预应力空心板吊装方案说明
预应力空心板(sp板)吊装专项方案
预应力空心板（sp板）吊装专项方案一、工程概况1、工程概述一期高密度澄清池建筑物为地上二层。
安全等级为二级。
10.95层楼板为sp预应力空心板。
根据施工场地及起重设备情况，拟采用QY70t汽车起重机作为sp预应力空心板安装用主要起重设备。
安装作业高空施工难度大，在作业过程中，必须严格按照安全操作规程作业，切实抓好安全措施的落实，确保安全优质地完成sp预应力空心吧的安装任务。
二、施工部署1、测量准备将已浇筑完成的框架梁顶面高程进行复测，并进行施工放线，并用墨线弹出吊装线。
复测合格后进行报验。
现场吊装开始后测量员进场测量板顶高程。
保证sp板安装满足设计及规范要求。
2、资源配置2、机械设备配备说明：消耗材料未计三、SP预应力空心板施工工艺及方法1、工艺流程预制构件厂制作SP板→运输→测量放样→定位弹线→现场吊装→板缝清理、摆筋、吊模、灌缝。
2、施工方法（1）Sp 板由厂家送至现场，检测合格后准备吊装。
（2）为避免二次搬运, SP板宜直接从车上吊放到建筑物上。
（3）测量放样，现场弹线定位。
将每块sp板的位置用墨线弹出，控制sp板吊装精度。
（4）根据施工场地及起重设备情况，拟采用QY70t汽车起重机作为sp预应力空心板安装用主要起重设备。
（5）Sp板安装就位无误后，将板缝清理干净，钢筋加工立吊模。
灌注细石砼。
四、注意事项（一）安装注意事项：1、安装工作必须在白天进行，如遇雨天或沙尘天气则禁止起吊作业；2、设备转运必须捆绑牢固，构件捆绑、起吊必须有包铁，构件必须用枕木支垫平稳；3、起吊作业必须统一指挥，作到哨语、旗语并用，在安装达到一定高程时可采用对讲机指挥；4、高空作业人员必须安全着装，佩带双保险，穿防滑鞋，工机具必须系保险绳，作业下方严禁人员逗留，要用警戒线警戒并设置专职安全哨；5、大型构件吊装必须栓揽风绳。
严禁歪拉斜吊、严格执行起重作业“十不吊”原则。
6、吊装前应填堵SP板孔,防止灌缝混凝土流入板孔。
桥梁空心板吊装专项方案
一、工程概况本工程桥梁全长XX米，上部结构采用预应力钢筋混凝土空心板结构。
空心板尺寸为XX米×XX米，重量约为XX吨。
本次吊装工程涉及XX片空心板的吊装，其中最大一片重量约为XX吨。
二、施工准备1. 技术准备：组织专业技术人员对施工图纸进行详细审查，了解空心板的结构特点、尺寸、重量等参数，制定详细的吊装方案。
2. 材料准备：根据施工方案，准备足够的吊装设备、钢丝绳、滑轮、吊钩等材料。
3. 人员准备：组织专业吊装队伍，进行安全教育和技能培训，确保施工人员具备相应的操作技能和安全意识。
4. 施工现场准备：确保施工现场平整、开阔，具备吊装作业条件。
设置安全警示标志，划分安全区域。
三、吊装方案1. 吊装设备：选用适合本工程吊装作业的起重机，确保起重机性能满足吊装要求。
吊装设备应具备足够的起重能力和稳定性。
2. 吊装方法：采用多点吊装法，将空心板均匀分布在吊钩上，确保吊装过程中的平稳性。
3. 吊装步骤：（1）将起重机驶入施工现场，进行试吊，检查起重机性能和吊装设备是否正常；（2）将空心板吊起，调整吊钩位置，使空心板均匀分布在吊钩上；（3）缓慢起吊，观察吊装过程，确保空心板平稳上升；（4）到达预定位置后，缓慢下放空心板，调整位置，确保其与桥墩或其他构件的连接。
四、安全措施1. 人员安全：吊装作业过程中，所有人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品，确保施工人员的人身安全。
2. 设备安全：对吊装设备进行定期检查、维护，确保设备性能良好，防止设备故障导致事故。
3. 环境安全：设置安全警示标志，划分安全区域，防止无关人员进入施工区域。
4. 应急预案：制定应急预案，针对可能发生的意外情况，采取相应的应急措施，确保施工安全。
五、施工进度根据施工方案，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
六、质量控制1. 空心板吊装前，对空心板进行质量检查，确保其符合设计要求。
2. 吊装过程中，严格控制吊装高度、速度和位置，确保空心板平稳、安全地吊装。
预制空心板吊装施工方案
预制空心板吊装施工方案预制空心板吊装方案工程概况：本标段共有14座桥，其中包括大桥一座、中桥六座、小桥六座和天桥一座，预制空心板549片，其中20米429片、13米40片、10米80片。
上部构造设计为预应力连续空心板，全桥在桥台位置设伸缩缝。
考虑到空心板的交角问题，按照最重的梁板选择吊装机械。
中板安装重量为29.9T，边板的安装重量为33.28T。
为确保工程进度，本合同段计划先进行20米的空心板安装。
为加强梁板安装的安全、质量管理，消除安全隐患，进一步提高安装施工工艺，现上报梁板吊装方案。
准备工作：盖梁、空心板梁等构件经检查评定质量合格，支座的受力情况及安装位置符合设计要求。
起吊时所有设备准备齐全，场地清理处理完成。
请监理工程师批准后正式进行梁板安装施工。
1、架设方法的选择：根据桥位地形条件，梁板预制场地的位置及本部多次对同型梁板的安装经验，基于现有设备，决定采用预制场龙门吊架起梁。
把预制空心板装上挂车，从预制场拖运到架梁施工现场，采用一台70T吊车逐步安装就位。
2、安装设备的安全性：空心板安装中板安装重量为29.9T，边板的安装重量为33.28T，且甩吊最大距离为10米。
用一台70T吊车起吊，安放时水平距离为19.5米，垂直距离为11.5米，吊车臂长度为14.9米，其夹角为70°。
最大能起吊56吨，安全富余系数和稳定性均能符合70T吊车的安装要求。
3、桥梁完成回填，进场道路畅通：桥台采用砂砾回填，并具有一定级配，填筑材料经监理工程师批准方可填筑。
确保台背填筑压实度达到设计和规范要求。
根据回填宽度，应配备足够的碾压机具进行碾压。
填筑应严格按设计要求和规范要求分层，每填一层，碾压一层，检测一层，压实度经监理工程师检测合格后方可填筑下一层。
主要构件及梁板受力计算：1、桥下地基处理：吊车按40T自重计，空心板按34T计。
