(沙曲矿井上下提升运输系统管理制度)

●第一章组织机构及责任划分 (4)

●第二章轨道管理制度 (5)

●第一节轨道的领用、发放管理 (5)

●第二节轨道的铺设、维护管理与标准 (6)

●第三节井下在用轨道的调拨移交与回收管理 (8)

●第四节材料消耗标准与验收考核办法 (9)

●第三章运输管理制度 (10)

●第一节小运输（绞车）管理制度 (10)

●第二节电机车运输管理制度 (14)

●第三节无极绳绞车运输管理制度 (15)

●第四节主提升运输系统管理制度 (17)

●第五节主皮带输送机管理制度 (20)

●第六节采区皮带及刮板输送机管理制度 (23)

●第七节安装队物料装卸、运输管理制度 (25)

●第八节钻机运输管理制度 (29)

●第四章矿车借用管理制度 (32)

●第五章设备定期检测检验制度 (33)

●第一节电机车年度审验管理制度 (33)

●第二节主斜井强力皮带年度审验管理制度 (34)

●第三节三米绞车年度审验制度 (36)

●第四节主提升机定期检查测试管理制度 (37)

●第五节钢丝绳检查测试管理制度 (38)

沙曲矿运输管理制度

为进一步强化我矿井下大、小运输作业的安全管理，规范作业人员操作行为，提高作业人员操作水平，保证运输作业的安全，从根本上消除运输的安全隐患，杜绝各类运输事故发生，特编制《沙曲矿运输安全管理制度》，本制度适用于沙曲矿井下范围内的所有大巷、斜坡及铺有轨道的巷道。

第一章组织机构及责任划分

一、组织机构：

（一）成立运输领导组

组长：陈廷李玉麟

常务副组长：黄增慧李锐

副组长：姜小强赵庆文件浩林赵树林

张海彦吕玉军王晓东杜志峰

成员：各专业副总、各科主要负责人及矿井内的施工单位负责人。

考核组负责人：

各科“运输”负责人：

一采区负责人：二采区负责人：

运输科负责人：通风科负责人：

防突科负责人：机电科负责人：

抽采公司负责人：生产技术科负责人：

下龙花垣负责人：武高峰白家坡负责人：杨红云

中宇一部负责人：欧自旦中宇二部负责人：赵应全

（二）、领导组职责：

1、领导组主要组织参加“运输”检查、督导管理工作。

2、定期召开各单位主要负责人“运输”工作会。

（三）、各科运输管理（分管）负责人职责：

1、负责本科每月岗位操作作业人员“规范”计划。

2、参加每月由生产技术科组织相关单位定期（上旬、中旬、下旬）对全矿井范围内使用轨道及新铺设轨道（包括沿途各种设施）进行一次全面检查验收，检查评定等级分为“优良”“合格”及“不合格”三个等级，详细见《轨道线路质量检查表》。每旬检查出问题进行“三定”打分、评级，月底将每个队（上旬、中旬、下旬）打分、评级情况进行汇总，报送运输副总一份和相关单位。

3、负责本科岗位操作作业人员“运输”督查、督导、检查、培训工作。

第二章轨道管理制度

第一节轨道的领用、发放管理

一、轨道（道岔）由分管范内的单位统一管理，并负责运输线路的设计。

二、新钢轨（道岔）购置审批发放程序：根据年、季、月生产计划，每季度第一个月内提出本季度钢轨（道岔）购置申请计划，由供应科负责购置。各单位需用钢轨时持领料单由生产技术科审核建帐，

再由供应科审批后发放。生产技术科负责绘制矿井轨道运输系统图并及时填绘轨道运输系统图，详细说明轨道长度、轨型及其配套设施和安装、回撤情况。

第二节轨道的铺设、维护管理与标准

1、矿井在用的主、辅运输线路的轨道谁负责、谁管理、谁维护，在建的主要运输巷道、运输线路由施工队管理、维护，并按设计图纸要求和《安全质量标准化标准》的有关规定铺设和使用。

2、凡采区内的上、下山（包括成型采、掘巷）有轨道运输线路，由采区机电队负责维护管理。凡在进、回风巷以及掘进巷道施工队伍负责铺设轨道（防护设施安装）和维护，施工完后办理移交手续，再由分管单位负责维护管理。

3、主要运输线路轨道铺设必须达到《矿井运输质量标准化标准》《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》及《煤矿安全规程》的规定。

4、辅助运输线路的轨道铺设必须按照主要运输线规定要求进行施工及管理，采掘工作面上、下山回风巷及机轨合一的运输顺槽轨道铺设要求：

1）采掘工作面上、下山绞车道中心线应按轨道设计中心线铺设偏差不大于±50㎜。

2）坡度与标高：轨面的实际标高与设计标高的偏差为±50㎜；坡度误差50ｍ内不超过1％，即50ｍ内高差不超过50㎜。

3) 轨道轨面前后高低：目视直顺，用弦量钢轨内侧弦高不超过

12㎜。

4) 轨道轨面前后高低：目视直顺，用弦量轨面前后高低弦高不超过15㎜，但设计变坡点不在此限。

5)水平：两轨面应水平，两股轨面高低差不得大于8㎜。

6)轨道接头应采用悬接，直线段应对接，相对错差不大于50㎜，接头处两轨面高低差和内侧左右错差不得大于2㎜，接头间隙不大于6㎜。

7)轨距为600㎜，最宽不得超过606㎜，最窄不得小于598㎜。

8)、窄轨轨道的木轨枕应采用红松木材加工，轨枕与轨道中心线要垂直，在钢轨接头及道岔、转弯处的木轨枕应择优选用，确需用其他材料做为枕木时，必须按生产技术科的要求铺设。

9）、接头连接零部件要与轨型配套，规格符合设计要求，数量齐全，紧固有效；道钉规格与轨型要配套，数量齐全，浮离不大于2㎜，24㎏/m钢轨道钉长度为130㎜，30㎏/m钢轨道钉有效长度为150㎜。

10）、炮采工作面上下山绞车道轨枕间距不大于1米，综采工作面上下山绞车道轨枕间距不大于800㎜。轨枕间距偏差不得超过50㎜，止轨道下滑。

11）、采掘工作面上下山绞车道上部车场轨道应铺设为负坡度，不得出现正坡度，以防车辆自滑窜入绞车道造成跑车。上下部车场变坡点处的轨道必须按设计角度加工铺设，严禁轨道拆线对接，下部底弯、上部弓弯处轨道要按实际坡度铺设，上下变坡点处铺设的弯道由