预应力空心板安装施工工艺框图

国道216线大黄山幸福路口至天池路口段第二合同段

预应力空心板安装施工工艺框图

空心板预制方案.

目录 K4+752桥空心板预制方案 .................................................................. １一、工程概况 ..................................................................................... １二、编制依据 ..................................................................................... １三、施工进度计划.............................................................................. １四、施工准备 ..................................................................................... １ 4.1技术准备........................................................................................... １ 4.2人员准备........................................................................................... ２ 4.3预制场地与台座 ............................................................................... ３ 4.4施工机械选择 ................................................................................... ３ 4.5模板................................................................................................... ３ 4.6原材料............................................................................................... ４五、施工工艺流程.............................................................................. ４六、主要工序施工方法 ...................................................................... ４ 6.1清理底模........................................................................................... ４ 6.2钢筋制安........................................................................................... ４ 6.3预埋波纹管、锚垫板 ....................................................................... ５ 6.4预埋件制安....................................................................................... ５ 6.5模板安装........................................................................................... ５ 6.6混凝土工程....................................................................................... ６

预应力混凝土空心板施工方案

预应力混凝土空心板 A、预制空心板台座先张法预应力台座，张拉台座为C25钢筋砼墩式结构，台面即底层为C25砼，表面为水磨石面层做成底模。张拉横梁用30mm钢板焊成，一端为固定端，设置拉杆长由端头到台面，以减少钢绞线的浪费，另一端为活动端。横梁设计验算最大张拉力时，挠度变形不超过2mm。为使台座具有足够的强度、刚度和稳定性，不致使台座承受全部预应力筋的拉力时，台座变形、失稳，在设计张拉台座结构时进行台座的稳定性和强度验算，使其抗倾覆安全系数大于1.5，抗滑移系数大于1.3。 B、钢绞线和钢筋制作安装钢绞线和钢筋统一在钢筋棚内制作、编号和堆放，钢筋和钢绞线在施工前分批抽样进行物理性试验，其性能强度满足设计要求，经监理工程师认可才能使用。安装工作：先将U型钢筋分布倒放于台面作垫衬，再布钢绞线，然后预拉钢绞线，预拉前按设计将预应力失效胶管穿入两端钢绞线，扶正U型筋，开始绑扎安装。钢筋绑扎注意将扎丝头转向上、下两侧的四周，以防气囊取出挂破，同时特别注意内模定位筋制作和绑扎的准确性。 C、张拉与锚固预应力钢绞线采用千斤顶进行单根单向张拉，并分两次进行，第一次为预拉，即提供绑扎钢筋，待钢筋绑扎完毕在浇筑砼前最后张拉到设计值。张拉预应力采取张拉力伸长值双控制施工。张拉程序为0→初应力→100%δcon（持荷2min，锚固）(δcon为张拉时的控制应力)。张拉中，实际伸长量在计算伸长量±6％范围内为正常，否则应查明原因，在锚固后，预应力筋对设计位置的偏差不得大于5mm。锚固：张拉时锚固固定端和张拉端用锚环楔片锚固，卸张后梁体靠混凝土的握裹力锚固，锚固后的变形控制在6mm以内。 D、模板底模为精细磨平的水磨石砼台面板（两边镶角铁）。边模为4米一节拼装的定型大块新制钢模侧模，安装模板时用龙门吊上的电动葫芦与人工配合，模板顶设耳孔拉杆固定，模板脚用木楔固顶，沿纵向每2-3米设花蓝斜拉勾加强模板稳定。

预应力张拉专项施工方案

甘肃G309线金崖至河口（张家台）段公路工程项目预应力张拉专项施工方案编制：审核：批准：甘肃G309线金崖至河口（张家台）段公路工程标段总承包部第四分部二〇一八年五月八日

目录一、编制原则 (1) （一）安全原则 (1) （二）文明施工原则 (1) （三）环保原则 (1) （四）职业健康原则 (1) （五）质量标准原则 (2) 二、编制依据 (2) 三、工程概况 (2) 四、张拉人员、机具及材料需用量计划 (3) （一）成立张拉小组 (3) （二）设备需用量计划 (4) （三）预应力筋 (4) （四）预应力锚具 (5) 五、张拉施工工艺 (5) （一）张拉工艺流程 (5) （二）施工方法 (5) 1.前期施工准备 (5) 2.测定摩擦系数 (6) 3.张拉施工模拟计算 (6) 4.锚具安装 (7) 5.千斤顶安装 (7)

6.张拉、锚固 (8) 7.对张拉起拱度的观测 (10) 8.孔道压浆 (10) 9.锚固端封锚 (11) 六、预应力筋张拉事故预防及处理办法 (11) 七、张拉安全注意事项 (12)

一、编制原则（一）安全原则坚持“安全第一、预防为主、综合治理“的方针，通过信息化与技术与施工技术有机结合，靠实安全培训教育责任，确保安全生产投入，有效防范和坚决杜绝较大事故，遏制一般事故。（二）文明施工原则临时设施建设标准达到建设单位要求的标准，做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理，创建文明工地。（三）环保原则参照兰州市扬尘防治“六个100%“工作要求，通过严格管控各项环保指标，在施工准备、施工过程、竣工清场的各个阶段最大限度保护原有生态环境，同时合理弱化结构形式，淡化人工痕迹，有机融入生态恢复，使项目建设融入自然、保护自然，打造绿色公路、环保公路，一次性通过环评验收。（四）职业健康原则杜绝责任亡人事故，杜绝重大责任火灾事故，杜绝重大责任设备、交通和财产损失事故。改善作业环境，定期对从事有害作业人员进行健康体检，把职业病控制在最低限度。

