业务接单流程图
业务接单流程图
《产品防护控制程序》
《出货通知单》 《入库单》
作业流程图
作业名 业 务 接 单作业流程
编号 OP-0701 编制部门 销售部 日期
流程图
权责部门
相关说明
表单
客人提出需求 明确客户要求
客户 销售接单
品管、生产、 客户
客户提供图样及试装件，依《与 客户有关的控制程序》执行
明确 客户 丝印等要求
联络函、订单等 无
新
新产品 已生产品
销售、品管 、生 已生产 产
依据要求判定是否为已生产品或新产 品
产品目录表
产
品
设 计
是否 Yes打样源自生产部样品组新产品由样品组打样，已生产品依客 户要求确定是否需送样或直接生产
无
开 发
No
打 生产部样品组
依据客户要求进行样品制做
样
《样品制作通知单》
No
价格/交期/
数量审查
通知生产
生产、销售、 客户
生产部 门 各车间
各部门依据《与客户有关的 控制程序》进行订单评审确认各事 项的进度保证，与客户确认订单是 否接受
《订单评审记录表》
生产部门执行《生产过程控制程序》 ,品管部制定产品检验文件，
生产计划表
Yes
品质/交期/
No
数量变更
OK 正式 生 产
入库或Y出e货s
客户
销售
生产车间
销售 仓库
销售及时将客户变更和工厂内部变更 资讯传递到相关人员，并在客户变更 联络函 发生前进行订单变更评审
各责任部依据工程变更要求完成相应 工程技术，检验文件的变更，车间生 无 产
兼职业务流程图
月度报表 （数据记录）
到帐通知
商家征信流程（兼职评价）
招聘征信体系V2.0
订单完成 （取消或正常）
标签（1-6个）
署名评论 （1条）
评估 总分值
（支付、派单、态度等）
个人征信流程（商家评价）
支付完成 （评价）
批量评价 （标签）
未履约 （上传证据）
评估总分值
（技能、态度等）
招聘兼职信息发布流程V2.0
灵活用工业务流程图 V1.0
线下商家 需求采集
提报 转介绍
岗位分析
洽谈合作
小结
项目验收
签订协议
项目执行 项目结算 交付环节
灵活用工项目交付流程图V1.0
信息发布
组织报名
制作 考勤
督导
整理名单
拉人入群
发布 集合信息
培训
现场签到
提交财务
执行结束
灵活用工项目结算流程图V1.0
项目执行
名单及银行卡
结算考勤
确认接活
前往商家签到
提现
（免费提现）
商家评价
（最佳雇主、主管好）
收到工资
（已交税部分）
核对考勤
（确认工时及金额）
兼职信息发布 （需求人数）
审核上线
信息下架 （商家手动）
支付工资 （支付方式）
报销凭证 （可申请发票）
自动派单
兼职确认 （个人）
接单名单 （默认录用）
上传考勤 （录入工时）
注：信息未下架前，无法申请发票。默认提供报销凭证，发票申请另需申请。
招聘个人接单流程V2.0
兼职信息查看 （补单信息）
系统自动分配 抢单
财务核算
支付完成
工作流程图
1.1:业务员、客户提供样板或图纸询价时必须按我司规范的产品询价单格式填写清楚（详见附件：产品询价单一式两份）2.1:跟单员根据产品询价单登记编制报价编号3.1:跟单员在出具工作任务单给预算部时必须写清楚客户要求报出价格的时间（详见附件：预算部工作任务单）4.1:预算部报价必须在公司要求时间内完成,并填写产品询价单、产品计划成本明细表给到跟单员（详见附件：产品报价分析表）5.1:业务员或跟单员在发送报价给客户后,必须确认客户有无收到,并到对该报价的业务事项进行跟进，确认客户是否有下单意向，如未下单找出原因，并将最终结果反馈到总经理处6.1:所有客户确认过的单价（询价单）必须有客户签名、盖章,业务员或跟单员必须给一份财务部,自已也须复印存档保管,备查6.2-6.3:所有没有签合同收订金的订单,须查明原因,在确保货款能收回（公司订单低于5000元且有客户书面下单依据跟单员可自行下单，业务员订单低于2000元且有客户书面下单依据业务员可自行下单）超出以上金额必须有总经理审批签名才可以下单生产7.1:所有的合同必须是原件,而且是有客户签名及盖公司章,并收30%以上的订金8.1:所有产品订购单要到跟单员处编号方可到财务部盖章；订单签订的合同必须给到一份原件给财务部留底,并由出纳或会计查账确认有收到订金才可以盖章;所有产品订购单上标明产品名称、尺寸、数量、单位、报价单、客户名称、联系电话、下单日期、出货日期（详见附件：产品订购单）9.1:业务员将产品订购单交跟单员手中，跟单员填写订单完成情况考核表相关内容（详见附件：订单完成情况考核表）10.1：跟单将产品订购单及图纸发到生产部负责人处,生产部负责人将产品订购单及图纸给到生产部技术总监，生产部技术总监安排生产部技术员按订单完成情况考核表要求时间内完成计料（排工单上必须要有所有用料的明细及汇总数量）11.1：生产技术总监在2小时内审核好生产技术部的排工单、图纸及工艺流程并将审核完毕的排工单、图纸由生产部统计员发到仓库主管处，再在1小时内与各部门主管一起协商拟定计划工价交预算部经理审批（详见附件：排工单、工价审核表）11.2.1：预算部经理在收到生产部的工价后将在2小时内审核,再返回到生产部统计员处11.2.2：仓管员根据生产部技术总监已审核的计料单（如发现有未明确标明明细用料尺寸及数量，无条件退回生产部负责人处，并记录该事项然后要求生产部负责人签名确认）必须优先使用仓库现有库存料，提高边料利用率在，并收到计料单1小时内做好有明确标识:名称、规格、质量要求、数量及要求回货时间的采购计划单交到仓库主管处11.3：仓库主管在收到采购计划单,审核无误,签名确认交到跟单员（详见附件：采购计划单）11.4：跟单员在收到采购计划单后，做好登记交到采购主管处11.5：采购部在收到采购计划单30分钟内对采购计划单进行分析,选择质量、价格、供货速度最优的供应商11.6：采购部根据仓库提供的采购计划单内容要求供应商在采购计划单要求回货时间内并确保产品质量的前提下将物料采购回厂（如未按时回货，仓库应予以记录）,所有物料回厂时必须附上有货物名称、数量、单价、金额的产品送货单11.7：供应商送货到仓库,质检员必须检验产品质量是否合格,合格出具合格单,不合格则出具检验报告,退回给供应商（详见附件：产品合格单、检验报告）11.8：质检员检验合格后,仓管员将核对好产品数量及质量办理入库手续并在送货单上签名确认,仓库主管开出采购入库单并通知跟单员12.1：生产部负责人在收到技术总监已审核的排工单,与各部门主管协商安排工艺流程,做好生产排产计划12.2：如有公司内部无法生产的物件,将由生产技术部填写有回厂时间、质量要求的一式两份的外协采购计划交到采购部及仓库（附件详见：外发加工申请表）12.3：仓管员签名确认并发出需要的原材料给到外协员12.4：外协采购员则拿仓管员已签名确认的外协计划单到财务部开具物资放行条12.5：外协员拿财务部开的放行条到保卫科,保卫科则放行物资,并清点物资的数量是否与放行条上相符12.6：外协员与供应商签订外加工协议之后,供应商开始帮我司进行加工生产,在协议规定时间内按质完成12.7：外协员将外加工物料带回公司交质检员验收,合格则出具合格单,不合格则出具检验报告,标明不合格原因退回供应商返工处理（详见附件：产品合格单、检验报告）12.8：质检员检验合格后,仓管员将核对好产品数量及质量办理入库手续并在送货单上签名确认,仓库主管开出采购入库单13.1：生产部厂长、统计员填写订单完成情况表：交货期限、产品质量要求、预计完成时间14.1：厂长将生产任务下达到各部门主管或班、组长处，并要求其签名确认交货时间、产品质量15.1