电动座椅的调节原理及故障检修
汽车电动座椅原理
汽车电动座椅原理
汽车电动座椅的原理是通过电动机和齿轮传动系统来实现座椅的升降、前后调节以及倾斜等功能。
具体原理如下：
1. 电动机：座椅电动机是座椅调节的核心部件。
电动机通常由直流电源供电。
当电源输入电流时，电动机会转动，通过齿轮传动系统带动座椅的运动。
2. 齿轮传动系统：齿轮传动系统主要由传动齿轮和传动杆组成。
传动齿轮通过齿轮齿条连接到电动机，当电动机转动时，通过齿轮与齿轮齿条的咬合，将电动机的转动力传递给座椅。
3. 控制系统：座椅的电动调节功能由一个控制系统控制。
控制系统通常包括控制开关、控制模块以及电路连接。
用户通过控制开关选择座椅的升降、前后调节以及倾斜等功能，控制模块接收到用户的指令后，通过电路连接将信号传递给电动机，从而实现座椅的相应调节。
总体来说，汽车电动座椅通过电动机的转动和齿轮传动系统的作用，借助控制系统的控制，实现座椅的各种调节功能，提供用户更加舒适的乘坐体验。
简述电动座椅的检查方法
简述电动座椅的检查方法
电动座椅的检查方法主要包括以下步骤：
1. 检查电动座椅电动机：首先，分离各电动机导线连接器。
接着，把蓄电池电源连接到电动机导线连接器上，检查电动机的转动状态。
然后，把蓄电池电源和连接器连接极性倒过来，检查电动机的倒转状态。
如果电动机工作异常，应更换。
2. 检查电动座椅开关：操纵电动座椅开关，检查各端子之间的导通状态。
如果导通状态异常，应更换开关。
3. 检查电动座椅限位开关：分离并操纵限位开关，检查端子之间的导通状态。
如果开关导通状况异常，应更换开关。
4. 检查座椅加热器开关：首先，分离蓄电池负极及导线连接器。
然后，拆下地板控制台上盖的座椅加热开关。
接着，检查开关导线连接器各端子以及电动座椅加热器各端子之间的导通状态。
请注意，以上步骤仅供参考，建议咨询专业技术人员进行电动座椅的检查和维修。
电动座椅调角器的工作原理
电动座椅调角器的工作原理1.结构组成：电动座椅调角器由电动机、齿轮传动装置、控制开关和座椅调角装置等组成。
电动机是座椅调角器的核心部件，通过转动输出轴，驱动齿轮传动装置使座椅发生运动。
座椅调节装置通常由支撑机构和调节机构组成，支撑机构用于支撑座椅，而调节机构则可调节座椅的角度。
2.控制信号：座椅调角器接收来自控制开关的控制信号，通过这些信号来确定座椅的运动方向和角度。
通常，控制开关由乘客自己操作，位置通常安装在座椅的一侧或下方，方便乘客操作。
3.运动传动：当控制信号输入到电动座椅调角器中时，电动座椅调角器会将信号转化为电能，通过电动机的转动将电能转化为机械能。
电动机通常采用直流电机或步进电机，电能的输入会使电动机的转子旋转。
这个旋转运动会通过齿轮传动装置传递给座椅调节装置，使其发生运动。
4.角度调节：座椅调节装置使用传动装置将电动机的旋转运动转变为线性运动，通过调整支撑机构的位置和角度来实现座椅的角度调节。
通常，齿轮和蜗轮螺杆传动是常用的传动方式。
蜗轮螺杆传动机构可以将旋转运动转变为直线运动，并通过蜗轮和蜗杆的螺旋副来实现座椅的线性调节。
5.保护机制：电动座椅调角器通常配备了一些保护机制，以确保其正常运行和乘客的安全。
例如，超载保护装置可以检测到电动座椅调节装置是否承受过大负荷，并及时停止电动机的工作，以保护座椅调节装置的寿命。
此外，还可以配备过载保护开关、限位开关等装置，以确保座椅运动的范围和可靠性。
总之，电动座椅调角器通过电能转换为机械能，通过电动机的转动运动驱动座椅调节装置，通过线性或者其他方式调整座椅的角度。
这种机制使得乘客可以根据自己的需求，轻松地调节座椅的角度，提供更加舒适的乘坐体验。
车辆电动座椅故障的原因和维修方法
车辆电动座椅故障的原因和维修方法车辆电动座椅是现代汽车的常见配置之一，它给驾乘者提供了舒适的座椅调节功能。
然而，由于长期使用或其它原因，电动座椅也会出现各种故障。
本文将介绍车辆电动座椅故障的常见原因，并提供相应的维修方法。
一、电源问题电动座椅的电源问题是常见的故障之一。
可能是电池电量不足，或者是由于线路连接不良导致电源中断。
在出现电动座椅无法正常工作的情况下，我们可以先检查座椅的电源连接情况，确保连接稳固可靠。
如果电源连接正常，但座椅依然无法正常工作，可以检查车辆电池电量是否充足，或者更换电池。
二、座椅控制按钮故障座椅控制按钮的故障也是导致电动座椅无法使用的常见原因之一。
可能是控制按钮灵敏度降低，或者是按钮内部元件损坏。
在出现座椅控制按钮失灵的情况下，我们可以先检查按钮是否存在杂质，如灰尘或者油污等，需要清洁按钮表面及内部。
如果清洁后问题依旧存在，可以考虑更换控制按钮。
三、座椅电机故障座椅电机故障也是导致电动座椅无法正常调节的常见原因。
座椅电机可能会因为长期使用或者磨损而出现故障。
在出现座椅无法调节的情况下，我们可以检查座椅电机与线路的连接情况，确保连接牢固无松动。
如果连接正常，但座椅依然无法调节，可能需要更换座椅电机。
四、座椅线路故障座椅线路故障是造成电动座椅故障的常见原因之一。
可能是线路短路、断路或者线缆老化等。
在出现座椅无法正常工作的情况下，我们可以检查座椅线路的连接情况，确保线路完好无损。
如果线路连接正常但座椅仍然无法工作，可能需要更换相关的线缆。
五、座椅传感器故障座椅传感器故障也可能导致电动座椅无法正常工作。
传感器的功能是感应座椅的状态，如座位角度、座椅加热等。
在出现座椅无法调节或传感器失灵的情况下，我们可以检查座椅传感器的连接情况，确保连接良好。
如果传感器连接正常但座椅依然无法调节，可能需要更换相关的传感器。
六、维修方法1. 在进行任何维修之前，务必先断开车辆电源，以避免任何可能的安全事故。
电动座椅主要部件的检修
电动座椅主要部件的检修
一、可调节式电动座椅工作原理
座椅加热系统可以对驾驶员和乘客的座椅进行加热，使乘坐更加舒适。有些汽 车座椅的加热速度还可以调节.
