新车磨合基本知识总结
新车磨合期注意事项
新车磨合期注意事项爱车到手了，会有一段磨合期。
这期间有哪些需要注意的问题呢?以下是留学网为您整理的新车磨合期注意事项，供您参考!1.宜慢不宜快，新车最开始的1000公里，时速应控制在60-80公里/小时之内，转速最好不超过3000转，磨合期行驶不是控制汽车的行驶速度，而是控制发动机的转速，发动机转速控制在2000-3000rpm(汽油机)之间发动机的负荷是最轻的，由于磨合期润滑不良，过高的转速容易使部件拉伤，转速太低(挡位太高)，发动机做功的力量变成了冲击，同样会造成磨损，所以一定要勤换挡位，控制发动机转速，自动挡汽车只需要把发动机转速控制在3000rpm以下就可以了。
2.启动的时候不要踩着油门踏板来点火，启动后，最好等发动机的转速表稳定，表指针预热到刻度线中间，水温达到40℃以上，再缓缓起步上路。
3.不要满载超载，磨合期由于不能达到最佳润滑状态，加重负荷会使磨损加剧，所以必须按车型的载重规定减载，以不超过规定载重量的70%为宜，比如咱们的车一般是可以坐5个车，磨合这个阶段就别非要塞满5个人了，最好坐2-3个人就可以了.4.避免紧急刹车，当然在任何情况下，激烈驾驶、急刹车都是不良驾驶习惯，特别对新车来说，急刹车会对发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大，我们应该时刻关注路况，提前减速减挡;如果确实有突发情况需要紧急刹车，实在没办法了，那也应该先踩下离合器踏板，再刹车，这样能部分减少发动机的冲击损伤。
问：新车为什么要进行磨合?磨合又叫“走合”。
汽车磨合期是指新车或大修后车辆的初驶阶段，一般是1000~1500公里，其实就是在一定时间内，将直接接触的这一部分磨掉，每辆新车售出后在车主手里都要经历一段磨合期。
因为汽车组装前，每个运转的部件都是分别加工的，在加工零件时都存在几何偏差，所以组装后，有些运转部件会局部直接接触，润滑油难以进入摩擦表面，造成早期磨损，通过磨合，能够保证机件充分接触、摩擦、适应、定型，在这个期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物，就像是我们长跑前的热身，总要先适应几分钟才能开始进入状态的跑。
用车100个小知识
用车100个小知识一、新车磨合1、不要上完牌照就猛过车瘾：车就如同你的女朋友，从一垒到三垒需要时间。
新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。
汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。
汽车的磨合里程一般为1000~2500km，进口车则更长一些。
磨合期分为3个阶段，初期100km、初磨合200km、磨合形成氧化膜3000km。
2、避免预热时间过长启动车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作。
电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。
缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还会节省燃油。
发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。
3、新车初驶阶段都有速度规定国产车一般规定在40~70km/h以内；进口车一般规定在最初的1000km内，当油门全开时车速不超过最高车速的80%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。
一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000~4000转/分钟之间。
4、等新车磨合好了再拉朋友去炫耀在最初的1000km内，国产车不能超过额定载荷的75%~80%；进口车不能超过额定载荷的90%。
另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大震动、冲撞或紧急刹车，减少车身和动力系统的负荷。
5、避免新车跑长途有的车主说，我一天给你跑上500km，三五天就磨合完。
殊不知新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧，得不偿失。
6、慎用紧急刹车紧急刹车不但使磨合中的刹车系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300km内尽量不要采用紧急刹车。
7、定期检查车况新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。
新车磨合期注意事项完整攻略
