对城市道路规划设计中问题思考
对当前城市道路设计存在的问题及对策探讨
对当前城市道路设计存在的问题及对策探讨p【关键词】城市道路设计存在问题路基年限技术运用城市道路设计是一项综合技术的运用过程,牵涉到众多的设计因素,能有效的为城市居民提供良好的生活和工作环境,但是,难免在设计过程中出现与实际情况不相符合的问题,尤其是在路线设计、路基路面设计以及整个设计使用年限等存在不足,从不同角度探讨城市道路设计的各个要素,将有着很大的作用。
1 简述当前城市道路设计中存在的问题1.1 交叉渠道设计不精准在城市道路设计中,尤其是在道路平面交叉设计中,在交通道路车辆数量增加的情况下,就要思考交叉路口面积的整体设计,但是,在当前的一些整体设计中,车辆行车轨迹混乱,冲突频繁发生,这些都与交叉路口的整体设计不足十分不开的,因此,在全面分析城市道路交叉路口设计的基础上,要突出对整个交叉口的通行能力深入分析,进一步优化整个交叉设计的渠道,形成精准化综合设计。
1.2 线路设计不够全面在城市道路设计中,对于整个线路的设计还是存在不同程度的误差。
一是同向圆曲线间的直线段长度设计不够合理。
尤其是在当前的城市道路改造过程中,有一些最小直线长度运用上,过分强调6v的设计,造成大部分老路的浪费,增加整体的拆迁量,不利于整个过程造价以及成本的有效控制。
二是在平曲线半径的选取运用上设计不合理。
没有重点考虑曲线前后衔接的指标以及曲线附近的运行速度,造成整体的连贯性和均衡性不足,并存在有超高的现象,在一些混合道路设计中,就会造成交通事故的发生,不利于城市道路的安全效用发挥。
三是在城市道路纵断面的设计上不合理。
城市排水系统在暴雨等恶劣天气的影响下,容容易形成严重的雨水拥堵,导致道路积水现象相对严重,这种纵断面设计没有充分考虑固有的特殊性,以及整体的造价需要,从而形成整体设计中的困难。
1.3 行人过街安全设计不科学在当前城市道路设计中,要结合城市发展的整体人流量等情况,尤其是在一些交叉路口的设计中,更要注重设计好行人安全设施。
当代城市道路设计方案的思考与创新
当代城市道路设计方案的思考与创新重庆市南岸区 400060摘要:本文思考和探讨了当代城市道路设计方案。
回顾了城市道路设计的历史,分析了当代城市道路设计现状,探讨了几个关键问题,包括可持续性与环保考虑、人性化设计理念、公众参与和数据分析的重要性。
提出了创新方向,包括智能交通系统应用、公共交通与非机动交通的融合、新材料和新技术的设计创新,以及空间规划和多功能性设计。
通过本文的研究,为当代城市道路设计提供新思路和创新方法。
关键词:城市道路设计、历史回顾、现状分析、思考、创新方向城市道路设计是城市规划中至关重要的一环。
随着城市化进程的加速和交通需求的不断增长,当代城市道路设计面临着诸多挑战和机遇。
传统的道路设计方案已经不能完全满足现代城市的需求,因此需要思考和创新。
本文旨在通过对城市道路设计的思考与创新,探讨如何更好地满足当代城市的需求,并提出未来发展的方向和策略[1]。
1.城市道路设计的历史回顾1.1古代城市道路设计特点与考虑因素古代城市道路设计具有独特的特点和考虑因素。
首先,古代城市布局与道路网格遵循方正的格局或曲折的街道布局,考虑了城市的功能需求和防御安全因素。
其次,古代道路的宽度有限,结构简单,适应当时交通工具的要求。
此外,古代城市道路根据功能需求进行分区,如商业区、居住区和宗教区等,以提高城市的组织性和可用性。
同时,城市门户和要塞的设计考虑了城市的防御需求。
这些特点和因素反映了古代社会、经济和文化对城市道路设计的影响。
1.2工业化时期城市道路规划与发展工业化时期的城市道路规划与发展呈现新的特点。
首先,基础设施的发展成为重点,道路宽度和结构得到提升,以适应不断增长的交通需求和车辆流量。
其次,随着新的交通工具如汽车和电车的出现,道路设计要求更宽敞的道路、停车设施和交通信号灯。
此外,工业化时期的城市道路设计注重将城市划分为不同的区域,以提高城市的效率和功能分工。
同时,环境和美观因素逐渐被考虑,绿化带和行道树的种植成为城市道路设计的一部分,旨在改善城市环境和居民生活质量。
市政道路设计存在的问题及优化方案
市政道路设计存在的问题及优化方案摘要:近些年,城市化进程不断加快,城市规模不断扩大,市政道路逐渐成为发展过程中的重点,需要工作人员予以重视,设计阶段应充分考量多种因素,发现问题、解决问题,优化方案。
市政道路设计作为一项系统性工程,直接影响着城市未来走向,科学设计能够在一定程度上改善民生,推动经济进步。
关键词:市政道路设计;问题;措施1市政道路设计存在的问题1.1基础设计问题近年来,市政道路工程建设的数量越来越多,在技术应用和设计手段方面也开始优化,市政道路的合理设计和性能优化能够在一定程度上带动道路工程质量的提升,然而现阶段,市政道路设计工作中仍存在诸多问题,需要工作人员认真对待,及时采取具有针对性的措施,妥善应对,促进市政道路设计工作向更加规范化、系统化的方向发展。
部分设计人员在市政道路设计阶段,未按照设计规范和技术要求开展工作,并缺乏道路工程施工场地研究,促使工程施工出现许多质量问题。
还有部分工作人员缺乏专业理念和职业道德,导致基础设计工作出现问题,工程施工后期开始出现沉降、塌陷等隐患,严重影响道路交通。
1.2道路协调性问题市政道路设计过程中还存在明显的协调性不强的问题,突出表现在机动车道、非机动车道、人行道三条车道之间。
在道路设计阶段,设计人员为了更好地推进机动车辆流动,盲目增加机动车道宽度,使非机动车道、人行道既有的道路宽度不断减小,甚至出现直接拆除人行天桥的情况,影响行人的正常出行,造成诸多交通安全问题。
市政道路设计会在一定程度上直接影响交通运行,如果设计不合理、不协调,将会给交通运行带来不利影响。
如今,我国许多城市着重设计主要交通运输线路,而忽视辅助路线设计工作,导致城市交通堵塞、难以切实发挥分流功能。
13交叉口设计问题在市政道路设计过程中,交叉口设计工作十分重要,如果工作人员缺乏对市政道路的全面研究和整体分析,将会直接影响工程施工效果。