先张法预应力拱板原位现浇现场施工工法修

先张法预应力拱板高空原位现浇施工工法工法编号：FJGF-2015 完成单位：福建三建工程有限公司主要完成人：张学友林茂盛欧阳进熊锦福陈恒权 1 前言由于国家对粮食储备库的质量与效益越来越重视，在全国各省兴建了一大批大小不一、功能多样的粮库工程。平房粮仓即是其中具有代表性的建筑。平房粮仓工程的施工难点在于其屋面为大型预应力拱板，传统采用的施工方法为地面预制、空中吊装就位。此工法虽然施工方便，但施工场地要求高、吊装难度大、拱板成型整体性差、施工工期长，同时在吊装过程中极易造成拱板质量损伤。针对此种跨度大、板厚薄、节点多、施工难度大、技术要求高、工序搭接紧密的粮仓拱板结构，我单位施工队伍在施工过程认真规划、组织技术攻关，对隔板预制及吊装、满堂架搭设、模板制安、先张法预应力施工、拱板高空原位浇筑等工序开展了多项技术攻关创新，编制汇成本工法。克服了地面预制、高空吊装就位施工存在的困难，从根本上解决平房仓粮库屋面拱板工程施工对场地的依赖，减少了吊装环节。达到工程施工更便捷、功效更高、整体性更好、工期更短的效果。 2 工法特点 2.0. 1 高空原位现浇施工工艺无需预制场地。地面预制、吊装就位工艺需大面积预制场地，而高空原位现浇工艺从根本上解决拱板施工对场地的依赖。 2.0.2 高空原位现浇施工工艺减少了吊装环节。由于21m—24m跨度拱板，每榀拱板重量达10t—15t，吊装时其吊机的最小臂长为25m—27m，对吊机的性能要求高，吊装难度大。而高空原位现浇工艺可减少该环节。 2.0.3 高空原位现浇施工工艺减少了拱板浇筑到吊装就位的混凝土强度等待时间，从而有效地缩短了施工工期。 2.0.4 高空原位现浇施工工艺拱板整体质量好，且避免了吊装就位过程中的质量破坏。 3 适用范围本工法适用于跨度大、板厚薄、节点多的平房仓拱板结构工程施工。尤其适用于施工场地小、吊装困难、工期紧的多幢平房仓拱板施工。 4 工艺原理提前进行隔板预制，与平仓房主体施工同步进行。利用仓内硬化地面搭设满堂脚手架，顶撑兼作拱板底模支架，利用9.0m标高处圈粱作为先张法施工的张拉台座，直接在高空原位浇筑混凝土形成拱板。

预应力空心板吊装方案说明

预应力空心板吊装方案一、工程概况 1、地质、地貌、气象、水文（1）据据地质调查及钻孔揭露，桥址区揭露地层为延缓四系坡残积（Qdl+el）层、及三迭系中统个旧组（T2g）岩。（2）本桥位于xx县境内，xx县属于低纬度高原亚热带季风气候区，地处云南低纬高原，属中亚热带气候，具有四季如春，干湿季分明的特点。历年最低气温－3.6℃，最高气温34.9℃，常年平均气温17.3℃，最冷月1月份平均气温9.7℃，最热月6～7月份平均气温22.2℃。历年最大降雨量1326.4mm，最小降雨量742.9mm，平均降雨量986.0mm，年均降水日数157天，一日最大降水量119.9mm，5～10月为雨季，占全年降水量的86.1%，11～4月为干季，占全年降水量的13.9%。年均蒸发量2148mm，年均相对湿度73%；平均日照2170.9小时；无霜期333天。主导风向为西南风、南风，一般风速 2.4m/s，瞬时最大风速4.6m/s，每年10月至次年4月为风季。2～5月多风，平均风速3.3m/s。（3）桥址区地表水系不发育，据现场地质调查，桥址区内除存在租舍水库外，其它无地表水，从区域水系上属南盘江水系，雨季时，地表径流多以垂直下渗为主，地下水系主要以第四系松散岩（土）类孔隙水及岩隙水为主。 2、桥梁概况 K79+606小桥，桥梁单幅长度20.64+20.64=41.28米,上部构造采用1×13米预应力空心板，0#桥台高度为5.1米，1#桥台高度5.34米，共有边板4块，每块自重约15.47吨，中板20块，每块自重约12.42吨。二、施工组织与部署

1、施工顺序：右幅——左幅。 2、施工工艺流程空心板运输——吊装边板——吊装中板——吊装边板。 3、机械选择（1）运输：采用40吨拖车2辆；（2）吊装：采用25吨汽车吊2辆。 4、操作人员安排起重工2人，安装工2人，装卸工4人，安全员1人，指挥1人。 5、吊装前施工准备工作（1）认真阅读图纸，全面熟悉掌握有关施工图纸、设计变更、施工规范、设计要求、吊装方案有关技术资料，核对预制空心板的空间就位尺寸和相互的关系，掌握好预制空心板的高度、宽度，预制空心板的型号、数量、几何尺寸，预制空心板的重量及预制空心板与支座间的连接方法。（2）运输道路以及吊装场地推平并压实，以保证运输与吊装施工的顺利进行。（3）吊装前，应仔细检查吊装设备的状况是否正常；各种吊装工具是否备齐。（4）安装前应充分了解气象资料，将吊装期尽可能安排在无风、无雨期进行。（5）板安装前检查预制板的上缘、端部及其他部位是否有裂纹；预制板的上拱度；钢绞线有无滑动，防止预应力失效措施是否可靠。（6）预制板吊装前要检查构件质量，并在台帽盖梁和预制板上用墨斗弹上