新车磨合期注意事项完整攻略(转载仅供车友参考)新车磨合期注意事项：汽车磨合，一般人的误区就是磨合发动机，这是不全面的。
新车磨合最关键的实际上是两个目的：第一要达到人车结合、第二才是车中各部件的结合。
磨合沿着两条主线，一条是动力线：发动机（动力和润滑系统）、传动系统（离合与齿轮箱）、随动及转向系统（目前主要是助力转向系统）。
另一条主线是刹车系统：刹车油路、刹车碟和盘的平整接触、刹车鼓和刹车蹄片的平顺接触。
1、从正确启动发动机开始，一定要等自检结束再钥匙打到头启动，不可一下子就启动。
目前掌握的故障有军友（怀疑）没有按照启动程序进行，导致ABS灯长亮，电脑检查发现代码错误，应该是ABS自检没有结束就启动产生程序紊乱造成。
他是用电脑重新写程序改变代码解决，但其实有个简单方法可以解决，就是将电瓶断电，人为造成电脑复位清零，让电脑启动ROM里固化程序工作就可以了（这一方法是否适合奇瑞车有争议，建议只有在不能及时到定点维修厂时采用，完事后还是开回厂里检测）。
故此，新车磨合的第一要领就是随时随刻的监视仪表盘的各种信号灯，遇有不明故障显示一定要立即处理。
2、单纯发动机磨合，发动机组装时候已经进行过低速高速调整，故此有些车号称零公里磨合。
但是对于车的动力系统，不仅仅是发动机，包含了许多方面，建议还是要好好磨合的。
第一条就是不要过早的高速运转。
即使发动机试车过高速，也是不带负载的测试，接合到整车，传动和随动转向等等负载，就不能不严重关注了。
3、具体的说，首2500公里各档位车速（建议）不要超过：1档20迈、2档40迈、三档60迈、四档80迈，5档100迈。
主要目的就是让新离合器接合顺畅，齿轮箱各档位咬合良好，动力输出顺畅。
但是要注意的是，不要总使用某个档位一直跑，以免该组齿轮发热严重造成齿轮箱内部发热不均匀变形也不均匀，再换档时咬合出现问题就会多产生金属碎屑。
大家都知道许多金属部件生产出来后要在自然环境中放置一段时间才能使用，让其自然退火，各处内部应力均衡，车的磨合也是这个道理。
货车新车磨合期注意事项
货车新车磨合期注意事项货车新车磨合期是指车辆刚购买回来后的一段时间内，对车辆进行适当的使用和保养，以确保车辆的各项性能能够正常发挥并延长车辆的使用寿命。
在货车的磨合期内，需要注意以下几个方面：1. 合理驾驶和行驶在磨合期内，应以缓慢驾驶为主，避免急加速和急刹车。
尽量保持行驶速度稳定，避免频繁变速。
这样可以让发动机和传动系统得到适当的负荷，促进发动机内部零部件的磨合，并减少机械磨损。
2. 避免长时间高速行驶在车辆刚购买回来的时候，不宜进行长时间高速行驶。
高速行驶会增加发动机和传动系统的负荷，容易导致零部件过早磨损。
磨合期内可以选择较为平缓的道路进行驾驶，以保证车辆性能的逐渐提升。
3. 合理加速和变速在新车磨合期内，不宜急加速或频繁变速。
加速时应缓慢踩油门，逐渐提高车速。
变速时应注意调整到合适的挡位，尽量避免急刹车。
这样有助于减少发动机和传动系统的冲击，降低零部件的磨损。
4. 避免低速长时间行驶在磨合期内，长时间低速行驶也是需要避免的。
长时间低速行驶会导致发动机无法正常热量消散，容易造成机油稀释、机械磨损加剧等问题。
因此，在磨合期内尽量避免频繁进行低速行驶。
5. 油品选择和更换新车在磨合期内，对于机油的选择和更换也有特别的要求。
首次更换机油的时间一般是行驶1000-2000公里。
要选择合适的机油，最好选用品牌质量好的产品，并按照车辆手册上的建议更换。
初期更换机油时也需要更换机油滤芯，以保证机油的清洁度。
6. 定期保养在磨合期内，定期进行车辆保养是很重要的。
保养内容包括发动机、变速器、刹车系统、转向系统的检查和维护，保证各个零部件的正常运转。
定期保养还可以及时发现和修复潜在问题，确保车辆的安全性和可靠性。
7. 注意车辆温度在磨合期内，要特别注意车辆是否过热。
车辆的过热可能是由于散热系统问题或其他原因引起的，可能导致发动机受损。
因此，在长时间行驶前，应该检查散热系统是否正常，并确保冷却液的充足和正常循环。
磨合车的正确方法与技巧
磨合车的正确方法与技巧
一、首先检查机器：
1、检查汽车机油：需要检查机油粘度是否合适，机油量是否正确。
2、检查机油滤清器：检查机油滤清器是否需要更换，及化学分析是否
满足要求。
3、检查汽车的冷却和润滑系统：检查冷却液的渗透性、水泵、水冷却
器是否堵塞，机油的去氧性及润滑油的胶质性。
4、检查发动机的连接装置：检查发动机的接头、发动机挂件、活塞室
及电接线，确保正常运行。
5、检查车辆启动和牵引部件：检查牵引胶带、刹车、传动装置、变速
器油、前轮胎修护剂、上轮胎分滚器是否正常。
二、注意使用方法：
1、首先，最重要的是安全驾驶。
在新车磨合过程中，应严格遵守当地
道路交通规则，不得超速行车，不能大幅度加速减速，甚至不要在高
档位行车，以防止发动机、刹车、传动装置及其他部件出现异常损坏。
2、避免空转：空转会消耗汽油，而且也会加快发动机的磨损。