事实上,交叉口设计工作经常出现被忽视的情况,设计人员未能借助自身的专业理论和丰富经验合理规划交叉口,使道路交汇出现问题。
城市道路规划设计存在问题及改进措施
城市道路规划设计存在问题及改进措施摘要:新时期城市发展下,道路规划设计需要满足城市各方面运输需求,以此提高城市居民出行质量。
文章对城市道路设计要点进行分析,探讨道路规划设计存在问题,并对道路规划设计体出现一些措施建议。
关键字:道路规划;城市道路;道路设计;设计问题引言近年来,我国社会经济呈现出了迅猛发展的态势,城市化进程的加快以及城乡一体化的发展,使得道路交通运输系统的重要性越发凸显。
在道路设计中,不仅需要关注工程所处区域的地质条件以及道路工程的强度需求、质量标准等,还应该将环境因素、交通流量等考虑在内,同时积极借鉴国内外一些先进道路工程的设计经验,这样得到的设计方案才能真正确保道路工程的合理性,促进其使用寿命的延长。
1城市道路设计要点及思路城市道路是满足城市居民日常出行需求的重要组成部分,合理的城市道路设计能够较为直观地体现城市的发展水平。
城市道路工程的建设涉及城市中的多个部门及环节,在设计中需要从不同角度做好总结与协调工作。
在城市道路设计中,应该满足用地要求,保证空间需求,同时,关注周边建筑情况,确保道路能够很好地融入城市整体风貌中,提升城市的景观性。
城市道路设计要点体现在很多方面,比较关键的有:第一,人行道设计。
其主要功能是提供人行空间和对车行道进行保护,也可以起到路面横向支撑的作用,要求人行道路面结构必须具备良好的承载能力和防水性能,设计人员需要对人行道和行车道路面进行协调,减少雨水造成的影响。
第二,绿化设计。
道路绿化设计要求结合道路的性质和周边环境,确定绿化植被的类型和分布,满足绿化及美化功能的同时,保障道路运输安全。
第三,路线设计,需要处理好平面线形和纵断面线形的组合问题,将行车舒适性、项目经济性以及驾驶员的心理状态等考虑在内。
2城市道路规划设计存在问题2.1布局不合理市政道路一般采用网格状的布置方式将城市中的各个区域有效地贯通和连接起来,而影响网格布局的因素也非常多,不同区域的人流量、建筑物的密度、城市功能区划分、建造成本、投资回报率这些问题等都是重要的考量因素。
城市规划中存在的差距与改进意见 (3)
城市规划中存在的差距与改进意见一、城市规划中存在的差距城市规划作为一项复杂而严谨的工作,旨在确保城市发展有序、协调和可持续。
然而,在实际操作中,我们常常会发现城市规划存在着一些差距和问题。
本文将针对这些差距进行深入探讨,并提出改进意见。
1.土地利用不合理在许多城市中,土地利用不合理是一个普遍存在的问题。
由于部分地区缺乏有效的城市规划和管理机制,土地被随意开发,导致了大量浪费和资源消耗。
此外,景观破碎化也成为了另一个影响因素,很多地方缺少整体性的规划设计思考。
改进意见:在城市规划过程中应加强国土空间整体规划,科学合理安排各类用地功能布局,并重视节约型用地政策。
同时要注重景观破碎化问题,在整个城市范围内统一景观标准,营造连贯统一的生态环境。
2.交通拥堵问题随着城市人口增长和私家车数量快速增加,交通拥堵已成为城市规划中的一大问题。
道路规划不合理、公共交通发展滞后等因素导致了交通拥堵现象的频繁发生,给居民出行和城市发展带来了许多不便。
改进意见:加强城市交通规划,合理布局道路网络,建设完善的公共交通系统。
通过提升公共交通服务水平、优化线路设计和完善换乘设施来减少私家车使用量,缓解交通拥堵问题。
3.环境保护不利环境保护是现代城市规划的重要组成部分,然而在实践中我们发现,有些城市对环境保护重视程度不够。
过度开发和大规模建设引起了自然资源的浪费和破坏,空气污染、噪音污染等也成为了影响居民生活品质的问题。
改进意见:将环境保护纳入城市规划主要目标之一,在土地利用方面注重生态环境保护并建立相应的法律法规制约机制。
加大绿化力度、推广低碳技术,并加强环境监测和治理能力,使城市内外具备良好的生态环境。
二、改进意见城市规划是一项复杂而持续性的工作,我们提出了以下改进意见,以期实现更加科学合理和可持续的城市建设。
1.制定完善的城市总体规划从国土空间整体规划到具体分区规划,都需要制定相应的城市总体规划。
这样可以统筹考虑城市发展的各个方面,确保各类用地功能布局合理、有序,并兼顾环境保护和生态建设。
分析城市道路设计中存在的问题及措施
分析城市道路设计中存在的问题及措施摘要:在当前城市道路设计工作中,需要根据城市现阶段的发展现状,改善城市的交通效率,不仅有助于完善人们的生活品质,还有助促进城市的稳定性发展。
在实际工作中需要根据可持续性发展理念,更加优质性的进行城市道路的设计工作,从而提升设计的效果和水平,加快各个区域之间的密切往来。
本文归纳了现代城市道路设计的问题和相对应的对策,从而提升实际的设计效果。
关键词:城市道路;设计;研究引言在进行城市道路设计工作中,需要从宏观性的角度加强对细节性问题的了解以及认识,并且完善城市本身的路网结构,明确主要的设计内容,融入先进的技术手段,贯彻落实人性化的设计理念,从而使得城市道路设计效果能够得到全面的提高,不断的完善城市中的基础设施,为人们搭建舒适而安全的出行环境,提升城市的发展水平。
一、城市道路设计中的问题(一)整体布局不合理在进行城市道路设计工作中,需要转变以往设计的理念以及思路,根据现代化城市的发展现状协调影响城市道路的因素,从而保证车辆通行效率的提高。
但是在以往这种道路设计时还存在着缺乏创新性的问题,在路网结构和整体设计方面存在着不协调和不合理的问题,增加了后续行车安全问题的发生概率,例如在道路节点设计时并没有和主干路进行平稳的衔接,交通量集中在某一个道路,导致城市交通分流系统无法发挥应有的价值和效果,影响人们的日常出行。
同时在实际设计时,也没有加强各个大陆之间的科学衔接,不仅会导致在后续道路建设中出现资源浪费问题,还会给人们的出行带来诸多的影响,无法突出现代化道路设计的思路[1]。
