温州市城市总体规划(2003—2020) 附图清晰版
呼唤城镇品质提升，开启规划探索之路——以温州市鹿城区山福镇为例
呼唤城镇品质提升，开启规划探索之路——以温州市鹿城区山福镇为例山福镇，位于浙江省温州市鹿城区的西北部、温州市和丽水市交接处，为温州市鹿城区下辖14个街镇中最西端的行政单元，同时地处浙江省第二大河——瓯江上游的旅游发展带。
该镇下辖18个行政村，总面积约61.71平方公里，常驻人口约2万8千余人。
山福镇于2016年经由浙江省人民政府批准设立，为调整了藤桥镇行政区划后，新增设的镇区，新的行政区划调整包括历史上的临江镇和双潮乡的管辖范围。
温州市山福镇地貌呈丘陵装分布，地势由西南向东北倾斜。
西南部丘陵地带受长期的地质作用，山地地貌大多表现为沟谷及舒缓起伏的山坡；东北部沿瓯江地势低缓，主要由河口冲积平原和瓯江冲积平原组成。
镇域内，水源、树木、水产、矿产等自然资源较丰富，自然边坡稳定。
常驻人口及主要生活、生产活动主要集中在瓯江沿岸地带，因城镇建设和发展而实行规划控制的区域，主要包括临江社区和沙头工业区范围。
随着行政区划调整，在浙江省山坡地村镇开发试点工作及浙江省特色小镇与美丽乡村建设等契机，山福镇迎来了全新的发展机遇。
本文将从“区域发展背景”、“战略发展布局”、“规划空间管制”三个层面分述山福镇的规划探索之路。
一、区域发展背景：2015年，浙江省政府工作报告提出：以新理念、新机制、新载体推进产业集聚、产业创新和产业升级，全力推进特色小镇建设。
在未来三年里，重点培育百个特色小镇，对制造类产业、历史经典产业加大投入力度。
同年4月，浙江省政府出台了《浙江省人民政府关于加快特色小镇规划建设的指导意见》，对特色小镇的创建程序、政策措施等做出了规划。
特色化发展已经成为当前城镇发展的潮流。
同时，区域发展战略转变也为温州西部山地发展制定了新的思路。
《温州市国民经济和社会发展“十三五”规划纲要》提出，努力建设民营经济创新发展示范城市，要求深入实施西部生态产业带发展规划，构建保护与利用结合、优势与功能互补的新兴生态格局。
随后批复的《温州市城市总体规划（2003-2020）2017年修订》，战略上提出陆海联动的构思，空间上打通横向通道、拓展中西部腹地，并提出温州与丽水的协调发展应突出旅游合作，共同保护好瓯江上游水源涵养区，合作开发水资源。
规划性质
第一章规划性质、范围与依据一、规划性质本规划为《旅游规划通则》（中华人民共和国GB/T18971—2003）规定的县级旅游业发展规划。
二、规划范围本规划范围为北纬27°40'10”～28°01'00”，东经120°10'05”～121°15'00”之间4331平方公里的瑞安市市域。
三、规划依据（一）法律法规《中华人民共和国土地管理法》《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国文物保护法》《中华人民共和国水资源保护法》《中华人民共和国水土保持法》《国务院关于进一步加快旅游业发展的通知》《浙江省风景名胜区管理条例》《浙江省文物保护管理条例》《浙江省旅游管理条例》（二）国家标准《旅游区（点）质量等级的划分与评定》（GB/T17775—2003）《旅游资源分类、调查与评价》（GB/T18972—2003）《旅游规划通则》（GB/T18971—2003）《地面水环境质量标准》（GB/T13838—2002）《生活饮用水卫生标准》（GB5749）《景观娱乐用水水质标准》（GB12941—1991）《环境空气质量标准》（GB3095—1996）《旅游业卫生标准》（GB9663）《公共场所卫生标准》（GB9633—9673，16153—1996）《城市区域环境嘈音标准》（GB3096—1993）国家旅游局《中国优秀旅游城市检查标准》（三）规划文件国家旅游局《中国旅游业发展“十五”计划和2015年、2020年远景目标纲要》浙江省人民政府《关于加快旅游业发展若干意见的通知》浙江省人民政府关于印发《浙江省旅游1998—2002年发展规划和2010年旅游发展规划纲要》的通知《浙江省旅游“十五”与至2010年旅游发展规划纲要》《浙江省旅游发展规划思路暨五年行动纲要（2003—2007）》（2003.12）《温州市旅游发展总体规划》《温州市旅游发展“十五”计划与10年规划》《瑞安市旅游业发展总体规划》《瑞安市旅游业发展“十一五”计划和2020远景目标纲要》（2001.10）《瑞安市“十一五”规划基本思路研究》（初稿）《瑞安市国民经济和社会发展“十五”计划》《瑞安市政府工作报告》（2003.3）《瑞安市城市总体规划》（2001－2020）《浙江省瑞安市市城镇体系规划》《瑞安生态市建设规划》《瑞安市土地利用总体规划》《瑞安市海洋开发规划》《瑞安市近期建设规划》（2003.12）《瑞安市旅游资源普查资料》《瑞安市志》第二章背景与概况一、地理位置瑞安市位于浙江省东南沿海，是泛长江三角洲和泛珠江三角洲的连接地带，地理坐标在东经120°10'05”～121°15'00”和北纬27°40'10”～28°01'00”之间。
温州市域铁路客运S1线项目情况说明
温州市域铁路S1线一期工程项目选址调整情况说明2011年10月26日，省住建厅颁发温州市域铁路S1线工程选址意见书（浙规选字第[2011]147号）。