：各班组人员根据排工单开具的领料单到仓库领用材料,领料单上要标明:物料名称、规格型号、数量、订单编号（以上四项如缺任何一项，仓库不予以发料），需生产部技术员、部门主管、领料人签名才可以发料，补料的超出计划内的1%需要甘总同意才可以发料，发料必须是在收到领料单时起10钟内将物品准确发出（详见附件：领料单）16.1：各流程在收到物料时先检查核对物料是否与排工单相符才进行生产16.2:生产完成后在流入下一工序前所有产品必需先自检,自检无误再通知部门主管16.3:各部门主管、班、组长在收到下属完成任务单时，应该根据产品数量做出相应的比例检验，检验合格之后再通知质检员16.4:质检员检验合格出具合格单,不合产品则出具检验报告,标明不合格因素,并要求工人返工处理,合格之后再交下工序生产17.1:生产部将生产合格的产品交成品终检员验收,验合格出具合格单,不合产品则出具检验报告,标明不合格因素,并要求工人返工处理17.2:生产部收到产品验收报告后,即时将产品进行返工处理,再到仓库办理入库18.1:成品仓管员在核对好产品的数量及质量时在产品入库单上签名确认,仓库主管则根据产品入库单录入电脑,进行账务处理，并在1小时内通知业务员或跟单员（详见附件：产品入库单）19.1:跟单员或业务员得知产品入库后,到仓库办理出库手续,仓库主管为其开具产品出库单并签名盖仓库章，跟单员或业务员必须在出库单上签名确认20.1:跟单员或业务员拿仓库开具的出库单到财务部,财务部会计核对无误,将填写客户名称、单价、金额，并进行账务处理21.1:财务部会计或出纳确认收到货款后将开具放行条给业务员或跟单员,如没收到货款则不给予其开具放行条22.1:保卫科在看到有财务部签名盖章的放行条,并在核对好数量之后对物资进行放行23.1:所有货物,必须有客户签名确认,工程则由工程部经理及客户现场管理人员签名确认23.2：所有工程必须在完工三个月内验收完成并收回工程款。
货代操作流程
货代操作流程根据货代的工作特征;日常工作中货代操作流程划分为以下“接单、订舱、拖车/内装、报关、文件、费收和其他”各环节;各环节相辅相成..一、货代操作流程的接单部分接单工作原则上应该成为日常中“最优先”的工作环节;一般要求接单必须快捷、高效;在第一时间内用最短时间确认业务的可操作性并予以安排..接单人员一般要求自接到委托书后15分钟内完成以下三部分基本信息的确认..注对于部分无法短时间内确认的信息;依然必须及时安排并予以跟踪;如根据客户和操作需要流转到下一环节;先安排流转后跟进处理;以保证下一环节的有序操作..1、审核客户委托内容和确认客户服务要求客服或者接单员1接单人员必须预先审核客户的委托内容..客户发来的订舱单需显示以下信息;但不限于此：托运人/发货人、船公司/船期、起运港、目的港/中转港、货名、柜型柜量、运价条款与运价、托运人的签字或盖章等..2接单人员必须预先确认客户服务要求..客服或者接单员普通服务要求一般包括是否需要：到/预付订舱、拖车/内装、商检和报关等..到/预付订舱确认即对1内容的确认;对于拖车/内装、商检和报关的服务要求;必须同时确认货物和单证备齐时间、服务要求时间等;注明在客户订舱单上..特殊服务要求一般包括是否需要：普通服务外其他的附加服务..对于特殊服务要求;必须得到部门主管和/或者其他相关职能的核批后才可以接受和安排..2、运价核对、确认客服或者接单员客服人员收到订舱单后;必须对运价和其他服务费用进行确认..1 对来自销售部的业务;须与销售员核对运价和其他服务费用是否正确;并由销售员在订舱单上签字确认;然后再向相应船公司订舱..注特殊情况可先口头与销售员确认; 待销售员返回公司再补签字确认2 对于公司业务;须与市场相关人员或航线主管人员及时确认后再安排订舱..3、舱位确认客服或者接单员根据客户委托;确认反馈符合要求的舱位..二、货代操作流程的订舱部分一般要求预定开航日7天前必须安排订舱;对可以提前接受委托的船公司应争取头批订舱;旺季时候根据市场情况适当提前;一般要求在预定开航日5工作日前完成订舱;对于该时间限制以内的业务委托一般要求在接单日内完成订舱;最迟一个工作日内完成订舱..1、新建委托订舱操作员订舱操作员必须及时在操作系统内创建业务编号、新建业务档案;输入业务有关数据..输入业务数据包括但不限于此：业务各属性、发收通信息、服务要求、提单要求、船名航次如可能、开航日期、起运港、中转港、目的港、箱型箱量、货名与数量;以及代理如需要等..2、订舱过程订舱操作员订舱过程包括以下环节：膳制与发送订舱单、订舱号或提单号确认、预配和报关舱单发送确认、中转港代码确认和场站收据制作等;任何其中一环节未完成均视做订舱未完成..订舱完毕后;应及时将配舱信息输入操作系统;输入时应确保准确;并特别注意以下信息：船公司名称、订舱号或者海单号、船名航次、开船日期、箱型箱量以及运费/运输条款等内容的核对..3、舱位通知订舱操作员无论是否需要我司代为提供当地各项服务的业务;订舱确认单或者配船通知单等都必须第一时间通知客户;确保上面的订舱号与船名航次要清晰、准确;以免造成混淆..如有问题;积极配合客户跟踪处理预配和海关舱单等方面问题..三、拖车/内装调度客户委托的拖车、内装和/或者报关等要求;必须根据船公司、码头、货物性质和市场环境等情况予以预先审核;对于存在隐患的不合理安排尽量同客户协商调整并告知理由和风险..1、拖车安排1 得到相关销售或者客服确认后方能安排2 根据船公司、码头和航线等情况;前瞻判断合适的拖车时间时间;如同客户具体情况有冲突;必须同客户友好协商并告知可能的风险3 安排拖车前;根据前期约定的拖车服务时间要求;提前2工作日与客户再次联系确认装柜时间及地点4 同客户确认时间要求后;在同一工作日及时把信息通知拖车行进行服务要求预约5 向拖车行委托时间;一般最迟必须在提供拖车服务时间的前一工作日的中午之前;并在当日下午4点前确认安排包括拖车行是否已经领取设备交接单、提箱点的确认已经空箱状况确认;对于特种箱业务;必须同船公司确认空箱状况;必要情况下通知船公司提箱时间..6 安排拖车时;需向拖车行发出书面委托..清晰注明配船信息包括船公司、船名航次、订舱号/提单号、箱型箱量、起运港、中转港代码、目的地等、装柜时间、装柜地点、工厂联系人及联系电话、协议费用等7 必要情况下;应要求拖车行提供司机姓名;手机号码、柜号;并报给工厂8 跟踪装箱、装箱单、进港9 其他注意事项在船公司的免费用箱期内安排拖柜进场;避免发生额外费用..若有发生超堆费、超期柜租等额外费用;需立即通知客户;要求其书面确认并登记对于客户业务退关;需要确认是否发生安排拖车的前期费用..若有发生预配打单费等;需立即通知客户;要求其书面确认并登记..2、内装安排1 得到相关销售或者客服确认后方能安排2根据船公司、码头和航线等情况;前瞻判断合适的装箱时间;如同客户具体情况有冲突;必须同客户协商并告知可能的风险3 根据前期约定的到货时间;提前1工作日与客户再次核实送货时间和预计到达时间4 向仓库做内装委托;需向仓库发出书面委托..清晰显示配船信息包括船公司、船名航次、订舱号/提单号、箱型箱量、起运港、中转港代码、目的地等、装柜时间、货物数据包括件数、毛重、体积、协议费用等5 向仓库委托时间;一般最迟必须在预约货物装箱时间的前一工作日的中午之前;并在当日下午4点前确认安排包括仓库是否已经领取设备交接单、提箱点的确认、空箱状况确认6 向仓库委托时;必要情况下应注明提空柜的时间要求7 跟踪到货物情况8 跟踪装箱、装箱单、进港四、货代操作流程的报关部分操作员1 得到相关销售或者客服确认后方能安排2 根据船公司、码头、航线和货物等情况;前瞻判断合适的报关时间..