比如在城市道路结构设计方面,并没有加强与实际情况的有效了解以及对比,缺乏科学性的特征,这给道路后续使用带来诸多的影响问题。
(二)人性化特征不突出城市道路设计主要是为了满足人们的出行需求,便捷人们的出行行为,因此在实际工作中需要贯彻落实人性化的设计理念,防止出现较为严重的质量问题,但是在当前城市路设计时,还存在着人性化不突出的问题。
对城市道路设计中存在问题分析
对城市道路设计中存在问题的分析摘要:文章结合实际工作经验分析了城市道路设计的系统性、复杂性和设计人员的主观性等特点,并对现有城市道路设计中存在的问题进行了分析,以便能更好解决目前设计中出现的新问题,使我们的设计工作更加科学完善,与时俱进。
关键词:城市道路;道路设计;设计特点;存在问题1 城市道路设计的特点1.1 系统性城市道路工程的建设涉及多个部门,包括规划、业主单位、设计单位、施工单位、监理单位以及其他相关部门,从立项到竣工验收的每个阶段都需要多个部门的协作,如同一台机器上的零件,任何一个零件出故障都会影响到正常运转。
城市道路项目的前期从规划到完成可行性研究报告,需要规划、业主、设计部门的共同参与,是对项目的可行性进行研究;后期从设计招标到竣工验收,需要业主、设计、施工、监理、质检等部门的共同参与,以确保项目实施顺利。
1.2 复杂性城市道路设计工作涉及专业多,各专业不是独立的,是相互关联的,在项目负责的统一协调下完成从方案到施工图的设计工作。
城市道路设计涉及到的专业包括道路、交通、桥隧、排水、照明、绿化等,各专业分工不同,在不同设计阶段的侧重点也有所区别,如道路专业表达的是路线走向、平纵横、路基处理等内容,而交通专业重在表达标志标线、信号控制等内容。
1.3 设计人员的主观性城市道路项目从方案到实施阶段的过程中,设计工作是最前面的一个环节,其他部门的工作也是围绕着设计方案进行,各个部门对设计方案提出意见,最终的方案由设计人员确定,设计人员通过所掌握的专业知识完成设计图纸,体现了设计人员在项目中的作用与职责,一个成功的设计员可使各部门的工作高效有序地进行,使工程顺利展开。
2 城市道路建设存在的问题2.1 建设的道路网等级不合理长期以来,我国许多城市在道路网规划建设中,往往只重视扩充道路网的空间尺度,而忽视道路网的功能结构改善。
在大力推进快速路和主干路建设的同时,却忽略了城市次干道和支路网的建设,导致我国城市道路网等级级配不合理,这已成为我国各城市的通病。
城市道路规划设计中的问题与对策
城市道路规划设计中的问题与对策刘秋菊摘要:在中国特色新型城镇化建设需求的环境下,城市建设、城市道路规划也成为了新型城镇化建设过程中的重要环节,城市道路规划设计作为现如今城市基础设施建设中的重要组成部分,在规划与设计过程中经常会出现问题,而本文也是就其中的问题与对策进行了分析,希望能够减少规划设计的不合理。
关键词:城镇化;道路规划设计;问题;对策现阶段我国处于城镇化深入发展的关键时期。
我国也正在进行“新型城镇化”建设,而在“新型城镇化”实施过程中城市道路规划设计可谓是其中先行条件,毕竟道路规划设计是否合理会直接影响城市内部空间结构、国土空间利用效率。
笔者也就规划设计中的具体问题进行了分析,然后基于此提出了相应的应对对策:1城市新区道路规划设计中的问题1.1整体布局与路网结构规划设计问题我国城市道路呈现出来的状态多为犬牙交错的,这些城市道路形成了一个较为庞大的交通网络,而这些交通网络不仅能够提供交通出行需求,也确定了城市空间结构和骨架网络,但部分城市道路整体布局与路网结构的规划设计任存在问题。
例如,部分城市道路在进行规划设计的时候,设计人员就没有做好现状调查及远期预测,这样在上下班高峰期整个道路就会变得十分的拥堵;另外,还有一些规划设计人员没有做好道路整体布局,只注重节点布局,导致相关联路网出现拥堵。
1.2附属设施规划设计中的问题城市道路规划设计中的问题还表现在附属设施规划设计之中,通常情况下城市道路规划设计主要包含了道路构造、附属设施设计等,两者相对比而言附属设施设计经常会出现不完善的问题,比如说道路偏角、管线工程、交通信号及标线等多方面都经常会出现问题,而这些问题一旦产生就会直接影响其使用的合理性和舒适性,所以设计人员在规划设计的时候一定要把握好这一点。
1.3无障碍规划设计中的问题无论是任何城市自然都会存在一部分的弱势群体,在进行城市道路规划设计的时候坚持以人为本、公平共享的原则,需要为这些人提供便利,所以无障碍规划设计也就是设计之中的重要的问题,也是整个规划设计中必不可少的一个环节。
浅析城市道路规划中存在的问题和改进措施
浅析城市道路规划中存在的问题和改进措施城市道路规划是城市建设中的重要环节,直接关系到城市交通运输的顺畅和城市发展的质量。
然而在实际的规划和建设过程中,难免会存在各种问题。
本文将从道路规划存在的问题和可能的改进措施两个方面来进行浅析。
一、存在的问题1. 规划与实际不符在城市道路规划中,经常出现规划与实际不符的情况。
例如规划中要求的道路宽度、弯道半径、坡度等设计参数与实际情况无法匹配,导致道路建成后无法满足交通需求。
2. 缺乏综合考虑城市道路规划往往只考虑了交通运输的需求,而忽视了其他因素的影响。
比如环境保护、景观规划、文化保护等方面的考虑不足,导致规划出来的道路不符合城市整体发展的需求。
3. 缺乏前瞻性城市道路规划缺乏前瞻性也是存在的问题之一。
许多规划只考虑了当前的需求,而没有充分考虑到未来的交通需求和城市发展。
导致规划出来的道路容量不足,无法满足未来的发展需求。
4. 城市地块利用不合理在城市道路规划中,经常会出现地块利用不合理的情况。
一些规划中设置了大量的庞大地块,导致道路规划没有充分利用土地资源,也影响了城市的整体规划。
二、改进措施1. 加强规划前期调研为了解决规划与实际不符的问题,可以在规划前期加强调研工作,全面了解原有交通状况、土地利用情况和城市发展规划,确保规划的合理性和可行性。
