桥梁通学习答疑
桥梁通学习答疑
桥梁通学习答疑桥梁通学习答疑下面是给大家带来关于桥梁的相关内容，以供参考。
(1)系统绘图问题■结果桥梁通绘图系统的arx不能正常加载，系统初始化后，不能绘制图纸，只能绘制图框。
■原因用户安装了其它的cad二次开发软件，这些系统有些修改了cad 的本来设置，添加了acad.LSP文件，造成启动时报错■检查方法启动一个纯净的CAD系统，如果仍旧有此问题，便可以判断是该问题。
桥梁通没有对cad的系统做任何修改，因此可排除桥梁通造成问题的可能性。
解决方法全盘搜索acad.lsp和acadapp.lsp文件，全部删除(2)启动问题■原因cad系统有错误或者其它cad二次开发软件相互冲突。
■解决办法- 关闭其它cad外挂程序，再尝试。
- 在C:Program FilesCommon FilesAutodesk Shared下有这么一个文件“sharedb15.dll”，将此文件复制到CAD的安装目录下即可。
然后启动CAD。
(3)请问桥梁通能否计算高墩，高度是多少？桩柱墩最高能到30米,矩形墩可以再高一些，30米的柱径是多少，另外墩顶位移控制在多少？答复:柱径在1.8米到2米, 规范有规定0.5*跨径的开平方,规范又补充规定在不影响正常使用的情况下,可以不受这个限制,所谓正常使用,比如:伸缩变形梁不会落下来,支座的减切不必破坏,还有伸缩缝的伸缩距离要足够,(4)感谢！我的情况是，高速公路，单幅宽度14m,30m预应力混凝土组合箱梁，5孔结构连续，采用双柱墩，桩基础，墩高40米，柱径2.2m，有两道横系梁，方案可行吗？答复：这个可不可行,你要通过计算和要满足结构计算,和满足刚才所说的正常使用的条件,我们还没有见到国内墩高做到40米的.所以设计时要多考虑一些不利因素,也可以请教其他的桥梁专家咨询一下水平力的不可见因素要考虑到,还有风力,流水压力,飘浮物作用都要考虑,水平力的系数不能小了,要留点富余(5)空心薄壁墩能否计算答复：不能(6)右偏角度是什么意思答复：就是沿路线的前进方向右偏到河轴线的夹角,也就是顺时针方向旋转,桥梁通只可以定义0-90度,而桥规上好象是0-180度, 和桥规上的定义不同.实际上是一回事(7)请问桥台盖梁计算时搭板线荷载和搭板力如何填写，填了搭板线荷载搭板力如何填写？答复：搭板线荷载和搭板力只能填写一个,线荷载是指搭板在盖梁轴线方向上,每米宽的重量,可以表示为1/2~1/3搭板重量除以盖梁长度.搭板力是指将搭板在横向上按照桥面板宽度上的分布力/分为第一块重量,第二块重量.第三块重量......(8)图钻孔问题答复：是在抱歉，这个桥型图钻孔问题是我们的程序出现的问题，目前问题已经找到，现在正在修改程序，给您带来的不便敬请谅解。
桥梁大师学习时应注意的问题
桥梁大师学习时应注意的问题桥梁大师学习应该注意的问题：1.超高文件转化时选择“路线大师”，EICAD超高文件删除第一行。
2.桥跨分联写，如3*20+4*20+3*30，不能写成10*30.3.护栏数据填写：最小跨径最大跨径最小孔数最大孔数板栏类型护栏宽深入宽度6 45 -1 -1 边板栏50 06 45 -1 -1 中板栏50 04.套用上部通用图时，只修改悬臂长，顶板宽，底板宽，梁高，以便出下部图纸。
5.当防震挡块为梯形时，内侧直高输入0.6.盖梁横坡与路面超高一致。
7.桥台台帽顶至背墙顶的距离标注如果需要修改，必须在工程配置中的设计控制属性页中的背墙位置设为“自定义”。
8.对于梁板超出盖梁的问题，首先要检查上部标准图的接缝宽度，从上部标准图的属性修改接缝宽度。
9.取消桥型布置图中材料类型的方法：工程配置---出图控制---整体控制----“横断面标注详细”前面的钩去掉。
10.输入桥梁中心桩号时桩号间不要加“+”，例如：K292+165应该写为：29216511.工程项目批量处理----炸开文件。
12.联长120到160以下桥台均可用80缝，60-150，用80，150以上用160好桥墩都用160。
13.本项目墩柱配筋采用“与主筋搭接”的形式。
14.桩底αs是指桩底净保护层厚度。
15.使桥型图及一般构造中横断面显示地面线的方法：打开桥型图主控信息，平面线---高程线显示勾选。
16.添加横地面线文件(HDX)，使桥型图及一般构造图显示地面线17.左右分幅的地面线只需要两根地面线。
18.去掉桥型图标尺的方法：打开桥型图主控信息，纵断面---高程标尺勾选去掉。
19.本项目工程配置以支座中心线处计算高程。
20.伸缩缝设置：名称伸缩缝宽度最小联长最大联长D40 4 0 60D80 8 60 80D160 16 80 20021.工程配置：支座型号设置GYZF4{250*54*106}，106=54(支座的高度)+37(支座配套构造)+15(调平钢板厚度)22.支座垫石的设置：在下部通用图中设置：横桥向设置两排，不等高。
工程人一定要掌握的关于路桥施工的90个问答.doc