预应力张拉技术方案

K13+495淡家冲中桥16M简支空心板预应力张拉技术方案 K13+495淡家冲中桥16m空心板预应力体系采用四孔5Φj15.24夹片锚，预应力钢束为高强度松弛钢绞线，标准强度为 =1860Mpa，公算面积为140mm2。一、预应力材料 1、波纹管㈠布置波纹管时首先用钢筋加工环形架作为波纹管的定位架，纵向间距为1m，横向位置按设计图纸上的坐标定位，波纹管中穿有内衬管，以保证波纹管成孔质量。㈡筑混凝土前应检查波纹管是否有孔洞或变形，接头处是否用胶带密封好，在与锚垫板接头处，一定要用磁带或其它东西堵塞好，以防水泥浆渗进波纹管或锚孔内。㈢筑混凝土时应尽量避免振捣棒直接接触波纹管，以防漏浆堵孔。 2、钢绞线和锚具㈠钢绞线采用φs15.24（STM416-94a，270级，低松弛），标准强度Ryb=1860Mpa。锚具型号为：XM15-5. ㈡钢绞线下料要在干净整洁的地面上进行，并清除表面上的锈迹及杂物，下料时用砂轮切割机切割。㈢穿束前，将钢绞线理顺，用扎丝绑扎好，以防在穿束过程中钢绞线打绞，张拉时受力不均，导致有的钢绞线达不到张拉控制应力而有的则可能被拉断。㈣穿束时，将钢束中单根钢绞线编号，以便张拉时做到对应编号，对称张拉。二、预应力张拉准备工作准备工作： 1、对设计图纸提供的的预应力伸长值进行复核计算,对不符合要求的要会同监理、设计、业主进行更正。 2、现场须有具备预应力施工知识并懂得正确操纵的施工人员。 3、施工现场已具备确保全体操纵人员和设备安全的必要的措施。千斤顶的

吊装应有简单的支撑架，支架用钢管或角钢制作。千斤顶的升降用倒链进行。 4、张拉设备校核：张拉机具与锚具配套使用，在进场使用前进行检查与校核，每台千斤顶与压力表、压力盒、测力计及其他装置，应具有±1%的读数精度。压力表精度不应低于1.5级。千斤顶一般使用超过6月或200次，以及在使用中出现不正常现象时，应重新校准。 5、张拉前检查孔道是否堵塞：检查锚垫板是否与预应力筋垂直，张拉力作用线与预应力的轴线是否重合一致；检查锚具与锚垫板是否紧密结合，清除锚垫板上的杂物；空心板混凝土的强度是否达到设计强度的90%以上（即36Mpa以上） 6、张拉前试验同条件养护砼试块抗压强度，达到设计强度90%后方可进行张拉。张拉前检查孔道位置、孔道是否畅通、构件端部预埋件位置是否准确、千斤顶、油泵的油量是否充足、灌浆孔及排气孔是否满足施工要求，确认无误后开始张拉。三、预应力张拉操纵程序张拉程序：参照《桥涵施工技术规范》JTJ041-2000和施工设计图纸，因设计所用钢绞线为φs15.24（STM416-94a，270级，低松弛），标准强度Ryb=1860Mpa。弹性模量E=1.95×105 Mpa；公称面积A=140mm2的钢绞线。锚具为夹片式自锚式锚具，所以不需要超张拉。张拉施工流程：安装工作锚板→安夹片→安限位板→安千斤顶→安工具锚→张拉→锚固。张拉采用两端对称张拉，钢束张拉采用双控即张拉力和伸长值。伸长率容许误差控制在±6%以内。为保证在张拉过程中的两端能同步进行，同时为便于张拉过程中实际伸长率计算，张拉过程如下： 0→初应力15%→终应力100%→持荷2mim→（锚固）。张拉时，应先调整到初应力，初应力宜为张拉控制应力的10%～15%。当浇筑混凝土强度达到设计强度的90%，同时龄期必须为三天以上方可进行张拉，张拉顺序为N1，N3，N4，N2

粮库拱板合同1

神木县粮食储备库平仓粮库砼拱板屋架劳务承包合同甲方：乙方：经甲乙双方充分协商，甲方将神木县粮食储备库1#、2#、3#及4#平仓预应力拱板屋架劳务部份分包给乙方，乙方以公司的方式进行承包，为了明确双方权利和义务，确保工程进度和工程质量，双方依法签订协议如下，共同遵守执行。一、工程地点：神木县华夏首府南面二、工程内容：甲方将1#、2#、3#及4#平仓预应力拱板屋架结构工程人工劳务费部份承包给乙方。乙方采用墙顶空中预应力预制拱板屋架施工专利工艺进行施工。具体作业内容为：（1）准备工作：屋架放大样，拱板、隔板木模板制作，预制隔板，搭拆满堂架台座及操作平台。（2）拱板屋架预制作业：钢筋制作，预应力钢筋张拉、现场检测、绑扎成型. （3）木模涂刷隔离剂，安装、拆卸及维修；（4）安装隔板,