吊车四个脚点各用2条1.5m×0.25m的方木并排垫。
吊车在起吊空心板时对地基的应力为247kPa，故对地基进行处理承载力达到300 kPa就能满足要求。
预应力空心板吊装方案
预应力空心板吊装方案预应力空心板吊装方案1.引言预应力空心板是一种常用于建筑结构中的重要构件，其在建筑领域中具有广泛的应用。
本文档旨在提供一份详细的预应力空心板吊装方案，包括工程概述、吊装设备、吊装步骤、安全注意事项等内容。
2.工程概述本工程是在某城市新建综合体项目中，涉及预应力空心板的吊装工作。
预应力空心板是用于楼层间结构的横梁，吊装过程需要符合相关规范和标准。
3.吊装设备吊装设备是本工程中至关重要的部分，必须能够满足安全、高效的需求。
常见的吊装设备包括塔吊、起重机、吊车等，根据实际情况选择适当的设备。
4.吊装步骤4.1 准备工作在进行吊装作业前，必须进行充分的准备工作。
包括：确定吊装计划、检查吊装设备、检查吊装附件、组织作业人员、设置警示标志和隔离设施等。
4.2 吊装前的预处理工作进行吊装前，需要进行一些预处理工作。
包括：检查吊装点的承重能力、检查吊装附件的完好性、确认吊装方式、制定合理的吊装方案等。
4.3 实施吊装作业根据预处理工作的结果，开始实施吊装作业。
吊装作业过程中需要密切配合吊装操作人员和信号人员的指挥，确保安全顺利完成吊装作业。
5.安全注意事项5.1 工作人员必须熟悉吊装操作规程和安全注意事项，并穿戴符合要求的劳动防护用品。
5.2 在吊装过程中，必须加强安全监控和指挥，并做好风险防范措施。
5.3 吊装作业需在风力、雨雪等恶劣天气条件下停止，必要时采取稳定措施。
5.4 吊装设备和吊装附件的安全性能应符合相关规定，且检验合格。
附件：本文档所涉及附件如下：1. 吊装计划书2. 吊装设备检查记录3. 吊装附件检查记录4. 吊装作业记录表5. 吊装问题记录表法律名词及注释：1. 预应力：预先在构件内部施加的轴向力，使构件具有抵抗外荷载的能力。
2. 空心板：截面呈空心结构的板材，常用于建筑结构中的楼层间结构。
预应力空心板(sp板)吊装专项方案
预应力空心板(sp板)吊装专项方案方案一：预应力空心板(sp板)吊装专项方案一、前言本文档旨在制定预应力空心板(sp板)的吊装专项方案，以确保吊装作业的安全和顺利进行。
二、引言预应力空心板(sp板)是一种常用的建筑材料，广泛应用于建筑和桥梁工程中。
其特点是重量轻、强度高、施工方便等。
为保证预应力空心板(sp板)的吊装作业安全，本方案详细介绍了吊装前的准备工作、吊装过程中的注意事项以及吊装后的处理措施。
三、准备工作1. 检查预应力空心板(sp板)的质量和规格，确保其符合设计要求；2. 明确吊装位置和吊装顺序，编制详细的吊装计划；3. 确定吊装所需的起重设备和吊装工具，并进行检查和试验，确保其正常运行；4. 组织吊装人员，并进行相关培训，确保其熟悉吊装操作技术和安全规范。
四、吊装过程中的注意事项1. 进行现场勘察，确定吊装地基的承载能力，保证吊装地面的平整坚固；2. 按照吊装计划进行吊装，确保吊装的稳定性和平衡性；3. 制定详细的吊装方案，包括起重机具的位置、吊点的选择和安全系数的计算等；4. 在吊装过程中，严格遵守安全操作规程，确保人员和设备的安全；5. 根据吊装实际情况，及时调整吊装方案，确保吊装的顺利进行。
五、吊装后的处理措施1. 完成吊装后，检查预应力空心板(sp板)的安装情况，确保其正确、牢固；2. 进行相关施工记录和检查报告的填写，记录吊装过程中的关键控制点和操作细节；3. 对吊装工具和起重设备进行维护和保养，确保其正常使用；4. 清理吊装现场，恢复施工场地的整洁和安全。
附件：本文档所涉及的相关图纸和文件。
法律名词及注释：1. 起重设备：指用于吊装和搬运工作的机械设备，如起重机、吊车等。
2. 安全系数：指起重设备和吊装工具的额定承载能力与实际吊装重量之间的比值，用于评估吊装的安全性。
3. 关键控制点：指吊装作业中需要特别关注和控制的重要环节，如吊装位置、吊装角度等。
方案二：预应力空心板(sp板)吊装专项方案一、前言本文档旨在制定预应力空心板(sp板)的吊装专项方案，确保吊装作业的安全和顺利进行。
预应力空心板吊装专项施工方案
预应力空心板吊装专项方案一、编制说明本施工专项方案是根据羊大路桥梁设计图纸、桥涵施工技术规范，结合现场实际情况，通过与供电部门沟通协调，达成安全施工一致意见后整理编制而成。
二、工程概况桥梁为3-13米跨，与南岸道路设计中心线交角为90度，上部结构采用3*13m预应力钢筋混凝土空心板，板高0.7m，板宽度为1.24m。
桥面全宽为37.0m。
下部结构桥台采用重力式桥台，钻孔灌注桩基础。
桥上方西侧和东侧各有一条10KV A/110KV A高压线通过, 西侧高压线投影线距桥梁西侧边线的最小距离为14米。
三、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011.2、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20043、施工图设计及工程施工现场。
4、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2005）5、安全生产和文明施工，环境保护等有关规定。
四、板梁安装流程及安装方法（一）安装施工流程及机械选用：1、板梁安装施工流程板梁安装流程图2、机械选用根据现场条件及本单位的运输、吊装机械设备情况，选用汽车式起重机和运输车辆，进行施工作业，确保运输、吊装顺利完成。
（1）机械设备配备①吊装机械汽车式起重机： 220t汽车吊2 台。
②运输机械 50t平板车 4 辆；辅助车辆 1 辆；220T起重机技术参数表工作幅度（m）QAY220起重机主臂起重性能表13.5 18 22.5 27 31.5 36 40.5 4516 39.2 38.7 38.3 36.6 32.3 29.9 18 33.4 32.4 32.6 32.5 29.1 27 20 28.2 28.5 30.5 26.7 24.6 22 24.1 24.9 28 24 22.2 24 17.4 21.8 24.5 21.9 20.3 26 19.2 21.5 19.5 18.1 28 14.6 19.6 18.2 17 30 17 16.3 15.5安装边跨时选用220T吊车18米臂长，工作幅度12米时起重量56.4T。
