后张有粘结预应力混凝土梁在房建中的应用

后张有粘结预应力混凝土梁在房建中的应用
后张有粘结预应力混凝土梁在房建中的应用

浅谈后张有粘结预应力混凝土梁在房建中的应用

【摘要】本文结合福建省住房和城乡建设厅直属事业单位社团办公基地业务用房项目中有粘结预应力混凝土梁的施工过程及需要注意的问题,从后张有粘结预应力筋工程预埋、混凝土浇捣、张拉灌浆等谈谈自己对有粘结预应力混凝土梁应用的看法。

【关键词】后张有粘结预应力;预埋;浇捣;张拉;灌浆

一、工程概况

二、有粘结预应力混凝土梁材料及机具

1.预应力筋:

2.锚具:

3.波纹管:

4.灌浆材料:

5.张拉设备:

油泵:采用zb4-500型高压电动油泵。

千斤顶:预应力筋张拉采用穿心式千斤顶。

张拉前对千斤顶、油泵和油压表进行配套标定,经检测合格。

6.灌浆设备:

孔道灌浆采用zjb-3型灰浆泵。

三、主要施工操作,预应力流程控制:

⒈预应力筋的下料、制束:

下料时,在放线盘上放预应力筋,在平整的场地上按下料长度在场地两端设置标记、定长下料,切断前先将预应力筋拉直理顺,用

后张法预应力箱梁施工方案.docx

后张法预应力箱梁施工方案 一、工程慨况 二、场地布置 箱梁预制场地设在贝草夼大桥西北角路基北侧,征地范围及场地平 面图见附图. 1、制梁台座 台座采用 30cm厚 C30砼制作。制梁区内台座周围原地面整平压实后,开挖基槽,铺筑20cm厚 C20砼基础,再制作台座。台座制作时,跨中向下设,2cm 的预拱度,采用二次抛物线。 2、砼、材料运输道路 梁场内和梁场周围设置车辆进出的施工运输道路,道路硬化采用20cm 砼。 3、钢筋加工场地 钢筋加工场地设于预制场两端,用于钢筋加工、存放等,加工好的钢 筋分类挂牌存放,并搭设钢筋棚防护。 4、排水设施 制梁场区内地面按 2%排水坡设置,并于四周和存梁两台座中间设置排、截水沟,确保降水及施工用水顺利排出场外。三、主要技术措施 1、模板准备

外模采用大块定型钢模拼装,内模采用分节组合的形式。板缝中均嵌 入固定式弹性嵌缝条,保证不漏浆和梁体美观。 (1)外模 外模面板采用 6mm厚冷轧普通钢板,分段长度为 6.2m,即 30m箱梁外模长为( 4×6.2+0.9m),其中端头部分 0.9m 为横隔梁模板。面板加劲助及支架均采用 100×63×4.5 工字钢。工厂制作完毕之后运至工地,用砂轮 磨平焊缝,各块模板之间用螺栓联结。外模试拼装完毕后,应进行各截 面的尺寸和拼缝的检查合格后才能进行下步施工。外模与底座之间嵌有 U 型橡胶条,以防底部漏浆。底部拉杆每隔 1.0m 一根,另外,为了保证模板就位后支撑稳固,满足受力要求,模板支架每隔 5m设两根可调丝杆作为就位后的支撑。 立模时用龙门吊逐块吊到待用处,上紧拉杆及可调螺杆。拆除外模时, 拆除上下拉杆和接缝螺栓,松掉可调螺杆,逐步拆除。 (2)内模 根据箱梁内部尺寸及操作难度,内模每单件的尺寸以 1.2m 为宜。内模支架每隔 60cm一道,每个支架用 4 块焊接成三角形的独立支架和三根可调丝杆组成一个稳定的组合支架。 立内模先在拼装场地按 3.6~6m 拼装成节,待底板、腹板钢筋及成孔波 纹管绑扎安装完毕后,再将内模分节吊入箱梁内组拼,应定位准确、牢固。 为保证箱梁内模的位置,内模与钢筋间设置砼垫块,下部每侧间隔 2m左右用预制同标号混凝土垫块顶紧内模,底板也用预制同标号混凝土垫块作为 支撑。为了防止内模上浮,每隔 1.2m 在外模上设一道横梁,以此横梁为支

预应力混凝土后张梁作业指导书

一、后张梁制作工艺流程图 二、台座设臵: 预制梁在台座上进行预制,台座设臵在路基上。台座面板采用30cm厚的C25砼上铺3mm钢板,钢板与预埋钢筋焊接同时与边侧面板预埋钢构件焊接。 三、模板:外模采用自制的大块钢模板,模板厚6mm,并加适当的∠75×75×75的角钢带以加强模板的刚度,底模固定在台座

上,采用拉杆固定。模板打磨表面平整;接缝严密不漏浆;拆装过程中注意保护模板,防止模板变形。施工时保证安全,尤其要注意模板的加固工作,防止在浇筑砼及振捣时发生胀模等事故。 四、钢筋在钢筋加工厂制作,直接在制梁台座上绑扎成型(钢筋加工详见《钢筋作业指导书》)。 五、波纹管及锚垫板的安放定位: ⒈波纹管要逐根进行外观检验,表面不得有砂眼,咬口必须牢固,不得有松散现象,波纹管表面要清洁,不得有杂质,不得有锈蚀现象。 ⒉波纹管的铺设要严格按设计给定的孔道坐标位臵控制,固定波纹管的钢筋支架要与梁体骨架钢筋焊牢,管道与定位钢筋绑扎结实,绑扎间距不大于50cm。 ⒊管道铺设中,要确保管道内无杂物,管道敞口处,用塑料泡沫或塑料胶布封堵。 ⒋道波峰处的排气孔。 ⒌波纹管接头用大一级别直径的波纹管做套管接头,并用胶布缠绕封闭,使接头处不漏浆。接头管长度不小于30cm。 ⒍锚垫安装前,检查锚垫板的几何尺寸是否符合设计要求,锚垫板要牢固地安装在模板上,锚垫板定位孔的螺栓要拧紧,垫板要与孔道严格对中,并与孔道端部垂直,不得错位。 ⒎锚垫板上的灌浆孔封堵严密,以防进浆堵塞,在锚垫板与模板之间加一层橡胶式塑料泡沫垫,喇叭口与波纹管相接处,用塑料布缠裹,防止漏浆错孔。 ⒏在钢筋施工过程中注意保护波纹管不受损坏,如果有损坏