为了确保规划的综合性,必须充分考虑交通、环境、景观等多方面因素,避免过分强调某一方面的需求,保证城市道路规划符合城市整体发展规划。
城市道路规划是一个复杂的系统工程,需要全面考虑各方面因素,确保规划的合理性和可行性。
通过加强前期调研、综合考虑各方面因素、增加前瞻性思考和合理利用地块资源等改进措施,可以更好地解决城市道路规划中存在的问题,推进城市交通运输的顺畅和城市的可持续发展。
城市道路设计存在的问题及改进措施
城市道路设计存在的问题及改进措施城市道路是城市交通系统的重要组成部分,它直接关系到城市的交通流畅度和居民的出行舒适度。
随着城市化进程的加快,城市道路设计存在一些问题,如交通拥堵、安全隐患等。
有必要对城市道路设计进行改进,以提升城市交通系统的效率和安全性。
一、存在的问题1. 交通拥堵随着城市人口的增加和汽车数量的不断增加,城市道路交通不断受到挑战。
交通拥堵已成为城市交通系统的一大难题,不仅影响居民的出行,也会对城市的经济发展产生不利影响。
2. 安全隐患一些道路设计存在安全隐患,如道路弯曲设计不合理、交叉路口不够明晰等,容易发生交通事故,给行人和车辆带来安全隐患。
3. 尾气污染交通拥堵导致车辆长时间停滞和低速行驶,容易产生尾气污染,严重影响城市环境和居民健康。
二、改进措施1. 优化道路规划针对城市道路存在的问题,需要对道路规划进行优化,合理规划道路布局和交通组织,提高道路通行能力和效率。
通过科学规划道路网,减少盲区和瓶颈,提高道路通行能力,减少交通拥堵。
2. 设立完善的交通标志和信号系统在道路交叉口设置合理的交通标志和信号灯,提高车辆和行人通行的安全性和效率。
通过合理设置交通标志和信号系统,规范交通流,减少交通事故的发生。
3. 加强公共交通建设加强地铁、轻轨、公交等公共交通建设,引导市民绿色出行,减少城市道路的交通压力。
提高公共交通的覆盖率和运营效率,鼓励市民选择公共交通出行,减少私家车辆通行,缓解交通拥堵和尾气污染。
4. 提高交通规划的科学性和前瞻性在城市道路规划设计过程中,要充分考虑城市的发展规划和未来交通需求,提高交通规划的科学性和前瞻性。
通过科学规划,提前规划好道路建设,避免后期改建和拓宽道路带来的影响和浪费。
5. 推行交通管制措施通过交通管制措施,限制车辆通行,提高车辆通行效率,减少交通拥堵。
设立交通管制区域,限制高污染车辆通行,同时鼓励绿色出行方式,降低尾气排放。
6. 增加人行道和非机动车道在城市道路设计中,应充分考虑行人和非机动车的出行需求,增加人行道和非机动车道,提高道路的安全性和通行效率。
浅析城市道路规划中存在的问题和改进措施
民群众的意见,让公众融入到城市建设当中。一旦实施了某种 规划方案,就要坚定的执行,不能因为领导人的更换导致重新 开始规划,这样既使规划失去其严肃性,对国家也会造成经济 上的损失。要结合城市的具体发展情况,用地布局,因地制宜, 不断完善道路规划体系。
2.2加强对历史文化和生态环境保护 历史文化对于我们传承中华文化具有非常重要的意义。在 道路设计过程中,对那些有着深厚历史的名胜古迹,文化遗产要 重点分析,编制出一套既合理,又能保护那些历史文化的规划方 案。同时,也应该注意对环境的影响。环境友好型的理念已经 日益深入人心,那种大面积破坏植物,污染河流的道路规划是不 被接受的。所 以 在 规 划 过 程 中 要 思 考 如 何 利 用 现 有 的 园 林 景 观,结合我们道路规划,使之成为一道亮丽的风景线,为城市的 居民提供一个良好的生活环境,为城市发展增添活力。 2.3加强规划实施监督 道路规划的 实 施 离 不 开 各 级 城 市 党 组 织,相 关 部 门 的 监 督,很多地方的道路规划都存在着落实不到位的问题,各级行 政主管部门要严格把关城市用地的审批和使用工作,监督规划 方案是否有顺利实施,如有困难,冲突的地方要及时解决,对那 些不作为,甚至违法行为要按照相关法律严肃处理。 2.4合理进行道路规划 提高交叉口设计的合理性。首先,尽管我国的城市的道路 红线是普遍较窄,主干道的机动车道是比较少的,但是不可以 任意的将一些旧的街道建造成超宽的机动车道,使得土地更加 的紧张。其次,城市道路交叉口众多,在竖向设计中,根据不同 纵坡需调整路口以外道路的横坡度,以保证交叉口不积水。转 弯半径的缘石埋设需要仔细计划或用图解法给出,不能按平均 值推算,否则,交叉口地面将是扭曲的,无法满足排水与行车要 求。总之,可以完 全 发 挥 想 象,大 做 文 章、以 小 见 大。 最 后,解 决行人与非机动车的交通量的问题。规划完整、细密的支路网 系统不仅可以 对 干 道 起 到 交 通 分 流 作 用,提 高 干 道 的 通 行 能 力,而且便于形成完整的自行车道路系统,有助于减少公交盲 区,方便片区居民出行。 3结语 城市道路规划对一个城市的发展来说至关重要,很大程度 上决定了一个城市的发展水平,所以如何提高道路规划的水平 将会是一个长久值得探讨的问题,在道路设计中要体现“以民 为本”的原则,结合城市特点,因地制宜,提高从业者的业务水 品,合理进行城市道路设计,推动城市道路的发展。 参考文献: [1]缪江梅.城市道路规划设计存在问题及改进措施[J]. 科技创新与应用,2012,8(1):2529. [2]郭思齐.城市道 路 规 划 设 计 探 析 [J].科 技 创 新 导 报, 2017,6(3):3237. [3]白芸芳.城市交通规划中存在的问题及解决措施[J]. 山西建筑,2016,12(5):4245. 作者简介:董钊君(1993),男,汉族,湖北黄石人,硕士研究 生,研究方向:交通运输规划与管理;钱良辉(1977),男,汉族,湖 北襄阳人,工学博士,副教授,研究方向:交通运输规划与管理。
城市道路设计中存在的问题及解决措施
交通科技与管理31规划与管理 城市道路的建设需要建设、勘察、设计、施工以及其他相关单位的配合,系统中的任一环节出现问题都有可能导致道路质量问题。
此外城市道路设计由于影响因素众多且对于专业性的要求比较高,容易由于调研工作的不到位或者其他技术问题导致设计方案的问题。