座椅通风系统通过鼓风机电机工作抽取座椅座垫和靠背表面的空气，借助座垫 和座椅靠背护套中的小孔、泡沫垫中的通道排出，提高乘员的乘坐舒适性。
B和A、C、D、F、 G、H、J、K
导通
开关完好时 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ用表指示
导通 导通 导通 导通
电动座椅主要部件的检修
二、电动座椅调节器开关的检查
测试开关各端子之间是否导通。
电动座椅主要部件的检修
二、电动座椅调节器开关的检查
拨动电动座椅上的调节开关置于中间位置，使用万用表导通档测量开关端子B和A、 B和C、B和D、B和F、B和G、B和H、B和J、B和K，都应导通
不同车型的电动座椅组件结构不相同，所以在维修时应该针对不同的车型，确 定相应的维修方法。
电动座椅主要部件的检修
二、电动座椅调节器开关的检查
松开电动座椅装饰盖上的开关旋钮，拆卸驾驶员电动座椅调节器开关。 拨动电动座椅上的调节开关，测试开关各端子之间是否导通。
电动座椅主要部件的检修
二、电动座椅调节器开关的检查
F和E J和E H和E G和E
开关完好时 万用表指示
导通
导通 导通 导通
电动座椅主要部件的检修
三、电动座椅电机的检查
对驾驶员电动座椅调节电机的检修方法如下：
1关闭点火开关，断开调节电机的线束连接器。
2
在电机总成端子1和12伏电源之间安装一根带30A保险丝的跨接线。
3
在电机总成端子5和搭铁之间安装一条跨接线，座椅调节电机应转动，如果电机 不转，则更换该电机。
车辆电动座椅加热故障的检修技巧
车辆电动座椅加热故障的检修技巧车辆电动座椅加热系统为驾驶员和乘客提供了舒适的座椅加热功能，然而当该系统出现故障时，我们需要了解一些基本的检修技巧。
本文将介绍一些常见的车辆电动座椅加热故障，并提供相应的检修方法，以帮助您解决这些问题。
1. 故障一：座椅加热功能失效当您打开座椅加热开关，但座椅仍然不会加热时，可能存在以下几种原因：a) 检查保险丝：首先，您需要检查座椅加热系统的保险丝。
如果保险丝熔断了，您需要将其更换为合适的规格。
确保在更换保险丝时阅读车辆制造商提供的相关信息。
b) 检查加热元件：座椅加热系统中的加热元件可能会损坏。
您可以使用万用表进行测试，检查加热元件是否具有正确的电阻值。
如果电阻值超出正常范围，您需要更换加热元件。
c) 检查开关：考虑到开关可能损坏，您可以使用万用表测试开关是否正常工作。
如果开关有问题，您需要更换它。
2. 故障二：加热不均匀当座椅加热不均匀时，可能会导致您感到不舒服。
以下是一些可能的原因：a) 检查加热元件：加热元件可能会老化或磨损，导致加热不均匀。
您可以使用万用表测试每个加热元件的电阻值。
如果某些元件的电阻值异常，您需要将其更换。
b) 检查温度传感器：座椅加热系统中的温度传感器可能会出现故障。
您可以使用万用表测试传感器是否正常工作。
如果传感器有问题，您需要更换它。
c) 检查接线：座椅加热系统的接线可能会松动或断开。
您可以仔细检查接线是否完好无损，同时还要确保连接可靠。
3. 故障三：座椅加热过热或不热当座椅加热过热或不热时，可能会对使用者的舒适度造成不利影响。
以下是一些可能的原因和解决方法：a) 检查控制模块：座椅加热系统的控制模块可能会故障，导致加热过热或不热。
您可以使用万用表进行测试，检查控制模块是否正常工作。
如果控制模块有问题，您需要将其更换。
b) 检查加热器线圈：座椅加热器线圈可能会老化或损坏，导致加热过热或不热。
您可以使用万用表测试线圈的电阻值是否在正常范围内。
电动座椅的常见故障及原因
电动座椅的常见故障及原因电动座椅是现代汽车中常见的舒适配置之一，为驾乘者提供了更加舒适的乘坐体验。
然而，电动座椅也会出现一些常见故障，影响其正常使用。
本文将就电动座椅的常见故障及原因进行分析和解答。
一、电动座椅失灵电动座椅失灵是指座椅无法调节、无法前后移动或无法倾斜等情况。
这一故障的原因可能是电动座椅的电源线路出现问题，或者是座椅调节装置损坏。
解决这一问题的方法是检查电源线路是否接触良好，如果有破损或松动应及时更换或固定。
如果电源线路正常，那么可能是座椅调节装置损坏，需要找专业维修人员进行维修或更换。
二、电动座椅异响电动座椅在调节过程中出现异响是另一个常见的故障。
这一问题通常是由于座椅调节装置的齿轮磨损或者座椅滑轨生锈所引起的。
解决这一问题的方法是使用润滑剂对座椅滑轨进行润滑，或者更换座椅调节装置的齿轮。
三、电动座椅无法固定有些时候，电动座椅无法固定在所需的位置上，会在行驶过程中自行移动。
这一问题可能是由于座椅固定装置松动或者磨损所导致的。
解决这一问题的方法是检查座椅固定装置的紧固螺栓是否松动，如有松动应及时拧紧。
如果紧固螺栓已经拧紧，那么可能是座椅固定装置磨损，需要更换座椅固定装置。
四、座椅加热失效电动座椅通常配备了加热功能，可以在寒冷的天气中为驾乘者提供温暖的座椅。
然而，有时加热功能会失效。
