铁路路基排水施工要点

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路基工程施工难点_重点

路基工程施工难点与重点路基工程是公路、铁路等交通基础设施建设的重要组成部分，其质量的好坏直接影响到整个工程的安全、稳定和耐久性。

在路基工程施工过程中，存在着许多难点和重点问题，需要我们进行细致的研究和解决。

一、施工难点1. 地形地貌复杂我国地形地貌复杂多样，的道路工程往往需要穿越山区、丘陵、平原等地形地貌，这就给路基工程施工带来了极大的困难。

复杂的地形地貌不仅增加了施工的难度，也对施工机械和材料运输造成了影响。

2. 地下管线密集在城市道路工程中，地下管线的分布非常密集，包括供水、供电、燃气、通信等各种管线。

这些管线的存在对路基工程施工造成了很大的影响，施工过程中必须小心翼翼地避让这些管线，以免造成管线损坏和施工安全事故。

3. 环境保护要求高随着人们对环境保护意识的提高，对路基工程施工过程中的环境保护要求也越来越高。

在施工过程中，需要采取各种措施减少对周边环境的破坏，如防止水土流失、噪音污染、空气污染等。

4. 施工周期紧张为了保证交通畅通和工程进度，路基工程施工周期往往非常紧张。

在有限的时间内完成大量的施工任务，对施工方的管理能力和施工效率提出了很高的要求。

二、施工重点1. 路基压实路基压实是路基工程质量的关键环节，也是施工的重点。

路基压实的质量直接影响到道路的稳定性和使用寿命。

在施工过程中，要根据不同的地质条件和施工环境，合理选择压实机械和压实方法，确保路基的压实质量。

2. 排水工程路基工程的水损害是影响道路使用寿命的重要因素。

因此，路基工程施工的重点之一是排水工程。

要充分考虑地形地貌和地下管线分布，合理设计排水系统，确保路基工程的排水效果。

3. 结构层施工路基工程的结构层施工是保证道路使用功能和舒适性的重要环节。

施工过程中要严格按照设计要求进行，确保结构层的厚度和质量。

4. 质量控制与验收路基工程的质量控制与验收是保证工程质量的关键环节。

施工方要建立健全质量控制体系，加强对施工过程的监控和管理，确保工程质量符合标准要求。

铁路路基施工注意事项及维护措施

铁路路基施工注意事项及维护措施铁路作为重要的交通基础设施之一，在运输、经济发展等方面都具有重要的作用。

而铁路建设中的核心环节之一就是路基施工与维护。

本文将从注意事项与维护措施两方面来论述铁路路基的关键问题。

一、路基施工注意事项1. 土质调研与分析在进行铁路路基施工之前，必须对土壤进行详细的调查与分析。

不同的土壤类型在施工过程中会呈现出不同的特性，因此对土壤的研究十分重要。

通过土壤的性质，可以合理设计路基的结构，从而保证施工的顺利进行。

2. 质量控制铁路路基的质量直接关系到施工后的使用寿命与安全性。

在施工过程中，需要对各项指标进行严格的控制，包括路基的均匀度、密实度、承载能力等。

只有从施工质量把控上做到严格，才能确保铁路的稳定性与安全性。

3. 施工过程管理路基施工是一项复杂的任务，需要合理的施工过程管理。

在施工过程中，需要对流程进行清晰的划分，确保各个环节的衔接与协调。

同时，还需要对施工人员进行培训与监督，提高他们的施工技能与安全意识，从而减少施工事故的发生。

二、路基维护措施1. 定期检查与维护铁路路基在使用一段时间后，会因为各种因素出现老化或者损坏。

因此，铁路部门需要定期对路基进行检查与维护。

通过及时发现并修复问题，可以提高路基的使用寿命，同时也减少了事故的发生可能。

2. 排水系统维护路基的排水系统对于保持路基稳定起着重要的作用。

因此，需要定期对排水设施进行检查与维护。

保证排水系统的畅通，防止积水影响路基的稳定性。

3. 防治病害路基在长期使用过程中，可能会受到不同的病害侵害。

常见的病害包括塌方、龟裂等。

因此，需要采取相应的措施，如加固处理、填补裂缝等，保证路基的强度与稳定性。

4. 绿化与环境保护在铁路路基的维护中，不仅需要关注路基本身的稳定与安全，还需要考虑到周边环境的保护与美化。

通过合理的绿化措施，可以改善铁路周围的景观，提高生态环境。

综上所述，铁路路基施工及维护是铁路建设中至关重要的环节。

在施工过程中，需要注意土质调研与分析、质量控制、施工过程管理等问题，以确保施工质量。

路基附属排水沟工程施工方案

目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)三、施工部署 (3)1、组织机构 (3)2、管理及施工人员 (4)3、施工机械设备 (4)4、测量、检测仪器 (4)四、施工工艺方法 (4)1、施工放样 (4)2、施工方法 (5)3、材料要求 (5)4、沟体片石砌筑 (5)5、沉降缝的设置 (7)6、勾缝及养生 (7)7、检测 (7)五、质量目标、质量保证体系及措施 (7)1、质量目标 (7)2、质量保证体系 (8)3、质量保证措施 (10)六、安全目标、安全保证体系及措施 (10)1、安全目标 (10)2、安全保证体系 (10)3、安全保证措施 (12)4、安全技术措施 (13)七、文明施工措施 (14)一、编制依据1、《铁路混凝土施工技术指南》（铁建设〔2010〕241 号）；2、《铁路站场工程施工质量验收标准》（TB10423-2003）；3、《铁路工程施工质量验收标准应用指南》；4《铁路工程测量规范》（TB10101-2009）；5、设计图纸；二、工程概况天津新港北铁路集装箱中心站工程路基附属排水沟采用M7.5浆砌片石结构。

