水中承台施工方案

水中承台施工方案
水中承台施工方案

水中承台施工方案

一、工程概况

我项目部位于××高速公路K4+134.2~K8+916.4段内,主要包括××高架桥及××高架桥。高架桥段内常水位标高1.25左右,作业范围内河床顶面最低处标高为-1.7m。

承台底标高最低为-3.5m,承台高为2.0m,宽为6.5*6.5m的工字形承台,共23个,每个承台下有?1.5m的水中桩4根。

二、编制依据

(1)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)

(2)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)

(3)《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTJ053-94)

(4)《××高速公路东段项目两阶段施工图设计》

三、水中承台施工方案

在软基地区结构物基坑开挖时,特别是位于河流边缘、河流中及建筑物边缘开挖时,由于土体的物理力学性能很差,当开挖深度≥2m时,如采用常规支护或多级放坡开挖,势必造成工期延长,不能止水,施工成本加大且存在严重的安全隐患或者不能达到施工目的。我部根据合同相关要求,采用新材料、新工艺、新技术,并加快水中承台施工进度,用拉森桩支护深基坑的施工。

1、基本原理

拉森桩支护深基坑施工工艺利用打入地基中的拉森桩作竖向支撑,H型钢作

基坑内四边围檀腰梁、四角斜支撑及钢管作水平内支撑。由拉森桩及土体的内摩擦力、型钢及钢管的水平支撑承受水平荷载;由拉森桩桩体本身的抵抗弯矩承受外部荷载对拉森桩产生的局部弯矩,由基坑的整体稳定性及基底抗隆起决定拉森桩的入土深度,并保证拉森桩的自身稳定,拉森桩的锁口自锁解决基坑的密封性:钢板桩打设前锁口涂满油脂及锁口对接完好,确保施工过程中的稳定、安全。施工示意图见图1、图2。

图1 拉森桩基坑支护结构图单位:cm

注:Ф300钢管内支撑水平间距4m,竖向间距3m

图2拉森桩基坑支护剖面图单位:cm

2、工艺流程

施工准备一基线确定一定桩位一拉森桩施打一土方开挖一腰梁安装一第一层内支撑一基坑开挖一第二、第n层内支撑、基坑开挖(分层支撑、分层开挖)一基坑排水、结构施工一回填一拔桩一下个承台施工。

3、主要施工要点

3.1拉森桩的施工要求

拉森桩按设计要求设臵在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的工作面;基坑护壁拉森桩的平面布臵形状应尽量平直整齐,避免不规则的转角,各周边尺寸尽量符合钢板桩基本参数;在整个基础施工期间,挖土、吊运、扎钢筋、浇筑砼等施工作业中严禁碰撞支撑,不得任意拆除支撑,不得在支撑体系上进行电焊、切割施工。

3.1.1基线确定

根据基坑外围开挖宽度,测放出拉森桩打设线,用红线拉紧标示出拉森桩打设位臵。

3.1.2拉森桩施打

采用单桩打入法,以1块拉森桩为一组,从基坑支护四角开始逐块插打;拉森桩打设前,锁口应仔细检查防变形并涂满油脂,锁口变形及锈蚀严重的拉森桩需整修矫正后方可施工;打设时先将拉森桩吊至插桩点对位,插桩时锁口对准。

3.1.3腰梁安装及内支撑设臵

施打完工后,开挖至第一层内支撑高度,清理拉森桩上的泥土及杂物,用H500型钢沿拉森桩周边平面在距桩项0.5m处与拉森桩紧密焊接,腰梁长度或形状按围护实际情况确定,周边四角用H400型钢作斜撑加固,并按设计情况加钢管水平撑。然后继续开挖并加撑,直到满足要求。

3.1.4构造物施工

开挖并加固完成后,及时进行基底硬化并留集水井位臵,抓紧时间进行结构物施工。施工时间不宜拖得过长。

3.1.5拉森桩的拔除

基坑回填后,先用打拔桩机夹住拉森桩头部振动1~2min,使拉森桩周围的土松动,减少桩侧摩阻力,然后慢慢往上振拔。在拔桩过程中出现上拔困难或拔不出来时,先振动1~2min后往下锤0.6~lm再往上振拔,反复将桩拔出

来。对拔桩后留下的桩孔及时回填。

3.2钢筋绑扎及安装

3.2.1钢筋的级别、种类和直径按设计要求在钢筋场地集中加工半成品,并验收合格后,运到承台施工现场。

3.2.2 底层钢筋网片采用点焊,所有焊点应符合设计要求。

3.2.3钢筋与模板之间用高强砼垫块加塞,以控制保护层厚度满足要求,并将垫块与钢筋绑扎牢固,垫块应交错布臵。

3.2.4绑扎钢筋应注意预埋墩身钢筋,墩身预埋钢筋与承台钢筋骨架点焊连接,以防在混凝土浇筑过程中钢筋移位。

3.2.5钢筋焊接采用单面或双面电弧焊,双面焊是要求搭接长度不小于5D,单面焊搭接长度要求不小于10D。

3.3模板安装

立承台模板,模板表面平整光洁,拼凑紧密。模板采用组合钢模板,外侧用型钢支撑,另设对拉螺杆,拉杆采用φ20钢筋,模板与垫层接触面用砂浆或混凝土封堵,以防混凝土浇筑时漏浆。在浇注混凝土前对保护层进行检查,检查合格后方可进行混凝土施工。

3.4砼浇筑和养护

3.4.1混凝土在拌和过程中,除对搅拌时间进行控制外,还应对混凝土拌合物的均匀性进行检查,保证混凝土颜色一致,不得有离析和泌水现象。

3.4.2混凝土搅拌完毕后,检测混凝土拌合物的坍落度及和易性,在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测,评定时以浇筑地点的测值为准,每一工作班至少两次。在检测坍落度时,还应观察混凝土拌合物的粘聚性和保水性。

3.4.3 按有关规定制作混凝土试块。

3.4.4 混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水现象时不得使用。

3.4.5混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑,分层浇筑时应在下层混凝土初凝前浇筑上层混凝土。

3.4.6浇筑时用插入式振捣器振捣,插入间距不超过其作用半径的1.5倍,插入下层5cm左右,不能碰撞模板、钢筋及预埋件。对每一振动部位,必须振到该部位混凝土密实为止,密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒气泡、表面平坦、泛浆。

3.4.7混凝土浇筑后注意覆盖保温,加强养生,遇气温骤降的天气应注意保温,以防裂缝。混凝土浇筑宜避开一天中最高温时间,尽量降低混凝土入模温度,同时掺入缓凝剂,延长初凝时间。混凝土固结时即在承台表面用湿麻袋覆盖,初凝后浇水养护。

4、拉森桩受力验算:

拉森II型钢板桩主要技术参数:桩长12m,w=2910cm3,g=190kg/m,b=400mm,h=170mm,t1=15.5mm,t2=12mm,δ=220MPa,钢板桩入土深度达到桩长的1/2。拉森钢板桩连接示意图见图3。