这一问题通常是由于座椅加热元件损坏或者电路故障所导致的。
解决这一问题的方法是检查座椅加热元件是否正常工作，如有损坏应及时更换。
如果加热元件正常，那么可能是电路故障，需要找专业维修人员进行维修。
五、电动座椅按键失灵有些时候，电动座椅的按键无法正常使用，无法调节座椅的位置或角度。
这一问题可能是由于按键开关故障或者电路连接问题所引起的。
解决这一问题的方法是检查按键开关是否正常，如有损坏应及时更换。
如果按键开关正常，那么可能是电路连接出现问题，需要找专业维修人员进行维修。
电动座椅常见的故障包括失灵、异响、无法固定、加热失效以及按键失灵等。
汽车电动座椅记忆功能故障判断与修复技巧
汽车电动座椅记忆功能故障判断与修复技巧在现代汽车中，电动座椅记忆功能已经成为了一种常见的配置。
这项技术可以让驾驶者和乘客根据自己的需求和喜好，自由地调整座椅的位置和角度。
然而，有时我们可能会遇到电动座椅记忆功能出现故障的情况。
本文将介绍如何准确判断电动座椅记忆功能故障，并提供修复技巧。
第一部分：故障判断在判断电动座椅记忆功能故障时，我们可以按照以下步骤进行：1. 检查座椅位置：首先，检查座椅的位置是否与预设的记忆位置一致。
如果座椅位置与记忆位置不符，那么很可能是电动座椅控制模块出现了问题。
2. 检查座椅按键：接下来，检查座椅上的记忆按键是否正常工作。
如果按键无法调节座椅位置或无法将当前位置保存为记忆位置，那么可能是按键开关损坏导致的故障。
3. 检查座椅电源：确认座椅是否接通电源，并检查座椅电源线是否存在断路或短路情况。
如果电源线没有问题，那么可能是座椅电动马达或驱动电路出现了故障。
4. 检查座椅控制模块：最后，检查座椅控制模块是否正常工作。
可以通过连接车辆诊断仪来读取故障码，进一步确定问题所在。
第二部分：修复技巧根据故障判断的结果，我们可以采取以下措施来修复电动座椅记忆功能故障：1. 替换座椅控制模块：如果故障码显示座椅控制模块出现问题，那么可以选择替换该模块。
在更换前，记得先断开座椅电源，避免触电风险。
2. 更换座椅按键开关：如果按键开关损坏导致故障，可以选择更换新的开关。
这里需要注意正确安装开关，并确保连接稳固。
3. 检修座椅电源线：如果座椅电源线存在断路或短路情况，需要仔细检查并修复。
同时，要确保电源线接触良好，避免松动导致断电。
4. 维修座椅电动马达或驱动电路：如果座椅电动马达或驱动电路出现故障，可以寻求专业技术人员进行维修或更换。
这部分工作较为复杂，需要慎重操作。
总结：对于汽车电动座椅记忆功能故障的判断与修复，我们应该先仔细检查座椅的位置、按键、电源以及控制模块等方面。
根据具体情况，采取相应的修复技巧，比如更换模块、开关，检修电源线，维修马达或驱动电路等。
车辆电动座椅故障的排查和修复指南
车辆电动座椅故障的排查和修复指南一、引言车辆电动座椅作为舒适性配置的重要组成部分，为驾乘者提供了舒适的座椅调节功能。
然而，随着使用时间的增长，电动座椅故障时有发生。
本文旨在为解决车辆电动座椅故障提供排查和修复指南，帮助读者妥善处理相关问题。
二、故障排查1. 座椅无法调节当座椅无法前后、上下或倾斜调节时，首先检查座椅调节按钮是否是正常工作状态。
若按钮无响应，检查相应的保险丝是否熔断，若有需要更换熔断保险丝。
如果按钮正常，可能是座椅电机发生故障，需要检查电机电路是否受损，并及时更换故障电机。
2. 座椅发出异常声音当座椅在调节过程中或者驾驶过程中发出异常声音时，可能是座椅齿轮损坏或弹簧松动所致。
应当检查座椅调节系统的齿轮和弹簧，并进行更换或紧固。
3. 座椅震动或颤动当座椅在调节过程中或者驾驶过程中出现震动或颤动，可能是座椅底座螺栓未紧固或座椅背板松动。
应当检查并紧固全部座椅螺栓以及背板固定螺丝。
4. 座椅加热或通风功能失效当座椅的加热或通风功能失效时，首先检查控制按键是否正常工作。
若按键正常，需要检查加热或通风装置的电线连接是否松动或脱落。
同时，检查加热或通风装置是否损坏，并及时更换故障件。
三、修复方法1. 更换故障部件在排查过程中确定了座椅故障件需要更换时，应当选择原厂或者符合质量标准的替代品。
确保所选部件兼容，并按照厂家提供的安装说明进行更换。
在更换过程中，需要注意安全措施，避免被电动座椅误操作造成伤害。
2. 电路维修当座椅无法正常调节时，除了检查电机是否故障之外，还需仔细检查电路连接情况。
如发现电线脱落或短路等问题，应将其重新连接或更换破损的电线。
检查电路连接情况时，务必断开电源以确保安全。
3. 清洁和保养为保持电动座椅的正常运作，定期进行清洁和保养至关重要。
注意避免水或化学物质溅到座椅上，防止电动机受潮或腐蚀。
使用合适的清洁剂擦拭座椅表面，定期涂抹座椅皮革保养液或喷涂座椅布料保护剂，可延长使用寿命并保持其良好外观。
3学习单元三 汽车电动座椅的故障诊断与修复
03
图4-7 座椅靠背的调整机构
学习任务一
汽车电动座椅调节功能失效故障的检修
03
图4-8 靠背倾斜调节
