一、液压提升装置
GYT-200(Ⅱ)钢索式液压提升装置
第七部分钢索式液压提升装置（一）GYT-200(Ⅱ)钢索式液压提升装置1、整机结构1、液压泵站2、液压千斤顶3、电气控制柜4、压力表柜5、活塞6、缸体7、上横梁8、下横梁9、上卡紧机构 10、下卡紧机构 11、钢索 12、下锚头13、高压胶管 14、控制电缆 15、电源 16、被吊件2、主要技术参数额定提升力单台液压千斤顶1960KN(200t)四台液压千斤顶7840KN(800t)液压千斤顶活塞工作行程 200mm液压系统额定工作压力 22MPa行程检测信号设置0、30、170、200mm、上下提爪板及横梁5个位置承载钢索数目单台液压千斤顶2×12根（左、右捻向各12根）承载钢索的结构形式 1×7－Φ15.24mm单根钢索破断力 267KN钢索束安全系数 3单缸所用钢索数量 24根钢索使用奉命每根钢索承受100KN额定载荷限用6次单缸卡爪数量 96副卡爪握紧力大于单根钢索破断力卡爪使用奉命在100KN额定载荷下，可重复使用600次额定提升速度 6m/h电机功率大电机18.5kw;小电机1.1kw3、系统图4、工作性能特点钢索式液压提升装置是间断动作过程。
与同吨位大型起重设备相比，其体积小，重量轻，施工现场占用场地小，如在空间狭窄，常规大型起重机械无法进入施工的场合，更具有独特的优越性。
特别适合于特大笨重件的整体吊装就位。
安装拆卸简便。
液压系统设有液压油管爆裂时的负荷保护系统以及工作油腔过压、油液过脏时的保护系统和故障信号显示，各保护系统和信号均反应灵敏，调整与操作简便。
电气控制系统可在各种吊装工况下实现带载荷上升、下降与停止，并具有多缸同步运行和单缸调整功能，根据施工作业需要可选择手动操作或自动运行，且相互转换灵活。
电气控制台为智能PLC系统，操作按钮和系统动作、工况均直接在控制面板上显示，清晰直观，利于工作人员进行操作、监控。
当工作系统发生故障时，系统均能自动报警并自动停止运行，以便及时检查处理。
液压顶升装置
液压顶升装置
液压顶升装置串电阻调速⽅式：交流电机因为其结构简单、体积⼩、重量轻、寿命长、故障率低、维修⽅便、价格便宜等诸多优点得以⼴泛应⽤,先易后难机械企业信息化宜先上PLM，但交流单机、双机拖动的提升系统以前采⽤绕线电机转⼦串电阻的调速⽅式，现已基本淘汰完，此调速⽅式存在的问题如下：
(1)液压顶升装置在减速和爬⾏阶段的速度控制性能差，经常造成停车位置不准；
(2)液压顶升装置频繁的起动、调速和制动，在转⼦外电路所串电阻上产⽣相当⼤的功耗；
(3)电阻分级切换，实现有级调速，设备运⾏不平稳，引起电⽓及机械冲击；
(4)再⽣发电时，机械能回馈电⽹，造成电⽹功率因数低。
尤其在供电馈线较长的应⽤场合，会加⼤变压器、供电线路等⽅⾯的投资；液压顶升设备普遍实⽤于汽车、散装箱、模具制作，⽊材减⼯，化⼯灌卸等各种产业企业及熟产淌⽕线，谦脚不共作业⾼度的升降需要，异时可配装各种台⾯情势，配分各种把持⽅法，存在升降稳当正确、频繁承动、载分量⼤等特⾊，⽆效结决产业企业外各种升降作业易点，使师产作业轻紧⾃若
液压顶升装置液缸的活塞向下运动（既重物下降）。
液压油经防爆型电磁换向阀进⼊液缸上端，液缸下端回油经平衡阀、液控单向阀、节流阀、隔爆型电磁换向阀回到油箱。
为使重物下降平稳，制动安全可靠，在回油路上设置平衡阀,建筑钢材最新价格，平衡回路、保持压⼒，使下降速度不受重物⽽变化,铝氧化着⾊的⽅法,由节流阀调节流量，控制升降速度。
为使制动安全可靠，防⽌意外，增加液控单向阀，即液压锁，保证在液压管线意外爆裂时能安全⾃锁。
安装了超载声控报警器,⽤以区别超载或设备故障。
一、液压提升装置
2 液压提升装置技术参数2.1 GYT-50型钢索式液压提升装置技术参数2.3 GYT-200型钢索式液压提升装置技术参数2.4 SLU-200型钢索式液压提升装置技术参数3 液压提升装置工作原理3.1 液压提升装置用途及工作原理钢索液压提升装置（简称液压提升装置）是以液压油为动力的新型起重设备,用于特大、特重件的水平拉运、垂直提升和安装就位作业。
此装置具有重量轻，体积小，操作简便，使用灵活，起重量大（40~2300t），提升高度高（可达100m以上）等特点。
在施工场地狭小，大型起重机无法进入或起重机械不能满足起重量和起吊调试的情况下，更显示出它的优越性。
液压提升装置，目前国内外，从结构分分类来讲有三种型式，第一种为棘爪式；第二种为棘条式；第三种为钢索式。
一般国内常用为钢索式。
因而本文主要介绍钢索式液压提升装置的工作原理。
钢索液压提升装置注工作原理相当于带动钢丝绳上升(或下降)的液压千斤顶。
当液压泵站将高压油供入千斤顶的大膛内，千斤顶的活塞外伸，并带动刚性联接的上卡座一起运动，此时上卡爪座的内锥面即压迫处于自由状态的三瓣活块（承载卡爪），使其收紧，卡爪内侧带有细锯齿，就可紧紧咬住穿过它的钢丝绳而提升悬挂重物。
至活塞升到终点，上升动作停止。