30米箱梁张拉计算

天大二标25米预制箱梁预应力计算书 一、工程概况 我单位承建天大高速公路第二合同段,起点里程K8+660,终点里程K13+000,线路全长4.340km。我标段主要工程为大桥3座,中桥1座,天桥2座,拱型小桥4座,拱涵2个,盖板涵2个,圆管涵1个,箱型通道2个。共有桩基132根,墩台柱88个,系梁54个,盖梁36个,预制箱梁175片,路基挖方216.014万方,路基填方89.651万方,小型构造物779.043m。 我标段共有25m预制箱梁148片,其中边跨边梁28片,边跨中梁28片,中跨边梁46片,中跨中梁46片。 二、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000 2、《两阶段施工图设计》山西省交通规划勘察设计院 2009年10月 3、委托试验检测报告 三、预应力张拉 依据图纸要求:混凝土达到设计强度的85%后张拉正弯矩区钢束,压注水泥浆并及时清理箱梁底板通气孔,在主梁正弯矩索张拉完毕,孔道压浆强度达40MPa以上才允许移梁或吊装,吊装过程中要保持主梁轴线垂直,防止倾斜,注意横向稳定。 张拉正弯矩钢束时,若主梁连接端的预留钢筋影响张拉操作,可先将其折弯,待张拉完毕后再将其恢复,张拉时采用两端张拉,且应在横桥向对称均匀张拉,顶板负弯矩钢束也可采用两端张拉,并采用逐根对称张拉。 箱梁腹板张拉时钢束均采用两端对称均匀张拉,在张拉过程中应保证两端同步张拉,左右腹板钢束对称均匀张拉,张拉顺序为: N1→N3→N2→N4。 四、实际伸长量的量取 最终伸长量的计算:由15%至30%的伸长量(L2-L1)加上由30%至100%的伸长量(L3-L1),即:△L=(L2-L1)+(L3-L1)。 注意:在量取伸长值的过程中,前后应以同一个位置为基点进行量取,并且使用钢板尺进行量测。

预应力混凝土后张法施工工艺

预应力混凝土后张法施工工艺

摘要:文章主要介绍了后张法预应力混凝土的概念、后张法预应力混凝土小箱梁施工工艺流程、施工中的注意事项和操作规程中的一些要求。 关键词:后张法;预应力;混凝土;施工工艺;张拉 正文: 后张法预应力混凝土施工工艺指的是先浇筑水泥混凝土,待达到设计强度的75%以上后再张拉预应力钢材以形成预应力混凝土构件的施工方法。 具体操作步骤为:先制作构件,并在构件体内按预应力筋的位置留出相应的孔道,待构件的混凝土强度达到规定的强度(一般不低于设计强度标准值的75%)后,在预留孔道中穿入预应力筋进行张拉,并利用锚具把张拉后的预应力筋锚固在构件的端部,依靠构件端部的锚具将预应力筋的预张拉力传给混凝土,使其产生预压应力;最后在孔道中灌入水泥浆,使预应力筋与混凝土构件形成整体。 1.后张法的分类: (1)按预应力筋与混凝土的粘结形式分为: 有粘结预应力混凝土 先浇混凝土,待混凝土达到设计强度75%以上,再张拉钢筋(钢筋束)。其主要张拉程序为:埋管制孔→浇混凝土→抽管→养护穿筋张拉→锚固→灌浆(防止钢筋生锈)。其传力途径是依靠锚具阻止钢筋的弹性回弹,使截面混凝土获得预压应力,这种做法使钢筋与混凝土结为整体,称为有粘结预应力混凝土。 有粘结预应力混凝土由于粘结力(阻力)的作用使得预应力钢筋拉应力降低,导致混凝土压应力降低,所以应设法减少这种粘结。这种方法设备简单,不需要张拉台座,生产灵活,适用于大型构件的现场施工。 (2)无粘结预应力混凝土 其主要张拉程序为预应力钢筋沿全长外表涂刷沥青等润滑防腐材料→包上塑料纸或套管(预应力钢筋与混凝土不建立粘结力)→浇混凝土养护→张拉钢筋→锚固。

预应力混凝土专利技术资料

一、专利目录(共374项) 序号申请号专利名称 1 02137259.4 聚丙烯纤维增强先张法预应力混凝土管桩 2 02121814.5 改进的预应力混凝土的成型 3 02115464.3 延性预应力混凝土结构构件及其制作方法 4 03116384.X 灌浆材料及在预应力混凝土工程中的真空灌浆工艺 5 03113220.0 用硅砂硅酸盐水泥生产先张法预应力混凝土管桩技术方法 6 01814154.4 预应力混凝土成品零件制成的塔架 7 96111495.9 用于预应力混凝土的高强度钢绞绳及其制法 8 96109818.X 预应力混凝土钢筋生产装置 9 96123490.3 用于预应力混凝土的PC缆索保护套 10 96191018.6 钢筋混凝土或预应力混凝土半顶制建筑结构 11 85102514 预应力混凝土空心板单板成型挤压机 12 85101854 用于预应力混凝土中的钢材料 13 85108550 预应力混凝土基础桩 14 87102930 装配式预应力混凝土防护结构 15 87106710 制造预应力混凝土多型固定器的方法 16 87104549.4 具有被装于圆柱形预应力混凝土压力容器内的高温反应堆的核电站 17 87104936.8 暂时预应力混凝土管桩 18 89103948.1 预应力混凝土圆孔板湿切法及其装置 19 91101008.4 薄形细筋预应力混凝土抗震加固方法 20 92105285.5 无粘结部分预应力混凝土多跨框架梁 21 93101616.9 铁铝酸盐水泥高强耐蚀预应力混凝土管桩及其制作技术 22 93114010.2 碳素钢丝及刻痕钢丝预应力混凝土空心板 23 94103928.5 在焊接区的抗延迟断裂性优良的预应力混凝土钢筋 24 93117626.3 制造预拉伸预应力混凝土预制件, 特别是制造预应力混凝土枕木的设备 25 93108019.3 预应力混凝土钢捻线的防锈涂膜形成加工方法及其装置 26 94111280.2 先张法预应力混凝土碳素钢丝的端部内锚 27 95111206.6 一种生产轻型预应力混凝土多孔板的方法 28 95107083.5 用于预应力混凝土的高强、高焊接性的钢筋和钢丝 29 95112430.7 预应力混凝土斜拉桥短平台复合型牵索挂篮施工工艺 30 95106145.3 公路和机场音障空芯预应力混凝土板 31 00102732.8 大截面预应力混凝土涵管及其制作方法 32 99113141.X 高强度预应力混凝土用钢棒及生产工艺 33 99113139.8 预应力混凝土用钢丝及生产工艺 34 99113140.1 预应力混凝土用钢棒及钢丝异形拉丝模加工工艺 35 98113330.4 暂时预应力混凝土管桩 36 00129321.4 一种无粘结预应力混凝土楼盖开洞技术 37 01113873.4 无粘结、无间断预应力混凝土压力管及其制作方法 38 01127960.5 普通钢筋混凝土与预应力混凝土的连接技术 39 01113874.2 预应力混凝土压力管弯头的制作方法 40 00113096.X 预应力混凝土空心板挤压成型设备 41 01102940.4 现浇预应力混凝土空心楼板的施工方法