学习任务一
汽车电动座椅调节功能失效故障的检修
03
图4-8 靠背倾斜调节
学习任务一
汽车电动座椅调节功能失效故障的检修
03
图4-10 腰部支撑调节机构的工作情况
学习任务一
汽车电动座椅调节功能失效故障的检修
学习任务一
汽车电动座椅调节功能失效故障的检修
03
速腾6向机械座椅调节
学习任务一
汽车电动座椅调节功能失效故障的检修
03
电动座椅的结构组成
普通电动座椅由座椅开关、电动机、传动和执行机构以及控制装置组成；通过电动座椅调节开关，即可完成不 同的调节功能，如电动座椅前端上、下调节。
座椅电机
控制开关
学习任务一
(4)将两个6芯插头的某两端子分别接蓄电池正、负极，按表6.2检查各调节电动机的工作情况。 注意：当电动机停止运转时,应立即断开端子与蓄电池的连接。
(5)如果某个调节电动机不运转或运转不平稳，则应检查6芯插头与该调节电动机的2芯插头之
间的线束是否有断路或虚接故障。如果线路正常，则应更换调节电动机。
学习任务二
学习任务一
汽车电动座椅调节功能失效故障的检修
03
腰部支撑调节
腰部支撑调节指座椅的腰部支撑可调节性。为缓解长度驾驶的疲劳，部分车型在前排座椅上装有腰部支撑的功 能。调节方式分为电动、手动两种。
学习任务一
汽车电动座椅调节功能失效故障的检修
03
座椅高低调节
现代的汽车座椅，必须满足调整便利性和舒适性两大要求。也就是说驾驶者通过调节操纵，可以将座椅调整到 最佳的位置上，以获得最好视野，得到易于操纵方向盘、踏板、变速杆等操纵件的便利，还可以获得最舒适和 最习惯的乘坐角度。座椅的调节可以通过手动或电动的方式来完成。
电动座椅的工作原理
电动座椅的工作原理
电动座椅的工作原理是通过电力驱动来实现座椅的各种运动功能。
主要包括调节座椅的前后、上下、倾斜以及按摩等功能。
座椅的电动调节系统由马达、传动机构、控制装置等组成。
当用户通过按钮或遥控器发送指令时，控制装置接收到信号后会将指令传输给马达。
马达通过转换电能为机械能，驱动传动机构实现座椅的各种运动。
具体实现方式大致可以分为以下几步：
1. 前后调节：马达通过控制装置控制传动机构，使座椅底部安装的座椅滑轨前后移动，调节座椅的位置。
2. 上下调节：马达通过控制装置控制传动机构，使座椅椅底的升降机构上下移动，调节座椅高度。
3. 倾斜调节：马达通过控制装置控制传动机构，使座椅背部的倾斜机构前后调节，实现座椅背部的前后倾斜。
4. 按摩功能：座椅内安装有按摩装置，这些按摩装置通过电源供电，并由控制装置控制。
当用户选择按摩功能后，控制装置会向按摩装置发送指令，按摩装置开始工作，产生不同的按摩效果。
以上就是电动座椅的基本工作原理。
通过电力驱动的方式，用
户可以方便地调节座椅的位置和姿态，提高了座椅的舒适性和实用性。
汽车电动座椅故障的解决技巧与注意事项
汽车电动座椅故障的解决技巧与注意事项随着汽车技术的不断发展，越来越多的汽车配备了电动座椅。
然而，有时座椅会出现故障，给驾驶者带来不便。
本文将介绍一些常见的汽车电动座椅故障，并提供解决技巧和注意事项。
一、座椅无法调节位置当座椅无法向前后、上下或倾斜时，驾驶者可能会感到非常困惑。
首先，检查座椅调节按钮是否正常工作。
如果按钮没有反应，可以考虑以下几种解决方法：1. 检查座椅调节系统的保险丝是否熔断，如果熔断则更换新的保险丝。
2. 检查座椅连接线是否松动或断裂，如果是，则重新连接或更换连接线。
3. 检查座椅调节器是否有损坏或老化，如果是，则需要更换新的座椅调节器。
二、座椅加热失效冬天驾驶时，座椅加热功能是非常重要的。
如果座椅加热失效，可能会让您感到非常不舒适。
以下是几个解决方法：1. 检查加热座垫的保险丝是否熔断，如果是，则更换新的保险丝。
2. 检查加热座垫的加热丝圈是否损坏或老化，如果是，则需要更换新的加热座垫。
3. 检查座椅加热开关是否工作正常，如果不工作，则需要更换新的开关。
三、座椅震动或发出噪音有时候座椅会出现震动或发出噪音的情况，给驾驶者带来不适。
以下是一些解决方法：1. 检查座椅底座螺栓是否松动，如果是，则需紧固座椅底座螺栓。
2. 检查座椅底座与地板连接处的垫片是否磨损，如果是，则更换新的垫片。
3. 检查座椅调节机构是否松动或损坏，如果是，则修复或更换座椅调节机构。
四、注意事项除了解决汽车电动座椅故障的技巧外，以下是一些使用座椅时的注意事项：1. 在驾驶过程中，避免频繁调整座椅位置，以免在行驶中分散注意力。
2. 注意调整座椅的角度，使得驾驶者的腰部和肩部能够得到适当支撑，减少驾驶疲劳。
3. 定期清洁座椅，保持座椅的整洁和舒适度。
4. 对于长时间驾驶，可以适当使用座椅按摩功能，缓解肌肉疲劳。
总结：本文介绍了汽车电动座椅故障的解决技巧和注意事项。
希望这些信息能够帮助驾驶者更好地了解和使用汽车电动座椅，提高驾驶的舒适度和安全性。
电动座椅的故障诊断
4．注意事项
（1）工作前准备是 否到位（工具是否 准备齐全、安全防 护措施和防火措施 是否完善等）。
