满堂支架计算材料
满堂脚手架计算书
满堂脚手架计算书
一、引言
脚手架是建筑施工过程中常用的辅助工具，它不仅提供了施工
过程中的工作平台，还能保证施工人员的安全。
满堂脚手架是一种
常见的脚手架形式，本文将对满堂脚手架的计算书进行详细介绍。
二、满堂脚手架计算书的内容
1. 基本信息
满堂脚手架计算书的第一部分包括了基本信息，例如项目名称、项目地点、脚手架设计单位、设计人员、检查人员等。
这些基本信
息能够方便施工人员整理和查阅相关文件，确保施工过程的顺利进行。
2. 脚手架材料的选用
满堂脚手架计算书中需要详细说明所选用的脚手架材料，包括
脚手架支撑杆、立杆、横杆、连接件等。
这些材料应具备足够的承
载能力和稳定性，保障施工人员的安全。
3. 脚手架搭设方案
满堂脚手架的搭设方案是施工过程中最关键的一环，计算书中
应详细说明各个脚手架部位的尺寸、布置方式、连接方式等。
这些
信息能够帮助施工人员准确搭建脚手架，并能够根据需要进行调整
和变化。
4. 脚手架的承载能力计算
满堂脚手架计算书中还需要对脚手架的承载能力进行详细计算，包括各个部位的承载能力、横向和纵向的稳定性等。
这些计算结果
是保证脚手架结构安全可靠的重要依据，并能够指导施工人员在施
工过程中合理布置和使用脚手架。
5. 安全措施
满堂脚手架的安全措施是保障施工人员的安全的重要环节，计
算书中需要详细说明脚手架的使用注意事项、安全防护措施等。
施
工人员在使用脚手架时应遵守这些规定，注意自身安全，避免发生
事故。
6. 质量检验。
现浇箱梁满堂支架计算书
现浇箱梁满堂支架计算书我标段K81+380，K84+947.9，K85+779.49天桥为20m+30m×2+20m后张法现浇连续箱梁桥，梁高1.15m，桥面宽8.5m，箱梁采用C40混凝土，均采用满堂碗扣式支架施工。
满堂支架的基础用山皮石处理，上铺10cm混凝土垫层，采用C20混凝土，然后上部铺设10cm×10cm木方承托支架。
支架最高6m，采用Φ48mm，壁厚3.5mm钢管搭设，使用与立杆配套的横杆及立杆可调底座、立杆可调顶托，现浇箱梁腹板及底板中心位置纵距、横距采用60cm×90cm的布置形式，现浇箱梁跨中位置支架步距采用120cm的布置形式，现浇板梁墩顶位置支架步距采用60cm的布置形式，立杆顶设二层12cm×12cm 方木，间距为90cm。
门洞临时墩采用Φ48×3.5(Q235)碗扣式脚手架搭设立杆，纵向间距45cm、横向间距均为45cm，横杆步距按照60cm进行布置。
门洞横梁采用12根I40a工字钢，其中墩柱两侧采用双排工字钢，其余按间距70cm平均布置。
验算结果1荷载计算根据本桥现浇箱梁的结构特点，在施工过程中将涉及到以下荷载形式：⑴ q1——箱梁自重荷载，新浇混凝土密度取2600kg/m3。
根据现浇箱梁结构特点，我们取Ⅰ-Ⅰ截面、Ⅱ－Ⅱ截面两个代表截面进行箱梁自重计算，并对两个代表截面下的支架体系进行检算，首先分别进行自重计算。
①Ⅰ-Ⅰ截面处q1计算根据横断面图，则：q 1 ＝BW=BAc⨯γ＝()()[]kPa＝82.351.432.025.85.483.025.41.426⨯÷++⨯÷+⨯注：B—箱梁底宽，取4.1m，将箱梁全部重量平均到底宽范围内计算偏于安全。
②Ⅱ－Ⅱ截面处q1计算根据横断面图，则：q 1 ＝BW=BAc⨯γ＝()()()[]kPa＝16.191.473.024.38.332.025.85.483.025.41.426⨯÷+-⨯÷++⨯÷+⨯注：B—箱梁底宽，取4.1m，将箱梁全部重量平均到底宽范围内计算偏于安全。
满堂式碗扣支架支架设计计算
满堂式碗扣支架支架设计计算杭州湾跨海大桥XI合同段中G70～G76墩的上部结构为预应力混凝土连续箱梁，该区段连续箱梁结构设计有两种形式，一为等高段，一为变高段,G70～G70为变高段连续箱梁。
为此，依据设计图纸、杭州湾跨海大桥专用施工技术规范、水文、地质情况，并充分结合现场的实际施工状况，为便于该区段连续箱梁的施工，保证箱梁施工的质量、进度、安全，我部采用满堂式碗扣支架组织该区段连续箱梁预应力混凝土逐段现浇施工。
一、满堂式碗扣件支架方案介绍满堂式碗扣支架体系由支架基础（厚50cm宕渣、10cm级配碎石面层）、Φ48×3mm碗扣立杆、横杆、斜撑杆、可调节顶托、10cm×15cm底垫木、10cm×15cm或10cm×10cm木方做横向分配梁、10cm×10cm木方纵向分配梁；模板系统由侧模、底模、芯模、端模等组成。
10cm×15cm木方分配梁沿横桥向布置，直接铺设在支架顶部的可调节顶托上，箱梁底模板采用定型大块竹胶模板，后背10cm×10cm木方，然后直接铺装在10cm×15cm、10cm×10cm 木方分配梁上进行连接固定；侧模、翼缘板模板为整体定型钢模板。
（主线桥30m跨等高连续梁一孔满堂支架结构示意图见附图XL-1、2、3所示）。
根据箱梁施工技术要求、荷载重量、荷载分布状况、地基承载力情况等技术指标，通过计算确定，每孔支架立杆布置:纵桥向为:3*60cm+30*90cm +2*60cm,共计36排。
横桥向立杆间距为：120cm+3*90cm+3*60cm +6*90cm +3*60cm +3*90 cm+120cm，即腹板区为60cm，两侧翼缘板（外侧）为120cm，其余为90cm，共21排；支架立杆步距为120cm，在横梁和腹板部位的支架立杆步距加密为60cm，支架在桥纵向每360cm间距设置剪刀撑；支架两端的纵、横杆系通过垫木牢固支撑在桥墩上；立杆顶部安装可调节顶托，立杆底部支立在底托上，底托安置在支架基础上的10cm×15cm木垫板上。
满堂支架工程量计算方法
满堂支架工程量计算方法嘿，朋友们！今天咱来唠唠满堂支架工程量计算方法这档子事儿。
咱先打个比方哈，满堂支架就好比是给建筑搭了个稳稳当当的架子，让一切施工都能在上面稳稳当当地进行。
那要算出它需要多少材料、多少功夫，可就得有点门道啦。
首先呢，得看看这架子要搭多大个地方，就跟咱要给多大的地儿搭个棚子似的。
这就得量量长啊宽啊的，把面积给搞清楚。
这面积一出来，心里就有点底儿了，知道大概得用多少料去搭这个架子。
然后呢，还得考虑这架子得搭多高。
高了矮了都不行，得合适才行。
这高度一确定，就跟咱盖房子要知道盖多高一个道理，这可关系到用料的多少呢。
再就是看看都要放些啥东西在这架子上，重不重呀。
要是放的东西重，那这支架就得更结实，用料也得更多更扎实。