空心板吊装专项方案
一、工程概况本工程为XX桥梁工程，桥梁全长XX米，采用预应力空心板结构。
空心板作为桥梁的主要承重构件，其吊装质量直接关系到桥梁的安全与质量。
为确保空心板吊装作业的安全、高效、质量达标，特制定本专项方案。
二、编制依据1. 国家及地方相关法律法规；2. 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T F50-2011）；3. 《公路工程施工安全技术规程》；4. 本工程相关设计图纸及施工组织设计。
三、施工准备1. 技术准备：组织技术人员对空心板吊装施工工艺进行深入研究，熟悉相关规范、规程，掌握吊装操作要领。
2. 施工现场准备：确保施工现场平整、畅通，吊装区域设置明显标志，确保施工安全。
3. 施工机械准备：选用符合吊装要求的起重机，并对起重机进行安全性能检测。
四、吊装施工工艺1. 吊装前检查：对空心板进行检查，确保无裂纹、变形等缺陷，符合吊装要求。
2. 吊装顺序：按照先中间、后两侧的原则进行吊装。
3. 吊装方法：采用双机抬吊的方式进行吊装，确保吊装过程中的稳定性。
4. 吊装过程：严格按照操作规程进行吊装，确保吊装过程中的安全。
五、起重机具选型1. 吊车：选用符合吊装要求的起重机，其额定起重量应大于空心板重量。
2. 起重钢丝绳：选用符合吊装要求的钢丝绳，其抗拉强度、耐磨性等性能应满足吊装要求。
3. 吊钩、滑轮组：选用符合吊装要求的吊钩、滑轮组，确保吊装过程中的安全。
六、质量保证措施1. 严格检查空心板质量，确保无缺陷。
2. 严格按照吊装工艺进行吊装，确保吊装过程中的质量。
3. 定期对吊装设备进行检查、维护，确保设备正常运行。
七、安全保证措施1. 施工人员必须经过专业培训，熟悉吊装操作规程。
2. 吊装过程中，设专人指挥，确保吊装过程中的安全。
3. 设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
4. 制定应急预案，确保发生意外情况时能够及时应对。
八、总结本专项方案针对XX桥梁工程空心板吊装作业，从施工准备、吊装工艺、起重机具选型、质量保证措施、安全保证措施等方面进行了详细规定，旨在确保空心板吊装作业的安全、高效、质量达标。
20米、16米预应力空心板吊装专项施工方案
XX市XX新区规划二路工程20米、16米预应力空心板吊装专项施工方案编制人：复核人：审定人：编制单位： XXXX建筑工程有限公司编制时间： 20XX年 X 月 X 日目录0、编制依据_________________________________________________________ - 1 -1、工程概况_________________________________________________________ - 2 - 1.1工程设计概况................................................... - 2 - 1.2参建单位....................................................... - 2 -1.3工程目标....................................................... - 2 -2、总体设想与施工准备_______________________________________________ - 4 - 2.1施工总体设想................................................... - 4 - 2.2吊装准备工作................................................... - 4 -2.3吊装施工时间选择............................................... - 5 -3、T梁运输__________________________________________________________ - 5 - 3.1临时支撑与稳固避震措施......................................... - 5 -3.2运输行驶速度控制要求........................................... - 5 -4、吊装方案_________________________________________________________ - 5 - 4.1地基处理....................................................... - 5 - 4.2吊装施工....................................................... - 6 -4.3吊装工况计算................................................... - 7 -5、施工进度计划及劳动力安排 _________________________________________ - 8 - 5.1 施工总进度计划编制的指导思想................................... - 8 - 5.2 施工工期 ...................................................... - 8 -5.3 劳动力安排 .................................................... - 8 -6、安全生产及文明施工措施 ___________________________________________ - 9 - 6.1安全管理网络体系............................................... - 9 -6.2安全管理目标................................................... - 9 - 6.3安全生产措施.................................................. - 10 - 6.3.1安全生产责任制 ............................................ - 10 - 6.3.2安全生产制度.............................................. - 10 - 6.3.3危险源及控制措施 .......................................... - 11 - 6.3.4汽车吊操作安全技术规程 .................................... - 13 -0、编制依据XX市XX新区规划二路工程施工图纸；《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）；《公路工程技术标准》（JTGB01－2003）；《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）；《公路工程质量管理办法》（交通部2000年第6号）；《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33－2001）。
预应力空心板吊装方案
预应力空心板吊装方案一、工程概述本工程为_____项目，位于_____，总建筑面积为_____平方米。
其中，预应力空心板的使用范围为_____，共计_____块，规格型号为_____。
二、施工准备（一）技术准备1、熟悉施工图纸和相关技术规范，明确预应力空心板的安装位置、标高和连接方式等要求。
2、进行技术交底，将施工要点和注意事项传达给施工人员。
（二）现场准备1、清理施工现场，确保场地平整、坚实，无障碍物。
2、修筑运输道路，保证道路畅通，能够满足运输车辆的通行要求。
3、确定吊车的停放位置和作业半径，提前做好地面的硬化处理。
（三）材料准备1、对预应力空心板进行检查验收，确保其质量符合设计要求和相关标准。
2、准备好吊装所需的钢丝绳、卡环、吊具等材料和工具，并确保其性能完好。
（四）人员准备1、组建专业的吊装施工队伍，施工人员应具备相应的资质和经验。
2、对施工人员进行安全教育和培训，提高其安全意识和操作技能。
（五）机械设备准备1、根据预应力空心板的重量、尺寸和安装高度等因素，选择合适的吊车，吊车的起重能力应满足施工要求。
2、对吊车进行检查和维护，确保其性能良好，运转正常。
三、吊装工艺流程（一）测量放线根据施工图纸，在建筑物的相应位置放出预应力空心板的安装控制线，包括轴线、标高线等。
（二）板的运输1、采用专用运输车辆将预应力空心板运输至施工现场。
2、在运输过程中，要采取有效的固定和保护措施，防止板发生碰撞和损坏。
（三）吊车就位1、将吊车按照预定的位置停放好，支腿要牢固可靠。
2、调整吊车的起重臂长度和角度，使其满足吊装要求。
（四）板的起吊1、使用钢丝绳和卡环将预应力空心板捆绑牢固，吊点位置应符合设计要求。
2、起吊时要缓慢平稳，避免板在空中晃动和碰撞。
（五）板的就位安装1、将预应力空心板吊运至安装位置上方，缓慢下落，使其对准安装控制线。
2、调整板的位置和标高，使其符合设计要求，然后进行临时固定。
（六）板的连接固定1、按照设计要求，采用焊接或螺栓连接等方式将预应力空心板与相邻的构件进行连接固定。
预制空心板吊装施工方案
预制空心板吊装施工方案一、施工前准备在进行预制空心板的吊装施工前，需要做好充分的准备工作，包括：1.1 施工前的检查在施工前，需要检查吊装设备和工具的完好性和适用性，确保吊装设备符合要求，工具齐全并无损坏。
1.2 现场准备施工现场应清理干净，确保施工区域通畅，以便吊装设备和施工人员的操作。
1.3 安全措施在施工现场设置明显的安全警示标志，并配备必要的安全防护设备，确保施工过程中安全无事故。
二、吊装施工流程2.1 吊装前的准备工作在进行吊装前，首先需要确定吊装计划、确定吊装方案，并编制吊装方框图。
2.2 吊装设备搭设根据吊装计划，搭设好吊装设备，包括吊装架、吊钩等，确保吊装设备稳固可靠。
2.3 吊装操作步骤1.将吊装设备连接到预制空心板上。
2.通过吊装设备将预制空心板缓慢提起，确保吊装平稳。
3.将预制空心板悬吊在适当的位置，进行最终的调整和固定。
2.4 吊装结束吊装完成后，需要对吊装设备进行检查，确认无异常后方可收工。
三、施工注意事项3.1 吊装过程中注意事项1.吊装过程中，施工现场应尽量减少杂物，确保吊装过程顺利无阻碍。
2.指挥人员需要清晰指导吊装操作，确保吊装过程中各岗位人员协调有序。
3.2 安全措施1.施工现场应设置专人负责安全管理，确保各项安全措施得以落实。
2.吊装设备操作人员应具备相应证书和经验，确保吊装过程安全可靠。
四、施工总结本文详细介绍了预制空心板的吊装施工方案，包括施工前准备、吊装施工流程、施工注意事项等内容。
在实际施工中，各项工作需精心组织和严格执行，确保施工过程安全顺利。
希望本文能为相关施工人员提供参考，做好预制空心板吊装工作。
预制空心板梁吊装方案
佛山市中心组团新城区吉安道K0+289中桥预制空心板梁安装方案一、工程概况本工程位于佛山市中心组团东平新城，上部构造为1×21.3米宽幅式先张法预应力砼空心板梁，共22片，其中边板4片，最大安装重量为41.8吨/片。
二、总体安装方案根据本工程的特点和要求，结合现场情况，本工程预制空心板梁拟统一安排在广东省佛山公路工程有限公司龙江构件预制基地预制，由重型运输车运输至现场采用吊车直接进行安装。
1、预制场布置及主要机械设备本工程预应力砼空心板梁预制场设置在龙江构件预制基地内场，拟使用5条槽，每条槽长105m，每条槽可设4套底模。