活塞作用油缸动作下降时，上卡座跟着返回下降，三瓣活块失去压迫而分开，放松钢丝绳。
但当钢丝绳作微动下降时，却带着下活块进入下卡座内，因上卡座固定在支撑面上不动，故下卡座注风锥面压迫三瓣活块收缩，紧紧抱住钢丝绳册让继续下降，使唤重物停留册悬挂位置，但注卡座随同活塞回到原来位置。
当高压油再次充入活塞大腔，上升动作重新开始。
册升活塞这样反复升降，重物逐次上升（见表１，下降工作原理见表２）。
这套操作过程是通过电气操作柜来完成的，每套提升装置承担的载荷由液压读数来确定，并由压力继电器加以控制保护。
单组千斤顶GYT-50型钢丝绳为６根，GYT200型为24根,都左旋、右旋各一半，以防吊起重物时在空中转动。
液压同步推进、提升技术在轧机牌坊吊装中的应用
架布 置在粗 、 轧机轨 座两侧 的基础上 ， 精 塔架 主梁标
高为 ２ ．０ 塔架 中心距 为 １ ０ ２５０ｍ， １ ０ ６ ｍｍ。
冶№
金
先在 建筑施工 中被广泛应 用…， 后被 冶金设备安 装施
工企 业借鉴 ， 于安装 超大轧 机牌坊 ， 得 良好 使用 用 取
效果 。某钢铁企业新建一 条厚板生产线 ， 生产线 主 该
①塔 架滑 移基础 制作 。 由于要安 装传动侧 和操
作侧两 片牌 坊 ， 塔架基础底 座需 做成可平移形式 。选 好塔 架基础 后 ， 在基础 上铺设 临时混 凝土 ， 先 由于滑 移 底 座 的 铺 设 需 横 跨 辊 道 冲 渣 沟 ， 要 ６ 根 １０ 需 ０ ５ ｍ ×１０ｍ ×８００ｍ ｍ ５ ｍ ０ ｍ的 方 坯 铺 设 成 两 块 ２０ ０ ０
试提供便利 。 应进入塔 架并通过专用 吊具挂 住 ， 然后液压提 升器开
始 提升 。在提 升过程 中 ， 应该保持 牌坊 ２ 个方 向的水
（ 上接 第 ７ 页） ６ 墙壁相 对 的 ３ 个方 向各用 ２ ２ 根 ０工字 钢将底 座与墙壁连接 ， 两底座相 对侧 再用 ２ ２ 个 ０ 工字 钢联接起来 ， 这样就可 以防止底座在水平方 向移动。 ４ 磨辊 间行 车的试 车检查 。在 牌坊 进场前 必须 ） 做好 磨辊 间 ３ ０ 行车 的试 车检查 。先按正 规的验 收 ５ ｔ
用厚 度 ３ ｍ的钢板 焊接 挂耳安装在地脚螺栓 上做 ８ ０ｍ
个锚 点 ， 绳配 １ 缆 ０ 导链调整 张紧度 。 ｔ ２ 液 压 同步推 进装 置 的设 置 。采 用 ２ ） 台运输 小
车将牌坊从磨辊 间运输到主跨 ， 在铺设 的轨道上滑移
运送 。小 车分前 、 ２ ， 部小 车支撑牌坊顶部 ， 后 种 前 后
200t提升装置说明书
GYT-200(II)型钢索式液压提升装置组装、使用与维护说明书国家电力公司电力建设研究所2001年11月前言 (2)1 GYT-200(Ⅱ)型液压提升装置简介 (2)1.1主要技术参数 (2)1.2液压提升装置的工作原理 (3)1.3钢索式液压提升装置工作性能特点 (3)1.4GYT-200(Ⅱ)型液压提升装置组成 (4)1.5液压提升装置的安装方式 (4)2 承载部件的组装、使用与维护 (4)2.1GYT-200(Ⅱ)型液压千斤顶 (4)2.2卡爪的安装、使用与更换 (5)2.3承载钢索的配制与切割 (6)2.4穿钢索 (7)2.5安装下锚头 (8)2.6钢索预紧力的调整、导向与上锚头的组装 (9)2.7专用工具 (9)3.液压系统工作原理、组装要求及操作维护。
(10)3.1系统概述 (10)3.2组装要求 (11)3.3油箱与液压油 (11)3.4泵站的启动与运行(各泵站依次进行) (12)3.5液压泵站使用和维护 (14)4．电气控制系统原理、操作与维护 (17)4.1电气原理 (17)4.2操作要领 (21)4.3报警部分 (26)4.4电气控制系统维护要点 (27)5 提升装置在吊装工程中的应用 (28)5.1吊装前的准备工作 (28)5.2设备操作与维护人员的配备 (29)5.3提升装置的现场布置 (29)5.4吊装系统的安装与试运行 (29)5.5设备运行 (30)5.6吊装作业的安全措施 (31)6 提升装置的收工与转场 (31)前言GYT系列型钢索式液压提升装臵是以液压油为动力，推动液压缸活塞往复运动，使与活塞上端相接的上卡紧机构和与缸体下部连接的下卡紧机构之间进行荷载转换，从而实现提升(或下降)重物的一种新型、特殊的起吊设备。
因为选用结构形式为1×7-15.2的高强度预应力钢绞线作为卡紧机构内的承力件，故定名为“钢索式液压提升装臵”，以汉语拼音字头“GYT-**型”表示。
小拖拉机的液压提升原理
小拖拉机的液压提升原理
小拖拉机的液压提升原理是利用液压系统实现升降运动。
液压提升系统主要由液压油路、液压元件和控制元件组成。
液压油路：液压提升系统通过液压油路将油箱中的液压油传输到液压缸中，从而实现提升功能。
液压油路包括供油管路、返油管路、控制阀和液压缸。
液压元件：液压提升系统的核心元件是液压缸。