规划选址后，项目工程建设单位多次工程现场踏勘、选址线位地质条件勘探、线位进一步论证，以及与沿线各区、功能区衔接后，发现原规划选址线位在局部地区存在工程可实施性差、地质条件差等问题。
设计部门根据新的情况对选址线位进一步优化，已完成了工程可行性研究报告、初步设计，2012年11月19日，省发改委批复《温州市域铁路S1线一期工程可行性研究报告》，2003年6月10日，根据浙江省人民政府办公厅抄告单[2013]10号意见和市政府6月5日第23次常务会议通过初步设计，温州市发改委对初步设计进行了审批，设计线位与《温州市域铁路S1线工程建设项目选址审查意见》批复内容相比，主要存在选址线位局部调整、项目用地功能和建设规模调整的问题。
根据浙江省建设厅《浙江省建设项目选址规划管理办法（试行）》及相关规范要求，为了更好地衔接规划实施，本次针对市域铁路S1线调整内容进行规划选址的补充论证。
一、项目概况、规模和技术标准调整后温州市域铁路S1线一期工程西起瓯海区潘桥镇，向北经沿海铁路温州南站后，折向东上跨沿海铁路至温州西站，沿既有金温铁路廊道至温州东站，折向南沿龙湾区南洋大道、前房路经奥体中心至永强机场，出机场后向北跨越瓯江南口至灵昆半岛，线路全长53.507 km，其中地面线3.029 km、高架线（桥梁7座）39.112 km、越岭双线隧道2座1.323 km、地下线10.043 km，桥隧比94.34%。
全线近期设置桐岭、潘桥、温州南、温州西、德政村、龙霞路、温州站、府东路、上江路、龙腾路、温州大道、南洋大道、奥体中心、永强、机场、灵昆、半岛一站共17座车站（地面车站2座、高架车站12座、地下车站3座），预留下斜、文昌路、半岛二站共3座车站；近期平均站间距3.13km，远期平均站间距2.73km；于桐岭站位置设桐岭车辆段一处，半岛二站东端设灵昆停车场(预留检修基地)一处，温州站附近设控制中心。
翁垟街道土地利用总体规划
翁垟街道土地利用总体规划(2006—2020年)2014调整完善版文本乐清市人民政府二〇一六年十月目录第一章规划总则 ..................................................................... ...................................................... 1 第二章土地利用战略与规划目标 ..................................................................... .......................... 5 第三章土地利用结构调整 ..................................................................... ...................................... 9 第四章基本农田保护红线与建设用地扩展边界 .....................................................................11第五章生态用地保护规划 ..................................................................... (13)第六章农用地保护规划 ............................................................................................................. 14第七章建设用地规划 ..................................................................... ............................................ 17 第八章节约集约用地规划 ..................................................................... .................................... 20 第九章土地整治规划 ..................................................................... ............................................ 23 第十章土地用途分区 ..................................................................... ............................................ 25 第十一章建设用地空间管制分区 ..................................................................... ........................ 