汽机EH油系统 ppt课件
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EH油系统组成工作原理运行维护及常见故障PPT课件
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3.1.1.3 冲洗 保持油温在20℃以上。这时复查压力式温度开关23E/HR是否
在油温低于20℃时能切断电动机电源并通电加热和在高于此温度 时是否能停止加热并接通上述电源。
关闭全部油动机的进口截止阀。 关闭两个冷油器的出水阀，开启其进水阀，这时频频放掉水 路中的空气。待水进满后，关闭出水进水阀，以使其中水温得以 在以后的运行中逐渐升高而避免冷水突然与热油换热而在换热面 上形成过冷膜而妨碍传热。 先投运整个外循环滤油系统，开始时先在各滤器顶部放气，必 要时通过其管接或压力表接头放气。
EH油系统组成、工作原理、运行 维护及常见故障
1
1 概述
EH控制系统的基本功能是接受DEH控制系统的输出 指令，控制汽轮机各主汽门和调节汽阀的开度，改变进 入汽轮机的蒸汽流量，以满足汽轮机转速和负荷调节的 要求。因此，EH控制系统实际上是DEH控制器的执行 机构。EH油系统必须保证安全可靠运行，在接收相应指 令信号时，必须能够准确输出阀门开度控制要求；在机 组发生事故时，接收相应遮断信号时必须能够迅速关闭 汽轮机各进汽门，保证人身和设备安全。
25
当油箱油温高于25℃时， 允许启动泵， 并停止加热器投运 3） 液位联锁 当液位低于200mm时跳泵，切断马达电源。 2.3 执行机构 2.3.1 从DEH送来的电指令信号，通过执行机构调节汽轮机 各蒸汽阀的开度。 2.3.2 阀门开启由抗燃油压力来驱动， 而关闭是靠操纵座 上的弹簧力。 2.3.3 执行机构分为开关型和控制型。
3
2.2 EH系统供油装置主要是提供执行机构所需要的液压油及 高压力，同时保持液压油的正常理化特性和运行特性。 供油 装置由以下部套组成：1. 油箱 2 油泵 3. 控制块 4 滤油器 5. 磁性过滤器 6. 溢流阀 7 蓄能器 8. 冷却 系统 9. 自循环系统 10. 相关指示、报警和控制设备。 以下为EH供油装置照片
3.1.1.3 冲洗 保持油温在20℃以上。这时复查压力式温度开关23E/HR是否
在油温低于20℃时能切断电动机电源并通电加热和在高于此温度 时是否能停止加热并接通上述电源。
关闭全部油动机的进口截止阀。 关闭两个冷油器的出水阀，开启其进水阀，这时频频放掉水 路中的空气。待水进满后，关闭出水进水阀，以使其中水温得以 在以后的运行中逐渐升高而避免冷水突然与热油换热而在换热面 上形成过冷膜而妨碍传热。 先投运整个外循环滤油系统，开始时先在各滤器顶部放气，必 要时通过其管接或压力表接头放气。
EH油系统组成、工作原理、运行 维护及常见故障
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1 概述
EH控制系统的基本功能是接受DEH控制系统的输出 指令，控制汽轮机各主汽门和调节汽阀的开度，改变进 入汽轮机的蒸汽流量，以满足汽轮机转速和负荷调节的 要求。因此，EH控制系统实际上是DEH控制器的执行 机构。EH油系统必须保证安全可靠运行，在接收相应指 令信号时，必须能够准确输出阀门开度控制要求；在机 组发生事故时，接收相应遮断信号时必须能够迅速关闭 汽轮机各进汽门，保证人身和设备安全。
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当油箱油温高于25℃时， 允许启动泵， 并停止加热器投运 3） 液位联锁 当液位低于200mm时跳泵，切断马达电源。 2.3 执行机构 2.3.1 从DEH送来的电指令信号，通过执行机构调节汽轮机 各蒸汽阀的开度。 2.3.2 阀门开启由抗燃油压力来驱动， 而关闭是靠操纵座 上的弹簧力。 2.3.3 执行机构分为开关型和控制型。