内场预制场的主要设施包括：100吨龙门架1套（共2个），浇筑砼用小龙门架1个，750砼搅拌楼一座。
预制场内永久性水电设施齐全，附近道路网四通八达，路况良好。
本工程配备运输吊装设备有：130吨吊车、80吨吊车各一台，平板运梁车5台，详见附录1。
2、桥位处进场道路经过现场考察，本工程交通便利，可利用重型运梁车将预制好的梁板直接运抵施工场地进行安装。
3、吊装现场电、通讯的安排施工用电拟利用当地电网线路。
施工通讯拟配备数台移动电话，同时工地配备无线对讲机数台，以方便指挥工作和各方面联系。
4、施工组织机构及人员配置梁板预制、运输、安装工程施工管理机构为“广东省佛山公路工程有限公司龙江构件预制基地”，下设经理室、工程技术部、质量管理部（含试验室）、综合办公室、财务部、安全小组、运输起重队，所有成员由经理统一安排，统一分工，统一协调，互相合作，保质保量按期完工。
详见附录2。
预制场管理人员及预制生产作业人员驻龙江构件预制基地，运输、吊装施工作业人员及运输、吊装机械设备视工程进度及时安排进场，高峰期运输、吊装队约安排20人左右进场。
5、安装方案根据现场情况及机械起吊能力，本工程预应力砼空心板梁采用两台吊车同时抬吊，具体吊装方案如下：吊装时其中一端桥台后应有不小于35米×35米的平坦场地用于运梁车调头。
预应力空心板吊装施工方案-secret
K8+139苍台庵大桥预应力空心板吊装施工方案一、工程概况K8+139苍台庵大桥位于华容县万庾镇苍台村，该桥梁为跨越被交路、渠设置。
桥位区地貌单元属洞庭湖冲击平原地貌，该段地形起伏不大。
桥位范围内地势平坦开阔，最大相对高差 1.0m。
桥位所经地段路网、水网发达.苍台庵大桥，跨径组合原为（11×20）米,变更后为（9×20）；上部采用装配式后张法预应力混凝土先简支后连续空心板，下部为柱式墩、肋式台、钻孔灌注桩基础。
本桥平面位于直线段上,桥梁起点桩号为K8+006.40,终点桩号为K8+231。
60，桥梁全长为185。
20m.全桥共计后张预应力空心板162片.二、编制范围此开工报告介绍了K8+139苍台庵大桥的预应力空心板吊装施工组织、主要施工方法及施工时需参照的相关规范要求。
三、编制依据1、《石首（湘鄂界）至华容高速公路第一合同段两阶段施工图设计》文件及专用技术规范。
2、交通部有关部颁施工规范、规程和验收标准。
3、我单位与业主单位所有来往的函件及资料。
4、我单位对施工现场实地勘察、调查的资料.5、我单位积累的成熟技术、科技成果,施工方法以及多年来从事同类工程的施工经验。
6、单位可调用到本工程的各类资源。
四、施工计划安排1、空心板吊装计划：开工日期:2011年9月22日，完工日期：2011年11月10日；2、为保证工程进度，创立样板工程，在施工期间，各部门负责人员必须认真履行职责，加强该项工程施工环节的进度、质量、安全管理工作.五、施工组织和总体布置1、施工准备1）相应施工机具已配备齐全，包括仓储必备易损机具及相关配件。
2）计划人员已到位，并明确各自职责范围，分工合作，制定了明确的奖罚措施.施工人员表2、吊装顺序由0＃台向9＃台逐跨进行安装，每跨左右两幅共18片梁，从左至右，逐片安装。
3、吊装方法预应力空心板在预制场生产，由预制场用门式起重机负责装车, 捆绑好后用2台40t大型运梁车运至现场后，对板进行捆绑，在桥跨两头分别用一台50t汽车吊吊起，开走运板拖车，汽车吊将空心板安放在盖梁上，,对准安装位置后，放下空心板安装就位。
预应力空心板吊装方案
高速通道桥梁工程预应力空心板运输吊装安全专项案通道桥梁工程项目经理部二0一三年9月25日目录一、施工案的编制说明和依据二、工程概况三、施工部署四、吊装施工案五、质量保证措施六、安全施工措施七、文明施工措施八、安全事故应急预案高速通道桥梁工程预应力空心板吊装案一、施工案的编制说明和依据（一）、编制说明为了保证工程梁板吊装工程在吊装过程中的安全施工，我司组织了相关人员对施工现场进行了反复认真的调查，并依据政府有关安全生产管理条例及工程施工的实际情况编制本工程实施性吊装案，以保证安全高效的完成施工任务。
（二）、编制依据（1）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）（2）人民国《安全生产法》及建设部《安全生产管理条例》及法律法规。
（3）《城市桥梁工程施工质量验收规》（CJJ2-2008 ）（4）《公路桥涵施工技术规》（JTJ041-2000）（5）《公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规》（JTG D62-2004）（6）《公路桥函地基与基础设计规》（JTG D63-2007）（7）《城市桥梁设计荷载计规》（JTJ 004-98）（8）《公路工程抗震设计规》（JTJ 004-89）（9）《公路工程抗震设计规》（JTG D61-2005）（10）《建筑施工起重吊装安全技术规》(JGJ_276-2012)（11）《光谷四路下穿武黄高速通道桥梁工程施工图》（12）光谷四路下穿武黄高速通道桥梁工程施工现场情况及施工条件。
三）、主要设计标准1）道路等级: 车行道:公路I级,辅道公路II级,2）人行道：W=3.0KN/m23）桥面组成：60.8m=0.40m（人行栏杆）+4.50m（人行道）+7.50m （辅道）+5.0m（绿化带）+12.25m（车行道）+1.50m（分隔带）+12.25m（车行道）+5.0m（绿化带）+7.50m（辅道）+4.50m（人行道）+0.40m（人行栏杆）4）桥梁结构设计基准期：100年5）构梁结构设计安全等级：一级6）抗震设防标准：对应基本烈度6度。
预应力空心板吊装专项安全施工方案
目录一工程概况二施工组织与部署1 施工工艺流程2 机械器具准备3 人员配备4 吊装前安全施工准备工作三、安全施工方案1 空心板的运输2 空心板的吊装1）吊装方法2）吊装注意事项3）吊装的安全注意事项四、文明施工措施预应力空心板（16M）吊装专项安全施工方案一、工程概况本桥中心桩号为K28+941.6，桥梁起点桩号为K28+920.58，桥梁终点桩号为K28+962.62，桥长42.04米；本桥上部采用2X16米预应力砼空心板梁。
