水泥磨系统设备常见故障和预防文章

水泥磨系统主要设备常见故障及预防

（一）磨机

磨机分为管式磨和立式磨两种，在此主要介绍管式磨。管式磨按支撑方式分为双滑履磨和中空轴磨，轴承采用合

金轴承。滑履磨为双轴承，中空轴磨为单轴承。传动方式

有边缘传动，现在大型磨机基本采用双分流减速机中心传动方式。

磨机易发生故障原因分析及预防措施

（1）a:中空轴磨机，中空轴磨机其结构为磨机筒体两端安装中空轴，支撑采用球面滑动合金轴承，物料由中空轴内入磨锥筒进入磨机，入磨锥装有保温隔热材。由于磨机筒体与中空轴是用螺栓连接，而磨机带料运行是在偏载负荷下运行，当磨机运行时，磨内钢球与物料在磨机旋转时，随磨机旋转作用而形成一定角度，当磨机转数在15.3转时，球体的抛离角度在50°左右。表面大球做抛落运动，小球做滑动运动，从而对物料进行粉碎与研磨，而相对与设备而言，是在做不均匀的旋转运动，磨机各部分端板，衬板，蓖板等与物料研磨，冲击就会造成不同程度的磨损或断裂，当磨损到一定程度后就会脱落。造成串仓或筒体磨损，隔仓支架的损坏等一系列

问题，引发设备或质量事故。同时，这种运动对中空轴减速机等均造成了影响，由于磨机作用给减速机的输出力为变量，且不在中心，而形成扭振，这样也对中空轴的长期运行造成严重伤害，导致中空轴的断裂或裂纹，一般扭振造成的断裂面成45 °角，疲劳造成直断面，根据我们多年的观察，一般中空轴磨机中空轴发生裂纹的时间最早2年多，因此备件问题应引起重视

b:怎样发现和判断这一问题，根据经验，当中空轴发生问题前会有很多表现，主要有：（一）法兰螺栓断裂且更换不久又发生断裂，发生断裂的原因除上述原因外，基础不均匀沉降，磨机轴瓦与磨机旋转方向切入方向磨损，减速机与磨机中心线发生变化等都会造成这种状况，因此要综合检查、判断及时采用措施；例：某厂3.8*13m磨机使用许多中空轴与筒体螺栓不断发生断裂，换后不久又断裂，后来采取了将两法兰端面焊加强筋方式，使用后，螺栓断裂减少，2个月后，发现中空轴R角处裂纹，因此，要科学的，多角度的去分析，判断故障及发生的原因，有针对性的去解决问题，以上问题可采取测量方法，调整轴承座解决。断裂处可采用焊接方法处理。必要时更换。

C:稀油站油位持续降低

稀油站油箱油位相对将日常消耗很小，某厂水泥磨头油箱油位，不规则的消耗、下降、补油，有时一周补

200kg，有时半个月补一点，反复查找未发现漏油点，油箱，油底壳等均未见油的踪迹，稀油站冷却器打压后也未见泄漏，后来，仔细检查中空轴，发现有两处裂纹，当高压泵开启时，磨机中空轴裂纹位置处于高压油槽时，油就会直接进入中空轴内，造成跑油。

同样某厂稀油站油位不断降低补油，现象同上，经检查未发现中空轴裂纹，经过对轴承座打压，发现渗漏，保不住压，抽瓦检查发现，球面瓦座水套与高压油出口处裂开，串通，造成油的流失，换瓦座后正常，以上事例说明，任何故障及现象都是客观事物的反应，须认真、仔细的去分析，对待，进行解决。

d：轴瓦发热

原因较多，主要有

(1)安装时刮研装配不合格，试产初期就可发生

(2)磨机定位端轴承一侧发热。内侧或外侧，安装时预留

伸缩量不合格

(3)磨内通风不良，过粉磨现象的发生，或入磨原料温度

较高，导致磨机筒体温度升高，传导至滑履是轴承温

度升高。

过粉磨现象可通过调整风料参数、改变蓖板蓖缝排列方向，蓖缝形来进行改造。水泥生产是一个系统工

程，各种问题都需要综合考虑，某厂4.2*13磨机投入

运行中（带辊压机）经常发生饱磨现象，由磨头冒料，产量下降，轴瓦温度上升等问题，形成不了生产能

力，尤其天热根本无法运行，停磨降温，开开停停，

经检查发现，粗仓隔仓板用的是筛板，筛板后面是筛

网，运行后小球及大颗粒物料将筛板与筛网几乎全部

堵死，造成物料流动性差，磨内粗仓至细仓通料，通

风量严重不足，造成饱磨及过粉磨现象，可将原筛

板、筛网全部拆除、换成新型蓖板，同时对蓖板蓖缝

形式进行了改造，对出磨蓖板易卡球，堵死的问题进

行了解决，生产能力已突破原设计能力，此项专利获

天津市质量攻关项目一等奖。

e:蓖板支架

某厂两台Φ3.8*13m中空轴磨机，运行两年多相继发生蓖板支架断裂问题，蓖板脱落，研磨体进入支架中间，砸断筋板，使支架破碎变形，发生过粉磨现象，身产能力严重下降。更换篦板支架由于需从中空轴进入工作量太大，只能由磨门进入，原支架有9件组成，受磨门尺寸限制，需分割成27块入磨内拼焊，由于焊接量大施工周期较长，，焊接应力过大，使用不足一年，又相续发生断裂、窜仓、根据此种情况，我们设计了全套8件，可由磨门直接入磨组焊的新型蓖板支架，从而使其强度极大提高，焊接工作量减少，

施工同期缩短2倍，自2003年使用至今仍在使用，此项目获国家实用型专利。

（2）双滑履磨机存在着问题及处理方法

（a）主轴瓦过热问题，尤其磨尾瓦温度较高，产生磨机主轴瓦温度过热的原因，主要与磨机结构有关。首先磨机滑履轴承圈与筒体焊为一体,磨体温度高传导至滑履,导致磨机轴瓦温度升高。其二，磨内通风不良。原磨机中间隔仓板为筛板形式，小球及物料颗粒经常将筛孔堵死，造成物料流动差。磨内粗仓至细仓通料量及通风量不足造成饱磨及过粉磨现象，同时造成产量下降，磨体温度升高。

其三，入磨原料温度较高。

其四，有的磨机滑履厚度较薄，磨内衬板与磨体无隔热材料，出磨锥内无隔热层，或隔热层较薄。

（a）对隔仓篦板及出磨篦板进行改造：将原筛板，筛网全部拆除，换成重新设计篦板。对出磨篦板改变了原篦缝形式及排列方式。经运行对比，基本解决了磨内通料量不足，过粉磨及饱磨问题。磨体温度下降2－3度，产量显著提高。此改造项目获天津市质量监督局质量攻关一等奖。

（b）磨尾瓦温较高的治理：水泥物料经粗细仓研磨后进入卸料仓。滑履轴承位置正处于两仓结合段，而物料经研磨排出，此时温度最高，相应磨体温度此处也最高，。经实