三副交接班期间主要工作

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三副工作职责

三副岗位工作职责：一、掌握驾驶台关键设备(Operation of Bridge Equipment)1、GPS 读取GPS L/L 船位能正确而熟练地标绘在海图上(注意GPS 所用大地基准面WGS 与海图所用大地基准面不同时的修纬度、经度修正)；清楚GPS 所示SOG 速度、COG 航向与海图上所标示的计划航向、电罗经操舵航向(可能含误差)之间的关系；能读取偏航误差与设定偏航误差报警限制；能设定抵达转向点的预警范围；能设定锚位职守报警限制；能输入与修改WPT 位置；能修改已设定的GPS 航线中的转向点位置；能从现在船位向新设定的转向点航行；能从现在船位按新设定的GPS 航线航行；能查询Distance To Go 等有关统计资料；2、正确使用雷达(Radar) 正确开启雷达；熟知雷达的局限性；正确调整雷达至最佳工作状态(如量程、调谐、增益、扫描线亮度、雨雪与波浪抑制、同频干扰、回波处理)；航向与航速的输入与校准；雷达显示方式(NORTH UP/HEADUP/COURSE UP)的选择；偏心显示设定；雷达运动模式(真运动与相对运动)的设定；显著单物标距离方位定位；电子方位线的使用(如Parallel Index 方法)；雷达ARPA 功能的正确使用：矢量设定(矢量时间、真矢量/相对矢量、DCPA/TCPA 警报设置)；回波尾迹设定；捕捉适当的目标船；读取目标船航向、航速、DCPA 和TCPA 等参数；判定来船是过船头还是过船尾；试操船；警戒圈设置；雷达锚位监测功能；3、罗经(Gyro and Standard Compass) 读取电罗经主罗经的示数；主罗经与分罗经示数核对；分罗经与主罗经的同步调校；电磁罗经的比对及电罗经异常判断；观测太阳低高度、真出没方位求罗经差；电罗经速度与纬度校正；4、舵(Steering Gear and Autopilot) 操舵模式的正确转换操作(AUTO/HAND/NFU) ；手动(随动)操舵与手柄(直接控制/非随动)操舵的不同；必须实行手动操舵的若干时机；舵机间应急操舵程序；自动操舵的参数设定与调整；5、AIS、VHF 的使用通过AIS 读取来船动态与静态参数；正确使用AIS 的“文本信息”功能；VHF 设备的使用与调整（功率、频道、静噪抑制）；用VHF 协调避让；熟悉最基本的协调避让用语（SMNV 和SMCP）；进出港VHF 联系用语；6、其他航行灯、测深仪、强光信号灯、莫尔斯操纵信号灯、汽笛等的准备：位置/开启/测试/使用/亮度调节/辨识；二、注意航行当值要点(Keeping Navigational Watch)遵守STCW CODE 第八章中有关值班的规定；遵守MASTE’S STANDING ORDERS AND NIGHT ORDERS；保持正规、连续了望；应尽早提前上驾驶台接班；交接班的内容；定位与航向的校核；如何走在计划航线上；熟悉旋回圈资料；在适当的时机转向；处理好转向与避让的矛盾；危险水域、危险碍航物的判识；海图识图与作业；查阅无线电信号表ALRS 各卷、灯标表等资料；阅读NAVTEX 与EGC 电文并将有关内容标识在海图上；能见度不良时的行动；应当叫船长的若干情形；有船长或引水员在驾驶台时当值；引航水域当值；浮标系统判识；督促当值水手；接收到航务电文后的行动；妥善地记录航海日志；三、掌握海上避让要点(Collision Avoidance)仔细研读COLREG 中第5/6/7/8/9/10/13/14/15/16/17/18/19 条规定；目视了望与雷达了望；特别注意号灯的展示规定；避让时始终要遵循“早、大、宽、清”的原则；避免连续小角度改向避让；要校验避让措施的有效性；用VHF 协调避让时切忌搞错对象；特别注意右侧近距离正横交叉局面中对来船的避让；特别注意右对右近距离对驶局面中对来船的避让；特别注意左侧小角度交叉局面中来船的避让行动；特别注意狭窄水道中、通航分道区域的交叉来船；驶进、驶出分航通道端部要特别警觉；特别注意长时间近距离并驶船只的行动；雷达上通常不能显示周围所有船只；雷达可能不能发现小船；注意避让措施可能导致本船船位明显地偏离计划航线；需要尽快采取避让行动时应避免花费过多的时间通过VHF/AIS 短信来与对方协调；必须使用主机时；四、准备到、离港报告(Arrival/Departure Report)应提前做好到、离港报告。

三副工作职责范本

岗位说明书系列三副工作职责（标准、完整、实用、可修改）编号：FS-QG-22005三副工作职责Third Deputy Job Duties说明：为规划化、统一化进行岗位管理，使岗位管理人员有章可循，提高工作效率与明确责任制，特此编写。