液压缸是通过液压能将液压油的压力转化为机械能的装置。
液压缸包括活塞、密封件、缸体等部件。
控制元件：液压提升系统的控制元件包括控制阀和控制按钮。
通过控制阀的开启和关闭来控制液压油的流动，从而实现提升或降低货物的动作。
液压提升的工作过程：当控制按钮打开时，液压油从油箱被压力泵吸入，经过滤油器过滤后，进入控制阀。
控制阀的作用是根据操作按钮的指令来控制液压油的流向和流量。
当液压油通过控制阀进入液压缸时，液压油的压力作用于活塞上，使活塞向上运动。
当操作按钮关闭时，控制阀关闭，液压油无法进入液压缸，活塞停止运动。
总结起来，液压提升原理就是通过液压油的流动和压力传递，控制液压缸的升降运动，实现货物的提升功能。
一种新型液压驱动式提升装置的设计
为 了减 轻结 构重量 ， 于携带 ， 便 同时在支 架材料 的选 用
上 需考 虑满 足 刚度 与强 度两 大要求 。支 架 四角 上均 匀
Ｉ ： 级 支架 直接安 放 于水 平 地 面上 ， 动 头 提 升 高 提
度［ ０～２ ｍ］ ８ｃ ； Ｉ级 ： Ｉ 支架 四 螺 孔 内安 装 一 级 螺 杆 ， 动 头 高 度 提
型 液压驱 动式提 升装 置 ， 装 置 集 液压 千斤 顶 与 杠 杆 该 机构优 点 于一身 ， 有工 作 负 载 大 、 升 高 度 范 围广 、 具 提
提 升装 置 工作 原 理 如 下 。手 摇 （ 脚 踏 ） 压 千 或 液 斤顶 摇杆 ， 杆 ２上 提 ， 接 杆 ４通 过 螺 母 螺 杆 ３定 顶 连
位 ， 形杠 杆 １上提 动头 １ （ 梯 １ 能伸 人狭 小空 间 内工 作 ）
适应复 杂工 作 环 境 等 特 点 。样 机 平 面结 构 如 图 １所
示， 设计 参数 如下 ：
顺 时 针 提 升 负载 ， 当拆 卸 定 位 螺 母 ３ 顶 杆 ２上 提 ， ， 提 动头 １ 逆 时 针 扳 撬 重 物 （ １ 当撬 棍 使 用 ） 。一 、 级 升 二 降螺杆 可提 升 离地 面一 定 高 度 的 负 载 ， 实 际工 作 需 按 要 也 可 自行 拆卸 。为 了保 证提 升装 置工 作 时不置 于 因 负 载过 大而 翻倒 ， 在其 后部设 计 了可 伸缩 平衡架 ６ 起 ，
尺寸 规格 ：０ ０× ５ ７ ０ ｍ １０ ３ ０× ０ ｍ 净 重 ：０ ｋ ｌ ｇ
千斤 顶 吨位 ： ｔ ２
传统 液压 千斤顶 具有 结构 简单 、 重量 轻 、 提升 负载 大、 易携 带 、 格低 廉等 优 点 … ， 同时 也 存 在在 狭 小 价 但
液压提升机工作原理
液压提升机工作原理
液压提升机是一种利用液体传递力量来实现垂直运动的装置。
它主要由液压缸、液压泵、控制阀和液压油箱等组成。
液压提升机的工作原理是利用液体的压力将力传递到液压缸上，使其产生推力来实现物体的升降。
当液压泵工作时，液压油被泵入液压缸中。
液压缸内的活塞受到液体的压力作用，产生向上的推力。
这个推力被传递到提升机的举升平台上，使之上升。
当液压泵停止工作时，液压缸内的液体被阻止流动，举升平台就会保持在当前的高度。
液压提升机的控制阀起到控制液压油流动的作用。
通过控制阀的开启和关闭，可以调节液压油的流量和压力，从而实现举升平台的升降速度和稳定性的控制。
液压提升机的液压油箱用于储存液压油，并通过油泵将液压油送入液压缸中。
液压油箱还起到冷却和过滤液压油的作用，确保液压提升机的正常运行。
总之，液压提升机通过利用液体传递力量的方式实现物体的升降。
它具有结构简单、承载能力大、稳定性高等优点，广泛应用于工业、物流等领域。
叉车工作装置液压系统设计
叉车工作装置液压系统设计1 提升装置的设计根据设计条件，要提升的负载为2100kg ，因此提升装置需承受的负载力为:2060081.92100=⨯==mg F l N为减小提升装置的液压缸行程，通过加一个动滑轮和链条（绳)，对装置进行改进，如图1所示。
图1 提升装置示意图 由于链条固定在框架的一端，活塞杆的行程是叉车杆提升高度的一半,但同时，所需的力变为原来的两倍（由于所需的功保持常值，但是位移减半,于是负载变为原来的两倍）。
即提升液压缸的负载力为2 F l = 41200 N如果系统工作压力为100bar ，则对于差动连接的单作用液压缸,提升液压缸的活塞杆有效作用面积为451041.210100004122--⨯=⨯==p F A l r m 2421041.24-⨯==d A r π m 2所以活塞杆直径为d = 0。
0724 m ，查标准（63、70、80系列)，取 d = 0.070m 。
根据液压缸的最大长径比20：1，液压缸的最大行程可达到1。
40 m ，即叉车杆的最大提升高度为2.80 m ，能够满足设计要求的2 m 提升高度。