如同客户具体情况有冲突;必须同客户友好协商并告知可能的风险3 最迟在同客户约定报关日期的前一工作日;再次同客户确认报关资料的发送情况4 收到报关资料后的第一时间对报关资料进行预审;有问题立即处理5 在约定的报关日期前一工作日下班前;把完整的报关资料送报关行6 对于报关资料;要求复印留底;对于重要报关资料如核销单等;必须在做登记7 跟踪反馈报关结果五、货代操作的流程相关文件部分1、提单确认文件员1 提单确认件的膳制和发送提单确认件的膳制和发送要及时;一般预定开航日2个工作日前必须发送2 催促提单确认件一般预定开航日前一工作日必须从客户获取完整、正确的提单确认件货代操作流程图二、我国国际货代业发展中存在的主要问题1.缺乏核心竞争力;盈利方式不合理从货源结构看;国内货代企业尤其是中小企业主要以承揽出口预付货为主;营销手段主要是靠比拼低运价和社会关系;而对已超过我国对外贸易比重80％的FOBFree on Board指定货这些货物运输主要由全球网络优势跨国货代公司所控制;由于缺乏海外代理网络因素;往往力不能及..目前中小货代企业在运价、舱位等方面对承运人的过分依赖;以赚取差价和订舱佣金为主要收入来源..企业忽视了对市场需求的细分;造成中小货代的业务可替代性强;客户稳定性差;专业化服务程度低;市场竞争力低下..2.战略定位不清;缺乏发展规划当前;全球的货代业都在向现代物流业转变..要实现这种转型;必须根据自身条件;把握市场变化;不断挖掘潜力;开发不同层次的物流增值服务..在这种形势下;中国大多中小货代企业管理理念仍然落后;提供的服务简单且范围小;服务方式单一;更没有主动细分市场;研究市场变化和客户需求心理进行市场定位;并制定企业发展战略;一直处于低层次的经营状态;无法为客户提供个性化的物流方案;更不用说供应链的组织能力..3.配套基础设施差;专业人才缺乏由于货运代理属于服务业;基本上不存在行业壁垒;市场进入门槛低..我国很多货代公司都规模不大;企业的所谓信息化往往只是使用电子邮件、即时通讯软件以及利用办公室软件制作简单的表单文档;而利用计算机进行信息的收集、存储、管理和利用方面的能力较弱;未能形成自己的核心优势..另外;制约货代公司发展缓慢的一个重要因素是缺乏专业人才..尽管货运代理资格证书的培训在不断发展;然而从业人员仍然不能满足实际需求..据统计;中国现有货运代理从业人员大约30万;但其中经过正式培训的人员寥寥无几;这严重影响了中国国际货代业的竞争力..4.市场秩序不规范严格地讲;未具外经贸部颁发的国际货运代理资格批准证书的货代都属于非法货代;而我国仍有众多非法货代;这些非法货代常常为了争夺货源;对于大客户不惜降低运价;给予回扣;进行不正当竞争;而对于一些零星小客户;则利用他们对航运市场的不了解;巧立名目乱收费;也恰恰如此;他们能迎合一些货主的需要而能长期存在下来;使得货代市场竞争更加激烈;合法货代企业生存空间因此越来越小.. 四、加快我国国际货代企业发展的对策1.合理配备资源;以物流为导向提供服务完善的物流设施和先进的物流技术是货代企业向现代物流方向发展的基础;也是为客户提供一流服务的保证..例如;采用条形码技术对货物进行动态管理和跟踪；采用先进的物料搬运设备和识别系统;提高搬运效率;降低货损、货差等;企业应根据顾客需求来制定物流服务方案;合理地配置资源..通过向顾客提供合适的成本节约、高质量和服务为先的解决方案;使企业和顾客双方满意..2.细分市场;采取相应的竞争策略对于中小货代企业来说;现有行业内的竞争者是同地区内经营方式相同的大型国有、中外合资的货代企业..他们有较完善的全国性网络;规模大;资金实力雄厚;大多都在向第三方、第四方物流企业转型;积极开展综合物流服务..对此;我国中小货代企业可以针对客户的需求;在货代服务的基础上;以较低的服务费提供高层次的增值服务;如给予物流方案的咨询等;立足国内并赢得市场..3.开发和完善物流信息系统;强化企业核心竞争力科学技术的发展使得供应链中的货物运输变得越来越“可视化”..全球定位系统GPS、电子交换技术EDI、智能运输系统ITS等系统的出现;大大提高了物流作业效率..对于货代企业;信息不仅仅包括单纯的与运输、包装、装卸、存储等活动有关的信息;还包括与其他流通活动有关的信息;如商品交易的信息和市场信息等..只有充分掌握有关的信息;货代企业才能利用这些信息对物流过程中的各个活动进行有效的计划、控制、协调和管理..通过信息的不断传递;一方面应把不同层次的经济行为协调起来;一方面把各部门、各岗位的经济行为协调起来;通过信息技术处理人、财、物之间的关系;强化核心竞争力;提供低成本、高质量、高效率的物流服务..4.加大人才培养的投入与管理企业之间的竞争从根本而言是企业员工素质的竞争;是人才的竞争..对于货代企业而言;其工作性质决定了从事这项业务的人员必须具有广博的有关国际贸易运输方面的专业知识、丰富的实践经验和卓越的办事能力;熟悉各种运输方式、运输工具、运输路线、运输手续和各种不同的社会经济制度、法律规定、习惯做法等;精通国际货物运输中各个环节的种种业务..与国内外有关机构诸如海关、商检、银行、保险、仓储、包装、各种承运人以及各种代理人等有这广泛的联系和密切的关系..5.实行规模经营;走联合之路对于小规模、管理较差、但尚有回旋余地的货代公司;可通过联合、合并、控股等形式实现规模化经营..以资产和效益为纽带;打破地域、行业、企业等界限;在业务上通过空运销售代理、海运订舱代理等经营方式;促进货源的规模化、集约化；在财务上;通过集中融资、吸纳外资和私营等民间资本;从资金上为推动战略联盟提供保障；在管理上;通过经理层年薪、竞争上岗等机制创新;加大货代横向之间联合、兼并、重组的步伐;整合货代固有资源;推动其发展壮大;以联盟整体名义进行市场竞争..通过联盟;企业可提高信用等级向银行贷款;规避一定的经营风险;可购置先进物流技术设施发挥规模效应;投资建设信息管理系统;以较小的成本较大地改善信息化状况;实现与客户之间的信息共享和货物跟踪;实现效率化服务;降低单位物流服务成本;提高服务能力..6.规范货代业发展的市场秩序市场秩序的规范更多的还是要依靠政府有关部门的行政力量..政府部门应在货代业发展中要从政策法规方面提高保障;集中精力从事行业的宏观管理及政策指导;完善货代业的管理法规;参照国际惯例;统一行业内的一些单证；加强国际货代市场的监管力度;加强对货主的管理;管住不法货代的源头;整顿非法货代的市场;制造良好的经营秩序;在加快对外开放步伐的同时;相关政策法规应促使我国货代企业向国外先进经验学习的同时;努力创新;走出适合自己发展的道路..中小型货代公司的服务相对单一..主要体现在业务范围单一;沿海大部分中小型货代公司只做国际海运服务;竞争激烈生存困难..优势航线单一;有的货代公司可能只做日韩航线且达不到一定箱量..所代理的产品品名单一;货代公司只在单一航线上代理单一品名的货物;这样货量永远是相对的达不到一定的规模..以上几点可以看出中小型货代企业普遍存在的现象;仍然是夹隙中求生存;从而为货代企业生存带来很多不确定的因素..中小型货代公司忽略对人才的培养..一个企业的发展壮大不是靠个人的努力能做到的;需要有一个相对稳定、成熟的集体共同努力..货代企业需要长期稳定的合作伙伴;更需要专业化的人才;同发达国家相比;目前我国对货代人才培养模式还比较单一;尚未形成以货代科技创新和知识型货代人才为核心的教育体系..