就好像你要背个大包裹，那背带就得更宽厚些才撑得住呀。
还有哦，别小看了那些连接的地方，就像关节一样重要呢。
这连接点多了，用的零件啥的也得多起来，这都得算进去。
计算的时候可别马马虎虎的，得仔细着点儿。
要是算少了，到时候搭一半发现料不够了，那不就抓瞎啦！要是算多了呢，又浪费材料，多不划算呀。
咱得像个精明的掌柜似的，把每一个细节都考虑到，每一点用料都算得清清楚楚。
这满堂支架工程量计算可真不是个能随便糊弄的事儿呀。
咱再想想，要是没算好，施工的时候出了问题，那多麻烦呀！耽误时间不说，还可能影响质量。
所以说呀，这计算工作可得做好了，不能有一点儿马虎。
总之呢，满堂支架工程量计算就像是在给一个大工程做细致的规划，每一步都得走好，每一个数字都得算对。
这可关系到整个工程的顺利进行和质量保障呢！大家可千万别小瞧了它呀，一定要认真对待，把这个工作做得漂漂亮亮的！这样咱的工程才能稳稳当当、顺顺利利地完成呀！你们说是不是这个理儿呢？。
满堂支架计算书
海湖路桥箱梁断面较大，本方案计算以海湖路桥北幅为例进行计算，南幅计算与北幅相同。
海湖路桥北幅为5×30m等截面预应力混凝土箱形连续梁（标准段为单箱双室），箱梁高度，箱梁顶宽。
对荷载进行计算及对其支架体系进行检算。
满堂支架的计算内容为：①碗扣式钢管支架立杆强度及稳定性验算②满堂支架整体抗倾覆验算③箱梁底模下横桥向方木验算④碗扣式支架立杆顶托上顺桥向方木验算⑤箱梁底模计算⑥立杆底座和地基承载力验算⑦支架门洞计算。
1 荷载分析荷载分类作用于模板支架上的荷载，可分为永久荷载（恒荷载）和可变荷载（活荷载）两类。
⑴模板支架的永久荷载，包括下列荷载。
①作用在模板支架上的结构荷载，包括：新浇筑混凝土、模板等自重。
②组成模板支架结构的杆系自重，包括：立杆、纵向及横向水平杆、水平及垂直斜撑等自重。
③配件自重，根据工程实际情况定，包括：脚手板、栏杆、挡脚板、安全网等防护设施及附加构件的自重。
⑵模板支架的可变荷载，包括下列荷载。
①施工人员及施工设备荷载。
②振捣混凝土时产生的荷载。
③风荷载、雪荷载。
荷载取值（1）雪荷载根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2012）查附录可知，雪的标准荷载按照50年一遇取西宁市雪压为m2。
根据《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012 ）雪荷载计算公式如下式所示。
Sk=ur×so式中：Sk——雪荷载标准值(kN/m2)；ur——顶面积雪分布系数；So——基本雪压(kN/m2)。
根据规《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2012）规定，按照矩形分布的雪堆计算。
由于角度为小于25°，因此μr取平均值为，其计算过程如下所示。
Sk=ur×so=×1=m2（2）风荷载根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2012）查附录可知，风的标准荷载按照50年一遇取西宁市风压为m2根据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130-2011）风荷载计算公式如下式所示。
拱桥满堂支架计算书
满堂支架计算书一、工程概况1、主拱肋截面采用宽9.6m，高1.3m的单箱三室普通钢筋混凝土箱型断面，顶、底板厚度均为22cm，腹板厚度均为35cm，拱脚根部段为2m长的实体段。
拱肋混凝土标号为C40，混凝土数量共计426.7m³，钢筋数量共计182994.5kg。
2、支架采用满堂式碗扣脚手架，平面尺寸为58m*9.6m。
其立杆在桥墩处横距为60cm、纵距60cm；其余横距为60cm、纵距为90cm、横杆步距为120cm组合形式布置纵横向均设置斜向剪力撑，以增加整个支架的稳定性。
3、拱盔采用φ48(d=3.5mm）钢管，钢管壁厚不得小于3.5 mm（+0.025mm）弯制。
4、底模采用15mm竹胶板，竹胶板后背10*8木方，木方横桥向布置，布置间距30cm控制。
二、满堂支架计算书1、支架荷载分析计算依据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/F50-2011)《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）《路桥施工计算手册》其他现行规范。
2、荷载技术参数a.新浇钢筋混凝土自重荷载25KN/㎡b.振捣混凝土产生的荷载2.0KN/㎡（JTG_TF50-2011 公路桥涵施工技术规范P182）c.施工人员、材料、机具荷载2.5KN/㎡（JTG_TF50-2011 公路桥涵施工技术规范P182）d.模板、支架自重荷载2.5KN/㎡e.风荷载标准值采用0.6KN/㎡f.验算倾覆稳定系数2（JTG_TF50-2011 公路桥涵施工技术规范P182）3、荷载值的确定进行支架设计时，所采用的荷载设计值，取荷载标准值分别乘以下述相应的荷载分项系数，然后组合而得；本工程满堂支架采用碗扣式脚手架搭设，其立杆在桥墩处横距为60cm、纵距60cm；其余横距为60cm、纵距为90cm、横杆步距为120cm组合形式布置，其上设可调顶托，上铺钢管和方木形成模板平台，支架承载最不利情况为拱板混凝土浇注完毕尚未初凝前底板范围内的杆件承载。
满堂支架设计与计算
普通满堂均布钢管支架1、普通钢管采用外经48mm，壁厚3.5mm组成,底板下采用0.6米×0.6米布设,在墩柱附近底板增设0.3米×0.3米,纵桥向三排,横杆间距均为1.2米.2、横向搁木和纵向搁木的布设为0.4米×0.4米,材料采用15cm×7.5cm松木，横向摆放采用15cm（高）×7.5cm,纵向摆放采用7.5cm(高) ×15cm,横向搁木摆放在横杆上。
3、横向斜撑在底板每9排形成一个剪刀斜撑，翼板每7排形成一个剪刀斜撑，剪刀斜撑与剪刀斜撑纵向间距为5×0.6=3米，即在平面布置图中按6～16布置，纵向斜撑在底板中间搭设一道，在底板边搭设一道，即（1）（2）（5）搭设布置，翼板边各搭设一道，斜撑减半，即（3）（4）搭设布置。
4、因钢管长度不够，用2个固定卡子卡住以调整标高和拆落支架，每个卡子能承受1.3T,两个卡子为2.6T能满足施工要求。