桥孔空心板梁直梁设置，通过调整空心板梁翼缘板及防撞护栏位置来适应桥面宽度及线形，墩台基础均径向布置。
桥台采用U型桥台接承台及桩基。
二、施工组织与部署（一）施工工艺流程空心板运输——吊装边板——吊装中板——吊装边板（二）机械器具准备1、装车：两台40吨吊车；2、运输：40吨挂四轮拖车两台；3、吊装：40吨吊车和70吨吊车各一台。
4、钢丝绳和卸卡：15米长Φ30mm钢丝索4根、6米长Φ30mm钢丝索2根、11吨3.2吨卸卡各8个。
机械器具材料一览表编号项目型号单位数量备注1 70T汽车吊QY70 台 12 40T汽车吊QY40 台 23 40T平板车30∕290 台 2 配炮拖4 起吊用钢丝绳Φ30×15m根 25 起吊用钢丝绳Φ30×15m根 26 起吊用钢丝绳Φ30×6m根 27 卸扣11T、3.2T 只各88 枕木0.2×0.2×2m 根30（三）人员配备配备专业起重人员和吊车司机，持证上岗作业，配备安全员协助安全工作。
（四）吊装前安全施工准备工作1、运输道路以及吊装场地应推平并压实，保证运输与吊装施工的顺利进行。
2、吊装前，应仔细检查吊装设备的状况是否正常；各种吊装工具是否备齐并达到安全标准。
作业人员是否具备从事作业的操作许可证。
3、安装桥梁前应充分了解气象资料，吊装尽可能的安排在无风、无雨期进行，保证吊装作业的安全进行。
预应力空心预制板梁预制及吊装方案
预应力空心预制板梁预制及吊装方案1)模板：(A)空心板梁底模为混凝土木结构，端模采用钢模，侧模采用九合板模，保证梁体形状准确，外形整洁美观。
(B)模板的维修要认真细致，在整个施工过程中保持模板的完好状态，除在立模后，浇筑混凝土前须对模板进行必要的检查外，在浇筑混凝土的整个过程中派专人随时检查观测模板可能发生的变化，并及时加以处理。
在装拆模板过程中，要注意接缝处止浆垫的完好情况，如发现损坏应及时抽换，以保证接缝严密，不漏浆。
(C)具有必须的强度、刚度和稳定，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构各部形状、尺寸准确。
(D)采用组合钢模板，孔洞用模外包薄钢板，以提高模板的适应性和周转率。
(E)模板拆装容易，施工操作方便，能提高工效，又能保证安全。
(F)空心梁采用橡胶胎芯模，使用前先对胎模充气，外刷肥皂水检查有无漏气。
使用中应控制好胎模的气压，以保证胎模不变形。
2)钢筋骨架成型安装：骨架钢筋的种类、钢号和直径均符合设计规定，钢筋具有出厂试验合格证明书。
钢筋的堆放、截断、加工、绑扎、焊接都严格遵守操作规程的规定。
3)混凝土的浇筑和养护：混凝土的材料水泥、砂、石子严格按照配合比，梁体混凝土强度为C30进行配制混土，在拌制过程中严格按照施工配合比的要求，搅拌足够的时间以保证混凝土的均匀，混凝土的运输采用机动翻斗车运送。
混凝土浇筑时按先底板振捣密实，侧面由顶板按次序进行，下料要均匀，在两端头钢筋密集处用插入式捣棒和625钢筋插捣以辅助下料。
混凝土在浇筑过程中要经常检查模板、管道、锚固端钢板及支座预埋件等，保证其位置和尺寸符合要求。
浇筑过程中随时检查混凝土的坍落度，严格控制水灰比。
养护采用在梁体之上和两侧覆盖草和水泥纸袋，并浇水。
4)预应力板梁的张拉与锚固：0+950桥14架梁均为预应力空心板梁，采用后张法施工。
钢束孔道采用预埋波纹管成孔，波纹管外径7.7cm,锚具采用15-6型夹片锚具。
预应力钢筋的张拉在预制板混凝土强度达到IO0%时进行。
预制板吊装(预应力空心板吊装)
二、操作工艺
1、抹找平层
用1：2水泥砂浆找平层20mm
2、划板位置线：楼板端宽度一般为4cm
3、吊装楼板
4、调整楼板位置
5、整理锚拉筯
三、质量标准
1、标高、坐浆、板端堵孔，板缝宽度符合设计要求及施工规范的规定。
2、楼板搁置长度允许偏差±10，尺量检查。
3、楼板下表面相邻高差抹灰5mm,用直尺和楔形塞尺检查
四、应注意的质量问题
1、安装不合理的楼板
2、板端搭接在支座上的长度不够。
3、楼板瞎缝
4、楼板与支座处搭接不实
5、堵孔过浅和楼板锚固筯折断
技术负责人
交底人
接ห้องสมุดไป่ตู้人
郑州市工程质量监督站监制
楼板端宽度一般为4cm3吊装楼板4调整楼板位置5整理锚拉筯三质量标准1标高坐浆板端堵孔板缝宽度符合设计要求及施工规范的规定
技术交底记录
年月日
工程名称
金水区安置小区东4组团C2楼
分部工程
预制板吊装
分项工程名称：预应力空心板安装
交底内容
一、施工准备
1、扣板以前按设计图纸核对板号，并检查预应力圆孔板的质量。有变形，断裂，损坏现象不得使用。
先张法预应力空心板梁预制吊装施工方案
先张法预应力空心板梁预制吊装施工方案尊敬的施工方案编制委员会：根据项目需要，我们将提供先张法预应力空心板梁预制吊装施工方案，以下是具体的方案描述。
一、项目背景及工程概况本次工程是大型建筑项目的一部分，涉及预应力空心板梁的预制吊装施工。
此工程共包含XX个预制梁，梁长XXXm，横截面为XXXX形状，采用先张法预应力工艺进行加固。
本次施工的目标是保证预制梁的安全、稳定的吊装到指定位置，确保工程进度和质量两个方面的要求。
二、吊装设备与工艺流程1.吊装设备本次吊装将使用指定的起重机进行，起重机的额定起重量为XXX吨，足够满足预制梁的吊装需求。
同时，配备合适的钢丝绳和吊具，确保预制梁能够稳固、平稳地被吊装。
2.工艺流程（1）准备工作：在开始吊装前，要对各项设备和材料进行检查和准备。
检查起重机、起重绳、吊具等设备是否完好；清理吊装区域，确保没有杂物；对预制梁进行检查，保证梁的完好性和质量。
（2）吊装前准备：将吊装绳和吊具正确连接，与预制梁固定点连接，检查连接是否牢固。
（3）吊装过程：起重机将预制梁吊装到指定的吊装高度，然后缓慢移动，将梁运到指定的位置。
在运输过程中，需要保持梁的水平、稳固，避免碰撞或摇晃。
（4）就位固定：预制梁到达指定位置后，需进行就位固定。
根据工程设计要求，使用螺栓或焊接进行梁的固定，确保梁的水平度和稳定性。