29 第十二章规划实施与管理措施 ..................................................................... ............................ 33 第十三章附则 ..................................................................... .. (35)翁垟街道土地利用总体规划(2006-2020) 2014调整完善版文本第一章规划总则第一条指导思想以落实科学发展观为统领，以生态文明建设为先导，以严格保护耕地为前提，以控制建设用地规模为重点，以节约集约用地为核心，围绕“建设美丽乐清，创建美好生活”的总体要求，围绕翁垟街道经济社会发展目标统筹保障发展与保护资源，统筹安排各类、各区域用地，正确处理当前与长远、局部与整体、需要与可能的关系，加强宏观调控，创新用地模式，完善用地机制，实现土地资源优化配置，达到土地的集约和高效利用，以保障经济社会持续、快速、健康发展。
温州市城市总体规划（2003—2020）
温州市城市总体规划（2003—2020）温州市城市总体规划(2003—2020)第⼀章总则根据《中华⼈民共和国TRANBBS城市TRANBBS规划法》和建设部《城市规划编制办法》制定本规划。
本规划是温州市市域范围内城市建设的指导性⽂件。
温州市城市规划区范围(含开发区)内的⼀切规划、TRANBBS设计和建设活动均应按照《中华⼈民共和国城市规划法》的规定执⾏本规划。
规划期限：近期 2003～2007年中期 2008～2012年远期 2013—2020年远景 2020年以后⽂本中粗体字条⽂为本规划强制性内容。
强制性内容是对城市规划实施进⾏监督检查的基本依据，违反城市总体规划强制性内容进⾏建设的，属严重影响城市总体规划的⾏为，应依法进⾏查处。
本规划⾃浙江省⼈民政府批准之⽇起，由温州市⼈民政府负责组织实施。
第⼆章城市发展⽬标总⽬标：将温州建设成为国际性轻⼯城及我国东南沿海重要的⼯业、商贸、⾦融、港⼝、旅游城市，实施“⼀港三城”发展战略，加快从“滨江城市”向“滨海城市”的发展步伐，促进经济社会全⾯、协调、可持续发展，进⼀步加强⽣态城市建设，为提前实现现代化奠定基础。
形成现代化⼤城市的经济结构和综合实⼒，到规划期末国内⽣产总值和三次产业结构接近国内⼀流⼤城市的相应⽔平。
形成具有现代化⽔平的温州都市区，到规划期末温州的城市化、⼯业化⽔平达到国内先进⽔平，确⽴影响全国、辐射浙南闽东的中⼼城市地位。
形成适应市场经济要求的现代企业制度、分配制度、社会保障制度和宏观管理制度，形成统⼀开放、竞争有序的市场体系，逐步向资源配置市场化、合理化，经济运⾏规范化、法制化⽅向发展。
形成现代化温州都市区基础设施的构架，到规划期末，建成现代化的城市综合TRANBBS 交通、公⽤设施、环境保护、抗灾防灾等基础设施系统，在数量和质量上满⾜城市综合功能的发挥和⼈民⽣活的需要。
形成以促进⼈的全⾯发展为核⼼的社会发展体系和⼈与⾃然和谐共存的⽣态环境，社会风⽓良好、公共秩序井然、⽣活环境优美为重要标志的城乡⽂明程度显著提⾼。
温州市城市总体规划 (2003-2020)
包括鹿城区、瓯海区、龙湾区、洞头县行政辖区及瓯
北片、七里片总面积为1423.6平方公里。
都市区规模
人口规模 规划确定温州近期（2007年）城市人口为200万人左 右；中期（2012年）城市人口为225万人左右；远期 （2020年）城市人口不超过260万人。
用地规模 近期城市建设用地为179.26km2（人均89.63m2）， 中期用地为206.5km2（人均91.78m2）,远期用地为 259.71 km2 （人均99.89 m2）。
温州市城市总体规划 （2003-2020）
一、区位介绍 二、现状分析 三、规划目标
温州，沿海港 口城市，位于中国 东南部，瓯江下游 南岸，为中国浙江 省辖市，简称 “瓯”。
城市性质：我国东南 沿海重要的商贸、工 业、港口、旅游城市。
目标：将温州建设成 为国际性轻工城及我 国东南沿海重要的工 业、商贸、金融、港 口、旅游城市
经济情况
2010年全市地区生产总值（GDP）2925.57亿元。人 均地区生产总值按户籍人口计算37366元，增长10.0%， 按年平均汇率折算，达到5520美元。
主城区（3个）：鹿城区、 龙湾区、瓯海区 县级市（2个）：瑞安市、 乐清市 重点县镇（6个）：永嘉、 洞头、平阳、苍南、文成、 泰顺
中心城市对外交通
中心城市道路交通
中心城市中期规划图
•用地发展方向 •开发原则 •住宅建设 •绿地建设
中心城市远景市布局结构
发展目标 远景温州成为更高一级区域的次中心，进 入国内一流城市行列，城市的可居性增加， 金融商贸业发达，在城市的管理和运营方 面成为国内的典范，创造“新的温州模 式”。
温州港状元岙港区8#9#多用途泊位项目情况说明
温州港状元岙港区8#、9#多用途泊位项目情况说明温州港状元岙港区8#、9#多用途泊位工程是“水运强省”工程之一，是温州市“百项千亿”工程重中之重项目，是温州市“一港三城”发展战略重要组成部分，该工程建设事关温州发展大局和人民群众的根本利益。
根据《温州市城市总体规划（修编）》，状元岙港区建设实施是温州由滨江城市向滨海城市迈进，由“瓯江时代”向“东海时代”跨越的先导性、基础性、战略性工程，这将对城市东移起着龙头的作用。
