轻卡装配流程及整车调试
毕业设计--重汽轻型卡车装配流程的研究
毕业设计（论文）题目：中国重汽轻型卡车装配流程的研究系部：电子工程系专业：汽车电子技术学号：学生姓名：指导教师：职称：二O一二年六月二十五日中国重汽轻型卡车装配流程的研究一、前言我是2009级汽车电子技术专业的一名学生，在实习期间我选择去了中国重汽（香港）有限公司济南轻卡部，实习单位情况如下：中国重型汽车集团有限公司总做坐落于济南市，是国内主要的重型载重汽车生产基地，也是我国重型汽车工业的摇篮。
中国重汽集团前身是原济南汽车制造总厂，主要生产汽车零部件，并于1956年开始自主研发设计制造汽车，步入汽车制造企业，是目前国内主要的重型汽车生产基地。
中国重汽（香港）有限公司隶属于中国重汽集团，是中国重汽为满足国内外顾客的要求、实施技术领先战略、进一步提升企业驾驭市场抵抗风险的能力所建设的黄金产业链。
本公司专营研发、制造、销售各种载重汽车、客车、专用车、发动机及有关总成零部件。
主要产品包括HOWO A7、HOWO、斯太尔王、新黄河、金王子、豪运、豪瀚等十几大系列3000多个车型，是国内重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业，产品可广泛服务于基础设施、建筑、集装箱运输、物流、矿山、钢铁及化工等行业。
公司技术研发能力始终处于中国重卡行业领先水平。
中国汽车行业惟一的国家重型汽车工程技术研究中心于2009年落户中国重汽。
同时，公司还是中国汽车行业专利最多的企业，并为国家重型汽车行业制定标准24项。
为贯彻“十二五”规划，依据重、中、轻、客、特，产销100万辆目标，完善产业布局、扩展产业链，中国重汽集团于2010年在章丘重汽工业园区征地1600余亩，首期斥资6.97亿元新建2条具备10万辆/年产能的轻型卡车生产线，2011年底具备批产能力，2012年实现5-10万台产能目标，此举必将成为中国重汽除传统重卡外大幅提升产销量的另一有力支撑。
图1 成型整车公司职工900人，占地面积51011平方米，主要设备400台/套，其中数控设备85台、进口设备45台，大型生产流水线16条，数控机床占总生产设备90%以上。
卡车外板装配工艺流程
卡车外板装配工艺流程那咱就开始聊聊卡车外板装配这事儿吧。
一、准备工作。
这卡车外板装配啊，就跟咱们搭积木似的，得先把东西都准备齐了。
那些外板的零件得一个个找出来，可不能缺胳膊少腿的。
这些零件啊，有的大，有的小，就像一家人一样，每个都有自己的位置。
而且啊，装配工具也得准备好，螺丝刀、扳手啥的，这就好比是咱们做饭的锅碗瓢盆，缺了可不行。
你要是没找齐工具，到时候干到一半才发现少个东西，那可就像正吃得香的时候发现没筷子一样，着急又尴尬。
二、外板清洁。
外板拿过来的时候，有时候可能会有点脏东西，这就像咱们的脸一样，要是不干净，咋能好看呢？所以得把外板擦得干干净净的。
这可不是随便擦擦就行，得仔仔细细的，那些小灰尘啊，小污渍啊，都得给它弄掉。
你想啊，如果外板上有脏东西，装配好了之后，就像新衣服上有个污点一样，多扎眼啊。
而且这清洁工作也不能太粗暴，得温柔点对待这些外板，不然把它弄出划痕了，那也不好看了。
三、装配主体结构。
接下来就是真正开始装配啦。
先把那些大块的外板按照设计好的位置放好，这就像是盖房子打地基一样重要。
放的时候得小心，要对得准准的，要是歪了一点，那后面的零件可就不好装了。
就像我们排队的时候，如果第一个人站歪了，后面的人就跟着歪了。
然后再用螺丝或者其他连接件把它们固定住，拧紧的时候可不能太用力，不然把外板给拧坏了，那可就麻烦了。
这就像是给人系扣子，太用力把扣子拽掉了可不行。
四、小零件装配。
主体结构弄好了，就轮到那些小零件登场啦。
这些小零件虽然小，但是作用可不小呢。
它们就像一个个小助手，能让外板装配得更完美。
比如说一些小的装饰件啊，或者是一些功能小部件。
把它们一个个安装到对应的位置上，这个时候啊，就得有点耐心了，因为小零件有时候不太好摆弄，就像给小娃娃穿衣服一样，得慢慢来。
要是一不小心掉了个小零件，还得在地上找半天，就像找丢失的小宝贝一样。
五、检查调整。
装配完了可不能就这么算了啊，还得检查检查。
看看各个零件有没有装牢固，有没有装歪的地方。
卡车装配的工艺流程及工艺规定
1、吊放车架于装配线。
吊放车架前要检查车架的完整性、表面光洁型；确认无划漆、无雨雪、无锈蚀、无碰伤后，方可把车架吊上线。
将车架反放在装配链的枕木上，这样有利于前桥、后桥、传动轴等零部件的装配。
2、以车架为基准装配前后桥装配时，把前桥、后桥连接销涂上机油使其油槽向下穿入孔中，对准销上的凹槽与支架上的孔，将楔形锁销由前向后穿入孔中，装上弹簧垫圈、扭矩螺母。
3、装贮气筒于支架上检查贮气筒油漆质量、不得有漏漆、划漆、凸焊螺母焊缝平整、贮气筒不得有明显缺陷。
4、连接传动轴于后桥减速器上。
检查传动轴油漆无划伤，将传动轴凸缘上的孔与后桥减速器凸缘上的孔对准，从传动轴方向穿入螺栓、套上弹簧垫圈、扭紧螺母。
5、翻转底盘首先把后桥垫木夹在后桥上，将翻转底盘夹具夹在车架前、后端，锁住保险销，操纵设备翻转底盘、翻转后取下夹具及垫木。
6、装配转向机及垂臂。
检查转向机装配完整性、转向臂轴螺纹不得有损伤；把转向机放在分装夹具上夹好，取转向臂，按标记套在转向臂轴上并压到底，然后套上垫圈和弹簧垫圈（分装工位）取转向机托架，使其孔位与转向机的孔位对准，然后穿上螺栓并套弹簧垫圈，扭紧；把分装好的转向机总成合件用吊具吊起，使托架孔位和大梁的孔位对准，从里向外或从下向上穿螺栓，套上弹簧垫圈，扭紧。
7、装发动机于支架上。
检查发动机风扇不得变形，发电机、起动机及各种传感器、警报开关不得变形、碰伤；接线柱螺钉完整；发动机、变速箱油堵处不得有漏油痕迹，表面无明显碰伤。