货代行业的高级人才更是少得可怜..中小型货代公司融资难..对于货代公司的融资问题可以说不是件容易的事;融资最常见的是贷款、入股等..贷款手续繁琐;费用高;风险大;入股的话公司员工又不多;竭尽全力之后也没有什么成效..中小型货代公司网络化程度亟待提高..现在的货代企业都是以自己为核心建网络;最多是以某一个行业或小系统建立贷代网络..这些企业的电子网络尚未形成真正意义上的电子网络化;也没有一个网络或者几个网络联盟起来;足以构成一个遍布全国、遍布全球的能够让大家真正应用的电子化网络..对于规模小资金少的中小货代企业来说;网络化更是望尘莫及..金融危机对中小货代公司的冲击很大;企业想生存想发展;那么就要化危机为契机;加快调整;使企业适应市场需求的变化;发展货代企业的核心业务;根据自身的现状;从;业务模式及人才培养等方面调整;来应对行业洗牌;完成业务能力升级;获得竞争优势..货代流程中存在的问题集卡车到达时间和工厂完货时间的冲突;一种情况;是集卡车因为某种原因;比如;前面的箱子晚了;提箱排队;路上堵车;车坏了;甚至;加油加不到等诸多因素;晚到了;工厂这边都已经准备好了;装卸队一早就在等了;车子迟迟没来;这样双方就很容易产生矛盾..还一种情况;车子很早就到;货还没好;或者;没人装;甚至是;货压根就才做了一半;要等上很久才能开始装;这个时候;车队司机;车队调度就找货代..除了上面的情况;其他问题;比如;报关资料和实际情况不符;可能是来不及改;也可能是工厂故意如此..其他问题;很多很多的..不过最多的还是车队和工厂的时间问题..。
国际货代流程图。
货代的业务流程 一、接受货主询价1、海运询价：a. 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；b. 主要船公司船期信息；c. 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。
（水路危规）2、陆运询价：（人民币费用）a. 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；b. 各港区装箱价格；c. 报关费、商检、动植检收费标准。
3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。
二、接单（接受货主委托）接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：1、船期、件数2、箱型、箱量3、毛重4、体积各箱型最大体积为：( 长*宽*高) 可装体积，可装重量1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.381×45’GP=86CBM（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metricton 公吨；HC high cubic 高箱）5、付费条款、货主联系方法6、做箱情况，门到门还是内装三、订舱1、缮制委托书（十联单）；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。
2、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。
3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。
四、做箱1、门到门：填妥装箱计划：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要素，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
2、内装：填妥装箱计划:船期、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要素，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）五、报关（有时同时、有时先于做箱）1、了解常用出口货物报关所需资料。
订单生产流程图示
订单生产流程打样流程下面是赠送的范文，不需要的朋友可以下周后编辑删除2013党风建设心得体会范文按照上级的统一部署，我们认真组织开展了党风廉政建设教育活动。
通过学习，我对活动的重要意义有了一个更高的认识，使我对开展党风廉政建设的重要性和必要性有了更进一步的认识和了解。
可以肯定地说，通过这次教育活动，使自己对相关内容在原有的学习基础上有了更进一步的提高，在一些方面拓宽了思路，开阔了视野，增强了搞好工作的信心。
现就学习情况谈一点粗浅的认识和看法。
一、加强党风廉政建设，干干净净履行职责党风廉政建设关乎民心向背，关乎事业成败。
党中央领导集体对加强党风廉政建设和反腐败斗争给予高度关注和重视，采取了强力措施，中纪委三次全会上提出了“四大纪律”、“八项要求”，中央连续出台了《党内监督条例》和《纪律处分条例》两个法规，充分显示了坚持不懈反腐倡廉的强大决心。
对于廉洁自律问题，要把握好两条：一要干事，二要干净，也就是既勤又廉。
不勤政无以立业，就没地位;不廉政无以立身，就栽跟头。
要把这两条统一起来对待，经得起考验，树立好形象。
1、要警钟长鸣，筑牢防线。
任何腐化、腐败行为都是从思想的蜕化开始的，都有一个思想演变的过程。
因此，把牢思想这一关是最有效的预防，加强思想教育也是反腐倡廉的根本之策。
我们一时一刻都不能放松世界观、人生观、价值观的改造。
要认识到权力是一把双刃剑，用好了能为民造福，用不好也能为自己造“罪”。
我虽然只是公安局一名普通民警，也应该倍加珍惜得来不易的工作，不要因一念之差给家庭、给亲人带来无以挽回的痛苦。
2、从严自律，管住自己。
当前市场经济的趋利性逐步渗透到社会生活的方方面面，形形色色的价值观不断充斥人们的思想，我们现在各方面的条件也有了很大的改善。
但越是在这种形势下，越要保持清醒的头脑，越要保持艰苦奋斗的作风，越要从方方面面严格要求自己。
稍有不慎，就可能犯错误、栽跟头。
“常在河边走，难得不湿鞋”，就是要时时刻刻谨小慎微。
ERP软件核心业务单据流程图
作业说明
应付账款作业流程
出纳
会计
已确认之收料单及退货单
由采购发票建立作业逐笔挑 选单据
收料单 退货单 应付账款单建立
采购发票凭证
检查与修改 打印采购发票凭证 主管核准
会计核对
作业说明 开票或钞票
付款作业流程
采购/外包单位
出纳
采购发票
钞票,支票
发票
采购发票
会计
核对采购发票及票据及金额之对的
退回
N
核对
支票或钞票
预收发票建立
输入收款单资料时, 冲销应收账 款时取单
打印收款单凭证
作业说明
应收账款作业流程
业务单位
会计
已审核的销货单及销退单
由销售发票建立作业逐笔 挑选单据结账, 成立应收
销货单
销退单
销售发票建立
客户
账款。 打印销售发票单 主管核准
会计核对
作业说明
业务单位收到客户的钞票或应收 票据或有价证券等凭证由业务人 员填写缴款单,缴款单应通过业 务单位主管核准
收款作业流程
业务
出纳人员
钞票,支票 缴款单
钞票,支票 缴款单
N
退回
核对
会计
凭证由出纳人员进行核对及审查 输入收款单资料, 假如收款资料 乃根据订单有预收货款者,收款 单必须输入订单号码,并于缴款 单上注明收款单单号 打印收款单凭证,亦可不打印收
款单以缴款单为凭证
出纳主管核准（并盖印）
收款单交会计单位审查