探讨城市道路设计问题和解决措施对于市政工程建设水平的提高有着积极的意义。
1 道路设计中存在的问题 城市道路设计的问题主要表现在以下几个方面: 一是整体布局不够合理,道路的规划设计必须要与城市的总体规划以及发展需求相适应,但是部分城市的道路设计没有考虑城市商业区域分布和其他公共基础设施的建设情况,无法满足城市的交通需求容易导致交通拥堵问题的发生等问题;二是道路横断面布置不合理,横断面设计时没有充分考虑道路等级、交通特性及使用需求,致使道路不能有效发挥其功能;三是交通分流点即交叉路口的设计不科学,交叉路口的设计主要是为避免密集车流导致的拥堵或者是安全隐患,当交叉路口的区域选择或者是宽度等设计存在问题时,容易增加道路的通行负担,在交通高峰阶段容易出现通行系统的瘫痪;四是道路设计中雨水排放问题,近年来部分城市道路积水现象频发,对城市交通及出行者造成很大危害,同时路面长期积水会浸润路基,造成道路病害发生,最终导致路面的破坏。
2 城市道路设计问题解决策略2.1 提高城市道路布局的合理性和规范性 设计人员要加强前期调研,明确城市道路设计的关键点,优化城市道路整体格局的设置。
在进行城市道路工程的规划和设计时要充分考虑城市当前的居民区、商业区等的分布情况,确保提高民众的通行效率,此外设计人员还要充分考虑城市未来的发展规划以及对于市政工程的需求,以市政规划为基础进行城市道路布局的设计和优化。
同时,设计单位要做好前期的实地调研和数据资料分析,结合城市道路需求和建设条件进行设计方案的比选,与建设单位、相关部门等进行积极地沟通协调,选择施工效率、施工质量以及经济性等综合效益最为合适的优质方案。
城市道路设计存在的主要问题及建议
城市道路设计存在的主要问题及建议城市道路是城市交通系统的重要组成部分,直接关系到城市交通的安全、顺畅和效率。
然而,在城市道路设计过程中存在着一些主要问题,需要我们积极思考和解决。
本文将探讨城市道路设计存在的主要问题,并提出相应的建议。
首先,城市道路设计中存在的一个主要问题是道路拥堵。
随着车辆数量的增加,道路容量无法满足交通需求,尤其在高峰期,交通拥堵现象越发突出。
这主要是由于道路的设计容量不足,无法有效地分流车流量。
因此,需要加强道路规划和设计,提高道路的承载能力。
可以采用扩建道路,改善道路布局,增加车道数目等方式,来缓解道路拥堵问题。
其次,城市道路设计中存在的另一个主要问题是道路安全隐患。
道路设计不合理、交通标识不清晰、交叉口设计不合理等问题容易导致交通事故的发生。
因此,需要加强道路设计的科学性和合理性。
一方面,需要根据车辆流量、行车速度等因素,合理规划交叉口的位置和数量,采取适当的交通信号灯控制,以保证交通的有序进行。
另一方面,需要加强对道路交通标志和标线的设置和维护,确保交通指示清晰,让驾驶员和行人能够准确理解并遵守交通规则。
再次,城市道路设计中存在的第三个主要问题是环境污染。
城市道路通常是车辆尾气排放和噪声污染的主要来源。
由于道路设计缺乏相应的环保考虑,导致环境污染问题日益突出。
为了应对这一问题,我们需要在城市道路设计中加入环境保护的思考。
比如,在道路设计中设置绿化带和绿化隔离带,以吸收尾气中的有害物质;加强车辆限行和尾气排放的监管,以减少尾气排放;在道路表面铺设减震材料,减少车辆行驶时的噪音污染等。
这些措施将有助于改善城市道路的环境质量。
最后,我将提出几点关于城市道路设计的建议。
首先,应加强道路规划的科学性和前瞻性,充分考虑未来交通流量的增长趋势和城市发展的需要,做好道路拓宽和设施建设的准备。
其次,应加大对道路交通安全的投入,提高交通标志和标线的合理性和清晰性,规划和布置合理的交叉口,加强对驾驶员和行人的交通安全教育。
城镇道路深化设计中常见问题及解法探讨
城镇道路深化设计中常见问题及解法探讨摘要:我国城镇化进程的逐渐加深,推动了城市交通基础设施的建设。
市政道路建设是城市交通的重要组成,道路设计方法的重要性集中表现在其关乎后期道路施工建设和改造。
由此可见,深入研究并分析城镇道路设计常见问题及设计方法具有一定的现实意义。
本文对城镇道路深化设计中常见问题及解法进行探讨。
关键词:城镇道路;常见问题;设计方法一、城镇道路设计常见问题1、路网规划设计结果缺乏合理性目前阶段,大部分城市路网结构在规划设计方面都缺乏合理性,进而导致道路系统功能受到严重的影响,城市道路交通的生成点和干路系统都不具备必要的过渡连接设施,致使城市交通始终集中于几条主要的交通干道之上,对城市交通分流系统生成产生了不利影响,甚至会制约类别不同道路系统的交通功能发挥,减缓了城市交通的发展速度,影响了城市交通的现代化发展,因此上位规划的合理性对道路深化设计成型具有重大影响,同时道路深化设计阶段本应该有反馈于上位规划,形成互为影响,进而促成城镇路网合理性,但根据调查,目前我国的国情现状基本是上位规划作用远大于下位深化设计,其深化设计对上位规划的影响微乎其微。
2、整体格局设计有待完善目前,国内城市道路规划设计始终将道路工程设计作为主要参考依据,但却缺少交通工程思想的影响,所以市政道路横断面结果的设计不科学。
尤其是市政道路设计工作人员,未对道路交通口通行能力实施综合考虑,使得城市道路分隔带的设计在整体布置方面并不合理,对市政道路交通的有效性同样产生了不利的影响。
3、交叉口畅通性较差大多数城市在市政道路设计方面不具备交通工程理论作为指导,导致市政道路路网交汇位置的设计存在拥堵的情况,无法将路段和交叉口通行能力充分发挥出来。
另外,城市道路交叉口红线和车道数量都与市政道路的路段相同,致使重要的路段和交叉口通行能力受到限制,直接制约了市政道路交通能力。
二、城镇道路设计方法探讨1、加强规划与设计之间的联系优化路网设计鉴于上述,城镇道路系统的上位规划作用远大于下位道路深化设计,深化设计对上位规划的影响微乎其微,作为道路深化设计人员,一般是无法影响整个路网合理性布局,只能根据上位规划的引领性进行深化设计,初步检验局部规划合理性的作用。