三、施工注意事项1.安全措施：吊装过程中，必须保证作业场地的安全，确保无人员在吊装范围内，并设置防护措施，如警示线、警示标志等。
2.吊装时注意加载：在吊装梁时，要确保所用起重机和吊具的额定吨位能够满足梁的重量要求。
3.梁的平衡调整：在吊装过程中，如果发现梁的倾斜度较大，需采取相应的调整措施，确保梁有足够的平衡度。
4.焊接注意事项：如果工程要求进行焊接固定，需要在焊接前进行焊缝的清理和检查，确保焊缝质量和可靠性。
5.防护措施：在预制梁位置周围设置临时围栏和警示标志，确保施工区域的安全。
四、质量控制1.梁的分类检查：在预制梁吊装前，要对批次的梁进行分类检查，确保未破损、无裂缝，质量符合要求。
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预应力空心板吊装方案一、工程概况1、地质、地貌、气象、水文（1）据据地质调查及钻孔揭露，桥址区揭露地层为延缓四系坡残积（Qdl+el）层、及三迭系中统个旧组（T2g）岩。
（2）本桥位于xx县境内，xx县属于低纬度高原亚热带季风气候区，地处云南低纬高原，属中亚热带气候，具有四季如春，干湿季分明的特点。
历年最低气温－3.6℃，最高气温34.9℃，常年平均气温17.3℃，最冷月1月份平均气温9.7℃，最热月6～7月份平均气温22.2℃。
历年最大降雨量1326.4mm，最小降雨量742.9mm，平均降雨量986.0mm，年均降水日数157天，一日最大降水量119.9mm，5～10月为雨季，占全年降水量的86.1%，11～4月为干季，占全年降水量的13.9%。
年均蒸发量2148mm，年均相对湿度73%；平均日照2170.9小时；无霜期333天。
主导风向为西南风、南风，一般风速 2.4m/s，瞬时最大风速4.6m/s，每年10月至次年4月为风季。
2～5月多风，平均风速3.3m/s。
（3）桥址区地表水系不发育，据现场地质调查，桥址区内除存在租舍水库外，其它无地表水，从区域水系上属南盘江水系，雨季时，地表径流多以垂直下渗为主，地下水系主要以第四系松散岩（土）类孔隙水及岩隙水为主。
2、桥梁概况K79+606小桥，桥梁单幅长度20.64+20.64=41.28米,上部构造采用1×13米预应力空心板，0#桥台高度为5.1米，1#桥台高度5.34米，共有边板4块，每块自重约15.47吨，中板20块，每块自重约12.42吨。
二、施工组织与部署1、施工顺序：右幅——左幅。
2、施工工艺流程空心板运输——吊装边板——吊装中板——吊装边板。
3、机械选择（1）运输：采用40吨拖车2辆；（2）吊装：采用25吨汽车吊2辆。
4、操作人员安排起重工2人，安装工2人，装卸工4人，安全员1人，指挥1人。
5、吊装前施工准备工作（1）认真阅读图纸，全面熟悉掌握有关施工图纸、设计变更、施工规范、设计要求、吊装方案有关技术资料，核对预制空心板的空间就位尺寸和相互的关系，掌握好预制空心板的高度、宽度，预制空心板的型号、数量、几何尺寸，预制空心板的重量及预制空心板与支座间的连接方法。
（2）运输道路以及吊装场地推平并压实，以保证运输与吊装施工的顺利进行。
（3）吊装前，应仔细检查吊装设备的状况是否正常；各种吊装工具是否备齐。
（4）安装前应充分了解气象资料，将吊装期尽可能安排在无风、无雨期进行。
（5）板安装前检查预制板的上缘、端部及其他部位是否有裂纹；预制板的上拱度；钢绞线有无滑动，防止预应力失效措施是否可靠。
（6）预制板吊装前要检查构件质量，并在台帽盖梁和预制板上用墨斗弹上安装轴线，并标明预制板重心点位置，并提前将橡胶支座固定在盖梁上，检查支座垫板是否焊牢，检查电焊设备是否准备就位。
（7）了解已选定的起重、运输及其它机械设备的性能及使用要求。
（8）进行细致、认真、全面的方案和作业设计的技术交底。
（9）安装机械设备的检查验收并进行安全技术交底；组织工程技术、质安、设备由关人员到现场进行作业的机具进行安全、技术检查验收，确保作业能安全顺利地进行，并对参与作业的人员进行安全技术的交底工作。
（10）清点预制空心板的型号、数量。
按设计和规范的要求认真复核轴线，水平标高，预埋件是否符合设计要求及施工规范，如有较大误差应及时处理。
（11）帽梁混凝土的强度，支座垫石砼的强度、支座的质量要求，预埋件的尺寸、标高、平面位置应符合设计及规范的要求，并于其上画上安装轴线及预制梁轮廓线。
（12）检查预制空心板的实际尺寸，预埋钢筋，吊孔的位置及预制空心板混凝土的外观质量。
（13）按顺序组织施工人员、机械设备、材料进场，并对主要吊装设备进行必要的检查、维修、试车。
（14）准备吊装用的绳索、吊具、及常用的起重工具。
（15）吊装前应将吊机，半拖挂汽车行走路线的地方应平整压实，确保吊机、半拖挂汽车行走顺利及确保预制空心板在运输途中不损坏。
（16）尽量在白天施工，但也要准备好夜间施工的一切措施，以备赶工。
（17）支墩要搭设简易上落梯，以便吊装施工，预先做好橡胶板式支座。
（18）合理安排施工计划，做到随装随运，随运随卸，随卸随吊。
（19）回填地面应填平压实，确保半拖挂汽车及吊机安全通过。
（20）为保证在桥梁施工及吊装的过程中不影响正常的交通，我们需要在桥梁的左幅边上设置临时道路，并做好相应的围蔽及足够的警示标志，以保证行车安全、方便。
由于场内地面承载力尚不能满足吊装要求，需要对地面进行换填等处理，保证运梁车顺利进入及吊装安全。
三、施工方法1、空心板的运输空心板的运输采用40吨的拖车2辆，每辆拖车一次运输一块空心板梁，空心板装车以后，运输过程中为防止倾倒、扭翻，使用托架固定在拖车上，用手动葫芦捆扎固定。
预制板放在托架上的垫点应和吊环的位置一致，运输车起动、刹车、转弯应缓慢、平顺。
空心板在运输过程中，特别是在转弯处安排专人指挥过路车辆。
2、吊装方法采用两辆25吨的汽车吊进行双机台吊的吊装方法。
（1）吊机分别按附图停放及支承吊机支腿。
（2）半拖挂汽车到现场后经专人指挥驶入施工便道，在指定位置停车。
（3）吊机将预制空心板从车厢吊起，吊起预制空心板时，吊钩应保持垂直状态。
（4）将预制空心板吊起后，运输汽车驶开。