因此,提升液压缸行程为1m ，活塞杆和活塞直径为70/100mm （速比2)或70/125mm （速比1.46）.因此活塞杆的有效作用面积为4221038.540.0704-⨯=⨯==ππd A r m 2bar A F P r l S 107105.38412004=⨯==- 当工作压力在允许范围内时，提升装置最大流量由装置的最大速度决定。
在该动滑轮系统中，提升液压缸的活塞杆速度是叉车杆速度(已知为0.2m/s)的一半,于是提升过程中液压缸所需最大流量为：1.01038.54max ⨯⨯==-v A q r m 3/s23.1max ==v A q r l/min2 系统工作压力的确定系统最大压力可以确定为大约在110bar 左右,如果考虑压力损失的话，可以再稍高一些。
机械工程中的液压原理
机械工程中的液压原理液压技术广泛应用于机械工程领域，它是利用液体力学原理传递能量和控制的一种方式。
液压系统具有传动效率高、运动精度高、可靠性强等诸多优点，在工程设计和生产制造中扮演着重要的角色。
本文将介绍机械工程中液压原理的基本概念和应用。
一、液压原理的基础概念液压原理基于帕斯卡定律，即在封闭的容器中，施加于液体上的压力均匀传递到液体中的任何地方。
基于这一原理，液压系统中使用的液体（通常为液压油）传递压力，并通过阀门和控制装置控制液体的流动以实现对机械运动的控制。
液压系统由三个基本组成部分构成：液体能源（液压泵）、执行器（液压缸或液压马达）和控制装置（液压阀）。
液压泵将机械能转换为液体能量（流体压力能量），通过管道输送到执行器中。
控制装置根据需求对液体进行调节，控制执行器的运动和速度。
二、液压原理在机械工程中的应用1. 提升装置液压起重机和升降平台是常见的液压提升装置。
液压起重机利用液压油的压力驱动液压缸，实现对物体的起重和下降。
而升降平台通过控制液压阀门来实现平稳升降，广泛应用于仓库、医院、停车场等场所。
2. 液压传动系统液压传动系统广泛应用于各种机械设备中，如冲床、注塑机、挖掘机等。
液压传动系统可以实现高效的动力传递和运动控制，具有传动效率高、响应速度快等优点。
3. 液压控制系统液压控制系统通过控制液压阀门的开启和关闭来实现对机械设备的控制。
例如，机械手的运动控制、数控机床的运动轨迹控制等均采用液压控制系统。
4. 液压刹车系统液压刹车系统广泛应用于汽车、火车等交通工具中。
通过液压原理，刹车系统可以实现快速、可靠的制动效果，并且具有调节刹车力度、自动调节刹车平衡等优点。
5. 液压辅助装置液压辅助装置广泛应用于各类机械设备中，例如压力机辅助装置、液压夹具、液压抬升装置等。
这些装置可以提供附加的力量和功能，提高机械设备的生产效率和自动化程度。
三、液压系统的优势和挑战液压系统相比于其他传动方式，具有以下优势：1. 传动效率高：液压系统具有较高的传动效率和动力密度，可以实现大功率传输。
液压顶升装置操作方法
液压顶升装置操作方法
液压顶升装置是一种使用液压力来提升重物或者起重设备的装置。
以下是一般液压顶升装置的操作方法：
1. 确保液压顶升装置处于稳定的位置，并正确地连接到液压系统。
检查液压油的数量和质量以确保其足够和干净。
2. 打开液压系统的主要阀门或开关以供液压系统供应流体。
3. 检查液压顶升装置的工作面板上的液压压力表以确认系统压力在安全范围内。
4. 使用液压系统的控制手柄或开关来加压。
根据需要进行适当的调整以达到所需的顶升高度或重量。
5. 如果需要顶升更高，可以继续增加液压压力，直到达到所需高度。
6. 在达到所需高度后，关闭液压系统的主要阀门或开关，切断液压系统供应流体。
7. 缓慢地释放液压压力，使液压顶升装置逐渐下降。
8. 停止操作并确保液压顶升装置归位到初始位置，并进行必要的维护和保养工
作。
请注意，在操作液压顶升装置之前，确保阅读和理解液压顶升装置的操作手册，并严格遵守相关的安全操作规程。
不正确的操作可能会导致事故或损坏设备。
内穿式液压千斤顶提升装置管道安装施工工法(2)
内穿式液压千斤顶提升装置管道安装施工工法内穿式液压千斤顶提升装置管道安装施工工法一、前言内穿式液压千斤顶提升装置管道安装施工工法是一种新型的管道安装方法，通过利用内穿式液压千斤顶系统进行管道提升和定位，大大减少了传统安装方式中的人力投入和工期，提高了工作效率和安全性。
二、工法特点这种工法的特点主要有以下几点：1.采用内穿式液压千斤顶进行管道提升，不需要额外的支架和脚手架，节省了安装成本。
2.安装施工快速，可以在较短时间内完成大量的管道定位和提升工作。
3.减少了人工操作，降低了安全风险和劳动强度。
4.适用于各种类型和规模的管道系统，具有较高的适应性。
三、适应范围内穿式液压千斤顶提升装置管道安装施工工法适用于各种管道系统的安装，包括工业管道、建筑管道等。
它特别适用于高空、狭小空间或其他环境条件复杂的场所。
四、工艺原理内穿式液压千斤顶提升装置管道安装施工工法的工艺原理是基于液压千斤顶的原理，通过液压力对管道进行提升和定位。
