公路工程设计投标技术建议书
公路工程施工图设计投标技术建议书
目录技术建议书1、对招标项目的理解和总体设计思路 (2)2、对招标项目勘察设计的特点、关键性技术问题的认识及其对策措施 (7)3、勘察设计工作量及计划安排 (17)4、招标项目的勘察设计进度、质量保证措施……………………………………205、后续服务的安排及保证措施 (21)6、其他建议 (23)必要的图纸7、主要技术经济指标表 (24)8、路线平面图 (25)9、路线纵断面图 (45)10、路基标准横断面图 (62)11、土石方数量估算表 (64)12、特殊路基工程数量表 (65)13、特殊路基工程设计图 (67)14、路面工程数量表 (69)15、路面结构方案图 (70)16、路基防护工程数量表 (71)17、路基防护工程设计图 (72)18、路基路面排水工程数量表 (76)19、涵洞工程数量表 (77)20、平面交叉工程数量表 (78)21、安全设施工程数量汇总表 (79)22、混凝土护栏构造图 (80)23、波形梁护栏设置图 (81)24、标志结构设计图 (82)25、景观工程数量表 (87)26、景观设计图 (88)27、取弃土场一般设计图 (90)28、总估算表 (91)第七篇技术建议书一、对招标项目的理解和总体设计思路（一）对招标项目的理解1.项目背景森林火灾具有突发性强、破坏力大、影响面广等特点性，它会给森林带来最有害、最具有毁灭性的后果。
森林火灾不但烧毁成片的森林，伤害林内的动物，而且还降低森林的更新能力，引起土壤的贫瘠和破坏森林涵养水源的作用，甚至导致生态环境失去平衡。
森林防火通道在阻隔林火、巡山护林，野外火源管理，扑救兵力投送，扑火机具、设备、食品等后勤保障物资的输送补给以及在实施科学高效指挥等工作中都发挥着至关重要的作用。
太原北山是太原市森林重要的覆盖区域，在此区域开展森林防火具有重要意义，北山森林防火通道的建设为北山防火工程提供了良好的基础。
北山地区位于西山和东山的结合部，属于典型的黄土丘陵地貌，为改善北山生态环境，尖草坪区开展了北山综合整治工程，项目占地24000余亩，按照“山上引绿、道路插绿、规划建绿、一次一景、一次见绿”的绿化思路，目前，已完成荒山、荒地和沟谷造林13000亩，栽植各类苗木15万株，其中，1.5m以上油松53430株，各类阔叶树19353株，各类经济树9652株，灌木62000株。
投标技术建议书
投标技术建议书投标技术建议书11.对招标项目的理解1.1项目地理位置、地位和作用门楼水库特大桥项目位于烟台市福山区西南门楼水库大闸下游250米处，属于公路桥梁，兼具城市桥梁的功能，其地理位置详见图纸部分。
福东路工程为烟台市福山区的重点工程，又是烟台市的形象工程。
作为规划中的城市道路次干路，福东路不仅是连接福山区与门楼水库的主要道路，而且又是内夹河改善治理的堤坝路，它的建设必将改善沿线居民的交通状况，又为内夹河的治理带来良好的效果，从而带动地方经济的快速发展。
门楼水库位于烟台市福山区西南，上游白洋河及其支流汇入门楼水库，库内滞水是烟台城区的重要水源。
水库溢洪形成清洋河，清洋河自南向北注入黄海。
福东路横跨门楼水库溢洪道。
门楼水库特大桥作为福东路的咽喉工程，它的建成将对加快福东区经济发展、连络福山区与周边区域和提升烟台城市的品位具有重要意义。
1.2项目起终点福东路路线起点为留公桥北32米处，顺接已建好的河滨路终点，向南沿内夹河河岸方向穿过绕城高速公路(上跨)和仉村河，终点到达门楼水库东水坝泄水闸，路线全长8.929公里。
门楼水库特大桥项目起点桩号：K8+478.634，终点桩号：K8+979.104，桥梁总长为500.47米。
1.3招标内容本次勘察设计招标全线为1个合同段，内容为门楼水库特大桥(主桥及引桥)的勘察设计及后期服务，勘察设计包括初步勘察设计、施工图勘察设计及工程量清单编制等工作。
1.4勘察设计周期要求1.4.1初步设计阶段勘察设计中标签约后15日内向招标人提交初步设计文件。
1.4.2施工图设计阶段勘察设计初步设计文件评审通过后45日内向招标人提交施工图设计文件和工程量清单。
1.4.3施工现场配合服务项目工程施工开始至竣工验收止。
1.5技术标准桥梁设计荷载：城市-A级，人群：3.5KN/m2桥梁宽度：3m(人行道)+20m(行车道)+3m(人行道)=26m(全宽)行车道数：双向四车道桥梁设计洪水频率：1/100地震烈度：Ⅵ度，按Ⅶ度设防其余技术指标应符合交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTGBO1-)规定值。
公路工程设计投标技术建议书
公路工程设计投标技术建议书
一、编制技术建议书的必要性