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2.2 EH系统供油装置主要是提供执行机构所需要的液压油及 高压力，同时保持液压油的正常理化特性和运行特性。 供油 装置由以下部套组成：1. 油箱 2 油泵 3. 控制块 4 滤油器 5. 磁性过滤器 6. 溢流阀 7 蓄能器 8. 冷却 系统 9. 自循环系统 10. 相关指示、报警和控制设备。 以下为EH供油装置照片
EH油系统知识讲解ppt
液压油中混有杂质、水分等物质 ，会对液压系统的工作造成影响 ，因此必须设置过滤装置，过滤 精度应根据液压元件的要求确定 。
eh油系统的性能指标与技术参数的实验方法及评判标准
油箱容积的测量
油管直径和长度的测量
用尺子测量油箱的高度和直径，计算油箱容 积。
用尺子测量油管的外径和长度，计算油管容 积。
油泵排量的测量
eh油系统知识讲解ppt
xx年xx月xx日
目 录
• eh油系统基本概念 • eh油系统的组成部分与工作流程 • eh油系统的性能指标与技术参数 • eh油系统的常见问题与解决方案 • eh油系统的应用前景与发展趋势
01
eh油系统基本概念
eh油系统的定义与特点
EH油系统是一种应用在燃油发 动机中的辅助系统，它主要由 油箱、油泵、控制器和喷油嘴
eh油系统的应用场景
EH油系统主要应用在汽车、船舶、发电机组等交通工具及工业领域中。
在这些领域中，EH油系统可以广泛应用于各种类型的发动机，如柴油机、汽油机 、燃气轮机等。
EH油系统的应用可以提高发动机的性能和可靠性，降低废气排放，同时也可以提 高燃油的经济性和环保性。
02
eh油系统的组成部分与工作 流程
每年清洗一次，清除沉积物和杂质 ，避免油品污染。
定期检查和维护油泵
每半年检查一次，包括检查泵的入 口和出口滤清器是否堵塞、轴承和 轴封是否磨损等。
05
eh油系统的应用前景与发展 趋势
eh油系统的应用前景
工业应用
EH油系统在工业领域有着广 泛的应用，如电力、石油、化
工、制药等行业。
汽车领域
EH油系统在汽车领域的应用也越 来越广泛，如混合动力汽车、电 动汽车等。
汽机EH油系统 PPT
②。。。。。。③
一、挂闸后现象
1、汽机挂闸成功后各个汽阀油缸下腔油压建立。
2、挂闸成功后，空气引导阀打开接通至抽汽逆止阀气源。 挂闸小结：
挂闸其实就是建立危急遮断油AST油，遮断油建立后卸荷阀 关闭，将汽阀油缸至有压回油油门关闭，使油缸下腔建立油 压，机组挂闸。
二、伺服阀
伺服阀是由一个电力矩以及带有机械 反馈的二级液压功率放大所组成。 第一级是由一个双喷嘴及一个单 挡板组成，此挡板固定在衔铁的 中点，并且在二个喷嘴之间穿过， 使在喷嘴的端部与挡板之间形成 了二个可变的节流间隙。由挡板 及喷嘴控制的油压作用在第二级 滑阀两端的端面上。
回屏图
一、挂闸的操作
低保油图
一、挂闸的操作
什
么
1、机械超速动作后停机或者就地手动打闸后停机的，必须进行低压保安油复位，而不需要
情 况
ETS复位。
下
2、有关保护定值超限动作停机挂闸时进行ETS复位，不需要低压保安油复位。
进
行
复 位
疑问：ห้องสมุดไป่ตู้
操 作
①停机状态下启用EH油泵遇有中主门开启，为什么？
？
AST电磁阀 得电关闭
阻断汽阀油 缸下腔至有 压回油通道
所有汽阀 卸荷阀关闭
油缸下腔 建立油压
关闭隔膜阀
建立危急 遮断油
挂闸成功
一、挂闸原理
1、主汽门油动机
思考： ①AST油（危急遮断 油）没有，汽门处于 什么状态？ ②AST（危急遮断油） 产生？
大家应该也有点累了，稍作休息
大家有疑问的，可以询问和交流
一、挂闸
远方挂闸 （DEH）
机头挂闸 （手柄）
ETS 复位
或（or）
EH油系统结构原理PPT课件
eh油系统结构原理ppt课件
目录