后张法预应力梁张拉工程施工组织设计方案

雨坝子大桥梁、板预应力拉方案 一、编制依据 依据汶马路LJ1合同段设计图纸及相应的施工技术规,特编制本方案。 二、拉准备 (一)人员的组织配备 根据本标段梁的结构型式和数量,我们将选择具有与本标段相应结构型式预制梁拉经验的、责任心强的技术工人和工程技术人员,组成拉班组,并在拉开始前进行技术交底,以完成此项工作。 (二)物资准备 物资准备工作分材料准备和设备准备。拉前必须充分做好各项工作,以确保拉工作的连续性。 ●材料的准备 拉前必须储备好拉用的工具夹片和工作夹片,其工具夹片每班组必须备用2套,工作夹片备用多于一片梁的夹片数量;另外还需储备足够数量的水泥、膨胀剂、液压油(油泵用)。 ●设备的配备 为确保拉和压浆工作的顺利进行,拉设备包括液压千斤顶、油泵、压浆机及砼拌和机等。 三、工序说明及流程 1、预留孔道(即波纹管的安装)。在骨架钢筋绑扎成型后进行波纹管的安装,开始固定波纹管。波纹管按设计图纸进行定位,用U

型钢筋卡固定牢固,防止砼浇注时波纹管移动。砼浇注前检查波纹管的位置与完好性,以防止水泥浆流进管道。 2、钢绞线的制备及安装。钢绞线按设计要求采用φs15.20mm钢绞线,钢绞线下料时采用砂轮切割机。穿孔时先清孔,然后采用人工穿孔,穿孔结束后,检查整个钢束是否在波纹管里自由滑动。 3、立模、浇筑砼。 4、拉。按设计要求空心板箱梁砼强度达到100%时可进行拉;盖梁达到7天龄期,砼强度85%时可进行拉。拉前需校订千斤顶及油压读数表,以确定拉力与读书表的曲线关系。 5、拉参数计算 1)梁板预应力拉参数计算见下表 梁板预应力拉参数计算表 2)盖梁预应力拉参数计算见下表 盖梁预应力拉参数计算表 5、锚固。打开高压泵截止阀,拉缸油压缓慢降到零,活塞回程,锚具夹片即自动跟进锚固,锚具外多余钢绞线采用砂轮切割机切除。 6、孔道压浆。在拉结束后24小时进行,较集中的孔道,先连续压浆完成,避免发生串浆现象。压降时自梁的任一端压入,待梁的

现浇连续箱梁预应力张拉计算演示教学

现浇连续箱梁预应力 张拉计算

重庆沙滨路连续箱梁张拉计算预应力施工作业指导书 编制: 审核: 审批: 重庆拓达建设集团有限公司 2011年5月21日

目录 一、张拉前的准备工作 (2) 二、张拉程序 (2) 三、张拉控制数据计算 (2) 四、张拉力与油表读数对应关系 (12) 五、伸长值的控制 (14) 六、质量保证措施 (14) 七、安全保证措施 (15)

预应力施工作业指导书 后张法预施应力是待混凝土构件达到一定的强度后,在构件预留孔道中穿入预应力筋,使预应力筋对混凝土构件施加应力。这是一项十分重要的工作,施加预应力过多或不足都会影响预制构件质量,必须按设计要求,准确地施加预应力。 一、张拉前的准备工作 1、张拉前需完成梁内预留孔道、制束、制锚、穿束和张拉机具设备的准备工作。 2、张拉作业上岗作业人员必须经过特种作业培训,并取得特种作业合格证书。施工前,还必须对所有作业人员进行严格的施工技术交底。 3、钢绞线、锚具、张拉千斤顶、压力表等设备必须经专业检测单位检测,并取得检验合格报告。 4、张拉安全防护设备已安装完毕并在作业区周边布设警示标志,由专人负责看护、挪动。 二、张拉程序 预应力张拉要求混凝土强度达到90%且龄期不少于7天方可张拉,张拉时需纵横向钢束交替进行,纵向钢束张拉按先长后短的原则进行作业。 张拉工序为:0→初应力→控制应力(持荷2分种锚固)。 三、张拉控制数据计算 本作业指导书以标准段3×30m箱梁纵向和横向预应力筋伸长量计算为例进行编制。 ㈠、计算依据

