5铁路建设征地拆迁补偿标准(附表)

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朝阳市人民政府办公室关于印发朝阳市铁路建设征地拆迁补偿标准的通知-朝政办发[2014]5号

朝阳市人民政府办公室关于印发朝阳市铁路建设征地拆迁补偿标准的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 朝阳市人民政府办公室关于印发朝阳市铁路建设征地拆迁补偿标准的通知（朝政办发〔2014〕5号）各县（市）区人民政府，燕都新区管委会，市政府各部门，市直各单位：经市政府同意，现将《朝阳市铁路建设征地拆迁补偿标准》印发给你们，请遵照执行。

朝阳市人民政府办公室2014年1月21日朝阳市铁路建设征地拆迁补偿标准为切实做好我市铁路建设项目征地拆迁工作，创造一个良好的工程建设外部环境，根据《中华人民共和国土地管理法》、《中华人民共和国森林法》、《国有土地上房屋征收与补偿条例》、《辽宁省实施〈中华人民共和国土地管理法〉办法》、《辽宁省人民政府办公厅关于实施征地区片综合地价标准的通知》（辽政办发[2010]2号）及《朝阳市国有土地上房屋征收与补偿试行办法》（市政府令第28号）、《朝阳市国有土地上房屋征收室内装饰装修、房屋附属物及地上附着物补偿指导标准》（朝政办发[2013]158号）等法律、法规及有关规定，结合我市实际，制定朝阳市铁路建设征地拆迁补偿标准。

一、征用土地补偿标准（一）征用集体土地补偿标准一般农用地、建设用地、未利用地、临时占地，按以下文件标准执行：1、《辽宁省人民政府办公厅关于实施征地区片综合地价标准的通知》（辽政办发［2010］2号）。

2、《关于公布辽宁省征地区片地价表的通知》（辽国土资发［2010］16号）。

3、《转发〈辽宁省人民政府办公厅关于实施征地区片综合地价标准的通知〉（辽政办发[2010]2号）和〈关于公布辽宁省征地区片地价表的通知〉》（朝国土资发［2010］16号）。

铁路征地拆迁存在的问题浅析

铁路征地拆迁存在的问题浅析铁路征地拆迁是指为建设铁路而对沿线土地和建筑进行征用和拆除。

随着我国铁路建设的加速推进，铁路征地拆迁问题也逐渐引起了人们的关注。

在征地拆迁过程中，存在着诸多问题，例如征地拆迁补偿标准不合理、拆迁资金管理不规范、拆迁过程中出现的纠纷等。

本文将就铁路征地拆迁存在的问题进行浅析，希望能引起社会各界的关注，促使相关部门加强管理与监督，为铁路征地拆迁提供更好的保障。

一、征地拆迁补偿标准不合理在铁路征地拆迁过程中，最为关键的问题之一就是征地拆迁补偿标准。

目前，我国的征迁补偿标准普遍存在着不合理的现象。

一方面，有些地方的征地拆迁补偿标准过低，无法保障被征地户的基本利益；也有一些地方存在着补偿标准过高的现象，导致了铁路建设成本的增加。

对于被征地户来说，他们通常是以农田或房屋为主要生产资料，而征地拆迁后所得到的补偿往往无法让他们在其他地方重新购置同样规模或质量的土地或房屋。

由于征地拆迁补偿标准的不合理，还会导致一些被拆迁户的生计难以维持，甚至引发社会矛盾。

针对铁路征地拆迁补偿标准不合理的问题，相关部门应该及时对补偿标准进行调整和完善，要充分考虑到当地物价水平、市场需求和被征地户的实际情况，确保被征地户能够得到合理的补偿，并严格执行相关规定，加大对征地拆迁过程的监督力度，维护被征地户的合法权益。

