新藏线219攻略

新藏线—219攻略，常规走法，五天搞定，限正常天气使用，2013年6月初。

跑完219一直没整理一下，我的流水帐实在不方便查看，今天在乌鲁木齐休整，赶紧把作业补上。

走219先记住几个重点

第一个，马格比的通行证，虽然我厌恶之极，但必须强调它的重要性。

通常填写三个地方就对了:西藏日喀则地区，阿里地区，新疆喀什地区叶城县。这样就能走完219，还能去珠峰、樟木。

最好在户籍所在地办理，便利快捷，等到了西藏，又花钱又费时间。我在狮泉河补办叶城的通行证时，要先跑公安局边防支队开审批，然后再去武警边防支队办通行证，那个办公效率直教人骂娘，上班时间不开门，开了门又没秩序，一排队就是个把钟头。

第二个，现有路况下，对大多数摩友而言，多玛是必住之地。我们当天住政府院子里的扶贫旅社，50一床，两人间，也有兵站可住。如果不住多玛，后面的路很难分配，住宿成问题。

当然技术好的可以住日土，第二天连续搞定二百多公里修路段，并抵达红柳滩或三十里营房。

第三个，加油站。日土以前最大间隔二百多公里，任何一个县级单位都有加油站，大的镇子也有，我的油箱小，几乎遇到加油站就加一次。

重点在日土以后，过日土450km，在红柳滩有一个中石油简易加油站，只一台加油机。价格和日土一样。日土红柳滩这两个地方最好把油的问题解决掉，不然就只能买私油。

再说说行程

单独走219从拉孜到叶城2150km左右，标准行程5天，如果遇到恶劣天气，存在变数，那个行程就不好说了，只能自行应变。

D1 拉孜——仲巴或帕羊

D2 仲巴或帕羊——狮泉河

D3 狮泉河——日土——多玛

D4 多玛——界山达坂——红柳滩或三十里营房

D5 红柳滩或三十里营房——叶城

这样路上都住的大点的地方，行程也均匀，至于松西乡，死人沟那些地方，如果不遇意外，不应该动那个心思，不必把自己弄得很狼狈很悲壮。

路况，13年6月初。

日土以前，很好的油路

日土以后，只说不好走的三段路（准确来说是两段，但以多玛为界，分开来说）

第一段，日土——多玛，100km，修路段。油路二十多km，搓板路为主的路基近50km，便道二十多三十来km，有不少浮土路，看车型吧，踏板车轻容易走，重车易陷，如果有耐心，设法通过路障土堆，走路基，一对江苏夫妇就这样走过来的。

第二段，多玛出来，170多km，修路段，夹杂40多km修好的油路。剩下130km路基和便道，走过了日土和多玛的路，这一段就不值一提了

第三段，三十里营房出来后，黑卡达坂有三十多，四十来km的土路，有几km浮土路。

就想到这么多，欢迎兄弟们补充完善。

图，通行证，我出行前只在家办了西藏的，忽略了叶城的，麻烦大了。

把这两张并在一起就对了，可以去掉林芝和山南，219用不到这两个地区。