请尽量
避免开车时空转。
3、注意温度：磨合期间，要注意控制发动机的温度，确保发动机温度
能在正常范围内维持，应尽早开启冷却和润滑系统，保持发动机温度
在正常范围内。
4、更换机油：不同于旧车，新车磨合后应该及时更换机油，以防止磨
损和暖跑时发生不正常磨损等情况。
5、谨慎加油：新车磨合期，要谨慎加油，不使油箱满溢，以免造成不必要的损失。
新车磨合期注意事项与保养
新车磨合期注意事项与保养收集了一下新车磨合期的知识，包括注意事项、保养什么的，很全面，请认真阅读，爱护好自己的爱车!新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40－70公里／小时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。
新车满载运行将会对机件造成损坏。
因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％至80％；进口车不能超过额定载荷的90％。
新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧，所以一般情况下不宜长时间行驶。
1、行车时要及时换挡以低挡起步，1公里以后换入高挡，行车中水温应控制在80℃至90℃。
行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。
以各个挡位从低转速至高速转往复运转一段时间，最高转速以不超过5000转为宜，各挡位的各个转速都要跑到，高速状态下可以适中力度持续、均匀地踩刹车踏板，直至降到低速。
要注意的是，拉高速后一定要换一次机油和机滤，如没不到公里数也要自己花钱换，机油的级别最好是级别高一些，以后到了公里数再按照厂家的要求做首次保养。
2、切勿紧急制动紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。
如确有突发情况，也应尽量先踩下离合器踏板，以减少对发动机冲击。
3、用油要规范新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。
汽车启动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。
驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小、操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音、温度等。
新车磨合的必要性和保养买回爱车自然是件值得高兴的事，如何让这个“新成员”很快的融入你的家庭，首先就要对其进行磨合了。
新车磨合的必要性新车磨合，是指新车的初运行阶段，让引擎的各个部分磨合顺畅，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。
自动挡新车要怎么磨合
自动挡新车要怎么磨合
汽车的机内部，机械零部件运行的时候会产生的接触和咬合的这么一个过程，磨合就是为了机的零部件的接触，然后定型的一个过程。
自动挡新车要怎么磨合呢？和您一起去了解一下吧！
自动挡新车要怎么磨合
500公里至1000公里磨合期的中期，时速从60公里/时—70
公里/时提高到90公里/时—100公里/时，转速依然2500转以下为好。
可以反而可以促进磨合，看看是否再提速时有否异常。
1000公里至1500公里为合期的中期后期，时速可以提高到120公里以下。
磨合需要循序渐进的发展，转速不要超过3000转。
新车在磨合时间里，最好每次插入钥匙后扭到2挡，等待10秒中，在进行点火，这样能充分让新车内部的油压及喷油量进行调整，发动机时间得到最大的配合。
新车的后备箱不要放太多重物最好不放的则不放，减少负担，磨合期车上越轻越好。
磨合期行驶时最好不要出现急刹车、急提速的情况。
一个是安全性问题，一个是损坏车子。
所以选择磨车的时间需要控制好，比如晚上的时间段，高速公路里，
躲开高峰就行了。
上述就是为您提供的关于自动挡新车要怎么磨合的解答，希望我的文章会让您对这个问题有更清楚的了解！要了解更多关于出行安全的相关知识，请您多多关注吧！。
408磨合期知识
标志408磨合期的注意事项
新车虽然在厂里已经进行了冷磨合，但是各部位的运动摩擦件还是需经过3000－5000公里以上的磨合，才能建立起良好的配合关系。
新车在磨合期内需要注意以下几点：
1. 高转速发动机的转速在磨合期也不能太高，千万不要超过3500转，时速多少公里并不是很重要。
2.冷启动时应当有一个热车的过程，待水温有变化后在上路行驶，一般在3-5分钟左右就可以了。
3.必须按车型的载重规定减载，以不超过规定载重量的70%为宜。