一、地基处理１、泥浆池、沉淀池的处理将泥浆池、沉淀池内泥浆挖干净，分层每20cm夯实后，用C25砼硬化20cm厚。
２、绿岛采用C25砼硬化，厚度为20cm，布设∮8钢筋网，间距为20cm×20cm。
３、23#~30#墩、36#~39#墩原地面硬化为：先将建筑垃圾清理干净，然后用压路机充分压实，铺30cm厚石碴后，用C25砼进行硬化，硬化厚度为20cm。
支架设计计算一、扣件式满堂均布钢管支架的计算（以１９＃～２０＃为例）1、荷载分布及计算为计算简便，统一简化为均布荷载，根据设计图纸的尺寸及混凝土方量，每跨梁(24#) (23#) （19#）（20#）150 200 400 980 980 500 100 125 3440（注：本图以厘米计）N1=50934kg/m N2=29750kg/m N3=25606kg/m N4=21400kg/mN5=19643kg/m N6=21124kg/m N7=26850kg/m N8=50920kg/m(20#) (21#)(21#) (22#)(22#) (23#) 125 100 500 995×2 500 100 125（注：本图以厘米计）N1=N8=50920kg/m N2=N7=26850kg/mN3=N6=21124kg/m N4=N5=19641kg/m根据纵向支架分布图和横向支架分布图，以（2）为例进行检算，荷载分布如下图：=20702×1.25+19641×5.75=138813kgP119641kg/m（2）（3）7．0mP2=19641×7=137487kgP= P1× P2=138813+137487=276300kgP=276300/2=138150kg设计为7根ф60cm钢管桩,壁厚为0.5CM,高度为6m，每根钢管桩受力为:P3=138150/7=19736kg/根考虑到模板、工字钢重量及施工荷载影响，取1.2系数则：P4=19736×1.2=23683kg/根2、应力检算：σ压 = P4/A=23683/（302-29.522）π=254kg/cm2〈［σ］=1700kg/ cm23、失稳检算钢管桩底部与混凝土调整块用螺栓连接，因此可看成为一端固定，另一端自由受压杆件，取长度系数μ=2，惯性距I=π（D4-d4）/64=π（604-594）/64=41342cm4圆转半径r=I/A=41342/π(302-29.52)=21.04cm柔度λ=μL/=2×600/21.04=57查相关资料A3钢λP=100 λ0=61.4 λ<λ0,因此钢管桩属于短粗或小柔度杆,只需按强度问题进行检算即P0=A*σS=π（302-29.52）×1700=158806kg实际每根钢管桩的工作力为P4=23683kg<P0=158806kg。
国标规范满堂式脚手架(计算书)
1、编制依据1、《博物馆网架工程设计图纸》2、《博物馆网架工程施工组织设计》3、国家有关规范《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001《钢结构设计规范》GB50017-2003《建筑结构荷载规范》GB50009-2001《碳素结构钢》GB/T 700《建筑施工扣件式脚手架、安全技术规程》（JGJ130-2001）2、工程概况博物馆网架工程采用正放四角锥球面网壳，节点采用螺栓球节点（局部为焊接球），网壳跨度为28.14m,直径为98m网架高度为3.7m （从支座到网架顶），投影覆盖面积为531.8卅，四周采用周边支座支承，共16个焊接球支座，支座预埋件顶面底部标高为14.1m。
3、搭设脚手架的区域根据施工组织设计，钢结构的安装拟采用“满堂红脚手架高空散拼”的方法。
故脚手架为满堂红脚手架。
脚手架的平面尺寸约为28.14米X 18.9米，高度大约为16米。
长度方向的尺寸可根据工程的实际情况作适当的调整。
脚手架用于钢结构构件的拼接、吊装和校正。
4、脚手架的计算(JGJ130-2001)脚手架的荷载取值：活荷载：1.0KN/M2,支撑主桁架的支点传到脚手架的力：3.0KN/M2。
模板支架搭设高度为16.0米，搭设尺寸为：立杆的纵距b=1.00米，立杆的横距1=1.00米，立杆的步距h=1.50米。
---------------------------------------------------------------------------- 0 -------------------------------------------------------------------------------------o o 0 O□ Q o a图-2落地平台支撑架立杆稳定性荷载计算单元采用的钢管类型为丁48 X 3.5、基本计算参数［同上］、纵向支撑钢管的计算纵向钢管按照均布荷载下连续梁计算，截面力学参数为截面抵抗矩W = 5.08cm 3;截面惯性矩I = 12.19cm 4;图一1落地平台支撑架立面简图圻Q2! I HI 11 M 屮I I I]I I [f―-1H-~~1纵向钢管计算简图1.荷载的计算：(1) 脚手板与栏杆自重(kN/m):q11 =0.000+0.300 x 0.300=0.090kN/m(2) 堆放材料的自重线荷载(kN/m):q12 = 3.000 x 0.300=0.900kN/m(3) 活荷载为施工荷载标准值(kN/m):经计算得到，活荷载标准值q2 = 1.000 x 0.300=0.300kN/m2. 抗弯强度计算最大弯矩考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的弯矩。
悬臂式盖梁支架验算计算书(满堂支架法)
高架盖梁支架计算书泛婆罗洲大道W-10民都鲁高架桥盖梁为C50钢筋混凝土结构，盖梁总方量为81.02m³，混凝土容重取25KN/m³。