吊起发动机使后悬置软垫的孔位与后支架的孔位对准，从上向下穿螺栓并套上垫圈和弹簧垫圈，在拧上螺母2-3扣；操纵电葫芦使发动机前悬置软垫的孔位与前悬置托架的孔位对准，从上向下穿螺栓并套上垫圈和弹簧垫圈，在拧上螺母2-3扣；扭紧后支承、前支承的螺栓螺母。
8、装排气管。
取排气制动阀，在两端套上垫密圈，再使其夹在消声器进气管前段与进气管后段之间，并使螺栓孔对齐，传入螺栓，套上垫圈、弹簧垫圈并拧上螺母。
汽车装配工艺流程
汽车装配工艺流程汽车装配工艺流程是指在汽车生产过程中，将各种零部件按照一定的顺序和方法组装成完整的汽车的过程。
汽车装配工艺流程非常复杂，涉及到多个环节和工序，下面将介绍一般的汽车装配工艺流程。
1. 制造车身：汽车的装配从车身开始。
首先，将压制好的钢板进行冲压和成型，成为车身的各个组成部分，如前后保险杠、车门、车顶等。
然后，这些部件会通过焊接和铆接等方法连接在一起，形成完整的车身骨架。
2. 安装发动机：在车身制造完成后，将发动机与车身连接起来。
首先，将发动机吊装到车身上，并通过螺栓固定。
然后，连接发动机与传动系统，如离合器、变速器等。
3. 安装底盘：底盘是汽车的重要组成部分，包括悬挂系统、制动系统、转向系统等。
在安装底盘时，首先将悬挂系统和制动系统等组件安装到车身上。
然后，连接转向系统，并调整底盘的高度和角度，以达到最佳的操控性能。
4. 安装电气系统：汽车的电气系统包括电池、发电机、电动机、线束等。
在安装电气系统时，首先将电池安装到车身上。
然后，连接线束，将各个电器设备连接起来。
最后，进行电气系统的测试，确保各个电器设备正常工作。
5. 安装内饰：汽车的内饰包括座椅、仪表盘、音响、空调等。
在安装内饰时，首先将座椅安装到车身上。
然后，安装仪表盘和中控台等部件。
最后，安装音响和空调等设备。
6. 安装外饰：汽车的外饰包括车灯、车窗、车标等。
在安装外饰时，首先将车灯安装到车身上。
然后，安装车窗和车标等部件。
最后，进行外饰的调整和涂装，使汽车外观更加美观。
7. 整车测试：在汽车装配完成后，进行整车测试。
这包括性能测试、安全测试和环保测试等。
通过测试，检查汽车各个系统和部件的工作情况，以确保汽车能够正常运行。
8. 最后调整和涂装：在整车测试完成后，对汽车进行最后的调整和涂装。
这包括轮胎的对齐、底盘的调整和车身的喷漆等。
完成这些工作后，汽车就可以交付给用户使用了。
以上是一般的汽车装配工艺流程。
不同的汽车厂商和汽车型号会有一些细节上的差异，但总体上遵循这个流程。
汽车整车装配与调试课件2(2024)
2024/1/29
1
contents
目录
2024/1/29
• 汽车整车装配概述 • 汽车零部件识别与选用 • 汽车整车装配技术 • 汽车调试与检测 • 汽车常见故障诊断与排除 • 汽车整车装配质量评价与改进
2
01
汽车整车装配概述
2024/1/29
3
装配定义与重要性
装配定义
2024/1/29
4
汽车整车装配流程
总装线工艺流程
内饰装配线工艺流 程
底盘装配线工艺流 程
最终装配线工艺流 程
检测线工艺流程
内饰装配线→底盘装配 线→最终装配线→检测 线。
2024/1/29
车身上线→安装车门内 饰板、仪表板等内饰件 →安装座椅、方向盘等 →安装风窗玻璃、天窗 等→安装发动机舱隔音 垫等。
将车身吊入底盘装配线 →安装前后桥、悬架等 底盘部件→安装制动系 统、转向系统等→安装 燃油系统、排气系统等 →安装车轮及轮胎。
安装发动机、变速器等 动力总成→安装车身外 部附件如保险杠、车灯 等→加注各种油液如发 动机机油、冷却液等→ 进行四轮定位调整。
5
进行灯光检测、四轮定 位检测、尾气检测等→ 进行路试，检查车辆操 控性、舒适性等→进行 淋雨试验，检查车辆密 封性→进行最终检验， 确认车辆符合出厂要求 。
2024/1/29
6
02
汽车零部件识别与选用
2024/1/29
7
零部件分类及功能
发动机部件
包括缸体、缸盖、曲轴 、连杆等，是汽车的动
力源。
2024/1/29
底盘部件
包括车架、悬挂、制动 系统、转向系统等，实 现汽车的行驶和操控。
轻卡装配流程及整车调试
轻卡装配流程及整车调试机械与汽车工程学院车辆081 刘鹏宇摘要生产流水线是在一定的线路上连续输送货物搬运机械，又称输送线或者输送机。
按照输送系列产品大体可以分为：皮带流水线、板链线、倍数链线、插件线、网带线、悬挂线及滚筒流水线这七类流水线。
一般包括牵引件、承载构件、驱动装置、张紧装置、改向装置和支承件等。
流水线输送能力大，运距长，还可在输送过程中同时完成若干工艺操作，所以应用十分广泛部分进口国的准入标准也大幅提高，与之相对的是中国轻卡的质量未能及时提高，就目前的情况来看，制动系统、排放、噪声问题还十分明显和普遍。
轻卡行业虽是中国汽车行业中举足轻重的部分和自主发展的重要载体，基础雄厚，前景广阔，但目前企业产品的术含量和竞争力还不充分，需要更明确的市场分析和对应的技术开发。
本文主要介绍了行地集团挂车总厂下生产的宝石系列轻卡的装配流程，介绍了东风旗下宝石FY373PD，BFQ386P-J系列等轻型卡车的装配流程、零件介绍以及整车调配方法等。
1第一章绪论1.1前言经老师介绍，我来到了浙江行地集团下属的杭州之江运输机械有限公司做为期两个月的技术实习。
与我同行的还有8位同学，刚开始我们都被分配到了东风轻卡装配流水线上，当然，是在不同的岗位，我们属于轮岗制的，每个岗位做一个礼拜。
虽然工作条件不是很好，但我觉得这正可以锻炼到我们的综合动手能力及磨练我们的意志，在这么艰苦的条件下，还没有工资，真的是来学东西、混经验的，由衷的佩服我们自己。