（5）浇筑砼；拱板砼养生。 (6）斜拉杆制作，连接预埋，焊接； (7)拱板起板，装车，运输安装就位，焊接成整体。三、承包形式：包人工费、包安全、包质量（因原材不合格导致甲方负责）四、工期期限：本工程工期为天，拱板屋架预制作业天数以开始浇筑第一榀拱板屋架砼计算时间到浇筑最后一榀拱板屋架砼为止，（按每栋一个流水作业组计算）。若出现以下情况相应工期顺延。 1、甲方未按施工方案提供作业条件，导致乙方无法流水施工作业，其工期按实顺延。 2、遇雨天、停水、停电、等料等情况工期按实顺延。 3、若因甲方原因采购的原材料不合格造成的损失，概由甲方承担责任，工期顺延。五、工程造价：粮库拱板工程总劳务费按建筑面积每平方米155 元包干。合计：（该包干价不包括任何税费，有关税费由甲方缴纳，乙方系包清工。）六、付款方式：合同已签订，乙方设备和工人进场七天后，甲方预支工人生活费 2 万

预应力空心板桥梁预制加工施工方案

预应力空心板桥梁预制加工施工方案一、工程概况： xx路工程第xx合同段，起点249+000，终点267+000，全长18.0公里。本工程共有大、中、小桥27座，其中16.0米跨和20.0米跨桥梁上部结构，设计采用预应力空心板梁。本合同段共有16.0米跨中板82块、内边板8块、外边板16块；20.0米跨中板368块，内边板42块、外边板42块。总计预应力空心板558块，工作量约为xxxxxx万元。由于本地区预制梁厂缺乏，故经监理、业主同意，在工地现场预制加工16.0米跨和20.0米跨空心板梁。预制加工现场选在了主路K258+300处，现砼搅拌站东侧。预制厂地已整理完毕，龙门吊已安装、调试完成，板梁预制操作台已施工完成，模板已到位（16.0米中板2套，边板1套，20.0米中板6套，边板2套），钢筋、钢绞线、锚具、夹片、波纹管均进行了抽样检验，张拉队伍已进场，张拉机具已标定完成，砼配合比试验报告已交监理组批复。二、预应力空心板梁预制加工方案（一）模板： 16.0米和20.0米板梁模板均采用外购定做的定型整体钢模板。16.0米板内模采用一次性木制内模，20.0米板内模采用分离式可折叠定型钢模板。（二）梁板预制加工方案 1、首先将梁板的模板进行抛光打磨，消除尖锐棱角。 2、然后将梁板底模固定在操作平台上，进行脱模剂涂刷。

3、绑扎梁板底部钢筋，钢筋与底模间用垫块隔开。 4、安装空心板内模：内模是空心截面板的预制关键，故内模除保证自身刚度和几何尺寸外，安装位置也要求准确。内模下部采用架力板凳筋支撑，用垫块将模板与钢筋隔开。内模上部为防止内模上浮，采用楔子进行固定。 5、绑扎梁板侧面钢筋和顶面钢筋。 6、预应力孔道采用金属波纹管（厚度大于0.3mm）预埋成型，施工流程如下： ①检查金属波纹管成品是否合格、牢固、有无孔洞，保证所埋设的波纹管无孔洞，不脱节，不漏浆。 ②定出波纹管座标：按照施工图设计，将波纹管的纵、横、竖向座标定出，曲线段每隔50cm，在直线段每隔不超过80cm以8mm钢筋制作的井型托架烧焊于座标点上，以保证波纹管的定位准确。 ③穿波纹管：将波纹管逐条穿入，放于托架上，波纹管的连接在穿纹管的过程中进行，波纹管的接头采用大一号同型波纹管做接头管，接头管长200mm，接头处以防水胶布紧密缠接，以保证接头的密封性。 ④波纹管的固定：将波纹管放于托架上，并以铁线绑扎牢固，以防波纹管在浇注混凝土的过程中走位，浮拱。 ⑤复检：波纹管埋设完毕后，重新对其坐标，牢固性能进行检查，最后通水一遍，以确保孔道的埋设准确、牢固，不漏浆。 ⑥浇注砼的过程中振捣手应严防振捣棒撞击波纹管，以防由于撞击波纹管造成穿洞

预应力空心板安装施工方案详解

台州临海油库配套码头工程预应力空心板、非预应力空心板安装专项施工方案台州市椒江交通建设工程有限公司台州临海油库配套码头工程项目部 2013年8月

编制：审核：

预应力空心板、非预应力空心板安装专项施工方案 1、编制依据《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》（建标[2002]202号）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）《公路工程质量检验评定标准》（JTG 80（1）-2004）《公路桥梁工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）《钢结构设计规范》（GBJ17-88）《中华人民共和国安全生产法》《公路水运工程安全生产监督管理办法》《建设工程安全生产管理条例》 2、工程概况本工程为甬台温成品油管道及配套油库项目-台州临海油库配套码头工程，本工程为新建2个3000吨级油品泊位，设计年吞吐量130万吨，设计年通过能力148万吨；主要施工内容：码头作业平台、辅助用房平台、系缆墩、联桥、人行桥、栈桥等，码头及栈桥部分的土建、安装等； 3、预制空心板、非预应力空心板安装施工 3.1、预制构件类型及数量本工程现场构件安装为60块预应力20m空心板和4块预应力16m空心板；48非预应力10m空心板，8块非预应力13m空心板。其中60块预应力20m空心板中共有边板20块，中板40块，其中边板每块重约36.3t，中板每块重约30t。非预应力10m空心板边板每块重约11t，非预应力10m空心板中板每块重约9t， 3.2、施工机械的选择本工程的所有预制构件均在台州临海油库配套码头工程后方预制场制作完成。空心板计划采用拖车由陆上运输至施工现场，先由预制场地内的二台25t吊机吊起吊装车，由拖车运输至栈桥施工现场，然后由50t的汽车吊将空心板吊放