职责一:三副职责三副在船长、大副的领导下，熟悉和执行公司的安全和环境保护方针，履行规定的船舶航行值班和停泊值班职责，主管船舶消防、救生设备。

一、值班1.值班期间是船长的代表，应熟悉并遵守值班、联系制度以及航行安全、技术操作方面的规章。

2.航行、锚泊期间值守时间:按体系文件要求;港内靠泊期间值守时间:根据大副安排。

3.及时收取和阅读气象报告、航行警告及其他电文，重要信息及时报告船长。

4.值班时，应监督并指导值班水手的工作。

5.按要求正确编制中午船位报。

6.进出港、靠离移泊和抛起锚时，在驾驶台值守，履行驾驶员相应职责。

7.装卸货期间，巡视全船状况，按配载计划和要求监督检查装卸过程，记录有关事项。

发现问题及时处理，必要时报告大副或船长。

8.值班是负责迎送引航员并保证引航员登、离船设备和装置的安全。

二、消防、救生设备1.负责消防、救生设备的定期检查和维护保养工作，保持处于良好工作状态，正确填写检查和维护保养记录。

2.编制消防、救生设备使用说明，并对设备进行明确标识。

3.管理并熟练地操作固定式灭火系统(主副机扫气箱所属系统除外)，保持管系和分路阀的铭牌，标志鲜明。

4.负责消防、救生设备及备品的登记入册和申领。

5.开航前编妥应急程序要求和“船员应变卡”，经船长审批后公布执行。

6.定期进行防火检查，认真填写“船舶防火定期检查表”相关内容。

7.负责对船员进行消防，救生知识的船上培训及授课。

8.消防、救生设备如需修理应及时提出申请，将修理清单递交大副，并负责监修和验收。

9.按时向大副提出所管设备的保养计划和修理项目。

修船期间，做好自修和验收工作以及大副指派的工作.三、其他工作1.协助船长办理进出港手续。

明华三副工作

个人收集整理仅供参考学习三副主要工作1 接班后尽快编好应变部署表以及船员应急卡，并粘贴在驾驶台、生活区各层，机控室。

每次有新船员上船要做好港前培训表.2 到港之前协助船长报关（有时这个是政委做的）。

3 接班时要看清楚交接班报告表、安全设备有效期清单、备件清单，以及交班三副交代的重要事项。

4 接班后半个月内最好全面检查各种消防救生设备。

主要是清点核实救生艇属具，检查各种灭火器的位置以及EEBD指针是否处于绿色区域，检查核实救生衣、保温服的数量位置以及灯的有效期，哨子是否齐全。

5 每月要检查所有灭火器、EEBD、并签名。

每月做消防救生演习报表，填写«SOLAS CHECKING LIST»(外部检查)，每天填写救生消防保养纪录表(公司检查)。

6 每半年填报救生消防设备调查表报公司机务部。

7 按要求每月必须更换救生艇淡水（实际上两三个月换换就行了），但纪录要做好。

每月应该进行保温服穿着训练（一般同消防救生演习一起做）要记录航海日志。

8 应急演习训练计划每年年初做计划，每月每周做记录，一般我们只做前四项，其他演习完成情况是船长填写，比如：意外停电、应急舵之类的，这个你可以问问船长看他怎么要求。

9 其他的就是一些设备的保养，例如，消防栓除锈、加油活络，救生艇艇架除锈，CO2间、消防站救生艇的卫生，救生圈的外观保养。

10 要经常注意各处的IMO标志是否齐全。

11 一般开航后要把救生圈收起来，把救生筏另用钢丝固定；到港前需要防盗的地方还要锁救生艇、CO2、消防站，另把甲板上及生活区的皮龙、皮龙枪、消防栓盖都收起来。

到发达国家为应付PSC检查需要把这些东西全部放到位。

如果你不能确定是要防盗还是要应付PSC检查的话，提前问问船长看看具体需要怎么做。

12 IMO规定每周必须放艇至艇甲板，并启动艇机至少运行3分钟，但是实际上是只需要每周记录到航海日志中就行了。

启动艇机一般也是到港前试试就OK了，但我们船上这个四轨叫我不要去动，只要会启动就好了，他会去检查。

2006 -OCT “国强轮”三副交接班报告

“国强轮”三副交接班报告（一）三副职责一．航行和港口值班二．到离港准备事项三．港口报关和招待四．BONDED STORE管理五．SAFETY EQUIPMENT管理、保养、演习和记录六．船舶证书和船员证书管理七．ISM报表八．关于船舶通信事宜（二）具体内容一．航行和港口值班本轮中东航线，航次起始港新加坡(SINGAPORE)，终止港JEBEL ALI。

途径：SINGAPORE(SIN)→PORT KLANG(PKL)→COLOMBO(CMB)→JEBEL ALI (JEA) →KARACHI(KHI)→NHA VA SHEV A(NHS)→COLOMBO(CMB)→TANJUNG PELEPAS(TPT)→SINGAPORE。

其中SINGAPORE起航为KCH ╳╳W，JEBEL ALI(U.A.E)开航为KCH ╳╳E。

再到新加坡开航即为下一航次。

1．航行注意事项（1）总况：五月到十月份为西南季风盛行时期，本航线风浪较大，请注意航行安全，要经常校对本轮的电罗经和磁罗经，注意自动舵，不要让它频繁压舵，舵角限制为左右15º。