（2）如果发现电动 座椅存在故障，不 能进行多次带故障 试验，避免损坏其
他部迈腾轿车，行驶里程9万公里。某天 行车前，张先生发现该车驾驶员座椅高度调节功能失效，其他位置调节功能可 以不正常工作。 请同学们根据该车故障现象和本节所讲内容，对该车电动座椅的故障进行 诊断维修，并填写诊断维修记录表。
7.基本检查
检查相关零部件外观、安装和线路连接等是否正常， 并记录。
8.部件测试 9.电路测量 10. 确认故障部位
对怀疑的部件进行测试，并记录测试结果。 对怀疑的电路进行测量，并记录测试结果。 根据上述的检测结果，确认故障内容并注明。
11.诊断结果报告
备注
感 谢 聆听
• （1）电动座椅卡滞或卡死等机械故障。原因大多是座椅调节连杆氧 化或润滑不良。
• （2）座椅在使用过程中，偶尔出现移动不到位等机械故障。原因大 多是座椅调节连杆或滑轨堵塞、润滑不良导致发卡而移动不到位。
• （3）座椅突然失灵，无法正常工作。原因一般是线路问题，先检查 保险丝是否熔断，若保险丝良好。则检查线路连接是否正常，最后 检查开关是否正常。对于有存储功能的电动座椅，还应检查控制单 元ECU的电源电路和搭铁是否正常。
1．故障现象
电动座椅完全 电动座椅某个 不能工作。 方向不能工作。
2．故障原因分析
（1）对于座椅完全不能 工作，原因可能是：保险 丝熔断、继电器故障、连 接线路故障和座椅开关故 障。
（2）对于某个方向不能 工作，原因可能是：该方 向对应的电机损坏，开关、 连接线路故障。
3．故障诊断方法与步骤 （1）对于座椅完全不能工作。首先应检查保险丝和继电器是否正常，若 保险丝和继电器工作状态良好，则检查线路连接是否正常，最后检查开关是否 存在故障，如图所示。
学习手册电动座椅无调整动作故障检修2.2.
《电动座椅无调整动作故障检修》学习手册2.2.1 作用1、汽车座椅的主要功能是为驾驶员及乘员提供便于操作、舒适又安全、不易疲劳的驾乘位置。
汽车座椅应满足以下要求：在车箱内布置要合适，尤其是驾驶员的座椅，必须处于最佳的驾驶位置。
2、电动座椅是指以电动机为动力，通过传动装置和执行机构来调节座椅的各种位置，使驾驶员或乘员乘坐舒适的座椅。
2.2.2 组成目前，电动座椅的型式有，如图2-12：带电子控制调节系统的电动座椅和不带电子控制的调节系统的座椅。
图2-12 电动座椅结构l-电动座椅ECU；2-滑动电动机；3-前垂直电动机；4-后垂直电动机；5-电动座椅开关；6-倾斜电动机7-头枕电动机；8-腰垫电动机；9-位置传感器(头枕)；10-倾斜电动机和位置传感器；11-位置传感器(后垂直)；12-腰垫开关；13-位置传感器(前垂直)；14-位置传感器(滑动)电动座椅的组成:电动座椅一般由控制开关、双向电动机、传动机构组成。
1、电动机作用是为电动座椅的调节机构提供动力。
此类电动机多采用双向电动机。
即电枢的旋转方向随电流的方向改变而改变，使电动机按不同的电流方向进行正转或反转，以达到座椅调节的目的。
电动机的数量取决于电动座椅的类型，通常六向调节的电动座椅装有三个电动机。
为防止电动机过载，电动机内装有熔断丝，以确保电器设备的安全。
电动座椅多采用永磁式双向直流电动机，为防止电机过载，电机内一般都装有断路器。
由于座椅的类型不同，一般一个座椅可装2个、3个、4个或6个电机。
如图2-13，2-14为装有4个电机的电动座椅调节示意。
图2-13 电动座椅调节示意图图2-14 电动座椅实物图2、传动机构传动装置的作用是将电动机的动力传给座椅调节装置，使其完成座椅的调整。
（1）高度调整机构，如图2-15。
电动机的旋转运动，通过传动机构改变座椅的空间位置。
图2-15 高度调整机构l-铣平面；2-止推垫片；3-心轴；4-蜗轮；5-挠性驱动蜗杆轴（2）纵向调整机构，如图2-16。
电动座椅的常见故障及原因
电动座椅的常见故障及原因
电动座椅的常见故障及原因包括：
1. 座椅不能移动：可能是座椅调节器的电源线断开或损坏，电动马达故障或断路，或者控制开关损坏。
2. 座椅移动速度缓慢：可能是电源电压不稳定，电动马达老化，或者座椅轨道阻尼增大。
3. 座椅移动方向错乱：可能是电源线接触不良或者损坏，电动马达接线错误，或者控制开关故障。
4. 座椅抖动或震动：可能是电动马达故障，座椅调节器松动，或者轨道系统不平衡。
5. 座椅位置无法锁定：可能是座椅锁定器损坏，控制开关失效，或者座椅调节器的滑轨损坏。
6. 电动调节功能失效：可能是电源线接触不良或损坏，控制开关故障，或者座椅调节器的电路板故障。
7. 座椅发出异常噪音：可能是座椅轨道损坏，电动马达磨损，或者座椅零件松动。
以上仅为一些常见的故障及原因，具体问题应根据具体座椅型号和具体情况来判断。
如果发现座椅有故障，建议向专业的维修服务人员咨询和检修。
简述电动座椅故障类型及处理方式
简述电动座椅故障类型及处理方式电动座椅是现代汽车中常见的座椅类型之一，它通过电动机驱动来调节座椅的位置、角度和高度，为乘坐者提供更加舒适的体验。