对加快港口发展，改变落后局面，促进腹地经济腾飞，将起到积极的作用，为确立主枢纽港地位迈出坚实的一步，也将为实现由“瓯江时代”向“东海时代”的跨越奠定了基础。
温州港是我国沿海25个主要港口之一，近几年来港口吞吐量快速增长，尤其是集装箱运输发展迅速，前几年，年均增幅达30%以上，今年将达到2630万吨（外贸171.58万吨），集装箱21.3141万标箱（外贸箱7.36万TEU、内贸箱13.95万TEU）。
随着浙江省“水运强省”工程和温州市“一港三城”发展战略的实施,尤其是国际性轻工城的建设，将使温州成为世界轻工产品的主要生产基地和集散地，温州港建设专业化集装箱泊位已迫在眉睫。
状元岙港区位于瓯江口外南水道南侧，状元岙岛西北岸弧形海湾内，港区东临东海，西南与霓屿岛相连，南面与洞头本岛和大岙等岛屿相连，北面与对岸青山岛相距约1.5km。
拟建码头前沿水域开阔，诸多岛屿掩护较好，水深条件优越，水体含沙量较小，深槽形态基本稳定，通过围垦形成陆域用地，本次围垦可形成3公里深水岸线，规划建设9个集装箱泊位，初期可形成300万标箱吞吐能力，远期为500万标箱。
一、工程主要经济技术指标。
温州港状元岙港区8#、9#多用途泊位工程建设规模为2个5万吨级（兼靠10万吨级）集装箱泊位。
一阶段兼顾多用途功能，码头年设计吞吐能力为集装箱20万TEU，杂货70万吨。
二阶段通过增加设备扩大装卸能力后发展成全集装箱泊位，码头年设计吞吐能力为集装箱70万TEU。
六年级话说温州2-6单元教案
六年级《话说温州》教案第二单元文物古迹（二）第一课永昌堡教学目标：1、了解永昌堡的来历及其建筑特点；2、感受永昌堡的历史和文化内涵。
教学重点：了解永昌堡的来历及其建筑特点。
教学难点：感受永昌堡的文化内涵。
教学过程：一、新闻导入新闻：2004年11月，欧盟官员一行进程来到龙湾区的永昌保，对现场进行评估之一，……永昌堡与欧盟有什么关系？永昌堡是什么吸引了欧盟的眼光？二：访古迹1、永昌堡修建于什么时候时代，到现在在多少年了？2、当时为什么要建造这样一座城堡呢？3、了解永昌堡到基本构造？各有什么作用？三、阅读历史1通过阅读了解永昌堡的历史背景，让学生在朗诵品味中感受永昌堡历史情怀。
2、你还还想知道永昌堡哪些可歌可泣的故事？引导学生去阅读更多的历史故事。
第二课泽雅四连碓教学目标：了解温州泽雅四连碓造纸文化的悠久历史。
探讨泽雅四连碓的保护与利用价值。
教学重点：了解温州泽雅四连碓造纸文化的悠久历史。
教学难点：探讨泽雅四连碓的保护与利用价值。
教学过程：一、设疑导入请问我国古代上四大发明是什么？其中造纸术居然在我们温州瓯海泽雅一带原野山涧中发明确规定，现在还完整地保存下来，今天我们一起访问“泽雅四连碓”板书：泽雅四连碓二、访古迹1、出示图片泽雅四连碓，并阅读“走进纸山”，质问：“四连碓”是怎么由来的？2、为什么这里会成为造纸厂地方？三、了解造纸流程1、你看看课文9幅插图：你把造纸的顺序排一排。
2、其实造纸的生产工序不只这9道，一共有72道，你想像一下还有哪些工序？四、辩论赛正方：泽雅四连碓有存在的价值反方：泽雅四连碓没有存在的价值五、阅读温州在线深入了解有关泽雅四连碓。
六、网上查找有关泽雅四连碓的有关记载并进行交流。
第三课忠训庙戏台教学目标：知道忠训庙戏台的历史和建筑特点，了解薛昌荣生平，设计考察探访家乡文物古迹的活动。
教学重点：知道忠训庙戏台的历史和建筑特点教学难点：设计考察探访家乡文物古迹的活动教学过程：一、以图片情境导入出示庙会的响图片，激疑：每年八初七，当地群众都会到这里来举办庙会，这是为了谁呢？二、访古迹1、参观忠训戏台：忠训庙前后殿加东西厢房共有26间，开井正中建有温州市讫今保存最完整、最有研究价值的古戏台。
浙江省人民政府关于《温州市国土空间总体规划（2021—2035年）》的批复
浙江省人民政府关于《温州市国土空间总体规划（2021—2035年）》的批复文章属性•【制定机关】浙江省人民政府•【公布日期】2024.03.31•【字号】浙政函〔2024〕39号•【施行日期】2024.03.31•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡规划正文浙江省人民政府关于《温州市国土空间总体规划（2021—2035年）》的批复浙政函〔2024〕39号温州市人民政府：你市关于报请批准《温州市国土空间总体规划（2021—2035年）》（以下简称《规划》）的请示收悉。
经研究，现批复如下：一、原则同意《规划》。
《规划》是温州市空间发展的指南、可持续发展的空间蓝图，是各类开发保护建设活动的基本依据，请认真组织实施。
《规划》实施要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大精神，完整、准确、全面贯彻新发展理念，深度融入长三角一体化发展战略，建设长三角南部门户型都市区、浙南闽北区域中心城市，在中国式现代化进程中续写温州创新史。
二、筑牢统筹发展和安全的空间基础。
到2035年，温州市耕地保有量不低于227.32万亩，其中永久基本农田保护面积不低于196.94万亩；生态保护红线面积不低于4953.21平方千米，其中海洋生态保护红线面积不低于2964.25平方千米；城镇开发边界扩展倍数控制在基于2020年城镇建设用地规模的1.3049倍以内。