城市市政道路设计常见问题剖析
城市市政道路设计常见问题剖析城市市政道路设计是城市发展中十分重要的一环,它直接关系到城市的交通、环境以及居民的生活质量。
在实际的工程中,市政道路设计中常常存在一些问题,这些问题可能导致交通堵塞、安全隐患等一系列不利影响。
对于常见的市政道路设计问题进行剖析,可以帮助我们更好地改进道路设计,提高城市交通运行效率,改善市民的出行体验。
一、道路宽窄不一在城市市政道路设计中,常见的问题之一就是道路宽窄不一。
一些城市中存在着宽广畅通的主干道,而次干道和支路则显得狭窄、拥挤。
这种宽窄不一的设计不仅影响了城市整体的交通效率,还会增加道路拥堵的可能性。
宽窄不一的道路设计也容易导致交通事故的发生,增加了驾驶员和行人的安全风险。
针对这一问题,我们可以从以下几个方面进行思考和改进:1. 合理规划道路网络:在进行城市道路规划设计时,应该充分考虑到城市交通的整体需求,将主干道、次干道和支路进行科学合理地规划,保证不同等级道路的宽度和畅通性,减少交通压力。
2. 提高道路建设资金投入:城市市政道路建设需要耗费大量资金,而目前,一些地方的道路建设预算有限,导致道路宽窄不一的问题。
政府需要增加对市政道路建设的资金投入,提高道路建设的质量和规模。
3. 加强道路改造和扩建:对于已经存在的宽窄不一的道路,需要加强改造和扩建,扩大道路的宽度,提高交通通行效率,改善道路交通环境。
二、缺乏人性化设计在现实中,许多城市的市政道路设计存在着缺乏人性化的问题,导致了一些不便和不安全的情况。
道路两侧的人行道狭窄、不平整,缺少无障碍设施,交通信号灯设置不合理等等,这些都影响了市民的出行体验和安全感。
1. 加强人行道设计:在市政道路设计中,应该充分考虑到行人的出行需求,合理设置宽敞平整的人行道,增加无障碍设施,为行人提供更安全和便利的出行环境。
2. 合理设置交通信号灯:在道路交叉口和人行横道的地方,需要合理设置交通信号灯,确保行人和车辆的交通安全。
3. 加强交通标识和警示:在道路设计和建设中,应该加强交通标识和警示的设置,提醒驾驶员和行人注意交通安全,减少交通事故的发生。
探析城市交通规划中的问题及对策
反规划管理规定而受到追责或处罚 , 或者是片面理解《 城市规划法》 中“ 城市 合研究和预测结果所形成的对未来城市的设想,用以指导城市的各项建设。 规 划 区 内的 土地 利用 和各 项 建设 必 须符 合城 市 规划 , 服 从规 划 管 理” 和“ 城市 但 是 , 应 该看 到 , 规划 是 以现 有 的研究 水平 和 研究 方 法 去预 测 未来 , 而研 究 水 规 划 区 内的 建 设工 程 的 选址 和 布局 必 须 符 合城 市规 划 ” 条款 , 生 搬 硬 套地 要 平和研究方法会随着社会的发展和时间的推移而不断提高和改进 , 因此本身 求 工程 设 计必 需 完全 和规 划 一致 ,拒绝设 计 人 员对 规 划进 行 合 理优 化 调整 。 就 存在 局 限性 , 很难 使 预测 结果 完 全符 合今 后 的实 际 发展 情 况 。为 了使 我 们
2 、 解 决 问题 的对 策
无 论 是控 制性 详 细规 划还 是修 建 性详 细 规划 , 其 工 作性 质 决 定 了对 细部 如 何 避 免和 减 少规 划 中 的 问题 , 让 规划 真 正 能 正 确指 导 城 市建 设 、 促 进 或 细节 往 往不 予 考虑 。譬 如 , 对于 路线 转点 通 常 只确 定 了 圆 曲线 半径 大 小而 城 市建 设 是规 划设 计 人员 和 规划 管理 人员 需 要认 真 思 考 的问 题 。笔 者认 为 , 未设 置 缓 和 曲线 ; 对 于 小半 径 圆曲 线也 未考 虑 道路 车 道 ( 红线 ) 的 加宽 。 这些 应 该从 以下4 个 方面 着手 来解 决 规 划 中存在 的 问题 。 本 是正 常 的 , 因为缓 和 曲线 和 加宽 的设 置需 要 设计 人 员 在具 体 工 程设 计 阶段 予 以 考虑 。 可是 , 在某 些 城市 , 有 的规 划管 理人 员 由 于看 到或 听说 有 人 因为违 ( 1 ) 以适 当超前 的 意识 和 可持 续发展 的理 念做 规划 。 城 市 规划 是 规划 人员 根 据对 城市 未来 的人 口 、 社会 、 经济 、 交 通 等进 行 综
城市道路规划设计常见质量问题剖析及防治措施
城市道路规划设计常见质量问题剖析及防治措施摘要:随着轨道、道路、公交、枢纽等交通基础设施的完善,城市交通系统日益复杂,城市道路规划设计时需考虑、协调因素越来越多,而目前我国重大交通基础设施规划设计普遍存在道路交通设计缺失、“规划”与“设计”脱节的根源性问题,导致各因素无法协调,及城市道路无法满足应承担的功能要求,甚至出现建成即出现各类交通问题的现象,造成不可逆损失及巨大的资源浪费。
如何实现城市道路支撑城市发展,道路设计落实设施规划意图和理念,已经成为重大交通基础设施规划设计时需重点考虑的问题。
基于此,本篇文章对城市道路设计常见质量问题剖析及防治措施进行研究,以供参考。
关键词:城市道路设计;质量问题分析;防治措施引言市政道路是城市基础设施的重要组成部分,承担着人们交通出行、优化城市布局、物流运输等方面的重要作用,因此需要重视城市道路的规划建设。
而城市道路的规划建设,首要环节就是要进行规划设计,这也是市政道路后续施工建设、有效发挥作用的重要依据,因此必须要结合城市的整体规划布局情况,以及人们对于交通出行的需求,综合考虑多方面因素,来合理地进行市政道路工程以及路线的规划设计,为城市整体的结构布局增色添彩,满足人们出行需求,解决交通拥堵问题。
就当前城市道路规划设计的现状来看,在各方面都存在着一些问题,其根源在于没有把握好市政道路规划设计的要点,文章就这些问题,展开详细论述。
1规划设计原则第一,合理分配道路资源。
在城市市政道路中,机动车所需要的面积较大,而非机动车、行人等慢行交通对象所需的面积则相对较少,因此在进行道路资源的分配时,要以机动车道为主,非机动车道与人行道为辅,同时考虑道路绿地率要求。