（5）两台吊机平衡的将预制空心板提升，通过起、落臂杆和旋转臂杆使预制空心板吊到桥台上方。
（6）双机调整后，吊机缓慢松下吊钩待预制空心板离支座10公分时停止，对准轴线（横轴线不超过5mm，纵轴线不超过10mm）。
（7）吊机缓慢下钩，使预制空心板平稳紧贴放在支座上。
（8）认真检查预制空心板四角是否与支座紧贴，梁面是否平稳。
如果有不平稳时应及时处理，在支座上添加铁垫。
（9）吊车吊装示意图附后。
（10）吊车选用的验算①起重高度的计算H≥H1+H2+H3+H4=4.0+0.3+0.6+0.685=5.585mH——起重机的起重高度，停机面至钓钩的距离；H1——安装支座表面高度，停机面至安装支座表面的距离4.0m；H2——安装间隙，一般取0.2~0.3m；H3——绑扎点至空心板起吊后底面的距离；取板厚0.6m；H4——索具高度，绑扎点至吊钩的距离，取板宽/2=0.45m;②双机台吊起重量计算K(Q主+Q副)≥Q1+Q2=15.47+0.2=15.67吨K——起重量降低系数，一般取0.8；Q主——主机起重量Q副——副机起重量Q1——构件重量（取边板15.47吨）Q2——索具重量（0.2吨）③选取吊车的工作性能：A、吊装边板选取参数工作幅度：6米；起重臂长：13.5米；起重量：12.2吨。
K(Q主+Q副)=0.8×（12.2+12.2）=19.52≥Q1+Q2=15.67吨因此起重量满足要求。
取停机点距起吊点水平距离为6m，可计算出起重机的起重高度H=13.5m≥H1+H2+H3+H4=5.585m。
因此起重高度满足要求。
B、吊装中板选取参数工作幅度：6.5米；起重臂长：10米；起重量：11.2吨。
K(Q主+Q副)=0.8×（11.2+11.2）=17.92≥Q1+Q2=15.67吨因此起重量满足要求。
取停机点距起吊点水平距离为6.5m，可计算出起重机的起重高度H=10m≥H1+H2+H3+H4=5.585m。
因此起重高度满足要求。
（3）吊装注意事项A、吊板时应仔细检查板梁的编号，按照吊装的顺序运输板梁。
B、空心板吊装就位后，应准确与支座密贴，就位不准时，必须吊起重放，不得用撬棍移动构件。
C、吊装过程中严禁碰撞桥梁的任何部位。
梁、板安装允许偏差表支座安装允许偏差表四、吊装的安全注意事项1、在整个抬吊过程中，要统一指挥，互相密切配合，两台吊车的吊钩滑车组均应保持垂直状态。
2、禁止斜吊。
3、绑扎构件的吊索绑扎方法应正确牢靠，所有起重工具应定期检查。
4、禁止在六级风的情况下进行吊装作业。
5、起重吊装的指挥人员应持证上岗，作业时应与吊车司机密切配合，执行规定的指挥信号。
驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可拒绝执行。
6、严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落在安全的地方。
7、起重机的吊钩、吊环严禁补焊。
当吊钩、吊环表面有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形时应予以更换。
8、操作工人必须戴好安全帽。
9、高处操作人员使用的工具和零配件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷。
10、地面操作人员，应尽量避免在高空作业的正下方停留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。
11、构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠，才能松钩或拆除临时固定工具。
12、设置吊装禁区，严禁与吊装无关的人员入内。
13、作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，使起重机恢复稳定，以免造成起重机倾翻事故，不能使用紧急制动，下降时严禁制动。
14、重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开驾驶室。
15、操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向时应在停稳后进行。
五、质量保证措施1、施工前组织有关人员进行熟悉图纸，方案以及进行技术交底。
2、构件在运输过程中，运输的支承点应按规定设置。
3、构件在吊装过程中，吊点应按规定不得随意改动。
4、构件在吊装过程中，应把构件扶稳后，吊机才能旋转和移动。
5、构件在吊装过程中，速度应缓慢，严禁碰撞其它构件。
6、机械机具使用前应重新检查其机械性能，确保符合使用要求。
7、各件构件的吊装方法均为单机抬吊，因此根据实际情况，采用4点起吊，选用的4条钢丝绳长度必须一致，严禁有长短不一，以负起吊后造成构件扭曲变形。
钢丝绳长度应与构件的夹角为60°，大大减少了构件的压应力。
8、构件起吊后应呈水平。
六、安全保证措施1、入施工现场必须戴安全帽，高空作业人员应佩戴安全带。
2、施工前安全检查员应组织有关人员进行安全交底。
3、运梁平车行走路线应平整压实，必要时可铺设20毫米厚钢板加固地面。
4、单机抬吊时要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配，并在操作时统一指挥，互相密切配合，整个抬吊进程两台吊钩应基本保持垂直状态。
5、指挥人员应使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确，吊机司机应听从指挥。
6、开工前应检查工具、机械的性能。
防止绳索脱扣、破断。
7、高空作业人员切勿急于求成，用力过猛，严禁向下丢掷工具。
8、在夜间施工时应设置足够灯光，施工的需要。
9、注意高空施工安全。
10、吊装时应设置施工禁区，并派专人值守。
11、运输车到达现场时，应派人疏导交通，以免发生交通事故。
12、严格遵守“十不吊”。
七、应急预案按照《中华人民共和国安全生产法》的规定,本着安全生产,责任重于泰山的精神,对可能发生的事故采取预防为主,严查违章,保证安全。