二、拆迁资金管理不规范在铁路征地拆迁过程中，拆迁总费用需要由国家或地方预算承担。

在实际操作过程中，拆迁资金的使用往往不够规范，出现了一些问题。

一些地方政府部门在征地拆迁过程中存在资金管理不规范的现象，部分拆迁款项被挪用或滞留，使得被征地户无法及时获得应得的补偿款项。

由于铁路征地拆迁项目的资金来源复杂，资金监管机制不够健全，容易导致拆迁资金的流失和滥用，最终损害了政府与被征地户的利益。

为了解决拆迁资金管理不规范的问题，一方面需要完善相关法律法规，对拆迁资金的使用、分配和监督进行规范，严格执行资金管理制度，杜绝资金滞留和挪用等违规行为。

铁路建设征地流程是怎样的

铁路建设征地流程是怎样的中国的铁路建设发展很快，铁路交通的发展也给⼈们的出⾏带来很多便利。

铁路建设过程中需要征地的话，必须要按照固定的程序进⾏。

不少⼈对具体程序⾮常的好奇，店铺⼩编为你介绍铁路建设征地流程是怎样的?铁路建设征地流程是怎样的?(⼀)征地的批准程序1、建设项⽬依法经国务院或省政府批准。

2、建设单位向市、县政府地政部门提出建设⽤地申请。

3、市、县政府地政部门审查后拟订征收⼟地等⽅案。

4、经市、县政府同意后逐级上报。

5、征收⼟地等⽅案依法由国务院或者省政府批准。

(⼆)征地的实施程序1、发布征地公告(1)发布机关：市县政府。

(2)发布范围：被征收⼟地所在地的乡(镇)、村。

(3)公告内容：批准征地机关、批准⽂号、征收⼟地⽤途、范围、⾯积以及征地补偿标准、农业⼈员安置办法、办理征地补偿的期限等。

(4)发布后果：公告发布后抢栽、抢种的农作物或抢建的建筑物不列⼊补偿范围。

2、办理征地补偿登记(1)登记机关：征地公告指定的政府地政部门。

(2)登记申请⼈：被征收⼟地的所有权⼈、使⽤权⼈。

(3)登记期限：征地公告规定的期限。

(4)登记所需材料：⼟地权属证书证书、地上附着物产权证明等⽂件。

(5)不办理登记的后果：列⼊补偿范围。

3、拟订征地补偿安置⽅案(1)拟订机关：市、县政府地政部门会同有关单位。

(2)拟订根据：⼟地登记资料、现场勘测结结果、经核对的征地补偿登记情况、法律法规规定的征地补偿标准。

(3)⽅案内容：⼟地补偿费、安置补助费、青苗补偿费、附着物补偿费等事项。

(4)⽅案公告：市、县政府地政部门在被征收⼟地所在地的乡(镇)、村公告⽅案，听取被征收⼟地的农村集体经济组织和农民的意见。

(5)报批：由市、县政府地政部门报市、县政府批准。

4、确定征地补偿安置⽅案确定和批准机关：市、县政府(并报省政府地政部门备案)。

5、实施征地补偿安置⽅案(1)组织实施机关：县级以上政府地政部门。

(2)费⽤⽀付：在⽅案之⽇起3个⽉内侠客⽀付给被征地的单位和个⼈，未按规定⽀付费⽤的，被征地的单位和个⼈有权拒交⼟地。

中国铁路总公司关于加强铁路建设项目征地拆迁工作的指导意见

中国铁路总公司文件铁总计统〔2014〕97号中国铁路总公司关于加强铁路建设项目征地拆迁工作的指导意见各铁路局、各铁路公司（筹备组）：为科学有序推进铁路建设，进一步深化铁路建设路地合作机制，更好发挥地方政府作为征地拆迁实施主体在组织实施、协调、监管等方面工作优势，依法合规推进征地拆迁工作，维护社会和谐稳定，提高铁路投资效益和资金使用效率，现提出如下指导意见。

一、总体要求和适用范围（一）总体要求。

认真贯彻落实党中央、国务院关于铁路投融资体制改革的部署，坚持并创新铁路与地方政府合作建设铁路的机制，按照国家规划、区域经济发展和铁路的机一1一制，按照国家规划、区域经济发展和铁路运输需要，路地双方发挥自身优势，落实各自责任，切实做好征地拆迁、项目实施等工作，共同推进国家铁路建设。

中国铁路总公司（以下简称总公司）作为工程建设实施推进的主体，对建设项目工期、质量、安全、环保负责；地方政府作为征地拆迁实施主体，对建设项目土地征用、拆迁实施、补偿安置、社会稳定及各项手续完善负责。