还要应地制宜,要根据不同城市、不同道路的作用、等级等实际情况,来合理地分配路权,保证满足各种交通方式的出行需求。
与此同时,在进行道路资源的分配时,还必须考虑特殊人群的权利,例如残障人士的无障碍交通需求。
在进行道路规划设计时,必须要预留足够的空间设计盲道、无障碍坡道、安全扶手等设施,保证残障人士的安全通行需求。
浅析市政道路改造精细化设计的主要问题及对策
浅析市政道路改造精细化设计的主要问题及对策市政道路改造精细化设计是目前城市规划和建设中的重要任务,其关系到城市的整体形象和居民出行的舒适性,因此需要设计师对其进行全面细致的规划和设计。
然而,在实际工作中,市政道路改造精细化设计中经常会出现一些问题,需要设计师采取相应的对策才能得到有效解决。
一、主要问题1.设计思路不清晰市政道路改造涉及到不同的设计要素,如路面平整度、交通流量、绿化带等,若设计思路不明确,则很难全面考虑到各个要素的影响,导致设计方案不够完善。
2.方案不实用市政道路改造是为了提高城市交通运输效率和居民出行舒适性,若设计方案不实用,会导致市民出行受到不便,甚至影响道路通行情况。
3.减少停车位市政道路改造中过于注重道路宽度的扩建,可能会导致停车位减少,从而影响居民出行和商业活动。
4.安全问题市政道路改造中安全问题是需要重视的,如设计不当的路面、交通管制不严等都会引发交通事故,影响城市形象。
二、对策1.加强研究和思考设计师在市政道路改造精细化设计过程中,需要全面研究,深入思考设计的各个要素,确保设计方案的完整性和可行性。
2.合理利用道路资源在市政道路改造中,要合理利用现有的道路资源,如利用死角改建停车位等,从而减少对周边环境的影响,提高出行效率。
3.强化安全考虑市政道路改造中安全是必须考虑的要素,设计人员要充分了解交通规则和各种交通标志,加强对道路安全问题的预防和控制。
4.提高设计水平设计师要不断提高自己的设计水平,特别是在城市规划和市政道路改造领域,要了解当地的文化背景和历史发展,从而更好地推动城市的发展。
总之,市政道路改造精细化设计不是一项简单的任务,需要设计师们在实践中不断探索和尝试,积极解决各种问题,提高设计方案的实用性和全面性,为城市发展做出贡献。
城市道路规划设计存在问题及改进措施
城市道路规划设计存在问题及改进措施摘要:在当今社会城市化的发展背景下,为了满足人们的出行需求,城市道路设计不仅需要考虑到人为设计理念,也需要考虑到运输设计理念,通过这些理念的综合运用,可以使城市道路交通满足便民化的服务需求。
但是,在当前部分城市道路交通设计中,存在着使用年限与设计年限不符以及道路线路设计不合理等问题,这些现象如果不能得到及时解决,会影响城市道路交通设计的整体效果,无法满足我国城市化的发展需求。
因此,在城市道路交通设计中,应该融入先进的理念,结合城市道路交通基本情况,完善城市交通道路设计方案,有效减少巨大交通压力对城市运输带来的负担,为当前社会的城市化发展提供有效支持。
关键词:城市道路;交通设计;技术引言在国内,城市道路交通工程设计技术陆续得到完善,经过实践证明,合理化的道路交通工程设计技术可以有效缓解交通压力。
虽然国内在这方面取得进展,但还存在设计方面的问题,如:1.国内大城市与特大城市不断完善这项工作,但发展落后的小城市还缺乏对道路交通工程设计的认知,需要及时推广与普及;2.现阶段,城市一般在发生交通问题时才会重视道路交通工程设计技术的实施,这种情况下,往往更多表现为补救措施,在较大交通压力下,这种补救措施也会毫无意义,于是进入“补救整治—交通拥堵—再补救—再拥堵”的死循环,致使最终缓解交通压力的难度系数增大,交通拥堵周期变短。
1重要性我国科学技术、经济快速发展,城市规划建设速度逐渐提升,越来越多的人口涌入城市生活。
同时,国民经济和生活质量提升,私家车数量逐渐升高,对城市交通体系建设规模以及完善性提出新的要求。
现阶段,多数城市道路建设已经无法满足人们日常出行需求,为提升人民群众基础生活质量,城市积极优化基础设施建设,其中市政道工程建设属于重要内容,其建设科学性、合理性对城市现代化、智能化建设发展存在一定影响。
另外,城市道路工程设计对周边环境也存在影响,对人民群众日常出行和生产生活存在影响。
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对城市道路规划设计中问题的思考摘要:随着社会经济发展、人民生活水平的提高,市民对城市生态环境、生活质量、居住条件、出行要求及城市的空间景观等均产生了新的要求,使城市功能更加复杂多样,以致对城市道路的功能需求、城市路网规划布局与设计等也提出了更多、更高的要求,特别是要体现以人为本的思想。
因此,我们不得不对交通环境、道路功能、网络结构等作进一步认真的思考。
关键词:城市道路规划设计;道路功能;交叉口
0 前言
近年来,我国城市化处于高速发展时期,大城市、特大城市继续改造与扩张,中小城市正迅猛发展。
城市的规模与结构都处在大变化之中,城市道路规划设计工作显得更加重要。
文中论述城市道路规划设计应正确认识道路环境、道路功能、重视道路等级与里程长度以及路口与路段通行能力的协调配合。
1 道路环境与交通特性的分析
现在的道路规划设计,对道路环境与交通特征分析重视不够,在道路与交叉口规划设计文本中,很少论述道路周边地区用地性质及现状交通特征,更没有预测该路的车辆组成、速度与运行特征分析。
众所周知,城市道路与公路不同,处于人口与房屋密度很高的城市繁华地区,它要为周边或邻近地区居民服务,为行驶的车辆与乘客服务;因此,在规划设计道路时必须满足沿线社区与车辆行驶所提出的要求,必须尽最大可能减少对周边地区环境的负面影响。
没有这些必要的数据如何能设计合适的道路,正如没有荷载不能设计好桥梁的道理一样,弄不清周边用地性质,没有现状与预测的交通资料又怎能设计好符合周边社区性质的城市道路。