（本船曾因自动舵压舵角太大，电罗经多次失效）以免造成紧迫局面。

十一月到次年四月份风浪较小，天气较好。

（2）航行水域情况：a.新加坡附近。

航行在马六甲海峡，来往船舶实行分道通航制。

船舶众多，水域宽度与水深有限，要注意航线上的障碍物，浅滩。

密切注意小船，尤其是不点灯小船的接近，注意渔标，防止海盗，保持敏锐了望，谨慎航行。

b.马来西亚附近。

接近马来西亚要密切注意水面渔标，小渔船，特别是一些竹筏和灯光较暗的红光渔标。

因马来西亚水域经常有雷雨天气，能见度很差，请保持警惕。

c.马来西亚出口至斯里兰卡。

放洋航行，水域范围较为开阔，但风流较强，马六甲出口苏门答腊附近，流向较为混乱，注意自动舵。

斯里兰卡沿岸实行分道通航，此处流向较乱，流很强。

在天气较好时有很多小渔船占据航道。

渔网、渔标杂乱，注意航行安全。

三副交接船工作

三副接船具体工作01．认真交接消防救生设备，具体操作和注意事项：消防有无备品，状态有效期如何。

02．认真清点所有消防备品及有效期，登记造册，电子版交公司机务部。

不足和过期者，即时申请公司供应。

03．根据FIRE CONTROL PLAN的布置，核查所有手提灭火器、应急逃生呼吸器、消防员装备的具体存放位置和状态，并按照公司的要求编制消防救生设备年度维修保养计划，以备PSC和CLASS检查，要求用中英文编写。

04．检查核实所有消防救生ISO图标（包括应急站、逃生指示等荧光标识）是否短缺不清楚，并更换。

05．检查救生艇及其索具，备品是否短缺，艇两侧的标识有无按要求更改完好，反光带是否清晰，船员座位有无标识完好，和水头协作共同试验救生艇释放回收装置是否好用；根据具体情况，编写救生艇释放回收操作规程，用中英文，并张贴在左右救生艇周围。

限位装置必须检查并确认好用状态。

06．检查所有烟雾求救信号、自亮灯浮、抛绳器的有限期，存放位置、数量，并做好记录，以便每月检查。

07．检查所有消防水枪、皮龙、水阀、备品是否处于良好状态，是否需要申请备品，及早通知公司。

08．协助大副做好由船长安排的其它工作。

09．主动积极配合PSC/FSC和船级社验船师的检查工作。

10．积极配合船长大副进行消防救生演习，防污染、保安等演习。

11．认真完成主管业务的交接工作，适时和其他驾驶员交流经验，掌握主消防泵、应急消防泵、救生艇机的使用状态，消防员装备、EEBD的穿戴方法和穿戴时间。

特别注意消防员装备的检验方法。

避免出现一些简单操作错误。

12．做好消防员备品库的清洁卫生工作，并张贴消防员备品清单在备品库内（含有效期）。

三副各方面的详细职责

三副各方面的详细职责副职是指在一些组织或机构中担任次要职务的人员，其职责和权力相对较低。

下面是三种不同方面的副职以及对应的详细职责：1.行政副职行政副职一般是指在政府部门、企事业单位或非营利组织中担任辅助行政工作的副职。

主要职责如下：-协助出席会议并记录会议内容，起草相关会议文件和决议；-参与部门或组织的日常行政事务，并负责协调与其他部门的合作与沟通；-跟进和整理部门或组织的各项工作进展情况，并向上级领导汇报；-办理与行政事务相关的文件和资料，进行整理、存档和归档，确保信息的完整性和可查阅性；-协助领导或上级主管处理日常的行政问题，包括人事、物资、财务等方面的事务；-负责监督和执行领导或上级主管的决策，确保各项工作的顺利进行；-参与部门或组织的预算编制工作，并按照预算执行情况进行监督和汇总；-协助领导或上级主管进行部门或组织的工作计划和目标的制定，并跟踪和评估完成情况；-组织和协调部门或组织内部的培训和会议等活动，提升成员的工作能力和团队凝聚力。

2.财务副职财务副职一般是指在财务部门或财务团队中担任辅助和协助财务工作的副职。

主要职责如下：-协助编制和执行财务预算，监督和控制预算执行情况，及时报告和解决问题；-参与财务会计核算工作，包括凭证录入、账务处理、报表编制等，确保财务数据的准确性和真实性；-负责资产负债表和利润表的编制和审核，监督和分析财务指标，为管理层提供决策参考；-协助处理和协调日常的财务问题，包括财务报销、资金调度、费用管理等；-跟进企业或组织的应收账款和应付账款，催收和协商承付款项；-参与进行财务审计工作，包括内部审计和外部审计，确保财务合规性和内控有效性；-提供参与制定财务政策和规范，进行财务流程的优化和改进；-参与制定企业或组织的年度财务计划和目标，跟踪和评估完成情况；-协助财务部门内部的人员培训和业务指导，提升团队整体的财务素质和专业能力。

3.项目副职项目副职一般是指在项目管理团队中担任辅助和协助项目工作的副职。

三副交接班内容

三副交接班内容一、驾驶台设备①车钟的基本操作（各种进倒车口令操作）以及备车大致需要多长时间［］②舵机的开启及舵的性能。

自动、手动、应急舵的转换。

ARPA雷达的开启操作调整。

［］③GPS的操作——转向点的设置、航线的选择和计算。

大角度偏离航线后的修正。

［］④航行灯、甲板工作灯、危险货物灯等的开关［］⑤VHF的操作、航迹记录仪的操作［］⑥AIS靠离港的信息更改。

电罗经磁罗经的转换操作。

［］二、消防设备①烟雾探测系统的操作及测试方法［］②手提式灭火器的种类位置称重、大型灭火系统的位置操作方法及称重［］③消防员装备的位置、数量及使用方法。

低压报警试验的做法。

［］④EEBD的位置、数量及使用方法。

（有无年度检验?）［］⑤国际通岸接头的位置、数量（4副螺母、8个螺丝垫圈）最好做个实际安装。

［］⑥消防栓、水龙带（至少保证六根水龙及水枪可靠：驾驶台两根、船首两根、演习集合点两根）［］三、救生设备①救生艇的释放及回收方法、艇机的启动、进倒车、舵的使用、艇底塞的位置、所有属具备品数目位置。