现在的年轻人，能吃苦的并不多。
通过此次实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
总之这次实习效果还是不错的，实习确实很有必要，让我们走出了大学的小天地，我们的眼界得到了开阔。
1.2实习安排11月7号-----9号车间参观见习11月10号---16号方向机组合安装实习11月17号---25号前后减震器安装实习11月27号---12月2号自卸机构安装实习12月4号—---7号前后轮胎安装实习12月8号—--14号发动机及变速箱安装紧固实习12月15号—-21号车头加装实习12月28号-1月3号整车调试实习1.3安全规定1.要树立“安全第一”的思想，认真贯彻执行规章制度，对一切机械设备，必须配备齐全、有效、可靠的安全防护保险装置，落实“十不吊” [①]安全措施，确保安全运转，进行安全施工。
轻型载货汽车装配、调整、验收技术条件
QC/T 29104－1992 专用汽车液压系统液压油固体污染度限值
QC/T 29105－1992 专用汽车液压系统液压油固体污染度测试方法
Q/XXA007－2002 轻型客车空调装置技术条件
Q/XXA019－2001 车辆产品后视镜技术条件
Q/XXA021－2001 车辆产品暖风装置技术条件
3.1.14汽车仪表应灵敏、读数清晰，工作正常，观察方便。
3.1.15风窗洗涤器的喷嘴方向应正对风窗玻璃，洗涤器贮液桶应安装牢固、可靠，不得渗漏。风窗洗涤器工作时，应有洗涤液经喷嘴喷到风窗玻璃上。
3.1.16风窗玻璃刮水器应能正常工作。刮水器关闭时，刮片应能自动返回到初始位置。
3.1.17遮阳板应能可靠地停留在任何需要的位置上，不允许有自动改变位置的现象。
GB 7454－1987 机动车前照灯使用和光束调整技术规定
GB 11561－1989 汽车加速控制系统的技术要求
GB 11567.1－2001 汽车和挂车侧面防护要求
GB 11567.2－2001 汽车和挂车后下部防护要求
GB/T 12478－1990 客车防尘密封性试验方法
GB/T 12480－1990 客车防雨密封性试验方法
GB/T12540－1990 汽车最小转弯直径测定方法
GB/T12547－1990 汽车最低稳定车速试验方法
GB 15082－1999 汽车用车速表
GB 17691－2001 车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法GB18352.1－200源自 轻型汽车污染物限值及测量方法（Ⅰ）
GB18352.2－2001 轻型汽车污染物限值及测量方法（Ⅱ）
3.1.3汽车的车辆铭牌、商标等标志应齐全、安装牢靠、能永久保持，其安装位置与要求应符合设计规定。发动机出厂编号应符合Q/XXB065的规定；车辆识别代号（VIN）的内容及打印要求应符合Q/XXB005的规定。
汽车装配工艺及调试技术
汽车装配工艺及调试技术（一）一、装配的定义汽车是各种零部件的有机组合体；汽车生产的最后一道工序必定是装配（包括检测和调整），否则各种零部件无法组合在一起并发挥应有的功能。
所谓装配就是将各种零部件、合件或总成按规定的技术条件和质量要求联接组合成完整产品的生产过程，也可称为“使各种零件部件、合件或总成具有规定的相互位置关系的工艺过程”。
汽车装配的技术要求汽车总装配是汽车的最后一道工序。
装配质量的高低，直接关系到整车质量。
因此，在整车装配的过程中，必须达到下列技术要求。
1、装配的完整性。
必须按工艺规定，将所有零部件、总成全部装上，不得有漏装、少装现象，不要忽视小零件。
如螺钉、平垫圈、弹簧垫圈、开口销。
2、装配的统一性。
按着生产计划，对基本车型，按工艺要求装配，不得误装、错装和漏装，装配方法必须按工艺要求；装配要统一：两车间装的同种车型统一、同一车间装的同种车型统一、同一工位干的同样车型统一，简称为“三统一”。
3、装配的紧固性。
凡是螺栓、螺母、螺钉等件必须达到规定的扭矩要求。
应交叉紧固的必须交叉紧固，否则会造成螺母松动现象，带来安全隐患。
螺纹联接严禁松动现象，不过，过紧会造成螺纹变形、螺母卸不下来。
4、装配的润滑性。
按工艺要求，凡润滑部位必须加注定量的润滑油和润滑脂。
对发动机来说，如果润滑油过少或漏加，发动机运转起来，很快会造成齿轮磨损，拉缸现象，直到整机损坏；加注过多，发动机运转时润滑油很容易窜到燃烧室、燃烧后产生积碳；因此加油量必须按工艺要求加。
5、装配的密封性。
1）冷却系统的密封性，各接头不得漏水。
2）燃油系统的密封性。
各管路连接和燃油滤清器等件不得有漏漆漏油现象。
3）各油封装配密封性。
装油封时，将零件拭干净，涂好机油，轻轻装入，油封不到刃口，否则会产生漏油。
4）空气管路装配密封性。
要求空气管路里联接处必须均匀涂上一层密封胶，锥管接头要涂在螺纹上，管路连接胶管要涂在管箍接触面上，管路不得变形或歪斜。
汽车车装配工艺流程
汽车车装配工艺流程汽车车辆装配工艺流程可以分为以下几个主要步骤：1.车身焊接：首先，要将汽车车身的各个零部件进行焊接。
这些零部件通常是由钣金厂加工制作的，然后通过焊接设备将它们连接在一起，形成车身的骨架。
2.动力系统安装：在车身焊接完毕后，需要将发动机、变速器以及相关的传动系统安装到车身上。
这通常需要使用专用的安装工具和设备，确保各个零部件的固定和连接质量。
3.悬挂系统安装：悬挂系统对于汽车的行驶性能和乘坐舒适性起着至关重要的作用。
在这一步骤中，需要将各个悬挂零件，如悬挂臂、减震器等安装到车身上，并进行校正和调整。
4.电气系统安装：汽车的电气系统包括了车辆的电线、插头、开关、仪表等组件。
这些组件需要按照相应的电路连接方式进行安装，确保整个电气系统的正常运行。