工程人一定要掌握的关于路桥施工的90个问答关于路桥施工问题各位工程人员全部都能答复地上来吗?下面，为大家分享工程人一定要掌握的关于路桥施工的90个问答，希望对大家有所帮助!答：浇筑前应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干静，模板要有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱膜剂。
答：(1)砌筑时选用大片石，并应错缝相挤紧密，不松动。
(2)砌石边缘应直顺，圆滑、牢固。
答：(1)20M桩或50M桩(2)加桩百米桩(3)百米桩和公里桩(4)曲线的起、中、终点桩(5)指示桩答：路堤边坡坍塌、边坡冲沟、防护体滑落、防护剥蚀、急流槽悬空等。
答：柔性路面是指刚度小、抗拉强度较低，主要靠抗压、抗剪强度来承受车辆荷载作用的路面，除水泥混凝土路面和块料路面以外的所有类型路面都是柔性路面。
答：刚性路面是指面层板体刚度较大，抗弯拉强度较高的路面，一般指水泥混凝土路面。
答：级配砾石作基层时，砾石的最大粒径不应超过40mm(方孔筛)用作底基层时，砾石的最大粒径不应超过50mm(方孔筛)。
答：最后一层试样击实后，试样超出试筒顶的高度不得大于6mm超出高度过大的试件应该作废。
答：油石比的正确选用，是保证沥青路面质量的重要因素，沥青用量过多，不但浪费，还会引起泛油、软化、油包、拥包等病害。
答：沥青用量过少，那么矿料粘接不牢，压不密实易出现松散、麻面、透水等现象，而使面层早期破坏。
答：(1)具有足够的刚度和强度。
(2)具有良好的稳定性。
(3)外表平整密实、拱度和面层一致(4)与面层结合良好。
答：(1)混凝土浇筑完毕拆模后出现的蜂窝麻面，其蜂窝深度不超过1cm。
(2)一个构件中，每一个倾斜面的麻面面积不得超过该面面积1%。
(3)当构件几个侧面都出现麻面时，应以麻面面积百分率最高的侧面表示该构件的蜂窝麻面程度。
答：1)有接缝 2)施工后不能马上通车 3)挖掘和补修工作困难4)阳光下反光太强 5)对水泥需求量大 6)浇筑砼前准备工作太多。
桥梁智绘常见问题解答
目录1.导出的脚本如何使其只修改模型的部分内容（只修改模型，或只修改钢束）？ (2)2.如何使程序自动完成空心板布置图满足我的要求 (3)3.空心板布置图中是否可以用户自己划分板梁 (3)4.小箱梁布置图是否支持中心线是曲线小箱梁 (3)5.小箱梁、T梁布置图中湿接缝宽度能否自己设置 (3)6.导出的横梁模型，施工阶段的荷载是如何考虑的 (3)一、高架总图 (4)7.高架总图需要道路啥内容 (4)8.“承台顶距地面”是什么意思 (4)9. “平面偏移”是什么意思 (4)10. “立面水平”是什么意思 (4)11. 路线信息里面的“选择平曲线”是怎么使用的 (4)12. 路线信息里面的导入“竖曲线文件”的格式有什么要求？ (4)13. 路线信息里面的导入“地面线文件”的格式有什么要求？ (4)14. 路线信息里面的“选择地面线”一定要选吗？ (5)15. “总体布置”如何使用？ (5)16. “总体布置”中自动生成的表格需要修改吗？ (5)17. 竖曲线的数据修改后“总体布置”中的标高数据自动修改吗？ (5)18.总图可以绘制不同梁高的上部结构吗，可以绘制变高梁吗？ (5)19.总图如何控制伸缩缝。
(5)20.如何设置一个墩位上多个桥墩或桥墩不在中心线上，这在分幅桥的时较常用。
(5)21.不同梁高怎么处理。
(6)22. 跨径布置有何工具能方便操作吗？ (6)23. 路线信息里面的“计算标高”，“计算坐标”是怎么使用的 (6)24. 路线信息里面的“自动标高”是怎么使用的 (6)25. 桥面布置对话框中如何输入成分幅桥？ (6)26. 桥面布置一定要输吗？ (7)二、连续梁 (7)27.连续梁生成图纸后还需要手工修改那些东西？ (7)28.如何绘制顶底板的大倒角、横梁断面为矩形（部分公路设计院设计习惯）？ (8)29.顶板有倒角在断面图中没有倒角绘制错误，为什么？ (8)30.标准断面中顶板倒角如何定义？ (9)31.底板倒角“边腹板倒角Y沿线” “边腹板倒角X沿线”是什么意思？ (9)32.标准断面如何输入成底板圆弧断面，“边腹板曲线控制”有何作用 (9)33.断面图如何标注腹板中心线或者不标注腹板中中心线而标注腹板结构线 (10)34.“底平面绘悬臂”是什么意思 (10)35.“变宽与道路中心线垂直”是什么意思 (10)36.“选择输出断面”是什么意思，如何使用。
桥梁工程问答题
挡土墙土压力等的计算采用车辆荷载。
11)承载能力极限状态作用效应组合分哪两种？
答：分为基本组合和偶然组合。
12)正常使用极限状态作用效应组合分哪两种？
答:作用短期效应组合和作用长期效应组合。
13)试举属于永久荷载、可变荷载的具体桥梁设计荷载各3例。
1
《桥梁工程》习题及答案
5)桥梁纵断面设计包括哪些内容？
答：包括桥梁总跨径的确定，桥梁的分孔、桥面标高与桥下净空、桥上及桥头