4〃1内支撑体系一般选用500 X 200H型钢作腰梁和400×200H型钢作四角斜撑梁组成围檀。

4〃2根据开挖深度的不同,有时需增设由300钢管作水平内支撑,内支撑一般需竖向间距3m设臵一层。

图3拉森桩连接示意图

4.5钢板桩稳定性验算:板桩入土深度除保证本身的稳定性外,还应保证基坑底部在施工期间不会出现隆起和管涌现象。在软土中开挖较深的基坑,当桩背后的土柱重量超过基坑底面以下地基土的承载力时,地基的平衡状态受到破坏,常会发生坑壁土流动,坑顶下陷,坑底隆起的现象(如下图),为避免这种现象发生,施工前,需对地基进行稳定性验算。

5.人员、材料与设备

5.1主要施工材料及机械设备配备见表

5.2.根据首件施工要求,人员分工及劳力安排见下表:

6.质量控制

6.1打桩过程中有遇上其他不明障碍物,导致拉森桩打入深度不够,采用转角桩或弧形桩绕过障碍物。

6.2拉森桩杂填土地段挤进过程中受到石块等侧向挤压作用力大小不同容

易发生偏斜,采取以下措施进行纠偏:在发生偏斜位臵将钢板桩往上拔1.0~2.0米,再往下锤进,如此上下往复振拔数次,可使大的块石被振碎或使其发生位移,让拉森桩的位臵得到纠正,减少拉森桩的倾斜度。

6.3拉森桩沿轴线倾斜度较大时,采用异形桩来纠正,异形桩一般为上宽下窄或宽度不小于标准宽度的板桩,异形桩可根据实际倾斜度进行焊接加工;倾斜度较小时也可以用卷扬机或葫芦和钢索将桩反向拉住再锤击。在基础较软处,有时发生施工当时将邻桩带入现象,采用的措施是拔相邻的数根桩焊接在~起,并且在施打当桩的连接锁口上涂以黄油等润滑剂减少阻力。

6.4拉森桩矫正、除泥、除锈,在吊机配合下,使用千斤项,大锤和氧气、乙炔等工具材料完成包括端部修整、桩体浇曲、扭曲及局部变形矫正、锁口变形矫正等矫正内容。

6.5按设计长度拼接拉森桩:在吊机配合下,在工地现场设臵平台,将待拼接桩段固定于同一轴线,然后采用鱼尾板焊接法接桩至设计桩长。

6.6拉森桩打入施工,为达到基坑支护规范要求的各项标准,并按施工图要求,施工机械采用EX400LC液压振动打桩机械及1 20Kw发电机施工,严格控制垂直度。

6.7土方开挖至拉森桩顶以下0.5米处,进行围檩,支撑施工。围檩制安:围檩及支撑设臵在拉森桩墙项以下0.5米处,根据设计位臵在拉森桩内壁上焊围檩托架,然后吊装H型钢围檩并焊接加固。土方开挖至基底,排水管施工及回填,围檩及支撑拆除。拉森桩拔出:采用振动锤及120KW发电机拔桩。

7.安全技术保障及措施

7.1为提高深基坑围护的安全可靠性对拉森桩的入土深度,进行理论数据的计算,并对围护桩的强度及稳定性进行验证,确保深基坑施工的可靠性。

7.2沉设围护桩的施工中,严格按照沉桩规范施工,基坑四角必需采用角桩,最大程度的提高小齿口拉森桩防漏性能,保证下道工序顺利进行。

7.3严格按照基坑施工规范实施每道工艺的施工,开挖坑土堆放至10m~15m(1倍桩长)以外,坑土堆放要平整最大程度的减小堆土对围护桩的侧压力,增强围护的安全系数,即时对坑内积水进行抽排。在对基层实施挖土时,挖土

机械严格按照规范操作,最大程度的减小挖土机械单位受力面积,杜绝冲击荷载,对围护桩的破坏,确保基坑安全。

7.4基坑分段开挖,边开挖边支护,每段长度不大于4m;为防止基坑内积水浸泡,影响土体性能。

7.5基坑开挖期间进行全面监测,每日观测不少于2次。

7.6场内保证有一台挖掘机可以随时调用,如发现开挖后坡项位移呈增大趋势且无法收敛,立即用挖掘机挖土向基坑内坡脚回填反压直至位移稳定,再采用加固措施后

8.环保措施

8.1基坑开挖渣土及时清运至指定弃土场,确保施工期间的环境保护。

8.2打设前清理干净拉森桩附着渣土及其他杂物,确保锁口位臵清洁、无弯曲损坏,在锁口位臵涂满黄油等润滑剂防止施工过程中渗水、泥浆、水泥浆等污染环境的现象发生。

承台基础施工方案

承台基础施工方案 1.编制依据 1、工程设计图纸 2、工程总体施工组织设计 3、工程地质勘察报告 4、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008) 5、《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-2003) 6、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011) 7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB 50204—2011) 8、《预拌混凝土》(GB 14902—2003) 9、《泵送混凝土施工技术规程》(JGJ/T 10—95) 10、《建筑工程冬期施工规程》(JGJ 104—97) 11、《大体积混凝土施工规范》(GB 50496—2009) 2.工程概况 孔孟旅游快线先期建设示范段,即孔孟旅游快线邹城段,段落位于原宪站与孟庙站之间,线路长度为 9.9km,北起原宪站,南至孟庙站,主要国道 104、峄山路敷设,该段落自北向南分别设置有 7 座车站:原宪站、龙山站、中心站、钢山站、体育公园站、太平站、孟庙站,平均站间距约 1.592km,该建设段落内线路全部采用高架路中敷设方式,车站均为高架车站。本施工方案编制内容包涵线路承台、车站承台,道共计承台为421个(处)。

3.1 施工组织机构 项目经 总工程 质量办公技术财务施工管档案管采购安全部 木工土方施普工水、电施混凝土钢筋脚手架 工 3.2 施工进度计划安排 主要作业内容:施工便道、电力、水源、通讯、材料库等临时设施的修建以及施工场地的平整,并完成技术准备、现场接桩复测,原材料的检验、试验、采购进场等准备工作、扩大基础施工。 3.3.1临时道路 既有道路及修筑的临时便道可以满足施工需要,主要材料从施工便道运至施工现场。 3.3.2施工用水、用电 工程用电专配置500KW变压器1台,并在生产重点用电处设配电箱。工程用水采用水罐车运水到工地现场用水水箱,然后分配至各个用水部位的方法解决。