（二）适用范围。

本指导意见适用于总公司与地方政府合资（合作）建设的铁路。

其他铁路可参照执行。

二、政策措施（三）确定征地拆迁组织推进模式，新开工项目按征地拆迁费用合理包干组织实施。

新开工路地合资（作）项目通过双方战略合作协议确定地方政府负责征地拆迁工作，并按照双方核定批复征地拆迁费用包干完成。

建设单位已初步设计批复征地拆迁费用为基础，与地方政府签订征地拆迁包干实施协议，督促地方政府按建设工期和费用包干要求组织实施。

（四）依规计算征地拆迁费用，足额纳入项目估（概）算。

在项目可行性研究和初步设计阶段，按规定合理计算征地拆迁补偿费用纳入项目投资估算或总概算，批准后作为项目突施、投资控制和签订征地拆迁包干协议的依据。

征拆费一2一用包干项目除遇国家重大政策调整等情况外，原则上不再调整；如确需调整，由总公司与省（市、区）级地方政府重新协商确定。

（五）严格执行国家及地方政府相关政策和补偿标准，确保被征拆人合法权益。

铁路征地拆迁存在的问题浅析

铁路征地拆迁存在的问题浅析铁路的征地拆迁是为了实现铁路建设的需要，确保铁路工程的顺利进行。

在征地拆迁的过程中，往往会存在一系列的问题，涉及到土地权益、补偿标准、安置问题等方面。

本文将对铁路征地拆迁存在的问题进行浅析，并提出相应的解决方案。

铁路征地拆迁存在的问题之一是土地权益问题。

在征地拆迁过程中，往往会涉及到大量的农民土地被征用或拆迁，这就涉及到土地使用权、土地流转等问题。

由于农民对土地依赖度较高，征地往往会给他们带来严重的经济损失。

土地被征用或拆迁后，农民往往很难找到合适的土地重新安置。

解决土地权益问题是铁路征地拆迁中迫切需要解决的问题之一。

为了解决土地权益问题，可以采取多种措施。

征地拆迁前应充分听取农民的意见，在征地拆迁方案确定之前，应广泛征求农民的意见和建议，确保农民的合法权益得到保护。

征地拆迁应依法进行，在征地过程中，要严格按照相关法律法规和程序进行。

对于被征用或拆迁的土地，要合理评估土地的价值，确保农民得到合理的补偿。

在土地流转过程中，应注重保护农民的土地使用权益，确保他们能够顺利流转土地或获得合理的土地补偿。

除了土地权益问题之外，铁路征地拆迁还存在补偿标准不统一的问题。

由于征地拆迁工作涉及到的地域较广，各地的经济发展水平和土地价格存在差异，导致补偿标准也难以统一。

一些地方的征地补偿标准较低，不能满足农民的合理要求，导致农民难以接受征地拆迁。

一些地方的征地补偿标准过高，导致铁路建设的成本增加，给铁路建设带来困难。

为了解决补偿标准不统一的问题，可以采取多种办法。

可以制定统一的征地拆迁补偿标准和政策，在全国范围内统一征地拆迁的补偿标准和政策，确保农民的权益得到保护。

可以根据不同地区的经济发展水平和土地价格进行差异化的补偿标准。

对于经济发展水平较高的地区，可以适当提高征地补偿标准，以满足农民的合理要求。

对于经济发展水平较低的地区，可以适当降低征地补偿标准，以减少铁路建设的成本。

除了土地权益和补偿标准问题外，铁路征地拆迁还存在安置问题。

铁路建设征地拆迁工作及建议

铁路建设征地拆迁工作及建议随着城市化进程的加快和交通运输需求的不断增长，铁路建设成为了当下的热点问题。

但是，铁路建设牵涉到征地拆迁工作，这不仅仅是一个工程问题，也是一项涉及民生的大事。

因此，如何做好铁路建设征地拆迁工作，保障被征地拆迁人的权益，是一个亟待解决的问题。

首先，做好征地拆迁的规划工作是至关重要的。

在铁路建设前期，应充分进行科学论证，制定详细的规划方案。

征地拆迁的范围、时间、方式都需要进行合理的安排，确保最大限度地减少对被征地拆迁人的影响。

同时，还应对征地拆迁的影响进行充分评估，提前做好相关的补偿及安置工作。

其次，在征地拆迁工作的过程中，要保证公平公正。

对于被征地拆迁人，在进行拆迁前应进行充分的沟通和协商，听取他们的意见和建议。

同时，要依法合规进行拆迁，确保每一位被征地拆迁人都能够按照规定得到相应的补偿。

在补偿标准上，要根据当地的实际情况进行具体细化，确保补偿的合理性和公平性。

此外，对于征地拆迁后的安置问题，也是需要重视的。

要根据被征地拆迁人的实际情况，制定详细的安置方案。

可以考虑提供就业机会，或者给予补偿来帮助被征地拆迁人重新安置。

同时，还要加强社会保障工作，确保被征地拆迁人的生活得到保障。

最后，要建立健全的监督机制，确保征地拆迁工作的透明和公正。

可以建立一个监督委员会，由相关部门和社会公众组成，对征地拆迁工作进行监督和评估。

同时，还要加强社会监督的力度，增加公众参与度，避免出现征地拆迁过程中的不公平现象。

综上所述，铁路建设征地拆迁工作是一项需要谨慎处理的任务。

只有在征地拆迁工作做得好的前提下，才能确保铁路建设的顺利进行，为民众提供更便捷的交通运输。

希望相关部门能够高度重视，并按照以上建议，切实保障被征地拆迁人的权益，促进社会和谐发展。

衡水市人民政府办公室关于印发《衡水市铁路建设项目征地拆迁补偿标准》的通知

衡水市人民政府办公室关于印发《衡水市铁路建设项目征地拆迁补偿标准》的通知文章属性•【制定机关】衡水市人民政府办公室•【公布日期】2020.01.22•【字号】衡政办字〔2020〕4号•【施行日期】2020.01.22•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文衡水市人民政府办公室关于印发《衡水市铁路建设项目征地拆迁补偿标准》的通知衡政办字〔2020〕4号各县市区人民政府，衡水高新区和滨湖新区管委会，市直有关部门：《衡水市铁路建设项目征地拆迁补偿标准》已经市政府同意。

现予印发。

请遵照执行。

衡水市人民政府办公室2020年1月22日衡水市铁路建设项目征地拆迁补偿标准为切实维护被征收人的合法权益，确保我市区域内铁路建设的顺利进行，根据《中华人民共和国土地管理法》《中华人民共和国物权法》《河北省土地管理条例》等有关法律、法规，以石济铁路征地征收补偿标准为基础，结合我市实际情况，制定本标准。

一、土地补偿（一）征收农民集体所有土地（见附件1）（二）收回国有土地使用权1.原以划拨方式取得国有土地使用权的，参照有资质的评估机构评估的划拨土地使用权权益价格给予土地使用权人补偿。

2.原以出让或作价入股方式取得国有土地使用权的，参照有资质的评估机构按照剩余年限的土地使用权评估价格给予土地使用权人补偿。

3.原以租赁方式取得国有土地使用权的，参照有资质的评估机构评估按照剩余年限的土地使用权租赁价格给予土地使用权人补偿。

（三）临时占地（不包括取土用地）临时占用其他农用地、建设用地补偿费参照该土地所在乡（镇）耕地前三年平均年产值计算。

临时占地的青苗补偿费按当季作物的产值计算（具体金额见附件1），自第二季起每年补2000元/亩。

临时占地依法经地方自然资源和规划部门批准后，占用期限一般不超过两年，如工程到期没有结束，可依法申请续期一次。

占地期满，依据复垦方案由占用方负责复耕合格。

二、青苗及地上附着物补偿（一）青苗补偿费（见附件1）1.被征用的建设用地、乡间道路、坑塘等非耕地不予青苗补偿。

陕西省拆迁征地补偿标准最新政策规定

陕西省拆迁征地补偿标准最新政策规定一、关于征地拆迁补偿标准工程建设征地数、质量以施工图(含变更设计)和土地勘测定界资料为依据，建构筑物拆迁数、质量以有关各方共同确认的实际清点丈量为依据，补偿费用按照有关各方共同确认的实际用地和拆迁数、质量据实结算。

征迁费用由省国土资源厅直接拨付沿线市、县(区)国土资源部门，由沿线市、县(区)国土资源部门直接兑付至被征迁单位、村组及个人。

征迁标准具体如下:(一)永久用地征地拆迁补偿相关标准。

1、征地补偿费(含土地补偿费和安置补助费)35000元/亩，由涉及市、县(区)政府按照当地实际情况细化分解并公布后按照公布标准执行;城区和城市规划控制区可参照同区域在建同类重点项目补偿标准执行。