的引道纵坡布置等。
6)桥梁横断面设计包括哪些内容？
答：桥梁的宽度，中间带宽度及路肩宽度，板上人行道和自行车道的设置、桥
梁的线性及桥头引道设置设计等。
7)基本可变荷载包括哪些内容？
（3）施工阶段作用效应的组合，应按计算需要及结构所处条件而定，结构上
2
《桥梁工程》习题及答案
的施工人员和施工机具设备均应作为临时荷载加以考虑。（4）多个偶然作用
不同时参与组合。
分为按承载能力极限状态设计时的作用效应组合（基本组合和偶然组合）和按
正常使用极限状态设计（作用短期效应组合和作用长期效应组合）时的效应组
答：永久荷载有结构重力、水的浮力、基础变位等，可变荷载有汽车荷载、汽
车冲击力荷载、风荷载等。
14)作用（荷载）效应的组合有什么原则？公路桥规的作用效应组合有哪几类？
答：（1）只有在结构上可能同时出现的作用，才进行其效应的组合。（2）当
可变作用的出现对结构或结构构件产生有利影响时，该作用不应该参与组合。
米。代表性的桥梁有丫髻沙。拱桥一般跨径在500米以内。目前最大跨径552
米的重庆朝天门大桥。钢构桥一般跨径为40-50米之间。目前最大跨径为
桥梁上部施工技术学习通课后章节答案期末考试题库2023年
桥梁上部施工技术学习通课后章节答案期末考试题库2023年
1.以下桥型中，跨越能力最大的桥梁是（）
参考答案:
连续梁桥
2.相同跨径，相同材料，相同荷载的情况下，产生的内力最小的梁桥是（）
参考答案:
连续梁桥
3.世界第一高桥是（）
参考答案:
北盘江大桥
4.梁桥的横截面形式中，用于大跨径桥梁最理想的截面是（）
参考答案:
箱形
5.标致我们国家从桥梁大国走向桥梁强国的标志性建筑是（）
参考答案:
港珠澳大桥
6.以下材料中，不适合用于梁桥的材料是（）
参考答案:
石料
7.在古代桥梁中，当时属于世界跨径最大、建造最早的单孔空腹式石拱桥是
（）
参考答案:
赵州桥
8.世界最长的跨海大桥是（）
参考答案:
港珠澳大桥
9.桥梁建筑史的第二次飞跃是（）
参考答案:
预应力混凝土的出现
10.以下被称为桥都的城市是（）
参考答案:
重庆
11.以下支座中可以用于铁路桥的支座是（）
参考答案:
球形钢支座
12.以下不属于桥梁组成部分的是（）
参考答案:
中部结构
13.以下支座中，适合用于大跨径桥梁的支座是（）
参考答案:
盆式橡胶支座
14.以下不属于支座选择依据的是（）
参考答案:
桥梁结构的类型。
桥梁通教程
使用桥梁通CAD注意事项一、安装1、桥梁通CAD的安装目录宜用西文建立，否则AutoCAD R14无法正常运行。
2、为避免软件钥匙的安装影响打印接口（并行口）的输出，应安装设备驱动程序。
方法是：运行桥梁通目录下drivers子目录下的Registry.exe -p ...\Drivers。
如果在Windows 2000或Windows NT 环境下运行，用户进入drivers子目录，打开并仔细阅读readme.txt文件内容。
二、配置1、桥梁通CAD安装目录C：\QLTCAD6下有三个子目录，其中子目录Autosetup存放若干AutoCAD的支撑文件。
用户在启动AutoCAD R14前，应将AutoCAD R14的工作目录设置为C：\QLTCAD6\Autosetup。
方法是：刷新屏幕，将鼠标移至AutoCAD R14快捷图标处，点击右键，再点击“属性”，在起始位置(S)后面输入C：\QLTCAD6\Autosetup。
这样桥梁通CAD为用户提供的AutoCAD外部命令可以启动。
三、运行1、运行桥梁通CAD时，必须插入相应的桥梁通的“软件钥匙”，否则桥梁通软件无法正常运行。
2、用户应在切断电源情况下，将“软件钥匙”插入主机上的打印机接口中，再将打印机接线插头插入“软件钥匙”上。
3、桥梁通CAD安装完毕后，自动在屏幕面板上生成快捷图标，只需点击它即可运行。
也可以点击“开始”按钮的程序中的《桥梁通CAD6》下的qltcad.exe,达到运行的目的。
注意，此时必须要插上“软件钥匙”方可正常运行。
5、为了使更多的设计者在输入数据时不受“软件钥匙”的限制，我们为用户提供了桥梁通数据编辑器，用户仅需在屏幕面板上点击快捷图标《桥梁通CAD6数据编辑器》。
也可以点击“开始”按钮的程序中的《桥梁通CAD6》下的qltcadedit.exe,达到运行的目的。
6、桥梁通采用了多文档管理系统，可以同时显示若干窗体并打开若干工程文件，大大方便用户的操作。
桥梁博士常见问题解答
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2011桥梁通专家答疑(二)
(1)桥墩盖梁材料输入框内，有跨中上通筋最小根数，是否指的是盖梁上缘的贯穿盖梁的纵筋？其中是否算斜筋呢？答：指盖梁上缘的贯穿盖梁的纵筋，没有计入斜筋。
主要用于另侧受拉时，该钢筋作为受压筋面积计入。