严格“三条控制线”管控，明确历史文化保护、灾害风险重点防控等安全保障空间，严格城市蓝线、绿线、黄线、紫线等管控，筑牢高质量发展的空间底线。
三、优化国土空间开发保护格局。
加强与长三角地区城市协调布局，强化沿海发展走廊节点功能，积极融入粤闽浙沿海城市群建设。
严格保护温瑞平原等耕地集中片区，深入实施耕地和永久基本农田集中连片整治，合理布局农业、渔业生产空间。
锚定“山-江-海”整体保护基底，守护东部海洋和西部山林生态屏障，贯通瓯江、飞云江、鳌江等水系生态廊道，加强海岸带保护和修复。
温州市绿色建筑专项(2017-2025)
文本目录1.总则 (2)1.1规划目的 (2)1.2规划原则 (2)1.3规划依据 (2)1.4规划范围 (4)1.5规划期限 (4)2.绿色建筑和建筑工业化的总体发展定位及目标 (4)2.1绿色建筑的总体发展定位 (4)2.2绿色建筑的总体发展目标 (4)2.3建筑工业化的总体发展定位 (5)2.4建筑工业化的总体发展目标 (5)3.绿色建筑和建筑工业化的总体发展战略及技术路线 (6)3.1绿色建筑的总体发展战略 (6)3.2绿色建筑的技术路线 (6)3.3建筑工业化的总体发展战略 (8)3.4建筑工业化的技术路线 (9)4.既有民用建筑绿色改造的总体发展目标、实施计划及技术路线 (10)4.1既有民用建筑绿色改造的总体发展目标 (10)4.2既有民用建筑绿色改造的实施计划 (11)4.3既有民用建筑绿色改造的技术路线 (11)5.规划分区及控制要求 (15)5.1规划分区 (15)5.2指标要求 (17)6.专项规划保障措施 (18)6.1完善管理体制 (18)6.2完善政策标准，强化激励政策 (19)6.3强化政府监管，增强技术能力建设 (19)6.4加强科技研发 (19)6.5加强宣传培训 (20)附录1 目标管理分区图 (21)附录2 目标管理分区控制性指标表 (22)附录3 目标管理分区引导性指标表（第二层次规划范围） (23)附录4 专项规划术语和解释 (24)附录5 绿色建筑专项规划第二层次控制性指标落实通则 (26)1.总则1.1规划目的为了深入贯彻实施《中华人民共和国节约能源法》、《浙江省绿色建筑条例》等法律、法规、规章和政策规定，指导和推进绿色建筑和建筑工业化发展，促进资源节约利用，改善人居环境。
1.2规划原则1.2.1.被动优先、主动优化根据温州地区的自然、气候状况，在满足功能要求的前提下，要求绿色建筑尽可能利用有利的自然条件，使室内外环境接近人的健康和舒适要求,有限度地采用经过优化的主动式（采暖、空调、照明等）技术。
温州市域铁路客运S1线项目情况说明
温州市域铁路客运S1线项目情况说明一、项目概况、规模和技术标准1、线位情况温州市域铁路客运S1线西起南过境线南侧潘桥动车停车场，东至半岛二站，串联瓯海中心、中心城区、龙湾中心与瓯江口新城，并预留向洞头延伸条件，线路全长51.9km，其中潘桥动车停车场至叶焦路段位高架线，叶焦路至瓯海大道段为地面线，瓯海大道至南塘大道段为高架段，南塘大道至温州站东侧200米处为地面线，温州站东侧至茅竹岭隧道均为高架线，茅竹岭隧道以东至滨海大道与纬三十路路交叉口为地下线，滨海大道至灵昆岛环岛南路为高架线，环岛南路至灵昆大道为地面线，灵昆大道以北均为高架线，其中地下线13.38km，地面线4.06km，高架线34.46km。
线路主要参数：铁路等级为I级，正线数目为双线，速度目标值，120km/h（局部地段限速），正线线间距4.0m，最小曲线半径为一般地段800m、困难地段700m，限速地段根据实际情况和速度时间曲线模拟确定，最大坡度为一般地段20‰、困难地段30‰。
2、用地情况项目总用地面积需349.41公顷，其中项目线位用地面积为114.41公顷，停车场及牵引变用地面积60.82公顷，车站配套设施用地约127公顷（包括梁场临时用地，需要在站点周边用地控制性详细规划修编中落实）,拆迁安置需47.18公顷用地。
3、项目控制要求地下线路区间段：两侧地下构筑物之间的宽度宜大于50米。
地上线路区间段：两侧用地红线按轨道边线两侧各30米控制。
站点段：普通铁路站点按两侧宽度各60米，沿铁路线240米长度控制；轨道线网换乘站点，如永庆街站、温州站、温州大道站、机场站和灵昆站，根据交通换乘需求划定站点控制范围。
线位控制保护地界内线路两侧8米范围内现状建筑拆除处理，保护地界内线路两侧8米外用地原则上不得新建、改建、扩建建筑。
二、本项目与相关规划衔接（一）沿线总体规划符合性分析（1）《温州市城市总体规划》（2003-2020）（批复成果）本项目建设能够打通温州老城区与西部瓯海中心区、东部龙湾中心区、瓯江口新城联系，为温州由“沿江城市”向“滨海城市”提供交通保障，符合总体规划的城市发展目标。
温州市瓯海区分区规划
目录第一章前言1.1 瓯海区分区规划编制背景1.1.1. 温州市发展概况1）自然资源相对贫乏，历史上经济不甚发达。
2）改革开放后温州人锐意进取，创造了著名的“温州模式”，经济持续实现跳跃式增长。
3）经济的飞速发展推动了城市建设的进步，市区面积不断扩大，城市人口不断增加。
新一轮城市总体规划正在编制中。