4.急刹车对新车的发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大，行车中应提前处理情况，减速减挡。
5、避免急加油、急刹车，尽量保持匀速行驶。
再说拉高速的问题，建议您可以在做首保之前拉一下高速。
拉高速的关键是提高发动机在各个挡位的转速，而不是单纯提高车速，拉高速的时候要注意每个挡位都要使用一下，以便使变速箱内各挡位齿轮都能充分地进行磨合。
手动挡的车应该从2挡开始每个挡位拉到4000-4500转左右，分别保持3-5分钟的时间，高速挡要达到4000转的时候车速就会过高，您适当地拉一下就行了，在每个挡位分别行驶3－5分钟就可以了。
拉高速可以使发动机电脑记录和储存发动机高速运转时的各项数据，这样可以对发动机在今后的正常行驶时，在提速和省油方面都有好处。
提醒您拉高速之后应当立即到4S店做保养更换机油机滤。
因为机油高速循环时清洗能力更强，拉完高速后机油是最脏的，一定要及时更换。
汽车磨合期基础知识及使用注意事项
汽车磨合期基础知识及使用注意事项汽车磨合期，也有称之为“走合期”的，是指新车或大修后初运行阶段，一般为1000至1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。
汽车的磨合期如同运动员在参赛前的热身运动，目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整提升。
汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。
汽车磨合期的特点是：1）零件磨损快。
汽车出厂前虽然按规定进行了磨合处理，但零件表面仍然较粗糙，加之新零配件间有较多的金属粒脱落，使磨损加剧。
2）易出故障。
由于机件在加工、装配时存在偏差，同时还包含着一些难以发现的隐患，在走合期间很可能出现机件卡死、发热和渗漏等故障。
3）润滑油易变质。
由于走合期内机件配合间隙较小，油膜质量差，温升大，机油易氧化变质。
加上较多的金属粒混入机油，使机油质量下降。
4）耗油量大。
为了保证走合期小负荷运行，化油器安装了限速片，造成混合气偏浓。
同时，机件之间较大的磨擦阻力也使油耗增加。
5）紧固件易松动。
针对上述情况的出现，在走合期内应注意：限载，限速，选用优质润滑油，启动时"冷摇慢转，低速升温"，慢起步，慢加油，适时换档，慢刹车，严格控制水温，经常检查变速器、驱动桥和轮毂的温度。
汽车磨合期内如有异常应妥善处理，不可自做主张。
汽车行驶至一定里程时，应该进行检修和例行保养。
磨合期满应更换润滑油，拆除限速片，进行全面调整、紧固，使车辆达到正常技术状态。
提高磨合质量应注意以下几个方面的问题：1）起步先预热，制动分离合。
尽量避免紧急制动，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。
"先离后刹"的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况（紧急刹车）时采取的保护发动机的措施。
切不能作为好习惯长期使用。
当车辆度过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应是"先刹后离"。
2）变速档常变速磨合中的车辆在行驶时应循序渐进，以最低档起步，逐步加高档位，切不可使用高档位低速行驶，或低档位高速行驶。
开车的基本常识
开车的基本常识纵使很多人都拿到了驾照，但在实际驾驶中，仍有许多经验知识需要了解。
安全行车的基本习惯、省油窍门、不同路况行车技巧、紧急情况处理办法等等!下面是整理的一些开车的基本常识方法，希望对大家有所帮助!开车的基本常识之新车磨合1、不要上完牌照就猛过车瘾：车就如同你的女朋友，从一垒到三垒需要时间。
新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。
汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。
汽车的磨合里程一般为1000~2500km，进口车则更长一些。
磨合期分为3个阶段，初期100km、初磨合200km、磨合形成氧化膜3000km。
2、避免预热时间过长启动车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作。
电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。
缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还会节省燃油。
发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。