筑岛施工方案

漯河市解放路沙河大桥工程 4、5、6、7轴下部结构筑岛施工方案 编制:涂彬 审核:陈奎 审批:郭文胜 编制单位:河南五建建设集团有限公司 2013年11月

目录 1.编制依据及范围 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制范围 (1) 2.工程概况 (2) 2.1主体工程概况 (2) 2.2桥址自然概况 (2) 2.3水中墩围堰施工概况 (3) 3.主要施工方案 (5) 3.1下部结构施工流程图 (5) 3.2筑岛施工方案 (5) 3.2.1总体安排 (5) 3.2.2筑岛施工 (6) 3.2.3降排水设施施工 (6) 3.2.4、施工现场临时便道修筑 (6) 3.2.5应急措施 (6) 3.3筑岛区域临时道路修建 (6) 3.4开挖基坑 (6) 3.5锁口钢管桩围堰施工方案 (7) 3.5.1围堰结构形式和施工方案简介 (7) 3.5.2施工工艺流程 (7) 3.5.3施工准备 (7) 3.5.4围堰构件的工厂加工 (9) 3.5.5导向架加工及安装 (10) 3.5.6钢管桩插打 (10) 3.5.7围堰止水 (12) 3.5.8围堰内支撑安装 (12)

3.5.9围堰内的抽水取土清基 (12) 3.5.10围堰封底 (13) 3.5.11施工安全保证措施 (13) 3.5.12围堰的使用与维护 (14) 4.主要机械设备及参数 (15) 4.1主要施工机械设备表 (15) 4.2主要施工机械参数 (15)

1.编制依据及范围 1.1编制依据 (1)漯河市解放路沙河大桥工程施工组织设计。 (2)漯河市解放路沙河大桥工程相关设计图纸及文件。 (3)适用于本工程的国家及地方强制性规范和标准等。 (4)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) (5)《钢结构设计规范》(GB50017-2003) (4)本项目现场踏勘及自行调查工地周边环境条件获得的资料。 (5)我公司拥有的科技成果,机械设备装备情况,施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。 (6)国家、河南省及漯河市政府、人大发布实施的相关法令、法规及行政命令。 1.2编制范围 漯河市解放路沙河大桥工程4、5、6、7轴下部结构施工技术措施方案。 1

承台施工专项方案

承台施工专项方案 编制: 审核: 批准:

目录 承台施工专项方案 (1) 一、编制依据 (3) 二、标准及规范 (3) 三、使用范围 (3) 四、施工方案 (4) (一)工程概况 (4) (二)承台施工方法 (4) 五、质量保证体系、质量控制及保证措施 (9) (一)质量目标 (9) (二)质量保证体系 (9) (三)质量保证措施 (11) (四)质量控制措施 (11) 六、安全生产和文明施工 (14) (一)安全施工 (14) (二)文明施工 (15)

高架区间及车站工程 承台施工专项方案 一、编制依据 (1)重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司设计的重庆市轨道交通三号线南延伸段工程施工图设计; (2)铁道部、重庆市及重庆市轨道交通总公司颁发的现行规范、规程、规则、验标、评定标准及有关规定; (3)现场踏勘调查所获得的有关资料; (4)《跨座式单轨轨道梁桥工程质量检验评定办法》(试行)重庆市轨道交通总公司发布(2002年7月); (5)《重庆市建设领域限制禁止使用落后技术的通告》; (6)《关于加强桩基检测的紧急通知》渝建质检2008-004。 二、标准及规范 (1)《地下铁道、轻轨工程测量规范》GB50308-99; (2)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003); (3)《铁路桥涵施工规范》(TBJ203-2002); (4)《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003); (5)《混凝土结构工程施工及验收规范》GB90204-92; (6)《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003; (7)《地基与基础工程施工及验收规范》(GB50299-99); (8)《建筑工程施工验收规范》 (9)《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001) (10)《结构混凝土施工技术规定》(试行)重庆市轨道交通总公司发布(2002年4月); 三、使用范围 本方案使用于重庆市轨道交通全线土建工程高架区间及车站工程

7 桩承台施工工艺.doc

2-7 桩承台施工工艺标准(207-1996) 1 范围 本工艺标准适用于工业与民用建筑中桩基承台梁。 22施工准备 2.1 材料及主要机具: 2.1.1 水泥:宜用325号~ 425号矿渣硅酸盐水泥或普通硅 酸盐水泥。 2.1.2 砂:中砂或粗砂,含泥量不大于5%。水:应用自来水或不含有害物质的洁净水。 2.1.3 石子:卵石或碎石,粒径5~32mm,含泥量不大于2%。 2.1.4 钢筋:钢筋的级别、直径必须符合设计要求,有出厂证明书及复试报告,表面无老锈和油污。 2.1.5 垫块:用1﹕3水泥砂浆埋22号大烧丝提前预制成或用塑料卡垫。 2.1.6 火烧丝:规格18~20号铁丝烧成。 2.1.7 外加剂、掺合料,根据施工需要通过试验确定。 2.1.8 主要机具 2.1.8.1 浇筑混凝土:应备有磅秤、混凝土搅拌机、插入式振捣器、平尖头铁锹、胶皮管、手推车、木抹子和铁盘等。 2.1.8.2 绑扎钢筋:应备有钢筋钩子、板手、小撬棍、铡刀(切断火烧丝用)、弯钩机、木折尺以及组合钢模板等。 2.2 作业条件: 2.2.1 桩基施工已全部完成,并按设计要求挖完土,而且办完桩基施工验收记录。 2.2.2 修整桩顶混凝土:桩顶疏松混凝土全部剔完,如桩顶低于设计标高时,须用同级混凝土接高,在达到桩强度的50%以上,再将埋入承台梁内的桩顶部分剔毛、冲净。如桩顶高于设计标高时,应预先剔凿,使桩顶伸入承台梁深度完全符合设计要求。 2.2.3 桩顶伸入承台梁中的钢筋应符合设计要求,一般不小于30d,钢筋长度不够时,应予以接长。 2.2.4 对于冻胀土地区,必须按设计要求完成承台梁下防冻胀的处理措施。 2.2.5 应将槽底虚土、杂物等垃圾清除干净。 3 操作工艺 3.1 工艺流程: 3.1.1 钢筋绑扎工艺流程: 核对钢筋半成品钢筋绑扎预埋管线及铁活绑好砂浆垫块 3.1.2 模板安装工艺流程 确定组装钢模板方案组装钢模板模板预检 3.1.3 混凝土浇筑工艺流程 搅拌混凝土浇筑振捣养护 3.2 钢筋绑扎: 3.2.1 核对钢筋半成品:应先按设计图纸核对加工的半成品钢筋,对其规格、形状、型号、品种经过检验,然后挂牌堆放好。 3.2.2 钢筋绑扎:钢筋应按顺序绑扎,一般情况下,先长轴后短轴,由一端向另一端依次进行。操作时按图纸要求划线、铺铁、穿箍、绑扎,最后成型。 3.2.3 预埋管线及铁活:预留孔洞位置应正确,桩伸入承台梁的钢筋、承台梁上的柱子、板墙插铁,均应按图纸绑好,扎结牢固(应采用十字扣)或焊牢,其标高、位置、搭接锚固长度等尺寸应准确,不得遗漏或位移。 3.2.4 受力钢筋搭接接头位置应正确。其接头相互错开,上铁在跨中,下铁应尽量在支座处;每个搭接接头的长度范围内,搭接钢筋面积不应超过该长度范围内钢筋总面积的1/4。所有受力钢筋和箍筋交接处全绑扎,不得跳扣。 3.2.5 绑砂浆垫块:底部钢筋下的砂浆垫块,一般厚度不小于50mm,间隔1m,侧面的垫块应与钢筋绑牢,不应遗漏。 3.3 安装模板:

承台基础施工方案1

承 台 施 工 方 案 山河(1)班五组二0一二年十二月十日

承台施工方案 会签栏编制人:黄月 审核人:黄武 批准人:俞小明

一、工程概况 建设单位: 设计单位: 监理单位: 1、工程特点 本工程由于考虑到工期和费用相关的制约施工要求要紧凑,混凝土用量相对较大,由于承台有将较大的何在要求因此对施工质量要求较高,材料一次性投入很大,在施工过程中要合理配备各种资源,搞好现场组织和管理,搞好工序的交叉和协调,确保各节点进度尤其是主体结构10天的节点进度的完成。 2、施工项目管理特点及总体要求 本工程位于市区,安全、文明及环保要求很高,施工过程中要严格按照业主及当地政府的有关规定施工,在施工过程中必须搞好交通管制、维护和疏导,以确保本工程的顺利实施。 二、编制依据 1、《建筑工程地基施工处理规程》JGJ-94 2.《钢筋砼结构质量验收规范》GB50204-2010 3.《建筑工程质量验收规范》GB50300-2010 6、建筑施工手册(2003第四版) 三、施工准备: 1、组织有关人员学习和《建筑工程地基施工处理规程》JGJ-94和《建筑工程质量验 收规范》GB50300-2010,对特殊工种操作人员进行培训和技能考核,必须坚持持证上岗。 2、工程部负责编制桩承台工程施工方案,并对施工班组进行技术交底,班组长负责对操作工人进行技术交底。 3、所用材料必须符合有关技术标准规定,使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告,并送往试验室进行验证,合格材料才可使用,不合格的材料一律清除出场。

4、场地及水电的准备:整理施工所需场地;清查安装主要的施工机具,保证其工作状态良好;安装好施工现场所需水电供应设施;准备施工所需用的材料,并作好维护工作,避免受到污染;合理组织施工,做到责任明确,分工合理 5、认真熟悉图纸和有关技术资料以现行设计,施工验收规范,进行图纸自审,把图上问题解决在施工前。 施工仪器准备 施工机械准备 四、施工工序: 承台施工工序主要为:测量放样、基坑开挖、凿桩头封底、垫层浇筑、钢筋安装、模板安装、浇筑砼、砼养护、拆模、承台回填。 五、承台基础施工方案: 1、绑扎钢筋 进场钢筋必须报请监理现场取样做钢材复检实验,合格后,方可使用。

水中墩围堰筑岛施工方案

湖南省娄新高速公路第三合同段 孙水河大桥7号水中墩围堰筑岛施工方案 项目总工: 项目经理: 中铁四局集团娄新三标项目经理部二〇〇九年六月二十日

湖南省娄新高速公路第三合同段 孙水河大桥7号水中墩围堰筑岛施工方案 编号:LX-03-2 版本号:LXFA-13 发放编号: 编制:陈志明 复核:罗成利 审核: 批准: 有效状态: 中铁四局集团娄新三标项目经理部二〇〇九年六月二十日

孙水河大桥7号水中墩围堰筑岛施工方案 一、工程概况 孙水河大桥跨越孙水河及沪昆铁路,孙水河为湘江二级支流,跨桥处河面宽约为65m。孙水桥起讫点桩号为K25+~K26+,全桥长,本桥平面位于直线接A=-445的左偏缓和曲线再接R=900的左偏圆曲线上。设计荷载:公路-Ⅰ级,桥面宽度2×。孙水河通航要求为Ⅶ级航道,通航净空为20×。 本桥均为钻孔桩基础,桥梁上部为5×20m预应力砼空心板+7×40m预应力砼T梁+11×20m预应力空心板,空心板先简支后桥面连续,T梁先简支后结构连续。第7号墩桩基处于孙水河中,第11跨跨越湘黔铁路。高速公路与铁路的交角为120°,交叉处桩号为公路K26+=铁路TK1244+。

二、地质描述及现场勘查情况 1、7号墩图纸设计资料: 图示2、现场水深测量记录:

孙水河大桥桥位处水深测量记录 注:河道测时全宽65米,6、8#墩在河道两岸边,7号墩为水中墩。墩距岸边6.5m 1317.52238496065水深4.0m 水深4.3m 水深3.5m 水深3.2m 水深2.65m 水深2.65m 水深2.4m 墩墩2009年6月5日测量水面高程 :114.021m 娄底新化 3、桥梁与河道情况、水文及地层情况描述:孙水河7号墩处根据现场查看水深为(2009年6月5日测量,为南方雨季时节较高水位值),水流速度为~s ,较平缓。设计地质资料显示,河床面至往下~位置为卵石层,其下均为中风化灰岩层,无淤泥覆盖层。经方案比较,桥梁钻孔桩及系梁我部拟采用土袋围堰筑岛方案,变水中为陆上施工水中墩。 三、土袋围堰设计 1、筑岛围堰高程的确定: 围堰高程由下式计算 H = h +Ah 计算的H=+= h:流水面高程、Ah :岛面高出水面距离 2、筑岛围堰的技术要求及尺寸

水中深基坑承台施工方案

水中基坑承台施工方案 一、编制依据 1. 现场踏勘调查资料 2. 施工图纸及相关设计文件 3. 《实施性施工组织设计》 4. 《客运专线桥涵施工技术指南》 5. 《铁路桥涵施工规范》 6.《铁路工程施工安全技术规程》 7.国家其他相关技术标准、规范和规程 二、编制原则 1.百年大计,质量第一。 2.安全第一,预防为主。 3.保护环境,文明施工。 4. 坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。 三、工程概况 苏州西桥段位于苏州市相城区、工业园区,地势平坦,河流和公(道)路纵横交错,桥梁主要跨房屋、镇区公(道)路和排灌河沟等。 京沪高速铁路六标四工区一作业区辖段,里程为DK1222+017.8~DK1225+400(苏州西桥),桥梁下部为钻孔灌注桩基础墩台;上部结构形式为32m、24m跨预制预应力混凝土简支梁,(40+64+40)m 及(40+72+40)m预应力混凝土连续梁。 四、编制范围