2、林(草)地补偿费(含土地补偿费、安置补助费和5%林地管理费)12000元/亩，退耕还林地按32000元/亩补偿(含土地补偿费、安置补助费、林木补偿费和5%林地管理费)。

3、青苗补偿费1200元/亩。

4、砍移树木补偿费:园地成片树木6000-18000元/亩;林(草)地成片林木(草坪)5000元/亩;其他土地上零星树木2000元/亩。

5、建筑物拆迁补偿:房屋(含窑洞)拆迁按土木房(含土窑)350-450元/㎡、砖木房500-650元/㎡、砖混房(含砖、石窑洞)700-950元/㎡进行补偿，其他建构筑物拆迁按当地县级以上政府现行补偿标准执行。

6、被拆迁户搬迁及过渡费5000元/户，在规定期限内拆迁完毕另增加奖励费5000元/户;被拆迁户安置“三通一平”工程补助费70000元/户，由当地政府包干使用，采取集中或零散安置的方式，切实解决好被拆迁群众的居住问题。

7、涉及企事业单位拆迁或特殊路段、特殊建构筑物、附着物补偿，由省国土资源厅商有关各方共同确定。

8、因项目建设需要迁改的电力、通信、广播电视线路、管道、矿井、道路及水利设施，由产权单位拆除和迁移，建设单位按迁改工料费予以补偿。

对违章建筑和到期的临时建筑不予补偿，无条件拆除。

福建省公路工程建设项目征地拆迁费用计算表

附件 1：
福建省公路工程建设项目征地拆迁费用计算表
序号
费用名称
费用分类
一
征用土地费
（含土地补偿费、安置补助费、青苗和地上附着物补偿费）
计算标准
1
集体土地
土地补偿和安置补助费
1.1
耕地
含水田、水浇地、旱地
亩×
元/亩
=
1.2
园地
含果园、茶园、橡胶园、其他园地。
1.3
林地
含乔木林地、竹林地、红树林地、森林沼泽、灌木林地、灌丛沼泽、其他林地。
运输用地。
1.1 1
水域及水利设施用地
含河流水面、湖泊水面、水库水面、坑塘水面、沿海滩涂、内陆滩涂、沟渠、沼泽地、水工建筑用地、冰川及永久积雪。
1.1 2
其他土地
含空闲地、设施农用地、田坎、盐碱地、沙地、裸土地、裸岩石砾地。
2
国有土地
一类地基准地价或实际成交价
二类地基准地价或实际成交价
亩× 亩× 亩× 亩× 亩× 亩× 亩×
集中安置或货币补偿等
计算标准
m2 × m2 × m2 × m2 × m2 ×
元/m2
=
元/m2
=
元/m2
=
元/m2
=
元/m2
=
m2 ×
m2 × m2 × m2 × m2 ×
元/m2
=
元/m2
=
元/m2
=
元/m2
=
元/m2
=
m2 ×
元/m2
=
总额
=
总额
=
计费依据
1.《国有土地上房屋征收与补偿条例》（国务院令第590号） 2.福建省实施《国有土地上房屋征收与补偿条例》办法（省政府令第138号）

中国铁路总公司征地拆迁工作和费用管理的指导意见

中国铁路总公司征地拆迁工作和费用管理的指导意见1. 引言1.1 背景介绍中国铁路总公司作为国家重点企业，在铁路建设和管理中扮演着重要角色。

随着国家经济发展和城市化进程的加快，铁路网规模不断扩大，征地拆迁工作逐渐成为铁路建设中不可忽视的环节。

征地拆迁工作涉及到国家和民众的切身利益，管理工作的规范与否直接关系到社会稳定和经济发展。

近年来，随着国家土地资源的日益稀缺和城市拓展的需求，征地拆迁工作也面临着越来越大的挑战。

不规范的征地拆迁行为可能导致社会不稳定和民众的不满，因此必须加强对征地拆迁工作的管理和监督。

征地拆迁过程中的费用管理也是一个重要问题，如何保证资金使用的合理性和透明性，需要建立科学的管理机制。

本文旨在探讨中国铁路总公司征地拆迁工作和费用管理的问题，并提出相关建议，以期为铁路建设和管理提供一定的参考和借鉴。

【2000字】1.2 研究目的本文旨在深入探讨中国铁路总公司征地拆迁工作和费用管理的现状，分析其中存在的问题和挑战，提出相关改进建议，旨在为进一步规范和提升征地拆迁工作的质量和效率提供参考。

具体研究目的包括：1. 分析中国铁路总公司当前征地拆迁工作管理的现状，探讨存在的问题和不足之处；2. 探讨征地拆迁费用管理的制约因素和改进措施，提出有效解决方案；3. 探讨征地拆迁工作面临的挑战，分析其影响因素，并提出应对策略；4. 分析征地拆迁费用的管理情况，探讨费用管理的重要性和优化路径；5. 探讨监督与评估机制的不足之处，提出完善建议，以提高征地拆迁工作的透明度和规范性。

1.3 研究意义征地拆迁工作是中国铁路建设中不可或缺的环节，对于保障铁路工程的顺利进行具有重要意义。

征地拆迁工作涉及众多利益相关方，管理复杂，费用高昂，是铁路建设中面临的重要挑战之一。

在这样的背景下，本文旨在探讨中国铁路总公司征地拆迁工作和费用管理的相关问题，提出相应的指导意见，并对其研究意义进行评述。

加强征地拆迁工作管理能够提升铁路建设的效率和质量，保障工程的顺利进行。

铁路建设征地拆迁补偿规范标准(附表)