• 引言 • eh油系统概述 • eh油系统的结构 • eh油系统的工作原理 • eh油系统的特点与优势 • eh油系统的应用和发展趋势 • 结论
01 引言
目的和背景
目的
介绍EH油系统结构原理，帮助学 习者理解该系统的组成和工作方 式。
背景
随着电力工业的发展，EH油系统 在发电、输电和配电领域的应用 越来越广泛，了解其结构原理对 于相关从业人员至关重要。
紧凑性
EH油系统的结构紧凑，占用 空间小，有利于设备的集成 和安装。
稳定性
EH油系统采用成熟的液压技 术，具有较高的稳定性和可 靠性，能够保证设备的长期 稳定运行。
可维护性
EH油系统的组件易于拆装和 更换，方便设备的维护和保 养。
eh油系统的优势
高精度控制
EH油系统能够实现高精度的速度和力矩控 制，适用于需要精确控制的应用场景。
低噪音
EH油系统的运行噪音较低，对周围环境的 影响较小。
快速响应
EH油系统的响应速度快，能够在短时间内 达到所需的输出状态。
长寿命
EH油系统的使用寿命长，能够保证设备的 长期使用效果。
与传统液压系统的比较
更高的效率
EH油系统的效率比传统液压系统更高，能够减 少能源的浪费。
更快的响应速度
EH油系统的响应速度比传统液压系统更快，能 够更好地适应动态应用需求。
• 系统组成和工作原理：EH油系统由多个组件组成，包括油箱、泵、控制阀、 散热器等。这些组件协同工作，实现了系统的功能。了解各组件的组成和工作 原理，有助于对系统进行故障诊断和维修，提高系统的可靠性和稳定性。
• 技术发展趋势和展望：随着科技的不断进步，EH油系统也在不断发展。了解 当前的技术发展趋势和未来展望，有助于及时更新和升级系统，提高电力系统 的运行效率和安全性。
目录
• 引言 • eh油系统概述 • eh油系统的结构 • eh油系统的工作原理 • eh油系统的特点与优势 • eh油系统的应用和发展趋势 • 结论
01 引言
目的和背景
目的
介绍EH油系统结构原理，帮助学 习者理解该系统的组成和工作方 式。
背景
随着电力工业的发展，EH油系统 在发电、输电和配电领域的应用 越来越广泛，了解其结构原理对 于相关从业人员至关重要。
紧凑性
EH油系统的结构紧凑，占用 空间小，有利于设备的集成 和安装。
稳定性
EH油系统采用成熟的液压技 术，具有较高的稳定性和可 靠性，能够保证设备的长期 稳定运行。
可维护性
EH油系统的组件易于拆装和 更换，方便设备的维护和保 养。
eh油系统的优势
高精度控制
EH油系统能够实现高精度的速度和力矩控 制，适用于需要精确控制的应用场景。
低噪音
EH油系统的运行噪音较低，对周围环境的 影响较小。
快速响应
EH油系统的响应速度快，能够在短时间内 达到所需的输出状态。
长寿命
EH油系统的使用寿命长，能够保证设备的 长期使用效果。
与传统液压系统的比较
更高的效率
EH油系统的效率比传统液压系统更高，能够减 少能源的浪费。
更快的响应速度
EH油系统的响应速度比传统液压系统更快，能 够更好地适应动态应用需求。
• 系统组成和工作原理：EH油系统由多个组件组成，包括油箱、泵、控制阀、 散热器等。这些组件协同工作，实现了系统的功能。了解各组件的组成和工作 原理，有助于对系统进行故障诊断和维修，提高系统的可靠性和稳定性。
• 技术发展趋势和展望：随着科技的不断进步，EH油系统也在不断发展。了解 当前的技术发展趋势和未来展望，有助于及时更新和升级系统，提高电力系统 的运行效率和安全性。
EH油系统简介ppt课件
磁性过滤器在油箱内回油管出口下面，装有一个不锈钢网兜，网兜内有一组永久磁 钢组成的磁性过滤器，以吸取EH油中的铁金属垃圾。同时整套滤器可拿出来清洗及 维护。
冷油器二个冷油器装在油箱旁，冷却水由冷油器循环冷却水的出口处的电磁水阀控 制。冷油器回水口管道装有电磁水阀。
135MW火电机组全能值班员培训汽机教程
135MW火电机组全能值班员培训汽机教程