1、采用YJM15系列自锚性能锚具(即:YJM15-15、YJM15-7),张拉设备采用YCW250型、YCW400型配套千斤顶,已通过质量监督检验所检验合格并标定,检验证书附后。 2、本桥采用低松驰高强度预应力钢绞线,单根钢绞线为15.24mm(钢绞线试验面积A g=140.9mm2),标准强度f pk=1860Mpa,弹性模量E p=1.98×105Mpa。锚下控制应力:σcon=0.75f pk=0.75×1860=1395Mpa。 3、张拉时采用预应力筋的张拉力与预应力筋的伸长量双控,并以预应力筋的张拉力控制为主。 4、瓯海大道西段快速路8标高架桥标准段施工图纸及《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。 ㈡、理论张拉伸长值的计算 1、按现行桥涵施工规范,预应力筋的理论伸长值△L(mm)为: △L=Pp×L/Ap×Ep (1) Pp—预应力筋的平均张拉力(N); L —预应力筋的长度(mm); Ap—预应力筋的截面积(mm2); Ep—预应力筋的弹性模量(N/mm2)。 2、预应力筋的平均张拉力为: Pp=P(1-e-(kx+uθ))/(kx+uθ) (2) P —预应力筋张拉端的张拉力(N); x —从张拉端至计算截面的孔道长度(m);

后张法现浇箱梁预应力张拉作业指导书

十六、后张法现浇箱梁预应力张拉作业指导书 1. 编制目的 (2) 2. 编制依据 (2) 3. 适用范围 (2) 4. 施工准备 (2) 4.1 张拉条件满足设计规定 (2) 4.2 端头及孔道处理 (3) 4.3 千斤顶、压力表已配套标定 (3) 4.4 预应力材料经过检验合格 (3) 4.5 理论伸长量已计算并交底 (6) 5. 施工方法 (6) 6. 工艺流程 (6) 6.1 钢绞线下料及编束 (6) 6.2 预应力筋穿束 (7) 6.3 安装锚具及千斤顶 (8) 6.4 张拉 ................................................................ 1..0 . 6.5 锚固 ................................................................ 1..1 . 7. 主要机具及设备 ........................................................ 1..2 . 8. 劳动力组织 ............................................................ 1..2 . 9. 质量标准及注意事项.................................................... 1..2.. .. 9.1 质量要求 ............................................................ 1..2 .

折线先张梁长线法工艺研究

2005年7月第34卷第7期施工技术 CONSTRUCTION TECHNOLOGY 折线先张梁长线法工艺研究 刘立峰1,黄琳1,杨文军2 (1.石家庄铁道学院,河北石家庄 050043; 2.邢台职业技术学院, 河北邢台054035) [摘要]为在具体施工中推广折线先张法技术,介绍了折线先张梁长线法中抗拔桩的设计、张拉台座的设计、转向装置的设计、转向装置摩阻力的试验等研究工作。[关键词]预应力混凝土梁;先张法;长线法;摩阻试验[中图分类号]TU757 [文献标识码]A [文章编号]1002-8498(2005)07-0031-02 Study of the Long Line Method of Fold Line Pre-tension Beams LIu Li -feng 1,HuANG Lin 1,YANG Wen -jun 2 (1.Shijiazhuang Railway School ,Shijiazhuang ,Hebei 050043,China ; 2.Xingtai Occupation Training Technique School ,Xingtai ,Hebei 054035,China ) Abstract :To introduce the fold line pre-tension technology in practical projects ,authors state some study works of the long line method of fold line pre-tension beams such as design of uplift piles ,tension bases and transfers and tests of frictional resistance of transfers and so forth.Key words :prestressed concrete beam ;pre-tension method ;long line method ;friction resistance test [收稿日期]2005-03-22;[修订日期]2005-05-31 [基金项目]河北省交通厅资助项目(Y011-01)[作者简介]刘立峰(1977—),男,河北定州人,石家庄铁道学院在读研究生,河北石家庄050043,电话:(0311)86838948 折线先张梁是一种新型预应力混凝土梁,它不仅可以避免后张法在施工工艺和耐久性能等方面的缺点,还可以利用折线布置的预应力筋,对梁端提供预剪 力,很好地解决了先张梁跨度不大的问题[1,2] 。河北省 交通厅《折线先张法预应力梁工艺及使用性能的研究》课题组已经在石家庄铁道学院进行了“短线法下拉装置摩阻力试验”和“20m 足尺折线先张梁的静载试验” 的研究工作 [3] ,试验结果显示折线先张法从施工工艺和使用性能方面均能满足工程设计和规范的要求。然而仅能实现折线先张梁是不够的,更重要的是能把折线先张法工艺应用和推广到具体实践中去,这就需要对长线法工艺进行可行性研究。1 工艺设计 折线先张梁长线法设计主要包括张拉台座、转向装置(包括下拉装置和支顶装置)两部分的设计。在具体工艺施工中,直接使用转向装置使钢束形成折线布设,张拉端设置放张千斤顶和张拉横梁,然后张拉预应力。当混凝土的强度大于设计强度的75%时,进行预应力钢束的放张。1.1 张拉台座 课题组在河北省平山县长桑大桥工地现场,建成了长约80m (课题只需制作中间1片梁)的长线法折线先张梁张拉台座,并现场制作了1片20m 足尺折线先 张梁。 张拉台座主要包括承力墩台、抗拔桩、转向器支承柱、梁体底模(见图1)。根据现场地质情况和现有条件,台座、抗拔桩人工挖孔,均采用C20片石混凝土,片石不超过25%,转向器支承柱采用C20素混凝土。其中2个承力墩台设计为独立的墩台,2个墩台间没有传统先张法中所用的传力压柱,和大地形成刚性体。这种台座有以下优点:①台座施工简便;②为中间梁体的 施工提供了更大的操作空间;③对于相对较长的长线法,可节约混凝土的用量。 图1长线法张拉台座 1.2转向装置 由下拉装置和支顶装置(转向器)组成。1.2.1 下拉装置 在长线法中下拉装置仍然采用短线法中的下拉钢 板的设计思路,只是形状上有所改变。下拉钢板采用 ═ ══════════════════════════════════════════════════════════════1 3