附件 1：房子及地上 ( 下) 附着物拆迁赔偿标准序号项目单位赔偿标准备注( 元)一房子拆迁赔偿1 楼房2m2 砖混构造房子 2m3 砖瓦房2m4 平(草) 房2m 5异地布置补贴费（包含搬户迁、租房、配套设备等）有房产证或获得集体土地使用权二层（含二层）以上砖混墙砖石墙，预（捣）制盖砖石墙，木檩架土、石墙，草木顶主房拆迁6城镇建设配套设备费处由所在地各县（市）区自行解决宅基地、照明用电、道路等问题所需的资本。

二其余地上 ( 下)附着物一类21m地下室2二类m2仓房、耳房、偏厦2m一类2临建房子m3二类2看护房m2三类m4 彩钢房 2评估m5冷库2评估m一类 26水泥地面m二类2m红砖地面 27m方砖地面2m 8 煤棚个9玉米仓个与房子建筑为一体层高 2 米以上（含 2 米）与房子建筑为一体层高 2 米之内砖墙，预（捣）制盖房高 2.5 米以上砖石墙，木檩架，房高2.5 米以上砖石墙，其余资料屋顶混凝土水泥沙浆（砂砾、石基层）简略简略序号项目单位牲口棚 210m牲口棚个一类 m211厕所二类m2卫生间个 12猪圈个13（鸡、鸭、鹅、狗）窝个一类m2 14畜禽舍二类 m2一类m2 二类 2m15塑料大棚三类 2m四类2m五类m2 16无墙冷棚2m一类2m17菜窖二类 2m三类 2m18院（围）墙一类m二类 m19梯田石墙m一类 2大门楼m二类220m大门楼座大门垛对21 格栅 m22窑洞个赔偿标准( 元)备注砖石构造、带盖其余构造、带盖砖、石墙，有盖砖、石墙，无盖简略简略简略预（捣）制盖，房高 2 米以上砖木构造房高2 米以上砖石墙，钢筋骨架，棚间地 5-8 米砖石墙，竹劈骨架，棚间地 5-8 米土墙，钢筋骨架，棚间地 5-8 米土墙，竹劈骨架，棚间地 5-8 米不切合大棚建筑的技术要求水泥盖板，砖砌墙木檩子，砖砌墙无墙砖、石构造 1.5 米以上干砌墙、泥土、各种花墙预（捣）制板盖砖木构造无盖双扇门含工艺格栅栏简易序号23 24 25 2627 2829 30 31 32 33 34 35 36项目单位赔偿标准( 元)一类2影壁墙m二类2m一类m管路二类m手压井眼眼水泥管井眼眼眼土井眼眼眼石砌井眼眼眼评估机电井眼评估渗水井眼化粪池一类m2二类2m沼气池个电话迁徙户有线电视迁徙户水表户电表户备注瓷砖、壁画贴面水泥面铁管塑料管含压水设备（深10 米之内，含10 米）含压水设备（深10 米以上）含泵水设备（深50 米之内，含50 米）含泵水设备（深50 米以上部分）井深 10 米之内（含10 米）井深 10 米 --20米部分（含20 米）井深 20 米以上部分井深 10 米之内（含10 米）井深 10 米 --20米部分（含20 米）井深 20 米以上部分井内径大于 1.5 米配套设备、动力电、井房带盖无盖序号项目37电线杆38空调迁徙39太阳能热水器40坟一类二类41墓碑42石碾子43景观水池44公路里程桩、界桩、缘石、道口标记桩等45标志牌一类46广告牌二类一类47门式广告牌二类48铁丝网49过路涵洞一类50储油罐迁徙二类三类加油站（含占地、储油51罐、管线、棚亭、隶属设备迁徙）赔偿标准单位( 元)根台台座座个个3m块处处处处处mmm个个个台备注水泥坟土坟砖混构造版面 12×4 米版面 9×3 米版面 12 平米以上版面 12 平米以下高度 1.5 米管涵拱板涵30吨以上30吨以下10吨以下每台加油机为一个赔偿单位52房基础m2未建主体53征地拆迁过程中出现的特别隶属物赔偿评估附件 2：林木拆迁赔偿标准序号项目单位赔偿标准（元）备注1杨、柳、榆、槐等柞、色、椴、桦、2曲柳树等宝贵林木3（银杏、紫杉、、法桐、玉兰等宝贵树种）4一般树苗5特种树苗1－2 年3－6 年7－10 年亩11－13 年14－17 年18－20 年20 年以上1－3 年4－10 年亩11－20 年21－30 年31－50 年50 年以上1－3 年4－10 年－20年11亩－30年21－40年3140 年以上亩1-3 年亩 4 年以上亩评估序号项目单位赔偿标准（元）备注6 78 91－3 年4－10 年11－20 年红松21－30 年油松亩31－40 年樟子松41－58 年59－70 年71 年以上1－3 年4－10 年11－15 年16－20 年落叶松亩21－30 年31－40 年41－50 年51 年以上覆盖率 30%-50%山枣、沙棘、山丁覆盖率 51%-70%榛子等亩覆盖率 71%-90%（覆盖率 30% 以上）覆盖率 91%以上棉槐、胡枝子、荆条亩（覆盖率 30% 以上）附件 3：零星树木拆迁赔偿标准序号项目单位赔偿标准（元）备注株1－2 年株3－7 年株8－10 年1杨、柳、榆、槐等11－13 年株一般林木株14－17 年株18－20 年株20 年以上株1－3 年株4－10 年2银杏、紫杉、法桐、玉兰株11－20 年等宝贵树种株21－30 年株31－40 年株40 年以上株1－3 年株4－10 年3株11－20 年园林绿化树种株21－30 年株31－40 年株40 年以上序号项目单位赔偿标准（元）备注株1－3 年株4－10 年柞树、水曲柳、松、柏等株11－20 年421－40 年中慢生树种株株41－60 年株60 年以上5沙棘、棉槐等灌木丛附件 4：果树拆迁赔偿标准序号项目单位赔偿标准（元）备注1－2 年3－4 年5－6 年7－8 年棵9－14 年1苹果树15－20 年21－25 年25 年以上1-4 年生苹果每亩最多按296 棵赔偿5-8 年生苹果每亩最多按111 棵赔偿9年生及以上苹果每亩最多按45 棵赔偿1－2 年3－4 年5－6 年7－9 年棵10－15 年16－20 年2梨树21－40 年41－50 年50 年以上1-4 年生梨树每亩最多按296 棵赔偿5-9 年生梨树每亩最多按111 棵赔偿10 年生及以上梨树每亩最多按45 棵赔偿序号项目3桃树杏树（不含山杏树）4李子树山楂树,.单位赔偿标准（元）备注1-2 年3 年4－6 年棵7－10 年11－15 年16－25 年25 年以上1-3 年生桃树每亩最多按296 棵赔偿4-6 年生桃树每亩最多按111 棵赔偿7年生及以上桃树每亩最多按 74 棵赔偿1-2 年3 年4－6 年棵7－10 年11－15 年16－25 年25 年以上1-3 年生杏树等每亩最多按296 棵赔偿4-6 年生杏树等每亩最多按111 棵赔偿7年生及以上杏树等每亩最多按74 棵赔偿序号项目单位棵5葡萄树棵枣树6（不含山枣树）赔偿标准备注（元）1 年2年3年4年5年6－8 年9－11 年11 年以上葡萄树每亩最多按600 棵赔偿1-2 年3 年4－6 年7－9 年10－ 12 年13－ 15 年16－ 20 年21－ 30 年30 年以上1-3 年生枣树每亩最多按296 棵赔偿4-6 年生枣树每亩最多按111 棵赔偿7年生及以上枣树每亩最多按45 棵赔偿序号项目单位赔偿标准（元）备注1-2 年3-4 年5－6 年7板栗树棵7 年核桃8－17 年18－27 年28－35 年35 年以上1-2 年3 年4－7 年棵8－10 年杂果树11－16 年8（樱桃、海棠、沙果、花椒树、桑树、无花果、17－25 年山杏树等）25 年以上1-3 年生杂果每亩最多按296 棵赔偿4-7 年生杂果每亩最多按111 棵赔偿8年生及以上杂果每亩最多按74 棵赔偿9亩砧木苗果树苗（圃）亩成品苗附件 5：农田浇灌、水利设备拆迁赔偿标准序号项目单位赔偿标准（元）备注一乡村小型水库1水库水面亩浇灌与养殖兼用2水库水面亩灌溉3水库荒滩亩4鱼塘亩二农田浇灌水利设备个1小型闸门个个3m2排灌干渠堤坝3 mm4蓄水池3 m5“3655”节水浇灌工程评估6挡水石坝3 m7挡水土坝3m石砌构造砼构造（小型）砼构造（较大）砼构造砖石构造土构造附件 6：蔬菜、花卉、药材及其余赔偿标准序号项目单位赔偿标准（元）备注一蔬菜1辣椒、茄子、黄瓜、豆角等m2棚内2辣椒、茄子、黄瓜、豆角等m2大地二粮油作物1玉米、高粱、豆类、小麦、芝麻等亩三经济作物1西瓜、香瓜、草莓等m2棚内2西瓜、香瓜、草莓等m2大地四花卉评估五药材评估六其它1苜蓿草m22芦笋评估3未列入项目评估七林蛙1林蛙生殖（池）场亩人工挖砌2林蛙赔偿面积亩（按影响放养面积 80% 计算）。