兼作救助艇的救生艇必须配备至少三根缆绳（首缆两根、长度不少于50M 的可浮索一根用于拖带被救助的船舶）［］②救生筏的位置、静水压力释放器的连接［］③救生圈的位置数量（带灯的救生圈至少一半、带索的至少两个平均分配在两舷）救生圈上应写有船名、船籍港。

国际航行船舶还应加注汉语拼音［］④救生衣的位置、数量。

货船上每件救生衣应配备1 盏符合规则2.2.3 要求的灯，每件救生衣上还要配备一只哨笛，并用细绳系牢。

救生衣上应有主管机关检验合格的标志、船名、船籍港并加汉语拼音。

［］⑤驾驶台救生设备（至少12支火箭降落伞信号在驾驶台或附近。

漂浮烟雾信号及手持火焰信号SOLAS公约没有强制要求。

）［］。

三副的部分具体或专项职责

2. 接班后开航前主要工作2.1 尽快熟悉本船情况：船舶规范、主要尺度数据、本船操纵要素、特性；2.2 船舶资料记录等查阅，熟悉了解上述《1》及三副交接班报告表、交接班备忘录的逐条内容；2.3 查阅消救设备的说明书、保养维修记录，了解设备是否出现过问题，以及注意事项，防止误操作；2.4 尽快熟悉掌握驾驶台各种航海仪器的使用方法；（参阅1.1.1）2.5 熟悉三副在各应变部署中职责，了解和熟练掌握：操舵系统的转换、应急舵、大型CO2/1211固定灭火设备的操作方法，消救设备的使用；2.6 遵守在港期间的值班、交接班规定。

值班前及值班期间，了解和熟悉甲板机械设备的安全操作规程/操作注意事项，能够正确操作；2.7 装卸货值班的工作要点请见停泊值班的内容；2.8 严格执行航前会上船长的部署，落实出航前的各项工作要求，及时反馈；2.9 核实所需物料、备品是否齐备，相关产品证书是否收妥；2.10 检查在港航修、检验项目是否按规定标准完成，核实检验报告是否收妥；2.11 检查全船消防设备器械、烟火监测及报警系统，确认处于良好技术状态；2.12 检查全船所有救生设备、器材及备品，确认处于适航状态；2.13 编制船员变动后的船舶应变部署表，提交大副审核，报请船长批准，按公要求张贴，公布实施；2.14 填写与应变部署表相吻合的船员应变卡，送达每一位船员，对新任船员告知其岗位、逃生路线、集合地点、消防救生设备器材在本船的配备及位置；2.15 若船上载有旅客，负责告知船舶应变反应时的警报和信号、逃生路线、集合地点、基本海上求生自救知识。

（时间允许，应进行消救知识授课）；2.16 编制消防、救生演习方案报大副审批、船长批准，分送船长、轮机长、大副、自存一份，并按此计划执行开航后的演习训练；2.17 一港船员变动达25%以上时，开航后24H内应执行上述演习训练；2.18 将两舷梯口附近水密筒（箱）内的防火控制图的船员名单更新；2.19 做好所管设备器械及备品系固状态检查和必要的加固工作；2.20 装运易燃危险货物,应复查并确认货舱灭火系统、烟火探测系统、水灭火系统处于良好技术状态；2.21 参加航前会，认真记录有关要求，如实反映所管辖设备是否工作正常，存在问题，备品是否齐全，提出建议和安全措施。

新证三副三副业务

新证三副三副业务三副主管的设施由于全船范畴分布较广，使三副工作显的比较混纷杂，不容易理清头绪，交接起来往往顾此失彼，因此在接班前要提早做好充分的预备，明确自己要交接那些工作，哪些工作需要赶忙熟悉，把握好交接要点和重点，不要本末倒置，不分轻重，如此才能在短促的交接班时刻内做好接班工作。

为了对三副工作做好全面的，有条理的交接，将三副接班工作分为硬件和软件两大部分，其中硬件部分大致分为五个板块：①驾驶台设备；②消防设备；③救生设备；④甲板设备；⑤库房备品。

软件部分也分为五个板块：①演习与应变记录；②训练与授课；③修理保养记录；④证书文件资料；⑤工作打算和日志。

现将各要点分述如下：1 硬件部分的交接关键在于实际操作(1) 驾驶台设备第一必须熟悉车钟的差不多操作；舵机的开启和舵的性能，自动、手动、应急舵的转换；航迹记录仪的操作；电磁罗经位置及转换；ARPA雷达的开启调整，捕捉物标的方法，矢量的转换，显示方式的转换；航行灯、信号灯、甲板工作灯的开关；声号（一样为汽笛）的位置和开关；旗号的位置；测深仪的开启和读数方法；VHF的使用方法；这十项内容是必须把握的，因为专门可能接完班后便面临开航，三副只有熟悉这些设备，才能在驾驶台协助船长执行开航指令。