具体来说，工法的实际应用中，首先需要根据工程实际情况确定管道的位置和高度，然后使用内穿式液压千斤顶将管道推入安装位置，通过液压力来完成提升和固定。
五、施工工艺施工工法的具体执行步骤如下：1.确定管道安装位置和高度。
2.准备好所需的内穿式液压千斤顶和相关辅助工具。
3.将内穿式液压千斤顶放置在管道下方，并根据需要调整液压千斤顶的高度。
4.将管道放置在内穿式液压千斤顶的平台上。
5.使用液压系统将管道缓慢提升到所需的高度，确保管道安装到位。
6.使用螺杆或其他固定装置将管道固定在所需位置，保证安全稳定。
六、劳动组织内穿式液压千斤顶提升装置管道安装施工工法需要合理的劳动组织。
通常情况下，需要一个工作小组，负责进行千斤顶的操作和管道的安装。
工作小组成员应该具备相关技术和安全知识，并严格遵守施工操作规范和安全操作要求。
七、机具设备内穿式液压千斤顶提升装置管道安装施工工法所需的机具设备包括内穿式液压千斤顶、液压系统、螺杆或其他固定装置等。
液压货梯原理
液压货梯原理
液压货梯是一种通过液压原理来实现垂直运输货物的设备。
液压货梯主要由液压装置、提升机构和控制系统组成。
液压装置是液压货梯的动力源，通过将液体压力转化为机械能来实现货梯的运动。
液压装置由电机、油泵和液压缸组成。
电机带动油泵将液体（通常是液压油）从油箱中吸入，再通过管道输送到液压缸。
液压缸通过液压油的压力作用，实现货梯的升降过程。
提升机构是液压货梯的核心部件，用于实现货物的垂直运输。
提升机构一般由导轨、液压缸和平台组成。
导轨用于引导液压缸和平台的上下运动，并确保其垂直运行。
液压缸将液压装置提供的液压力转换为机械力，并通过传动装置将力传递给平台，实现货物的升降。
控制系统用于对液压货梯进行控制和管理。
控制系统一般包括电气控制柜、控制按钮、传感器和中央处理器等组成。
通过控制按钮，操作人员可以控制货梯的运行方向、速度和停止位置。
传感器可以实时感知货梯的位置和状态，并向中央处理器提供相关数据，从而确保货梯的安全运行。
液压货梯的工作原理是利用液压力来实现货物的升降运输。
当操作人员通过控制按钮启动液压货梯时，电机带动油泵将液体压入液压缸。
液压油的压力作用于液压缸，使得液压缸缩短，进而提升平台。
当需要停止升降时，通过松开控制按钮，液压油的流动被阻断，液压缸停止工作，平台停在所需位置。
液压货梯具有承载能力大、升降平稳、噪音低等特点，广泛应用于货物搬运、车库停车等领域。
液压同步提升系统组成
液压同步提升系统组成液压同步提升系统的核心是一套液压提升设备。
它主要由柔性钢绞线或刚性支架承重系统、电液比例液压控制系统、计算机实时控制系统及传感器检测系统组成，如图2-1所示。
被提升结构件的水平度、液压提升油缸的位置、系统压力及温度等参数，通过相应的高差、位置和压力传感器转换为电信号输入到电气控制系统，并经计算机和控制器处理、判断，发出相应的控制命令或一定的控制信号，以满足提升过程的精度和可靠性要求，最终完成给定的提升任务。
图2-1 液压同步提升系统的组成根据液压同步提升系统的结构及功能，可以看出它主要由承重系统、传感检测系统、电液比例液压控制和电气控制系统组成。
根据被提升对象的不同，承重系统又分为柔性钢绞线承重系统和刚性支架承重系统。
采用不同的承重系统其液压提升油缸的结构不同，但其提升原理是一致的。
故在以下的提升系统分析中，只就采用柔性钢绞线的承重系统进行分析，其结论也适用于刚性支架承重系统。
一、承载系统由于提升结构具有大吨位、超高空的施工要求，就使得承重系统不但要有足够大的承载能力，而且要有足够长的承重索具。
为此，采用抗拉强度大、单根制作长度较长的柔性钢绞线作为承重索具；采用承载能力大、自重轻、结构紧凑的液压提升器作为提升机具。
这样承重系统可按一定的方式组合使用钢绞线和提升器集群，可使得承重系统的提升重量及高度不受限制。
1）提升机具液压提升器的结构如图2-2所示。
它是由提升主油缸4和位于两端的锚具3和5构成。
锚具3和5因提升器直立放置，分别简称为上锚具和下锚具。
当提升器倒立放置时，上锚具和下锚具与现在所指锚具的位置正好相反。
锚具由楔形夹具和一个控制夹具动作的锚具油缸组成。
它们通过楔形夹具的单向自锁作用夹紧钢绞线，而松开锚具则要通过提升主油缸和锚具油缸的配合才能打开。
承重系统提升力是通过提升器主油缸大腔进油产生的。
工作时，钢绞线穿过上锚、活塞杆空心部分和下锚，通过锚具的切换和主油缸的伸缩来完成提升动作。
液压技术在提升装置中的应用
１ 系统结构
液压提升装置具有重复定位精度高 、 易调整、 占用空间少、 噪音低 、 维护简单 、 安全可靠性 高、 行平稳 、 干扰 能力强等特点 。液压提 升 运 抗 装置主要 由液压 系统和机械传动系统两部分组成。
１１ 液压 系统 ． 液压 系统 根据 占用 空 间的情 况 可 以分 为立 式 和 卧式 。本 文 采 用 的 是 卧式液 压系统 ， 图 １所示 。当 电磁 阀 ｌ 如 ２在工 作位 Ｃ， 油缸 活塞 杆 在 １ ２