西渝高铁拆迁补偿标准

西渝高铁拆迁补偿标准西部高铁建设旨在发展西部地区，实现西部发展和城市化，是国家大力推动西部地区建设和提高西部经济发展水平的重要战略举措之一。

本文将就西渝高铁拆迁补偿标准进行探讨。

西渝高铁拆迁的补偿应以各种方式进行，总体而言，根据每一个特定的补偿事件，其拆迁补偿政策应从人，财，地，物视角出发，因势利导，以满足社会实用需要，在拆迁补偿标准上，务需科学明确，具体内容包括：一、补偿标准范围：西渝高铁拆迁补偿政策分为两个方面，一是补偿农民宅基地拆迁，根据被拆迁宅基地总面积、所处位置、房屋状况及价值等因素，进行补偿；二是补偿集体土地使用权的拆迁，根据被拆迁集体土地总面积、地貌、地价等因素，依法支付补偿。

对于上述各种情况，应根据实际情况，依法确定具体补偿标准。

二、补偿标准明确：根据实际情况，视补偿农民宅基地拆除级别确定补偿标准，一般将拆迁费分为拆迁费、家具费、搬家费等；其中，拆迁费按当地正常市场价格来计算。

当拆迁对象户口无宅基地时，可按0.4万元/亩的标准赔偿其宅基地价值，以行政部门出台的《特定农民宅基地拆迁补偿标准》为依据。

三、补偿货币标准：根据实际情况确定的补偿标准，应用货币形式给予被拆迁人，采用定期储蓄存款方式安抚被拆迁人的经济损失，以利于社会稳定及顺应新蓝海环境，其中，补偿金额与拆迁规模成正比，并以货币形式发放，这是为了更好地改善被拆迁人的生活条件。