4）为满足经济高速发展的需要，为温州的产业升级提供物质条件和发展空间，创造新的经济增长点，推动“二次创业”向产业结构优化、资源配置优化方向发展，温州进行了一系列大的举措，包括瓯海区的建设、区划调整等。
1.1.2 宏观经济背景1）进入WTO后，传统“温州经济”模式面临的机遇和挑战。
2）产业结构调整和升级问题3）农村城市化道路和人居环境问题4）城市化必要性、进程1.1.3 编制分区规划的背景1）区划调整后瓯海区面临着新的区位和发展条件2）瓯海区空间发展战略研究结论：强化中心、扩展两翼产业结构布局：相对集中，促成升级开发建设模式：绿色生态、有分散的集中、人居环境良好3）瓯海区经济发展迅速、生产活跃；城镇蔓延，问题很多；土地资源缺乏，城镇规模偏小，重复建设严重，形不成地区中心等。
1.2 瓯海区分区规划编制依据瓯海区分区规划以下列法律法规和基础资料为依据编制：1）《中华人民共和国城市规划法》2）《城市规划编制办法》及其实施细则，建设部1991年3）温州市城市总体规划纲要（2000—2020）,中国城市规划设计研究院,2000.124）温州市域城镇体系规划（1999—2020）,上海同济城市规划设计研究院,2001.075）温州市瓯海区国民经济和社会发展第十个五年计划纲要,温州市瓯海区人民政府,2001.026）浙江省温州市瓯海区第五次全国人口普查快速汇总简要本,普查领导小组办公室,2001.057）《温州市统计年鉴（2000）》，温州市统计局8）《瓯海区统计年鉴（2001）》, 温州市瓯海区统计局编9）《瑞安市统计年鉴（2000）》，瑞安市统计局10）瓯海区梧埏片各乡镇（无仙岩镇、丽岙镇）土地利用总体规划图（1997—2010）1.3 规划范围规划范围主要包括梧埏片原有的梧埏镇、南白象镇、茶山镇、三垟乡和新并入的仙岩镇、丽岙镇的区划界限，总计3各居委会和90行政村，此外还包括鹿城区的牛桥底村、龙湾区的大岙村等，总面积约160km2，其中平原总面积（包括水域面积）约80.1km2。
温州市人民政府办公室关于印发温州市质量与品牌发展规划(2006－2020年)的通知
温州市人民政府办公室关于印发温州市质量与品牌发展规划(2006－2020年)的通知文章属性•【制定机关】温州市人民政府•【公布日期】2006.08.29•【字号】温政办[2006]154号•【施行日期】2006.08.29•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】企业正文温州市人民政府办公室关于印发温州市质量与品牌发展规划（2006－2020年）的通知（温政办[2006]154号二○○六年八月二十九日）各县（市、区）人民政府，市各有关单位：《温州市质量与品牌发展规划（2006-2020年）》已经市政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。
温州市质量与品牌发展规划（2006-2020年）目录引言第一章发展现状一、主要优势1二、存在的问题第二章指导思想与主要目标一、指导思想二、主要目标1.近期目标2.中期目标3.远期展望第三章“十一五”主要发展任务一、农产品二、工业产品三、高新技术产业四、建筑工程五、服务业第四章主要措施一、政府推动二、政策引导三、企业主动四、部门联动五、行业自律六、品质提升七、技术支撑八、人才保障引言《温州市质量与品牌发展规划（2006-2020年）》是全面贯彻落实省委、省政府建设“品牌大省”战略，依据《温州市质量振兴计划（1999年－2010年）》、《中共温州市委温州市人民政府关于进一步实施品牌立市战略的若干意见》和《温州市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》进行编制，规划期为2006-2010年，展望期到2020年，是未来5年及今后15年我市质量与品牌发展的指导性文件，是我市深化实施“质量立市”和“品牌立市”战略的行动纲领。
第一章发展现状一、主要优势1．工业经济规模迅速壮大。
温州工业经过二十多年的持续快速发展，规模迅速壮大。
2005年全市工业企业达140946家，实现工业总产值3545.12亿元，分别比1992年增加2.5倍和18.3倍。
其中工业产值超亿元的企业419家，实现工业产值1242.37亿元，分别比1992年增加10.3倍和93.5倍。
永强分区说明书
第一章规划前提（一）规划背景《温州市城市总体规划（2000—2020）》中确定，温州城市未来的主导发展方向为“向东拓展”，永强片是城市今后的主要发展建设用地、温州的城市次中心、现代化的“沿海新城”和工业发展的“主战场”。
受温州市人民政府委托，中国城市规划设计研究院编制《温州市永强片片规划》，以期进一步细化城市总体规划中对永强片提出的基本思路与格局，指导城市新区的发展建设。
（二）规划期限本规划基准年为2000年，近期规划至2005年，远期规划至2020年。
（三）规划范围本规划的规划范围为西起茅竹岭和大罗山、北含灵昆岛、东抵海岸边、南至梅头镇，陆域面积约160平方公里左右。