三、施工部署1、组织机构项目三分部设五部二室，即工程部、财务部、物资部、合同部、安质部、办公室和试验室，专业路基附属工程作业队，见《施工组织管理机构图》：施工组织管理机构图2、管理及施工人员根据同类工程施工经验，拟投入区间路基工程管理人员1名，技术员2名，施工员1名，安全员1名，质检员1名，材料员1名，试验员1名。

3、施工机械设备本工程所使用机械必须具备合格证，并提前上报监理工程师确认，使用机械见下表：施工机械设备表4、测量、检测仪器测量、检测所使用的仪器必须具备专业计量站出示的检定证书，检定证书应在有效检测期限内，超限的需要重新检定，检定证书需上报监理进行确认，使用的测量、检测仪器见下表：测量、检测仪器设备表四、施工工艺方法1、施工放样排水沟工程分段施工，分段放样，放出排水沟中线，线位设好以后请监理检测，符合要求后再进行下道工序。

上海市域铁路路基工程施工

上海市域铁路路基工程施工上海市域铁路是上海市的重要组成部分，是上海市城市轨道交通的骨干网络，是实现上海市城市总体规划、促进城市经济社会发展的重要交通基础设施。

其中，路基工程是上海市域铁路工程的重要组成部分，是确保铁路安全、平稳、高效运行的基础。

一、工程概况上海市域铁路工程线路全长约1157公里，包括9条主线和3条支线。

线路采用地铁标准建设，设计时速160公里。

路基工程是线路的基础工程，主要包括路基填筑、路基排水、路基防护等工程。

二、施工技术1. 路基填筑：路基填筑是路基工程的重要组成部分，施工中应严格按照设计要求进行。

填料应具有较好的压实性、稳定性和耐久性。

施工过程中，应控制填料的含水量、粒径等指标，确保填料的压实质量。

2. 路基排水：路基排水是保证路基稳定的关键。

施工中应根据地形、地质条件，采用合理的排水方案。

常见的排水设施包括排水沟、排水管、渗井等。

3. 路基防护：路基防护是防止路基病害、延长路基使用寿命的重要措施。

施工中应根据地质、气候等条件，采用合适的防护材料和施工工艺。

常见的防护措施包括喷锚防护、砌体防护、土工合成材料等。

三、施工要点1. 施工准备：在施工前，应进行详细的施工方案设计，明确施工工艺、施工顺序、施工要点等。

同时，对施工人员进行技术培训，确保施工过程中的安全和质量。

2. 施工过程控制：在施工过程中，应严格按照设计要求和施工规范进行。

对施工过程中的关键环节进行质量控制，确保工程质量。

3. 施工质量检测：施工完成后，应对路基工程进行质量检测。

检测内容包括压实度、排水设施、防护设施等。

对不合格的部分应进行整改，直至达到设计要求。

四、结语上海市域铁路路基工程是上海市域铁路工程的重要组成部分，是确保铁路安全、平稳、高效运行的基础。

施工中应严格按照设计要求和施工规范进行，控制好施工过程中的质量，确保工程质量。

通过全体施工人员的共同努力，为上海市域铁路工程的建设做出贡献。

铁路给排水施工方案

给排水工程施工方案一、工程概况:管道：热浸锌镀锌钢管840m，球墨铸铁管7820m，防护涵管190m。

排水：可延性铸铁管400m，UPVC管468m。

给排水工程站场排水沟、排水槽要与路基排水设施衔接一致，站内管线、槽管、缆线应与车站路基同时施工，避免二次开挖造成路基损坏，站台铺面应待通迅电缆完工后再施工，避免造成废弃工程或重复施工。

给排水管道沟槽采用机械开挖、人工配合的方法，管道安装采用人工或配合汽车起重机吊装方式进行。

1、给水工程1）、管沟开挖及回填沟槽土方采用机械开挖，人工配合清理基底,开挖到设计标高上200mm处用人工清底。

部分石方地段采用浅孔松动爆破，人工清理。

管沟回填采用人工配合机械夯填，覆土500mm的区域内密实度为95%，其余区域回填密实度达到90%。

2）、给水管道安装给水管道直径大于200mm以上的采用机械吊装入沟,直径小于200mm以内的采用人工方法安装，管道入管沟后，用挂线法调直。

PE管材连接为粘结,铸铁管用石棉水泥捻口，部分过路或上部有动载处采用青铅捻口，镀锌钢管用丝扣连接，连接好后，在管段上覆盖500mm厚土并露出管道接口。

打压前先将管道内充满水，停置24小时后用打压机打压，试验压力达工作压力1.5倍时，检查管道接口和管道有无渗漏，表压值10分钟内下降值不超过0.5Kg/cm2，经监理工程师检查签认后回填。