3、新车初驶阶段都有速度规定国产车一般规定在40~70km/h以内;进口车一般规定在最初的1000km内，当油门全开时车速不超过最高车速的80%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。
一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000~4000转/分钟之间。
4、等新车磨合好了再拉朋友去炫耀在最初的1000km内，国产车不能超过额定载荷的75%~80%;进口车不能超过额定载荷的90%。
另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大震动、冲撞或紧急刹车，减少车身和动力系统的负荷。
5、避免新车跑长途有的车主说，我一天给你跑上500km，三五天就磨合完。
殊不知新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧，得不偿失。
纯电动汽车新车磨合技巧
纯电动汽车新车磨合技巧
一、低速行驶
在磨合期内，纯电动汽车的新车应以低速行驶为主。
低速行驶可以减少摩擦和磨损，从而延长汽车的使用寿命。
根据实际情况，可以适当调整车速，但不要超过规定的最高限速。
二、避免猛踩油门
纯电动汽车的新车在磨合期内应避免猛踩油门。
猛踩油门会导致发动机瞬间负荷过大，对汽车的动力系统、传动系统和制动系统都会造成不必要的负担。
因此，要避免急加速或急刹车，保持平稳的行驶速度。
三、定期检查
在磨合期内，应对纯电动汽车的新车进行定期检查。
检查的内容包括电池状况、电机运行情况、充电情况、轮胎气压等。
如果发现异常情况，应及时进行处理，以确保汽车的正常运行。
四、注意环境
纯电动汽车的新车在磨合期内应注意行驶环境。
尽量避免在高温、低温、潮湿等极端环境下行驶，这些环境可能会对汽车的性能和寿命产生不良影响。
此外，还要注意充电安全，避免在充电过程中对电池造成损害。
总之，纯电动汽车新车磨合期内的保养非常重要，正确的保养方法可以延长汽车的使用寿命和提高性能。
因此，车主在磨合期内应注意低速行驶、避免猛踩油门、定期检查和注意环境等方面的问题，以
确保汽车的正常运行和安全驾驶。
新车提车注意事项-磨合期注意事项与保养
新车提车注意事项-磨合期注意事项与保养第一章：总论及准备工作要认真仔细按照交接所列内容逐项进行验收，确定没有问题才能签字。
一旦用户签字后发现瑕疵，有些质量纠纷很难分清责任。
提车前带齐发票、合格证、保修单、用户手册。
查对排汽量、出厂年月、车架号、发动机号，要与说明书上的一致，若不一致，车管所不给办理上牌手续。
挑车时带上改锥、抹布、动机皮带是否有纵向裂纹。
新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。
要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要JS拧紧。
检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液）泄漏现象，通常可能漏油的部位是发动机的油底壳、变速器和后桥，只要观察一下这些部件的外壳是否有渗漏的油迹，或观察地面车底相对应发动机、变速箱、减振器、水箱、四轮内侧等是否有滴油、滴水的痕迹，即可判明。
检查散热器是否有水滴在地面或者散热器下部是否有明显的水滴凝集，用手摸摸散热器底部，若有较多的水份，则可能散热器存在漏水问题。
检查发动机油底壳是否有机油渗漏；检查后桥主减速器壳是否有润滑油渗出；检查转向器（动力转向）是否渗油；检查燃油供给系统，特别是燃油滤清器、各燃油管路是否漏油等。
有条件的话将车用举升机抬高至一人高的高度，仔细检查底盘部分是否有漏油和渗油现象，看看悬架部分有无裂纹现象，如果没有条件将车抬高，可晃动车身，观察以上情况，在这种条件下检验时最好将车发动，在运转中检查。
（光线暗时，手电可派上用场）。
第四章：发动机的检查检查出厂日期，看看引擎各部分是否干净，尤其是旮旯之处（开过的车这些地方容易藏声，不会有其它的杂音。
不过这种方法要靠平时有意识地进行经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。
3、有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。
然后要用块什么破布（就是前面说的抹布，毕竟是新车，要干净些的）堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。
新手上路技巧和注意事项实用一份
新手上路技巧和注意事项实用一份新手上路技巧和注意事项 11.先踩离合器后刹车对于开手动挡的车，有人认为刹车前应切断动力，刹车会更有效，这是严重的错误。
因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，并且气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力__降低，刹车距离反而变长。