支架形式采用满堂扣件式，支架钢管为Q235 φ48*3.5mm焊接钢管，支架立杆、纵杆间距为60cm，横杆步距h为80cm，盖梁尺寸及支架布置结构图如下所示：盖梁尺寸平面图支架布置图1.荷载取值①施工人员、机具、材料荷载P1=2.5KPa②混凝土冲击及振捣混凝土时产生的荷载P2=2.5KPa③盖梁均截面（a-b段）钢筋混凝土自重荷载P3=85.42Kpa，变截面（b-c段）P3’=59.17KPa④模板支架自重荷载P4=1.5KPa2.均截面处（a-b段）满堂支架受力验算底板扣件式支架布置按平行盖梁方向间距60cm，垂直盖梁方向间距60cm，平行高架桥走向排距60cm，顺桥向步距80cm，均截面处（a-b段）每根立杆受力计算如下：①施工人员、机具、材料荷载：N Q1=P1*A=2.5*0.6*0.6=0.9KN②混凝土冲击及振捣混凝土时产生的荷载：N Q2=P2*A=2.5*0.6*0.6=0.9KN③钢筋混凝土自重荷载：N G1=P3*A=85.42*0.6*0.6=30.75KN④模板支架自重荷载：N G2=P4*A=1.5*0.6*0.6=0.54KN按照规范参考公式进行荷载组合：N=(N G1+N G2)*1.2+(N Q1+N Q2)*1.4=40.07KN,即底板均截面处满堂支架单根立杆承受压力值为40.07KN。
支架为Q235 φ48*3.5钢管，其截面积A=489mm，钢管的回转半径I=15.8mm。
⑤强度验算Ϭ=N/A=40070/489=81.94Mpa＜f=205MPa，f为Q235钢抗拉、抗压和抗弯设计值，符合要求。
⑥稳定性验算立杆的受压应力计算（步距为80cm）：长细比ƛ=800/15.8=50.63，经查阅设计手册当ƛ=51时，得受压杆件的稳定系数Ψ=0.849。
地下车库满堂脚手架计算书
顶板使用满堂脚手架计算书一、参数信息：1.脚手架参数横向间距或排距（m）：0。
90；纵距（m）：0.90；步距(m）：1。
50；立杆上端伸出至模板支撑点长度（m):0.10；脚手架搭设高度(m）:4.35；采用的钢管（mm）:Φ48×3.5 ；扣件连接方式:双扣件,扣件抗滑承载力系数:0.80；板底支撑连接方式：方木支撑;2。
荷载参数模板与木板自重(kN/m2)：0.350;混凝土与钢筋自重(kN/m3）：25.000；楼板浇筑厚度(m）:0。
300;倾倒混凝土荷载标准值（kN/m2):2。
000;施工均布荷载标准值(kN/m2）：1.000；3。
木方参数木方弹性模量E（N/mm2）:9500.000；木方抗弯强度设计值（N/mm2）：13.000;木方抗剪强度设计值(N/mm2):1.300；木方的间隔距离(mm):300。
000；木方的截面宽度(mm）：50.00；木方的截面高度（mm)：100。
00；图2 楼板支撑架荷载计算单元二、模板支撑方木的计算:方木按照简支梁计算，方木的截面力学参数为本算例中，方木的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:W=5.000×10.000×10。
000/6 = 83。
33 cm3;I=5.000×10。
000×10。
000×10。
000/12 = 416.67 cm4;方木楞计算简图1.荷载的计算：(1)钢筋混凝土板自重（kN/m):q1= 25.000×0。
300×0.300 = 2.250 kN/m；（2)模板的自重线荷载（kN/m):q2= 0。
350×0。
300 = 0.105 kN/m ;（3)活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载（kN）：p1 = （1.000+2.000）×0。
900×0。
300 = 0.810 kN；2。
强度计算:最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和，计算公式如下:均布荷载 q = 1.2×（2.250 + 0。
满堂架钢管用量的计算方法
满堂架钢管用量的计算方法
满堂架钢管的用量计算方法可以按照以下步骤进行：
1.测量房间的长度和宽度，并确定天花板高度。
2.计算房间的总面积，即长度乘以宽度。
3.根据天花板高度确定需要的立柱数量，每米高度需要1根立柱。
4.根据房间总面积和立柱数量，计算需要的钢管数量。
根据经验，每平方米需要使用0.5米的钢管，每根钢管长度为6米左右。
5.考虑到连接件、支架等配件，需要适当增加钢管的用量，一般增加10%左右。
6.最终确定具体用量时，可以根据实际情况进行调整，并考虑到材料的浪费和余量。
以上就是满堂架钢管用量的计算方法，希望对您有所帮助。
支架预压计算书
２6m现浇预应力箱梁满堂支架预压计算书一、相关参数选择1、新浇钢筋混凝土容重:26KN／ｍ³;2、倾倒混凝土时产生得冲击荷载：使用大于0、8m³得容器倾倒时取值为6、0Ｋpa；3、振捣混凝土产生得荷载:２、0Kｐa；二、荷载计算1、混凝土重量26ｍ现浇预应力箱梁混凝土总方量为263m³,则每延米混凝土数量为:2６3m³÷２６、１6m=10、0５m³混凝土重量:１0、０5*26=261、39KN2、模板重量外部外模展开面积为４７6、112㎡,竹胶板体积为：186、６ｍ³,模板重量为:57、１３KN内部模板采用1、５cm厚竹胶板,容重为８KN／m³,,内膜展开面积为:392、8３㎡,体积为5、89ｍ³,则内膜重量为５、89＊8=47、1３ＫN;模板合计重量为104、26KＮ３、施工人员、机械运输、堆放荷载按1、0Kpa取值，则重量为：1*15、5=1６ＫN／m。
4、倾倒混凝土时冲击荷载按6、0KＰa取值,则重量为：６*１6＝９6ＫN/m。
5、振捣混凝土荷载按2、０KPａ取值,则重量为２*16＝32KN/ｍ。
6、荷载组成Ｎ＝1、2(混凝土重量+模板重量)+1、４(施工人员机具+倾倒混凝土+振捣混凝土)=1、2*(261、３9＋104、26)+１、4*(1６+９6+32)＝6４0、３9ＫN/m预压重量按满堂支架在箱梁施工过程中最不利状况进行考虑,其箱梁浇筑过程得荷载如下表:26m现浇箱梁浇筑过程中荷载重量估算表表１-1(一)模板重量(竹胶板)计算方法：箱梁内外模板面积*磨板厚度*竹胶板密度=4722、7㎡*０、０２m＊1、3T/m³=122、７９T。
（二)模板重量(方木)计算方法:(1)侧模方木用量梁板外侧用量(m)=梁板长度/(0、5ｍ／处)＊方木长度=26、6*２/0、5＊3+２6、6*6＝２66m2）梁板内侧用量梁板内侧用量（m)=21、3*２6、６/0、5+2６、６*２１、3/0、5＝2２62、06m。
满堂支架支架计算书
附件支架、模板结构验算一、工程概况DKxxxx+xxxx xxxx桥主要用于跨越xxxx路，为8m宽水泥路，设计采用1-16m刚构跨越道路。
桥长12.2m。
本桥顶板采用支架法现浇施工。