那个地点提醒新任三副在做做车钟时应注意口快手慢，明确复述车钟令后再手动操纵车钟。

当车钟位于STOP 位置时，应把注意力放在听清后面的AHEAD 或者ASTERN。

当车钟位于倒车位置时，应守在车钟旁，因为倒车不多久就会进行下一个操纵。

大船操纵时，由于船型较宽，一样在40M以上，因此靠离码头时，引水通常会在驾驶台外两翼舷边发令，可能会使用对讲机下达指令，现在一定要精神高度集中，留心观看引水举动，看见其拿对讲机就要注意倾听，听清后再执行。

宁可操慢点，也不可操反令。

航迹记录仪一定要记住开启，并正确设置。

曾经有某船开航时碰撞灯浮，进行事故调查时，就要求出示航迹记录仪数据。

由此可见正确使用航迹记仪的重要性。

三副职责

三副职责职责一:三副职责三副在船长、大副的领导下,熟悉和执行公司的安全和环境保护方针,履行规定的船舶航行值班和停泊值班职责,主管船舶消防、救生设备。

一、值班1.值班期间是船长的代表,应熟悉并遵守值班、联系制度以及航行安全、技术操作方面的规章。

2.航行、锚泊期间值守时间:按体系文件要求;港内靠泊期间值守时间:根据大副安排。

3.及时收取和阅读气象报告、航行警告及其他电文,重要信息及时报告船长。

4.值班时,应监督并指导值班水手的工作。

5.按要求正确编制中午船位报。

6.进出港、靠离移泊和抛起锚时,在驾驶台值守,履行驾驶员相应职责。

7.装卸货期间,巡视全船状况,按配载计划和要求监督检查装卸过程,记录有关事项。

发现问题及时处理,必要时报告大副或船长。

8.值班是负责迎送引航员并保证引航员登、离船设备和装置的安全。

二、消防、救生设备1.负责消防、救生设备的定期检查和维护保养工作,保持处于良好工作状态,正确填写检查和维护保养记录。

2.编制消防、救生设备使用说明,并对设备进行明确标识。

3.管理并熟练地操作固定式灭火系统（主副机扫气箱所属系统除外）,保持管系和分路阀的铭牌,标志鲜明。

4.负责消防、救生设备及备品的登记入册和申领。

5.开航前编妥应急程序要求和“船员应变卡”,经船长审批后公布执行。

6.定期进行防火检查,认真填写“船舶防火定期检查表”相关内容。

7.负责对船员进行消防,救生知识的船上培训及授课。

8.消防、救生设备如需修理应及时提出申请,将修理清单递交大副,并负责监修和验收。

9.按时向大副提出所管设备的保养计划和修理项目。

修船期间,做好自修和验收工作以及大副指派的工作.三、其他工作1.协助船长办理进出港手续。

2.协助船长组织消防、救生演习。

3.承办船长、大副交办的其他工作。

四、船舶应急在应急情况下,执行应急程序所规定的职责。

职责二:三副的日常职责1、记录方面:a、船员换班以后的相关项目:（1）应在航海日记记录那一天交接、套派;（2）开航后24小时内救生演习、培训记录。

三副交接报告

三副交接报告三副交接班报告欢迎到“大宝”轮工作，现将本船上三副的工作介绍如下：三副在航行值班0800—1200，2000—2400，港口值班0600—1200，1800—2400。

并负责全船消防救生设备维修保养，另外还有一些文件工作。

一、消防救生设备保养：消防救生设备布臵请参阅驾驶台张贴的“LIFE SAVING APPARATUS”和“FIRE CONTROL PLAN”，保养要求及周期参看公司固定文件表格：DE21a Fire-fighting / LSA Quantity ChecklistDE21 Check list for life-saving appliancesFPS/FFS Maintenance plan (with record) for fire protection systems, fire-fighting systems and appliances二、文件工作：每三个月需报公司文件：1. D56 Emergency Drill / Training & Planning Record2. D56a Emergency Drill / Training Summary Record每六个月需报公司文件：4. DE21a Fire-fighting / LSA Quantity Checklist5. DE13 Requisition for Six Months Stores6. DE16 Stores Inventory7. FPS/FFS Copy of Maintenance, Testing & Inspection Record (Cover page + 20 summarypages) for Fire Protection Systems / Fire Fighting Systems & Appliances 如需补充申请物料时：8. DE14 Requisition for Supplementary Stores三副负责的官方日志（OFFICAL LOG BOOK）:6页Record of musters, abandon ship drills and fire drills,training of crew, and inspections of life-saving appliances and fire appliances as required by the merchant shipping (safety) ordinance三副负责的航海日志（DECK LOG BOOK）除日常记录外的内容：1. Crew list（记录在封面后几页）2. Weekly & monthly LSA/FFE inspection carried out（记录在发生当日页，日期和保养记录一致）3. Drills carried out(记录在发生当日页，日期和演习记录一致)协助船长准备港口文件：每港报关文件，如果有其他文件需要三副准备，请按船长的指示准备。