(2)桥墩盖梁材料中箍筋环数中的“1环等于2肢”的两肢是什么意思呢？答：箍筋围城方形闭合框，实际是1根钢筋，习惯称为1环，但在竖直方向有2根钢筋，习惯称为2肢，(3)盖梁横断面设计的双空加载冲击系数计算时其计算跨径是按单孔长度还是双孔的长度？答：本人理解应为双孔的长度，因为双孔加载一般支座竖直力最大，对盖梁不利。
(4)辅助工具——截面配筋计算于强度复合——配筋与复合中的“强度裂缝配筋”与“强度裂缝复合”两者各指什么意思，从哪里可以查到具体计算步骤？答：1、“强度裂缝配筋”由内力设计值按强度与裂缝分别计算钢筋面积和钢筋根数。
2、“强度裂缝复核”由钢筋面积(钢筋直径和根数)按强度与裂缝分别计算强度与裂缝宽度，强度应小于给定内力值，裂缝宽度应满足最小限定值。
3、“仅强度配筋”由内力设计值只按强度计算钢筋面积和钢筋根数。
不计算裂缝宽度。
4、“仅强度复核”由钢筋面积(钢筋直径和根数)只按强度计算，强度应小于给定内力值。
(5)桥型图基本数据中，桥梁联数信息中的“类型”输入1\2\3\4分别指的是什么？答：点击该表格左上角帮助有说明。
每联类型：1、等高度连续梁。
2、简支梁桥面连续。
3、简支梁(立面图画马蹄)。
4、简支板。
5、简支板桥面连续。
(6)桥型布置图——弯线其他数据——加宽分布方式——比例加宽，抛物线加宽指的是什么意思？答：在加宽长度范围内，比例加宽指线性关系，加宽值与加宽长度比值为常数。
抛物线加宽指2次线性关系，按抛物线加宽。
(7)桥型布置图——平面数据曲线——交点数（在曲线上布置）应该是几个交点，而这几个交点分别指的是曲线上的哪一点？答：桥型布置图——平面数据曲线——交点数。
如果是直线桥，输入2个交点。
如果是弯桥，应输入弯桥范围内的桥轴线导线交点个数，并输入交点大地坐标、交点平曲线半径、超高、缓和长度、加宽长度等数据。
桥梁通软件学习
桥梁博士常见问题解答32590
横梁计算(1) 计算方法概述横梁按照一次落架的施工方法采用平面杆系理论进行计算，考虑长度为6倍顶板厚度的顶底板参和横梁受力，根据荷载组合要求的内容进行内力、应力、极限承载力计算，按钢筋混凝土构件（钢筋混凝土横梁）/预应力构件（预应力混凝土横梁）验算结构在施工阶段、使用阶段应力、极限承载力是否符合规范要求。
(2) 荷载施加方法横梁重量按实际施加，同时将纵向计算时永久作用和除汽车、人群以外的可变作用引起的支反力标准值作为永久荷载平均施加在横梁的各腹板位置，汽车、人群荷载在其实际作用范围按最不利加载。
当然，用户可以采用其他的荷载施加方法，不必拘泥于上述内容。
(3) 将纵向一列车的支反力作为汽车横向分布调整系数时（注意城市荷载纵向计算的车道数大于4时，计算剪力时荷载乘 1.25，故用多列车支反力除横向分布系数较真实），横向加载有效区域需手动扣除车轮距路缘石的距离。
(4) 每m宽人群纵向支反力作为人群横向系数，人行道宽度为纵向宽度，填1，人群集度填1，加载有效区域按实际填。
(5) 满人横向系数和人群相同，满人总宽填1预应力构件中单元应力验算应以主应力控制还是正应力控制？主应力主要用来控制构件腹板内部斜裂缝的，铁路规范明确定义截面重心轴处及翼缘板和腹板交接处需要进行主拉应力验算，桥博的计算结果中虽然也给出了主应力值，但是对于单元顶、底缘的主应力可以不受控制，因为一般主应力在单元内部发生。
正应力主要是用来控制单元顶、底缘的。
使用刚接板梁计算横向分布系数左板和右板惯矩怎么计算出来的啊？对于小箱梁和T梁，就是将上部结构沿纵桥向取1m，在这1m的范围内上部结构拼接处的悬臂接触面积。
以T梁为例，就是图中阴影部分的面积计算惯性矩即可。
部分支座的反力为0？Q:桥博计算的收缩支反力中部分支座的反力为0，结构自重在各支座处产生的支反力均不为0，可为何支反力汇总列表中收缩反力为0的支座，支反力汇总也为0。
A:程序计算各项反力后，将各作用产生的支反力叠加，若某个支座支反力为负，即出现支座脱空时，程序就将这个支座拆除，在其上反向增加一个外荷载，荷载大小等于除收缩之外其余荷载及作用产生的支反力合力，重新计算其余支座的支反力，在各支座支反力汇总时，被拆除的支反力为0，其余支反力为各作用的合力汇总。
《桥梁工程midas-Civil常见问题解答》教学提纲
5.1为什么自重要定义为施工阶段荷载？2i<<NKv8;5.2 “支座沉降组”与“支座强制位移”的区别？2KQsS)ju5.3如何定义沿梁全长布置的梯形荷载？3S-^y;
#=5.4如何对弯梁定义径向荷载？4mo%9UL,#W5.5如何定义侧向水压力荷载？5{E!"^^0`5.6如何定义作用在实体表面任意位置的平面荷载？6$-""=O|"