本项目是建设一条公路工程，施工企业在进行投标前，需要准备设计方案及相关技术建议，以便向客户满足设计及施工的需要。
编制技术建议书是一项重要的环节，关系到施工项目的质量和投标胜算。
二、技术建议书内容
1.对公路工程设计细节的介绍，技术建议书应详细描述各数据，如路面宽度、行车道宽度、主要设计桩及其参数、路面高程等，确保公路工程设计满足客户要求。
2.介绍施工方案，技术建议书需要详细阐述工程施工方案，包括施工方法、执行标准、施工期限、组织管理措施、质量控制、安全措施等，确保施工项目满足客户质量要求。
3.设计费用说明，技术建议书需要明确项目的设计费用，以保证在投标期间，施工方的投标报价是准确的而且能够保证施工质量的合理性。
三、技术建议书的重要作用
技术建议书的编制，旨在提高施工项目质量，为施工企业投标提供参考，以确保投标的胜算。
技术建议书的准确编制和报价，可以有效减少施工企业的投标成本，降低施工企业的投标风险，进而提高施工企业的投标成功率。
投标技术的建议书
投标技术的建议书一、引言本建议书旨在为投标方提供关于投标技术的建议和指导。
我们根据对项目需求的分析和对市场趋势的研究，为您提供以下几点技术建议，以匡助您在投标过程中获得竞争优势并提供高质量的解决方案。
二、项目概述本项目是一项关于建设一座新型城市公园的工程。
公园将占地面积约100公顷，旨在为市民提供休闲娱乐、健身运动和文化活动的场所。
项目涉及土地开辟、基础设施建设、绿化景观设计等多个方面。
三、技术建议1. 土地开辟与规划针对土地开辟与规划阶段，我们建议投标方采取以下措施：- 进行详细的土地勘测和地质调查，以确保项目的可行性和稳定性。
- 制定全面的土地开辟规划，包括道路布局、建造物分布和绿化设计等。
- 优化土地利用，合理规划不同功能区域，如休闲区、运动区和文化活动区等。
2. 基础设施建设在基础设施建设方面，我们建议投标方考虑以下几点：- 采用先进的建造技术和材料，确保项目的质量和可持续性。
- 设计合理的排水系统，以应对可能浮现的自然灾害和极端天气情况。
- 考虑可再生能源的利用，如太阳能和风能等，以减少对传统能源的依赖。
3. 绿化景观设计为了打造一个漂亮、宜人的公园环境，我们建议投标方在绿化景观设计方面采取以下措施：- 选择适宜的植物品种，以适应当地气候和土壤条件。
- 设计多样化的景观元素，如花坛、喷泉和雕塑等，以增加公园的艺术氛围。
- 考虑引入智能化系统，如自动灌溉和照明控制，以提高公园的管理效率。
四、技术优势1. 丰富的经验和专业团队我们拥有多年的土地开辟、基础设施建设和景观设计经验，并拥有一支由资深专家和工程师组成的专业团队。
我们的团队将为您提供全方位的技术支持和解决方案。
2. 先进的技术和设备我们始终致力于引入最新的技术和设备，以确保项目的质量和效率。
我们将采用先进的建造技术和材料，结合智能化系统，为公园的建设提供可持续的解决方案。
3. 高质量的施工管理我们将严格按照国家相关标准和规范进行施工管理，确保项目的质量和安全。
公路投标书(技术标)
公路投标书(技术标)附篇施工组织设计建议书表1 施工组织设计的文字说明第一章序言一、编制依据（一）XX公路建设工程招标文件；（二）XX公路建设工程施工招标图纸；（三）XX公路建设工程招标文件补充通知㈠；（四）《公路工程国内招标文件范本》；（五）交通部颁布的施工技术规范、标准、验收评定标准；其他地方部门的标准与规范；业主或监理工程师制定的操作规程、细则或办法；（六）现场调查及我单位现有的施工力量、技术能力及多年的公路工程施工管理经验。
二、编制说明通过对招标文件的认真学习和领会，在熟悉和了解各种资料以及踏勘现场的基础上，我们根据招标文件的要求，依照交通部公路工程施工的规范、规程等，结合XX公路建设工程特点，根据我公司计划在本工程中投入的人员与机械设备情况，编制了本工程项目的施工组织设计建议书。
我公司将本着积极参与、努力竞争、把握机遇、共同发展的原则参与投标。
如果有幸中标，我们坚决履行诺言，以一支管理水平高、技术水准过硬、施工经验丰富、机械装备精良的施工队伍参加XX公路建设工程施工的建设，高质量、高速度完成施工任务，向业主交一份满意的答卷。
三、工程概述（一）概况XX市南北长326公里，东西宽204公里，海拔1367—3045.1米。
地处黄土、蒙新、青藏三大高原交汇地带，地形复杂，南高北低。
南部山区有冷吸岭、久岭、毛山等、山岭海拔在3000米以上，是黄河与内陆水系的分水岭，境内有灌溉绿洲、荒漠、高山草地、天然水源涵养的林带及沙漠、浅山地带，面积约33238平方公里，人口182.39万。
XX公路工程是XX市项目的附属工程，路线由沿子河右岸逆流而上,经寺寺地、大沟支洞，到现有峡口水电站引水渠渠首后，在K4+150处跨子河至左岸，沿河道向上至深沟上游200m。