正确的操作，应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全。
2.磨合期车速越慢越好磨合期是要在一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较好的'润滑。
若磨合期发动机转速过低，则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大，转速过高则汽缸壁容易拉伤，造成早期磨损，所以磨合期应参照发动机转速而不是车速，汽油发动机转速在2000至3000转之间，柴油发动机在1000至2000转之间。
3.加档超车驾车者普遍认为高挡位速度较快，所以在超车途中升上一挡。
事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力，高挡位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以正确超车应该减慢一挡，自动挡只需将油门踩到底，变速器便会降低一挡，以提供足够的扭力。
4.高档位小油门比较省油这种做法发动机易发生爆震，燃油爆发的力量不能完全做功，并冲击连杆机构，造成早期磨损，则于低转扭力不足，加速无力，反而耗油会有增高的可能。
最佳的节油而又保护发动机的方式，是在最大扭矩转速偏低的区域工作可能得到最大的动力和最好的节油效果。
5.放空挡可以省油化油器车放空挡是可以省油的，但是目前越来越多的电喷汽车则在空挡滑行的时候不一定省油，因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油，所以电喷车高速带挡滑行时会省油，放空挡反而费油。
6.转弯同时刹车转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。
正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态，不会引起车辆的侧翻。
7.汽车启动越热10分钟汽车启动前预热，能使机械部件得到较好润滑，减少摩擦，延长使用寿命。
新车磨合期注意事项
新车磨合期注意事项新车磨合期注意事项现在生活水平不断升高，越来越多人购车，一般新车买回来都会有一个磨合阶段，那新车磨合期要注意什么呢?下面一起来看看新车磨合期注意事项吧!①转速不要过高相对于民用车一般在6000+的最高转速，磨合期内转速维持在4000转以内即可。
②合理控制油门所谓合理控制，就是避免大起大落。
要温柔一点，才能减缓发动机的工作压力。
③出发前热车出发前热车1分钟，出发后的几分钟避免轰油门驾驶，不仅在磨合期，长期对车都是有利的。
④避免定速巡航用不同的时速跑跑长途，可以让发动机内的各个金属部件充分热胀冷缩，达到磨合的最佳状况。
⑤勤快换挡手动变速箱勤换挡，让转速保持在发动机良好的动力输出范围内，既避免转速过高，也防止高档低转速提速。
⑥自动挡也要换挡自动变速箱手动换挡，长途中适时降速，手动降档，避免变速箱长时间在最高档运行，让各组齿轮得到相对均匀的磨合。
⑦限制时速磨合期车速不要高过120km/h，说白了还是避免发动机转速过高的问题。
⑧避免频繁刹车逐步磨合刹车盘、刹车盘已达到良好的配合。
频繁的啥车可能导致刹车片磨损不均匀，未来出现噪音、抖动。
⑨杜绝超载超载一来有损弹簧和减震器，而来会增大发动机负荷，不利于发动机磨合⑩不要拉高速由于底盘还没有完全磨合好，磨合期内拉高速存在危险。
另外发动机第一箱机油内的金属碎屑会加剧内部磨损。
过度清洗漆面易早衰“车辆清洗的次数过多，会导致车漆的质量受损，一段时间后车厢底板、车门底部等部位将会锈蚀腐烂。
”在成都爱车之家做汽车美容的陈师傅介绍，重复使用的洗车抹布中夹带的泥沙会给车漆造成划伤，俗称“太阳斑”。
太阳斑一严重，车漆的亮度也就下降了。
“打蜡过于频繁对车漆其实也有损伤，不管是抛光蜡或是上光蜡多少对漆面都有一定程度的研磨，对漆面颜色或光泽都有影响。
”过多使用燃油添加剂部件易损“车对燃油、润滑油、制动液和冷却液等都有相应的技术指标要求。
如果需要添加或更换，用户应该参照使用手册中的相关规定。
开车的基本常识
开车的基本常识纵使很多人都拿到了驾照，但在实际驾驶中，仍有许多经验知识需要了解。
安全行车的基本习惯、省油窍门、不同路况行车技巧、紧急情况处理办法等等！下面是整理的一些开车的基本常识方法，希望对大家有所帮助！开车的基本常识之新车磨合1、不要上完牌照就猛过车瘾：车就如同你的女朋友，从一垒到三垒需要时间。
新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。
汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。