然而，在使用过程中，电动座椅也可能出现各种故障。
本文将就电动座椅常见的故障类型及处理方式进行简述，帮助读者更好地了解和解决这些问题。
一、座椅无法调节位置当电动座椅无法调节位置时，可能是由于以下原因导致的故障：1. 电源故障：首先要检查座椅的电源是否正常，可以通过检查保险丝、开关和连接线等来确认电源是否有问题。
2. 电动机故障：如果电源正常，可能是电动机本身出现故障。
这时需要检查电动机的连接线是否松动或断裂，并进行修复或更换。
3. 控制器故障：电动座椅的控制器是控制座椅位置调节的重要组成部分，如果控制器损坏，可能会导致座椅无法调节。
此时需要检查控制器的工作状态，并根据需要进行修理或更换。
二、座椅无法调节角度当电动座椅无法调节角度时，常见的故障类型及处理方式如下：1. 电源故障：同样需要检查座椅的电源是否正常，确保电源供应稳定。
2. 开关故障：如果开关出现故障，可能会导致座椅无法调节角度。
可以通过检查开关是否损坏或者松动来解决问题，必要时更换开关。
3. 机械故障：座椅调节角度的机械结构可能会出现故障，例如齿轮损坏或者传动杆断裂等。
这时需要对机械结构进行检查，并进行修复或更换。
三、座椅无法调节高度当电动座椅无法调节高度时，可能是由以下原因引起的故障：1. 电源故障：同样需要检查座椅的电源是否正常，确保电源供应稳定。
2. 电动机故障：座椅调节高度的电动机出现故障时，可以通过检查电动机的连接线和工作状态来诊断并解决问题。
3. 气压系统故障：部分电动座椅使用气压系统来调节座椅高度，如果气压系统出现故障，可能会导致座椅无法调节高度。
此时需要检查气压系统的工作状态，并进行修复。
总结：电动座椅故障类型多种多样，但大多数故障都可以通过检查电源、开关、电动机和控制器等基本部件来解决。
汽车电气系统检修汽车电动座椅工作原理
六、电动座椅工作原理
4.座椅后端向下调节
当将电动座椅后端上、下调节开关打到“向下”位 置时，电路中的电流为： 蓄电池的正极→黑线→No.42(100A)No.55(40A) (发电 机盖下熔断器∕继电器盒) →黄∕绿线→No.2(20A) （前乘客席侧仪表板下熔断器∕继电器盒) →蓝线→电 动座椅开关端子端B6→后端上、下调节开关端子→A6→ 绿线→后端上、下调节电动机端子1→后端上下调节电 动机→后端上、下调节电动机端子2→绿∕黄线 →A2→B1→黑线→搭铁→蓄电池负极。前端上、下调节 电动机启动，座椅前端向下移动。
感谢学习
than座椅开关端子端B2→
前端上、下调节开关端子→A3→红∕黄线→前端上、下 调节电动机端子1→前端上下调节电动机→前端上、下
调节电动机端子2→红线→A4→B5→黑线→搭铁→蓄电
池负极。前端上、下调节电动机启动，座椅前端向上移 动。
六、电动座椅工作原理
1.座椅前端向下调节
当将电动座椅前端上、下调节开关打到“向下”位
置时，电路中的电流为：
蓄电池的正极→黑线→No.42(100A)No.55(40A) (发电 机盖下熔断器∕继电器盒) →黄∕绿线→No.2(20A)
（前乘客席侧仪表板下熔断器∕继电器盒) →红线→电
动座椅开关端子端B2→前端上、下调节开关端子→A4→ 线→前端上、下调节电动机端子2→前端上下调节电动
机→前端上、下调节电动机端子1→红∕黄线
→A3→B5→黑线→搭铁→蓄电池负极。前端上、下调节 电动机启动，座椅前端向下移动。
六、电动座椅工作原理
3.座椅后端向下调节
当将电动座椅前端上、下调节开关打到“向下”位 置时，电路中的电流为： 蓄电池的正极→黑线→No.42(100A)No.55(40A) (发电 机盖下熔断器∕继电器盒) →黄∕绿线→No.2(20A) （前乘客席侧仪表板下熔断器∕继电器盒) →红线→电 动座椅开关端子端B2→前端上、下调节开关端子→A4→ 线→前端上、下调节电动机端子2→前端上下调节电动 机→前端上、下调节电动机端子1→红∕黄线 →A3→B5→黑线→搭铁→蓄电池负极。前端上、下调节 电动机启动，座椅后端向上移动。
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电动座椅的调节原理及故障检修◆文/上海李明诚【期刊名称】汽车维修与保养【年(卷),期】2014(000)002【总页数】3现今的汽车座椅不仅仅起椅子的作用，它已经属于舒适性系统的一个组成部分，其技术含量越来越高，维修难度也越来越大。
本文中笔者对常见的电动座椅的功能、结构、控制原理和使用方法作了简单介绍，并举例说明了电动座椅的常见故障和检修要点。
一、主要功能1.位置调节电动座椅越来越智能化和人性化，不但有多达十几种调节方向的方式，而且具有按摩和“迎宾”功能。
例如有的轿车的驾驶座椅，驾驶人上车后，关好车门，接通点火开关，电动座椅会自动向前移动约25mm，以便于驾驶人操纵方向盘；驾驶人退出点火钥匙，打开车门准备离开时，电动座椅会自动向后移动约25mm，以便于驾驶人下车。
