测量知识基本概念

（一）概念题

1. 什么叫铅垂线？铅垂线的测设方法有几种？

答：指向地球心的直线叫铅垂线。测设方法有：（1）垂球法，（2）经纬仪，（3）光学水准仪法,(4)激光铅垂仪法。

1.什么是放线？放线有哪些方法？

答：把图纸上的建筑物通过测量仪器在地面上表示出来。方法有：（1）直接法，（2）归划法。

3．什么是抄平？抄平有哪些基本方法？

答：就是根据一个已知水准点，将另外的点的设计高程测设导地面上。其方法有：（1）平尺法，（2）水准仪法，（3）经纬仪法，（4）全站仪法。

4．施工测量时如何进行模板的检核？

答：用钢尺量测；或用测量仪器检测其中特殊点；看与施工图纸上建筑物的设计尺寸是否一致。

5. 当测设点的点位高于视线时，如何进行抄平？

答：（1）用钢尺直接丈量；（2）悬吊钢尺；（3）倒尺法；（4）经纬仪法；（5）全站仪法。

6．如何进行大高差法高程测设？

答：（1）向下传递高程：①在基坑内做一临时水准点A；②求A点的高程，H=H A+a 1-b1+a2-b2;③以C点为已知点，在基坑内测设若干个点。

（2）向上传递高程：在仪器高范围内测设以临时点，以该点为基准用钢尺向上丈量。

7．直线测设的方法有几种？请分别叙述方法？

答：（1）内垂定线：目估定线；经纬仪定线；逐渐定线。（２）外沿定线：在Ａ点安置仪器，瞄准Ｂ点，向上转动望远镜，定Ｃ点；在Ｂ点安置仪器，瞄准Ａ点，测设１８０度，定Ｃ点；在Ｂ点安置仪器，瞄准Ａ点，倒镜，定Ｃ点。

８．在建筑工程施工中，如何进行轴线控制？

答：（1）在建筑物总平面图上选定方格网的主轴线；（2）确定各轴点的坐标，进行测量坐标与施工坐标的换算；（3）在地面上测设各个主点；（4）检核（各个边，各个角）；（5）调整点位。

9．在高层建筑施工中，如何进行高程的传递？

答：以基层的标记为基准，用大高差法传递高程，由底层向上高层传递，当楼层很高时设转换层。（1）用钢尺直接丈量；（2）悬吊钢尺：将建筑外部的±0.000引起建筑物；（3）以±0.000为基准弹底层的1.000米线；（3）以底层的—1米线为基准，测设每层的1.0米线，（先在钢筋上用红油漆标记，柱子浇灌后弹1.0的线。）

10.请叙述在工业建筑施工中，基础施工测量的程序？

答:计算测设数据；控制点的测设；检核；建筑物轴线测设；柱基点位和放线；

柱基施工测量。

11.在桥梁工程施工中，如何进行墩台中心的定位？

答：直线桥梁墩台定位：根据计算出的距离，从桥轴线的一个端点开始，用检定过的钢尺逐段测设出墩，台中心，并附合于桥轴线的另一个端点上。如在限差范围之内，则依据各段距离的长短按比例调整已设出的距离。在调整好的位置上钉一个小钉，即为测设的点位；曲线桥梁墩台定位：曲线桥墩，

台的纵轴线于桥梁偏角的分角线上，在墩，台中心架设仪器，照准相邻的墩，台中心，测设a/2角，即为纵轴线的方向。自纵轴线方向测设90度，即为横轴线方向。

12.如何进行直线桥纵横轴线的测设？

答：直线桥墩，台的纵轴线与线路中线的方向重合，在墩、台中心架设仪器，自线路方向测设90度，即为横轴线的方向。

13. 直线桥纵横轴线的测设与曲线桥纵横轴线的测设，在程序上有何区别？

答：与直线桥不同的是曲线上的桥轴线控制桩不能预先设置在线路上，在沿曲线测设出两控制桩的长度，而是根据曲线长度，以要求的精度用直角坐标系法测设出来。用直角坐标系时，是以曲线的切线作为x轴。为保证测设桥轴线的精度，则必须以更高的精度测量切线的长度，同时也要精密地测出转向角a。

14.桥梁施工中，不同的梁体在架设时的测量工作重点是什么？

答：用检定过的钢尺丈量梁体的长度；弹出梁体的中心线；梁体的拼装开始时，应不断测设，保证位置；高程控制一般以大节点绕度；梁体拼装到位后，应不断微调，保证位置的准确。

15．管道安装过程中，如何进行轴线控制和高程控制？

答：在开挖前，在中线一侧（或两侧）测设一排（或两侧）与中线平行的轴线桩，平行轴线桩与管道中线的间距为a，各桩间距20m左右，各附属构筑物位置也相应设桩。在高于槽底约1m的槽坡上在钉一排平行轴线桩，用水准仪测设出各腰桩的高程，腰桩高程与该处相对应的管地设计高程，施工时，根据桩可检查和控制管道的中线和高程。

16.如何进行管道借转时的管节定位？

答：在接口处挖深，保证管身紧贴抄平后的沟底，并且要控制轴线，和高程。

17.顶管安装时，测量的主要工作时什么？

答：中线测量：在工作坑的中线桩上拉一条细线；在细线上挂两个垂球，两球的方向即为管道方向；高程控制：在工作坑内安置水准仪，后视临时水准点，在管内立小于直径的标尺为前视点，求高程，检核△H<±5cm；在顶进过程中每0.5m要进行一次中线和高程测量在限差之内可继续顶进。

18.道路施工测量时，中桩的桩号为什么会出现断链现象？

答：是因局部改线或分段测量等原因造成的桩号与实际距离不相连接。

19.路面抄平时，如何控制纵坡和横坡的高程？

答：以中线桩位基础，根据施工图纸计算得道路中线高程、路牙高程，每个5m测设一个控制桩，拉线来控制纵坡和横坡高程。

20.隧道工程施工中，产生的贯通误差原因有哪些？如何调整？它和衬砌施工

的顺序哪个在先？

答：原因有测量仪器误差、视差、观测条件、观测者的误差；调整方法：（1）直线隧道：可采用折线法调整，如果调整而产生的转折角在5以内，作为直线考虑；转角在5~25时，按顶点内移量考虑；转折角大于25时，则应半径加设半径4000m的曲线；（2）隧道调整地段位于圆曲线上，曲线的两端向贯通面按长度比例调整中线。

（二）根据控制点和施工总平面图，编制一份测设方案。要求附属测设数据。（该题可模拟进行）