退货料件品质再次确认
退货单
退货单
退货单
3.库存管理系统
调拨流程
退货单
作业说明 -
拟定转出库之库存量并作
(完整版)接单、订单安排生产流程图
生管部
仓库
采购
生产
说明
业务开具生产通知单；
仓库提供原辅料及成品库存表，当物料缺少时填写采购申请单；
物料采购入库后，由仓库开具入库单，交一联给采购以作凭证，并由仓库通知生管；
生管开具生产工单；
生产部依据生产工单按时保质保量完成生产任务；
仓库接生产完成品入库，并做好台账。
客户
客服部
仓库
说明
2
1
1.客户填写ห้องสมุดไป่ตู้货单，客户对接，双方核对；
2.现货订单每天17:00前制单，仓库17:00—18:00发货，客户做好物流登记表，跟进物流，确认客户准确收货；
3.如果是紧急单，请注明；
4.发顺丰的单要及时和仓库报备，公司默认的物流是EMS;
5.订单出货要及时通知客户，及时出货；
销售订单处理流程图.doc
销售订单处理流程图1销售订单处理流程图流程说明1、销售部接到订单8小时内处理完毕，订单转至品质技术部、生产部；2、特殊订单品质技术部确认技术标准、原料标准及做法说明,4小时内提供给生产部；3、生产部根据产品技术规格标准及做法说明,4小时内提供生产物料采购单交由采购部采购；4、采购部根据技术要求和出货时间按采购合同时间采购物料入待检仓；采购物料入待检仓后，品质技术部立即进行检验，合格后方可入物料仓；5、生产部按要求进行生产，品质部在生产过程中进行巡检，成品后入待检仓；6、由品质技术部检验合格后入成品仓；7、生产部将入仓数据报至销售跟单；8、销售部联系回款，财务部确认后销售总监审核；9、销售跟单通知生产部按约定时间组织发货。
说明：如生产物料不须采购，则省去（3）（4）（5）（6）（7）（8）操作流程。
销售订单处理流程图21销售订单处理流程图:附件2产品批号申请单申请部门：交货日期：编号：批准：审核：制单：附件3工程项目流程单JA-XY-产品批号申请单编号：档案编号：附件4 订单/合同评审记录工作令表JA-ZJ-005 年月日编号：销售订单管理流程制度1销售管理流程制度一、制定制度的目的：对整个订单执行过程实行明析的流程化管理和责任化管理，提高工作效率和服务质量。
最大限度地保证订单的履约率和客户满意度，保证公司内部各工作单元有交衔接及工作的顺畅推进。
二、订单管理内容描述：主要是对订单的评审、记录、技术交底、报价、合同签订、图纸设计、产品生产、进度跟踪等程序化管理。
三、订单具体管理程序：1、业务人员接订单时，对订单内容进行必要的了解。
包括品种、数量、工期及质量等，并进行编号记录。
2、业务人员传递《评审报价单》，由生产分管经理、技术部经理组织评审，根据客户情况、产品类型和数量、工期、预计合同额等确定接单方式，非重点或无潜力客户的小订单将考虑提高报价和延长工期，接单后各部门确定各属工作所需时间，填写《合同评审表》。
模具接单流程图
内勤
是否新建七码、 价格
否 当天
是 采购
申请新建七码、价 格
晋亿技术
新建七码、价格
3天
内勤
生成 EBS 合同
采购
送至模具科
当天
模具生管
查询有无十六码 或价格
有 当天
无
物料
编十六码或价格
1-2 天
模具
下单生产
权责单位 晋吉技术
接单流程
天数
说明
提出需求
晋吉物料
查找图纸
1天
晋吉技术
生成请购单 并建七码
当天
物料验收
请购单列印
1天
晋吉物料
请购单签字
（赵小姐、张良坤）
模具
是否外购
是
总监签字
1天
否
外发采购
晋吉物料
复印图纸并带给 总台送去新厂
生成 MIS 系统订
采购
2天
单
权责单位 采购
接单流程
天数
说明
生成 MIS 系统订单
公司业务操作流程图
工作流程控制图业务流程设计流程流程控制部财务部流程控制部客户部后续跟进流程附1：业务流程示意图业务员洽谈业务部落实媒体（制作流程业务流程标准一、业务员代表公司与客户进行洽谈，在了解客户基本情况后，根据洽谈意向与媒体流程控制部联系落实媒体情况，媒体流程控制部于半个工作日内提供媒体情况。
二、业务员应严格按标准填写合同中各项内容，根据媒体流程控制部提供情况合理签订媒体分布与发布时间，不允许自行盲目提前,合同签订后交客服总监核实签准。
三、客户部业务员接客户设计要求后半个工作日内，按合同签定的先后顺序填写设计申请单，经客服总监签准后半个工作日内下设计任务通知交设计部主管组织设计员进行设计。
四、设计申请单应注明设计产品名称、客户名称、设计属种，填单时间设计周期以及申请部门和业务员姓名，对设计有要求的还要注明设计要求如类型，文字主题及相关要求。
五、业务员代表公司与客户签订广告合同，持已经拟定好的合同文本报客服总监审核批准后连同合同信息表交行政管理部审核盖章、存档。
特殊情况未经总经理批准，业务员严禁向行政管理部索要盖章的空白合同外出与客户签订合同。
六、行政管理部将客户盖章的广告合同编号存档，将财务联交财务部核算、同时将复印件交客服总监专管备查、下合同联络单经客服总监审核后交流程控制部。
五、设计稿必须由客户代表签字或业务员签字方能认可为成品稿。
六、业务员准备好客户的各类工商证照批文连同设计成品稿半日内交至行政部外联主管用于广告报批。
七、外联主管整理全广告报批资料向行政管理部申请合同复印件盖章，办理工商报批手续，将广告批文当日交媒体流程控制部。
八、媒体流程控制部必须根据行政管理部下的合同联络单校对设计文件，与财务部核对到款情况，后方通知设计部制作喷绘文件、联系油漆商，落实媒体，下单走制作流程。
设计流程示意图业务员申请设计公益宣传工作广告（填写设计申请单）客服总监签字行政管理部签字设计部主管（填写设计单、组织人员设计、控制设计过程）设计员（出样稿）设计部主管审核（通过）喷绘商制作组媒体调度员油漆供应商制作流程设计流程标准一、设计部主管接到设计申请单后，根据本部门情况和客户要求于半小时内下设计任务单，合理安排人员进行设计，并配合设计员做好如下工作：1、指导设计员根据设计任务单仔细阅读，明确了解内容和宣传主题，如有不明处应主动与客户（业务员）联系。
生产企业从接单到出货总流程
logo生产企业接单到出货总流程文件编号版本序号A/0编号流程图流程描述权责部门使用表单备注1NGNGOK 营销人员接到客户订单后编制《销售单》营销部《销售单》2 营销部经理审核4业务员(跟单员)根据客户订单生成《订单评审表》组织相关部门评审营销部《订单评审表》5业务员(跟单员)通知报价员进行报价并与客户对接确认价格营销部《报价单》6跟单将《销售单》下发到计划，由计划编制《物料需求单》到采购计划采购《销售单》《物料需求单》订单营销经理审批结束订单评审产品报价结束采购计划生产计划生产通知7计划员编制《生产计划表》 《生产任务通知单》《工序流转卡》同图纸盖受控章下发车间生产部 《生产计划表》《生产任务通知单》8 采购根据《物料需求单》采购物料 采购 《物料需求单》 9仓库根据供应商《送货单》核对物料名称规格数量并报检仓库《送货单》10质量部1QC 检验仓库报检的物料质量部《来料检验报告单》11仓库根据《来料检验报告单》《送货单》办理入库手续仓库《来料检验报告单》《送货单》12生产部根据《生产计划单》开具《领料单》领取物料，主管确认生产部《生产计划单》 《领料单》生产人员进行首件生产检验确认首件生产部 《巡检记录表》物料采购填领料单 物料检验主管审批物料入库库存确认首件生产首件确认退货特采物料领取评审处理结果质量部13检验人员按巡检管理规定要求进行制程检验质量部《巡检记录表》14生产完毕后，送检到FQC检验，检验合格的加盖PASS章质量部《成品检验报告单》15生产部根据《成品检验报告单》《入库单》到仓库办理入库生产部《成品检验报告单》仓库《入库单》16业务员填写《出货单》，仓库按《出货单》要求贴标并由财务审核后发货仓库《出货单》171QC检验不合格，仓库开具《退货单》附《来料检验报告单》到采购仓库《退货单》《来料检验报告单》采购根据《来料检验报告单》的不合采购《来料检验报告正式生产制程检验成品检验不良标识填写异常报告评审处理包装入库产品出货。