5.内饰装配：内饰装配是指安装汽车的座椅、仪表盘、中控台、门板等零部件。
这些零部件由车辆制造厂提前制作好，并在这一步骤中进行安装和调整。
6.外饰涂装：涂装是汽车制造过程中最重要的环节之一、首先要进行车身表面的打磨和除锈处理，然后再进行底漆、面漆和清漆的涂装。
最后，进行烘干和抛光工序。
7.质检和测试：在整个车辆装配过程中，要进行多次质检和测试，确保车辆各个系统和零部件的质量和性能符合要求。
这包括机械强度测试、电气系统功能测试、车内外噪音测试等。
8.车辆调试和试验：在汽车装配完毕后，还需要进行车辆的调试和试验。
主要包括车辆的动力性能试验、制动性能试验、悬挂系统调试等，确保车辆的性能和安全符合相关标准。
9.最终整理和包装：当车辆通过了所有的测试和调试后，就要对车辆进行最后的整理和包装工作。
这包括车辆外观的清洁和擦亮、安装防护膜和保险品牌等。
以上就是汽车车辆装配工艺流程的主要步骤。
在实际生产中，每个步骤都需要进行严格的管理和控制，以确保车辆质量和性能的稳定性和可靠性。
汽车制造企业通常会根据自身的具体情况对工艺流程进行调整，以提高生产效率和质量水平。
汽车组装全部流程
汽车组装全部流程汽车的组装是一个复杂而严密的过程，涉及到多个环节和流程。
下面是汽车组装的全部流程：1.零部件采购：汽车组装的第一步是采购各种零部件，包括引擎、变速器、赛车架、车身等等。
这些零部件可以是自身制造，也可以从供应商处采购。
2.零部件储存和管理：零部件送至工厂后，会进行储存和管理，以确保零部件在需要时能够及时使用。
3.零部件的装配：在组装车间内，经过一系列生产线和工位，零部件会进行装配，包括安装引擎、悬挂系统、制动系统、排气系统、冷却系统等等。
4.油漆喷涂：装配完成的车身会经过喷涂工艺，涂上底漆、面漆和清漆，以提高其外观和耐久性。
5.内饰装配：在外壳组装完成后，进行内饰装配，包括安装方向盘、座椅、中控台、音响、空调等等。
6.电子系统安装：在内饰装配完成后，会进行电子系统的安装，包括汽车电脑、车载电器设备、导航系统等等。
7.功能测试：在组装完成后，会对整车进行功能测试和性能调试，确保各个部件和系统的正常运行，确保车辆安全可靠。
8.上市前检查：车辆组装完毕后，还需要进行最后的检查和调整。
例如，车辆需要通过严格的质检，确保质量达标，没有任何故障和缺陷。
9.包装和运输：完成所有检查和调整后，车辆会进行精心包装，以确保在运输过程中不会受到损坏。
10.销售和分销：经过以上所有过程后，汽车将通过车厂的销售和分销渠道进入市场，供消费者购买和使用。
总结起来，汽车的组装过程可分为零部件采购、储存管理、装配、油漆喷涂、内饰装配、电子系统安装、功能测试、上市前检查、包装和运输、销售和分销等十个主要环节。
整个过程需要严格遵循工艺流程和质量标准，以确保汽车的质量和可靠性。
汽车装配流程介绍
汽车装配流程介绍首先，在汽车装配过程开始之前，需要对零部件进行系列的检验和审查，以确保它们符合质量标准。
这些零部件可以是外部零部件，如车身、门、轮胎等，也可以是内部零部件，如座椅、仪表盘、发动机等。
接下来，将进行零部件的组装。
这是整个装配流程的核心环节。
根据装配计划，工人将零部件按照一定的顺序进行组合和连接。
这包括使用螺丝、螺母、焊接等工序，将零部件牢固地连接在一起。
在组装过程中，也需要进行一些调试和测试的步骤。
这是为了确保零部件的功能正常，并且与其他零部件协调一致。
例如，工人可以测试车门的开合是否顺畅，座椅是否调节灵活等。
如果发现问题，需要进行修复和调整，直到问题完全解决。
同时，还需要进行一些附加工序，以完善汽车的功能和外观。
例如，需要安装音响系统、导航系统等内部设备。
还需要进行油漆、喷涂等工序，以保护汽车的表面，并赋予其美观的外观。
在装配过程的最后阶段，需要进行最终的质量检查和测试。
这是为了确保汽车符合安全、环保和性能等方面的法规和标准。
例如，对刹车系统进行测试，对尾气排放进行检测等。
只有通过了这些检查和测试，汽车才能正式出厂。
整个装配流程需要通过生产计划和控制系统进行管理。
这样可以确保零部件的供应和装配的协调，以及生产进度的可控性。
同时，也需要对工人进行培训和指导，以确保他们能够正确地进行装配，并保证质量和效率。
总结起来，汽车装配流程是一个复杂而细致的过程。
它需要各种零部件的组装、调试和测试，以确保汽车的功能和质量达到要求。
通过科学的管理和严格的控制，可以使装配过程更加高效和可靠。
汽车装配与调整单元五 整车调试
图5－7 方向盘自由转动量调整 1－转向齿轮；2－转向齿条；3－压块；
4－弹簧座；5－弹簧；6－调整螺钉； 7－锁紧螺母
项目四 制动踏板高度和自由行程的调整
汽车制动器的制动踏板应运用自如、不磕碰、不干涉， 踏下踏板时制动阀能完全打开，解除制动又能迅速回位，无 拖滞现象。驻车制动应能自由转动，无卡滞、磨擦，松开制 动手柄后能顺利解除制动，在行驶中不得有异响，过热或抱 死等事故发生。
一、制动器操纵系统的主要参数
1、制动踏板安装参数，如表5－3所示。
表5－3 制动踏板安装参数
项目 参 数（mm）
制动踏板至地板的高度 176～181
液压制动踏板自由行程 3～8
2、制动结构操纵力，如表5－4所示。
表4－4 制动操纵力
项目
车型
制动踏板
驻
手操纵
车
制
脚操纵
动
座位数小于或等于9的客 车
≯500 ≯400
机械式加速装置主要是调整节气门拉线，
调整时先松开螺母1，再拧螺母2来调节拉线
的松紧度，如图5－13所示。如果节气门拉
线绷得太紧，可能引起节气门关闭不严，因
此，调整时拉线应有适量的松弛度。
图5－13 拉线式油门行程调整
项目六 汽车前照灯检测与调整
一、汽车前照灯的要求