二、计算依据1.工程设计图纸及地质资料2.《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》（TB10110-2011）3.《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）4.《路桥施工计算手册》(2001).人民交通出版社5. 《钢结构设计规范》（GB50017-2003）6. 其他有关的现行国家及地方强制性规范和标准三、支架材料要求根据施工技术条件，采用满堂碗扣式支架。
钢管规格为φ48×3.5mm（根据进场材料实际壁厚进行验算）。
钢管的端部切口必须平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。
扣件按现行国家标准《钢管支架扣件》（GB15831）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。
扣件使用前进行质量检查，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。
支架材料及施工必须满足《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）的规定。
所有钢材均为A3钢，所有木材均为红松，根据《路桥施工计算手册》P176-P177规定，A3钢材容许应力分别为：抗拉、抗压轴向力[σ]=140MPa、弯曲应力[σw]=145MPa、剪应力[τ]=85MPa、E＝2.1×105MPa。
红松顺纹容许弯应力[σw]=12MPa、E＝0.9×104MPa。
四、支架布置和验算(一)支架布置采用钢管支架，横、顺桥向间距均为0.6m。
支架搭设联系横杆步距为0.9m，支架搭设宽度为14.4m宽。
每根立杆下端为道路混凝土路面，厚200mm，用以扩散支架底托应力。
立杆顶端安装可调式Ｕ形支托，先在支托内安装顺桥向方木（10cm×10cm），长7m，间距为0.6m，再按设计间距和标高安装横桥向方木（10cm×10cm），长14m，间距为0.3m，其上安装底模板。
现浇梁满堂支架施工验算
附录现浇箱梁满堂支架施工验算现浇梁的特点是结构整体性好，外形美观。
在现浇箱梁的各项施工工序中，支架搭设的质量极为关键，而支架受力的正确验算是保证支架搭设成功的基础。
对现浇梁底模、分配梁和承重梁的设计如下：底模采用122cm×244cm×1.2cm竹胶板，纵桥向铺设，板下采用模木（分配梁）打孔后铁钉相连，板缝用宽胶带纸粘贴；底模下沿横桥向顺铺10cm×10cm方木，间距为2.44/6=0.407m（计算采用0.41m）；横梁采用外径φ48，壁厚3.5mm钢管纵桥向架设在碗扣支架的可调上部托撑顶部，支架布距根据经验拟定为箱梁腹板位置0.6m×0.9m，空心位置 0.9m×0.9m，水平杆垂直间距1.2m。
支撑底模的横木受力模型实为多跨超静定梁，现将其简化为单跨静定简支梁这样不仅计算简便，而且增加了方案的安全性。
1横梁验算1.1模板、横梁自重N木=0.1×0.1×0.6×6=0.036KNN模=0.6×0.41×10.3×0.012=0.030KN1.2钢筋砼的重量N钢筋砼=0.6×0.41×1.4×26=8.954KN1.3施工荷载σ活1=2.5KPaN活1=2.5×0.41×0.6=0.615KN；N活2=2.5KN。
1.4振捣砼时产生的荷载N振=2.0×0.41×0.6=0.492KN；这样，N总N1+2+3+4=10.127KN。
F均=N总/0.6=10.127/0.6=16.878KN/m；N活2=2.5KN；那么，M=1/8F均·L2+1/2N活2·L/2=1/8×16.878×0.62+1/2×2.5×0.3=1.135KN·m；σ=M/W=1.135/(1/6×0.1×0.12)=6.81MPa<[σ]容=17MPa；τ=QS/bI=0.947025MPa<[σ]容=1.9 MPaƒ=(5F均·L4)/(384EⅠ)+(N活2L3)/(48EI)=0.469mm<[f]=L/400=1.5 mm 。
现浇箱梁满堂支架计算
现浇箱梁满堂支架计算箱梁是一种常用的结构形式，广泛用于桥梁、高速公路、铁路等工程中。
现浇箱梁满堂支架是箱梁施工过程中常用的一种支撑结构，用于支撑和固定箱梁的预制和浇筑。
一、满堂支架的布置满堂支架的布置应根据箱梁的几何形状和尺寸进行合理布置。
一般情况下，满堂支架的布置应遵循以下原则：1.满堂支架的间距应根据箱梁的宽度和长度来确定，一般间距为1.5-2.0m。
2.满堂支架的布置应满足箱梁的受力和施工要求，应尽可能均匀分布，避免集中荷载。
3.满堂支架的位置应较为稳定，避免对箱梁的施工和安全造成不利影响。
二、满堂支架杆件尺寸计算满堂支架的杆件主要包括立柱、承重梁和斜杆等。
杆件的尺寸计算应根据其受力和稳定性要求进行。
1.立柱的尺寸计算：根据箱梁的荷载和支撑间距等参数，可以计算出立柱的截面尺寸和高度。
2.承重梁的尺寸计算：承重梁可以根据箱梁的荷载和悬挑长度等参数计算出截面尺寸和长度。
3.斜杆的尺寸计算：斜杆的尺寸计算要考虑箱梁的横向和纵向力，以及满堂支架的稳定性要求。
三、满堂支架杆件受力分析满堂支架的杆件在使用过程中会承受各种力的作用，包括水平力、垂直力以及弯矩等。
对于满堂支架的杆件受力分析，可以采用有限元分析方法或经验公式进行计算。
1.立柱的受力分析：立柱在使用过程中会承受箱梁的垂直和水平荷载，应根据受力情况合理选取材料和截面尺寸。
2.承重梁的受力分析：承重梁承受箱梁的悬挑力和水平力，其截面应能满足受力要求，保证安全可靠。
3.斜杆的受力分析：斜杆主要用于支撑箱梁的稳定性，在受力分析时应考虑斜杆的轴向力、剪力和弯矩等。
总结：。
满堂支架的计算算例
满堂支架的计算算例满堂支架是一种常见于建筑工程中的结构支撑形式，用于提供支撑和稳定的功能，以防止结构失稳或倒塌。
下面是一个关于满堂支架的计算算例，详细介绍了它的设计和计算过程。
1.引言满堂支架是建筑工程中常用的支撑结构，用于提供临时支撑和稳定性。
它一般由水平和竖直杆件组成，可以根据需要进行调整和安装。
本文将以一座三层建筑为例，计算满堂支架的设计和安装。
2.建筑结构参数建筑结构参数如下：-建筑高度：12米-楼层数：3层-楼板宽度：5米-楼板厚度：0.2米-楼板自重：2.5kN/m²-混凝土强度等级：C25-支撑点间距：3米3.设计计算3.1楼板荷载计算首先，计算楼板的总荷载。