[详细讲解]三副交接班

1、记录方面：A、船员换班以后的相关项目：（1）应在航海日记记录那一天交接、套派；（2）开航后24小时内救生演习、培训记录。

（3）每个房间的个人应急熟悉表格的填写、张贴；（4）是否有驾驶员驾驶台的熟悉表？（5）应变部署表的修改情况；（6）自己的交接记录是否放到船长处并有海务主管签字确认？（7）交班一个月后本职务的自查情况。

B、三副负责实际的培训工作：（1）船员上船后不迟于2星期内，对其进行船上救生、消防设备的培训，并包括救生筏的操作与使用、低温保护与急救、恶劣海况求生、消防设备操作与使用等。

（2）在计划中列明每2个月进行一轮救生、消防知识的培训；船舶往往是把主要的消防救生设备的培训分列在12个月中，这样就不能满足公约关于“两月一轮”的要求，比较简单的方法是把所有需要培训的消防救生设备、知识等项目分成两部分，一部分单月、另一部分为双月，在右侧记录每月实施培训、授课的时间。

C、检查应急演习记录的记载情况：（1）船员换班后的及近期的放艇记录。

是否有记录在开航全速时进行了放艇？（2）应急演习记录本中三种演习是否按时完成？如三个月内放艇下水操练；三个月内应急舵操练（应急舵的试验是否记录航海日志的前页）；溢油演习是否包含事故性和操作性？D、检查二氧化碳系统时询问三副该系统的情况，启动方法。

检查二氧化碳系统的水压试验报告（瓶体试验）；CO2系统的称重报告。

E、检查三副的维修保养记录：（1）新的维修保养记录领到后要马上用起来。

（2）是否有艇，筏的检查记录，检查内容，特别注意按记录表的内容填写，不要在数量一栏内打勾或写“正常”，在对备品的检查栏内应填入数量，面在备注栏中可填入检查结果。

F、体系文件管理：（1）文件的收发，改正与销毁记录；（2）修改文件是否组织进行学习？（3）自己的学习记录。

G、训练手册等小册子的修改是否全部做好？2、救生艇：A、起动，转舵、舵的转动角度是否足够；查看车叶、舵、导流罩（在左右满舵时）是否擦边、是否正常。

IMM0102三副岗位职责

三副岗位职责CREW DUTIES AND RESPONSIBILITY五、三副在船长、大副的领导下履行航行和停泊值班职责，按大副指示管理货物装卸或洗舱；主管船舶救生、消防设备和器材。

航行、停泊中担任0800—1200、2000--2400班。

1 管理职责1.1负责全船的消防救生设备器材及其储存间的管理，分别建立台帐并登记入册；向船员讲解所分管设备、器材的使用、操作方法。

1.2 负责保管所分管设备的有关技术资料及使用说明。

2 航行职责2.1 确认分管设备技术状况，并在甲板部开航前或抵港前检查核定表上签字确认。

2.2 开航前按《船舶应变部署表》填写船员应变部署卡，报大副审核后执行。

2.3 航行值班遵守《海船船员值班规则》、《国际海上避碰规则》、《内河避碰规规》、《驾驶台规则》、《航海（行）日志记载规则》以及《航次会制度》等规章制度；航行值班中正确定位和选择航路，遇有疑难问题立即报告船长。

2.4 进出港、靠离码头、系带浮筒、掉头作业时，在驾驶台传达船长命令、操作车钟、协助了望、记录航海（行）日志和车钟记录簿，通报船舶主要动态和情况。

3 停泊职责3.1 参加停泊和护船值班，对本班停泊安全负责。

3.2 检查本工班人员值班情况，督促值班人员履行职责，遵守港口及相关规定。

4 货物运输职责4.1参加洗舱装卸油作业，对本班的洗舱装卸油安全负责，理解并执行大副编制的洗舱、货物作业计划，如有疑问及时请示大副，督促值班人员履行值班职责，参加本班量舱、查舱工作，做好记录。

4.2 有惰性气体的船舶正确操作货舱惰性气体保护系统。

5 设备维护职责5.1 负责编制分管设备的维护保养计划，报大副汇总，并组织实施。

5.2 负责分管设备和器材的日常检查保养和检测。

制定分管设备的操作规程，并加以标识。

5.3 根据所分管设备、器材使用和损坏情况及有效期，及时编制申领、更换计划报大副审核。

6 船舶修理职责6.1 修船前按时向大副提交分管设备的修理项目。

航海技术专业《三副岗位职责》

三副聘任于：船员管理部总经理向谁报告：船长、大副受谁请示：实习三副、值班水手、驾驶实习生2.5.4 临时接替人：需要时由驾驶员接替岗位职责包括但不限于：1 执行综合管理体系文件的规定。

2 负责体系有关三副职责的受控文件的管理、维护、记录和存档。

3 负责救生消防设备、固定式大型灭火系统、旗帜、声光信号器材的登记、定期检查、维护保养和申领工作，编写中英文操作说明书和张贴相应的IMO标识；填写船上的救生、消防、防油污等应变部署表。