1、发光强度 发光强度是表示光源强度的物理量，计量单位是坎德拉， 简称“坎”，单位符号用cd表示。按国际标准规定，发光强度 的定义是：一个光源发出的频率为540 ×1012Hz的单色辐射， 若在一定方向上的辐射强度为1/683W/sr（即1/683W每球面 度），即此光源在该方向上的发光强度为1cd，前照灯发光强 度要求如表5－6所示。
≯500
范例重汽轻型卡车装配流程研究报告
个人资料整理仅限学习使用泰山职业技术学院毕业设计<论文）题目：中国重汽轻型卡车装配流程的研究系部：电子工程系专业：汽车电子技术学号：学生姓名：指导教师：职称：二O一二年六月二十五日中国重汽轻型卡车装配流程的研究一、前言我是2009级汽车电子技术专业的一名学生，在实习期间我选择去了中国重汽<香港）有限公司济南轻卡部，实习单位情况如下：中国重型汽车集团有限公司总做坐落于济南市，是国内主要的重型载重汽车生产基地，也是我国重型汽车工业的摇篮。
中国重汽集团前身是原济南汽车制造总厂，主要生产汽车零部件，并于1956年开始自主研发设计制造汽车，步入汽车制造企业，是目前国内主要的重型汽车生产基地。
中国重汽<香港）有限公司隶属于中国重汽集团，是中国重汽为满足国内外顾客的要求、实施技术领先战略、进一步提升企业驾驭市场抵抗风险的能力所建设的黄金产业链。
本公司专营研发、制造、销售各种载重汽车、客车、专用车、发动机及有关总成零部件。
主要产品包括HOWO A7、HOWO、斯太尔王、新黄河、金王子、豪运、豪瀚等十几大系列3000多个车型，是国内重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业，产品可广泛服务于基础设施、建筑、集装箱运输、物流、矿山、钢铁及化工等行业。
公司技术研发能力始终处于中国重卡行业领先水平。
中国汽车行业惟一的国家重型汽车工程技术研究中心于2009年落户中国重汽。
同时，公司还是中国汽车行业专利最多的企业，并为国家重型汽车行业制定标准24项。
为贯彻“十二五”规划，依据重、中、轻、客、特，产销100万辆目标，完善产业布局、扩展产业链，中国重汽集团于2018年在章丘重汽工业园区征地1600余亩，首期斥资6.97亿元新建2条具备10万辆/年产能的轻型卡车生产线，2018年底具备批产能力，2018年实现5-10万台产能目标，此举必将成为中国重汽除传统重卡外大幅提升产销量的另一有力支撑。
图1 成型整车公司职工900人，占地面积51011平方M，主要设备400台/套，其中数控设备85台、进口设备45台，大型生产流水线16条，数控机床占总生产设备90%以上。
整车装配流程及步骤
整车装配流程及步骤下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!1. 车架安装：将车架放置在装配台上，确保其水平和稳定。
使用螺栓和螺母将车架固定在装配台上。
汽车装配流程
汽车装配流程
汽车装配流程是汽车生产过程中的一个环节，主要是将汽车各个零部件按照一定的顺序进行组装，最终形成一辆完整的汽车。
汽车装配流程一般包括以下几个步骤。
首先，进行车身焊接。
车身是汽车的基础结构，通过焊接将各个零部件固定在一起。
这个过程需要专业的焊接机器和技术人员进行操作。
焊接完成后，车身结构就基本完成。
接下来，进行车身涂装。
涂装过程将车身表面喷涂上底漆、面漆和清漆，可以保护车身免受氧化和腐蚀。
涂装需要在洗浴室内进行，通过喷枪将涂料均匀喷涂到车身表面。
然后，进行底盘组装。
底盘是汽车的骨架，包括发动机、悬挂系统、刹车系统等。
底盘组装过程需要将各个零部件按照一定的顺序安装到车身上。
其中，发动机的安装是最重要的一步，需要严格控制安装位置和角度，确保发动机的正常运转。
随后，进行电气线束的安装。
电气线束是连接汽车各个电器设备的电线集合体，包括灯光、音响、空调等电器设备。
电气线束的安装需要将各个线束按照一定的路径布置在车身内部，并进行连接和固定。
最后，进行内饰装配。
内饰装配包括座椅、仪表盘、方向盘、中控面板等组件的安装。
内饰装配需要将各个组件按照设计要求进行安装，并进行连接和固定。
综上所述，汽车装配流程包括车身焊接、车身涂装、底盘组装、电气线束安装和内饰装配等步骤。
每个步骤都需要经过严格的控制和质量检查，确保汽车的各个部分都能正常运行和协调工作。
通过高效的装配流程，可以大大提高汽车的生产效率和质量，满足市场需求。
商用车装配工艺流程
商用车装配工艺流程一、预装阶段预装阶段是商用车装配流程中的第一步，主要包括以下几个环节：1.机械加工：对各零部件进行机械加工，例如车架、发动机支架等。
这一步需要使用各种机床设备进行铣削、车削等加工工艺。
2.表面处理：对各零部件进行表面处理，例如喷涂防锈涂料、镀锌等。
这一步主要是为了提高零部件的耐腐蚀性能。
3.组装：对各零部件进行组装，例如发动机、变速器等。
这一步需要进行各项精密的组装工艺，确保各零部件的质量和配合精确。
4.调试：对组装好的零部件进行调试工作，例如启动发动机、调整制动等。
这一步主要是为了确保商用车的各项功能正常运转。
二、身体分装阶段身体分装阶段是商用车装配流程中的第二步，主要包括以下几个环节：1.钣金加工：对商用车车身进行钣金加工，例如焊接、冲压等工艺。
这一步需要使用各种钣金设备进行钣金加工工艺，确保车身的结构稳定和质量可靠。
2.组装：将加工好的车身各部件进行组装，例如大门、车身壳体等。
这一步需要进行精密的组装工艺，确保车身的各部件的质量和配合精确。
3.喷涂：对组装好的车身进行喷涂工艺，例如底漆、面漆等。
这一步主要是为了提高车身的防腐蚀性能和美观度。