预应力张拉方案样本

江北产业集中区市政道路二期及配套工程预制箱梁和空心板预应力专项施工方案编制: 审核: 审批: 武汉建工股份有限公司

二〇一三年五月

预制箱梁和空心板预应力施工方案一、编制依据无锡市政设计研究院编制的《皖跃路桥工程施工图》中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》芜湖市《工程建设地方标准强制性条文》《芜湖市施工现场安全生产保证体系》《城市桥梁设计规范》 CJJ 11- 《公路工程施工安全技术规程》 JTJ076—95 《混凝土结构工程施工及验收规范》 GB50204- 其它相关文件、现行规范、标准、规程及有关会议精神要求等。二、工程概况安徽省江北产业集中区起步区沈巷片区, 规划范围东至长江中心线, 南至淮南铁路控制线100米, 西以沈巷镇规划东控制线下沟为界, 北以和沈路、北港沟为界, 总面积15平方公里。长河北路桥位于长河北路与十里长河交汇处, 桥梁桩号2+05, 正交布置。根据规划河道断面设计, 桥梁上部结构采用3×25m预应力小箱梁, 全桥横向布置10片箱梁, 共计30片箱梁。皖跃路桥位于皖跃路与十里长河交汇处, 桥梁桩号2+69.8, 正交布置。桥梁所跨河道将规划为十里长河景观带, 现根据规划河道断面设计, 桥梁

上部结构采用5×16m预应力混凝土空心板, 全桥横向布置22块板, 共计110块板。三、施工准备 3.1、施工技术准备 1) 对相关人员进行详细的技术交底, 熟悉预应力张拉施工的工艺流程、施工要求、安全技术要求等。 2) 张拉前张拉所用每套千斤顶和压力表送有资质的检测部门进行配套校准、标定, 并有监理工程师见证。 3) 计算张拉理论伸长值, 根据回归方程计算各张拉行程的张拉力和相应的油表读数, 并编制张拉力及油表读数表、张拉施工记录表。 4) 试配并确定灌浆浆体的配合比。 5) 检查油泵、千斤顶的机械性能, 使之处于良好的使用状态; 6) 张拉所用夹片和锚具、锚垫板进场时, 必须具有出厂合格证和质量证明书, 并按规范要求的抽检频率对其进行力学性能检测, 使用前还要对其外观进行检查, 严格杜绝使用外观有裂纹和其它缺陷的夹片、锚具; 7) 张拉所用的预应力钢绞线除按规定要送检外, 还要还要检查其外观, 杜绝使用外观有裂纹和已受伤的钢绞线;

拱板方案

1、高空现浇24米跨先张法预应力拱板屋架张拉施工方案二0一0年三月

高空现浇先张法预应力拱板屋架施工方案多年来我公司对粮食仓库屋面预应力混凝土拱板屋架在屋顶进行张拉施工，广大施工技术人员在工程实践中深入探索研究和总结，形成了独特的施工经验和技术。不论在仓内地面进行张拉还是在屋顶进行张拉都有一行之有效的成熟技术，特别是预应力拱板屋架在屋顶进行张拉施工,既安全、又稳固、又能保证施工进度，在粮库工程建设中发挥了良好作用。一、工程慨况：本工程为湖南长沙芙蓉北路国家粮食储备库迁建项目（二期工程）周转仓工程，由三栋二层楼房仓和其它工艺设备组成。一层为框架剪力墙结构、二层为排架结构，屋面为预应力砼拱板屋盖，每栋仓由70榀拱板屋盖覆盖，三栋仓共210榀拱板屋架。该工程由国贸工程设计院设计，每榀拱板屋架宽1.18米、轴跨24米、高2.4米、重约12吨/榀、拱板屋架混凝土强度等级C40，钢筋上弦为一、二级钢筋，下弦为冷轧带肋钢筋（CRB800）组成。由于该建筑为二层楼房仓，檐口高度16.24米，如果采用在仓内楼面制作砼拱板屋架，楼面无法承受大型吊车和拱板的自重。如果采用在仓外进行拱板屋架制作：一是周边还没有满足拱板制作的场地，二是因檐口高度较高一般吊车很难满足施工吊装安装的要求，能够达到如此吊装能力的吊车（起吊力矩>500tm）对运行场地要求高，吊车设备进出场按拆费用高。因此只能在高空屋顶进行拱板制作和张拉。但在屋顶进行先张法预应力拱板施工难度比较大，按照设计要求冷扎带

肋钢筋张拉控制应力σcom=560N/mm2、每根张拉控制应力为10.99KN、每榀屋架张拉应力为439KN（每榀屋架共40根预应力钢筋），为此需对仓库原有有关结构进行增加钢筋加固，并对混凝土外墙柱顶在仓内用钢支撑顶住来平衡张拉力，以确保房屋建筑构件在张拉施工时不受损坏。为优质、快速、安全，低耗顺利完成高空现浇先张法预应力拱板屋架施工任务，我公司通过积累以往高空屋顶施工拱板的经验，不断总结、不断改进、不断完善形成了高空现浇24米跨预应力拱板施工方案。此方案完全能够满足施工要求和设计要求，并确保房屋构件的安全。二、加固措施 1、利用屋顶圈梁作为先张法施工的张拉台座横梁，由于此圈梁原设计配筋只用于构造整体性连接未考虑预应力结构张拉施工的水平受力，因此在圈梁两侧各增加4Φ25通长钢筋以增加圈梁的抗弯抗扭的能力。 2、在张拉时为防止圈梁外侧角砼压碎，其外侧上角预埋通长63角钢进行保护。 3、为提高圈梁抗扭能力原圈梁内Φ8的箍筋加大为Φ12的箍筋。 4、在张拉时錨板下方有一股对外侧的压力，为抵消这一压力在天沟底板预埋70*50*7的矩形钢管，将锚板插入圈梁与矩形钢管的缝隙中，矩形钢管与圈梁的距离为30-40cm。 5、利用天沟底板作为张拉平台，原设计天沟时未考虑天沟底板施工荷载，为此在原有配筋不变的情况下再增加负弯矩筋Φ12螺纹钢