交付体系接单出货流程图及说明
《成品入库单》 1.OQA对需入库之成品依据相关产品检验标准进行检验； 相关品质检验标准 2.货仓对检验合格之成品及时入库；
《出货通知单》
1.销售部门依各工厂PMC确认出货产品将《出货通知单》分发至 货仓、各工厂PMC；
2.各工厂PMC将《出货通知单》分发至生产部、OQA、产线QC；
物流中心
《销货单》
《周物料回货计划》
MC根据生产计划制定物料回货计划，严格要求采购按回货计划 回货，控制进料及仓储存量。
采购部 各工厂PMC
货仓
《送பைடு நூலகம்单》 《进货单》
采购员，外发员需跟进相关物料合格入库；
生产工单
各工厂PMC
《生产工单》 PC依物料状况适时开《生产工单》,审核后分发至生产部及QC；
产线领料
物流中心 生产部
《周、日生产计划》 1.PC根据订单交期轻重缓急，制订《周、日生产计划》 《物料申购单》 2.MC依确认需申购之物料，及时制作的《物料申购单》
审核
审核
各工厂PMC 厂办
《周生产计划》 《物料申购单》
1.《周生产计划》需课长，PMC主任签核； 2.《物料申购单》需课长，PMC主任，厂长、PMC中心签核；
各工厂PMC
《客户订单》
各工厂接收正式订单后，安排计划需求及生产计划。
生产计划
物料需求表
生产周、日 排程
物料申购单
各工厂PMC 各工厂PMC
《周、日生产计划》
1.PC根据成品库存、物料状况，每日接单统计表（订单管制汇 总表），制定生产计划；
《物料需求计划》
2.MC根据物料需求及物料在途、库存状况，制定物料申购计 划；
流程图
客户信息下达 订单评审
合同订单接收流程图
1、接单人员根据财务部长提供的《停 止供货通知》、总经理审批的《恢复供 货申请单》剔除不能供应的订单，结合 跟单经理与客户确认的开盘时间，整理 出可以供应的《客户下单表》，转发给 营销部长。
《客户下单表》 1、营销部长审核接单人员转发过来的
营销部长
当天18:00前 《停止供货通知》 《恢复供货申请单》
工作群或业务经理、跟单经理处。
接单人员 当天18:00前 《客户下单表》
1.接单人员接收订单后及时将订单转发 至报单群并整理记录《客户下单表》。
跟单经理 当天18:00前 《客户下单表》
1、跟单经理与客户确认开盘时间，并 将准确的开盘时间告知接单人员。
接单人员
《客户下单表》 当天18:00前 《停止供货通知》
序号
营销部
客户
开始
订单下达 1
2
合同订单接收流程图（生产部接
接单人员
订单接收
3
开盘时间确认
4
N
5
审核
Y
订单整理ห้องสมุดไป่ตู้
Y
6
移交订单
7
资料保存
结束
收流程图（生产部接单）
负责岗位 时间截点
输入输出
作业说明
开始
流程开始
1.客户将订单需求计划通过短信或微信
客户
当天18:00前
微信/文字记录/电话 录音
、电话、传真等方式直接下达接单员、
《客户下单表》
营销部长 当天18:00前 《客户下单表》
1、营销部长将可以供应的《客户下单 表》转发给生产部长。
营销助理
《客户下单表》 当天18:10前 《停止供货通知》
《恢复供货申请单》
技术部业务流程图说明
技术部业务流程◆技术部业务流程图技术部业务流程图◆订单接单、设计、审核、下发及存档过程详解1、技术接单1.1订单初审1.1.1技术部根据市场部生产通知单上所下规格型号和基本技术要求及客户来图，初步判断是否为常规订单,分为两种情况：①若为常规订单则进一步审阅确认图纸资料是否符合要求:1.1。
2检验订单内容标准如下:Ⅰ、生产通知单上产品名称，型号规格准确清晰；Ⅱ、单位、数量、区域特点标注具体；Ⅲ、技术规范中所勾选内容清晰完善;Ⅳ、技术要求描述清楚到位;Ⅴ、如需要：附有客户来图或技术协议等相关客户资料须有客户签字确认按此方案或要求生产。
1。
1。
3审阅订单时发现订单图纸资料上有标注不完善或不明确的，返还市场部让其确认并在订单上注明。
②若判定为非标订单，则由电气和机械工程师共同评审订单，用订单评审表的形式列出疑难问题,交予市场部,若由市场部与客户进一步沟通后能够解决以上问题，便确定方案能够实施，则可签署订单.若问题还是不能够得到解决,就由技术经理组织相关人员评审订单，讨论出可行性方案，并把此方案传达客户，若客户接受则可签署订单.若客户不能接受则拒签，返还订单到市场部。
1。
2订单签收1.2。
1确定以上条件全部准确无误，由技术经理签署订单.1。
2。
2签单后应记录本部门签单时间并计划下单时间,同时将订单基本情况录入到跟踪表.1。
2.3复印分发订单到相应的电气、工艺、机械工程师。
2、订单设计2。
1责任工程师接收到订单后根据订单要求及公司规范设计图纸，出具技术材料，2。
2在设计订单过程中电气和机械工程师相互沟通设计上的交叉问题,双方设计意见不一致的，上报到技术经理协商处理，共同配合设计工作的顺利进行，并最终在设计上达成一致,2。
3在设计过程中如果遇到需要与客户商榷或确认的，由责任工程师直接与客户或业务员沟通，仍不能解决问题则提报到技术经理再次沟通，情节复杂或影响重大则上报到公司，由公司出面协商直至问题解决。
2.4订单已确认无疑议后，保证设计工作按时保质保量的进行3、审核设计3.1设计初审3.1。
销售收款制度及流程
销售与收款制度及流程文件编号：AA--SD--001发行部门：销售部总页码：共6 页发行时间：年月日生效时间：年月日目的第一条为加强规范公司销售与收款业务流程，加强销售相关业务的管理，保证公司资产的安全，特制定本制度。
第二条适用于公司的所有销售收款，包括但不限于销售产成品、原材料等实物、委托加工产品的所有销售与收款。
销售与收款制度及流程第一条业务流程图销售合同(业务员接单)→部门审核(部门领导审核/核价)→销售订单(销售跟单在系统录入订单)→生产完工并质检入库（生产部/品质部）→销售出库单（销售跟单）→财务部核实(财务部)→发货(仓库)→开具发票和收款(财务部)第二条财务处理流程(一) 客户资料的新建和维护:按经销售部提供的并经过总经理批准的客户资料表新建或更新客户资料表，新建和更新客户编码并录入相关业务员、跟单员、账期、信用额、开票信息、账号信息等相关资料。
并及时将客户编号发给销售部的相关人员。
(二) 销售收款的具体流程：销售业务原则上实行“现款交易”方式，但不排除根据市场需求、客户资信状况许可发生的“赊销”业务。
赊销业务必须遵循销售部门调查申报、总经理审批授权、经办责任人全程负责的原则。
1、销售通知与核实。
销售人员根据相关客户销售合同(或销售确认资料)编制内部销售订单(内部销售订单应明确产品品种、规格、数量、价格、发货及收款方式等)，跟单员根据内部销售订单在系统录入销售订单，后报销售部负责人审签。
2、组织发货。
前台收到业务销售出货通知，在系统中开具销售出库单。
财务在接收到销售出库单后核实并签字，仓库依据有财务签字核实的销售出库单核实发货的型号、数量后办理发货事宣，并签字确认。
3、签收回单。