西渝高铁拆迁补偿标准的确定需要考虑社会影响，兼顾农民个人利益，戒定思维，深刻思考，建立公平合理的补偿机制，确保被拆迁者的社会保障以及合法权益得到妥善保证，真正实现被拆迁者合理补偿和保护。

<br/>西渝高铁拆迁补偿标准，作为西渝高铁建设的重要环节，必须严格遵守国家拆迁补偿法律。

必须认真设计补偿标准，合理安排被拆迁人的安置，并通过科学有效的补偿，使被拆迁者的利益受到保障，实现被拆迁人的“双赢”，确保西渝高铁建设得到持续发展。

关于铁路建设征地拆迁工作及建议研究

关于铁路建设征地拆迁工作及建议研究摘要：在铁路建设征地拆迁工作中，为了确保各方利益的均衡，必须对征地拆迁工作进行合理规划，本文首先对铁路建设征地拆迁的分类进行阐述，随后对其中存在的问题和各方利益进行分析，最后提出相应的有效策略，旨在帮助铁路征地拆迁工作更加顺利地进行。

关键词：铁路建设；征地拆迁；政策随着社会和经济的发展，我国在铁路建设上的投资越来越多，无论是在科技上，还是在范围上，都达到了空前的水平。

据统计，到2020年，全国将新增道路里程达到30000公里，到2015年，全国将新增道路516,000公里，总计546,000公里。

尽管我国铁路建设并不一定要全部征用征地，但是随着我国铁路运输的快速发展，征地和拆迁是必然的，并且会不断增多。

一、铁路建设征地拆迁的分类小型临时工程用地、安置用地、永久性建设用地以及废弃土场是我国铁路建设征地的主要类型，而铁路建设征地拆迁的主要类型包括：（1）废弃工厂；（2）电力通信设施；（3）民房或管道；（4）线路拆迁。

如果铁路建设征地被政府划分为永久性建设用地，那么此地被用于复耕的可能性就相当低，而其余非永久性建设用地都存在被复耕复产的可能性。

二、征地拆迁存在的问题虽然我国地大物博，我国的领土面积却只占全世界的7%左右，但人口数量却占全世界人口的20%左右。

我国这种人与地之间的紧张关系，使得土地征收和拆迁工作中经常会遇到许多问题。

现阶段，我国铁路建设征地拆迁工作关系到广大群众的切身利益，是一个十分艰巨、系统性的系统工程。

我国现行的《铁路工程》中存在的问题及难点有：（1）铁路建设征地拆迁项目的核算与设计标准较为严格，与地方征地拆迁标准有较大出入，不能用一套较为统一的拆迁补偿方案来衡量，这对于征地拆迁部门在补偿金额方面提出了更高地挑战。

(2）在铁路建设中，土地征收和拆迁涉及各方面的利益，其中，各方面的利益分布状况将直接影响到整个工程的实施。

总之，土地征收所面对的最大问题在于土地征收过程中各方的利益如何划分，如果征地的划分能够被各方所接受，则征地拆迁等问题便不会出现。

邵阳市征地拆迁补偿安置标准

Happiness does not happen every day. If you miss it, you will have to wait a long time.悉心整理助您一臂（页眉可删）邵阳市征地拆迁补偿安置标准土地补偿费、安置补助费标准(元/亩) 55000 44000 55000 44000。

青苗补偿费按邵阳市征地青苗补偿标准的通知 (市政发〔〕5号)文件规定的补偿标准执行:水田2400元/亩、旱土1600元/亩、水塘2400元/亩、园地盛果期9600元/亩、园地衰老期5600元/亩。

一般的征地补偿标准，都会对补偿数额、安置标准等进行详细规定。

其标准颁布的职能，则由各地政府执行。

各市镇行政区所划定的范围内，有土地类型、土地数量、土地等级、经济生活水平因素之别，所以由各地政府具体颁布，并制定相应的措施及实施条件。

以下则列举了湖南省邵阳市征地拆迁补偿安置标准的相关条例。

由为您整理。

湖南省邵阳市征地拆迁补偿安置标准第一条为切实做好怀邵衡铁路建设项目邵阳段集体土地征收和房屋拆迁与补偿安置工作，确保铁路建设顺利进行，根据省人民政府办公厅《关于切实做好怀邵衡铁路征地拆迁工作的通知》(湘政办明电〔〕152号)、湖南省人民政府《关于调整湖南省征地补偿标准》(湘政发〔〕46号)、湖南省国土资源厅《关于印发“怀邵衡铁路征地拆迁补偿安置工作实施意见”》(湘国土资发〔〕40号)以及邵阳市人民政府关于印发《邵阳市集体土地上房屋征收与补偿安置办法》(市政发〔〕2号)、邵阳市人民政府关于公布《邵阳市征地青苗补偿标准》(市政发〔〕5号)、《关于拆除城区违法建设几个问题的指导意见》(市政发〔〕36号)、市政发〔〕9号等有关文件规定，结合本项目的特殊性和三区的实际情况，制定本实施办法(怀邵衡铁路沿线各县根据本地相关文件规定和实际情况另行制订具体实施办法)。