空心板梁预制及安装施工方案

空心板梁预制及安装专项施工方案二〇一四年十二月

目录 1、工程概况 .............................................................................................. - 2 -2空心板梁预制 ......................................................................................... - 2 -2.1、临时工程. (2) 2.2、预制梁台座布置 (3) 2.3、施工方法及工艺流程 (4) 3、空心板梁安装 .................................................................................... - 10 -3.1、准备工作.. (10) 3.2、支座安装 (10) 3.3、梁片运输 (10) 3.4、架设方法 (10) 3.5吊装安全保证措施： (11) 4、质量控制指标、检验频率和方法 .................................................... - 19 - 5、主要人员及机械配置 ........................................................................ - 20 - 6、安全、质量保证措施 ........................................................................ - 22 - 7、创优规划 ............................................................................................ - 23 - 8、文明施工和环保措施 ........................................................................ - 24 -

先张法预应力空心板施工方案

先张法预应力空心板施工方案 Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】

先张法预应力空心板施工方案一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)； 2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004； 3、济鱼高速公路LQSG-5合同段两阶段施工图设计； 4、《济徐高速公路建设标准化管理手册》； 5、我单位同类工程的施工经验及现有人员、材料、机械设备等情况； 6、业主、总监办及驻地办各种相关文件精神。二、工程概况主线采用双向四车道的高速公路标准，路基宽度28m，设计速度采用120公里/小时；桥涵设计车辆荷载为公路-Ⅰ级；特大桥的设计洪水频率1/300，大、中、小桥、涵洞和路基设计洪水频率1/100。设计有预应力空心板梁的结构物共34座，其中10m板380片、13m板573片、16m板234片、20m板380片，共计1567片。

三、设计要点 1、预应力混凝土空心板按部分预应力混凝土A类构件设计。设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，桥面现浇层参与结构受力，荷载横向分配系数采用铰接板、刚接板法计算，并用梁格法进行检算。空心板顶板计算按单向板和悬臂板计算。并采用空间结构计算软件复核。 2、设计参数（1）混凝土：C50混凝土重度γ=26.0KN/m3,弹性模量EC=3.45×104MPa。C40混凝土重度γ=25.0KN/m3,弹性模量EC=3.25×104MPa。（2）预应力筋：采用抗拉强度标准值fpk =1860MPa，公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线，其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）的规定。Ep=1.95×105MPa，松弛率ρ=0.035，松弛系数ξ=0.3。（3）竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）规定取值：竖向日照正温差T1=14℃，T2=5.5℃,A=300mm；竖向日照反温差T1=-7.0℃，T2=-2.75℃,A=300mm。

预应力张拉方案说明

一、工程概况本区间段部分为后张法预应力砼箱梁，预应力钢束为270级Φ15.24高强度低松弛钢绞线.梁采用两端张拉以及P锚。锚具采用OVM15-17、OVM15-15、OVM15-14、OVM15-13 OVM15-12及OVM5-7P、OVM5-7P锚具，400T、250T及150T千斤顶进行施工。标准区间的预应力钢束均布置在箱梁顶板顶和箱梁底板齿块上，为加快施工进度全面展开现浇箱梁施工创造了有利条件。砼的强度和龄期应严格按设计要求进行，张拉采取应力、伸长值双控制。如发现伸长值异常时，只有在分析出原因和找到解决办法后继续张拉。压浆应在规定时间内完成，其质量应有切实的保证。二、施工方案 1、施工准备（1）、审核预应力施工单位的施工资质及施工人员的上岗证书，审核通过后方可进场施工。（2）、对预应力筋的张拉顺序及程序、初始拉力和超张拉控制拉力及其对应油压值、预应力筋张拉伸长值允许范围、质量标准等正行技术交底，并有与之对应的安全、质量交底。（3）、对图中每束预应力筋进行分类编号，给出每束预应力筋的下料长度。（4）、确定灌浆配合比，保证灌浆料强度满足设计和规范要求。（5）、张拉设备标定，确保张拉方式、顺序和油压表张拉读数值，计算每束预应力筋理论伸长值和允许偏差范围，做好张拉施工时的现场记录准备。（6）、张拉前搭设安全、可靠的钢管脚手平台，面积1.5m×1.5m，带有围护栏杆；（7）、使用錾子、钢丝刷清理洞口残留砼，清理钢绞线表面水泥浆及浮锈；（8）、计算每个孔道的灌浆量和配合比控制措施，做好灌浆施工时现场记录准备。 2、施工工艺预应力筋制作预应力筋铺设、张拉锚固端组装预应力筋张拉（1）、工艺流程波纹管定位孔道灌浆封闭灌浆孔排气泌水孔张拉端切筋封锚（2）、操作工艺（1）、预应力孔道成型 1）、后张预应力孔道采用预埋波纹管法。 2）、塑料波纹管安装前首先在箍筋上标出预应力筋的曲线坐标位置，直线段每隔1m点焊Φ12钢筋支托，曲线段每隔0.5m点焊Φ12钢筋支托。 3）、安装波纹管时将接头位置错开，波纹管安装好后用铁丝与支托钢筋绑扎。（2）、预应力筋制作 1）、钢绞线下料与编束 a、钢绞线在下料时用圆盘砂轮切割锯切割，保持切口平整。

