汽车差速器壳加工工艺及夹具设计

摘要

随着社会的发展，汽车在生产和生活中的越来越广泛，差速器是汽车中的重要部件，其壳体的结构及加工精度直接影响差速器的正常工作，因此研究差速器的加工方法和工艺的编制是十分必要和有意义的。本次设计主要内容有：差速器的工作原理结构分析，差速器壳体的工艺编制，夹具的设计及加工中对定位基准的选择，工序和工装设计中切削用量，夹紧力的计算等。机床夹具的种类很多，其中，使用范围最广的通用夹具，规格尺寸多已标准化，并且有专业的工厂进行生产。而广泛用于批量生产，专为某工件加工工序服务的专用夹具，则需要各制造厂根据工件加工工艺自行设计制造。本设计的主要内容是设计钻床夹具和铣床夹具，需要对零件上Φ22的孔进行铣削加工端面的铣削加工。由于某些原因，没有上传完整的毕业设计（完整的应包括毕业设计说明书、相关图纸CAD/PROE、中英文文献及翻译等），此文档也稍微删除了一部分内容（目录及某些关键内容）如需要的朋友，请联系我的叩扣:二二壹五八玖一壹五一

关键词：差速器，壳体，工艺规程，夹具设计

Abstract

Along with social development motor vehicle production and life in anincreasingly wide differential device is an important vehicle componentsand its interior structure and processing precision differential devicedirectly affect the normal work study differential device case processingmethods and techniques of preparation is necessary and

meaningful. Thecurrent design of the main elements: differential device

structuresoperating principles of analysis differential device case preparationprocesses design and smooth-bore jig for positioning baseline processingoptions smooth-bore

design processes suits cutting consumption increasedcomputing power.Machine tool

fixture of many kinds, among them, the most widely used common fixture, size

specifications have been standardized, and a professional production plant. While widely used in batch production, designed for a certain workpiece processing services for the fixture, it needs each factory according to workpiece machining technology to design and manufacture. The main contents of this design is the design of drilling jig and milling fixture, the need for parts than22hole milling face milling.

Key Words:differential device，case，technological process，jig design

致谢

目录

摘要 (1)

Abstract (1)

目录 (2)

第1章绪论 (4)

1.1 课题的背景及意义 (4)

1.2 差速器的主要分类 (5)

1.2.1 开式差速器 (5)

1.2.2 限滑差速器 (5)

1.3 差速器结构 (6)

1.3论文主要内容 (6)

第2章零件的分析 (6)

2.1 零件的作用 (6)

2.2 零件的工艺分析 (7)

第3章工艺规程设计 (8)

3.1 基准面的选择 (8)

3.1.1 粗基准的选择 (9)

3.1.2 精基准的选择 (9)

3.2 毛坯的制造形式 (9)

3.3 制订工艺路线 (9)

3.3.1. 工艺线路方案一 (9)

3.3.2 工艺路线方案二 (10)

3.3.3. 工艺方案的比较与分析 (10)

3.4 机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (11)

3.4.1 外圆表面 (11)

3.5 内圆表面 (13)

3.4.3 端面 (14)

3.4.4 凸台 (15)

3.4.5 孔类 (15)

第4章 确定差速器切削用量及基本工时 (15)

4.1 工序1 铣φ200外圆右端面（大头）。 (15)

4.2 工序2 铣φ50外圆左端面（小头） (16)

4.3 工序3 粗、半精车φ200、φ154、φ150、φ50外圆 (18)

4.4工序4钻孔φ40底孔φ39.5,精车φ200、φ154、φ150、φ50外圆,精车最大轮

廓φ200前端面 (23)

4.5 工序5 粗镗φ50、φ122、φ130孔 (29)

4.6 工序6 精镗φ40、φ50、φ122、φ130孔，以端面和φ154外圆定位，选用

T740K 精镗床 (34)

4.7工序7 铣两凸台上平面 (38)

4.8 工序8 钻φ4孔，选用Z525立式钻床及专用夹具。 (39)

4.9 工序9 钻、铰两组φ8、φ22孔，φ8孔倒角。 (40)

4.10 工序10 钻孔12×Φ12.5 ....................................................................................... 43 则本工序总切削工时m in 56.0m in 16.0m in 4.021=+=+=m m m t t t .. (44)

第5章 钻孔夹具设计 (44)

5.1问题的提出 (44)

5.2定位基准的选择 (44)

5.3 定位元件与夹紧元件的选择 (45)

5.4切削力与夹紧力的计算 (46)

5.5钻套、衬套、钻模板及夹具体设计 (46)

5.6夹具精度分析 (48)

5.7本章小结 (49)

第6章 铣小头端面夹具设计 (50)

6.1定位基准的选择 (50)

6.2 定位方案和元件设计 (50)

6.3 夹紧机构的设计 (50)

6.4 定位误差的计算 (50)

6.5本章小结 (51)