碗扣式支架方案最终

一、编制依据. (2)

二、工程概况. (2)

三、工程地质及水文气象. (2)

四、地基处理. (2)

五、支架搭设. (3)

六、施工要点. (3)

七、荷载分析、组合与计算. (3)

八、支架强度、稳定性的计算. (5)

九、支架搭设施工要求及技术措施. (11)

十、安全施工. (13)

十一、预压施工. (15)

索河公路桥现浇箱梁碗扣式支架搭设方案(修订)

一、编制依据

1.1、本标段合同协议书、招标、投标文件、施工图纸；

1.2、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166－2008

1.3 、《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/T F50-2011 )；

1.4 、《公路桥涵施工技术规范》实施手册( JTG/T F50-2011 )；

1.5 、《公路工程施工安全技术规程》 (JTJ076-95 )；

二、工程概况

索河东路跨渠公路桥总干渠桩号为XYD3+903.061,桥梁全长127.0m，跨径组合为3X 40m预应力钢

筋混凝土连续梁，下部结构基础为钻孔灌注桩和轻型桥台。汽车荷载为公路-I 级。桥台采用桩柱式桥

台，单排六桩，桩直径为0 180cm,桩长为50m t桥后设搭板。桥墩采用三柱式桥墩，一柱一桩，立柱高11.0m,直径为$ 150cm,柱下接$ 180cm桩一根，桩长60m,桥台承台高160cm,桥墩盖梁高$ 180cm。

三、工程地质及水文气象

索河东路跨渠公路桥场区地貌类型属冲洪积平原，地势平坦、开阔，地面高程129.5〜131.6 m。

工程场区勘探深度范围内地层结构为土、岩双层结构, 上覆第四系上更新统冲洪积层及中更新统坡洪积层,下伏上第三系中新统软岩。

工程所在地属温带季风气候区, 夏秋两季受太平洋副热带高压控制,多东南风,炎热多雨。冬春两

季受西伯利亚和蒙古高压控制，盛行西北风，干燥少雨。多年平均气温14.3 C,多年月平均最低气温

出现在1月份，为-0.2 C,多年月平均最高气温出现在7月份为27.5 C,实测极端最高气温42.9 C,

实测极端最低气温-16.5 C。多年平均降雨量645.5 mm,其中汛期6〜9月降雨量420.2 mm，占全年降雨量的65%。多年平均水面蒸发量约1400mm冬.春.秋盛行西北风，夏季多东南风，多年平均风速

2.0m/s ,最大风速20.0m/s 。

四、地基处理

基坑回填采用素土回填，分层碾压单层厚度铺筑厚度不超过30cm,填至开挖基础面时，改用三七

灰土回填厚度30cm,采用压路机压实，压实后浇筑20cm厚的C20砼。为防止雨水浸泡地基，基底做成一定的坡度, 将水

排至已开挖的渠道, 在脚手架基础与渠道交接部位浇筑砼前铺设一层塑料薄膜顺延至渠底,确保排水通畅。

五、支架搭设

满堂支架采用“碗扣式”支撑体系搭设，立杆间距基本沿桥梁纵横向60cm （纵向）x 60cm （横向），

水平横杆步距120cm,翼缘板支架布置为60cm X 90cmX 120cm（纵向x横向x步距），组成空间网状结构，钢管规格为

0 48X3.5mm，钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。

支架上、下设置可调撑托和底座，支架撑托上布置2层方木，底层主分配梁用12cmx 15cm方木，

纵桥向布置；上层次分配梁采用10cmx 10cm方木，横桥向布置，中心间距为20cm=通过调节可调托座准确定出顶方木顶标高，小方木上铺15mm厚光面竹胶板。沿脚手架外延及全高，

纵、横向每5排设置一组双向剪刀撑，斜杆与地面夹角为45°〜60°,剪刀撑必须用扣件与立杆相连

接,两相十字交剪刀撑通过扣件连接。全部支架按照基础的坡度确定搭设的高度, 搭设支架时将托架粗调到设计高程。

支架的搭设高度通过选择不同高度的立杆进行组合和调整立杆底部及顶端的丝杆予以控制。为了确

保梁底标高准确, 受力与设计要求相符, 考虑到因施工荷载和杆件受压而引起的弹性和非弹性变形以及支架基础的沉陷,支架搭设时预留了一定的沉落量。

梁体混凝土浇筑前, 在每一跨的梁端、1/4跨中和跨中5个断面上布置了1 0个沉降量观测点。混凝土浇筑完毕

48 小时,对这些观测点进行测量。

六、施工要点

可调底座和可调撑托丝杆与螺母捏合长度不得少于4-5 扣,插入立杆内的长度不得小于150mm。由于插管与套管之间的间隙, 接头处钢管为偏心受压。为避免接头在同一水平面上, 使支架出现受力薄弱面,不同长度的立杆交叉分布。

碗扣式支架的底层组架最为关键, 其组装的质量直接影响到上部架子质量。组装完两层横杆后, 首先应检查并调整水平框架的直角度和纵向直线度, 保证立杆的正确位置, 其次检查横杆的水平度。同时应逐个检查立杆底脚,并确保所有立杆不浮地松动。当底层架子符合搭设要求后,检查所有碗扣接头, 并锁紧。搭设过程中,随时注意检查上述内容,并调整。

可适当调小间距或增加方木,使胶合板顺桥向接缝落在小方木上。

七、荷载分析、组合与计算

7.1 、荷载分析

根据本现浇箱梁的结构特点《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ1 66－2008 ,在施工过程中将涉及到以下荷载形式：

⑴ q1 ——箱梁自重荷载,新浇混凝土密度取2600kg/m3。

⑵q2――箱梁内模、底模、内模支撑及外模支撑荷载，按均布荷载计算，经计算取q2= 1.0KN/m2

（偏于安全）。

⑶q3―― 施工人员、施工材料和机具荷载，按均布荷载计算，当计算模板及其下肋条时取

2.5KN/m2。

⑷q4――振捣混凝土产生的荷载，对底板取 2.0KN/m2。

⑸q5-------- 新浇混凝土对侧模的压力。