先张法预应力拱板屋盖空中现浇技术的研究

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/1f11931115.html, 先张法预应力拱板屋盖空中现浇技术的研究作者：张国雄杨腾飞来源：《科学导报·学术》2017年第12期摘要：随着国家经济的发展，大跨度建筑工程不断增多，其施工难度也越来越大。为了保证建筑工程的施工质量，提高工作效率，我们将先张法预应力拱板屋盖空中现浇技术应用在大跨度建筑工程施工中。这种技术不受施工场地的限制，解决了吊装、运输等环节中不便的问题，也降低了施工成本，是业界人士广泛关注的一项新技术。本文结合某国家粮食储备库工程案例简要阐述了该项技术的应用及优点。关键词：先张法预应力；拱板屋盖；空中现浇技术【中图分类号】TU757.13【文献标识码】B【文章编号】2236-1879（2017）12-0160-01 某国家粮食储备库工程的跨度为24m，总建筑面积为2069m2，檐口高度为9.0m，结构形式为混凝土刚架体系。本工程屋盖采用的是先张法预应力钢筋混凝土拱板，拱板分上下两层板，下弦板内设置有预应力钢筋。为了保证其设计强度与施工质量，拱板混凝土强度等级采用C40，下弦板为平板，平板的厚度与宽度分别为40mm、1190mm，其肋宽为100mm，肋高为160mm。在实际施工过程中，如果我们选用地面预制的方案施工，那么就需要较大面积的施工场地，运输也有一定的难度。如果在仓内地面进行预制，吊装也需要较大的吊装机械和较高的技术要求。这就在一定程度上给施工带来不便，并且必须要等到混凝土浇筑完成后并达到设计强度要求才能够进行吊装作业，这就降低了工程的施工效率。 1先张法预应力拱板屋盖空中现浇技术的施工顺序隔板预制→制作张拉墩→拱板下弦模板支设→张拉预应力筋、绑扎分布筋→拱板上弦模板支设→预制隔板安装→上弦钢筋绑扎→混凝土浇筑→混凝土养护→预应力钢筋张拉→模板拆除。 2具体施工技术 2.1隔板预制：隔板预制是空中现浇技术中基础工作环节，在隔板预制之前，施工人员需要在施工部位制作一个砖砌底胎，面层抹水泥砂浆并且进行压光；在隔板侧模制作过程中，其内模可以采用角钢进行焊接而成，而外膜也就可以采用木模进行制作；根据相关规定要求选择合适的混凝土对隔板进行浇筑，为了避免在拆模过程中不造成混凝土的损坏，施工人员还应对隔板的上下表面进行划毛。

[vip专享]13米空心板板预制施工方案

13米空心板板预制施工方案（一）施工依据 1、交通部颁发《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 2、交通部颁发《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 3、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) 4、昌宁高速公路招标文件 5、昌宁高速公路B4合同段施工图 6、《江西省施工标准化管理指南》及昌宁高速有关文件（二）工程概况 1、工程概况：第三合同段桥梁工程有白垟桥，白下村高架桥、桃湾高架桥、下白山高架桥四座大桥，上部结构设计均为20m跨径后张预应力砼空心板，其中白垟桥、白下村高架桥、桃湾高架桥均为先简支后连续结构，下白山高架桥为桥面连续结构，梁板预制包括上述四座大桥梁板及白垟一号、白垟二号两座通道桥10m桥面连续结构梁板。 2、工作量：本合同段空心板板共54块，C50砼为17040m3，钢筋2046T，具体见表一。（三）梁板预制施工方案 1、预制场建设：（a）、现我部在K206+560m处设一个预制场，内设62个台座，台座底基础在端头前后1m范围内设厚度50cm钢筋砼扩大基础，中部19m设10cm钢筋砼，活动钢底模台座的顶部为6mm钢板，中

部由厚度6.3cm槽钢均匀布置四根作为台座横梁，底部沿横向布设6.3cm槽钢，间距50cm。 b）、为防不均匀沉降，预制场内布置纵横排水系统，排于地表积水，防止台座不均匀沉降。 c）、龙门架：采用4排单层贝雷架组成，跨径为33m，高度为 11.5m。其荷载验算如下：（1）架受力验标（1）-1荷载计算 ⅰ）支架自重 q=（4 2.7 1.3 1.1）/3=5.15KN/M M自=1/8qL2=1/8 5.15 332=701.04KN M 空心板自重250KN 计算重量Q=1.2 250=300KN ⅱ）20m空心板出坑 B R A=R B=150KN M max=150 （16.5-9.5）=1050 KN M 计算力矩：M计=701.04+1050=1751.04 KN M （1）-2钢架跨中正应力：

桥梁预应力空心板梁吊装方案讲解

CB01 施工技术方案申报表（黄河水电[2012]技案6B010号）合同名称：南水北调东线一期工程鲁北段工程小运河段工程标段6施工合同说明：本表一式 4 份，由承包人填写。监理机构审批后，随同审批意见，承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。