该项目为新建道路，总长11.5km，路线按四级公路标准进行设计，路基宽度4.5m，路面宽度4.5m，按规范一定距离设置错车道，路线沿河布设，路基上边坡1：0.3，下边坡1：1.5，路面设计为15cm厚天然砂砾面层，路线右侧挖方路段设置浆砌片石梯形边沟和矩形边沟，深度和底宽均为40cm,路线一侧设置路堤式、路肩式浸水挡土墙，结构形式采用仰斜式、俯斜式、衡重式；保证路基边坡稳定，路肩设置护栏，保证行车安全，并新建1-20米预应力空心板桥1座。
高速公路设计投标技术建议书
高速公路设计投标技术建议书背景介绍高速公路建设是我国基础设施建设中的重要组成部分，具有重要的经济和社会意义。
为了提高设计质量，保障工程质量，提高项目建设的效率，我们对高速公路设计投标过程中的技术建议进行了总结和分析，以期提供更好的服务，获得更好的评价。
技术建议1. 设计方案创新•在设计方案中充分考虑道路布局、交通流量、道路安全等要素，提出具有创新性的设计方案，以满足投标设计的要求。
•可借鉴国外先进的道路设计理念，结合国内实际情况，提出符合我国实际情况的高速公路设计方案。
2. 使用先进技术•结合最新的软件工具，如AutoCAD、MicroStation、Civil 3D等，提高设计效率，确保设计质量。
•采用BIM技术进行设计过程中的协同工作，提高设计效率，减少设计错误。
3. 注重施工可行性•在设计方案中充分考虑施工可行性，提出符合地形、交通条件、资源情况的设计方案，确保项目能够按时、按质完成。
•制定详细的工程量清单，充分考虑施工材料的选用和施工工艺的优化，提高施工效率。
4. 环保考虑•在设计方案中充分考虑环保要求，减少对自然环境的污染，采取绿色设计理念，保护生态环境。
•在设计中引入节能技术和可再生能源，减少能源消耗和排放，促进可持续发展。
总结通过对高速公路设计投标技术建议的总结和分析，我们认为在设计过程中要注重创新、使用先进技术、考虑施工可行性和环保要求，才能更好地完成项目，并提高工程质量和效率。
希望我们的建议能够对高速公路设计投标工作有所帮助。
以上是关于高速公路设计投标技术建议书的内容，希望能够得到您的认可和支持。
谢谢！作者：机器助手。
道路工程投标方案
道路工程投标方案一、项目背景随着城市化进程的不断加快，交通基础设施建设已经成为城市规划的重中之重。
在城市建设中，道路是最基础、最重要的一部分。
好的道路不仅能提高交通运输效率，还能改善城市环境，促进经济发展。
因此，道路建设项目具有重要的意义。
二、项目概况本次道路建设项目位于某市中心区域，总长度为10公里，宽度为30米，包括了道路路面的建设、排水系统的设计与施工、交通标线的划设、绿化带的建设等。
本次投标项目要求完成全面、高质的道路建设。
三、项目投标方案1.项目管理本项目由我公司成立专门的项目部门进行管理，将由专业的项目经理负责全程监管项目的进行，确保项目按照计划进行。
2.施工流程我们将采用先进的道路施工技术和设备，确保施工质量。
同时，我们将提前制定详细的施工计划，并根据实际情况对计划进行及时调整，确保施工进度和质量。
3.材料选用我们将选用符合国家标准的道路建设材料，确保道路的使用寿命和质量。
在材料选择上，我们将严格把关，确保材料的优质性，并对每批材料进行详细的记录和管理。
4.安全保障在施工过程中，我们将严格遵守国家有关安全法律法规，制定科学的安全管理制度，确保工人和行人的安全。
并配备安全专职人员进行安全管理。
5.环保措施在建设过程中我们将严格执行国家相关环保政策，配备专业的环保人员进行现场监测和处理，并通过水平板车等设备尽量减少扬尘对环境的影响。
6.后期维护道路建设完成后，我们将负责道路的后期维护工作，并与业主签订长期的道路维护协议，确保道路的长期使用寿命。
四、技术实力我们公司拥有一支庞大的技术团队，拥有丰富的道路建设经验。
并且我们已经在多个城市成功承建了道路建设项目，并取得了良好的成绩。
我们将充分发挥技术优势，在本次道路建设项目中取得成功。
五、经济实力我们公司拥有雄厚的经济实力，能够承担大型道路建设项目的工程款。
并且我们具备良好的信誉，拥有非常好的合作伙伴，能够保证项目的资金来源。
六、管理团队我们公司拥有一支高素质的管理团队，他们经验丰富，能够有效的组织和管理人员，确保项目的顺利进行。
投标技术的建议书
投标技术的建议书一、引言本建议书旨在为投标者提供关于投标技术的建议和指导，以确保投标能够准确、全面地满足客户的需求，并提供具有竞争力的技术方案。
二、项目背景本项目是一项关于建设一座大型能源发电厂的招标项目。
该发电厂将采用先进的燃气轮机技术，具备高效、可靠、环保等特点。