京沪高速铁路六标四工区一作业区所辖苏州西桥177#~271#墩段水中承台基坑施工。 五、施工方案 因本作业区段内河流、蟹塘的水深和流速均比较小,故采取“填筑作业平台,插打钢板桩,基坑开挖”施工方案。其工艺流程见图1: 填筑施工前打钢板桩防护 开挖、降水 集水井 集水井 承台施工 图一 1、支护材料选择 支护材料选择强度、刚度较高的[40槽钢作为钢板桩的支护材料,边梁采用2I40工字钢,斜撑(45°)采用2I40工字钢 用草袋或编织袋装土或砂先堆筑围堰,然后再往围堰中填土筑岛。筑岛的大小应满足承台开挖、基坑防护、基坑降水、施工机械操作等方面的要求,人工筑岛完成以后,在测量专业人员用白灰放出承台基坑轮廓线,并测出拟开挖深度。在承台设计尺寸的基础上每边各加宽1.5米作为拟开

桥梁承台施工专项方案

编号:YJXB.BYG341-LJ4-015 G341白银至中川一级公路LJ-4标 桥梁工程承台专项施工方案 中国建筑股份有限公司 二〇一八年三月

目录 1. 编制说明及依据 (3) 1.1 编制说明 (3) 1.2 编制依据 (3) 2. 工程概况 (3) 3. 编制原则 (4) 4. 施工进度计划 (4) 5. 资源配置 (4) 5.1 机械设备配置 (4) 5.2 材料计划 (5) 5.2.1 主材 (5) 5.2.2 其他材料 (5) 5.3 人员配置 (5) 6. 施工工艺及要点 (5) 6.1 桩基检测 (6) 6.2 桩头凿除 (6) 基坑开挖完成后对桩头混凝土进行凿除,凿除深度为0.5~1.0m,并保证桩基伸入承台10cm(适用于桥墩承台),桩头凿除采用风镐人工凿除,严禁使用破碎锤。桩头凿除后,其桩顶面应平整,并清除松散的碎渣。测量放样 (6) 6.3 基坑开挖 (6) 8. 模板安装 (7) 9. 混凝土浇筑 (8) 7. 模板拆除 (8) 8. 混凝土养生 (9) 9. 质量控制 (9) 9.1.1 质量保证体系 (9) 9.1.2 保证工程质量的制度措施 (9) 9.1.3 建立健全质量检查评审制度 (9) 9.1.4 强化质量意识,加强培训,提高施工人员素质 (9) 9.1.5 建立“三检”管理制度和事故申报制度 (9) 9.2 落实质量保证体系的具体措施 (10) 9.3 质量控制措施 (10) 10. 雨季施工措施 (11) 11. 高温季节施工措施 (12) 12. 安全环保要求 (14) 12.1 安全要求 (14) 12.2 环保要求 (14) 13. 工期保障措施 (14) 13.1 人员配备: (15) 13.2 技术措施: (15)

桩承台基础施工方案90075

基础施工方案 编制人; 审批人: 工程名称:XXXXX幼儿园新建工程 施工单位:XXXXXX建工集团有限公司

目录 1、工程概况 2、桩基承台基础施工准备 3、施工工艺 4、质量标准 5、成品保护 6、应注意的质量问题 7、安全注意事项

1、工程概况 工程名称:XXXXXXX幼儿园新建工程 建设单位:XXXXXX教育体育委员会 监理单位:XXXXXX国际工程建设监理公司 设计单位:XXXXX设计院有现公司 施工单位:XXXXXX建工集团有现公司 建设地址:XXXXXXX新区,XXXX燕飞路与腾逸路交口处 本工程基础为桩承台基础,承台形状有三种:长方形、正方形、三角形、单桩承台高为700mm,承台顶面标高为-1.25米,垫层厚100,桩锚入承台35-40d。钢筋:钢筋型号6~22,均为HPB300、HRB400级钢筋。 砼:垫层为C20,承台及基础梁为C35混凝土、地下室墙柱C40、零层梁板C30、零层柱C40,注;本工程局部地下室处底板、承台、外墙采用防水混凝土,抗渗等级P6,±0.000以下临水部位混凝土掺入钢筋阻锈剂。地下室基础外墙完成验收后墙外侧2:8灰土回填、回填范围详建施Y-1。 2 、桩基承台、基础梁施工准备 2.1 材料及主要机具: 2.1.1 商品混凝土:垫层砼采用C20、承台及基础梁砼采用C35,地下室处承台基础砼采用C35抗渗等级P6、墙体C40抗渗等级P6。 2.1.2 钢筋:钢筋的级别、直径必须符合设计要求,有出厂证明书及复试报告,表面无老锈和油污,出厂合格证和复试检验合格。 2.1.3 垫块:用1∶3水泥砂浆埋22号大铅丝提前预制成或用塑料卡垫。 2.1.4 火铅丝:规格18~20号铁丝。 2.1.5 外加剂、掺合料,根据施工需要通过试验确定。 2.1.8 主要机具 2.1.8.1绑扎钢筋:应备有钢筋钩子、扳手、小撬棍、铡刀(切断火烧丝用)、

承台基础梁施工方案(J475T)

表B3-1 施工组织设计(方案)报审表

宜春碧桂园首期展示区高层3#楼J475T 及商业街B区工程 承台及基础梁 专项施工方案 编制: 审核: 审批: 湖南锦峰建筑工程有限公司 2013.4.25

目录 一、工程概况 (4) 二、编制依据 (5) 三、施工部署 (5) 四、施工工艺流程 (7) 五、工程质量保证措施 (14) 六、安全生产保证措施 (16) 七、工期保证措施 (21)

一、工程概况 本工程为宜春碧桂园首期展示区高层3#楼J475T住宅及商业街B区土建工程,地处中山西路延伸段。工程由广东博意建筑设计院有限公司设计。建设单位为宜春碧桂园投资有限公司,由广东中山火炬监理有限公司监理,湖南锦峰建筑工程有限公司承建。 1、建筑概况: 工程等级:一级,耐火等级:地上一级,抗震设防烈度: 6度,建筑设计使用年限:50年,建筑层数:地下 0层,地上26层,建筑高度:79.35m,建筑占地面积:1936.28㎡,结构形式:剪力墙结构,建筑面积:地上20931.70㎡。 2、结构概况 ±0.000相当于绝对标高 95.750 m,承台底标高为- 5.35m 。本工程承台分为单桩、两桩及三桩,工程桩总计 115 根,桩径 15 ㎜,承台及地梁土方开挖约 7000m3,钢筋约 1000 吨,混凝土约 20000 方。 承台基础参数详见下表:

二、编制依据 本方案依据以下几项编制: 1.宜春碧桂园首期展示区高层3#楼J475T住宅及商业街B区土建工程施工图纸、施工合同及施工组织设计; 2.国家及地方标准规范: 2.1.《房屋建筑制图统一标准》 GB∕T50001-2010 2.2.《民用建筑设计通则》 GB50352-2005 2.3.《住宅建筑规范》 GB50368-2005 2.4.《住宅设计规范》 GB50096-2011 2.5.《高层民用建筑设计防火规范》 GB50045-95-2005 3.现场实际情况; 三、施工部署 1.总体部署 桩基检测期间进行临时设施的建设,待桩检完成后,承台基础梁开始施工。主要施工流程如下:

