法。如果已确认的切线控制桩中含有交点
相邻边间的水平角Ｂ作为观测方法，ｉ计算时以两端转点（Ｄ — ，Ｄ — ）连线为ｘ轴建立施工Ｚ７３Ｚ７８的坐标系，计算各转点的坐标。

工程测量学课后思考题(张正禄版)

工程测量学复习思考题（张正禄版）第1 章绪论1．工程测量学的定义答：定义一：工程测量学是研究各项工程在规划设计、施工建设和运营管理阶段所进行的各种测量工作的学科。

定义二：工程测量学主要研究在工程、工业和城市建设以及资源开发各个阶段所进行的地形和有关信息的采集和处理.施工放样、设备安装、变形监测分析和预报等的理论、方法和技术.以及研究对测量和工程有关的信息进行管理和使用的学科.它是测绘学在国民经济和国防建设中的直接应用。

定义三：工程测量学是研究地球空间（包括地面、地下、水下、空中）中具体几何实体的测量描绘和抽象几何实体的测设实现的理论、方法和技术的一门应用性学科。

它主要以建筑工程、机器和设备为研究服务对象。

2．工程测量学按工程建设阶段划分其主要内容有哪些？答：工程测量按工程建设的规划设计、施工建设和运营管理三个阶段分为“工程勘测”、“施工测量”和“安全监测”.这三个阶段对测绘工作有不同的要求。

3．工程测量学按所服务的对象如何进行划分？答：工程测量学按所服务的对象分为建筑工程测量、水利工程测量、军事工程测量、海洋工程测量、地下工程的测量、工业工程测量、铁路工程测量、公路工程测量、管线工程测量、桥梁工程测量、隧道工程测量、港口工程测量以及城市建设测量等。

4．工程测量的主要内容有哪些？答：提供模拟或数字的地形资料；进行测量及其有关信息的采集和处理；建筑物的施工放样；大型精密设备的安装和调试测量；工业生产过程的质量检测和控制；各类工程建设物、矿山和地质病害地带的变形监测、机理解释和预报；工程测量专用仪器的研制与应用；与研究对象有关的信息系统的建立和应用等。

5．工程测量的常用技术有哪些？答：常规地面测量技术；卫星定位技术（GPS）；影像技术；水下地形测量技术；特种量测技术；信息管理技术。

6．简述工程测量的特点。

答：可概括为“六化”和“十六字”。

“六化”是：测量内外业作业的一体化；数据获取及处理的自动化；测量过程控制和系统行为的智能化；测量成果和产品的数字化；测量信息管理的可视化；信息共享和传播的网络化。

工程施工测量学总复习提纲

复习提纲（第 1 章）1.工程测量学的基本定义是什么?研究地球空间（包括地面、地下、和水中、空中）具体几何实体的测量描绘和抽象几何实体的测设实现的理论、方法和技术的一门实用性学科。

它主要以建（构）筑工程和机器设备为研究服务对象。

2.工程测量学在各阶段的任务和作用有哪些?勘测设计阶段：提供设计所需要的地形图等测绘资料，为工程的勘测设计、初步设计和技术设计服务；施工建设阶段：主要是施工放样测量，保证施工的进度、质量和安全；运营管理阶段：是以工程监测监测为重点，保障工程的安全高效运营。

3.工程测量学有哪些主要内容?工程测量学的理论、技术和方法；（仪器、观测量、处理）地形资料的获取与表达；工程控制测量与数据处理；建筑物的施工放样；设备安装检核测量；工程的变形监测分析和预报。

4.工程测量学有哪些主要应用?建筑工程测量水利工程测量线路工程测量桥隧工程测量地下工程测量海洋工程测量军事工程测量三维工业测量矿山测量城市测量5.工程测量学有哪些特点?服务对象众多/应用非常广泛 /涉及知识面广 /工程要求不尽相同 /实施条件千变万化6.工程测量学有哪些现代发展?测量数据的精密处理卫星导航定位技术的发展和应用激光技术的发展和应用遥感雷达干涉测量技术的发展和应用数字摄影测量技术的发展和应用其它技术的发展和应用7.工程测量学的发展趋势有哪些?测量内外业作业一体化数据获取及处理自动化测量过程控制和系统行为智能化测量成果和产品数字化测量信息管理可视化信息共享和传播网络化复习提纲（第 2 章）1.大型工程测量一般分哪些测量工作？与工程建设哪些阶段相对应？工程勘测设计阶段的主要测量工作工程施工建设阶段的测量工程运营管理阶段的测量工程测量信息管理2.我国铁路勘测设计中，初测和定测的定义是什么，主要有哪些工作？初测是根据方案设计下达的勘测设计任务书，经过全面的分析比较后，对一条或多条主要线路所进行的各种测量。

包括：线路的分级平面和高程控制测量、沿线路实地选点、插旗、标出线路方向，补充方案设计中没有考虑的局部方案，沿线路方向进行初测控制测量和地形测量，1:5000～1:2000带状地形图。

桥梁工程第6章梁式桥的支座课件

354.12 0.020 0.180.20 2000
0.0502
cm
按《桥规》规定，尚应满足
0.07
t
，即
e
0.0502 0.072.0 0.140 Cm (合格)
（2）计算梁端转角θ ：
由关系式
f 5gl 4 和 gl 3
384 EI
24 EI
（ 5l gl3 ) 16 16 f
4.对于悬臂梁桥，锚固孔一侧布置固定支座，另一侧布置活动支座；挂孔支座布置与简支梁相同。
6.4 支座的计算
一、支座反力的确定
在进行桥梁支座的设计时，首先必须求得每个支座上所承受的竖向力和水平力以及需适应的位移和转角。然后，根据它们来选定支座的各部尺寸并进行强度、稳定等各项验算。
1.竖向力
2
4）验算支座的抗滑稳定性（1）计算温度变化引起的水平力：
❖ 目前我国生产的板式橡胶支座的竖向支承反力为100 ～10000kN左右；
❖ 矩形板式橡胶支座的平面尺寸，目前常用的有 0.12m×0.14m、0.14m×0.18m、0.15m×0.20m 等。常用橡胶片的厚度为5mm、8mm、11mm、 15mm等，薄钢板厚为2mm、3mm 、5mm等，支座厚度可根据橡胶支座的剪切位移而采用不同层数组合而成，一般从14mm（两层钢板）开始，以7mm 为一个台阶递增。
te 3 0.5 2 0.25 2.0 0.708 cm 并<3.6cm
（4）支座厚度：
h te 4 0.2 2.0 0.8 2.8 cm
3）验算支座偏转情况（1）由式（6-7）计算支座的平均压缩变形为：
c,m
Rck te abEe
Rck te abEb