售ｌ ８ ＾ 传轮萼 动组 程关 辞 开
Ｉ
ｎ
Ｊ
图 ２ 机械传 动部分
动而不滑动。在槽钢支架上装有两个行程开关 ， 分别控制传动轮组的左右到位位置 ， 并输出信号到控制室。 为保证钢丝绳的直线运动 ， 在传动轮组的两侧设计有导向轮组。
２ 液压系统原理及主要技术指标
４
＼
《
—ＨＩ
ｊ ’Ｉ
Ｉ ‘ 一
连 接油 缸
问， 将机械传动部分设计为卧式 ， 并采用四组钢丝绳轮 来组成传动轮组 ， 这样 ， 钢丝绳 的传动距离为 １８ 当传 ：， 动轮运行 １ ｍ时 ， 钴源架将运行 ８ ｍ。如 图 ２ 所示 ： 传动 轮组随着油缸活塞杆的运动而左右滑动， 从动轮组只转
中图分类号 ．Ｈ１７ ９ Ｔ ３ ． 文献标识码 ： Ｂ
钴 ６ 辐照广泛应用于农产品、 品、 ０ 药 生物制品、 服装及 日用品等领域 ， 中的钴源提升装置在整个辐照 其
系统中占有重要的地位 。为保证提升装置安全可靠， 要求其具有多重的安全保障措施。传统设计 的提升装
置是以电机带动齿轮传动到钢丝绳轮 ， 通过钢丝绳轮的转动 ， 实现钴源板 的上升和下降 ， 达到升源和降源的 目的。实践验证 ， 原设计存在多种弊端 ： 一是升源高度调整工艺复杂 ， 当控制开关失灵时， 易造成升源过高而 将钢丝绳拉断的危险 ； 二是在正常工作过程中若出现断电情况时 ， 提升装置就无法工作 ， 源板不能 自动下降 至安全位置 ， 从而导致严重的后果 。为此 ， 经过全面考察论证 ， 将各种运行方式的特点进行比较 ， 本文最终选 择运行可靠度高、 设计要求全面 、 稳定性强的液压提升装置来代替电动机提升装置。
重物提升装置涉及的工作原理
重物提升装置涉及的工作原理
重物提升装置是一种用于提升和运输重物的设备，常见的有起重机、吊车、升降机等。
它们涉及的工作原理主要包括以下几个方面：
1. 力学原理，重物提升装置利用杠杆原理和滑轮原理来实现提升重物的功能。
通过施加力量在适当的位置，利用杠杆的力矩放大效应来提升重物。
同时，通过使用滑轮系统，可以减小提升重物所需的力量，从而实现更轻松的提升操作。
2. 电动原理，一些重物提升装置采用电动机作为动力源，通过电能转化为机械能，驱动起重机构进行提升操作。
电动原理在起重机、升降机等设备中起着至关重要的作用。
3. 液压原理，在一些液压升降装置中，液压原理被应用于提升重物。
液压系统利用液体在封闭的管路中传递压力，通过控制液压阀门和油泵来实现提升和降低重物的功能。
4. 结构原理，重物提升装置的结构设计也是其工作原理的重要组成部分。
合理的结构设计可以确保重物提升装置在提升过程中保
持稳定和安全，同时也影响着提升效率和使用寿命。
总的来说，重物提升装置的工作原理涉及力学、电动、液压和
结构等多个方面，这些原理共同作用，使得重物提升装置能够有效、安全地完成重物的提升和运输任务。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2 液压提升装置技术参数2.1 GYT-50型钢索式液压提升装置技术参数2.3 GYT-200型钢索式液压提升装置技术参数2.4 SLU-200型钢索式液压提升装置技术参数3 液压提升装置工作原理3.1 液压提升装置用途及工作原理钢索液压提升装置（简称液压提升装置）是以液压油为动力的新型起重设备,用于特大、特重件的水平拉运、垂直提升和安装就位作业。
此装置具有重量轻，体积小，操作简便，使用灵活，起重量大（40~2300t），提升高度高（可达100m以上）等特点。
在施工场地狭小，大型起重机无法进入或起重机械不能满足起重量和起吊调试的情况下，更显示出它的优越性。
液压提升装置，目前国内外，从结构分分类来讲有三种型式，第一种为棘爪式；第二种为棘条式；第三种为钢索式。
一般国内常用为钢索式。
因而本文主要介绍钢索式液压提升装置的工作原理。
钢索液压提升装置注工作原理相当于带动钢丝绳上升(或下降)的液压千斤顶。
当液压泵站将高压油供入千斤顶的大膛内，千斤顶的活塞外伸，并带动刚性联接的上卡座一起运动，此时上卡爪座的内锥面即压迫处于自由状态的三瓣活块（承载卡爪），使其收紧，卡爪内侧带有细锯齿，就可紧紧咬住穿过它的钢丝绳而提升悬挂重物。
至活塞升到终点，上升动作停止。
活塞作用油缸动作下降时，上卡座跟着返回下降，三瓣活块失去压迫而分开，放松钢丝绳。
但当钢丝绳作微动下降时，却带着下活块进入下卡座内，因上卡座固定在支撑面上不动，故下卡座注风锥面压迫三瓣活块收缩，紧紧抱住钢丝绳册让继续下降，使唤重物停留册悬挂位置，但注卡座随同活塞回到原来位置。
当高压油再次充入活塞大腔，上升动作重新开始。
册升活塞这样反复升降，重物逐次上升（见表１，下降工作原理见表２）。
这套操作过程是通过电气操作柜来完成的，每套提升装置承担的载荷由液压读数来确定，并由压力继电器加以控制保护。