根据楼板宽度和自重，得到每平米楼板的自重荷载为：自重荷载=楼板宽度×楼板厚度×楼板自重=5m×0.2m×2.5kN/m²=2.5kN总荷载=自重荷载×楼层数=2.5kN×3=7.5kN3.2满堂支架荷载计算接下来，计算满堂支架的荷载。
满堂支架承受的荷载包括楼板荷载和自重荷载。
楼板荷载=楼板宽度×楼板自重=5m×2.5kN/m²=12.5kN/m满堂支架荷载=楼板荷载×支撑点间距=12.5kN/m×3m=37.5kN3.3杆件计算根据支架荷载和结构参数，计算满堂支架杆件的尺寸和数量。
首先，计算竖直杆件的数量。
每层楼需要一根竖直杆件，所以总杆件数量为楼层数。
总竖直杆件数量=楼层数=3根其次，计算水平杆件的数量。
每层楼需要两根水平杆件，所以总杆件数量为楼层数的两倍。
总水平杆件数量=楼层数×2=3根×2=6根然后，计算杆件截面面积。
假设杆件材料为Q235钢，使用方管作为杆件。
方管的截面面积可根据设计要求和安全系数确定。
最后，根据杆件截面面积和长度计算杆件的弯曲强度。
通常，设计时需要考虑杆件的弯曲强度和稳定性。
满堂支架计算书【范本模板】
满堂支架计算书海湖路桥箱梁断面较大，本方案计算以海湖路桥北幅为例进行计算，南幅计算与北幅相同。
海湖路桥北幅为5×30m等截面预应力混凝土箱形连续梁(标准段为单箱双室)，箱梁高度1。
7m，箱梁顶宽15。
25m。
对荷载进行计算及对其支架体系进行检算。
满堂支架的计算内容为：①碗扣式钢管支架立杆强度及稳定性验算②满堂支架整体抗倾覆验算③箱梁底模下横桥向方木验算④碗扣式支架立杆顶托上顺桥向方木验算⑤箱梁底模计算⑥立杆底座和地基承载力验算⑦支架门洞计算。
1 荷载分析1.1 荷载分类作用于模板支架上的荷载,可分为永久荷载（恒荷载)和可变荷载（活荷载)两类。
⑴模板支架的永久荷载，包括下列荷载.①作用在模板支架上的结构荷载，包括：新浇筑混凝土、模板等自重.②组成模板支架结构的杆系自重，包括：立杆、纵向及横向水平杆、水平及垂直斜撑等自重。
③配件自重，根据工程实际情况定，包括:脚手板、栏杆、挡脚板、安全网等防护设施及附加构件的自重。
⑵模板支架的可变荷载，包括下列荷载。
①施工人员及施工设备荷载。
②振捣混凝土时产生的荷载。
③风荷载、雪荷载。
1.2 荷载取值（1）雪荷载根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）查附录D。
5可知，雪的标准荷载按照50年一遇取西宁市雪压为0。
20kN/m2。
根据《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012 ）7。
1.1雪荷载计算公式如下式所示。
Sk=ur×so式中：Sk-—雪荷载标准值(kN/m2）;ur——顶面积雪分布系数；So—-基本雪压(kN/m2）。
根据规《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012）7。
2.1规定，按照矩形分布的雪堆计算。
由于角度为小于25°，因此μr取平均值为1。
0,其计算过程如下所示。
Sk=ur×so=0.20×1=0。
20kN/m2(2)风荷载根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2012）查附录D。
midas标准满堂支架计算书1
1编制依据⑴“XX桥”相关施工图纸；⑵《公路桥涵施工技术规范》（JTG/ F50-2011）；⑶《钢结构设计规范》(GB50017-2003)；⑷《木结构设计规范》（GB50005－2003）；⑸《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）；⑹《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)；⑺《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》(JGJ166-2008)；⑻《路桥施工计算手册》（人民交通出版社2001.5）；⑼《Midas Civil 2012 有限元分析软件》；⑽《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2011）。
2工程概况项目工程概况现浇梁概况（文字+梁截面构造图）3支架布置形式支架正面、侧面、平面布置图。
翼板下横向设置100mm×100mm的方木，轴间距600mm；纵向设置150×150mm的方木，轴间距600mm；碗扣式支架横向间距600mm，纵向间距900mm，横杆水平步距1200mm。
底腹板下横向设置100mm×100mm的方木，轴间距400mm；纵向设置150×150mm的方木，腹板区间距600mm，顶底板区间距900mm；碗扣式支架纵向间距900mm，腹板区横向间距600mm，顶底板区横向间距900mm，横杆水平步距1200mm。
基础采用60cm厚C20素混凝土+30cm厚37灰土换填压实。
所有模板均为15mm厚优质竹胶板。
满堂支架其余布置，如天杆、扫地杆、水平剪刀撑、竖向剪刀撑等参考《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》(JGJ166-2008)。
4设计参数及材料强度4.1 设计参数表4.1-1 材料设计参数表4.2 材料设计强度表4.2-1 钢材设计强度值（N/mm2）5荷载取值及荷载组合5.1荷载类型①模板、背带自重②新浇筑混凝土自重（取26kN/m3）③施工人员、材料及机具等施工荷载（2.5kPa）④倾倒混凝土产生的冲击荷载（2kPa）⑤振捣混凝土产生的荷载（2kPa）⑥新浇筑混凝土对侧面模板的压力标准值混凝土侧压力按下列两公式计算，并取其中的较小者：F = 0.22γc t0β1β2V(5.1-1)F = γc H (5.1-2)式中：F──新浇筑混凝土对模板的最大侧压力(kPa)；h──为有效压头高度(m)；υ──混凝土的浇筑速度(m/h)，可按实测确定(暂定为2m/h)；t0──新浇混凝土的初凝时间(h)，可按实测确定(暂定为6小时),当缺乏试验资料时，可采用t0=200/（T+15）计算；T──混凝土的温度（℃）；γc──混凝土的容重(kN/m3)；β1──外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取1.0，掺缓凝作用的2.8外加剂时取1.2；β2──混凝土坍落度影响修正系数，当坍落度小于30mm时，取0.85；50～90mm时，取1.0；110～150mm时，取1.15。