（四）规划依据1）《中华人民共和国城市规划法》2）建设部《城市规划编制办法》3）国标《城市用地分类与规划建设用地标准》GBJ137-904）《温州市城市总体规划（2000—2020）》5）温州市有关经济发展计划和相关规划（五）规划原则1）贯彻和细化温州市城市总体规划提出的基本思路与格局，对各项用地和设施做进一步的统筹安排和设计。
2）疏解老城职能，建设城市新区，节约土地资源。
3）坚持可持续发展原则，保持良好的生态环境质量，保护自然景观资源，抑制有危害性的开发活动。
4）完善城市基础设施及公共服务设施，形成良好的投资环境。
5）协调和安排开发建设的时序，增加实施的可行性和适用性。
第二章区域基本情况（一）地理位置永强片位于温州城区东部、龙湾区境内，西起茅竹岭和大罗山东缘，北含灵昆岛、与乐清市为界，东抵海岸边，南至梅头镇、与瑞安市为邻。
面积约160平方公里左右。
包括永中镇、龙湾镇、瑶溪镇、龙水镇、天河镇、沙城镇、灵昆镇和梅头镇。
（二）历史沿革温州市始建于东晋太守元年(公元323年)，至今有1600多年的历史，素旷“东瓯名镇”，人才辈出，名胜古迹众多，现为省级历史文化名城。
永强片宋置盐场称永嘉场，“永强”之名由“永场”演变而来。
明、清时，除今灵昆镇属玉环厅南乡二十都外，其余均属永嘉县华盖乡一、二、三、四都及膺符乡五都部分区域。
温州市域铁路客运S1线项目情况说明
温州市域铁路客运S1线项目情况说明一、项目概况、规模和技术标准1、线位情况温州市域铁路客运S1线西起南过境线南侧潘桥动车停车场，东至半岛二站，串联瓯海中心、中心城区、龙湾中心与瓯江口新城，并预留向洞头延伸条件，线路全长51.9km，其中潘桥动车停车场至叶焦路段位高架线，叶焦路至瓯海大道段为地面线，瓯海大道至南塘大道段为高架段，南塘大道至温州站东侧200米处为地面线，温州站东侧至茅竹岭隧道均为高架线，茅竹岭隧道以东至滨海大道与纬三十路路交叉口为地下线，滨海大道至灵昆岛环岛南路为高架线，环岛南路至灵昆大道为地面线，灵昆大道以北均为高架线，其中地下线13.38km，地面线4.06km，高架线34.46km。
线路主要参数：铁路等级为I级，正线数目为双线，速度目标值，120km/h（局部地段限速），正线线间距4.0m，最小曲线半径为一般地段800m、困难地段700m，限速地段根据实际情况和速度时间曲线模拟确定，最大坡度为一般地段20‰、困难地段30‰。
2、用地情况项目总用地面积需349.41公顷，其中项目线位用地面积为114.41公顷，停车场及牵引变用地面积60.82公顷，车站配套设施用地约127公顷（包括梁场临时用地，需要在站点周边用地控制性详细规划修编中落实）,拆迁安置需47.18公顷用地。
3、项目控制要求地下线路区间段：两侧地下构筑物之间的宽度宜大于50米。
地上线路区间段：两侧用地红线按轨道边线两侧各30米控制。
站点段：普通铁路站点按两侧宽度各60米，沿铁路线240米长度控制；轨道线网换乘站点，如永庆街站、温州站、温州大道站、机场站和灵昆站，根据交通换乘需求划定站点控制范围。
线位控制保护地界内线路两侧8米范围内现状建筑拆除处理，保护地界内线路两侧8米外用地原则上不得新建、改建、扩建建筑。
二、本项目与相关规划衔接（一）沿线总体规划符合性分析（1）《温州市城市总体规划》（2003-2020）（批复成果）本项目建设能够打通温州老城区与西部瓯海中心区、东部龙湾中心区、瓯江口新城联系，为温州由“沿江城市”向“滨海城市”提供交通保障，符合总体规划的城市发展目标。
温州龙湾区空港新区天城围垦区-浙江发改委
温州龙湾区空港新区天城围垦区增量配电网建设发展规划（2018-2020年）（简版）根据《中共中央国务院关于进一步深化电力体制改革的若干意见》（中发〔2015〕9号）精神，国家发展改革委、国家能源局于2016年12月印发了《关于规范开展增量配电业务改革试点的通知》（发改经体〔2016〕2480号），公布了第一批105个增量配电业务改革试点的名单，温州龙湾区空港新区天城围垦区为浙江省内首批6个试点之一。
为积极有序推进我省增量配电业务改革，确保改革取得实效，保障温州龙湾区空港新区天城围垦区增量配电网持续健康发展，根据《关于抓紧编制并上报各增量配电网“十三五”建设发展规划的通知》（浙发改办能源〔2017〕126号）要求，编制本规划。
本规划在充分调研电网现状的基础上，分析现状电网存在的主要问题，以近期、远景负荷预测为基础，确定各负荷水平年的目标网架，并提出“十三五”期间高中压配电网建设和改造项目，以满足区域社会经济的发展要求。
规划重点包括：一是提升供电能力，满足新增负荷的用电需求，改善配电网设备的重载、过载情况，消除“卡脖子”等电网瓶颈，确保“配得下、用得上”；二是充分调研电网的现状，掌握存在的主要问题，结合区域社会经济的发展要求，理清近期的高中压电网建设和改造项目，短期内使配电网相关指标有较大的提升；三是提高供电可靠性，加强配电网网架建设，合理调整供电模块，均衡负载分布，优化接线模式，消除电网结构隐患，保障电网安全和供电可靠；四是提升经济运行效率，贯彻全寿命周期管理理念，加强配电网设备改造，有效降低线损率，进一步提升运行效益和效率。
本规划基准年为2017年，规划期为2018-2020年，远景展望至2030年。