4 负责管理船上免税烟酒和汽水饮料。

5 开航或移泊前，会同轮机员，试验驾驶台各种设备，助航仪器及通讯设备；按船长指示做好各项准备工作。

6 船舶扺离港口及移泊时在驾驶台传达指令，操纵车钟，监车监舵，记录车钟及船舶动态，定船位，接送引航员。

7 船上无实习三副时，进出港前协助船长收集海员证及登岸证，填报船员名单，报关文件等。

8 航行值班中应认真负责，尤其注意避碰平安、正确填写?航海日志?。

9 航行值班期间经常运用各种方法测定船位，及时修改航向，使船舶经常保持在方案航线上航行，保证船舶航行平安。

10 大洋航行值班期间，在天气、海况允许的情况下，应利用天体测定罗经差、船位线或船位，并做好相关记录。

11 定时抄收气象图及天气报告，如船舶受强风威胁时，不管是航行或停泊中，需要加强值班并及时抄收有关电台发布的警报，直至警报解除为止。

12 根据船长和大副指示，认真做好自己所负责范围内的自查自纠等港口国迎检工作。

13 其它有关上下船交接班、进出港、靠离移泊、锚泊、装卸货、航行值班、修船职责参照相关须知的有关规定。

14 应急情况下、执行体系文件有关规定及履行应急部署表列明的职责。

三副职责岗位岗位

：一、主管救生、消防设施的保养(按系统文件要求履行)1、救生设施：（1）救生艇：艇架、艇体、救生艇属具（口粮、淡水、安全带、抢救药箱）、吊艇钢丝、艇机、艇舵、开释装置、艇体标记、扫海灯、IMO标记、救生艇气瓶、收放艇操作说明；（2）救生筏：查验日期、系固装置、静水力开释器、易断绳、登艇软梯、IMO标记、开释操作说明；（3）救生圈：带烟雾救生圈、带自亮灯浮救生圈、带救生绳救生圈、IMO表记；4）抛绳器：4具（有效期）、IMO表记；5）救生保温服：状态、穿着方法（能否带浮力）；6）救生衣：外观、标记、哨子、自亮灯；7）救生信号：红星火箭、下降伞信号（驾驶台需各12个）、IMO标记；8）EEBD：使用方法、IMO标记；（9）逃生呼吸器（LifeSavingApparatus）：1/10IMO标记、备品。

对于救生设施的心得领会：救生设施是海上人命安全的保障，所以也就成为了国际海事组织和各国PSC检查的要点，亦成为以致船舶检查缺点的重灾区，严重时以致船舶滞留，保证救生设施随时处于优秀状态是我们工作中的重要工作，也是对我们生命和国家财富的保护。

在平池轮实习时期，经历了一次大石油企业检查和一次PSC检查，在日本进行大石油企业检查以前，我船三副收到刘文保船长发来的对于近期各轮大石油企业和PSC检查缺点汇总，实时指导本轮应当注意的细节，有些新增添的检查项目，三副也做了适合准备，比如：警示Warning未确认能够开释前不可以抬起释松手柄开释救生艇过快可能使救生艇坠落造成人员伤亡Thisoperationreleasesthelifeboatandmayresultinthelifeboatdroppingandcausingdeathorseriousinjuryi freleasedtoosoon.制成这样的标记既切合了SOLAS要求，又能有效的警示操作人员，刚上平池轮的时候是没有近似标记的，只有一些简单的操作标记或指示标记。

三副职责2

三副一、三副在船长、大副的直接领导下，担任航行和停泊值班，履行航行和停泊值班所规定的职责。

负责主管救生、消防、堵漏设备及行政文件和SMS文件管理工作。

二、三副应熟悉公司的SMS，掌握在SMS中自身的职责和权限。

熟悉并遵守航行安全、技术操作方面的规章。

完成船长、大副所交给的各项任务。

三、在大副指导下，三副负责编制全船应变部署表及船员应变卡，经船长批准后公布执行。

如有船员调动应予及时更正。

对新来的船员应及时介绍应变岗位和职责。

负责登记全体船员的陆上地址和通讯电话号码。

四、三副的业务工作：（一）负责管理、保养救生艇、救生筏、救生浮具、救生圈、救生衣及其属具、备品，保持完整、清洁、合格，按期更换艇内淡水、食品，保持各种求救信号处于有效期和随时可使用状态，并做好维护保养记录(包括记录在航海日志)，严寒季节应注意做好救生艇淡水箱及艇罗经的防冻工作。

（二）负责救生衣的编号和分配，并检查是否按指定位置放妥，按期进行试验，发现损坏应即设法修理或更换。

（三）亲自或督促水手长负责管理全船的消防设备、器材及警报设备、包括：消防龙头、水龙带、太平斧、撬棒、沙箱、手提灭火器、防毒面具、氧气和烟雾面罩、舱室烟火探测器等，定期养护、检查和换药，并将换药日期在筒身标明。