单组千斤顶GYT-50型钢丝绳为６根，GYT200型为24根,都左旋、右旋各一半，以防吊起重物时在空中转动。
未吊重物前，每根钢丝绳都经过预紧，并用弹簧拉力计测量，以使各绳拉力保持一致，所受载荷均匀。
GYT-200型液压提升装置载荷工作原理3.2 主要部件结构钢索液压提升装置一般由液压千斤顶、高低压泵站、电气控制柜和吊挂支座、锚头附件等四大部分组成。
液压千斤顶和液压泵站之间用高压软管连接。
液压泵站和电气操作柜之间用导线连接。
根据提升载荷的重量，４台千斤顶可以同时同步工作，也可以用３台、２台或者１台千斤顶工作。
3.2.1液压千斤顶：它是活塞式双作用油缸结构，主要由缸体，上下缸盖、活塞及上下卡座组成。
油缸使用后，如发现外部有渗油现象，应解体检修，更换损坏或老化的橡胶密封件，油缸的耐压试验为294×105Pa ，保压5min，不渗油为合格。
3.2.2卡爪及卡座：卡爪是提升装置的关键承力部件。
卡爪为一内侧带细锯齿形，外侧为斜面的活块，三瓣活块为一组。
当轴向受力时，三瓣活块可以收紧，将提升钢丝绳抱紧。
外力消失后，三3.2.5 GYT-50型液压提升装置的千斤顶的液压缸采用空心站结构，中穿钢索，承载平稳。
承载钢索由卷盘供应，在施工现场，每根钢索长度可按需要切取。
液压系统调整与操作简便，反应灵敏。
电气控制系统可使该装置在各种工况下实现自动带载荷升降，可以在任意位置停留，具有多缸联动和单缸调整功能。
可根据施工作业需要选择自动或手动操作，相互灵活转换。
电气控制面板上，操作过程和动作工况均有信号显示，液压系统故障能自动报警。
全套装置各部件结构紧凑，体积小，重量轻，施工现场布置简单，操作方便，容易掌握，载荷升降平稳，同步度好，卡紧机能自动闭锁，工作安全可靠。
4 钢索液压提升装置的使用与维护现以GYT-50型钢索液压提升装置为例，予以叙述。
4.1 钢索液压提升装置在吊装施工中的使用要求4.1.1施工前的准备4.1.1.1施工现场应备有交流380V40KVA三相动力电源。
4.1.1.2如液压泵站未加油时，需准备３０号液压油500kg，应用滤油机或通过120目以上的滤油器注油到油位线以上。
另备煤油或汽油5kg、接油盘和棉纱等。
4.1.1.3应具有电工用具和维修钳工的手用工具。
4.1.1.4备有手砂轮切割锯和细铁丝。
4.1.1.5有遮盖设备的防止、防晒器材、如帆布、席篷等。
4.1.1.6 0.5t拉力表或电子称１个。
4.1.1.7起重量为0.5t的手动葫芦１个。
4.1.2施工现场的设备布置在施工现场开箱清查各部件套件数量和完备情况，在地面按要求进行空载联机调试合格，使各设备均处于正常工作状态。
4.1.2.1千斤顶的安装，一般有两种情况：ａ：在输电线路倒装组塔时，千斤顶用Ｕ形支吊架悬挂在倒装架的支承点上。
ｂ：如在电厂施工吊装大件时，按吊点支承架结构，可用球面支承座固定千斤顶。
4.1.2.2高、低泵站的布置，视现场地形和作业面确定，一般可在距吊点5~10ｍ（千斤顶安装高度在10m）内的一块2×2ｍ2的平整地面上安放；如千斤顶高度在20m或更高，则高、低压泵站要放在临时的高台上，以油管长度而定。
4.1.2.3电气控制柜布置在远离作业区、视野开阔的安全地带，以控制电缆长度而定。
电气控制柜必须防潮、防水、防尘土。
并搭设临时帐篷或工作间，以保证设备正常运行和操作人员的工作安全。
4.1.3吊装系统的安装程序在吊装施工作业区将千斤顶，高、低压泵站和电气控制柜安装就位后，即可进行吊装系统安装。
应注意：每个吊点和千斤顶的序号自左至右顺序排列，在连接液压系统、电气控制柜线路时与此标志号一致，以利指挥和损伤。
4.1.3.1展放卷在管轴上的高低压油管，按“液压系统组装及使用说明”，将高、低压泵站分别与千斤顶相连，卸下接头封盖并应保存好。
4.1.3.2按“电气控制系统的原理及操作与维护说明”连接好电气控制电缆和电源接线。
4.1.3.3按计算所需钢索(钢丝绳)长度，展开钢索划印，用砂轮锯截取左右捻各12根，供４组千斤顶使用。
钢索以切口平整、无毛刺。
不散股为合格。
如以钢索从上端到下端全部通过油缸为１次计，则接连使用６次，就应更换，以保证安全。
4.1.3.4将截好的钢索一头戴上穿线帽，按左右捻向相间隔的顺序向千斤顶下部穿６根钢索，此时应打开上下卡爪，穿好后关闭上下卡爪，全部钢索被锁住，钢索自由下垂。
4.1.3.5将已穿好的每一个吊点的６根钢索做成一个吊点下锚头。
应特别注意每根钢索的上下位置应一致，不允许相互交叉和错位。
4.1.3.6在每个千斤顶上部，将伸出的每根钢索用紧线器卡住，吊挂在手动葫芦上，通过拉力表（或测力器），给每根钢索施加2~3kN预紧力，１组６根钢索反复预紧，使唤其受力一致。
4.1.3.7将已预紧好的出线钢索做成一个上锚头，为防止提升过程中经导向装置伸出的钢索被风鞭击松股，应在出线端的上锚头上用细钢丝绳引向地面，控制下垂钢索的方向。
以上4.1.3.1~4.1.3.7项工作全部完成后，已具备试吊条件。