水中基础施工方案

水中基础施工方案及质量、安全保证措施 1、施工方案 两跨渭河主河槽基础拟在枯水期,采用草袋围堰筑岛施工,钻孔桩采用冲击钻成孔,在水中墩的桥址左侧搭设施工便桥,与整体便道拉通,解决施工机具设备及材料水平运输问题。砼集中拌合,搅拌运输车运输灌注。 1.1钻孔桩施工方法及工艺 ⑴施工准备 在河道里先进行草袋围堰筑岛施工,岛顶面高出施工水位0.75~1.0m。筑岛面积不小于承台襟边外两米。筑岛完成后,先平整场地,清除杂物,夯填密实。然后确定钻孔桩位:按照各墩设计桩位,准确放出桩位。使钻机座于坚实的夯填土上,以免产生不均匀沉陷。修通施工便道,为施工机具、材料运送提供便利。 ⑵泥浆制备 冲击钻机钻孔,将黏土加工后投入孔中,利用钻头冲击造浆。为提高泥浆粘度和胶体率,在泥浆中掺入适量的碳酸钠、烧碱等,其掺量经试验决定。造浆后要试验全部性能指标,钻孔过程中要随时检验泥浆比重和含砂率,并填写泥浆试验记录表。 泥浆性能指标,符合以下要求。 泥浆比重:冲击钻机使用管形钻头钻孔时,入孔泥浆比重为1.1~1.3;冲击钻机使用实心钻头钻孔时,孔底泥浆比重不大于:砂黏土为1.3;大漂石、卵石层为1.4;岩石为1.2。黏度:地层16~22s,松散易坍地层19~28s。 含砂率:新制泥浆不大于4%。 胶体率:不小于95%。 PH值:大于6.5。 ⑶埋设护筒 钻孔前设置坚固、不漏水的孔口护筒。护筒内径大于钻头直径,使用冲击钻机钻孔比钻头大约30cm。护筒顶面高出施工水位或地下水位2m,还需满足孔内泥浆面的高度要求,筑岛时还应高出施工地面0.5m。护筒埋置深度符合下列规定: 水中筑岛施工,护筒埋入河床面以下1m。 护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm,倾斜度不得大于

承台凿除专项施工方案

278#承台静态爆破专项施工方案

目录 1编制依据及原则 (1) 1.1编制依据 (1) 2工程概况 (1) 2.1工程简介 (1) 3凿除工程量 (1) 4.总体施工部署 (2) 4.1施工准备 (2) 4.1.1施工机具准备 (2) 4.1.2人员准备 (2) 4.2施工工序 (3) 5.承台静态爆破施工方案 (3) 5.1测量放样 (3) 5.2承台静态爆破 (3) 5.2.1安全防护 (3) 5.2.2静态爆破特点 (3) 5.2.3静态爆破施工工艺流程 (3) 5.3凿除注意事项 (6) 5.4质量控制 (6) 5.4.1爆破剂质量控制 (6) 5.4.2钻孔质量控制 (6) 5.4.3装药质量控制 (7) 5.4.4药剂反应时间控制 (7) 5.4.5喇叭口钢筋控制 (7) 6.安全文明施工 (7)

1编制依据及原则 1.1编制依据 (1)《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》建办质〔2018〕31号。 (2)《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008)。 (3)《基坑工程技术规范》(DG/TJ08-61-2010)。 (4)《深基坑支护设计与施工暂行技术规定》。 (5)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009)。 (6)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2018)。 (7)《爆破安全规程》(GB6722-2014)。 (8)《XX桥施-Ⅲ-02承台钢筋布置图》。 2工程概况 2.1工程简介 XX特大桥为双线高速铁路,设计时速为350km/h,线间距为5.0m。全桥长为20.34km,其中278#承台中心里程为DK70+258.75,承台尺寸:9.8m*4.6m*2.2m,位于永固界沟中间,承台混凝土环境等级:H1、L1、Y1、D3,混凝土强度等级:C45。由于实际浇筑混凝土强度等级、环境等级条件不符合设计要求,根据设计要求,需将该承台静态爆破后,重新按照设计要求浇筑,特制定本方案。 3凿除工程量 278#承台工程量

桩基承台基础方案

项目 桩承台基础施工方案 批准: 审核: 编制: 项目目录 一、项目概况综述 (1) 1、编制依据 (1)

2、工程概况 (2) 二、基础工程总体布置 (2) 三、主要施工方法 (2) 1、测量放线 (2) 2、桩头处理 (4) 3、钢筋工程 (5) 3、模板工程 (12) 4、混凝土工程 (14) 四、质量保证措施 (16) 1、测量质量保证措施 (16) 2、土方工程质量保证措施 (16) 3、钢筋工程质量保证措施 (16) 4、模板工程质量保证措施 (18) 5、混凝土工程质量保证措施 (19) 五、安全保证措施 (21) 1、土方工程安全措施 (21) 2、基础施工安全措施 (21) 3、安全生产措施 (24) 六、文明施工措施 (24) 七、成品保护 (24) 项目一、项目概况综述 1、编制依据 本施工组织设计依据国家现行规范标准,业主提供的招标文件、施工图纸、技术答疑以及我企业管理体系标准等编制而成。

项目国家及山西省市现行的其它与本工程相关的技术规范、质量规范及验收规范。 招标文件、图纸及其他技术文件。 2、工程概况 工程名称???基础类型为管桩承台基础。 二、基础工程总体布置 桩基础施工完成→桩间土清理→验槽→垫层施工→承台钢筋绑扎→承台模板支设→承台混凝土浇筑→拆模。 三、主要施工方法 1、测量放线 1)人力资源配备 1名专业测绘工程师,1名持证上岗测量工负责现场测量工作

2)设备配备 本工程拟采用一台J2—JDA激光经纬仪控制,检测轴线和垂直度;用一台S3型自动安平水准仪控制,检测水准点标高和平整度;垂球辅助控制,检测垂直度, 3)测量控制 定位放线依据 根据建筑设计总平面布置图,规划部门指定的建筑红线桩,甲方提供的高程标准桩及现场放点进行现场轴线控制网和标高控制点的引测。 项目4)轴线的测放 1、基础放线 测放时先根据建筑物矩形控制网的四角桩,检测各轴线控制桩位确实没有碰动和位移后方可使用。当测量放线使用平行借线时要特别注意防止用错轴线控制桩。根据基槽边上的轴线控制桩用经纬仪向基础垫层上投测建筑物四大角、四廓轴线和主轴线,经闭合校核后再详细放出细部轴线。 根据基础图以各轴线为准,用墨线弹出基础施工中所需要的中线、边界线、墙宽线等。 2、基础验线 首先检查各轴线控制桩有无用错和位移,再用经纬仪检查各轴线的投测位置(即基础的定位),然后再实量四大角和各轴线的相对位置,以防整个基础在基槽内移动错位。验线时应检查垫层顶面的标高。 基础验线时的允许偏差为:长度L≤30m,允许偏差±5mm;30m<L≤60m,允许偏差±10mm;60mm<L≤90m,允许偏差±15mm;90m<L,允许偏差±20mm。 3、轴线测放 轴线测放采用外测法。依据规划坐标及甲方提供的坐标点情况确定纵横十字轴线控制基线,十字基线再通过排距测角其余横轴线和纵轴线。 施测中要严格控制轴线的竖向偏差,竖向偏差在本层内不得超过±5mm(投点容许误差为±1mm);全楼的累积误差不得超过20mm。 各楼层轴线测放并经现场自检后请监理、业主复核,复核无误并签字同意后方可进入下道工序的施工。