豪华轿车(如奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等)的后排座椅也可以通过电动机来调节靠背的角度或座椅前后位置。
2.温度调节例如英菲尼迪FX35型轿车，采用了半导体温度调节座椅，可以对座椅进行冷热调节，使驾驶人感觉更加舒适。
3.振动提醒有的车型的控制系统能够振动电动座椅的一侧或者两侧，以提醒驾驶人注意某些事项。
二、结构与传动1.基本结构新款电动座椅的设计和制造实现了集成化、模块化和标准化。
在电动座椅漂亮的装饰外套里面有一个金属骨架，它由高强度钢板通过激光焊接而成。
在骨架上焊接有若干导轨，导轨上有齿轮，再配以微型双向转动电动机、无级调节器、各种开关以及电控单元等部件。
其中可逆转电动机是一种永磁式电动机，流过电动机的电流方向是由调整开关控制的。
图1所示为XLR凯迪拉克轿车驾驶人座椅部件视图。
有些车辆的座椅还配备自动感应式头枕，内置电容感应器，它能够感应驾驶人的头部高度，并且将头枕自动调节到相应的高度。
2.传动形式电动座椅的传动机构分为蜗轮蜗杆传动、驱动钢丝传动等类型。
(1)蜗轮蜗杆传动方式的传动部件有蜗杆轴、蜗轮、齿轴和齿条等。
调整时，蜗杆轴在电动机的驱动下带动蜗轮转动，从而将齿轴旋入或旋出，使座椅下降或上升。
如果蜗轮又与齿条啮合，蜗轮转动使齿条移动，令座椅前移或后移。
六向可调式电动座椅用三个可以反转的电机来操纵，座椅的前部和后部由不同的电机控制，可以独立地升高和降低，由第三个电机控制前后移动。
(2)驱动钢丝传动方式是用驱动钢丝将电机与驱动螺母连接，齿轮螺母转动千斤顶螺栓和座椅每一侧的调节器，上海通用汽车公司生产的别克世纪轿车就配备了这种类型的电动座椅。
乘客可以根据自己的身材将座椅调整到最舒适的位置。
操作时，在接通开关后，电动机旋转，其动力通过齿轮、驱动软轴转动，再驱动座椅调节器运动。
当调节器到达行程终点时，软轴停止转动，如果此时电动机仍在转动，其动力将被橡胶联轴节所吸收，防止座椅卡住时电动机过载损坏。
当控制开关断电后，回位弹簧能使电磁阀柱塞和爪型接头分离，使其回到原来的位置。
三、控制原理驾驶人的身高、胖瘦各不相同，而且每个驾驶人有自己习惯的驾驶坐姿，有自己喜好的座椅高度与角度。
如果更换驾驶人，每次都要对座椅高度、前后位置以及靠背倾角进行一番调节的话，不仅费时费力，而且可能出现位置偏差，需要较长时间去适应。
电动座椅位置调节记忆系统能够将各个驾驶人的座椅位置数据存储下来，并且赋予不同驾驶人以不同的代号，例如甲是“1”，乙是“2”等(图2)。
若更换驾驶人，只需按压自己的代码开关，调出存储在座椅控制模块内属于自己的位置数据，座椅会自动调节到该位置上，这样既方便又准确。
有的车型还可以将座椅个性化设置数据记录在电子门锁的智能卡上，这样使用起来更加方便。
电动座椅的调节开关通常安装在驾驶人操纵方便的地方，一般在车门内侧的扶手上方，有的位于驾驶人座板的两侧。
调节开关通过继电器控制双向电动机的电流方向，使特定电动机按不同的方向旋转，从而实现电动座椅沿着导轨往不同的方位移动，满足驾驶人的个性化要求。
当操纵相应的开关进行调整时，可以听到继电器吸合的“卡嗒”声。
一汽大众宝来轿车的驾驶座椅可以进行八自由度调节，而且带有记忆功能，按钮“1”、“2”、“3”可以记忆三种不同的座椅位置数据。
当更换驾驶人时，按下相应的按键，座椅将自动移动到他设置的位置上。
座椅记忆系统在任何时候都可以用红色按键4去关闭，该按键低陷时为系统工作状态，凸起时为系统关闭状态。
座椅记忆系统关闭后，可以通过座椅调整开关5、6对座椅进行手动调节。
出于安全考虑，激活电动座椅位置记忆功能应当在点火开关关闭的情况下进行。
大众速腾轿车电动座椅的位置调节按键如图3所示。
四、使用方法1.位置的设置步骤(1)上海帕萨特V6轿车①接通点火开关。
②按下驾驶人座椅左侧的“Memory(记忆)Off”红色按钮。
③调节座椅到合适的位置，按下驾驶人座椅左侧一个记忆按钮(建议从第1个按钮开始)，并保持，直到听到“咚”的提示音，表示设置完成。
重复此步骤，可以设置另外两个人的位置记忆。
④在驾驶人座椅位置设定后，立即断开点火开关，并拔出点火钥匙，在5s内按住钥匙上的开锁按钮不放，直到听到“咚”的提示音，表示钥匙的记忆设置完毕。
⑤重复步骤③和步骤④，可以将设置好的位置记忆在另外的钥匙中。
备用钥匙因无遥控功能，所以不能进行这项设定。
(2)宝来1.8T轿车①接通点火开关。
②调整座椅及两个外后视镜到合适的位置上。
③按下记忆按钮，3s后有提示音，设定完成。
(3)一汽马自达62.0轿车先把座椅调到自己最适合的位置，然后拔出钥匙，打开驾驶人侧门，接着按住“SET”(设定)键不要松开，再按住钥匙上的开锁键，听到“滴”的一声，表示设置成功。
经过此设置，以后你只要打开门锁坐进去，座椅会自动移动到这个位置上。