三、总装阶段总装阶段是商用车装配流程中的第三步，主要包括以下几个环节：1.安装电气系统：对商用车进行电气系统的安装工作，例如电器线路、仪表盘等。
这一步需要进行精细的电气连线和电器组装工艺，确保电气系统的正常运作。
2.安装内饰系统：对商用车进行内饰系统的安装工作，例如座椅、仪表台等。
这一步需要进行精细的内饰组装工艺，确保内部装饰的质量和舒适性。
3.车身调试：对组装好的商用车进行整车调试工作，例如检查车身的平衡性、制动性等。
这一步主要是为了确保商用车的整体性能正常。
4.最终检查：对总装好的商用车进行最终的检查和验收工作，确保商用车的各项功能正常，符合质量标准。
总的来说，商用车装配的工艺流程可以概括为：预装阶段-身体分装阶段-总装阶段。
每个阶段都有一系列具体的工艺环节，需要进行各项精密和细致的操作，以确保商用车的质量和性能达到要求。
车辆安装供货及调试方案
车辆安装供货及调试方案1. 供货方案1.1 配件选购和采购在车辆安装过程中，选择优质的配件和设备是非常重要的。
为了确保车辆安装的品质和性能，供货方应该严格遵循以下原则：•选择质量可靠的供应商和厂家，确保所提供的配件和设备能够满足安装要求；•选择符合国家和行业标准的产品，避免使用低质量和非标准配件造成安全隐患和性能问题；•根据客户需求和车辆类型，选择适合的配件和设备，确保安装能够顺利进行。
同时，供货方应该制定完整的采购流程和标准，包括：需求评估、供应商选择、合同签订、质量检验等，确保采购过程严格遵循法律法规和公司规定。
1.2 配件运输和包装在配件的运输和包装过程中，供货方应该注意以下事项：•确认每批配件的数量、型号和品质，避免出现漏送、错送、损坏等问题；•选择符合要求的运输方式和工具，确保配件能够安全、快捷地到达安装现场；•对每批配件进行规范的包装和标识，防止配件在运输过程中发生损坏或遗失。
2. 调试方案2.1 安装过程管理为了确保车辆安装过程的质量和效率，调试方应按照规定的标准和流程进行管理，包括：•制定车辆安装方案，明确任务、时间、质量要求等；•确认所需材料和设备，并进行充分准备；•指定专人负责现场管理和指挥；•安排专业人员进行车辆安装和调试；•对车辆安装过程进行全程跟踪和记录。
2.2 检测和调试在完成车辆安装后，调试方应根据车辆类型、配件型号、使用环境等因素，对车辆进行全面的检测和调试，包括：•集成测试：对整个系统进行全面测试，确保各个组件和部件的相互协调和兼容；•故障诊断：通过模拟和测试，对车辆可能出现的故障进行诊断和修复；•性能评估：对车辆的性能进行评估，包括速度、载荷、耗能等，确保符合客户需求和行业标准；•环境适应性测试：根据车辆实际使用环境，对其进行适应性测试，包括耐温、耐湿、防水等。
2.3 用户验收和培训在完成车辆调试后，调试方应将车辆交付给客户，并对客户进行必要的培训和指导，让客户了解车辆的使用方法和注意事项，确保客户能够熟悉并正确使用车辆。
车辆试装及调试流程
一）上线前工作:品质保证科负责对零部件按图纸或者技术协议进行管控，保证合格零部件上线。
二）车辆线上装配1）按线上流程结合装置图要求进行零部件装配。
2）车辆力矩标定（具体见附件五），其它机构调试参照同类传统柴油车。
3）对装配过程中出现的问题进行及时记录并整改反馈。
三）车辆下线后高低压静态检测及调试1）检测灯光及其他低压辅件是否正常工作。
2）对整车的高压用电器及高压线束进行绝缘检测（具体内容见附件一）3）检测动力电池与仪表通讯是否正常，仪表上显示的相关信息是否正确（需电池包厂家协助）。
4）检测驱动系统与仪表的通讯是否正常，相应的信息是否正确（需电机厂家协助）。
5）对高压辅件进行检测调试：例如高压配电箱、动转泵能否正常工作、DC-DC是否按设计逻辑进行工作、空调、PTC等检测与调试6）对上述检测过程中出现的问题进行记录并整改反馈。
四）坡道驻车制动调试（具体见附件四），尤其注意调整先后顺序不能出错。
五）车辆动转油、制动油等辅料加注（具体见附件五），尤其型号不能用错。
六）车辆动态调试1）将车辆后轮顶起，进行初步动态测试，测试动力系统是否受控（轻踩油门，防止飞车）。
2）对刹车、档位、油门等关件部件再次检测与调试。
七）充电测试(电池厂家协助检测和调试)。
1）车辆能否正常充电。
2）全程观察充电过程中电池的状态并记录充电数据。
3）观测充电末端BMS是否能按设计要求进行相关的限功与停止充电等动作。
4）对充电时记录的数据进行分析，对照技术协议进行验证。
八）参照传统柴油车出厂检验规范要求，调试车辆可靠性能以及驾驶的平顺性。
九）空载路试1）进行三个充放电循环测试，目的检测驱动系统在动态下各部件是否能正常工作、且对动力电池进行激活与SOC的修正。
2）对照驱动系统技术协议与BMS技术协议在空载路试的过程中验证控制策略，限速、限功、报警、等策略，需逐条验证。
十）满载路试及性能测试，见附表二尤其爬坡测试，检测是否达到设计要求。
车辆供货安装 调试 方案
车辆供货安装调试方案
1. 车辆供货前准备
1.1 车辆选择及检查
车辆应根据货物吨位、体积和道路条件等要素进行选取，确保要运输的货物不
会因车辆不符合要求而无法运输，同时也要考虑到货物的安全和车辆的稳定性。
在车辆选择确定后，需要对车辆进行检查，确保各项指标符合要求，如车轮、
制动系统、车身结构、车灯等。
检查完成后，进行车辆室内杂物清理和车辆保养，确保车辆在行驶过程中不会出现故障。
1.2 车辆安装
在车辆检查和清理完成后，需要进行货物的安装，安装前需要对货物进行检查，确保货物包装、尺寸、数量等符合要求。
当货物符合要求后，需要进行货物的装卸，注重操作规范和注意事项，确保安全。
经过以上步骤后，车辆安装就完成了。
2. 车辆供货调试
2.1 燃油调试