2、排水工程1）、管沟开挖及回填与3.4.3.1.1管沟开挖及回填施工工艺相同2）、排水管道安装排水管道直径大于150mm以上的采用机械吊装入沟,直径小于150mm以内的采用人工下管，排水铸铁管用石棉水泥捻口，钢筋混凝土排水管，用水泥砂浆1:2.5抹带接口,接口宽300mm厚20mm，接口处设混凝土180°支墩。

铺设管道的同时砌筑排水检查井，完毕后做闭水试验，经监理工程师检查签认后回填。

施工技术措施管道施工在铁路股道和公路下时，管道埋深不小于1.2m且接口采用青铅接口；排水管道水泥接口加强覆盖养护，确保各类接口的严密性。

道路排水工程施工方案

道路排水工程施工方案1. 工程背景道路排水工程是城市根底设施建设的重要组成局部，它的目的是确保道路运输平安和畅通。

本文将介绍道路排水工程的施工方案，包括施工目标、施工步骤和施工要点。

2. 施工目标•提高道路的排水能力，确保雨水能够迅速排除，防止积水现象的发生。

•减少道路因雨水侵蚀而导致的损坏，延长道路的使用寿命。

•提高道路的平安性和通行舒适度，减少交通事故的发生。

3. 施工步骤3.1 前期准备工作•进行场地勘察，确定地势和土壤情况。

•制定详细的施工方案，包括施工路线、排水设施布置等。

•准备施工材料和设备，包括管道、排水排污设备等。

3.2 排水管道施工•根据设计方案，在道路两侧挖掘出适当的沟槽。

•安装排水管道，注意管道的坡度和连接方式。

•保证管道与道路的紧密连接，防止渗水和漏水现象的发生。

•在沟槽两侧填充土壤，使之平整并与道路外表对齐。

3.3 排水设施安装•安装雨水井和雨水篦子，确保雨水能够顺利进入排水管道。

•安装检查井，便于后期维护和清理。

•设置雨水径流管，将雨水引导到排水管道。

•安装沉砂池和沉淀池，用于过滤和沉淀道路外表的污物和杂质。

3.4 施工验收•检查排水设施的安装质量和可靠性。

•进行管道试验，确保排水管道的畅通性。

•检查道路外表是否有积水现象。

•编制施工验收报告，保存相关记录和材料。

4. 施工要点•施工过程中要严格按照设计方案进行施工，不得随意变更。

•施工人员要具备一定的技术和平安知识，遵守相关的操作标准。

•施工现场要保持整洁，确保施工材料和设备的平安和完好。

•施工期间要与相关部门和业主进行有效沟通，及时解决问题。

•施工完成后要进行验收，并对整个施工过程进行总结和评估。

5. 平安考前须知•施工期间要做好现场平安防护工作，包括施工区域的标识和警示、施工人员的平安防护用具等。

•施工过程中要注意材料和设备的平安使用，确保不对施工人员和周围环境造成伤害。

•如果遇到恶劣天气或其他突发情况，要及时采取相应措施进行应对，确保施工平安。

(整理)铁路路基工程路基排水施工作业指导书

XX铁路路基工程路基排水施工作业指导书（021）1目的明确路基排水工程施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基排水工程施工。

2依据2.1《XX城际铁路施工图路基设计总说明》2.2《XX城际铁路路基工程设计与施工参考图》2.3《客运专线铁路路基工程施工技术指南》2.4《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》2.5XX城际铁路X标路基工程相关设计图纸。