筑岛围堰施工方案

目录 一、编制依据..................................................................................................................... - 1 - 二、工程概况..................................................................................................................... - 1 - 三、施工准备..................................................................................................................... - 1 - 3.1 人员准备.................................................................................................................... - 1 -3.2 材料准备.................................................................................................................... - 1 - 3.3 机械设备准备............................................................................................................ - 2 - 四、施工安排..................................................................................................................... - 2 - 五、施工方案..................................................................................................................... - 2 - 5.1施工工艺流程图........................................................................................................... - 3 - 5.2主要施工方法............................................................................................................... - 3 - 六、质量保证措施............................................................................................................. - 8 - 七、其它要求..................................................................................................................... - 9 - 八、防洪防汛应急预案................................................................................................... - 12 - 九、河道恢复方案........................................................................................................... - 17 -

承台深基坑专项施工方案

目录 1.工程概况及特点 (1) 1.1工程概况 (1) 1.2工程特点 (1) 2.方案编制依据 (1) 3.施工准备工作 (2) 4.深基坑开挖施工方法2 4.1施工工艺 (2) 4.2放坡系数的设置............................ 错误!未定义书签。 4.3开挖方法及注意事项2 5.地基局部处理 (3) 5.1软弱填土、淤泥等的处理 (3) 5.2局部无放坡条件的地方的开挖支护处理 (4) 6.排水措施 (4) 7.安全防护及质量保证措施 (4) 7.1安全防护措施 (4) 7.2安全保证体系 (6) 7.3质量保证 (6) 7.4质量管理措施 (7) 8.局部地方垮塌的处理方案7 9.项目管理组织机构 (7) 10.施工部署及进度安排 (8)

10.1施工准备工作 (8) 10.2施工组织及进度安排 (8) 10.3保证施工进度计划的措施 (9) 10.4配备适宜施工机械设备、提高机械化水平 (9) 11.文明施工保证措施 (10) 12.环境保护保证措施 (10) 12.1环境保护目标 (10) 12.2环境保护措施 (11)

1、工程概况及特点 1.1工程概况: 本工程项目位于云南省大理市巍山县大仓镇境内,全线共有特大桥、大、中桥共计10座,其中特大桥两座,大桥4座,中桥4座,均为单线客货共线预应力T型简支梁铁路桥;桥梁承台共计88个,承台高度分为2.0m和2.5m 两种,均为群桩单墩承台;所施工深基坑为部分承台基坑。 本线路桥梁承台所处地质情况为硬塑性粉质黏土和圆砾土为主。工程区属地处低纬高原,四季温差不大,干湿季分明,以低纬高原季风气候为主,枯雨季明显,年均降雨量1078.9毫米。 1.2工程特点: 本项目工程承台基坑开挖最深9.6m(以承台中心顶处原地面综合考虑计算开挖深度),位于高明元中桥2号台处,其余大部分承台基坑开挖为2.5~5.5m,承台开挖深度范围内基坑基本在设计水位线以上。 2、方案编制依据 1、新建铁路大理至临沧线施工图 2、施工采用规范、规程及国家和地方相关标准 《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120-99) 《建筑工程施工测量规范》(DBJ01-21-95) 《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001) 《施工现场临时用电技术规范》(JGJ46-2005) 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005) 《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002) 《岩土锚杆(索)技术规程》(CECS-22:2005)

筑岛围堰施工方案

筑岛围堰及施工便道专项施工方案 一、编制依据及编制原则 一)编制依据 1、G321三都湾滩至大坑塘二级公路改建项目设计图纸、施工设计文件等。 2、龙王庙大桥施工图设计。 3、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006); 4、《公路桥涵施工手册》; 5、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000); 6、《公路工程施工安全技术规程》(JTG F90-2015); 7、现场实地踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等详细资料。 8、与本工程有关的现行设计规范、施工规范、规程及标准。 9、本承包人所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及多年积累的工程施工经验。 二)编制原则 1、安全第一的原则 在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案,在确保万无一失的前提下组织施工。 2、确保施工工期的原则 严格遵守合同文件所规定的工程施工工期,施工进度安排注意各专业间的协调和配合。根据工程的特点,编制科学、合理、周密的施工方案,合理安排进度,实行过程控制,搞好工序衔接,实施进度监控确保实现工期目标。 3、确保工程质量的原则 确立质量目标,制定创优规划,严格执行公路工程质量标准,制定科学合理的施工方案,采用先进的施工方法和施工工艺,确保工程主体工程质量零缺陷,单位工程一次验收合格率100%。基础设施达到设计要求目标值要求,一次验收成功。 3、坚持文明施工,注重环保和水土保持的原则 精心组织、严格管理、文明施工,在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度,并制定出详细的文明施工和环保措施,争创“安全生产、文明施工标准化

二:桩承台基础施工方法

二:桩承台基础施工方法 1.开挖基坑 2.浇筑垫层混凝土 3.在垫层上弹出轴线和基础边线,按顺序摆放并绑扎钢筋网片;摆放钢筋;基础钢筋网片 4.搭设模板;独立基础第一阶模板;独立基础第二阶模板 5.插柱筋,搭设模板支撑 6.浇筑混凝土 7.养护 8.拆模 三、施工准备: 1、组织有关人员学习《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202——2002施工与质量验收规范》,对特殊工种操作人员进行培训和技能考核,必须坚持持证上岗。 2、工程部负责编制桩承台工程施工方案,并对施工班组进行技术交底,班组长负责对操作工人进行技术交底。 3、所用材料必须符合有关技术标准规定,使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告,并送往试验室进行验证,合格材料才可使用,不合格的材