线性位移传感器是由芯杆、线 圈、外壳等所组成。TDZ－l位 移传感器是用差动变压器原理 组成的位移传感器。内部稳压、 振荡、放大线路均采用集成元 件，故具有体积小、性能稳定， 可靠性强的特点。
当铁芯与线圈间有相对 移动时，例如铁芯上移，次级 线圈感应出电动势经过整流滤 波后，便变为表示铁芯与线圈 间相对位移的电气信号输出， 作为负反馈。在具体设备中， 外壳是固定不动，铁芯通过杠 杆与油动机活塞杆相连，输出
溢流阀在高压油母管压力达到17±0.2MPa时动作，起到过压保护作 用。
各执行机构的回油通过压力回油管先经过3微米回油滤油器，然后 通过冷油器回至油箱。
高压母管上压力开关能为自动启动备用油泵和对油压偏离正常值时 进行报警提供信号。
135MW火电机组全能值班员培训汽机教程
电液伺服执行机构是DEH控制系统的重要组成部分之一，从汽轮机组的发电 容量来分有600MW、300MW、200MW、125MW等等，但从其汽轮机控制系统的 执行机构来看，其工作原理均是一致的。
135MW火电机组全能值班员培训汽机教程
油管路系统主要由一套油管及附件和四个高压蓄能器组成。油管作 用是连接供油系统、危急遮断系统与执行机构，并使之构成回路。四 个蓄能器分别装在二个支架上，位于汽机左右二侧靠近高压调门伺服 机构旁。此蓄能器通过一个蓄能器块与油系统相连，蓄能器块上有二 个截止阀，能将蓄能器与系统隔绝并放掉蓄能器中的高压EH油，进行 在线维修。考虑抗燃油内少量水份对碳钢有腐蚀作用，设计全部采用 不锈钢材料，其他部件尽可能采用不锈钢材料。
冷油器二个冷油器装在油箱旁，冷却水由冷油器循环冷却水的出口处的电磁水阀控 制。冷油器回水口管道装有电磁水阀。
135MW火电机组全能值班员培训汽机教程
135MW火电机组全能值班员培训汽机教程
线性位移传感器是由芯杆、线 圈、外壳等所组成。TDZ－l位 移传感器是用差动变压器原理 组成的位移传感器。内部稳压、 振荡、放大线路均采用集成元 件，故具有体积小、性能稳定， 可靠性强的特点。
当铁芯与线圈间有相对 移动时，例如铁芯上移，次级 线圈感应出电动势经过整流滤 波后，便变为表示铁芯与线圈 间相对位移的电气信号输出， 作为负反馈。在具体设备中， 外壳是固定不动，铁芯通过杠 杆与油动机活塞杆相连，输出
溢流阀在高压油母管压力达到17±0.2MPa时动作，起到过压保护作 用。
各执行机构的回油通过压力回油管先经过3微米回油滤油器，然后 通过冷油器回至油箱。
高压母管上压力开关能为自动启动备用油泵和对油压偏离正常值时 进行报警提供信号。
135MW火电机组全能值班员培训汽机教程
电液伺服执行机构是DEH控制系统的重要组成部分之一，从汽轮机组的发电 容量来分有600MW、300MW、200MW、125MW等等，但从其汽轮机控制系统的 执行机构来看，其工作原理均是一致的。
135MW火电机组全能值班员培训汽机教程
油管路系统主要由一套油管及附件和四个高压蓄能器组成。油管作 用是连接供油系统、危急遮断系统与执行机构，并使之构成回路。四 个蓄能器分别装在二个支架上，位于汽机左右二侧靠近高压调门伺服 机构旁。此蓄能器通过一个蓄能器块与油系统相连，蓄能器块上有二 个截止阀，能将蓄能器与系统隔绝并放掉蓄能器中的高压EH油，进行 在线维修。考虑抗燃油内少量水份对碳钢有腐蚀作用，设计全部采用 不锈钢材料，其他部件尽可能采用不锈钢材料。
大型汽轮机(EH油)高压抗燃油系统图籍课件
一、供油装置设备-1.油箱部件
电加热器电源： 220VAC 电加热器功率：5KW
电加热器
EH油箱油温高报警：57-60 ℃ EH回油整定温度：43-54 ℃ 启动冷却油泵：57 ℃ 停止冷却油泵：37 ℃ 油温低禁止启动主油泵：20 ℃
一、供油装置设备-2.电机泵组部件
PV29恒压变量柱塞泵
电机泵组 部件组成： 二套主油泵：380V 30KW 恒压变量柱塞泵，最大流量90l/min 一套滤油泵：380V 0.55KW 叶片泵，流量20l/min 一套冷却油泵：380V 0.75KW 叶片泵，流量50l/min