3适用范围适用于XX客运专线铁路X标段路基排水施工。

4作业准备4.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

4.2外业技术准备施工用水、用电、便道贯通，场地平整完成。

5技术要求5.1 各类排水设施的位置、断面、尺寸、坡度、高程及使用材料符合设计要求。

5.2 沟渠边坡必须平整、稳定。

5.3 排水设施应纵坡顺适、沟底平整、排水畅通、无冲刷和阻水现象。

5.4排水沟、天沟要求线型美观，直线线型顺直，曲线线型圆顺。

5.5 各类防渗加固设施要求坚实稳定，表面平整美观。

浆砌片石工程砂浆配合比通过试验确定，砌体咬扣紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致。

混凝土强度满足设计要求，表面无棱角损伤、无蜂窝麻面。

6施工程序与工艺流程6.1地面排水设施施工施工准备→沟槽开挖→钢筋绑扎→沟底混凝土浇筑→沟帮混凝土浇筑→沉降缝施工→竣工。

6.2地下排水设施施工施工准备→沟槽开挖→混凝土基槽安置→盲管（水管埋设）→沟帮混凝土浇筑→沉降缝施工→竣工。

7施工要求7.1地面排水地面排水沟分为：路堤坡脚外的排水沟及天沟、侧沟、平台截水沟、集水井等。

7.1.1排水沟及天沟伸缩缝设置图单位：mm7.1.1.1施工前准备好沟槽开挖的机械、设备、人员，并修筑好浇筑天沟混凝土的便道。

铁路施工中的路基处理技术与施工要点

铁路施工中的路基处理技术与施工要点一、路基处理技术之土方开挖技术在铁路施工中，土方开挖技术是其中一个重要的环节。

首先，进行清理工作，移除路基上的草木、垃圾等障碍物。

接下来，根据设计要求，进行土方开挖。

对于较细的土石料，可以采用机械开挖；对于较大的岩石或者冻土，可以采用爆破开挖。

最后，将开挖的土方进行分类处理，清理出合格的填料，并将废弃物进行妥善处理。

土方开挖技术的正确运用，对于铁路路基的施工具有重要的影响。

二、路基处理技术之土方回填与夯实土方回填与夯实是铁路路基施工中的重要一环，旨在提供路基均匀的承载力和稳定性。

回填土方时，应根据设计要求，采用合适的填充材料，并进行细致的夯实。

夯实土方时，可采用振动夯和压实器等工艺设备，确保土方的密实度和强度达到要求。

此外，还需要注意回填土方的层次分明，以避免存在空洞和不均匀的情况。

土方回填与夯实的正确操作，能够保证铁路路基的稳定性和安全性。

三、路基处理技术之排水处理铁路路基的排水处理是保证铁路正常运行的重要环节。

在施工过程中，需要采取一系列措施，确保路基具备良好的排水能力。

首先，要进行地形和水文分析，合理规划排水系统的布局。

其次，根据设计要求，在路基内设置排水沟、排水管等设施，以便及时将降雨水排出。

同时，要保持路基表面的均匀和平整，以防止地面积水影响施工和运营。

排水处理的科学设计和规范施工，有助于提高铁路线的抗冲刷能力和运行稳定性。

四、路基处理技术之边坡处理边坡处理是铁路路基施工中不可忽视的一部分。

边坡的稳定性直接关系到铁路线的安全性和运行稳定性。

在边坡处理中，首先要根据地质环境和工程要求，确定边坡的设计参数。

然后，选择合适的边坡坡度和防护措施，如设置护坡、植被覆盖等，以增加边坡的稳定性和防止坡面土体的侵蚀。

边坡的科学处理能够有效地减少土壤侵蚀和崩塌，保障铁路线的运行安全。

五、路基处理技术之地基加固地基加固是铁路路基施工中的重要一环。

地基的稳定性直接影响到铁路线的运行安全和稳定性。

铁路排水沟施工方案

铁路排水沟施工方案1. 引言铁路建设过程中，排水沟的施工对于保证铁路安全运营至关重要。

铁路排水沟的主要功能是排除降雨、地下水以及路基内的积水，确保铁路线路的稳定和畅通。

本文档将详细介绍铁路排水沟的施工方案，包括施工前的调研、施工过程的步骤和方法，以及施工后的检验和维护。

2. 施工前的准备工作2.1 排水沟选址在施工前，需要进行周边环境调研，选择合适的位置建设排水沟。

选址时需考虑降雨量、地质条件、地形地势等因素，以确保排水沟的有效性和稳定性。

2.2 排水沟设计在选址确定后，需要进行排水沟的详细设计。

设计师应根据实际情况确定排水沟的尺寸、形状和施工方式。

设计过程中需考虑排水沟的流量和水质要求，确保排水沟能够满足排水要求。

2.3 施工计划制定详细的施工计划是确保施工进展顺利的关键。

施工计划包括工期安排、施工步骤和材料采购等方面的考虑。

施工之前，必须编制完善的施工计划，并与相关人员进行沟通和确认。

3. 排水沟施工步骤3.1 土方开挖根据设计要求，进行排水沟的土方开挖工作。

开挖时需注意土壤的稳定性和周围地质条件，必要时采取支护措施，避免发生坍塌等安全事故。

3.2 排水沟底部处理排水沟的底部处理有助于提高排水效果。

可以对排水沟的底部进行清理、夯实和铺设过滤材料等处理措施，以增加排水能力和净化水质。

3.3 排水沟壁面处理排水沟壁面的处理对于排水沟的稳定性和排水效果也十分重要。

可以对壁面进行砌筑、喷涂防水材料等处理措施，以增加排水沟的寿命和稳定性。

3.4 排水沟顶部处理排水沟的顶部处理有助于防止杂草和土壤倒塌等问题。

可以对排水沟的顶部进行覆盖和防护处理，以提高排水沟的使用寿命和保护效果。

3.5 排水沟连接在需要的位置，对排水沟进行连接。

连接点通常与雨水管或其他排水设施相连，确保排水沟正常排水。

4. 施工后的检验和维护4.1 施工质量检验施工完成后，必须对排水沟的施工质量进行检验。

检验包括土方开挖质量、底部处理质量、壁面处理质量等方面的验收，确保施工符合设计要求。

铁路路基排水首件施工方案

铁路路基排水首件施工方案项目背景铁路路基的排水是保证铁路线路正常运行的重要环节之一。