南水北调东线一期工程鲁北段工程小运河段工程标段6 （合同编号：NSBD/LBD-XYH006）预制空心板吊装方案批准：审核：编制：黄河水电工程建设有限公司南水北调鲁北段小运河段工程项目经理部二〇一二年八月二十四日

目录一、技术指标 (1) 二、技术准备 (1) 三、空心板吊装方案 (1) 3.1起重机就位 (1) 3.2钢丝绳固定 (1) 3.3吊升 (2) 3.4对位 (2) 3.5校正 (2) 四. 吊装安全措施 (2) 4.1构件运输 (2) 4.2构件吊装 (2) 五、人员、设备计划 (4) 5.1人员计划 (4) 5.2主要设备、器材准备 (4) 附件：钢丝绳容许拉力计算书 (5)

一、技术指标板梁角度：0o,5 o,10 o,15 o,20 o,25 o,30 o,35 o,40 o 预制板梁：长15.96m，高0.8m，吊装重量边板289 KN，中板227 KN 长19.96m，高0.95m，吊装重量边板393 KN，中板313KN 公路桥设计安全等级为一级，生产桥设计安全等级为二级。二、技术准备（1）空心板预制完成，吊装前吊装组应同质检部门进行联合检查，检查预制空心板外观尺寸、抗震栓位置等，以及桥台、桥墩的结构尺寸等，并对预制空心板编号进行核实，确定空心板运输顺序和安装位置。（2）空心板在脱底模、移运、堆放、吊装时，混凝土的强度满足设计。（3）安装空心板时，支承结构（墩台、盖梁）的强度符合设计要求。支撑结构和预埋件（包括预留锚栓孔、锚栓、支座钢板等）的尺寸、标高及平面位置均符合设计要求。（4）空心板安装前已经检查其外形和构件的预埋尺寸和位置，其允许偏差符合设计规范。（5）空心板的校正内容包括标高和平面位置。如存在误差可抹一层砂浆找平层进行调整。三、空心板吊装方案预制板梁厂装运采用两台50T汽车起重机进行吊装。现场吊装就位采用两台50T汽车起重机。根据预制场及吊装现场情况，各跨预应力空心板依次分别吊装；先进行左岸跨空心板的吊装，再进行右岸跨空心板的吊装，最后进行中跨空心板的吊装。各跨空心板从下游往上游依次进行吊装；各块空心板的吊装过程为：起重机就位→吊绳就位→吊升→对位→校正。 3.1起重机就位进行边跨空心板吊装时，两台汽车起重机分别布置在边跨桥墩与桥台外侧；根据各孔空心板的吊装顺序，空心板就位每孔从下游侧向上游侧移动。 3.2钢丝绳固定根据设计要求预制空心板安装采用兜底吊，吊点位置按照设计预留吊装孔

先张法预应力拱板屋盖高空原位现浇技术

先张法预应力拱板屋盖高空原位现浇技术【摘要】建筑工程的顶部是整个建筑结构较为重要的一个部位，在施工的过程中需要进行高空作业。因此由于施工环境的复杂性，必须采取切实可行的施工技术来进行，通常情况下，施工人员都会采用预应力筋张拉、张放以及混凝土浇筑的的技术。这种技术的运用可以在一定程度上提高建筑工程的工作效率，对于劳动的强度能够有效地降低，同时可以对工程的成本进行控制。本文主要针对先张法预应力拱板屋盖高空原位现浇技术进行具体的介绍，希望能够给相关的施工人员提供一定的借鉴。【关键词】先张法；预应力；拱板屋盖某仓库工程的建筑面积在1000平方米左右，期跨度为24米。檐口高度7.8m，砖混排架柱间距4m，先张预应力钢筋混凝土拱板屋盖，双层板，板内配LL650级冷轧带肋钢筋，细石混凝土强度等级为C40，下弦板为平板，板厚40mm，肋高150mm，肋宽70-80mm，板宽2000mm。下弦板配预应力钢筋。如果运用预制方案，就会出现一系列问题，对于场地的占用、材料和成本都会受到一定的限制。但是如果采用高空原位现浇工艺，不仅能够大大提高工作效率，而且使用的工具设备还可以回收进行二次利用。同时施工的进度相对较快，避免质量问题的出现；而且屋盖的整体机构非常稳定，预应力筋和混凝土之间的粘结程度不断增强，依靠钢筋回缩产生的预应力作用。 1.隔板预制隔板预制是整个工程的基础部分，首先要利用砌砖进行底胎的砌制，要用水泥砂浆将其表面抹平，要将偏差进行有效地控制；对于隔板的也采用不同的材料来进行焊制，内膜多采用角钢来焊制，外膜则会采用木模的形式；在进行混凝土浇筑之后，要对其标明型号并且将日期标注在其中。特别需要注意的是进行混凝土拆模的时候，要保证隔板的棱角不受到损坏。不可忽视的就是对隔板的划毛工作，因为只有做好这项工作才能保证隔板和上下弦的结合度。 2.制作张拉墩拱板、屋盖张拉墩如图所示：（1）根据图纸设计要求，结合工程实际情况，将拱板屋盖张拉墩混凝土强度等级改为C30，根据规范。根据计算结果确定利用支撑墙体顶部结构圈梁，在圈梁上预埋100mm×100mm×7mm角钢，锚固筋为18@150mm。角钢的一个侧边钻6孔@35mm，孔距角钢上边沿30mm。（2）为防止预应力钢筋张拉时圈梁混凝土被破坏，在圈梁外侧顶部设置-100mm×10mm通长钢板紧贴圈梁外侧面，施加预应力前在角钢与钢板之间增加20@300小顶撑加固。