}n,4.22如何定义“设计用数值型截面”的各参数？16/fC@T4.23如何考虑横、竖向预应力钢筋的作用？17Vw.c05x4.24板单元“面内厚度”与“面外厚度”的区别？18NSH20$A<4.25定义“塑性材料”与定义“非弹性铰”的区别？19y`O!,kW4.26定义“非弹性铰”时，为什么提示“项目：不能同时使用的材料、截面和构件类型”？202 g5Ft4.27为什么“非弹性铰特性值”不能执行自动计算？21u3) Oj7cX4.28为什么“非弹性铰特性值”自动计算的结果P1〉P2？21#-$ \f(+<4.29程序中有多处可定义“阻尼比”，都适用于哪种情况？22Ylbh_ d~BU4.30如何定义弯桥支座？* 24Ah:!4.31如何快速定义多个支承点的只受压弹性连接？24GyI(1OAW4.32如何模拟满堂支架？25<Wc98m4.33如何连接实体单元和板单元？25/N6sH!w4.34如何模拟桩基础与土之间的相互作用？26/MFy%=0l4.35梁格法建模时，如何模拟湿接缝？26[DrG;k?4.36为什么用“弹性连接”模拟支座时，运行分析产生了奇异？* 27%-ih$ZY4.37为什么两层桥面之间用桁架单元来连接后，运行分析产生奇异？* 27*?jU$&Qpj*4.38 “梁端刚域”与“刚域效果”的区别？28#hL<9j4.39为什么定义梁端刚域后，梁截面偏心自动恢复到中心位置？290{M =^964.40为什么“只受压弹性连接”不能用于移动荷载分析？29v&g(6~b_>4.41为什么“刚性连接”在施工阶段中不能钝化？303&Dln4.42如何考虑PSC箱梁的有效宽度？30.5=Qf vi*4.43为什么只考虑节点质量进行“特征值分析”时，程序提示“ERROR”？314k' 2FkDA4.44如何删除重复单元？nLK%5C第五章“荷载”中的常见问题2-:9
桥梁工程40个重点问题解答
第一节下部工程（桩基础）1、如何防治钻孔灌注桩发生偏斜？1、质量问题及现象1）成孔后不垂直，偏差值大于规定的L/100。
2）钢筋笼不能顺利入孔。
点我：送工程实用干货。
2、原因分析1）钻机未处于水平位置，或施工场地未整平及压实，在钻进过程中发生不均匀沉降。
2）水上钻孔平台基底座不稳固、未处于水平状态，在钻孔过程中，钻机架发生不均匀变形。
3）钻杆弯曲，接头松动，致使钻头晃动范围较大。
4）在旧建筑物附近钻孔过程中遇到障碍物，把钻头挤向一侧。
5）土层软硬不均，致使钻头受力不均，或遇到孤石，探头石等。
3、预防措施1）钻机就位前，应对施工现场进行整平和压实，并把钻机调整到水平状态，在钻进过程中，应经常检查使钻机始终处于水平状态工作。
水上钻机平台在钻机就位前，必须进行安装验收，其平台要牢固、水平、钻机架要稳定。
2）应使钻机顶部的起重滑轮槽、钻杆的卡盘和护筒桩位的中心在同一垂直线上，并在钻进过程中防止钻机移位或出现过大的摆。
3）在旧建筑物附近施工时，应提前做好探测，如探测过程中发现障碍物，应采用冲击钻进行施工。
4）要经常对钻杆进行检查，对弯曲的钻杆要及时调整或废弃。
5）使用冲击钻施工时冲程不要过大，尽量采用二次成孔，以保证成孔的重直度。
4、处理措施1）当遇到孤石等障碍物时，可采用冲击钻冲击成孔。
2）当钻孔偏斜超限时，应回填粘土，待沉积密实后再重新钻孔。
2、在钻孔过程中发生缩孔怎么办？1、质量问题及现象当使用探孔器检查成孔时，探孔器下放到某一部位时受阻，无法顺利检查到孔底。
钻孔某一部位的直径小于设计要求，或从某一部位开始，孔径逐渐缩小。
2、原因分析1）地质构造中含有软弱层，在钻孔通过该层中，软弱层在土压力的作用下，向孔内挤压形成缩孔。
2）地质构造中塑性土层，遇水膨胀，形成缩孔。
3）钻头磨损过快，未及时补焊，从而形成缩孔。
3、预防措施1）根据地质钻探资料及钻井中的土质变化，若发现含有软弱层或塑性土时，要注意经常扫孔。
道路桥梁施工常识问与答
道路桥梁施工常识问与答集锦已有30 次阅读2009-08-07 16:081、建设单位应当自领取施工许可证之日起多少日内可以开工？答：3个月。
2、对在保修期限内和保修范围内发生的质量问题，由谁负责？答：由施工单位履行保修义务，由质量缺陷责任方承担保修费用。
3、工程建设标准按属性进行分类，可分哪几类？答：技术标准、管理标准、工作标准。
4、《建设工程质量管理条例》实施的时间？答：2000年1月30日起施行。
5、公路工程质量事故分哪几类？答：质量问题、一般质量事故、重大质量事故。
6、技术标准的分类？答：技术标准可分为国家标准、部颁标准、企业标准三级。
7、影响路基压实效果的因素有哪些？答：含水量、土的厚度、土的性质、压实机械。
8、重型击实试验的目的是什么？答：重型击实试验的目的是确定土或集料最佳含水量和最大干密度。
9、机场和高速公路混凝土路面的最大水灰比是多少？答：不应大于0.46。
10、沥青的三大指标是什么？答：针入度、软化点和延度。
11、根据什么调整混凝土的施工配合比？答：根据现场砂、石的含水情况对配合比进行调整。
12、对路面的基本要求是什么？答：1）强度2）稳定性3）平整度4）抗滑性5）少尘性13、根据设计单位布设的导线点和设计文件提供的逐桩坐标表进行路线放样的方法是什么方法？答：坐标法。
14、坐标法放样目前主要采用的仪器是什么仪器？答：全站仪。
15、坐标放样需要在施工图设计文件中查阅的设计图表有哪些？答：直曲转表、路线平面设计图、逐桩坐标表。