为了确保路基工程的质量和稳定性，必须进行合理的排水设计和施工。

目标此文档旨在提供一份铁路路基排水首件施工方案，以确保排水系统的有效性和可持续性。

一、设计要求铁路路基排水施工方案需要满足以下设计要求：1.在排水系统设计中采用合理的水流计算方法，考虑降雨频率和路基的地形特点。

2.确保排水系统的设计能够根据实际情况排除路基上的积水。

3.确保排水系统能够有效排除路基内的地下水。

4.路基表面应保持坡度和平整度，以确保水流顺畅。

二、设计步骤铁路路基排水施工方案的设计步骤如下：1.确定设计参数：包括路基的高程、地形特点、降雨频率等。

2.进行水流计算：根据设计参数，计算出路基上的水流情况，包括水流速度、流量等。

3.设计排水设施：根据水流计算结果，确定排水设施的类型、尺寸和布局。

4.进行施工准备：包括准备材料、设备和人力等。

5.施工过程控制：施工过程中，要确保排水设施的正确安装和有效性。

6.验收和测试：在施工完成后，对排水设施进行验收和测试，确保其正常运行。

三、施工方案1.准备工作：–调查路基地形和降雨频率等参数，确定设计参数。

–准备施工所需的材料、设备和人力。

2.排水设施设计：–根据设计参数进行水流计算，确定水流速度、流量等。

–根据水流计算结果，设计排水设施的类型、尺寸和布局。

–确保排水设施能够顺利排除路基上的积水和地下水。

3.施工准备：–清理路基表面的杂物和泥沙，确保排水设施的畅通。

–铺设防渗水层，以防止地下水渗入路基。

4.排水设施安装：–根据设计要求，安装排水管道和排水井。

–确保排水设施与路基表面的接口处设置合理，以防止泄漏和破坏。

5.施工过程控制：–对安装过程中的关键节点进行监控和检查，确保施工质量。

–检查排水设施的密封性和稳定性，确保其正常运行。

6.验收和测试：–施工完成后，对排水设施进行验收和测试。

–测试排水设施的流量和压力等参数，确保其正常工作。

高速铁路工程路基排水沟施工作业指导书

高速铁路工程路基排水沟施工作业指导书一、施工目的和背景高速铁路工程路基排水沟的施工是为了确保铁路路基的排水系统畅通，有效地排除降雨、地下水和路基内部积水，保证铁路线路的安全运行。

本指导书旨在提供详细的施工作业指导，确保施工过程符合相关规范和要求。

二、施工前准备1. 施工前的调查和设计：在施工前，需进行详细的调查和设计工作，包括路基排水沟的位置、尺寸、坡度等参数的确定，以及与其他工程的协调等。

2. 施工前的材料准备：根据设计要求，准备好所需的施工材料，如混凝土、钢筋、排水管等，并进行质量检查，确保材料符合相关标准。

三、施工步骤1. 准备工作：（1）清理施工区域：清除施工区域内的杂草、垃圾等，确保施工区域整洁。

（2）标定施工线路：根据设计要求，使用标杆或标线标定施工线路，确保施工的准确性。

2. 挖掘排水沟：（1）根据设计要求，使用挖掘机等施工设备进行排水沟的挖掘，确保排水沟的形状和尺寸符合要求。

（2）排水沟的底部应平整，保证排水沟的排水能力。

3. 安装排水管：（1）根据设计要求，在排水沟的底部安装排水管，确保排水管的坡度和位置符合要求。

（2）排水管的连接应牢固，采取密封措施，确保排水管系统的完整性。

4. 浇筑混凝土：（1）在排水沟的两侧设置模板，根据设计要求进行混凝土的浇筑。

（2）混凝土的配合比应符合相关标准，浇筑过程中应注意均匀振捣，确保混凝土的密实性。

5. 排水沟的保护：（1）在混凝土凝固后，对排水沟进行保护，防止外部因素对排水沟的破坏。

（2）可以采用铺设防护板、设置护栏等方式进行保护。

四、施工质量控制1. 施工过程中应严格按照设计要求和相关规范进行施工，确保施工质量。

2. 施工现场应进行质量检查，对施工过程中出现的问题及时处理。

3. 施工完成后，进行验收，确保施工质量符合要求。

五、安全注意事项1. 施工人员应穿戴好安全防护装备，如安全帽、安全鞋等。

2. 施工现场应设置警示标志，确保施工区域的安全。

铁路路基附属建筑物路基排水(铁路路基施工)

图2 —11 有管渗水暗沟
(四)渗水隧洞
▪ 渗水隧洞用来截排或引排深层地下水, 隧洞的施工方法, 大致与正式隧道相似,隧洞应埋入稳定地层,顶部设在滑动面下,拱顶与边墙设渗水孔(图2—13), 为便于检查维修,每隔120 m 左右或平面转折处及纵坡变换处也需设置检查井。
图2— 13 隧洞衬砌断面
▪ 每隔10～15 m 设宽2 c m 的伸缩(沉降)缝,缝内填塞沥青麻筋。
▪ 明沟适用于地下水埋藏很浅或水沟通过稳定地层进行较深的明挖地方。
图2 —4 浆砌片石明沟
▪ 排水槽是一种宽度为 0.5～1 m ,深为0.5～2 m 的矩形断面的水沟。常用浆砌片石砌筑,也有用混凝土或钢筋混凝土等材料构筑直墙式及斜墙式两种型式。
急流槽
二、排除地下水的设备
地下水的排除应根据地下水的类型、含水层埋藏深度、地层的渗透性等条件,选用适当的排水设备。 ▪ 一般来说,当地下水埋藏浅或无固定含水层时,可采用明沟、排水槽、渗水暗沟等; ▪ 当地下水埋藏较深或为固定含水层时,可采用渗水隧洞、渗井、渗管等。
(一)明沟与排水槽
▪ 明沟一般用浆砌片石砌筑成梯形断面,沟深通常在 1～2 m 内,底宽0.4～1.0 m ,沟底埋入不透水层。
▪ 无管渗水暗沟是用粗砂、卵石、碎石或炉渣等渗水材料充填而成。
▪ 一般多设在流量不大,渗沟不长, 无需检查井处。其纵向坡度通常不小于 10‰,一般为50‰, 如图2—9。
图2— 9 无管渗水暗沟
▪ 有管渗水暗沟有石砌排水孔(图2— 10)和陶土管、混凝土管和石棉水泥管等数种 (图2—11 及图2—12)。
沉淀物后,会逐渐失去渗
水能力。
渗井