出货后销售出库单（送货单）需由司机或快递、物流回签，回签的单据交与前台开单员附在出货单后面一并保存，以便备查。
4、销售退回与折让处理。
销售退回与折让应经相关领导审批后办理。
退回货物由仓库清点(计量)后入库。
货代操作流程
货代操作流程根据货代的工作特征,日常工作中货代操作流程划分为以下“接单、订舱、拖车/内装、报关、文件、费收和其他”各环节,各环节相辅相成;一、货代操作流程的接单部分接单工作原则上应该成为日常中“最优先”的工作环节,一般要求接单必须快捷、高效,在第一时间内用最短时间确认业务的可操作性并予以安排;接单人员一般要求自接到委托书后15分钟内完成以下三部分基本信息的确认;注对于部分无法短时间内确认的信息,依然必须及时安排并予以跟踪,如根据客户和操作需要流转到下一环节,先安排流转后跟进处理,以保证下一环节的有序操作;1、审核客户委托内容和确认客户服务要求客服或者接单员1接单人员必须预先审核客户的委托内容;客户发来的订舱单需显示以下信息,但不限于此：托运人/发货人、船公司/船期、起运港、目的港/中转港、货名、柜型柜量、运价条款与运价、托运人的签字或盖章等;2接单人员必须预先确认客户服务要求;客服或者接单员普通服务要求一般包括是否需要：到/预付订舱、拖车/内装、商检和报关等;到/预付订舱确认即对1内容的确认;对于拖车/内装、商检和报关的服务要求,必须同时确认货物和单证备齐时间、服务要求时间等,注明在客户订舱单上;特殊服务要求一般包括是否需要：普通服务外其他的附加服务;对于特殊服务要求,必须得到部门主管和/或者其他相关职能的核批后才可以接受和安排;2、运价核对、确认客服或者接单员客服人员收到订舱单后,必须对运价和其他服务费用进行确认;1 对来自销售部的业务,须与销售员核对运价和其他服务费用是否正确,并由销售员在订舱单上签字确认,然后再向相应船公司订舱;注特殊情况可先口头与销售员确认, 待销售员返回公司再补签字确认2 对于公司业务,须与市场相关人员或航线主管人员及时确认后再安排订舱;3、舱位确认客服或者接单员根据客户委托,确认反馈符合要求的舱位;二、货代操作流程的订舱部分一般要求预定开航日7天前必须安排订舱,对可以提前接受委托的船公司应争取头批订舱,旺季时候根据市场情况适当提前;一般要求在预定开航日5工作日前完成订舱,对于该时间限制以内的业务委托一般要求在接单日内完成订舱,最迟一个工作日内完成订舱;1、新建委托订舱操作员订舱操作员必须及时在操作系统内创建业务编号、新建业务档案,输入业务有关数据;输入业务数据包括但不限于此：业务各属性、发收通信息、服务要求、提单要求、船名航次如可能、开航日期、起运港、中转港、目的港、箱型箱量、货名与数量,以及代理如需要等;2、订舱过程订舱操作员订舱过程包括以下环节：膳制与发送订舱单、订舱号或提单号确认、预配和报关舱单发送确认、中转港代码确认和场站收据制作等,任何其中一环节未完成均视做订舱未完成;订舱完毕后,应及时将配舱信息输入操作系统,输入时应确保准确,并特别注意以下信息：船公司名称、订舱号或者海单号、船名航次、开船日期、箱型箱量以及运费/运输条款等内容的核对;3、舱位通知订舱操作员无论是否需要我司代为提供当地各项服务的业务,订舱确认单或者配船通知单等都必须第一时间通知客户,确保上面的订舱号与船名航次要清晰、准确,以免造成混淆;如有问题,积极配合客户跟踪处理预配和海关舱单等方面问题;三、拖车/内装调度客户委托的拖车、内装和/或者报关等要求,必须根据船公司、码头、货物性质和市场环境等情况予以预先审核,对于存在隐患的不合理安排尽量同客户协商调整并告知理由和风险;1、拖车安排1 得到相关销售或者客服确认后方能安排2 根据船公司、码头和航线等情况,前瞻判断合适的拖车时间时间;如同客户具体情况有冲突,必须同客户友好协商并告知可能的风险3 安排拖车前,根据前期约定的拖车服务时间要求,提前2工作日与客户再次联系确认装柜时间及地点4 同客户确认时间要求后,在同一工作日及时把信息通知拖车行进行服务要求预约5 向拖车行委托时间,一般最迟必须在提供拖车服务时间的前一工作日的中午之前,并在当日下午4点前确认安排包括拖车行是否已经领取设备交接单、提箱点的确认已经空箱状况确认;对于特种箱业务,必须同船公司确认空箱状况,必要情况下通知船公司提箱时间;6 安排拖车时,需向拖车行发出书面委托;清晰注明配船信息包括船公司、船名航次、订舱号/提单号、箱型箱量、起运港、中转港代码、目的地等、装柜时间、装柜地点、工厂联系人及联系电话、协议费用等7 必要情况下,应要求拖车行提供司机姓名,手机号码、柜号,并报给工厂8 跟踪装箱、装箱单、进港9 其他注意事项在船公司的免费用箱期内安排拖柜进场,避免发生额外费用;若有发生超堆费、超期柜租等额外费用,需立即通知客户,要求其书面确认并登记对于客户业务退关,需要确认是否发生安排拖车的前期费用;若有发生预配打单费等,需立即通知客户,要求其书面确认并登记;2、内装安排1 得到相关销售或者客服确认后方能安排2根据船公司、码头和航线等情况,前瞻判断合适的装箱时间,如同客户具体情况有冲突,必须同客户协商并告知可能的风险3 根据前期约定的到货时间,提前1工作日与客户再次核实送货时间和预计到达时间4 向仓库做内装委托,需向仓库发出书面委托;清晰显示配船信息包括船公司、船名航次、订舱号/提单号、箱型箱量、起运港、中转港代码、目的地等、装柜时间、货物数据包括件数、毛重、体积、协议费用等5 向仓库委托时间,一般最迟必须在预约货物装箱时间的前一工作日的中午之前,并在当日下午4点前确认安排包括仓库是否已经领取设备交接单、提箱点的确认、空箱状况确认6 向仓库委托时,必要情况下应注明提空柜的时间要求7 跟踪到货物情况8 跟踪装箱、装箱单、进港四、货代操作流程的报关部分操作员1 得到相关销售或者客服确认后方能安排2 根据船公司、码头、航线和货物等情况,前瞻判断合适的报关时间;如同客户具体情况有冲突,必须同客户友好协商并告知可能的风险3 最迟在同客户约定报关日期的前一工作日,再次同客户确认报关资料的发送情况4 收到报关资料后的第一时间对报关资料进行预审,有问题立即处理5 在约定的报关日期前一工作日下班前,把完整的报关资料送报关行6 对于报关资料,要求复印留底;对于重要报关资料如核销单等,必须在做登记7 跟踪反馈报关结果五、货代操作的流程相关文件部分1、提单确认文件员1 提单确认件的膳制和发送提单确认件的膳制和发送要及时,一般预定开航日2个工作日前必须发送2 催促提单确认件一般预定开航日前一工作日必须从客户获取完整、正确的提单确认件货代操作流程图二、我国国际货代业发展中存在的主要问题1.缺乏核心竞争力,盈利方式不合理从货源结构看,国内货代企业尤其是中小企业主要以承揽出口预付货为主,营销手段主要是靠比拼低运价和社会关系,而对已超过我国对外贸易比重80％的FOBFree on Board指定货这些货物运输主要由全球网络优势跨国货代公司所控制,由于缺乏海外代理网络因素,往往力不能及;目前中小货代企业在运价、舱位等方面对承运人的过分依赖,以赚取差价和订舱佣金为主要收入来源;企业忽视了对市场需求的细分,造成中小货代的业务可替代性强,客户稳定性差,专业化服务程度低,市场竞争力低下;2.战略定位不清,缺乏发展规划当前,全球的货代业都在向现代物流业转变;要实现这种转型,必须根据自身条件,把握市场变化,不断挖掘潜力,开发不同层次的物流增值服务;在这种形势下,中国大多中小货代企业管理理念仍然落后,提供的服务简单且范围小,服务方式单一,更没有主动细分市场,研究市场变化和客户需求心理进行市场定位,并制定企业发展战略,一直处于低层次的经营状态,无法为客户提供个性化的物流方案,更不用说供应链的组织能力;3.