16、导线测量的外业工作有哪几项？答：一般包括选点、测角、量距。
17、衡量观测值精度的标准是什么？答：中误差、极限误差(容许误差)、相对误差。
18、桥梁控制网常采用独立的坐标系统，为使场地范围的坐标都是正值，坐标原点应选在工地以外的什么位置？答：西南角。
19、桥梁平面控制以什么控制为主？答：桥抽线。
20、沥青混合料的分层压实厚度不得大于多少？答：10cm。
21、高速公路和一级公路摊铺热拌沥青混合料的最低温度是多少？答：10℃。
桥梁通专家答疑(三)
1.正确的画图情形下，墩顶的通长钢筋下弯至跨中时，墩顶的通长下弯钢筋的根数及编号应该等同与跨中截面的钢筋根数及编号，但该软件填写钢筋编号时，（详见附件文件名为“w26m路基13m-25度.qlt”桥墩盖梁钢筋画图模块）即：在墩顶钢筋编号填写N4钢筋，而跨中没有填写N4钢筋，进行数据查验时竟然显示“数据检查通过”且能生成相应的图纸（该图纸是错误的），请核查！回答：该功能已经实现。
2.进行钢筋钢筋数据的插入(或挪用)功能时，若在不同个文件中彼此插入(或挪用)功能时必需从头进行数据的填写工作，不是十分的方便。
回答：该功能已经实现。
3.墩台盖梁钢筋画图时，盖梁长度方向是按比例绘制，为何高度方向又不是按比例绘制。
回答：由于保护层过小，侧面图按比例绘制会致使点钢筋或箍筋绘制在轮廓线外(或许重叠)，立面图与侧面图应一致。
4.在进行墩台盖梁钢筋画图时，在“盖梁材料、保护层、箍筋间距跟加密”这一栏中的“钢筋结尾弯勾增加值”跟“...直径倍数”这两控键的值常出现丢失现象。
回答：没有问题。
钢筋结尾弯勾增加值墩台不同而不同。
5.在进行墩台盖梁钢筋画图时，（详见附件文件名为“w26m路基13m-45-1度.qlt”桥墩盖梁钢筋画图模块），多出一根钢筋线（应该为增强短钢筋）。
回答：该问题已经修改。
6．在进行墩台盖梁钢筋画图时，（详见附件文件名为“w26m路基13m-45-2度.qlt”桥墩盖梁钢筋画图模块），立面图中N3钢筋（不通过跨中的弯起筋）根数有误，且钢筋大样中漏标尺寸标注。
回答：该问题已经修改7．于盖梁的裂痕计算中钢筋直径的取值：规范规定当采用焊接方式时，d应该提高的系数。
回答：该问题已经修改8.可否把程序生成的图纸中的“附注”改成“说明”；回答：版改由图框输入窗体当选择。
9.钢筋图中的钢筋编号“○”太大，占用较大空间，回答：版改由图框输入窗体当选择大小。
10.桩柱式桥墩钢筋中，桩的主筋与柱的主筋是断开的，可否设计成为一根通筋！如此能够节省部份钢筋，而且把钢筋接头都设在系梁周围是不是合理！回答：设计成为一根通筋，钢筋太长，运输和加工均不方便。
桥梁问答题
1.工程质量等级评定时，质量保证资料主要包括哪些内容？答：1、所原材料、半成品和成品质量检验结果；2、材料配比、拌合加工控制检验和试验数据；3、地基处理、隐蔽工程施工记录和大桥施工监控资料；4、各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表；5、施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析；6、施工过程中如发生质量事故，经处理补救后，达到设计要求的认可证明文件等。
一．石料单轴压缩变形试验的目的，并简述采用电阻应变仪试验的基本步骤。
答：石料的单轴压缩变形试验用于测定岩石试件在单轴压缩应力条件下的轴向及径向应变值，推算出岩石的弹性模量和泊松比。
电阻应变仪试验步骤：1、先测定其中3个试件的单轴抗压强度。
2、选择电阻应变片；贴电阻应变片；焊接导线；按所用的电阻应变仪的使用说明书进行操作，接电源并检查电压，调整灵敏系数，将试件测量导线接好，放在压力试验机球座上；接温度补偿电阻应变片，贴温度补偿应变片的试件应是试验试件的同组试件，并放在试验试件的附近；粘贴温度补偿应变片的操作程序要求尽量与工作应变片相同。
3、将试件反复预压2~3次，加荷压力约为岩石极限强度的15%。
4、按规定的加载方式和荷载分级，加荷速度应为0.5~1.0MPa/s,逐级测读荷载与应变值。
直至试件破坏。
读书不应少于10组测值。
5、记录加载过程及破坏时出现的现象，对破坏后的试件进行描述。
6、结果计算并评价。
简述混凝土静力受压弹性模量试验加载基本程序。
答：开动试验机，当上压板与试件或钢垫板接近时，调整球座，使接触均衡。
加荷至基准应力为0.5MPa时的初始荷载值F0，保持恒载60S并在以后的30S内记录每测点的变形读数ε0.然后立即连续均匀地加荷至应力为轴心抗压强度Fcp的1/3荷载值Fa，保持恒载60S并在以后的30S内记录每一测点的变形读数εa。
七．简述钢筋拉伸试验主要步骤和操作要点。
1、在试件上画标距，估算最大试验拉力。
2、调试试验机，选择合适量程。
关于桥梁通计算的一些问答