汽车的磨合里程一般为1000~2500km ，进口车则更长一些。
磨合期分为3个阶段，初期100km、初磨合200km、磨合形成氧化膜3000km 。
2、避免预热时间过长启动车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作。
电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。
缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还会节省燃油。
发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。
3、新车初驶阶段都有速度规定国产车一般规定在40~70km/h 以内;进口车一般规定在最初的1000km 内，当油门全开时车速不超过最高车速的80%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。
一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000~4000 转/分钟之间。
4、等新车磨合好了再拉朋友去炫耀在最初的1000km内，国产车不能超过额定载荷的75%~80%; 进口车不能超过额定载荷的90%。
另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大震动、冲撞或紧急刹车，减少车身和动力系统的负荷。
5、避免新车跑长途有的车主说，我一天给你跑上500km，三五天就磨合完。
殊不知新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧，得不偿失。
新车磨合
有ABS的小车，跑磨合期间，行驶500公里之后也要对ABS进行磨合，具体的办法是，找一段泥路或者比较湿滑的地方，在40、60、80时速的情况下，猛地踩下刹车，多来几次，车子的电子模块芯片会记录下你的刹车力道，轮胎的防滑性能，不同路况刹车的效果，自动调整ABS的效能，这对今后使用刹车有好处。如果不做这个磨合，一旦遇到下雨、下雪、开到泥泞的道路上，ABS的效果要多次刹车后才明显起来，一旦一次出问题，还不是车主倒霉啊，所以要提前把ABS调教好。
新车crv磨合期注意事项
新车crv磨合期注意事项
新车CRV磨合期注意事项新购买的CRV车辆，在首次使用前，为了保证车辆的可靠性，必须要经过一段磨合期的过程，才能让车辆达到最佳性能。
下面我们就来看看新车CRV 磨合期的注意事项。
1、初次使用新车，应该尽量缓慢行驶，避免猛踩油门，以免出现发动机、变速箱等系统转矩过大而加速损坏机件。
2、在磨合期内，尽量避免超车和急转弯，以免对引擎系统的损坏。
3、尽量保持新车的车速在4000~5000转之间，以免发动机被超负荷运行，对发动机和轮胎等造成损坏。
4、在新车磨合期内，不要在低温环境中使用发动机，以免发动机损坏。
5、在新车磨合期内，需要及时更换机油，以保护发动机在磨合期内的正常运行。
6、在新车磨合期内，应及时对制动系统进行检查，确保制动系统在使用过程中可以正常工作。
7、在磨合期内，要定期检查汽车的各个零部件，确保其正常工作。
以上就是新车CRV磨合期的注意事项，只有正确的磨合，才能使新车的发动机和驱动系统达到最佳工作状态，从而保证车辆的可靠性和安全性。
在新车磨合期内，一定要做到小心、细心、谨慎，以保证车辆的正常运行。
新车磨合期需要注意的事项
新车磨合期需要注意的事项新车磨合期注意事项：1.保持起步平稳，避免猛踩油门，且不要使发动机转速过高。
一般转速不要超过3000转以上，如果是自动挡就不要超过3500转。
2.起步前，水温应达到50℃以上。
以低挡起步，1公里以后换入高挡，行车中水温应控制在80℃-90℃。
3.行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。
4. 避免过长时间行车。
很多车主买了新车后爱不释手，总是一天到晚地开着它跑来跑去，其实这样做会加速零部件的老化，对新车的危害也是挺大的。
5.车身不能负荷太重行驶。
新车磨合期时车身越轻越好，因为负荷太重对车子也会有损害。
6.选择良好路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动。
制动前，应先分离合器。
选用优质的燃油及机油，不宜使用发动机耐磨添加剂。
新车磨合其他注意事项一、避免超负荷行驶汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。
新车在装载时应低于规定的载重量和人数，更不能超载。
超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加速磨损。