料一律清除出场。 4、场地及水电的准备:整理施工所需场地;清查安装主要的施工机具,保证其工作状态良好;安装好施工现场所需水电供应设施;准备施工所需用的材料,并作好维护工作,避免受到污染;合理组织施工,做到责任明确,分工合理 5、认真熟悉图纸和有关技术资料以现行设计,施工验收规范,进行图纸自审,把图上问题解决在施工前。 四、施工工序: 承台施工工序主要为:测量放样、基坑开挖、凿桩头封底、垫层浇筑、钢筋安装、模板安装、浇筑砼、砼养护、拆模、承台回填。 五、承台基础施工方案: 1、基坑放样 根据承台平面尺寸及开挖深度、预留工作面宽度、集水沟宽度、汇水井设置、地下水埋深、机具布置等确定基坑开挖的尺寸。具体步骤为:根据承台及基坑底平面尺寸,将基坑底平面轮廓线测设到原地面上;沿地面上的基坑平面轮廓线的四条边方向进行断面测量;确定开挖边桩,按照下挖深度确定放坡的宽度;将开挖边桩测设到地面上,并撒上白灰线连结各边桩,此封闭线即为开挖边线。 2、基坑开挖 根据本工程地质情况,基坑开挖均采用无支护加固坑壁的形式。基坑采用反铲挖掘机开挖,自卸车配合运输。基底平面尺寸按基础平面尺寸四周各边增宽50cm-100cm,以便在基础底面外安置模板及设置排水沟和集水坑之用。基坑的形式采用斜坡式,坑壁坡度根据土类情况和基坑顶有无荷载确定,根据《公路桥涵施工技术规范》的规定,在基坑开挖时采用1:0.75的坡比对基坑分层进行开挖,挖至设计标高时要保留不小于10~20cm的厚度,人工挖至基底高程,严禁超挖。用人工清理,凿除桩头进行检测。基坑开挖前,首先要做好地面排水工作,在基坑顶缘四周向外设置排水坡,以免影响坑壁的稳定。开挖过程中和开挖以后,应注意观察坑缘地面有无裂缝、坑壁有无松散塌落现象发生,否则应及时采取措施,按支护坑壁的形式施工。 3、凿桩头与封底及排水 按测量提供的标高,组织空压机及风镐将桩顶多浇的0.5m~1m砼凿除,凿好的桩要求桩顶平整,断面碎石出露均匀,桩径范围外凿平至承台底,桩周围含泥及

桩承台基础施工方案00596

厂房-1桩承台基础施工方案 本工程基础为桩承台,承台形状有三种,正方型、长方形,三角型、承台基础尺寸 单桩承台A400桩,1000*1000,承台高:1100,A400桩双桩承台:1000*2000,承台高:1300。A500桩,单桩承台:1200*1200,承台高1300.双桩承台:1200*2000,承台高:1500,三角承台高度为1500。 所有垫层厚100,桩锚入承台100。 短柱断面尺寸950*700.短柱高度为700,短柱面标高为-0.35。短柱上部有预埋螺栓和抗震剪预留孔。基础梁为250*700,顶标高与短柱标高齐平。预埋螺栓待钢结构安装完后,进行二次灌浆。 钢筋:钢筋型号8—18,均为三级钢,承台钢筋设计为钢筋笼;砼:垫层为C15,承台与短柱;基础梁为C30。 1 施工准备 1.1材料及主要机具: 1.1.1C15、C30商品混凝土。 1.1.2钢筋:钢筋的级别、直径必须符合设计要求,有出厂证明书及复试报告,表面无老锈和油污,出厂合格证和复试检验合格。 1.1.3垫块:用1∶3水泥砂浆埋22号大铅丝提前预制成或用塑料卡垫。 1.1.4火铅丝:规格18~20号铁丝。 1.1.5外加剂、掺合料,根据施工需要通过试验确定。 1.1.6模板;多层覆合木板,40*90mm方木,48钢管和12圆钢对拉丝。

2 施工部署 本栋施工共分为三个作业小组, 第一组,Q-T交1-10轴,E-J交1-10轴, 第二组,K-P交1-10轴,A-K交1-10轴, 第三组,消防水池施工。 根据现场标高测定,承台的挖土深度为1.2-1.8米,为了不影响模板、钢筋、混凝土施工,中间土堆放2-3、4-5、6-7、8-9轴中间,消防水池土方边挖边填,从T轴位置中开始,自北往南回填。 承台挖土宽度,工作面必须满足设计图纸及现场施工要求,工作面宽度,放坡系数参考地质勘察报告,按土方开挖原则《建筑地基基础工程验收规范》GB50202-2002 7.1.3执行。 承台底工作面为每边750,放坡系数1-2米按1:0.5放坡。 2.1.1主要机具 2.1.2绑扎钢筋:应备有钢筋钩子、扳手、小撬棍、铡刀(切断火烧丝用)、弯钩机、木折尺以及组合钢模板等。 2.2作业条件: 2.2.1桩基施工已全部完成并经检测验收合格,按设计要求挖完土,而且办完桩基施工验收记录。 2.2.2截桩、接桩:将桩顶高于设计标高的桩,利用截桩器整齐地截掉,不能损坏桩头、当部分送桩深的,应进行接桩处理。。 2.2.3 修整桩顶混凝土(桩芯砼填筑):如桩顶低于设计标高时,须用同级混凝土接高。按照图纸设计要求将桩头破出,焊接锚固钢筋并会同监理单位验

水中墩承台施工方案-修改

新建郑州至徐州铁路客运专线徐州枢纽相关工程徐州至大湖下行联络线特大桥 水中墩施工方案 中铁十二局集团有限公司 郑徐客专徐州枢纽项目经理部 二0一四年一月

新建郑州至徐州铁路客运专线徐州枢纽相关工程 徐州至大湖下行联络线特大桥 水中墩施工方案 编制: 复核: 审核: 审批: 中铁十二局集团有限公司 郑徐客专徐州枢纽项目经理部 二0一四年一月

目录 1、工程概况 0 1.1 工程简介 0 1.2 气象、水文、地质和地形简况 0 2、工程总体方案 (1) 3、工期计划 (1) 4、施工组织机构 (1) 4.1 施工管理机构 (1) 4.2 施工队伍劳力配置 (2) 5、主要机械设备配置 (2) 6、施工工序及工艺 (2) 6.1 筑岛施工 (2) 6.2 一级承台施工 (3) 6.2.1 钢板桩围堰 (3) 6.2.2 基坑开挖 (5) 6.2.3 砼封底、桩基检测 (5) 6.2.4 一级承台钢筋加工及安装 (5) 6.2.5 综合接地 (6) 6.2.6 模板安装 (6) 6.2.7 混凝土浇筑及养护 (8) 6.3 二级承台施工 (8) 6.3.1 凿毛、清理 (8) 6.3.2 预埋钢筋整理 (8) 7、安全措施 (9) 7.1 基坑施工防护措施 (9) 7.2 钢板桩施工防护措施 (10) 7.3 冬季施工安全保证措施 (10)

7.4 夜间施工安全措施 (10) 7.5 施工期间的防汛安全措施 (11) 7.6 施工期间的防风措施 (11) 7.7 各种用电设备的安全措施 (12) 7.8 大型设备安全管理措施 (12) 8、环保措施 (13) 8.1 防粉尘污染措施 (13) 8.2 防水污染措施 (13) 8.3 废弃物处理措施 (14)

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