本规划的编制依据主要包括：1．政策性指导文件1.1《关于进一步深化电力体制改革的若干意见》(中发〔2015〕9号文)，中共中央、国务院，2015.03.15；1.2《国家发展改革委关于加快配电网建设改造的指导意见》(发改能源〔2015〕1899号)，国家发展改革委，2015.08.20；1.3《有序开放配电网业务管理办法》(发改经体〔2016〕2120号)，国家发展改革委、国家能源局，2016.10.08；1.4《关于规范开展增量配电业务改革试点的通知》(发改经体〔2016〕2480号)，国家发展改革委、国家能源局，2016.11.27；1.5《国家能源局关于印发配电网建设改造行动计划(2015-2020年)的通知》(国能电力〔2015〕290号)，国家能源局，2015.07.31；1.6《省发展改革委关于加快推进第一批增量配电业务试点项目的通知》(浙发改能源〔2017〕772号)，浙江省发展改革委，2017.09.07；1.7《关于抓紧编制并上报各增量配电网“十三五”建设发展规划的通知》(浙发改办能源〔2017〕126号)，浙江省发展改革委，2017.11.10。
叶茂宗、温州市自然资源和规划局城乡建设行政管理：城市规划管理(规划)二审行政裁定书
叶茂宗、温州市自然资源和规划局城乡建设行政管理:城市规划管理(规划)二审行政裁定书【案由】行政行政行为种类行政规划【审理法院】浙江省温州市中级人民法院【审理法院】浙江省温州市中级人民法院【审结日期】2020.05.12【案件字号】(2020)浙03行终79号【审理程序】二审【审理法官】陈雕杨贤斌戴华斌【审理法官】陈雕杨贤斌戴华斌【文书类型】裁定书【当事人】叶茂宗;温州市自然资源和规划局;温州市城市基础设施建设投资有限公司【当事人】叶茂宗温州市自然资源和规划局温州市城市基础设施建设投资有限公司【当事人-个人】叶茂宗【当事人-公司】温州市自然资源和规划局温州市城市基础设施建设投资有限公司【代理律师/律所】张世伟北京盈科（海口）律师事务所;黄雪巨浙江嘉瑞成律师事务所;华微茸浙江海昌律师事务所;倪金勇浙江海昌律师事务所【代理律师/律所】张世伟北京盈科（海口）律师事务所黄雪巨浙江嘉瑞成律师事务所华微茸浙江海昌律师事务所倪金勇浙江海昌律师事务所【代理律师】张世伟黄雪巨华微茸倪金勇【代理律所】北京盈科（海口）律师事务所浙江嘉瑞成律师事务所浙江海昌律师事务所【法院级别】中级人民法院【字号名称】行终字【原告】叶茂宗【被告】温州市自然资源和规划局;温州市城市基础设施建设投资有限公司【本院观点】上诉人曾对涉案房屋及土地享有合法权益，各方当事人均无异议，但根据浙土字A[2013]-0637号浙江省建设用地审批意见书，涉案房屋所在土地已被征收为国有，在该批准行为效力被推翻前，上诉人以温州市不动产登记信息查询记录主张其对涉案土地及房屋仍享有物权，本院不予支持。
《中华人民共和国行政诉讼法》第二十五条第一款规定，行政行为的相对人以及其他与行政行为有利害关系的公民、法人或者其他组织，有权提起诉讼。
【权责关键词】行政许可合法违法第三人关联性合法性政府信息公开【指导案例标记】0【指导案例排序】0【本院认为】本院认为，《中华人民共和国行政诉讼法》第二十五条第一款规定，行政行为的相对人以及其他与行政行为有利害关系的公民、法人或者其他组织，有权提起诉讼。
温州市自然资源和规划局_企业报告(业主版)
温州市勘察测绘研 究院有限公司
温州市勘察测绘研 究院有限公司
210.0 88.0
2022-11-04 2022-11-15
本报告于 2023 年 02 月 12 日 生成
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重点项目
项目名称
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中标单位
中标金额（万元） 公告时间
关于温州市国土变更调查市级核
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*按近 1 年项目金额排序，最多展示前 10 记录。
（2）测绘地理信息服务（8）
重点项目
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中标单位
中标金额（万元） 公告时间
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温州市华信采购招标代理有限公 司关于新型基础测绘与实景三维 温州建设试点的中标(成交)结果公 告
温州市勘察测绘研 究院有限公司
686.0
2022-09-14
TOP2 温州市自然资源统一确权登记
平均节支率
1.6%
同比增长：0.0%
*平均节支率是指，项目节支金额与预算金额的比值的平均值。（节支金额=项目预算金额-中标金额）
1.2 需求趋势
近 3 月(2022-12~2023-02)：
近 1 年(2022-03~2023-02)：
本报告于 2023 年 02 月 12 日 生成
1/25
近 3 年(2020-03~2023-02)：
温州市华信采购招标代理有限公
司关于温州市 1：2000 基础地形 浙 江 信 宇 科 技 有 限
图更新入库（2022）的中标(成交) 公司
结果公告
关于三维地理实体采集与建库 （2022）的中标(成交)结果公告[温 州市华信采购招标代理有限公司]