控制阀组组成： 二个单向阀 二个截止阀 一个溢流阀
一、供油装置设备-3.控制阀组部件
溢流阀在高压油母管压力达到 17±0.2MPa时动作，起到过压 保护作用.。
泵出口共4个10微米的滤芯 ， 2个一组.。
单向阀2个装于每个泵的出口侧高压油路中，溢流阀1个位于单 向阀之后的高压油路中，它用来监视油压，并且当油压高于设 计值时，将油送回油箱，确保系统正常的工作压力.。
一、供油装置设备-3.控制阀组部件
先导式溢流阀结构图
1 1：手柄
2 2：调压弹簧 3：锥阀芯
3 4：主弹簧
5：主阀芯
5 4
一、供油装置设备-4.冷却部件
冷油器 ：两只 型 式 ：管式 冷却面积：2.6m2 冷却水温度<30℃ 水 压 ：0.12—0.2MPa
一、供油装置设备-4.冷却部件
冷却系统部件
当油温在43～54℃之间，而任何一个滤器压力高达0.21Mpa时， 就需更换滤芯.。
二、执行机构设备
二、执行机构设备
执行机构设备的作用： 响应从DEH送来电指令信号，以调节汽机各蒸汽阀 门开度.。
600MW汽轮机EH系统介绍PPT课件
蓄 能 器 照 片
执行机构部分
• 左侧 高压主汽阀执行机构---开关型 1台 • 右侧 高压主汽阀执行机构---调节型 1台。中压主
汽阀执行机构----调节型 2台 • 高压调节阀执行机构----调节型 4台 • 中压调节阀执行机构----调节型 2台
执 行 机 构 照 片
开关型油动机的主要部件 （左高主油动机）
控制板故障。
执行机构关不下去
1. 拆下伺服阀上的接线插头,如执行机构关不下去则为伺服 阀卡死
2.如执行机构关下,则为阀位控制板电缆线或LVDT故障 3. 蒸汽阀杆卡死
系统油循环
• 1.油箱充油到不溢出为止. • 2.拆下系统中的所有节流孔,及控制元件,换上冲洗板. • 3.点动电机,检查转向. • 4.泵启动时,油温要高于20℃. • 5.油循环时油压25KG左右,油温50℃左右。 • 6.循环过程中,变动油压,用木棒敲管路. • 7.根据系统压力,调整油循环策略. • 8.注意滤网堵塞. • 9.取样时注意方式及周围环境. • 10.油循环合格为 NAS 5 级.
机械保安部分
• 挂闸装置
• 危急遮断器
试
• 危急遮断滑阀
验
块
总
图
试验块 润滑油压低实验块真空低实验
20-1/LBO
63-1/LBO 63-3/LBOF1Fra bibliotekF2U
20-2/LBO 63-2/LBO 63-4/LBO
F
安装注意事项
• 1.将各部套安装就位,远离高温蒸汽管道. • 2.准备酒精或丙酮和白绸布。 • 3.清洗管子及附件。 • 4.要用割管机割管. • 5.注意弯管半径. • 6.焊接采用对焊,亚弧焊打底. • 7.焊口要进行X光探伤. • 8.管路安装要有1%的倾斜向油源\
执行机构部分
• 左侧 高压主汽阀执行机构---开关型 1台 • 右侧 高压主汽阀执行机构---调节型 1台。中压主
汽阀执行机构----调节型 2台 • 高压调节阀执行机构----调节型 4台 • 中压调节阀执行机构----调节型 2台
执 行 机 构 照 片
开关型油动机的主要部件 （左高主油动机）
控制板故障。
执行机构关不下去
1. 拆下伺服阀上的接线插头,如执行机构关不下去则为伺服 阀卡死
2.如执行机构关下,则为阀位控制板电缆线或LVDT故障 3. 蒸汽阀杆卡死
系统油循环
• 1.油箱充油到不溢出为止. • 2.拆下系统中的所有节流孔,及控制元件,换上冲洗板. • 3.点动电机,检查转向. • 4.泵启动时,油温要高于20℃. • 5.油循环时油压25KG左右,油温50℃左右。 • 6.循环过程中,变动油压,用木棒敲管路. • 7.根据系统压力,调整油循环策略. • 8.注意滤网堵塞. • 9.取样时注意方式及周围环境. • 10.油循环合格为 NAS 5 级.