2015年春混凝土期末预应力试卷_A_

石家庄铁道学院2014-2015学年第2学期 2012 级本科班期末考试试卷(A) 课程名称:混凝土结构设计原理A(Ⅱ) 任课教师:考试时间:120 分钟 学号:姓名:班级: 考试性质(学生填写):正常考试( )缓考( )补考( )重修( )提前修读( ) (注:答案全部写在答题纸上) 一、判断并改错(每小题2分,共10分) 1、部分预应力混凝土构件要求在使用荷载作用下不出现裂缝。() 2、后张法施工的预应力混凝土构件,对力筋分批张拉会产生混凝土弹性压缩应力损失, 后批张拉的预应力筋比先批张拉的预应力筋该项损失值大。() 3、预应力筋张拉过程中控制好张拉控制应力即可,无需进行伸长量的校核。() 4、与相同条件的钢筋混凝土构件相比,预应力混凝土构件不但提高了正截面的抗裂性, 还提高了斜截面的抗剪承载力。() 5、混凝土构件局部承压面积部分的混凝土抗压强度比全截面受压时混凝土抗压强度高。 () 二、选择题(每小题2分,共10分) 1、不能减小预应力筋和孔道摩擦引起的预应力损失的措施是( )。 A.将一端张拉改为两端张拉;B.采用超张拉; C.采用使孔道壁较光滑的制孔器;D.采用使孔道壁粗糙的制孔器。 2、关于预应力混凝土受弯构件的应力计算和抗裂性验算,说法错误的是( ) A. 应力计算和抗裂性验算中汽车荷载均不计入冲击系数; B. 应力计算分为短暂状况的应力计算和持久状况的应力计算; C. B类部分预应力混凝土构件仅需进行斜截面抗裂性验算; D. 抗裂性验算属于结构正常使用极限状态计算的范畴。 共4页,第页 1

3、预应力混凝土结构中,对混凝土的要求,不正确的是( ) A 强度等级不低于C40; B 收缩、徐变小; C 工作性能好,如有良好的流动性、方便浇筑、方便泵送等; D 最好采用矿渣水泥。 4、预应力混凝土受弯构件随着时间的增长,挠度会越来越大。引起的原因中下列哪项是错误的。( ) A.受压区混凝土徐变; B.钢筋平均应变增大; C.混凝土弹性模量提高; D.受压区与受拉区混凝土收缩不一致导致构件曲率增大。 5、对预应力混凝土,可以从不同的概念或角度来理解,下列哪种理解概念不正确。() A.预加应力能使混凝土由脆性材料成为弹性材料; B.预加应力充分发挥了高强钢材的作用,使其与混凝土能共同工作; C.预加应力能提高混凝土自身的强度; D.预加应力平衡了结构外荷载。 三、简答题(共40分) 1、《公路桥规》中对先后张法施工的预应力混凝土梁考虑的预应力损失主要有哪六项? 先、后张梁在传力锚固时及传力锚固后各发生了哪几项应力损失(填下表)? 2、何谓预应力混凝土?和钢筋混凝土梁相比,预应力混凝土梁有什么优点? 3、预应力度的定义?根据预应力度的大小,国内将配筋混凝土构件分为哪几类?。 4、简述预应力混凝土受弯构件验算的主要内容有哪些。 5、简述先、后张梁的施工工序及传递预应力的机理。 6、全预应力混凝土梁预应力钢筋束界如何确定?为何常将预应力钢筋在靠近构件端部 逐渐弯起? 共4页,第页 2

最新客运专线预应力混凝土预制梁技术条件81905

客运专线预应力混凝土预制梁技术条件 81905

客运专线预应力混凝土预制梁 暂行技术条件 二00五年五月

铁道部文件 铁科技[2004]120号 关于发布《350km/h客运专线60kg/m钢轨暂行技术条件》等4个350km/h客运专线暂行技术条件的通知 现发布《350km/h客运专线60kg/m钢轨暂行技术条件》、《350km/h客运专线有碴轨道预应力混凝土轨枕暂行技术条件》、《350km/h客运专线特级碎石道碴暂行技术条件》和《350km/h客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》,自发布之日起执行。请将执行情况和问题及时反馈到部科技司和高速办。 本技术条件由部科技司负责解释,由主编单位另行印发单行本。 中华人民共和国铁道部 二OO四年十一月十日

前言 本标准是为了满足新建铁路客运专线单线、双线及多线道碴桥面、无碴桥面、先张法、后张法预应力混凝土预制简支梁及先简支后连续的预制简支结构的制造、验收及质量检验的需要而编制。鉴于无碴轨道预制梁的结构形式、技术要求等目前尚未完全确定,因此有关无碴桥面预制梁的相关技术要求尚待补充及完善。 根据新建客运专线常用跨度预应力混凝土预制梁的特点,在本技术条件编制过程中参考了国内外各种规范与标准及高性能耐久混凝土、预应力混凝土箱梁最新科研成果;采纳了即将颁布的《铁路工程混凝土结构耐久性设计暂行规定》、《铁路混凝土工程施工技术指南》、《铁路工程混凝土结构耐久性暂行验收标准》和新近颁布的《铁路混凝土工程预防碱-骨料反应技术条件》,并借鉴了《秦沈客运专线预制预应力混凝土简支梁技术条件》、《青藏铁路高原冻土区预制预应力混凝土简支梁技术条件和检验方法》、后张梁通用标准TB/T3043-2002《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁》、先张梁通用标准TB2484-94《先张法预应力混凝土铁路桥简支梁》中的部分内容。与《秦沈客运专线预制预应力混凝土简支梁技术条件》比较,本技术条件主要在以下方面作了修改和补充: ●预制梁采用满足铁路客运专线工程耐久性要求的高性能混凝土; ●加强对原材料、混凝土拌和物等的检验,明确了检验的项目与频次; ●增加了灌筑时对混凝土入模温度、模板温度的限值; ●明确了养护、拆模等阶段混凝土最高温度为芯部温度; ●后张法预应力梁采用三次张拉工艺; ●增加了预应力瞬时损失测试的频次; ●增加了终张拉后30d梁体上拱度的限值; ●后张法预应力梁采用真空辅助压浆工艺; ●增加了对预制成品梁钢筋混凝土保护层厚度的要求; ●修改了预制成品梁静载检验的抽样方法; ●对预制梁的保修期作出了明确规定。 对于高性能混凝土,凡本技术条件有明确规定的,应按本技术条件执行;本技术条件未涉及的,应按《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》办理。 本技术条件附录A是规范性附录。 本技术条件负责起草单位:铁道科学研究院、铁道部产品质量监督检验中心、中铁工程设计咨询集团(原专铁道部业设计院)。