本次招标的目的是选择一家具备丰富经验和专业能力的企业来承担整个项目的设计、采购、施工和调试等工作。
三、项目要求1. 技术方案：投标者需要提供一份详细的技术方案，包括发电厂的整体设计、设备选择、工艺流程、系统配置等内容。
该方案应满足项目的技术要求，同时具备可行性和可实施性。
2. 工期安排：投标者需要提供一个合理的工期安排计划，包括设计、采购、施工和调试等阶段的时间安排。
该计划应考虑到项目的复杂性和紧迫性，并确保项目能够按时完成。
3. 人员组织：投标者需要提供一个合理的人员组织架构图，包括项目经理、设计师、工程师等角色的分工和职责。
该组织应具备丰富的经验和专业知识，以确保项目的顺利进行。
4. 质量控制：投标者需要提供一个完善的质量控制计划，包括质量检查、测试和验收等环节。
该计划应确保项目交付的设备和工程质量符合相关标准和要求。
5. 安全管理：投标者需要提供一个全面的安全管理计划，包括施工现场安全、设备运行安全和人员安全等方面。
该计划应确保项目的施工和运行过程中没有安全事故发生。
四、技术优势1. 经验丰富：投标者具备多年从事大型能源发电项目的经验，熟悉相关技术和行业标准，能够应对各种复杂情况，并提供解决方案。
2. 技术创新：投标者拥有一支高素质的技术团队，能够不断进行技术创新和研发，提供最新的技术方案和解决方案。
3. 资源优势：投标者拥有丰富的资源，包括技术设备、人员和资金等方面。
这些资源将为项目的顺利进行提供有力保障。
五、项目管理1. 项目经理：投标者将指派一位经验丰富的项目经理负责整个项目的管理和协调工作。
项目经理将负责与客户进行沟通，协调各个部门和团队之间的合作，确保项目发展顺利。
公路工程设计投标技术建议书
技术建议书一、对招标项目的理解1.1 项目背景本项目位于东乡县城区南部，为老老东抚路南段对接渊山岗大道工程，道路规划红线宽度为42米，南北走向，北起佛岭大道交叉口南130米处，经南环大道、渊山岗第三大道、顺达路，南至东抚路已建段北端，全长2.509公里。
项目位置路网规划图本项目的建成，健全了佛岭国际公园的外部交通条件，同时极大改善了沿线群众的出行交通，并消除了现状脏乱面貌，从而提升了城市品位。
1.2路线走向及主要控制点本项目路线起于佛岭大道交叉口（桩号K0+000），沿老东抚路，自北向南，交规划南环大道、渊山岗第三大道、顺达路，终于东抚路已改造段落北端（桩号K2+508.527），路线设计长2508.527米，设桥梁2座。
路线方案及桥位的选择既要考虑与现有城市规划相吻合，又要减少近期拆迁建筑物。
东抚路1.3主要技术标准及设计规范1.3.1技术标准（1）道路等级：城市主干路（2）设计车速：50Km/h（3）路面结构设计标准轴载：BZZ-100KN（4）路面结构设计年限：水泥砼路面30年（5）地震：根据GB18306-2001附录A《中国地震动峰值加速度区划图》及《关于地震基本烈度向地震参数过渡的说明》中地震动峰值加速度分区与基本烈度对照表，路线经过地区的地震动峰值加速度a≤0.05g，地震基本烈度为VI度，地震动反应谱特征周期为0.35s，沿线桥涵及构造物考虑简易抗震设防。
1.3.2设计规范（1）（建标[2002]99号）建设部《工程建设标准强制性文件》（2）（CJJ 37-2012）《城市道路工程设计规范》（3）（CJJ 193-2013）《城市道路路线设计规范》（4）（CJJ 169-2012）《城镇道路路面设计规范》（5）（GB50014-2006）《室外排水设计规范》2014版（6）CJJ11-2011 《城市桥梁设计规范》（7）CJJ166-2011 《城市桥梁抗震设计规范》（8）（GBJ08-39-94）《道路交通管理设施设置技术规范》（9）（GB 50220-95）《城市道路交通规划设计规范》（10）（GB 5768-2009）《道路交通标志和标线》（11）（CJJ 45-91）《城市道路照明设计标准》（12）（GB 50763-2012）《无障碍设计规范》（13）（GB 50289-98）《城市工程管线综合规划规范》（14）（05MR201）《国家建筑标准设计图集（城市道路沥青路面）》（15）（GBJ50162-92）《道路工程制图标准》（16）（2006年）《江西省市政工程消耗量定额及单位估价表》（17）（2006年）《江西省园林工程消耗量定额及单位估价表》（18）（2006年）《江西省市政工程及园林工程费用定额》1.4 建设规模本工程项目路线总里程长度为2.509公里，其中设桥梁2座。
公路建设项目建议书 (2)
公路建设项目建议书标题：公路建设项目建议书引言概述：公路建设项目是国家基础设施建设的重要组成部分，对于促进经济发展、改善人民生活水平具有重要意义。
因此，编写一份完善的公路建设项目建议书是至关重要的。