第二条征收范围(一)征地范围。

以施工图设计文件为基础，经批准确定的建设永久性用地及变更设计增加的用地实施征补。

铁路建设征地流程是怎样的

铁路建设征地流程是怎样的中国的铁路建设发展很快，铁路交通的发展也给人们的出行带来很多便利。

铁路建设过程中需要征地的话，必须要按照固定的程序进行。

不少人对具体程序非常的好奇，我为你介绍铁路建设征地流程是怎样的?铁路建设征地流程是怎样的?(一)征地的批准程序1、建设项目依法经国务院或省政府批准。

2、建设单位向市、县政府地政部门提出建设用地申请。

3、市、县政府地政部门审查后拟订征收土地等方案。

4、经市、县政府同意后逐级上报。

5、征收土地等方案依法由国务院或者省政府批准。

(二)征地的实施程序1、发布征地公告(1)发布机关：市县政府。

(2)发布范围：被征收土地所在地的乡(镇)、村。

(3)公告内容：批准征地机关、批准文号、征收土地用途、范围、面积以及征地补偿标准、农业人员安置办法、办理征地补偿的期限等。

(4)发布后果：公告发布后抢栽、抢种的农作物或抢建的建筑物不列入补偿范围。

2、办理征地补偿登记(1)登记机关：征地公告指定的政府地政部门。

(2)登记申请人：被征收土地的所有权人、使用权人。

(3)登记期限：征地公告规定的期限。

(4)登记所需材料：土地权属证书证书、地上附着物产权证明等文件。

(5)不办理登记的后果：列入补偿范围。

3、拟订征地补偿安置方案(1)拟订机关：市、县政府地政部门会同有关单位。

(2)拟订根据：土地登记资料、现场勘测结结果、经核对的征地补偿登记情况、法律法规规定的征地补偿标准。

(3)方案内容：土地补偿费、安置补助费、青苗补偿费、附着物补偿费等事项。

(4)方案公告：市、县政府地政部门在被征收土地所在地的乡(镇)、村公告方案，听取被征收土地的农村集体经济组织和农民的意见。

(5)报批：由市、县政府地政部门报市、县政府批准。

4、确定征地补偿安置方案确定和批准机关：市、县政府(并报省政府地政部门备案)。

5、实施征地补偿安置方案(1)组织实施机关：县级以上政府地政部门。

(2)费用支付：在方案之日起3个月内侠客支付给被征地的单位和个人，未按规定支付费用的，被征地的单位和个人有权拒交土地。

石家庄市铁路建设工程征地拆迁暂行办法

石家庄市铁路建设工程征地拆迁暂行办法石家庄市人民政府关于印发《石家庄市铁路建设工程征地拆迁暂行办法》的通知石政发〔2008〕24号鹿泉市、藁城市、新乐市、正定县、井陉县、桥东区、桥西区、新华区人民政府，市政府有关部门，各有关单位：《石家庄市铁路建设工程征地拆迁暂行办法》已经市政府研究同意，现予印发，望认真贯彻执行。

二○○八年四月十四日石家庄市铁路建设工程征地拆迁暂行办法第一章总则第一条新建北京至石家庄铁路客运专线及石家庄铁路枢纽相关工程，是经国家发展和改革委员会批复的（发改交运〔2007〕3690号）国家、省、市重大交通基础设施建设项目。

为切实做好该工程石家庄段的征地拆迁工作，保证工程建设的顺利实施，根据《中华人民共和国土地管理法》、《河北省土地管理条例》、《石家庄市征用市区集体土地暂行规定》（市政〔2002〕30号）、《石家庄市征收市区集体土地青苗和地上建筑物附着物补偿标准》（石政办函〔2007〕27号）、《石家庄市城市房屋拆迁管理实施办法》（市政府令第124号）等有关法律、法规和规定，结合本地实际情况，特制定本暂行办法（以下简称办法）。

第二条涉及京石客运专线、石太客运专线直通线、石家庄铁路枢纽相关工程等规划范围内的征地、拆迁相关事项，按本办法执行。

第三条石家庄市铁路建设工程（以下简称石铁工程）是我市投资巨大的城市基础设施建设项目，事关我市未来经济社会发展和广大市民生活质量的提高。

驻石各有关机关、部队、学校、人民团体、企事业单位、村委会及个人，应全力支持、配合石铁工程征地拆迁工作，不得无理阻挠、妨碍征地拆迁工作的正常进行。

第二章组织分工第四条石铁工程征地拆迁工作由石家庄市铁路建设工程指挥部统一领导、组织调度和协调。

石铁工程指挥部办公室（以下简称铁指办）是指挥部下设的日常办事机构，同时也是项目法人和拆迁人。

第五条石铁工程征地拆迁工作，实行指挥部统一领导，铁指办依法委托实施的管理模式。

各有关区、县（市）政府是征地拆迁的责任主体，应成立相应办事机构，对辖区征地拆迁工作负总责。

朝阳市人民政府办公室关于补充调整朝阳市铁路建设征地拆迁补偿标准的通知-朝政办发〔2019〕22号

朝阳市人民政府办公室关于补充调整朝阳市铁路建设征地拆迁补偿标准的
通知
正文：
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朝阳市人民政府办公室关于补充调整朝阳市铁路建设征地拆迁补偿标准的通知
朝政办发〔2019〕22号
各县（市）区人民政府，市政府各部门，市直各单位，各园（景）区管委会:
经市政府同意，现就《朝阳市人民政府办公室关于印发朝阳市铁路建设征地拆迁补偿标准的通知》（朝政办发〔2014〕5号）有关事项补充调整如下：
一、对我市境内铁路建设项目产生的不能耕种地（村集体承包给村民的在册耕地）的认定标准为：一般条件下面积不超过0.2亩，特殊情况按照文件规定由现场核量组相关各方共同认定。

二、将《朝阳市人民政府办公室关于印发朝阳市铁路建设征地拆迁补偿标准的通知》（朝政办发〔2014〕5号）第十三条“施工运输道路补偿标准”第一项“乡村道路（沥青路面和水泥混凝土路面）路面宽度3米以下，每公里补偿18万元；路面宽度3米及以上，每公里补偿20万元”，统一调整为每平方米补偿70元。

本通知自印发之日起执行。

朝阳市人民政府办公室
2019年4月19日
——结束——。