满堂支架设计计算
满堂支架设计计算满堂支架是建筑工程中常用的一种结构支撑系统，主要用于支持和传递上部结构荷载至地基上。
在满堂支架设计计算中，需要考虑荷载引起的结构变形和应力，以确保支架的安全可靠性。
本文将从满堂支架设计的基本原理、结构计算的方法和步骤、以及设计中需要考虑的因素等方面进行介绍。
一、满堂支架设计的基本原理满堂支架是由梁和柱组成的结构体系，通过梁和柱之间的连接实现力的传递和平衡。
其基本原理包括静力学平衡原理和材料力学原理。
静力学平衡原理是指满堂支架内力之间的平衡关系，即各个构件之间的力相互平衡。
材料力学原理是指满堂支架结构各个构件所受内力不超过其承载力。
在满堂支架设计中，需要满足平衡和强度两个基本原则。
二、满堂支架设计计算的方法和步骤1.确定设计荷载：根据建筑结构的使用性质和荷载标准，确定满堂支架所需承受的荷载类型和大小，包括常驻荷载、活荷载和风荷载等。
2.确定支架结构形式：根据设计要求和实际情况，选择合适的满堂支架结构形式，包括选择梁柱的间距、跨度和高度等参数。
3.计算支架内力：利用静力学原理计算支架内力，包括柱内力、梁内力和节点反力等。
可以通过手算或者使用计算软件进行计算。
4.校核构件强度：根据设计荷载和内力计算结果，进行构件截面尺寸的校核，确保构件的承载力满足设计要求。
5.设计连接节点：满堂支架的连接节点是其重要组成部分，需要设计合适的节点连接方式和尺寸，确保节点的刚度和强度。
6.检查变形限值：满堂支架在荷载作用下会发生一定的变形，需要根据建筑工程的要求检查满堂支架的变形限值，确保其满足设计要求。
7.进行验算和优化设计：根据计算结果进行满堂支架的验算，对设计进行优化，提高其经济性和安全性。
三、设计中需要考虑的因素在满堂支架设计计算中1.荷载：满堂支架所承受的荷载包括常驻荷载、活荷载和风荷载等。
设计中需要根据建筑工程的使用性质和荷载标准确定荷载类型和大小。
2.结构形式：满堂支架的结构形式包括梁的间距、跨度和高度等参数的选择。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
新建武汉至咸宁城际铁路二标连续梁满堂支架临时结构检算资料中国铁建中铁十一局集团武咸城际铁路二标项目经理部二〇一一年十一月目录一、项目概况 (1)二、临时结构方案 (3)三、支架布置图 (6)四、支架计算书 (9)五、相片资料 (23)一、项目概况1. 概况武咸城际铁路位于湖北省南部，北连"九省通衢"武汉，南接鄂南著名的生态城市咸宁，自武汉枢纽武昌站引出，途经东湖新技术开发区、庙山经济开发区，江夏区纸纺镇、于贺站进入咸宁市境内。
全线运营长度90.12km，新建正线长度77km，其中武汉市境内长51.6km，咸宁市境内长25.4km。
WXSG-2标段位于湖北省咸宁市境内，起点桩号为DK53+500，终点桩号为DK76+062，全长22.562公里。
十六潭特大桥位于湖北省咸宁市甘鲁村以及咸安区经济开发区境内，在DK69+960-DK70+000处采用（40+64+40）m连续梁跨越横温路，银泉大道行车道为双向4车道，正宽约24m，与线路夹角144°。
图1 线路关系图连续箱梁全长145.2m，计算跨径40+64+40m，为单箱单室、变高度、变截面结构。
中支点处梁高5.4m，跨中2m直线段及边跨7.6m直线段处梁高均为3.00m,梁底下缘按二次抛物线变化；箱梁顶宽12.2米，箱梁底宽为变截面，中支点处为6.91m，其余按5.54m～6.150m线性变化；顶板厚度除梁端附近外均为37cm；底板厚度44～72cm，按圆曲线线性变化；腹板厚度50～70cm,按折线变化。
全梁在端支点、中跨中及中支点处共设5个横隔板，横隔板设有过人门洞，供检查人员通过。
箱梁采用纵、横、竖三向预应力体系。
主桥箱梁共分7个节段，其中2A0#块长27m、2A1#块长17.5m、2A2#块长27.1m、中跨合拢段2m。
图2 主梁立面图图3 主梁横断面图2. 方案选择支架现浇梁施工可采用多种支架法，如墩梁固结支架、满堂支架或组合支架等。
本梁选择碗扣式满堂支架施工依据以下几点：2.1 搭设高度：整体搭设高度小于8m（依据公司文件，大于8m时不得采用满堂支架，宜采用墩梁固结形式）2.2 地质情况：旱地，表层为素填土，层厚在0.5-2.2m之间，其次为粉质粘土层，地基承载力为180kPa。
挖除换填后即可满足满堂支架地基基础要求。
2.3 梁体线型：梁体底部曲线为二次抛物线，利用满堂支架可调顶撑便于梁体线型控制。
二、临时结构方案1. 概述十六潭特大桥跨横温路（40+64+40）m连续梁采用满堂支架现浇施工方法。
墩身施工完成后,对支架搭设位置进行地基处理，然后搭设满堂支架。
图1 支架立面布置图2. 地基处理地表层为素填土，在搭设支架前对其挖除换填（支架搭设宽度14.4m，地基处理范围超出每边1m，即需要换填处理的地基范围宽16.4m）。
先测量现有地面高程，确定支架搭设高度及基础顶面高程，再下挖至粉质黏土层，而后回填AB组填料，用振动碾分层碾压密实，处理后测试地基承载力不得小于计算值（计算地基承载力126.26kPa，考虑保险系数后本文计算取180kPa）。
经检验合格后，在上面浇筑10-15cm厚C15混凝土封闭层。
基础顶面设置人字形排水坡，基础四周设置梯形排水沟（砂浆抹面）。
因地势起伏变化，所以在99#墩位置设置挡墙，形成台阶，通过台阶来调节两侧支架高低过渡。
3. 支架搭设采用Φ48×3.5型碗扣式满堂支架，按横向60cm、纵向60cm、步距60cm 进行搭设，同时对腹板下部支架进行加密，调整横向立杆间距为30cm。
顶托上横桥向铺设10×15cm枕木，其上沿纵桥向分布6×10cm方木，梁体底板下间距为30cm，腹板下满铺；再在上面铺1.8cm厚竹胶板作为梁底模，宽度不等。
3.1 扫地杆支架立杆底部通过可调底座支撑于硬化混凝土面上，并设置纵、横扫地杆，其高度距地面小于或等于35cm。
支架顶部加顶撑可进行标高调整，可调顶撑伸出距离距最上层水平杆间距不得大于70cm。
3.2 剪刀撑为了确保满堂支架的整体强度、刚度和稳定性，依据规范要求在支架纵、横方向由底至顶连续设置竖向剪刀撑，其间距应小于或等于4.5m；同时当支架高度大于4.8m时在支架顶部与底部设置水平剪刀撑，中间水平剪刀撑设置间距小于或等4.8m。