本文将从项目背景、项目目标、项目规划、项目预算和项目实施五个方面详细阐述公路建设项目建议书的内容。
一、项目背景：1.1 现状分析：分析当前交通状况，包括道路拥堵情况、交通事故频发等问题。
1.2 发展需求：探讨公路建设对于当地经济发展、旅游业发展等方面的重要性。
1.3 政策支持：介绍相关政策文件对于公路建设项目的支持和鼓励。
二、项目目标：2.1 提高交通效率：明确项目的主要目标是提高道路通行效率，缓解交通拥堵问题。
2.2 保障交通安全：确保道路建设符合安全标准，降低交通事故发生率。
2.3 促进经济发展：通过公路建设项目，促进当地经济的发展，提升区域竞争力。
三、项目规划：3.1 路线规划：确定公路建设项目的路线规划，考虑地形、环境等因素。
3.2 设计标准：根据交通流量、车速等因素确定道路设计标准，确保道路安全畅通。
3.3 设施配套：规划道路配套设施，包括服务区、收费站等，提升道路服务水平。
四、项目预算：4.1 资金来源：明确项目资金来源，包括政府拨款、银行贷款等渠道。
4.2 预算分配：详细列出项目各项费用预算，包括建设费用、维护费用等。
4.3 资金保障：确保项目资金使用合理、透明，避免资金浪费和挪用。
五、项目实施：5.1 施工计划：制定详细的施工计划，确保施工进度和质量。
5.2 管理机制：建立健全的项目管理机制，包括监督、评估等环节。
5.3 完工验收：完成道路建设后进行验收，确保项目达到设计要求。
结语：综上所述，一份完善的公路建设项目建议书需要全面考虑项目背景、项目目标、项目规划、项目预算和项目实施等方面内容。
只有在这些方面都得到充分论证和规划的基础上，公路建设项目才能够顺利实施，为当地经济社会发展做出贡献。
公路工程设计投标技术建议书
公路工程设计投标技术建议书尊敬的工程投标评审委员会：我方荣幸地向贵公司提交此次公路工程设计投标技术建议书，以表达我方对于此项目的兴趣与合作意愿。
我方拥有丰富的公路工程设计经验，并具备实施该项目的能力和资源。
以下是我方的技术建议和总结：一、项目背景分析该项目为一条新建公路工程，它的建设对当地经济发展和居民出行有着重要的促进作用。
公路工程的设计必须符合国家和地方相关标准，满足工程实施的规划要求和环境保护的需求。
同时，我们要充分考虑本项目的特殊性，了解项目区域的地形、土壤、气候等条件，为设计提供准确的数据和参数。
二、技术建议1.充分理解项目需求：我方建议组织多次会议，与工程业主和相关部门进行充分交流和沟通，确保充分理解项目需求和要求，明确设计任务和目标，并及时解决问题和疑问。
2.具备创新能力：公路工程设计要有创新性，通过采用新材料、新技术和新工艺，优化设计方案，提高工程的质量和效益。
我方建议在设计过程中，引入新技术和新材料，如智能交通系统、绿色生态防护等，以提高公路的可持续发展能力。
3.工程可行性研究：在设计过程中，我方将进行一系列工程可行性研究，包括地质勘探、交通流量调查、环境影响评估等。
这些研究将为设计提供可靠的数据和依据，帮助我们预测工程成本、交通效果和环境影响，并提出相应的解决方案。
4.安全和环保措施：公路工程设计必须考虑安全和环保因素，确保施工和使用过程中不对环境和人类健康造成损害。
我方建议在设计过程中，制定并执行安全和环保措施，提供完善的施工方案、现场管理和监测体系，确保工程的安全和环保符合相关标准和要求。
三、总结我方拥有丰富的公路工程设计经验和强大的技术支持团队，我们将会以专业、高效和负责的态度，为此公路工程设计项目提供一流的服务和解决方案。
在整个设计过程中，我们将充分与业主和相关部门合作，保证项目的顺利进行，并在时间、质量和成本上达到预期目标。
我方期待与贵公司共同合作，为该项目的成功实施做出贡献。
高速公路设计投标技术建议书
1、对招标项目的理解1.1项目的功能、作用及建设意义北京至化稍营公路京冀界至陈家洼段高速公路位于张家口市中南部,路线走廊总体呈东北、西南走向，路线起于京冀界下营村西，与即将开工建设的京张高速公路第二通道北京段—德胜门至下营段高速公路连接，经怀来、涿鹿、蔚县三县，止于蔚县的陈家洼西，与建的张石高速公路相接，我公司投标本项目的第2合同段，即中间的一段，路线全长45.14km。
本段公路是国家重点公路及河北省高速公路网的组成部分，其中起点至怀来(土木镇)段是京张高速公路货运通道的规划线位，将在北京与张家口市之间建立起另一条高速通道，极大地缓解京张高速公路日益加重的运输压力；怀来（土木镇)至陈家洼段与宣大高速公路走向基本平行，为山西、内蒙等西部地区向东连接京津地区及出海口，实现煤都大同和蔚县煤炭资源东运，提供了又一条捷径。