高铁路基排水工程施工方案

本高铁路基排水工程施工方案针对我国某高铁路段，全长XX公里，路基宽度XX米，设计速度XX公里/小时。

本工程位于我国南方地区，属于亚热带季风气候，雨量充沛，地表水和地下水较为丰富。

为确保路基稳定，防止路基病害发生，需对路基进行排水处理。

二、施工部署及计划1. 施工组织成立路基排水工程专项施工小组，负责施工过程中的技术指导和质量把控。

2. 施工进度根据工程特点和施工难度，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。

三、施工方案及施工工艺1. 地表水排水（1）边沟：沿路基两侧设置边沟，沟底纵坡应衔接平顺，土质地段的边沟纵坡大于3%时应采取加固措施。

边沟深度不小于400mm，底宽不小于400mm。

（2）排水沟：排水沟可兼排除地表水的功能，沟底纵坡应衔接平顺，转弯处宜为弧线形。

排水沟长度不宜过长，通常不超过500m；排水沟距路基坡脚不宜小于5m。

（3）截水沟：在路基边坡处设置截水沟，拦截地表水，防止路基边坡侵蚀。

2. 地下水排水（1）暗沟：在路基填方高度较大、地下水较丰富的地段，设置暗沟进行排水。

暗沟采用钢筋混凝土结构，管道直径根据排水量确定。

（2）渗沟：在路基填方高度较小、地下水较丰富的地段，设置渗沟进行排水。

渗沟采用碎石填充，碎石粒径不大于40mm。

（3）检查井：在排水系统中设置检查井，便于排水系统维护和检修。

四、质量保证措施1. 严格按设计图纸和规范要求进行施工，确保排水设施的质量。

2. 加强施工过程中的质量控制，对原材料、施工工艺、施工过程进行全面检查。

3. 定期对排水设施进行检测和维护，确保排水设施的正常运行。

五、安全保证措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。

2. 施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。

3. 加强施工现场的安全管理，防止安全事故发生。

六、环境保护措施1. 施工过程中，对产生的废水、废渣等进行妥善处理，防止污染环境。

2. 施工现场设置临时垃圾堆放点，定期清理。

3. 加强施工现场的绿化，改善施工环境。

铁路路基工程施工

铁路路基工程施工是铁路建设中的重要环节，关系到铁路的稳定性和使用寿命。

路基工程施工的质量直接影响到铁路的安全、舒适和快捷。

本文将详细介绍铁路路基工程施工的技术要点和管理措施。

一、施工准备1. 施工前应进行详细的施工图纸和技术交底，确保施工人员了解工程要求和技术标准。

2. 做好施工现场的勘察和测量工作，掌握地形地貌、地质条件、水源电源等情况，为施工提供基础数据。

3. 制定合理的施工组织设计，明确施工顺序、施工方法、施工期限等。

4. 准备好所需的施工机械、材料和人员，确保施工顺利进行。

二、路基施工1. 路基土石方的挖填、运输和压实是路基施工的关键环节。

要根据设计要求，合理选择施工机械和工艺，确保土石方的稳定性和压实度。

2. 路基排水工程是保证路基稳定的重要措施。

要根据地形地貌和气候条件，设置排水设施，确保路基排水畅通。

3. 路基防护工程是防止路基侵蚀和变形的重要手段。

要根据地质条件和环境特点，选择合适的防护材料和结构形式，进行路基防护。

4. 路基沉降观测是保证路基稳定的重要措施。

要定期进行沉降观测，及时发现和处理问题，确保路基稳定。

三、施工管理1. 建立健全施工管理体系，明确各岗位职责，确保施工组织协调和现场管理有序。

2. 加强施工现场的安全管理，严格执行安全规程和制度，确保施工人员的人身安全。

3. 加强施工质量控制，严格执行质量标准和工艺要求，确保工程质量。

4. 加强环境保护和文明施工，遵守相关法律法规，确保施工对环境的影响降到最低。

四、施工验收1. 施工完成后，应进行工程验收，包括施工质量、安全、进度等方面的验收。

2. 验收合格后，应向业主和相关政府部门提交验收报告，办理竣工验收手续。

3. 对验收中发现的问题，及时进行整改，确保工程质量。

总之，铁路路基工程施工是一项复杂的系统工程，需要精心组织、科学管理、确保质量。

通过以上施工准备、路基施工、施工管理和施工验收等方面的措施，可以保证铁路路基工程的质量和安全，为我国铁路建设贡献力量。

铁道排水沟施工方案

铁道排水沟施工方案1. 引言铁道排水沟在铁路工程中是一个非常重要的组成部分，它起到排水和保护路基的作用。

本文档旨在提供一种铁道排水沟的施工方案，以确保排水功能的有效实现。

2. 施工前准备在正式施工之前，需要进行一些前期准备工作，以确保施工的顺利进行。

2.1 设计方案根据铁路设计方案，确定排水沟的位置、尺寸和形状。

考虑到地质条件、降水量和排水需求等因素，确定排水沟的最佳设计方案。

2.2 材料准备根据设计方案，准备所需的材料，包括排水沟的基底材料、排水管道和过滤材料等。

2.3 土地清理清理施工区域的土地，确保施工区域平整、干净。

清除施工区域内的杂草、石头和其他障碍物。

3. 施工步骤3.1 开挖根据设计方案中的尺寸要求，使用挖掘机等工具将排水沟的轮廓开挖出来。

确保开挖区域的宽度和深度与设计要求一致。

3.2 敷设基底材料在排水沟的底部敷设一层基底材料，如砂石或碎石。

基底材料的厚度应根据设计要求进行控制。

3.3 安装排水管道在排水沟的底部或侧面安装排水管道。

根据设计方案中的要求，选择合适的排水管材料，并确保排水管道与排水沟之间有良好的连接。

3.4 覆盖过滤材料在排水管道的上方覆盖一层过滤材料，如细砂或砾石，用于过滤入水的杂质和颗粒物。

3.5 还原土壤将开挖的土壤填回排水沟中，并进行均匀的夯实。

确保土壤夯实后排水沟具备较好的稳定性。

4. 施工质量控制4.1 排水效果测试在施工完成后，进行排水效果测试，以确保排水沟的功能达到设计要求。

可以通过注水测试、降雨模拟等方式进行测试。

4.2 材料质量控制对于使用的材料，需要进行质量检测，确保其符合相关标准要求。

例如，排水管道的材料应具备良好的耐腐蚀性和耐久性。

4.3 施工现场监控在施工过程中，进行现场监控，确保施工按照设计方案进行，材料使用符合要求，施工质量达到标准。

5. 安全注意事项在铁道排水沟施工过程中，需要注意以下安全事项：•施工人员应戴好安全帽、安全鞋等个人防护装备。

铁路路基地面排水沟施工要求

铁路路基地面排水沟施工要求地面排水沟分为：路堤坡脚外的排水沟、侧沟、平台截水沟、天沟及排水沟、坡面排水槽等。

地面排水沟在施工时要选好排水沟的排水方向，施工材料应满足设计要求；路堤坡脚外的排水沟、侧沟在路基完成后施工；平台截水沟与护坡同时施工，施工应注意在急流槽位置与吊沟连接。