关于桥梁通计算的一些问答关于桥梁通计算的一些问答1. 在桥墩计算绘图—>桩柱式墩计算与绘图—>材料、水位数据中的相同杆件计算长度数值是什么意思？答复：在配筋计算中，偏心受压构件的偏心距增大系数η或轴心受压构件的压杆稳定系数φ将使用杆件计算长度L0。
当采用“相同杆件计算长度”时，对柱顶、柱底、冲刷截面配筋计算，L0均采用输入的“相同杆件计算长度值”作为L0计算。
当采用“不同杆件计算长度”时，L0=γ*L。
对柱顶、柱底、冲刷截面，按该截面到墩台顶的距离L乘以输入的“杆件计算长度系数” γ，得到各截面的L0后参与配筋计算。
2. 在桥墩计算绘图—>桩柱式墩计算与绘图—>设计数据中，人群、车辆等活载竖直力弯矩分配给每根柱由两个选项，他这么做的意图是什么?还有车道荷载双孔加载集中力采用两种方式，为什么采用这两种方式呢，而不采用原来跨径是多少就采用多少呢？答复：因为设计人员的理解和要求，我们提供了2种方式。
a、“人群、车辆等活载竖直力弯矩分配给每根柱”有两个选项，这里指的是活载竖直力弯矩。
对于活载竖直力，按横向分配计算，但活载竖直力产生的弯矩，我们建议，取最大竖直力产生的弯矩作为每根柱的弯矩计算偏安全。
但并非每位设计者认可，所以提供选择。
b、“车道荷载双孔加载集中力采用” 有两种方式，主要是对双孔加载时计算跨径理解不同。
有的认为应该采用单孔作为计算跨径，有的认为左右孔计算跨径合计值作为计算跨径。
2种认识对计算的集中荷载标准值Pk相差较大。
因此提供了2种方式。
3. 桥梁通中计算出的钢筋考虑到构造上的要求了么，还有如果桥梁通计算出来钢筋数后，是不是我设计就可以直接采用这么大，还是再要调大点？答复：计算出的钢筋在构造上的要求考虑的不多。
如果能保证原始输入数据没有错的话，计算出来的钢筋数应该是至少需要的钢筋数。
根据需要可适当调整，一般可增加少许.4. 在盖梁的横断面设计数据中，恒载的左支反力和右支反力是指左孔板的支座在该盖梁处的支座的支反力和右孔板的支座在该盖梁处的支座的支反力么，？还有一般如果上部是板梁或箱梁的话一个梁下面在一个盖梁下有两个支座，而桥梁通中只是用一个支座来表示，这也表示不出实际的一个梁下两个支座的距离啊，这是不是会对盖梁的弯矩计算产生一定的误差，进而影响到盖梁的配钢筋啊？答复：横断面设计数据中，恒载的左支反力和右支反力是指左孔板的支座在该盖梁处的支座的支反力和右孔板的支座在该盖梁处的支座的支反力。
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桥梁通学习答疑
系统绘图问题
■结果
桥梁通绘图系统的arx不能正常加载，系统初始化后，不能绘制图纸，只能绘制图框。
■原因
用户安装了其它的cad二次开发软件，这些系统有些修改了cad的本来设置，添加了acad.LSP文件，造成启动时报错
■检查方法
启动一个纯净的CAD系统，如果仍旧有此问题，便可以判断是该问题。
桥梁通没有对cad的系统做任何修改，因此可排除桥梁通造成问题的可能性。
解决方法
全盘搜索acad.lsp和acadapp.lsp文件，全部删除
(2)启动问题
■原因
cad系统有错误或者其它cad二次开发软件相互冲突。
■解决办法
- 关闭其它cad外挂程序，再尝试。
- 在C:Program FilesCommon FilesAutodesk Shared下有这么一个文件sharedb15.dll，将此文件复制到CAD的安装目录下即可。
然后启动CAD。
(3)请问桥梁通能否计算高墩，高度是多少？桩柱墩最高能到30米,矩形
墩可以再高一些，30米的柱径是多少，另外墩顶位移控制在多少？
答复:柱径在1.8米到2米, 规范有规定0.5*跨径的开平方,规范又补充规定在不影响正常使用的情况下,可以不受这个限制,所谓正常使用,比如:伸缩变形梁不会落下来,支座的减切不必破坏,还有伸缩缝的伸缩距离要足够,
(4)感谢！我的情况是，高速公路，单幅宽度14m,30m预应力混凝土组合箱梁，5孔结构连续，采用双柱墩，桩基础，墩高40米，柱径2.2m，有两道横系梁，方案可行吗？
答复：这个可不可行,你要通过计算和要满足结构计算,和满足刚才所说的正常使用的条件,我们还没有见到国内墩高做到40米的.所以设计时要多考虑一些不利因素,也可以请教其他的桥梁专家咨询一下水平力的不可见因素要考虑到,还有风力,流水压力,飘浮物作用都要考虑,水平力的系数不能小了,要留点富余
(5)空心薄壁墩能否计算
答复：不能
(6)右偏角度是什么意思
答复：就是沿路线的前进方向右偏到河轴线的夹角,也就是顺时针方向旋转,桥梁通只可以定义0-90度,而桥规上好象是0-180度,和桥规上的定义不同.实际上是一回事
(7)请问桥台盖梁计算时搭板线荷载和搭板力如何填写，填了搭板线荷载搭板力如何填写？
答复：搭板线荷载和搭板力只能填写一个,线荷载是指搭板在盖梁轴线方向上,每米宽的重量,可以表示为1/2~1/3搭板重量除以盖梁长度.搭板力是指将搭板在横向上按照桥面板宽度上的分布力/分为第一块重量,第二块重量.第三块重量......