本项目连接着多条国、省干线公路，于终点连接正在建设的张石高速公路，与门拉、张石、宣大高速公路联接成网，共同构成了张家口市南部地区公路网的主骨架，本项目的建设对加速张家口地区融入“京津经济圈”进程，进而带动当地经济发展具有重要的意义。
1.2路线走向及主要控制点本项目起点位于太平堡东南约800米、接土木互通向西跨越京包铁路、丰沙铁路，从西水泉村北侧跨越沙蔚铁路，然后从朱官屯北、大黄庄村南经过，向西南方向跨越洋河，之后从自辛庄和东小庄之间空档穿过，而后跨越桑干河，从四堡和向阳两个村子之间穿过，再穿越大秦铁路，然后从黄土坡村西经过后跨越岔道河，与省道342交叉后到达甘庄，从甘庄村东南经过止于辉耀村西。
路线所经主要控制点为京包铁路、丰沙铁路、沙蔚铁路、西水泉、宋家营、朱官屯、大黄庄、洋河、自辛庄、桑干河、向阳、九堡、大秦铁路、黄土坡、岔道河、甘庄、辉耀。
1.3技术标准及主要工程规模本项目根据中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）和交通部颁发的相关技术标准、规范设计，全线采用双向四车道高速公路标准，设计行车速度100公里/小时，路基宽26米，全封闭，全立交，桥涵设计荷载：公路—I级，设计洪水频率（路基及大、中、小桥、涵洞等）为1/100，特大桥为1/300。
公路隧道投标施工组织设计方案建议书
施工组织设计建议书表1 施工组织设计文字说明1. 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1.1 设备、人员动员周期我公司接到中标通知书后，将立即组织项目经理部人员和机械设备上场。
签定合同后，1周内由项目经理带领技术、安全、质量、计划、财务、设备物资、办公室等项目经理部人员进入现场展开工作。
15天内路基施工队、隧道掘进队的施工人员及其配备的路基土石方施工、隧道开挖的机械设备和试验测量仪器设备等到达工地。
一个月内隧道衬砌的施工人员及配备的机械设备上场，确保满足施工需要。
1.2 设备、人员和材料运到现场的方法1.2.1 设备、人员运到现场的方法为本合同段调配的设备、人员、材料通过铁路、公路运至工地。
施工机械及设备，将从天津市、河北省、湖北省等已完工的工地通过火车、汽车运至施工现场。
其中：机械设备采用火车、平板拖车运输，试验设备采用专用车运输，人员乘坐火车到达张家界火车站，然后转乘客车至工地。
1.2.2 主要施工材料的采购及运到现场的方法1.2.2.1 钢材本合同段工程所用的钢材，在宜昌等地外购，采用汽车通过现有公路和施工引入干线运抵现场。
1.2.2.2 水泥经过调查，本合同段附近的宣恩水泥厂、恩施水泥厂或利川水泥厂的产品均能满足工程要求，采用汽车运输至工地现场。
1.2.2.3 砂石料砂石料利用隧道弃碴在隧道进洞口加工，隧道弃碴主要为石灰岩，石质坚硬，质量好，可满足隧道、涵洞、防护、排水等工程用石料的需要。
压碎值均能满足路面规范的要求，可作为各种构造物的圬工用料。
1.2.2.4 油料油料的供应可在项目经理部进场后，与就近县城石油公司签定供应合同，随施工需要定期运输到隧道洞口。
隧道进洞口设油库一座。
1.2.2.5 炸药炸药由当地公安部门供应。
采用专车，由安全保卫人员监护运输到施工现场。
1.3 拟上场人员计划根据本合同段特点以及相应的工程数量，合理配臵劳动力资源，安排专业化施工队进行施工。
在工程中标后，将迅速组织涵洞、路基和隧道施工队伍上场，科学安排各个施工阶段的施工人员。
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东乡县老东抚路南段对接渊山岗大道工程技术建议书技术建议书一、对招标项目的理解1.1 项目背景本项目位于东乡县城区南部，为老老东抚路南段对接渊山岗大道工程，道路规划红线宽度为42米，南北走向，北起佛岭大道交叉口南130米处，经南环大道、渊山岗第三大道、顺达路，南至东抚路已建段北端，全长2.509公里。
项目位置路网规划图本项目的建成，健全了佛岭国际公园的外部交通条件，同时极大改善了沿线群众的出行交通，并消除了现状脏乱面貌，从而提升了城市品位。
1.2路线走向及主要控制点本项目路线起于佛岭大道交叉口（桩号K0+000），沿老东抚路，自北向南，交规划南环大道、渊山岗第三大道、顺达路，终于东抚路已改造段落北端（桩号K2+508.527），路线设计长2508.527米，设桥梁2座。
路线方案及桥位的选择既要考虑与现有城市规划相吻合，又要减少近期拆迁建筑物。