在车辆安装完成后，需对燃油进行检查，确保燃油油位充足，燃油管路没有泄露，车辆在行驶过程中不会因燃油问题出现故障。
2.2 电气调试
车辆供货时还需进行电气部分的调试，主要有车辆车灯、刹车灯、方向盘信号
等电气部分的检查，确保安全。
2.3 车辆检查
在车辆供货调试过程中，还需要对车辆的行驶状态进行检查，包括车辆制动、
悬挂、转向方框等部件的检查，保证车辆可以行驶安全稳定。
3. 总结
以上是基本的车辆供货安装和调试方案，要求进行检查和调试等安全工作，以
确保在供货过程中，车辆的行驶安全和货物运输的稳定。
同时，还需注重操作规范和注意事项，确保车辆安全行驶和货物顺利供货。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
轻卡装配流程及整车调试机械与汽车工程学院车辆081 刘鹏宇摘要生产流水线是在一定的线路上连续输送货物搬运机械，又称输送线或者输送机。
按照输送系列产品大体可以分为：皮带流水线、板链线、倍数链线、插件线、网带线、悬挂线及滚筒流水线这七类流水线。
一般包括牵引件、承载构件、驱动装置、张紧装置、改向装置和支承件等。
流水线输送能力大，运距长，还可在输送过程中同时完成若干工艺操作，所以应用十分广泛部分进口国的准入标准也大幅提高，与之相对的是中国轻卡的质量未能及时提高，就目前的情况来看，制动系统、排放、噪声问题还十分明显和普遍。
轻卡行业虽是中国汽车行业中举足轻重的部分和自主发展的重要载体，基础雄厚，前景广阔，但目前企业产品的术含量和竞争力还不充分，需要更明确的市场分析和对应的技术开发。
本文主要介绍了行地集团挂车总厂下生产的宝石系列轻卡的装配流程，介绍了东风旗下宝石FY373PD，BFQ386P-J系列等轻型卡车的装配流程、零件介绍以及整车调配方法等。
1第一章绪论1.1前言经老师介绍，我来到了浙江行地集团下属的杭州之江运输机械有限公司做为期两个月的技术实习。
与我同行的还有8位同学，刚开始我们都被分配到了东风轻卡装配流水线上，当然，是在不同的岗位，我们属于轮岗制的，每个岗位做一个礼拜。
虽然工作条件不是很好，但我觉得这正可以锻炼到我们的综合动手能力及磨练我们的意志，在这么艰苦的条件下，还没有工资，真的是来学东西、混经验的，由衷的佩服我们自己。
现在的年轻人，能吃苦的并不多。
通过此次实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
总之这次实习效果还是不错的，实习确实很有必要，让我们走出了大学的小天地，我们的眼界得到了开阔。
1.2实习安排11月7号-----9号车间参观见习11月10号---16号方向机组合安装实习11月17号---25号前后减震器安装实习11月27号---12月2号自卸机构安装实习12月4号—---7号前后轮胎安装实习12月8号—--14号发动机及变速箱安装紧固实习12月15号—-21号车头加装实习12月28号-1月3号整车调试实习1.3安全规定1.要树立“安全第一”的思想，认真贯彻执行规章制度，对一切机械设备，必须配备齐全、有效、可靠的安全防护保险装置，落实“十不吊” [①]安全措施，确保安全运转，进行安全施工。
要加强对机械操作人员的管理，组织定期或不定期安全技术培训。
学习机械电气安全技术操作规程，达到应知应会。
经考核合格，持证上岗。
2.要经常对电机设备进行检查，维修保养，不得带病运转作业，保持完好洁净，提高机械使用率。
3.要建立验收交接使用制度，在组装、拆除塔吊、井架等机械施工设备时，进行安全技术交底，并跟班监督检查指导，随时消除不安全因素，组装完毕，组织2有关保同验收，试行空转空运，达到良好，相互签证，方交付使用。
4.要定人定机使用机电设备，定员、定责，上岗前对各个部位检查，事先排除故障或隐患，并不准他人动用，用毕后切断电源，锁好闸箱。
1.4实习企业概况行地集团，即杭州杭挂机电有限公司，前身为杭州挂车总厂，始创于1958年，国家二级企业。
经过半个世纪持续稳定的发展，目前已成为一家跨地区、跨行业、多元化经营的大型集团公司。
公司下辖中汽商用汽车有限公司（杭州）、杭州恒力电机有限公司、杭州中达电机有限公司、杭州之江运输机械有限公司、杭州之浦金属制品有限公司、江苏大丰宝石车辆制造有限公司、江西中宝农业工程机械有限公司等七家子公司及两个工业园区，拥有进出口自营权。
公司位于杭州市转塘镇凌家桥320国道旁，毗邻杭州国家之江旅游度假区，交通便利，环境优美，占地面积约18万平方米,现有员工1800多人。
经过几代人的传承与创新，集团已从原来单一的半挂车、农用拖拉机，成长为三大特色板块业务：低速汽车，以直流电机、步进电机为主的电机产业，以及专用汽车、特种车辆等。
各大板块相得益彰，和谐发展，年销售额近20亿元，创利税1.2亿元，跻身中国民营企业500强和杭州市100强行列。
集团公司现拥有杭州杭挂机电有限公司汽车事业部、中汽商用汽车有限公司、杭州中达电机有限公司、杭州恒力电机制造有限公司、杭州达高工程机械有限公司等多家全资、控股公司，是浙江省、杭州市机械行业和全国农用车行业的重点企业。
行地集团秉承“日月经天，江河行地”的经营理念，挟“神州大地任我行，永续经营事业兴”的磅礴气概，畅行大地，唱响未来，力争将公司建成主业突出，母子公司协调发展的现代化、国际化大型企业集团，与您共同期待和创造更加辉煌、灿烂的明天。
行地集团经历了几代人的艰辛创业，经五十载而弥新。
这缘自杭州吴越大地的灵气滋养，缘自中国春风化雨改革开放的政策，更缘自行地人对专业技术的不懈追求和勤勤恳恳做人、踏踏实实做事的员工信念，使行地集团在低速载货汽车、工程自卸车、特种商用车等专业领域不断壮大，成为行业领跑者。