2.记忆位置的调用方法(1)上海帕萨特V6轿车①在驾驶人侧车门未关闭的情况下，按压一下驾驶人侧座椅上已经设定好的记忆按钮，驾驶人座椅和外后视镜会自动运行到预先设置好的位置上。
②在驾驶人侧车门已关闭的情况下，按住驾驶人座椅上已设定好的记忆按钮不放，直到驾驶人座椅和外后视镜自动调整到预先设置好的位置。
③在驾驶人侧车门已关闭的情况下，按下遥控钥匙的开锁按钮，打开驾驶人侧车门，驾驶人座椅会自动调节到此钥匙所记忆的位置(两把主钥匙可以记忆两个位置)。
需要注意的是，只有在点火开关断开，而且将“Memory Off”红色按钮按下后，才可以调用预先设置好的记忆位置。
(2)日产阳光轿车①将变速杆置于“P”位。
②将点火开关置于“ON”位。
③按下模式按钮“1”或“2”，驾驶人座椅将自动移动到相应的记忆位置。
④当驾驶人侧车门开启时，按住模式按钮“1”或“2”，在1min之内将点火钥匙插入点火开关，座椅也会自动移动到相应的记忆位置。
3.系统的初始化在更换驾驶人侧电动座椅电控单元后，为了避免座椅位置记忆功能消失，必须对电动座椅系统进行初始化，其操作步骤如下。
(1)上海帕萨特V6轿车①重新连接蓄电池电缆。
②打开驾驶人侧车门。
③接通点火开关。
④调整座椅的靠背至最陡位置，即运用水平电动调整开关和靠背电动调整开关调整驾驶人座椅，使座椅靠背的上部向前至最前端。
执行上述操作后，电动座椅记忆系统初始化程序完成，可以恢复座椅位置记忆功能。
(2)宝来1.8T轿车①打开驾驶人侧车门，接通点火开关，按下“Memory OFF”开关。
②向前拨动座椅靠背调整开关，直到座椅靠背移动到停止位置，松开按钮。
③再次向前拨动座椅靠背调整开关，直到仪表板发出两声“嗵嗵”后停止，初始化完成。
五、几种故障的检修(1)大众帕萨特领驭1.8T和V6轿车电动座椅无法调节如果电动座椅的故障现象符合以下特征，应当更换组合仪表板。
①在未插入点火钥匙的情况下，将驾驶人座椅下面右侧的T6(2号位)的红色插头拔下，然后重新插上，此时座椅可以调节。
等待2～5min，驾驶座椅不能调节，接通点火开关(转至+15号位，不启动发动机)，座椅也不能调节(断开点火开关)。
②在未插入点火开关的情况下，将驾驶座椅下面右侧的T6(2号位)的红色插头以及T10Z(4号位)棕色插头都拔下，然后将T6(2号位)的红色插头重新插上(此时T10Z不要插上)，等待2～5min，驾驶座椅可以调节，接通点火开关(转至+15号位，不启动发动机)，座椅也能调节(断开点火开关)。
(2)奔驰轿车电动座椅头枕位置不能降低涉及部分奔驰W220轿车，在断开蓄电池电缆后更换电子点火锁N73或前控制面板N72，导致带有可真空伸缩的头枕位置不能降低。
故障原因是前控制面板CODING软件版本故障，解决方案是更换N73或者N72。
(3)宝马E38、E39轿车存储的座椅位置被删除涉及部分1999年以前出厂的宝马E38、E39轿车，驾驶人预先存储的座椅及外后视镜位置被莫名其妙地删除了。
对于这种故障，需要检查杂物箱后面的休眠模式电流切断控制模块“K72”，其零件号应当是“61354101608”，如果零件号不相符，应当更换“K72”。
然后调整座椅、外后视镜及转向柱至合适位置，并且存储起来，再验证故障是否已排除。
如果故障仍然存在，再检查座椅及外后视镜记忆开关的供电线路是否正常。
(4)别克君越轿车座椅加热器不工作一辆2007款别克君越WS轿车，行驶里程12500km，前乘客侧座椅加热器出现自动断电的故障(仪表板上的座椅加热器指示灯熄灭)。
查阅电路图得知，该车型前乘客侧座椅加热控制模块(单独的)安装在前乘客侧座椅下面，还有两个加热器，用来分别加热座垫和靠背。
测量前乘客侧座椅加热控制模块的端子8(图4)，有12V电压，端子2的接地情况也良好，说明前乘客侧座椅加热控制模块正常。
该车型在座垫加热器内设置了一个负温度系数热敏电阻NTC，它的作用是监控加热器的温度，并且将这一信息反馈给前乘客侧座椅加热控制模块，如果加热器的温度超过标准值，控制模块会自动切断加热器电路。
为了验证温度反馈信号线(图4中的红色箭头所指)的电压是否正常，用大头针刺穿端子12至端子1的连接导线，然后用万用表的一端连接大头针，另一端接地，测得电压值为1.24V。
再按下前乘客侧座垫加热开关，3min之后，座垫已经有微热，但是万用表上的电压值没有变化，明显不正常。
在正常情况下，随着加热温度的上升，反馈电压应当慢慢变小。
对座椅做替换试验，故障没有出现，测量正常热敏电阻NTC的反馈电压为2.4V，该电压值会随着温度的升高逐渐减小，说明座垫加热器已经损坏。
由于缺乏加热器配件，只能更换座椅总成，故障得以排除。
六、检修注意事项(1)调节的限制有的车型电子控制程序规定，只有关上驾驶人侧车门30s后才能进行电动座椅位置的调整，并且需要一直按住所选的开关，直到座椅移动到目标位置才可松手。
当驾驶座位置调节后又需要复原时，可以按压复位开关(该开关有的位于左车门扶手的上方)，电动座椅ECU会根据存储的位置信息使座椅恢复到原来的位置。