后张法预应力箱梁施工方案

后张法预应力箱梁施工方案 一、编制说明 ㈠、编制依据 1、《廊沧公路廊坊市段高速公路 5 合同段招标文件》。 2、廊沧高速公路工程第5 合同段通道桥及桥梁等施工设计图纸。 3、国家、交通部现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。 4、廊坊至沧州高速公路桥梁工程第5 合同段中标通知书及施工合同。 5、我公司对施工现场实地勘察、调查资料。 6、我公司积累的成熟技术、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 7、我公司可调用到本合同段的各类资源。 ㈡、编制原则 《廊沧公路廊坊市段高速公路土建工程施工招标文件》所规定的桥涵工程项目。 二、工程概况 本标段共有5 座预应力混凝土16m 预制空心板梁桥,分别为K23 +893.5 (2X 16m 中桥、K17+325 (2X 16m)分离式立交中桥、K24+245 (2X 16mj)通道、 K20+156.5 (4X 16m 分离式立交中桥,共计预制空心板梁260片。20m箱梁有K23+265 ( 4X 20n)跨 线桥、K22+841.3(3 X20m)互通立交桥、K21+464(6X20m)黄泥河大桥共计140片。25m箱梁桥有K22+284(3 X 25m)互通立交中桥,共计36片。 预制场,位于既有G112 国道线路左侧,王庄子路口。场地总面积大约20000 平方米,场地设有:混凝土拌和站、制梁区、存梁区、钢筋堆放区、钢筋加工区、生活区、料库等。 注:后附预制场的场地平面规划图 三、施工总体布署后张梁施工技术以一次浇注成型、两端对称张拉为主要工法。梁板施工实行技术骨干定岗定责、组织有效攻关;质量以质量保证体系进行全过程控制;安全以“预防为主,常抓不懈”为管理方针。整个工程以“精心组织、优质高效、科学管理、文明施工、确保安全、按期完工”为指导思想;以“强化管理、科技兴业、建造满意工程,提供优质服务”为质量方针;以“干一项工程,创一方信誉”为战略目标。 1 、工期目标(施工生产计划我方结合本工程实际情况及我公司以往施工经验,梁板预制计划开工日期为2009 年5月30日,计划竣工日期为2009 年10 月30 日。 16m 后张空心板梁台座14 个,20m 后张箱梁台座布置12 个,20m 台座临时先改为16m 台座,16 台座数量增加为26个;20m箱梁预制完后,台座可改为25m台座12个。 根据上级要求、生产工期、机械设备、模板套数、人力资源等众多因素综合考虑,合理布置台座。 2、质量目标 2.1 按照设计文件和国家及现行的技术标准、规范进行施工。牢固树立“百年大计,质量第一”质量 方针,和“精细过程、满意结果”质量理念,建立健全质量管理体系和制度,以及质量专职监督检查机构和质量监督检查人员;严格质量奖惩制度,主动接受质量监督部门、监理及甲方的质量监督检查,实行保修制度。 2.2 满足业主全线创优目标要求。

T梁预应力张拉计算示例

衡昆国道主干线GZ75~~公路 平远街~锁龙寺高速公路 6合同半坡段K95+300~K100+280.91 T梁预应力拉计算书 中国公路桥梁工程总公司 第七项目经理部

二OO四年八月

20M梁板拉计算算例 K95+796(左)1-1# T梁 一、已知条件 该T梁是1片一端简支一端连续边梁,梁长:L0=1996.5 (cm)。 该T梁设有3束钢束,其中:①号钢束设有5根φ15.24钢绞线,钢束长度(包括每端预留工作长度75cm):L1=L0+96cm;②号钢束设有6根φ15.24钢绞线,钢束长度(包括每端预留工作长度75cm):L2=L0+103cm;③号钢束设有6根φ15.24钢绞线,钢束长度(包括每端预留工作长度75cm):L3=L0+108 cm。 该T梁①、②、③号钢束竖弯角度均为:θ竖=9°27′44″,②、③号钢束平弯角度均为:θ平=6°50′34″。 预应力拉千斤顶工作段长度:L工=55cm,压力表回归方程: 3021号压力表(简称压力表1)为:Y=0.0209X-0.1109、1482号压力表(简称压力表2)为:Y=0.0214X-0.095。 预应力筋为低松弛钢绞线,其截面积为:A p=140 mm2,弹性模量为:E p=1.95×105Mpa,拉控制应力:σk=1395 Mpa,采用两端同时对称拉技术。 二、预应力钢绞线伸长值计算公式 预应力钢绞线伸长值:ΔL=(P p×L)/(A p×E p), 其中: ΔL-预应力钢绞线伸长值(mm) L-预应力钢绞线计算长度(mm),包括千斤顶工作段长度; A p-预应力钢绞线的截面面积(mm2); E p-预应力钢绞线的弹性模量(N/ mm2); P p-预应力钢绞线的平均拉力(N);按JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规》附录G-8曲线筋公式计算,即P p =P×(1-e-(kx+μθ))/(kx+μθ);其中: P-预应力钢束拉端的拉力(N); k-孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数(波纹管计算取0.0015)。 x-从拉端至计算截面的孔道长度(m); μ-预应力钢绞线与孔道壁的摩擦系数(波纹管计算取0.2); θ-从拉端至计算截面的孔道部分切线的夹角之和(rad)。

25m小箱梁后张法预应力张拉计算与应力控制

专项施工方案审批表承包单位:合同号:

工程 箱 梁 张 拉 伸 长 量 计 算 书 工程项目部 二0一五年十二月七日 工程25m箱梁

预应力张拉伸长量计算 1 工程概况 (1)跨径25m的预应力混凝土简支连续箱梁,梁体高度1.4m,宽度2.4m,采用C50混凝土, (2)钢绞线规格:采用高强低松驰钢绞线Φs15.2规格,标准抗拉强度fbk=1860Mpa,公称截面面积140mm2,弹性模量根据试验检测报告要求取Ep=1.93×105Mpa。钢束编号从上到下依次为N1、N2、N3、N4,其中: 中跨梁:N1为4Φs15.2,N2、N3、N4为3Φs15.2; 边跨梁:N1、N2、 N3为4Φs15.2, N4为3Φs15.2; (3) 根据施工设计图钢绞线张拉控制应力按75%控制,即σcon=1860×75%=1395Mpa,单股钢绞线张拉吨 位为:P=1395×140=195.3KN,3股钢绞线张拉吨位为:F=195.3×3=585.9KN,4股钢绞线张拉吨位为:F=195.3×4=781.2KN,采用两端张拉,夹片锚固。 (4) 箱梁砼强度达到90%以上且养护时间不少于7d时方可张拉,张拉顺序N1、N3、N2、N4钢束。 (5) 根据规范要求结合现场施工经验,为了有效控制张拉过程中出现异常情况,分级进行张拉:0~15% (测延伸量)~30%(测延伸量)~100%(测延伸量并核对)~(持荷2分钟,以消除夹片锚固回缩的预应力损失)~锚固(观测回缩)。 2 油压表读数计算 (1)根据千斤顶的技术性能参数,结合合肥工大共达工程检测试验有限公司检定证书检定结果所提供的线性方程,计算实际张拉时的压力表示值Pu: 千斤顶型号:YC150型编号:1 油压表编号:yw08007229 回归方程:Y=0.03377X+1.18 千斤顶型号:YC150型编号:2 油压表编号:yw05049806 回归方程:Y=0.03335X+0.51 千斤顶型号:YC150型编号:3 油压表编号:yw07023650 回归方程:Y=0.03358X+0.84 千斤顶型号:YC150型编号:4 油压表编号:yw05049788 回归方程:Y=0.03367X+0.01 (2) 钢束为3股钢绞线 张拉至10%控制应力时油压表读数计算: 1千斤顶,yw08007229油压表读数: Pu=0.03377X+1.18=0.03377×585.9*10%+1.18=3.2Mpa 2千斤顶,yw05049806油压表读数: Pu=0.03335X+0.51=0.03335×585.9*10%+0.51=2.5Mpa 3千斤顶,yw07023650油压表读数: Pu=0.03358X+0.84=0.03358×585.9*10%+0.84=2.8Mpa

预应力混凝土科普讲座

---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ 预应力混凝土科普讲座 预应力混凝土科普讲座预应力混凝土 ( 科普讲座 ) 1. 钢筋混凝土混凝土是由水泥、水、粗骨料、细骨料、外加剂等材料经拌和、凝固、硬化而成的工程材料,具有很高的抗压强度,但抗拉强度很低。 混凝土的抗拉强度只有抗压强度 5%~10%。 例如 C60 混凝土的抗压强度标准值为: fck?38.5MPa,而抗拉强度标准值仅为: ftk?2.85MPa,ftk/fck=7.4%。 因此, 混凝土受弯构件(梁,板等) 必须在截面的受拉区配置钢筋来承受拉应力,这就是钢筋混凝土结构(图 1)。 | A 图 1 钢筋混凝土受弯构件钢筋与混凝土之间有很强的粘结力。 粘结力是这两种材料共同工作的基础。 而且钢筋与混凝土的线膨胀系数相近,所以温度变化时也不会发生粘结破坏。 钢筋混凝土受弯构件(图 1)从开始加载到构件破坏,截面的受力状态经历以下阶段: a. 荷载很小时: 构件未开裂。 此时,应力与应变成正比,应力分布为直线,受拉区边缘混凝土 1 / 6

的拉应力 ?c 小于抗拉强度 ftk(图 2a); b. 临界开裂时:受拉区边缘混凝土的拉应力达到抗拉强度(?c=ftk),拉应变?ct 达到抗拉极限应变 ?t(图 2b); c. 构件破坏: 随着荷载不断加大,钢筋屈服(?s=fy),裂缝开展,受压区减小,受压区混凝土被压碎(图 2c)。 (a)弹性阶段(b)临界开裂(c)临界破坏图 2 钢筋混凝土受弯构件受力各阶段的截面应变、应力图从构件截面的应变、应力图可以看出: (1)钢筋混凝土构件的抗裂性能很差: 由于混凝土极限拉应变值?t和抗拉强度 ftk 值都很小,所以(a)阶段非常短暂,构件很快就会开裂,到达(b)阶段。 工程结构中的钢筋混凝土构件通常均带裂缝工作。 (2)钢筋应尽可能远离截面中和轴布置: 钢筋应力?s 的大小决定于其所在位置混凝土应变?c 的大小(?s=?csEs),从(图 2a)和(图 2b)的直线应变图可以看到,截面混凝土的应变的大小与其距中和轴的距离成正比。 因此,钢筋应力的大小也与其距中和轴的距离 ys 成正比。 ys 越大(即钢筋越靠近截面边缘),钢筋应力越大。 CRTS I 型板(后张板)和 CRTS II 型板(博格板)的预应力钢筋布置在截面中和轴上(该处混凝土应变为零),对轨道板的抗裂和抗弯不起作用。 2. 预应力混凝土普通钢筋混凝土构件的最大缺点是