坡面排水槽与坡面防护同时施工，排水槽每隔15m设置一道。

排水工程严格按照设计图纸施工。

砂浆采用拌合机拌合，做到砌体砂浆饱满，石料尺寸选配合理，强度满足要求，石料颜色一致，勾缝采用凹缝，墙面平整、美观。

挖方段的天沟，以及路基填筑的临时排水工程，尽量在雨季到来之前完成。

施工工艺流程为：施工准备沟槽开挖2：8灰土垫层施工沟底铺砌沟帮砌筑勾缝沟顶抹面竣工。

浆砌圬工采用挤浆法施工。

天沟的位置、尺寸要求符合设计要求，出水口牢固，以防被雨水冲塌并且与其它排水设施平顺衔接。

排水沟的线形平直、圆顺，排水沟的位置、坡度、长度符合设计要求。

如因纵坡过大致使水流速大于沟底、沟壁的容许冲刷流速时，对边沟采取加固措施。

铁路路基的排水和防护措施

铁路路基的排水和防护措施铁路路基是铁路建设中的重要组成部分，它承载着列车的重量和运行压力，同时还要经受各种自然力的作用，如风、水和地震等。

为了确保铁路的安全和可靠运行，必须采取有效的排水和防护措施。

一、排水措施铁路路基的排水非常重要，它直接影响到路基的稳定性和乘车的舒适度。

在铁路路基设计中，应充分考虑地下水位、雨水和融雪等因素，采取相应的排水措施。

1.1 排水沟排水沟是铁路路基最常见的排水措施之一。

它们通常位于路基两侧，用于收集雨水和地下水，将其引导到适当的排水出口。

排水沟的设计应符合一定的横断面形状和坡度要求，以确保水流顺畅，并防止泥沙和杂物堵塞。

1.2 排水管网除了排水沟，排水管网也是铁路路基排水的重要手段。

排水管网通常由雨水排水管和地下水排水管组成。

雨水排水管用于收集路基上的雨水，地下水排水管则用于排除地下水。

排水管网的设计应考虑管道直径、坡度和管材的选择，以确保排水的高效性和可靠性。

1.3 排水井排水井是排水系统中的重要组成部分，它们通常位于路基的低洼处或交汇点。

排水井能够收集并储存雨水和地下水，以便后续的排水处理。

排水井的设计应考虑井盖的密封性和耐久性，以及井内设备的安装和维护。

二、防护措施为了保护铁路路基免受自然灾害和外界破坏，必须采取适当的防护措施。

以下是一些常见的防护措施。

2.1 护坡护坡是指在路基两侧或边坡上设置的保护结构，用于防止边坡侵蚀和滑坡。

常见的护坡结构包括砌石护坡、混凝土护坡和植被护坡等。

护坡的设计应考虑土质的稳定性和抗冲刷能力，以及护坡结构的耐久性和维护成本。

2.2 防洪设施铁路路基通常位于地势较低的区域，容易受到洪水的影响。

为了保护铁路路基的安全，应设置相应的防洪设施，如堤坝、挡水墙和抗浸门等。

防洪设施的设计应考虑洪水的频率和强度，以及设施的高度和强度。

2.3 防护墙防护墙是用于保护铁路路基免受风、雨、雪和沙尘等自然力侵害的结构。

防护墙通常位于路基两侧或沿线设置，用于减少风对列车的影响，防止雨水和沙尘对路基的侵蚀。

铁路路基排水及防护结构施工—路基排水设施施工

一、路基地面排水设备施工
④对软弱土、膨胀土和冻胀量大的地基，可采用换填土法处理。换填砂砾石时，压实度不应小于93%；换填土料时，也不应小于93%。
⑤膜料、沥青混凝土防渗加固水沟，必要时，应在水沟基槽土中加入灭草剂进行灭草处理，并回填、夯实、修整成型。
⑥水沟在防渗加固前应对开挖的土沟进行验收，验收合格并做好临时性排洪、排水设施，防止雨水和施工用水流入开挖的土沟后，才能进行水沟的防渗加固。
铁路路基工程施工
路基排水设施的作用和分类
一、路基排水概述