机械保安部分
• 挂闸装置
• 危急遮断器
试
• 危急遮断滑阀
验
块
总
图
试验块 润滑油压低实验块真空低实验
20-1/LBO
63-1/LBO 63-3/LBOF1Fra bibliotekF2U
20-2/LBO 63-2/LBO 63-4/LBO
F
安装注意事项
• 1.将各部套安装就位,远离高温蒸汽管道. • 2.准备酒精或丙酮和白绸布。 • 3.清洗管子及附件。 • 4.要用割管机割管. • 5.注意弯管半径. • 6.焊接采用对焊,亚弧焊打底. • 7.焊口要进行X光探伤. • 8.管路安装要有1%的倾斜向油源\
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一、挂闸
远方挂闸 （DEH）
机头挂闸 （手柄）
ETS 复位
或（or）
与（and）
挂闸
一、挂闸目的
只有挂闸后各个汽阀油缸下腔才能建立油压，DEH计 算机部分才能控制液压执行机构部分，液压执行机构再 控制各个汽阀开度，改变进汽量最后达到控制汽轮机转 速和负荷。
一、挂闸过程简述
手动挂闸 DCS复位
隔膜阀 油压建立
AS道
所有汽阀 卸荷阀关闭
油缸下腔 建立油压
关闭隔膜阀
建立危急 遮断油
挂闸成功
一、挂闸原理
1、主汽门油动机
思考： ①AST油（危急遮断 油）没有，汽门处于 什么状态？ ②AST（危急遮断油） 产生？
回隔膜阀 OPC和AST
一、挂闸原理
AST油的建立：如 图只有将AST电磁阀和 隔膜阀关闭后，AST油 才会建立。
EH油特性
EH油，亦称抗燃油，由磷酸酯组成，外观透明、均匀，新油 略呈淡黄色，无沉淀物，挥发性低，抗磨性好，安定性好， 物理性稳定，发电厂电液控制系统所用抗燃油是一种抗燃的 纯磷酸脂液体，难燃性是磷酸酯最突出特性之一，在极高温 度下也能燃烧，但它不传播火焰，或着火后能很快自灭，磷 酸酯具有高的热氧化稳定性。
？
②。。。。。。③
一、挂闸后现象
1、汽机挂闸成功后各个汽阀油缸下腔油压建立。
2、挂闸成功后，空气引导阀打开接通至抽汽逆止阀气源。 挂闸小结：
挂闸其实就是建立危急遮断油AST油，遮断油建立后卸荷阀 关闭，将汽阀油缸至有压回油油门关闭，使油缸下腔建立油 压，机组挂闸。
二、伺服阀
伺服阀是由一个电力矩以及带有机械 反馈的二级液压功率放大所组成。 第一级是由一个双喷嘴及一个单 挡板组成，此挡板固定在衔铁的 中点，并且在二个喷嘴之间穿过， 使在喷嘴的端部与挡板之间形成 了二个可变的节流间隙。由挡板 及喷嘴控制的油压作用在第二级 滑阀两端的端面上。
三、中主门原理
1、见右图 2、油动遮断阀 3、试验电磁阀 4、卸载阀 5、与高主门区别
四、空气引导阀
五、油路遮断阀
六、AST与OPC
项目 动作 关系 电压 原则
AST油
失电
关联
直流
宁可误动 不可拒动
OPC油
带电
不关
交流
宁可拒动 不可误动
EH油系统
七、油箱
1、EH油及油泵的特点 2、蓄能器和过压阀 3、冷却过滤再生系统 4、保护定值相关参数 5、运行注意事项 6、检修注意事项
详见系统图
五、挂闸的操作
1、AST电磁阀工作原理
2、ETS复位 ETS复位就是使AST 电磁阀得电关闭。
一、挂闸的操作
3、隔膜阀
系统位置
一、挂闸的操作
4、复位低压保安油
1-危急遮断器 2-碰钩 3-危急遮断滑阀 4-复置连杆 5-试验滑阀 6-试验手柄 7-隔膜阀 8-试验阀 9-压力表 10-喷嘴 11-节流孔 12-复位手柄 13-气缸 14-电磁阀
回屏图
一、挂闸的操作
低保油图
ETS系统画面
自动控制画面
一、挂闸的操作
什
么
1、机械超速动作后停机或者就地手动打闸后停机的，必须进行低压保安油复位，而不需要
情 况
ETS复位。
下
2、有关保护定值超限动作停机挂闸时进行ETS复位，不需要低压保安油复位。
进
行
复 位
疑问：
操 作
①停机状态下启用EH油泵遇有中主门开启，为什么？
汽机油系统----EH油
目录
一、挂闸 二、伺服阀 三、中主门原理 四、空气引导阀 五、油路遮断阀 六、AST与OPC 七、油箱
你怎么称呼老师？
如果老师最后没有总结一节课的重点的难点，你是 否会认为老师的教学方法需要改进？ 你所经历的课堂，是讲座式还是讨论式？ 教师的教鞭
“不怕太阳晒，也不怕那风雨狂，只怕先生骂我笨， 没有学问无颜见爹娘 ……” “太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说早早早……”