25m箱梁预应力张拉计算书

25m箱梁预应力张拉计算书 1、工程概况 杏树凹大桥左线桥中心桩号为ZK9+875,上部构造采用16×25m预制预应力混凝土小箱梁,先简支后连续。全桥分4联,桥长406m,,右线中心桩号为YK9+782.5,上部构造采用15×25m预制预应力混凝土小箱梁,先简支后连续。全桥分4联,桥长381m。本桥左线位于R-3600左偏圆曲线上,右线位于R-3400左偏圆曲线上。每跨横桥面由4片预制安装小箱梁构成。25m预制箱梁为单箱单室构造,箱梁高度为140厘米, 跨中断面腹板、底板厚度为18厘米,支点断面腹板、底板厚度为25厘米,顶板一般厚度为18厘米,箱梁底宽为100厘米,中梁翼缘顶宽为240厘米,边梁翼缘顶宽为284.5厘米。 本桥共有C50预应力混凝土箱梁124片。 各梁的预应力筋分布情况如下表所示: 预应力筋均为纵向,分布在底板、腹板及顶板,其中底板4束,腹板4束,顶板5束,对称于梁横断方向中线布置。预应力钢绞线采用抗拉强度标准值f pk=1860 MP、公称直径d=15.2mm的低松驰高强度,其力学性能符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003)的规定,公称截面积Ap=139mm2,

弹性模量Ep=1.95*105MPa,松驰系数:0.3。试验检测的钢绞线弹性模量Ep=1.95*105 MPa。 预应力管道采用金属波纹管,腹板及底板为圆孔,所配锚具为M15-3及M15-4,顶板为长圆孔,所配锚具为BM15-4及BM15-5。 2、后张法钢绞线理论伸长值计算公式及参数 后张法预应力钢绞线在张拉过程中,主要受到两方面的因素影响:一是管道弯曲影响引起的摩擦力,二是管道偏差影响引起的摩擦力。导致钢绞线张拉时,锚下控制应力沿着管壁向梁跨中逐渐减小,因而每一段的钢绞线的伸长值也是不相同的。 2.1、力学指标及计算参数 预应力筋力学性能指标及相关计算参数如下: ※弹性模量:Ep=1.91*105 MPa ※标准强度:f pk =1860MPa ※张拉控制应力:σcon=0.75f pk =1395MPa ※钢绞线松驰系数:0.3 ※孔道偏差系数:κ=0.0015 ※孔道摩阻系数:μ=0.15 ※锚具变形及钢束回缩每端按6mm计 2.2、理论伸长值的计算 根据《公路桥梁施工技术规范》(JTJ 041-2000),关于预应筋伸长值的计算按如下公式进行:

后张法预应力张拉施工工艺

后张法预应力张拉工艺细则 . 编制: 审核: 批准: 中交第四航务工程局有限公司公主岭制梁场 2007年10月

目录 一、工艺概述 (1) 1、概述 (1) 2、适用范围 (1) 二、作业内容 (1) 三、质量标准及验收方法 (1) 四、后张法箱梁预应力张拉工艺及质量控制流程图 (2) 五、工艺及质量控制流程 (3) (一)张拉操作步骤 (3) (二)工艺步序说明 (3) 1.预应力材料进场检验与保管 (3) 2.钢绞线下料与编束 (5) 3.预应力筋穿束 (7) 4.安装锚具及夹片 (7) 5.千斤顶的定位 (7) 6.预应力张拉 (8) 六.施工安全与环境保护 (13)

一、工艺概述 1、概述 为确保铁路客运专线32m/24m标准箱梁后张法预应力张拉施工质量并符合环保及职业健康安全等要求,特编写本工艺细则。 2、适用范围 适用于新建铁路哈尔滨至大连客运专线中交第四航务工程局有限公司公主岭制梁场32m/24m整孔标准箱梁预制的后张法预应力张拉施工。 本细则经审核批准生效后,用于指导本梁场箱梁预应力张拉工程施工。在施工过程中如有修改经审核生效后按修改后执行。 二、作业内容 本工艺作业内容主要包括:施工准备、千斤机的定位、张拉、锚固、放张(在滑丝状态下必须进行放张) 三、质量标准及验收方法 1、阶段预施应力时,混凝土强度和弹模值应符合施工图要求,检验方法:进行同条件养护混凝土试件强度和弹模量试验。 2、预应力筋的实际伸长值的差值不大于±6%。检验方法:观察 和尺量。 3、预应力筋断裂或滑脱数量不超过预应力筋总数的5‰并不得位于梁体的同一侧,且每束内断丝不得超过1根。

最新后张法预应力混凝土简支箱梁质量交底

后张法预应力混凝土简支箱梁质量交底

无渣轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线) 质量验收标准交底 一、对箱梁预制总体质量的控制要求 箱梁施工质量必须达到设计要求的结构安全和使用功能,结构强度、耐久性、耐腐蚀性符合设计和验标要求 1、原材料和配件质量符合“二、材料技术要求”的规定。 2、预制箱梁的模板安装允许偏差符合规定。 3、预制箱梁的钢筋绑扎允许偏差符合规定。 4、混凝土、水泥浆强度等级不得低于设计强度,弹性模量不低于设计值。 5、混凝土抗冻性试件在冻融循环次数200次后,重量损失不超过5%、相对动弹性模量不低于60%。 6、混凝土抗渗性试件的抗渗等级不小于P20。 7、混凝土抗氯离子渗透性试件的氯离子渗透电量不大于1200C,当处于含氯盐环境时,氯离子渗透电量不大于1000C。 8、混凝土护筋性试件中钢筋不出现锈蚀。 9、预制梁成品的混凝土保护层厚度不小于35mm(抽样总数不小于600点);预制梁静载变曲抗裂性Kf≥1.20。 10、梁体预留管道的允许偏差应符合下表的规定;预应力筋的实际伸长值与计算伸长值相差不得大于±6%;后张梁的预应力筋断裂或滑脱数量不得超过预应力筋总数的0.5%,并不得位于梁的同一侧。 梁体预留管道的允许偏差

11、箱梁外形尺寸允许偏差符合下表的规定。 后张箱梁外形尺寸允许偏差

12、箱梁外观质量符合下表的规定。 箱梁外观质量控制标准 二、对模板安装质量控制要求 1、模板安装完成后,在浇筑混凝土前以及浇筑过程中,对模板、钢支撑、预埋件等加以检查。当发现问题,及时处理,并作记录。检查的主要内容包括下列各项:模板的高程、位置及截面尺寸以及施工的预留拱度;模板支撑、支柱等结构的可靠程度;桥梁支座、锚定螺栓等预埋件的安装位置和高程;隔离剂涂刷情况。 2、模板的安装精度符合设计要求,并按下表的要求进行检验。

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