东抚路1.3主要技术标准及设计规范1.3.1技术标准（1）道路等级：城市主干路（2）设计车速：50Km/h（3）路面结构设计标准轴载：BZZ-100KN（4）路面结构设计年限：水泥砼路面30年（5）地震：根据GB18306-2001附录A《中国地震动峰值加速度区划图》及《关于地震基本烈度向地震参数过渡的说明》中地震动峰值加速度分区与基本烈度对照表，路线经过地区的地震动峰值加速度a≤0.05g，地震基本烈度为VI度，地震动反应谱特征周期为0.35s，沿线桥涵及构造物考虑简易抗震设防。
1.3.2设计规范（1）（建标[2002]99号）建设部《工程建设标准强制性文件》（2）（CJJ 37-2012）《城市道路工程设计规范》（3）（CJJ 193-2013）《城市道路路线设计规范》（4）（CJJ 169-2012）《城镇道路路面设计规范》（5）（GB50014-2006）《室外排水设计规范》2014版（6）CJJ11-2011 《城市桥梁设计规范》（7）CJJ166-2011 《城市桥梁抗震设计规范》（8）（GBJ08-39-94）《道路交通管理设施设置技术规范》（9）（GB 50220-95）《城市道路交通规划设计规范》（10）（GB 5768-2009）《道路交通标志和标线》（11）（CJJ 45-91）《城市道路照明设计标准》（12）（GB 50763-2012）《无障碍设计规范》（13）（GB 50289-98）《城市工程管线综合规划规范》（14）（05MR201）《国家建筑标准设计图集（城市道路沥青路面）》（15）（GBJ50162-92）《道路工程制图标准》（16）（2006年）《江西省市政工程消耗量定额及单位估价表》（17）（2006年）《江西省园林工程消耗量定额及单位估价表》（18）（2006年）《江西省市政工程及园林工程费用定额》1.4 建设规模本工程项目路线总里程长度为2.509公里，其中设桥梁2座。
1.5 本项目的重点、难点问题根据本项目招标文件、补遗书及有关意见，通过现场踏勘及反复研究，我院认为本项目勘察设计阶段的重点、难点问题主要有以下几个方面：1.5.1道路沿线均分布有房屋，路线设计时以不拆迁或少拆迁房屋为原则，尽量按建筑物之间布设，如何处理好路线设计与路网规划的矛盾是本项目的重点和难点之一。
1.5.2道路两侧均为水田，水系分布繁杂，设计时即要考虑近期农田灌溉，又要与远期管道排水相结合。
以避免工程浪费，如何达到这些要求是本项目的重点和难点之一。
1.5.3如何在造价尽可能低、工期尽可能短的情况下保证路基填筑质量，合理确定路堤高度，是本项目的重点和难点之一。
1.5.4路面结构，尤其是路面基层结构的选择关系到本项目路面的使用效果，是本项目的重点之一。
1.5.5道路需跨越2条较大水系，需设置桥梁2座，考虑到城市桥梁设计需考虑景观方面的要求，设计中在贯彻“适用、经济、安全、美观”的原则下，要求确保桥型结构受力合理、安全可靠。
尽量减少施工难度和施工周期，如何达到这些要求是本项目的重点和难点之一。
1.6 勘察设计周期计划1.6.1方案设计优化：合同签订后5天内向招标人提交优化方案。
1.6.2施工图设计：优化方案确认后30天内向招标人提交所有施工图设计文件。
1.6.3施工现场配合服务：自开工至工程竣工验收合格之日止。
二、总体设计思路3.1设计依据招标文件、补遗书及其各单位的意见。
相关设计规范相关法律、法规3.2设计原则本项目应充分吸收国内城市道路建设、特别是江西省内的成功经验，力争将本项目建设成技术先进、质量高、投资省、效益好的优质工程。
适应沿线经济发展规划、城镇规划、路网规划及自然条件，合理布线和选择形式及位置，使本项目工程既能满足沿线地区的区域交通功能，又能促进沿线地区的发展。
综合考虑和协调线形设计、构造物设置等各方面因素，确保道路使用的安全性和舒适性。
3.3设计思路3.3.1路线路线设计在平面顺畅、纵断面均衡、横断面合理的基础上，注重平、纵、横设计的组合。
充分考虑车辆的行驶安全、驾驶员在视觉和心理方面的要求，诱导驾驶的视觉。
利用动态透视图在设计过程中实时检验行车效果。
（1）平面本项目为平原地区道路，路线走向及控制点不是非常明确，路线有比较多的比较方案可选，设计阶段将进行路线的详细比较以确定最佳方案。
（2）纵断面纵断面填挖方数量主受竖向规划、两侧建筑物地坪标高、工程造价等因素的控制，在节约工程造价的前提下尽量提高技术标准，减少工程量。
（3）横断面道路宽度均按规划的横断面形式，均采用双向六车道标准，道路桥梁宽度均为42米。
3.3.2路基（1）路基横断面：推荐方案采用龙山南路对接佛岭大道工程的横断面形式，道路全宽42m，划分为6米(人行道) +3.5米(非机动车道)+11.5米(机动车道)+ 11.5米(机动车道) +3.5米(非机动车道) +6米(人行道)。
（2）浅填零挖路基路基最小填筑厚度车行道下0.8米，人行道下0.3米。
填高不足路段，对不足部分采取超挖，以保证最小填筑高度。