设置路基排水系统的目的和作用是拦截路基上方的地面水和地下水，迅速汇集基身内的地面水和地下水，并把它们导入顺畅的排水通道，并通过桥涵将其宣泄到路基下方。路基排水根据排水设备的不同作用可分为地面排水和地下排水两大类。
一、路基排水概述
路基上方、基身和下方，为完成各自的排水任务，需要采用不同的排水设备，而要完成整个路基的排水任务，就必须把各种排水设备组成一个排水系统。
三、路基地下排水设备的类型及技术标准
6.渗水隧洞渗水隧洞用以截排或引排埋藏较深的地下水，或与立式
渗井(渗管)群配合使用，以排除具有多层含水层的复杂地层中的地下水。渗水隧洞的断面形式可分为直墙式和曲墙式。直墙式适用于裂隙岩层、破碎岩层及较密实的碎石类土层。曲墙式适用于松散的碎石类土层或有少量卵石、碎石的黏性土层。
，用于截排堑顶上方流向路堑的地表水。天沟距堑顶边缘的距离不宜过大，否则未被截住的地表水较多，对边坡稳定不利；但也不宜过小，否则有因渗漏而影响稳定的危险。一般情况下不宜小于5m。当土质良好、堑坡不高或沟内铺砌时，不应小于2 m。
二、路基地面排水设备的类型
如有遇水易于溶蚀和形成陷穴特性的土质，天沟距堑顶边缘的距离一般不应小于10 m，并进行铺砌加固。若堑顶有弃土堆，天沟一般应设在弃土堆上坡方向以外1~5 m。

排水槽施工技术要求

排水槽施工技术要求一、施工概况1、铁路路基排水设施主要为防止地表及地下水对铁路造成损害，保证铁路结构稳定、行车安全。

合理布局与其他排水设备合理衔接，形成完整通畅的排水系统；同时与水土保持及农田水利相结合，防止水体污染。

2、技术要求：排水槽沟底净宽为0.6m，净深0.7～0.8m，施工时两侧留有钢模板支立的工作面，槽身及基础厚0.2m，沟内坡度为2.0‰。

二、施工步序测量放线→机械开挖、人工清底→C20垫层施工→钢筋安装、连接→侧壁模板及PVC泄水管安装→混凝土浇注→养护、拆模→回填路基土。

三、施工方法1、测量放线测量队根据设计图和施工技术交底要求，放样排水槽定位基准线和水平基准线，并采用书面交底和现场技术交底形式将有关资料和测量点位交付现场技术员和领工员。

2、机械开挖、人工清底机械挖基至设计标高以上20cm，后采用人工清理基底虚土，碾压或夯实平整后，开始施工排水槽。

挖基产生的路基土，不得随意抛弃，要堆放规整在排水槽旁边路基上，严禁污染路基表面，待回填完毕后多余土统一倒运出路基范围。

3、模板安装排水槽模板采用钢模板，根据测量放线，放出模板定位安装边线，然后安装模板，模板安装必须垂直，模板与模板之间的缝隙必须控制在2mm以内，基底不平整部位在关好模板后用砂浆封堵，防止浇注混凝土时漏浆，模板与模板之间不能有错台。

为防止浇注混凝土时模板上浮和跑模，影响混凝土施工和浇注质量，沿模板底在基底纵向每2米打设φ22的固定钢筋，用铁丝加固牢固。

模板每次安装前必须清除板面混凝土块，涂抹脱模剂。

模板在搬运过程中必须轻拿轻放，防止模板变形，特别是定型钢模板。

4、钢筋绑扎钢筋必须依照图纸加工，绑扎牢固，为保证混凝土浇筑过程中钢筋的稳定性，保护层厚度，需设置定位钢筋或保护层垫块，每平米不少于4块。

5、PVCΦ80管泄水孔预留侧沟靠电缆槽侧每间隔2-3米预留1个电缆槽泄水孔，并与电缆槽槽深泄水孔对孔布置，侧沟靠线路侧基床防水层以下位置做成凸台形式，并在凸台位置每间隔1m预埋1个泄水孔，要求与电缆槽泄水孔应错开布置，侧沟平台未封闭时，靠平台侧沟底面不小于0.2m 处间隔1米预埋泄水孔。