(8)图钻孔问题
答复：是在抱歉，这个桥型图钻孔问题是我们的程序出现的问题，目前问题已经找到，现在正在修改程序，给您带来的不便敬请谅解。
目前按照以下步骤做也可以解决该问题：
1、在打开桥型图---绘制桥型布置图；
2、打开出问题的桥型布置图文件（*.qlt）；
3、先点击生成桥型布置图，然后打开地质钻孔资料；
4、在窗体中的输入第几个地质钻孔中选择第1孔；
5、点击层底高程栏中对应的数据，改变数据再改变回原数字,这时点击保存；
6、这时你会看到，层底高程上面的钻孔所在地面线以及后面的选择框变亮，重新点击选择一下对应的内容；
7、点击一下窗体右面的保存按钮.
8、在窗体中的输入第几个地质钻孔中依次选择第2孔以及后面的第n 孔，每选一孔，请重复第5～7步；
9、在AutoCAD中调用qxtzk即可.
(9)问桥梁通能出锥坡图吗
答复：现在还不行，薄壁桥台中有锥坡图
(10)这是我刚刚自学了桥梁通第一次不参考标准图的情况下做设计，所以遇到一些软价和设计方面的几个问题.望沈老师指教一下:
1.在盖梁的柱间距布置时，按照沈老师讲的尽量柱顶负弯距接近跨中弯矩接近的原则布置的，想麻烦沈老师给看一下在本工程的荷载条件下我设计的盖梁尺寸是否合理? 或者有没有更合理更轻巧的尺寸设计?
答复：盖梁尺寸是合理的。
(11)我的盖梁是三柱式而我的桥下净空不高，减掉盖梁高，我的墩柱就很短了，大概不到2米，这种情况下，我是不是可以考虑直接用连续梁来计算，而不必用程序再去判断刚度比是否大于5了吧。
答复：立柱越低，立柱线刚度越大，盖梁与立柱线刚度比越小，更能满足小于或等于5，按刚架计算盖梁。
所以应选择判断刚度。
你的数据文件中，地基土比例系数0.25是不对的，一般淤泥多在3000左右，地基土比例系数一般不小于3000kN/m4。
(12)我选用的荷载标准都是城市B级，可我看到计算书中的车道荷载的均布荷载为25，集中荷载为130，好像没有体现出算抗弯抗剪的不同，还有跨径大于小于20米时的不同，不知这个部分需不需要考虑?
答复：桥梁下部计算由支反力传递，支反力可以理解为剪力值，所以均布荷载标准值Qk取剪力值。
左右孔分别单独加载时，其跨径小于20m，Pk、Qk没问题，当双孔加载时，如果计算跨径按2倍16m计算，超过20m，其值应该变化，正在查找问题。
(13)剪力包络图中为什么两个边柱的内侧截面需要的剪力钢筋都是0？
是否正常是不是我哪个地方输入有错误？
答复：正常，因为该处的剪力值已经小于不配斜筋剪力值(规范第5.2.10条)。
(14)在cad里输入script后双击相应lisp文件，但却只显示出一个图框，或者要求输入形名，不知什么意思?反正无法在cad里正常浏览弯剪裂包络图，包括盖梁配筋的参考图.
答复：如果你安装的是7.571版，点击桌面的桥梁通CAD绘图后选择启动AutoCAD即可。
(15)计算数据的选取上感觉问题不是很大，毕竟是桥梁设计原理方面的东西，但是由于第一次不套标准图做设计，在绘制钢筋图方面比较没把握，想请教沈老师，得到内力图包括对应的提示的主筋用量和计算书，之后怎么能比较准确和安全的确定通长筋的的选用数量，弯起筋的位置和数量?有什么经验或者技巧可以借鉴吗?这方面感十分困扰.望着重讲一下。
答复：当盖梁计算完成并确定尺寸不变后，可点击《生成钢筋绘图数据》，程序将自动生成钢筋绘图数据，进入盖梁绘图页面，点击《钢筋数据》，对不同编号钢筋根数奇数根可改为偶数根，补充横断面钢筋编号数据，然后可生成盖梁钢筋图，并在AutoCAD环境中显示，对照图纸和钢筋数据输入窗体，逐步理解。
当钢筋数据确定后，可进入抗弯抗裂复核页面，计算并生成复核图，在AutoCAD环境中调出该图，钢筋保住包络图即为安全。
(16)请问输入恒载支反力，左右反力，是指哪个左右啊
答复：左是指左孔（小桩号）的支反力，右是指右孔（大桩号）的支反力
(17)你好，请问一下，我的箭头为什么不能用15实心的那些？我的qlt 箭头怎么换不了，只能用实心的那种，怎么回事
答复：在图框工具中更改就可以了，更改了以后成图的话就没有箭头了，您用什么命令出的图？您用SCR出图就可以了
(18)现在7.78算的结果与7.77算的相差很大，主要是桥台桩土中截面配筋结果
7.77版计算时有如下提示：计算柱式桥台时，选择不设置耳墙，锥坡顶点无法确定，无法计算土压力，因此土压力系数自动改为0。
答复：说明土压力系数0就没有计入土压力作用，当然配筋就很少了，桥台的配筋主要是土压力引起的。
(19)请问下如果台前设置有挡土墙，那土压力系数能取0吗可以取0，是台后如果设置挡土墙，土压力系数可以取0，台前还没有遇到过，怪不得，新桥梁通是把溜坡土压力系数取0了，老版本是把台后土压力系数0了，结果差很大。
(20)装上7.78后，cad里的快捷图标怎么变成问好了？
答复：安装目录下的SHX文件全部COPY到CAD的字体目录下就可以了
(21)有一个问题请教，就是倒T盖梁，在输入板梁的自重的时候，是输入一侧还是两侧的重量
答复：支反力都是输入梁重的一半。