配套基础设施差,专业人才缺乏由于货运代理属于服务业,基本上不存在行业壁垒,市场进入门槛低;我国很多货代公司都规模不大,企业的所谓信息化往往只是使用电子邮件、即时通讯软件以及利用办公室软件制作简单的表单文档,而利用计算机进行信息的收集、存储、管理和利用方面的能力较弱,未能形成自己的核心优势;另外,制约货代公司发展缓慢的一个重要因素是缺乏专业人才;尽管货运代理资格证书的培训在不断发展,然而从业人员仍然不能满足实际需求;据统计,中国现有货运代理从业人员大约30万,但其中经过正式培训的人员寥寥无几,这严重影响了中国国际货代业的竞争力;4.市场秩序不规范严格地讲,未具外经贸部颁发的国际货运代理资格批准证书的货代都属于非法货代,而我国仍有众多非法货代,这些非法货代常常为了争夺货源,对于大客户不惜降低运价,给予回扣,进行不正当竞争,而对于一些零星小客户,则利用他们对航运市场的不了解,巧立名目乱收费,也恰恰如此,他们能迎合一些货主的需要而能长期存在下来,使得货代市场竞争更加激烈,合法货代企业生存空间因此越来越小;四、加快我国国际货代企业发展的对策1.合理配备资源,以物流为导向提供服务完善的物流设施和先进的物流技术是货代企业向现代物流方向发展的基础,也是为客户提供一流服务的保证;例如,采用条形码技术对货物进行动态管理和跟踪；采用先进的物料搬运设备和识别系统,提高搬运效率,降低货损、货差等,企业应根据顾客需求来制定物流服务方案,合理地配置资源;通过向顾客提供合适的成本节约、高质量和服务为先的解决方案,使企业和顾客双方满意;2.细分市场,采取相应的竞争策略对于中小货代企业来说,现有行业内的竞争者是同地区内经营方式相同的大型国有、中外合资的货代企业;他们有较完善的全国性网络,规模大,资金实力雄厚,大多都在向第三方、第四方物流企业转型,积极开展综合物流服务;对此,我国中小货代企业可以针对客户的需求,在货代服务的基础上,以较低的服务费提供高层次的增值服务,如给予物流方案的咨询等,立足国内并赢得市场;3.开发和完善物流信息系统,强化企业核心竞争力科学技术的发展使得供应链中的货物运输变得越来越“可视化”;全球定位系统GPS、电子交换技术EDI、智能运输系统ITS等系统的出现,大大提高了物流作业效率;对于货代企业,信息不仅仅包括单纯的与运输、包装、装卸、存储等活动有关的信息,还包括与其他流通活动有关的信息,如商品交易的信息和市场信息等;只有充分掌握有关的信息,货代企业才能利用这些信息对物流过程中的各个活动进行有效的计划、控制、协调和管理;通过信息的不断传递,一方面应把不同层次的经济行为协调起来,一方面把各部门、各岗位的经济行为协调起来,通过信息技术处理人、财、物之间的关系,强化核心竞争力,提供低成本、高质量、高效率的物流服务;4.加大人才培养的投入与管理企业之间的竞争从根本而言是企业员工素质的竞争,是人才的竞争;对于货代企业而言,其工作性质决定了从事这项业务的人员必须具有广博的有关国际贸易运输方面的专业知识、丰富的实践经验和卓越的办事能力,熟悉各种运输方式、运输工具、运输路线、运输手续和各种不同的社会经济制度、法律规定、习惯做法等,精通国际货物运输中各个环节的种种业务;与国内外有关机构诸如海关、商检、银行、保险、仓储、包装、各种承运人以及各种代理人等有这广泛的联系和密切的关系;5.实行规模经营,走联合之路对于小规模、管理较差、但尚有回旋余地的货代公司,可通过联合、合并、控股等形式实现规模化经营;以资产和效益为纽带,打破地域、行业、企业等界限,在业务上通过空运销售代理、海运订舱代理等经营方式,促进货源的规模化、集约化；在财务上,通过集中融资、吸纳外资和私营等民间资本,从资金上为推动战略联盟提供保障；在管理上,通过经理层年薪、竞争上岗等机制创新,加大货代横向之间联合、兼并、重组的步伐,整合货代固有资源,推动其发展壮大,以联盟整体名义进行市场竞争;通过联盟,企业可提高信用等级向银行贷款,规避一定的经营风险,可购置先进物流技术设施发挥规模效应,投资建设信息管理系统,以较小的成本较大地改善信息化状况,实现与客户之间的信息共享和货物跟踪,实现效率化服务,降低单位物流服务成本,提高服务能力;6.规范货代业发展的市场秩序市场秩序的规范更多的还是要依靠政府有关部门的行政力量;政府部门应在货代业发展中要从政策法规方面提高保障,集中精力从事行业的宏观管理及政策指导,完善货代业的管理法规,参照国际惯例,统一行业内的一些单证；加强国际货代市场的监管力度,加强对货主的管理,管住不法货代的源头,整顿非法货代的市场,制造良好的经营秩序,在加快对外开放步伐的同时,相关政策法规应促使我国货代企业向国外先进经验学习的同时,努力创新,走出适合自己发展的道路;中小型货代公司的服务相对单一;主要体现在业务范围单一,沿海大部分中小型货代公司只做国际海运服务,竞争激烈生存困难;优势航线单一,有的货代公司可能只做日韩航线且达不到一定箱量;所代理的产品品名单一,货代公司只在单一航线上代理单一品名的货物,这样货量永远是相对的达不到一定的规模;以上几点可以看出中小型货代企业普遍存在的现象,仍然是夹隙中求生存,从而为货代企业生存带来很多不确定的因素;中小型货代公司忽略对人才的培养;一个企业的发展壮大不是靠个人的努力能做到的,需要有一个相对稳定、成熟的集体共同努力;货代企业需要长期稳定的合作伙伴,更需要专业化的人才,同发达国家相比,目前我国对货代人才培养模式还比较单一,尚未形成以货代科技创新和知识型货代人才为核心的教育体系;货代行业的高级人才更是少得可怜;中小型货代公司融资难;对于货代公司的融资问题可以说不是件容易的事,融资最常见的是贷款、入股等;贷款手续繁琐,费用高,风险大,入股的话公司员工又不多,竭尽全力之后也没有什么成效;中小型货代公司网络化程度亟待提高;现在的货代企业都是以自己为核心建网络,最多是以某一个行业或小系统建立贷代网络;这些企业的电子网络尚未形成真正意义上的电子网络化,也没有一个网络或者几个网络联盟起来,足以构成一个遍布全国、遍布全球的能够让大家真正应用的电子化网络;对于规模小资金少的中小货代企业来说,网络化更是望尘莫及;金融危机对中小货代公司的冲击很大,企业想生存想发展,那么就要化危机为契机,加快调整,使企业适应市场需求的变化,发展货代企业的核心业务,根据自身的现状,从,业务模式及人才培养等方面调整,来应对行业洗牌,完成业务能力升级,获得竞争优势;货代流程中存在的问题集卡车到达时间和工厂完货时间的冲突,一种情况,是集卡车因为某种原因,比如,前面的箱子晚了,提箱排队,路上堵车,车坏了,甚至,加油加不到等诸多因素,晚到了,工厂这边都已经准备好了,装卸队一早就在等了,车子迟迟没来,这样双方就很容易产生矛盾;还一种情况,车子很早就到,货还没好,或者,没人装,甚至是,货压根就才做了一半,要等上很久才能开始装,这个时候,车队司机,车队调度就找货代;除了上面的情况,其他问题,比如,报关资料和实际情况不符,可能是来不及改,也可能是工厂故意如此;其他问题,很多很多的;不过最多的还是车队和工厂的时间问题;。
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研物业生 究流务管 所部部部
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