行地集团秉承“质量第一”、“一切服从于销售，一切服务于客户”的宗旨，保证产品质量符合国家相关标准，并建立独特的服务体系，严格按照国家相关售后服务管理规定为用户提供服务，真正做到让用户买宝石产品放心、省心、舒心的基本方针。
3第二章实习内容2.1 车间参观见习对于轻卡的装配我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个人都在不同的岗位上，但同属一条流水线，流水线操作很科学，大大降低了人的操作难度，这对我们顺利的完成安装实习起到了十分重要的作用。
在正式进入装配之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照，以便于我们能系统的看到零部件安装的位置，以及实际装配流程。
有了照片的记录，我们就一目了然了。
之后我们进入了正式的装配环节，在师傅的指导下整车的装配紧张而有序的进行，当然首先是轻卡底盘的装配。
流水线上共有53个工位，安装了动力总成，控制总成及外壳等，共分8个环节安装。
第一环节，板簧，气刹管路，接头，布置安装，气刹管路管夹，线束护套安装等第二环节，后桥制动管路与后桥连接安装，传动轴与后桥连接，后桥滴水管连接，柴油箱安装，油刹真空桶安装及管路布置，储气桶安装，方向机安装，直横拉杆布置。
第三环节，前后轮胎安装。
第四环节，调整前束，各管路安装，各零件紧固。
第五环节，发动机及变速箱整体连接并安装，传动轴与变速箱连接，动力总成安装。
第六环节，电瓶安装，油缸及付架安装，底盘线束与电磁气阀连接。
第七环节，驾驶室安装及其线路等连接。
第八环节，离合器放空气，车厢撑杆安装，助力油加注，启动下线并记录。
下线之后，进行整车的调试，共进行10个调整项目：1、离合器踏板自由行程的调整（1）调整标准：离合器自由行程为30~40mm(2)调整方法：整车下线之前，应先检查离合器踏板自由行程是否符合标准，若不符合，按下列步骤进行调整。
A、若离合器踏板自由行程大于40mm，用扳手将分离拉杆端上的锁紧螺母松开，把球形调整螺母悬入，使分离拉杆的有效长度缩短，边调整边检查，直到符合标准为止，然后将锁紧螺母拧紧。
若离合器踏板自由行程小于30mm，与上相反，将调整螺母出，使分离拉杆的有效长度增加，边调整边检查，直到符合标准为止，然后拧紧锁紧螺母。
4调整后，启动发动机，检查离合器工作情况。
要求达到分离迅速、彻底，接合揉和、平顺。
2、液压离合器踏板高度的调整（1）调整标准：离合器踏板高度是指离合器踏板最高点与最低点之间的距离，要求尺寸为185mm。
（2）调整方法：A、抬起离合器踏板，使踏板行程保持在185mm的位置上。
B、调整限位螺栓，使限位螺栓刚好与踏板摇臂接触。
拧紧限位螺栓备母。
3、液压离合器操纵机构的排气（1）向储油杯中加注4604刹车油350ml。
（2）在分泵放气螺塞上接一根排气用软管，管的另一端放入容器中。
（3）往复踏动离合器踏板，待分泵排气软管内有油喷出时，拧紧放气螺塞，然后再往复踏动离合器踏板，再进行放气，反复几次后直至无气泡，并有柱状油喷出再拧紧放气塞取下软管。
注意：踏动踏板时不应太快以防出现油沫。
4、制动踏板高度的调整（1)调整标准：制动踏板运用自如、不可碰、不干涉，踏下踏板时制动阀能完全打开，解除制动又能迅速回位，无拖滞现象。
（2）调整方法：若踏板过低时，取下长拉杆连接叉的开口销，将锁紧备母松开，顺时针选入连接叉，缩短拉杆的有效长度即可，直到踏板合适为止。
若踏板过高时，逆时针旋转连接叉进行调整。
调整完备，将开口销装好，拧紧锁紧螺母。
5、方向盘自由转动量检查与调整（1）调整标准：方向盘自由转动量为大于0º、小于15º（2）自由转动量的检查与调整。
A、首先是前轮处于直线行驶位置，将检查器刻度盘和指针分别夹持在转向轴壳和方向盘上。
B、向左转动方向盘至有阻力为止（此时前轮不应转动）以此为基点。
再向右转动方向盘至有阻力时为止，这时指针在刻度盘上划过的角度，就是方向盘最大转动量C、若自由转动量过大，可顺时针转动转向器调整螺栓，使转向螺母齿条与转向臂轴肩齿的啮合间隙变小，边调整边检查， 使方向盘自由转动量达到标准。
若自由转动量过小，按上述相反方向进行调整。
6、车头总成与驾驶室间隙的调整（1）调整标准：该间隙应该是上、下、左、右均匀一致，保持在8~12mm范围内。
（2）调整方法：间隙小时可顺时针拧动调整螺栓适量，间隙大时逆时针拧动调整螺栓适量。
7、车门三角窗的调整（1）调整标准：三角窗开启、关闭不得有发卡或放松、过紧现象，并能在任意位置停留。
（2）调整方法：A、拆下车门内护板B、将固定三角窗的两个螺钉取下，即可取出三角窗总成。
C、转动三角窗下转轴上的调整螺母，即可达到理想的松紧程度。
D、也可以只拆下内护板后，直接用套筒头扳手转动三角窗下转轴上的螺母，也5能达到调整松紧度的目的。
7、司机座椅的调整（1）调整标准：根据驾驶员的自身对座椅进行调整，其高、低、前、后位置以驾驶员有利操作为标准。
（2）调整方法：前后调整机构为滚珠滑轨式，调整量为向前40mm，向后20mm，调整时扳动前后手柄至所需位置，然后松开手柄，使限位片落入卡槽。
上下调整机构为四联杆式，调整量为向上28mm,向下18mm,调整时抬起调整手柄，限位杆借助于二个拉紧弹簧的拉力斜向升起，当限位杆脱离滑槽后，将其放入所需之滑槽内，从而改变座椅的高度。
8、前大灯灯光调整（1）调整标准：近光灯亮时其光形应与对光屏幕上的规定折线相重合，远灯光亮时应落在对光屏幕的远光对光标记上。
（2）调整方法：A、将对光屏幕（俗称对光板）前端对正且靠紧在停放在平整地面上的汽车前保险杠前方平面上，旋出左、右大灯罩紧固螺钉，取下大灯罩。
B、拉开大灯开关，接通左、右侧大灯的近光灯，拧动三个调整螺钉来调整，使光形与对光屏幕上的折线相重合。