3.3.3路面面层根据可研报告、招标文件及抚州市路面成功的经验，路面推荐采用砼路面。
基层基层推荐采用5%的水泥稳定碎石。
垫层垫层推荐采用石渣。
3.4桥梁方案设计3.4.1桥梁布置道路于K1+581.3及K2+015跨越现状河道，分别设置普安一桥（2×10m）及普安二桥（3×13m）预应力砼空心板桥共2座。
3.4.2桥型方案（1）桥型方案选择的基本原则东抚路做为东乡县中心城区与渊山工业区的重要通道，兼有城市主干道与内环路的双重功能，因此本桥桥型方案的选择对整个项目至关重要，桥型方案遵循以下原则：1）坚持“适用、安全、经济、美观”的基本原则。
2）在满足桥上使用功能和桥下泄洪、防洪、通航要求的前提下，力求桥梁造型新颖，选用技术可靠、经济上适度、施工上可行和使用上安全耐久的方案。
3）在考虑满足结构受力安全合理的同时，还要充分重视景观设计，力争造型美观，在总体上与周围环境协调、配合，将桥梁建设成“一桥一景”。
（2）桥型方案构思经拱桥、梁桥等多方案考虑比选，上部构造推荐采用经济、实用的预应力砼空心板方案。
根据区域地质条件，普安一桥下部构造采用扩大基础，普安二桥采用桩基础。
（3）桥梁技术标准1）桥梁宽度：42.6米，布置同道路；2）设计荷载：车辆为城-A级，人群为3.5KN/m2。
3）设计洪水频率：1/20（与东乡抗洪标准相统一）4）最高通航洪水频率：P=1/20。
5）抗震等级：地震基本烈度Ⅵ度。
3.5排水工程设计3.5.1设计原则（1）近期、远期相结合。
从全局出发，结合工程规划、经济效益、环境效益和社会效益，正确处理近期与远期的关系。
（2）结合现状、地块功能、发展需要、道路路幅，合理布置排水管线。
（3）管线高程系统设计结合道路竖向设计，协调控制点标高，充分考虑排水管线与其他管线的相对位置，合理布置管道标高，既便于周边小区雨、污水的纳入，又避免与其它管线发生冲突。
（4）充分利用地形，采用重力流排放雨、污水，雨水采用高水高排、低水低排的设计原则，就近排入附近的远期规划保留的水系，力求排水管线最短和埋深最小。
（5）汇水面积：本工程雨水的汇水面积考虑道路路面雨水，并收集道路两侧约100～400m街坊地块的雨水。
3.5.2排水体制采用雨、污分流排水体制。
3.5.3主要设计参数（1）本工程暴雨重现期按P=2年计，采用东乡县暴雨强度公式：7169（1+0.49lgP）ｑ＝——————————（ｔ+19）0.96t=t1+t2（2）径流系数：采用综合径流系数0.65；（3）起点地面集水时间t1，采用15min。
（4）m为延缓系数，暗管取2.0，陡坡处取1.5，明渠取1.2。
（5）雨水管道采用重力流，按满流计算，设计流速不小于0.75m/s；污水管道采用重力流，按非满流计算，设计流速不小于0.6m/s。
3.5.4排水方案（1）雨水箱涵起点K0+000接已建箱涵，沿路纵向新建箱形沟，后扩为4x2.5m，于K0+591附近右折排入现状明渠；前段断面为3x2.5m，长205米，后段断面为4x2.5m，长406米，箱形沟全长611米。
与道路东侧新建ø600~800雨水管，通过沿线各横路向排洪管涵排入箱涵，灌溉管涵在箱涵内或涵顶横穿。
（2）以K0+880分水岭为界，以北沿道路两侧新建ø600~800雨水管，最终汇入箱涵。
K0+880以南沿道路两侧新建ø600~800雨水管，东侧雨水与K1+348处新建2x2m箱形沟雨水汇合，西侧继续沿路布设，两侧雨水最终排入普安一桥所在河流中，箱形沟全长224米。
箱涵沿线接纳了各横路向排洪管涵雨水，灌溉管涵在箱涵内或涵顶横穿。
（3）普安二桥以北沿道路两侧新建ø600~800雨水管，以南接已建东抚路雨水，于道路两侧新建ø1000雨水管，均汇入普安二桥所在河流中。
（4）以K0+880分水岭为界，以北新建ø400污水管，暂终于南环大道（规划）交叉口处。
K0+880以南新建ø400-500污水管，过普安一桥及普安二桥采用倒虹管。
普安二桥以南接已建东抚路污水，于道路两侧新建ø1000污水管；最终汇于普安二桥所在河流南岸，后期拟沿河布设污水管至污水处理厂。
3.6绿化工程设计3.6.1本次设计范围：本次道路红线内的绿化(人行道树池)设计。
树种采用樟树（胸径12cm；冠幅2.5-3米；苗高4-5m），树穴间距6m。
3.6.2设计内容人行道上种行道树，株距为6.0m，采用树性强健，绿荫蔽天，低维护，耐旱、耐热、耐瘠、耐风、抗污染、易移植等的高级行道树；要求苗木树冠饱满、形态均匀、高度统一。
3.7照明工程设计环保方面注重道路的景观设计，使道路与桥梁、涵洞、沿线设施等人工构造物与景观相协调，通过绿化或增加附属工程设施等手段力争消除道路建设对自然景观的破坏，使本项目建成后能够成为一条功能齐全、安全顺畅、景观优美的景观道路。