通电启动泵站运行30min，可带载荷提升试吊，离地50mm，调整各吊点水平，检查各连接部件受力情况，特别是各锚头的压板是否压紧,试吊合格后就可进行连续吊装作业。
提升过程中，根据卡爪情况，每提升10cm检查并加注耐压润滑脂1次。
4.1.4安全措施4.1.4.1作业区的电源。
油管等管线应采取保护措施，如可挖沟槽埋起来。
穿越构件上的管线不能阻碍通行或吊件碰撞，应与构件捆扎牢靠，接头部分要防止受力。
4.1.4.2为确保施工安全可靠，全套装置的液压、电气和卡爪等关键部件都要有备件，一旦出现故障，随时更换并排除故障。
4.1.4.3提升装置的载荷转换机构具有可靠的自锁性能，万一施工吊装时电源中断、天气突变、无法继续作业时，该装置可即时承载悬停，但吊装生物必须有牢靠的防风拉线固定。
4.1.5安装注意事项4.1.5.1下锚头离地时，应特别严格检查锚爪与压板压紧情况如发现有缝隙时，应再次拧紧压板螺钉。
4.1.5.2在千斤顶吊架上要设置钢索导向装置（导向架），它必须保证钢索伸出千斤顶上部1.5m长度内呈直线状态，以防止卡爪受偏载而导致工作失效，通过导向架的钢索应有大于0.5m曲率半径的托架支承自由下垂，导向架承受外伸钢索的全部重量，用细钢丝绳引向地面并控制钢索的运动方向，防止在空中随风鞭击。
4.1.5.3各泵站要求安放平稳，不得有明显倾斜，工作量不允许发生剧烈振动。
工作场地不得有尖锐物，以免将灰尘。
杂质带入系统，影响正常工作。
4.1.5.4根据工作负荷情况，3~6个月更换１次油液，并清洗油箱。
使用过程严禁因系统发热而将油箱盖或注油孔打开。
4.1.5.5遇有报警或油路故障信号、发现阀失灵或动作不符合规定，油液温升异常，泄漏、振动及噪音等情况时，必须立即停止工作，检查原因，排除故障。
4.1.5.6经常保持液压泵站的密封与清洁，防止灰尘微粘从结合面缝隙进入系统，影响工作和缩短设备寿命。
4.2 钢索液压提升装置常见故障排除4.2.1液压系统4.2.1.1调速阀的常见故障排除方法见表4.2.1.2压力继电器的常见故障排除方法见表4.2.1.3液压泵站的其它故障排除：4.2.1.3.1开始使用该装置时应首先排除主油缸.开爪油缸中的空气,直至各放气阀有油液溢出,气泡消灭为上止.4.2.1.3.2检查各电磁换向阀的阀芯是否动作，坏了的应检修或更换。
4.2.1.3.3当系统处于低负荷运行时，若进油压力调不上去，则应检查一下高压溢流阀是否处于卸荷位置。
这时应把高压溢流阀的压力调高，在带负荷工况下，进一步调整。
4.2.1.3.4当主缸活塞为带负荷上升或下降的工况时，若回油压力较高或压力继电器报警，应调节调速阀的流量控制旋钮，直至回油压达到标准为止，若阀坏了换阀。
4.2.1.3.5在系统工作时，系统压力调不上去，可能是溢流阀阀芯被油液中的杂质卡死子，需拆开清洗，调压过程册还需检查表开关是否打开。
4.2.2电气系统电气系统要防雨、防潮、防振，安放要平衡，使用前要做直观检查、绝缘检查、通电检查等。
GYT-50液压提升装置电气系统常见故障排除办法见表。
调速阀常见故障排除方法1QAT1－按钮(自锁、自带灯6.3KV,0.1V); 6ZJ －继电器(JQX－10F型，3Z,AC220); 2GD －熔断器(RL1-15/10型);XZK－旋钮(LAY1三位置型);LZJ －继电器(JQX－10F型，3Z,AC220); 3RD-熔断器(RLX BGDP－1型,1A);6RD －熔断器(RLX BGDP－1型,5A);4RD－熔断器(RLX BGDP－1型,2A);9ZJ －继电器(JQX－10F型，3Z,AC220); 6KA －按钮(KZJ1 ,A1D1型)7KA －按钮(KZJ1 ,A1D1型)11ZJ －继电器(JQX－10F型，3Z,AC220);2SZJ A－继电器(JZD２－44型)200ZJ b－继电器(JQX－10F型，3Z,AC220);2JZJ A－继电器(JZD２－44型)OZJ A－继电器(JQX－10F型，3Z,AC220);200ZJB－继电器(JQX－10F型，3Z,AC220);KA －按钮XZJ －继电器(JQX－10F型，3Z,AC220);2HCZ－电缆互换插座;CT －电磁阀3KK －开关(KN4－20型)2SZJ －继电器(JZD２－44型)2JZJ －继电器(JZD２－44型)4KK －开关(KN4－20型)7ZJ －继电器(JZD２－80型)OZJ C－继电器(JQX－10F型，3Z,AC220);170ZJD －继电器(JQX－10F型，3Z,AC220);2SZJ B －继电器(JDZ－44型)200ZJD－继电器(JQX－10F型，3Z,AC220);30ZJB －继电器(JQX－10F型，3Z,AC220);5 参考文献北京电力建设公司——火电建设起重机应用手册第二部分土石方机械第二部分土石方机械第二部分土石方机械第二部分土石方机械。