使之保持良好技术状态，并做好维护保养记录(包括记录在航海日志)。

如有缺漏损坏，应立即补充更换。

按期向大副提出补充，换新计划。

禁止将消防器材移作它用。

（四）负责管理并熟练操作使用大型二氧化碳、大型泡沫等所有船舶灭火系统(主辅机、扫气箱除外)，充分了解其效能和特性。

保持各灭火系统管系、阀门的畅通有效，管系和分路阀的标志显明。

在显眼处张贴全船消防体系图。

（五）督促木匠对堵漏器材如：水泥、木材、堵漏席、堵漏毯等做好保管、养护、并做好记录(包括记录在航海日志)，申领换新工作。

（六）向船员讲解救生、消防、堵漏知识和各种救生、消防、堵漏设备器材的操作使用方法，并做好记录（包括记录在航海日志）。

三副职务规则

三副职务规则1.三副在船长、大副的领导下值履行规定的船舶航行和停泊值班职务,并主管船舶救生、消防设备。

2.应熟悉并遵守值班、联系制度,以及航行安全、技术操作方面的规章。

装卸期间按大副的布置管理货物装卸。

3.管理全船消防设备、器材和火警设备,定期养护、检查和换剂,使其经常处于良好的技术状态;灭火器就注明检验和换剂日期;禁止消防器材移做他用。

4.管理并熟练地操作固定灭火系统（主副机扫气箱所属系统除外），保持管系和分路阀的铭牌、标志鲜明。

5.负责管理救生艇（筏）、救生浮具、备品、保持清洁完整，定期更换淡水和食品等；保持各种救生信号的有效期（驾驶台由二副管理的求救、救生信号和器材除外）。

6.负责配备救生衣，经常检查是否放在指定的位置，按期试验，如有损坏应立即修复或更换。

7.对船舶各种消防、救生器材、设备物品要认真登记入册，并做好维修、保养、更换和记录。

8.按规定向船员讲解救生、消防知识和各种设备、器材的操作使用方法。

9.开航前应编妥船舶应变部署表及船员应变卡，经大副审核、船长批准后公布执行；即使向新接任的船员介绍应变岗位和具体职责。

10.进出港口、靠离移泊和抛起锚时，在驾驶台执行了望和传达船长的指令，准备记录车钟和时间、重要船位及有关情况或按船长指定的位置和任务进行工作。

11.在船舶停泊或半年称货期间，与二副轮值驾驶员停泊班，履行规定的值班职责。

12.按时向大副提出所管设备的保养计划和修理项目，修船期间，做好自修和验收工作以及大副指派工作。

13.弃船时携带双向无线电话、海上搜救雷达应答器。

14.加强国际法规‘ISM’规则的学习，认真执行公司SQMS中的有关规定，努力做好本职工作。

第一部分救生设备第一节救生艇 (1)救生艇的释放与回收 (2)第二节救生艇及释放装置维护与保养 (3)气胀式救生筏 (4)第三节个人救生设备 (5)救生圈 (6)救生衣 (7)浸水服 (7)救生信号 (7)驾驶台救生信号和拋绳设备 (8)救生设备检查周期表 (9)第二部分消防设备第一节水灭火系统 (10)应急消防泵 (10)消防栓及消防皮龙 (10)国际通岸接头 (11)水灭火系统的维护与保养 (12)第二节卤化烃灭火系统 (12)HALON1301灭火系统的操作步骤 (13)HALON1301气瓶存放位置 (13)HALON1301灭火系统维护与保养 (14)第三节手提式灭火器 (14)手提式干粉灭火器 (16)手提式二氧化碳灭火器 (17)手提式灭火器的维护与保养 (18)第四节移动式灭火器材 (18)固定式及推车式灭火器 (18)２手提式泡沫抢 (19)移动式灭火器的维护与保养 (19)第五节自动探火与报警系统 (20)自动火警与报警系统 (20)手动报警器 (24)火警警铃 (25)自动探火与报警的维护与保养 (26)第六节消防员装备 (26)第七节紧急逃生呼吸器 (28)第八节防火门 (29)第九节挡火闸与挡烟闸 (29)第十节脱险通道 (30)第十一节防火控制图 (31)第十二节其他消防设备 (31)油漆灭火设备 (31)直升机站灭火设备 (31)消防设备检查周期表 (31)第三部分训练与演习第一节授课与训练 (33)第二节救生消防演习 (33)附表三副职责细化 (36)３第一部分救生设备第一节救生艇本船配备两艘全封闭式救生艇，左舷为2号艇，右舷为1号艇兼救助艇。

BG-RY-17三副调动交接班报告

轻水灭火器只，检查日期：有ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ期至：
干粉灭火器只，检查日期：有效期至：
CO2灭火器只，检查日期：有效期至：
机舱大型灭火机只，检查日期：有效期至：
其它需交接的事项（可另附页）：
说明：确认（良好）项目在□内打“√”；不确认（不正常）项目在□内打“×”；无此项目在□内打“－”；未列出项目可在预留行填写。
10．□
11□
救生设备情况
1．救生圈只，带烟雾信号只，带自亮浮灯只，带救生索只
2．救生衣件，舱室件，驾驶台件，集控室件，备用件
3．抛绳装置套，有效期至年月日，存放位置：
4．驾驶台存放红光降落伞火箭支，有效期至年月日
5．驾驶台两翼橙色烟雾信号有效期至左：右：
6．救生艇存放红光降落伞火箭（每艇）支，有效期至：
三副调动交接班报告
编号：
船名
交班地点
交接日期
交班三副
接班三副
证明人
交接班主要内容
1．救生消防演习记录簿□
2．CO2钢瓶称重记录□
3．CO2管路吹通记录□
4．防火布置图□
5．设备操作规程汇编□
6．房间物品清□
7．下次救生筏检修日期□
8．下次静水压力释放器检修日期□
8．□
9．救生消防设备检查保养记录□
7．救生艇存放红光火焰信号（每艇）支，有效期至：
8．救生艇淡水有效期至：救生艇药品有效期至：
9．吊艇钢丝换新日期：吊艇钢丝调头日期：
消防设备情况
消防员装备套，存放位置：
EEBD套，存放位置：
大型CO2共瓶，施放说明□；备用钥匙□；火警报警系统□；消防栓□