一般而言，国产车不能超过额定载荷的75%，进口车不能超过额定载荷的90%。
另外，为减少车身和动力系统的负荷，应选较平坦的行车路面，避免振动、冲撞或紧急制动。
二、勿高速行驶新车磨合期内有速度限制。
一般而言，国产车在40~70公里/时内，进口车一般在100公里/时内。
确保发动机转速和车速在中速工作，一般情况下，磨合期发动机转速应在2000~4000转/分;忌跑长途，车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。
此外，驾驶时应及时换挡，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。
一般而言，各挡位时速控制在顶速3/4范围内;车在磨合期还应注意尽量不做紧急刹车，力争做到慢起动，缓停车。
三、使用优质汽油新车在磨合期内使用的汽油不能低于厂家规定的标号，切勿添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。
此外，正确调整点火系和供油系，可以解决因安装了限速片造成的真空省油器产生的变化，提高磨合期的经济性。
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新车磨合基本知识总结
为什么要磨合
汽车是一个机械产品，其中有许多机械零部件都是相互配合工作的，由于机加工精度
限制等原因，它们之间的相互配合并没有达到非常顺滑的状态。
刚出厂的新车，或者刚刚
大修过的车，都需要进行磨合。
磨合就是通过各个零部件之间的咬合部位相互摩擦，使咬合面更顺滑，相互的配合更
严密。
经过比较好的磨合的车辆，整体车况都会更上以层楼，如车辆比没磨合之前更有劲、更省油、噪音更小、操控更灵活等。
汽车磨合不仅包括发动机的磨合，还包括变速箱的磨合、刹车的磨合等，汽车磨合是
这些主要部件磨合的统称。
磨合期要多长
汽车的磨合包括发动机、变速箱、刹车这些主要部件的磨合，主要是发动机的磨合。
发动机的磨合大约要经过3000公里的行驶距离。
变速箱的磨合主要是齿轮之间的磨合，
它的磨合时间比发动机要略长一些，一般需要5000公里的行驶距离。
刹车的磨合时间大
约需要400公里左右。
综合以上各因素，时间最长的是变速箱的磨合，大约需要5000公里左右，因此整车
的磨合期大约应该是5000公里。
是否可以不磨合
现在随着汽车工业的发展，有的厂家提出来新车无须磨合。
这主要是因为发动机的制
造工艺水平大大提高，它包括四个方面：
一、机械加工的精度大大提高。
过去由于机械加工水平不高，机件表面光洁度不够，
留有非常细小的刀痕，因此新车需要磨合配合。
现在机加工精度大大提高，新车出厂后各
部件配合默契，因此厂家敢断言不用磨合。
二、冶金工艺水平大大提高，使汽车零部件的材质发生了很大变化。
如活塞、缸体等，以前的膨胀系数和硬度都不够。
现在随着冶金工艺水平和金属工艺学的发展，在这些金属
件的表面都进行了有效的处理，使硬度和膨胀系数更加符合高转速高扭矩的需要。
从这个
角度讲，也不再需要长时间的磨合了。
三、发动机的整体设计水平大大提高。
四、据说有些高档车型在出厂前就已经先进行了冷磨合。
不过，一辆新车到底需不需要磨合，最重要的还是要先看看车辆的使用手册，看看厂
家对此有什么要求，只要按照厂家的要求去做就不会出现很大的问题。
1.平稳起步，缓慢加速
动作要轻缓，起步要平稳，发动机点火后要先充分热车，再缓慢起步，避免急加速、
急刹车、高速过弯等激烈驾驶现象。
先以低挡起步，缓慢加速，以行驶1公里以后换入高
挡为宜。
2.不可让发动机转速过高
一般汽车厂家都会标注汽车磨合期的最高行驶速度，以不超过汽车最高时速的2/3为
磨合期最高速度限制。
但这种方法并不准确，因为有时会出现虽然速度并未超限，但由于
档位掌握不当，发动机转速过高的情况，所以最好以发动机的转速来衡量更为科学。
一般
汽油机在磨合期内最高转速不要超过2000转，柴油机则以1000-1500转为宜，转速太高
发动机负荷增加，对发动机的损伤很大。
3.不可长时间保持一个挡位
行车时要及时换挡，使每一档位都能磨合到，各种路况都要跑跑。
配备手自一体变速
箱的车辆要将手动、自动模式都磨合到。
4.不要负重行驶
汽车磨合期间，负重太大也会有损车辆，所以磨合期的车越轻越好，最好不要一下子
拉上几个人跑来跑去，也不要装载重物。
5.不要过长时间行车
新车刚开始磨合时，一般开几个小时就需要停一停，让汽车休息一下。
不要整天让汽
车都在跑，甚至跑长途。
6.尽量避免紧急制动
紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。
如确有突发情况，也应尽量先踩离合后
踩刹车，以减小对发动机的冲击。
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