城市道路网络上的交通一般分为两类性质,一是为相邻地区街坊或建筑物客、货车辆进出,速度不高,流量不大的地方性交通服务,两侧多为对进出口要求较多的住宅、商店、文教机关等社区。
二是为行程长、速度高、流量大的通行性交通服务,惟其速度高,对进口控制要求较严。
由于两种交通性质要求不同,故其规划设计要求也自然相差较大。
实际道路设计时往往不会有这样简单明了的情况,相反会遇到很难简易判断的复杂情况,既有长途通过性交通,又有有出入要求的地方性交通,甚至还有多种形式混合性的交通。
这就要求我们要深入调查、认真分析,从周边环境、社区性质、出行要求、进出口分布、交通运行特性等作具体深入的全面分析,审慎决策。
决不应知难而退、一带而过,而要知难而进、切实做好道路环境与交通运行特性的分析预测工作。
特别要从思想上重视这项工作,使一切不利于环境、不利于社区人民生活质量提高的设计都不应付诸实施。
2 城市道路的功能的认定
弄清城市道路应具有的功能,对于规划设计好城市道路有着十分重要的作用。
从现代化的社会生活要求,城市道路不单是供车辆运行与行人走路的通道,其功能是多方面的,其内涵是丰富的,其影响与作用是广泛而长远的,不宜仅计交通要求。
规划设计时必须
综合分析全面考虑,归纳起来,主要有四个方面:
2.1 交通功能
随着现代城市社会生产、生活、科技、教育与文体活动迅速发展和市民收入的增加,城市交通负荷日益加重,交通需求多元化的趋势也日益明显,因而现代城市道路的交通功能也在不断发展,简单的可分为两类,一为长途通过性交通功能;二为短途出入的服务性交通功能。
也有按其在城市道路网络中的功能性质分为四种:一为供高速或快速运行的通过性交通服务如高速路、快速路,二为供中速行驶的以通过性为主,以短途服务性为辅,如主干路;三为主干路或快速路集流与疏散交流服务的集散道路,即我国规范中的次干路;四为供相邻地区出入为主,偶有少量通过性交通使用的地方道路,即我国规范中的支路或部分较宽的胡同。
另外亦有就城市交通的运行特性将其分为五个层次,依次为高速、过渡、分流、集散与出入口等。
2.2 防火避灾功能
城市道路为城市社会和居民的防火避灾提供了有效的开放空间与安全通道,在房屋密集的城市区内,道路可以起防火,隔火带的作用,消防和救援活动的通道.地震灾害避难场所,还对于阻隔火势蔓延,受灾人员的疏散和救援物资的运输起到不可替代的重要作用,而在规划设计街道宽度时,往往没有引起足够的重视,忽略防火避灾这一功能,以致造成以后无法弥补的损失。
2.3 城市构造功能
城市主次干道具有框定城市土地使用性质,划分社区与居住区范围,构成城市平面空间骨架与支撑体系,为城市中心商务区、生活居住区、工业区等不同性质规划区域的形成起了分隔与支撑作用,同时由主干路、次干路、环路、放射路所组成的交通网络,构造了城市的骨架体系和筋脉网络,将城市各分区的大小单位组成功能各殊的有机整体。
2.4 城市空间功能
城市道路的网络系统构成城市公共空间与网络走廊,为城市提供良好的通风、采光与生活空间。
这是居民正常工作和健康生活所不可缺少的。
特别是由于土地的高度开发利用、居住区内空地的减少、房屋密度的增加、容积率的提高,城市道路所形成的公共空间就更为可贵了。
同时也为城市公共设施的配置提供了必要的空间,主要指人们在城市内部为维持现代社会生活和各种日常活动,需要在道路用地内安装或埋设、电力、通讯、热力、燃气、自来水、下水道等电缆及管道设施,并使这些设施的服务水平能够保证通过市内各住宅、机关、建筑物,为其提供良好的服务功能。
在特大城市与大城市,地面高架路系统、地下铁道等也大都建筑在道路用地范围之内,有时还要在地下建设综合管道、走廊、地下商场等。
2.5 量观环境美化功能
城市道路是城市交通运输的动脉也是组成与显示城市街道风光、景观的走廊,展现城市风貌和建筑特色的窗口。
因此城市道路
的规划、设计、建设、管理均应从城市的环境整体出发,具体地对某一地段、街道或一区域街坊,就空间组合景观风貌、特色建筑、道路横断面组成等进行综合规划设计,使各构成物组成的空间轮廓,尺度比例、色彩线条等相互协调,和谐美观,以达到提高城市环境的整体水平、改进市民生活质量,给人以安适、舒心和美的享受,同时也使城市道路展示景观风貌功能得到充分的发挥,为我们的城市,我们的生活创造美好的空间环境。
3 城市道路规划中的噪声控制
(1)架设跨路天桥,可使道路车辆行驶减少变速、刹车和鸣笛噪声,从而降低道路交通噪声。
在商业、商务及混合区可取得一定效果。
(2)增加路面宽度,有时也会有一定降噪效果.例如北京永定门西街路面由12 m加宽至21 m,车流量虽由408辆/h,增加至700辆/h,但等效声级却由74 db(a)降至7o db(a),西安环南路道路扩宽后,文艺路至和平门段噪声下降了5 db(a),道路南边等效a 声级为67 db(a)。
(3)路边设置快慢隔离,降噪效果更为明显。
它主要使快慢车和行人能各行其道,靠近道路中心线的快车更为畅通,也减少了车辆的变速、刹车以及变道的鸣笛等噪声,从而可以大大降低道路交通噪声。
这一方法在混合区使用较好,例如北京崇文西街,设置路边快慢道路隔离前后,等效声级由77db(a)降至66db(a),降噪量达l2db。
(4)高架桥、立交桥在控制交通噪声方面也有一定效果,尤其是对近距离的声环境。
例如北京阜成门大街改建成立交桥后,噪声由71 db(a)降到68db(a),西安太华路立交桥东南角一学校的环境噪声为63 db(a)。
(5)在路面较窄的住宅、商业和商务区,单行线较双行线在控制交通噪声方面会有一定的优势。
例如西单北大街改单行线后,等效声级降噪量达到5db、噪声降至73db(a)。
西安友谊东路改单行线后,交通噪声较以前下降约3da(a)。
(6)沿道路一侧大面积绿化,特别是乔木和灌木相结合,可以降低由该侧反射的声音。
约为2~5 db(a)。
4、结语
随着社会经济发展城市道路.如何适应城市发展、城市现代化、交通现代化的要求和城市环境质量的提高与持续发展等,许多重要问题,还有待于进一步研究探讨。