3.3 支架搭设要求按施工方案弹线定位，放置可调底座后分别按先立杆后横杆再斜杆的搭设顺序进行。
立杆要求每根竖直，立竖杆后及时加纵、横向平面钢管固定，各根钢管的纵横向间距应严格按设计要求布置，确保满堂支架具有足够的强度、刚度、稳定性。
满堂支架搭设完毕后，测量放样，确定每根顶托的高度（每根顶托的标高按其位置处梁底标高减构造模板厚度和纵、横向方木厚度计算,取25cm），保证整个支架的高度一致并满足设计要求。
为了施工方便和安全，在中墩的外侧搭设人行工作梯，工作梯采用碗扣式脚手架搭设而成。
3.4支架验收与检查3.4.1进入现场的碗扣架构配件应具备以下证明资料：⑴主要构配件应有产品标识及产品质量合格证；⑵供应商应配套提供管材、零件、铸件、冲压件等材质、产品性能检验报告。
3.4.2构配件进场质量检查的重点：⑴钢管管壁厚度；焊接质量；外观质量；⑵可调底座和可调托撑丝杆直径、与螺母配合间隙及材质。
3.4.3 脚手架搭设质量应按阶段进行检验：⑴首段以高度为6m进行第一阶段的检查与验收；⑵架体应随施工进度定期进行检查；达到设计高度后进行全面的检查与验收；⑶遇6级以上大风、大雨、大雪后特殊情况的检查；⑷停工超过一个月恢复使用前。
3.4.4对整体脚手架应重点检查以下内容：⑴保证架体几何不变形的纵、横竖向剪刀撑及水平剪刀撑等设置是否完善；⑵基础是否有不均匀沉降，立杆底座与基础面的接触有无松动或悬空情况；⑶立杆上碗扣是否可靠锁紧；⑷立杆连接销是否安装、斜杆扣接点是否符合要求、扣件拧紧程度；采用扭力扳手检查，不合格重新拧紧到合格为止。
3.5 预拱度设置在支架上浇筑连续箱梁时，随着混凝土的增加，支架发现一定的下沉，而梁体在支架拆除后也会发生一定的下挠。
为保证梁体在支架拆除后能达到设计要求的外形，在支架搭设时设置合适的预拱度（初设1.8cm），通过预压消除支架非弹性变形，获得弹性变形值后再通过调整底托重新设定标高。
4. 支架预压4.1 预压荷载为了检查支架的承载力，减少和清除支架的非弹性变形及地基的沉降量。
在铺设完箱梁底模方木后，对全桥支架进行预压，预压荷载按箱梁自重荷载的1.2倍考虑。
4.2 预压方法：预压采用砂袋，用吊车吊装逐级加载，砂袋装好后任意挑选五袋对其承重，取其平均重量（按每袋1m3按1.5T计算）。
预压重量按计算荷载的40%→80%→120%分三次逐级加载。
即砂袋分层布设，先铺设第一层，全部完成后再铺第二层，最后是第三层。
加载前检测沙含水量，加载后在做好防雨措施，遇雨天时应用防雨布覆盖。
4.3 预压观测每6小时对观测点观测1次，若24小时的沉降量小于2mm，则可以确认为沉降稳定，并计算总沉降量。
在预压前、后和预压过程中，用仪器随时观测跨中、1/4梁跨位置的变形，并检查支架各扣件的受力情况，验证、校核施工预拱度设置值的可靠性和确定支架预拱度设置的合理值。
4.4 卸载当观测到24小时的沉降量小于2mm后，不再观测开始卸载。
卸载也采用吊车逐个将砂袋卸下。
卸载完成后，观测支架的弹性变形。
4.5 支架调整及预拱度设置在支架预压完成后，重新标定桥梁中心轴线，对箱梁的底模板平面位置进行放样。
预压后通过调承托或木楔精确调整底模板标高。
4.6 调整底模板支架预压完成后，根据预压所得数据通过调整顶托来重新调整预拱度，对因预压造成底模变形、破损的需及时更换。
5. 支架拆除张拉压浆结束后可拆除支架。
支架拆除方向均应由跨中向支点平衡对称进行，尽量减少作用于支架的水平力。
三、支架布置图（附后）四、支架计算书1. 设计规范《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB10002.2-2005）《铁路桥涵钢筋混凝土及预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）《铁路桥涵地基与基础设计规范》（TB10002.5-2005）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 166-2008）2. 材料2.1 钢材采用Q235-B钢材，并应符合《碳素结构钢》（GB/T700）的规定。
2.2 Q235钢材允许应力抗拉、抗压和抗弯[б]=140MPa抗剪[τ]=80MPa2.3 木材允许应力（红松）抗拉、抗压和抗弯[б]=12MPa抗剪[τ]=1.9MPa2.4 钢材容重：78kN/m³2.5 混凝土自重：26kN/m³2.6 木材自重：9kN/m³3. 计算荷载①选取中心梁高为4.858处断面检算支架稳定，腹板厚度90cm，底板厚度73cm，顶板厚度37cm。
腹板处断面尺寸为0.9m×4.858m，面积4.37m2，长度按1m取，折算成每平米均布荷载：26KN/m³×4.37㎡×1m/（0.9m×1.0m）=126.24KN/m2；底板荷载为底板自重加上上部顶板自重，其断面面积为2.34+3.04=5.38m2，底板宽度取3.898m，长度按1m取，则每平米均布荷载为26KN/m³×5.38㎡×1m/（3.898m×1.0m）=35.89KN/m2；翼缘板荷载则为26KN/m³×1.22㎡×1m/（3.25m×1.0m）=9.76KN/m2。
图5 梁体断面图图6 断面荷载分部图②倾倒砼时产生的冲击荷载: 2.0KN/m2③振捣砼时产生的荷载：2.0KN/m2④竹胶板自重产生的荷载：0.018m×1m×1m×9KN/m³/1m2=0.16KN/m2⑤纵梁(6×10cm方木)自重9kN/m³，则每米重为0.054kN/m，满铺时0.9kN/m2，间距0.6m时0.09kN/m2；间距0.3m时0.18kN/m2。
⑥横梁（10×15cm方木）自重9kN/m³，则每米重为0.135N/m按0.6m间距布置时0.225kN/㎡⑦支架自重产生的荷载：4KN/m2⑧人及机具活载：1.0KN/m24. 底模板计算面板及方木计算参考《路桥施工计算手册》，立杆计算参考《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》底模与纵梁受均布荷载，计算可按多跨连续梁检算其强度和挠度，也可采用近似公式计算，本文采用以下近似公式计算。
弯曲强度：σ=M/W=ql²/10W≤［σ]抗弯刚度：f=ql4/150EI≤［f]横梁受力为集中荷载，查询《路桥施工计算手册》，按多跨连续梁计算。