钢拱架加工专业技术交底最新版本
拱架加工技术交底
技术交底书施工技术交底内容一、交底部位1、技术交底范围：大狮子隧道SA5-J、SA5、SA4-JQ、SA4、SA4-1段拱架加工。
交底里程：ZK49+974~ZK53+823 、YK49+972~YK53+815。
二、设计参数1.SA5-JQ地段拱架设计SA5-JQ段拱架设计图1)拱架的构成SA5-JQ段的钢支撑由18号GB706-88工字钢冷弯制作，有3个单元共9节。
其中A单元有5节，节长4.003m，安装在水平设计线以上、半径R=6.37m的同心圆上，圆心角360，构成初期支护的拱部支撑。
B单元有两节，为两边侧墙支撑，半径R=8.87m。
C单元也是两节，安装在仰拱内，与拱墙部位钢支撑形成闭合圈。
2)拱架节间的连接拱节之间采用钢板连接板进行连接，连接板有两种规格，在SA5-JQ段拱架设计图中标记为“接头1”和“接头2”。
3)拱架加工拱架加工用型钢冷弯机冷弯制作，采用连续弯制、分段成型的工艺。
现场使用的是章平机械厂生产的DH20型钢冷弯机。
该冷弯机的成形工作部件为两固定转轮和一个活动转轮，两个固定转轮间的距离为210cm。
以A和B两圆心边线作为加工拱架的外切线，计算后得到A到C、B到C的距离都是108.32cm时，加工出来的拱架半径就是637cm。
加工仰拱拱架时，将C轮往后调6.2cm即可4)接头加工接头1是拱节之间的接头，由240mm×240mm×14mm的钢板制作，与工字钢焊接连接成一体，焊接时工字钢的纵横轴线与钢板的纵横轴线重合，且要求工字钢周边与钢板接触处全部满焊。
为增强拱架的稳定性，在工字钢两端设置有直角三角形加劲肋，加劲肋与工字钢背贴的边长50mm，与钢板焊接的边长27mm。
用4个M20高强螺栓连接，两块连接板之间加有3mm厚橡胶垫。
接头1设计图接头2 是仰拱钢支撑与拱墙钢支撑之间的接头，由两块230mm×350mm×14mm的钢板组成，用4个M20高强螺栓连接，两块连接板之间加有3mm厚橡胶垫。
钢拱架技术交底
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1.2钢拱架应垂直与隧道中线，上下左右偏差应小于±5cm，钢拱架倾斜度应小于±2度；当拱脚标高不准确时，不得用土回填，而应设置钢板调整，使拱脚位于设计标高位置；钢拱架的安设应在开挖后2h内完成；拱脚高度应设在低于上半断面底线以下15～20cm。
1.3钢拱架应尽可能多的与锚杆露头及钢筋网焊接，以增强其联合支护的效应。钢拱架与围岩间的间隙用喷射混凝土充填密实，先喷射钢架与围岩间的间隙，再喷射钢拱架与钢拱架间的混凝土，钢拱架与喷射混凝土形成整体，各种形式的钢拱架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于40mm，复喷混凝土标号为C20，厚度230mm。
1、在钢拱架制作和搬运过程中，应将钢拱架构件绑扎牢固，以防止发生整体构件或连接铁件碰撞伤人、车辆倾覆、构件坠落等事故。
2、钢拱架的架设应由专人按规定的信号进行指挥，随时观察围岩动态或初喷混凝土层的变化情况，防止落石或坍塌引起伤人事故。
3、在架设钢拱架前，应采用垫板等将钢拱架的基础面垫平。架设时，应采用纵向连接杆件将相邻的钢拱架连接牢固，防止钢拱架倾覆或扭转及变位等质量事故。
3、钢架制作、安装所需的人员全部到位。
4、安设钢拱架前应先在岩面初喷35mm厚的砼。
5、在进行施工的地段配备足够的照明设施。
钢拱架技术交底
沿隧道周边轮廓误差为±3cm。
钢架由拱部、边墙及仰拱各单元钢构件拼装而成。各单元用螺栓连接。螺栓孔眼中心间距公差不超过±0.5mm。
钢架放平时，平面翘曲小于2cm.
（4）本册图设计钢架接头数量可以在施工中根据具体工法及施工工艺予以调整。
1.4钢拱架架设
（1）为保证钢架置于稳固的地基上，施工中应在钢架基脚部位预留0.15～0.2m原地基，架立钢架时挖槽就位。
（4）大量焊接时，焊接变压器不得超负荷，变压器升温不得超过60℃。
（5）钢筋的调直、切断所使用的机械设备必须指定专人操作。
2.3焊后工作
（1）对焊缝外观质量进行自检。
（2）对焊接好的钢架放进成品堆放区，进行分类堆放。
（3）整理设备，整理现场。
接底单位及签字
接底单位
负 责 人
接底项目
日 期
接 底 者 签 字
适用于Ⅳb级围岩
I20a型钢钢架
0.6m/榀
适用于 级断层围岩
1.2钢拱架加工
⑴型钢钢架加工：
加工场地用混凝土硬化，精确抹平，按设计放出加工大样。钢架弯制结合隧道开挖方法采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制，弯制完成后，先在加工场地上进行试拼。各节钢架拼装，要求尺寸准确，弧形圆顺，要求沿隧道周边轮廓误差不大于3cm，型钢钢架平放时，平面翘曲小于2cm。
（5）钢筋、型钢等原材料应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。
（6）钢架制作应符合下列规定：
①采用型钢弯制钢架时，分节长度应根据设计尺寸及所采用的开挖方法确定，各节长度不应大于4m。
②钢架周边拼装允许偏差为±3cm，平面翘曲应小于2cm。
③现场拱架拼装时要上齐所有螺栓。
技术交底(钢架施工)
中交第一公路工程局有限公司CHINA FIRST HIGHWA Y ENGINEERING CO.,LTD. 新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（贵州）CKGZTJ-4标钢（格）拱架施工技术交底工点名称：阿那溪隧道架子队名称：隧道架子三队等级：三级中交第一公路工程局有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部二工区中交一公局沪昆客专贵州段工程指挥部二工区技术交底钢（格）拱架施工技术交底一、钢(格)拱架设计参数隧道初期支护根据衬砌类型的不同，分别使用不同类型的钢拱架和格栅拱架。
阿那溪隧道衬砌类型见：“表—1 阿那溪隧道衬砌类型”,各种围岩级别使用钢（格）拱架种类见：“表—2钢(格)拱架施工参数表”.表-1 阿那溪隧道衬砌类型表—2 钢（格）拱架施工参数表二、钢(格）拱架施工1、拱架种类围岩监控量测复喷混凝土挂钢筋网安装纵向连接筋加设鞍形垫块设锁脚锚管锁定与定位锚杆焊连定位分部安装钢架钢架预拼钢架加工、质量验收清除底脚浮碴中线标高测量定位锚杆施工喷初本单位工程使用的钢（格）拱架主要有：格栅钢拱架和型钢钢拱架两种.2、施工工艺隧道各部开挖完成初喷砼后，分单元及时安装钢架，采用与定位锚杆、径向锚杆以及双侧锁脚锚管固定,纵向采用Φ22钢筋连接，钢架之间铺挂钢筋网，然后复喷混凝土到设计厚度。
钢（格栅)拱架施工工艺流程图见：”“图—1 钢（格栅)拱架施工工艺流程图”。
图—1 钢（格栅）拱架施工工艺流程图3、钢（格）钢拱架加工及安装 （1）拱墙四肢格栅（Ⅳa 围岩类型）①格栅整体四肢格栅钢架由五节格栅钢架组成,见：“图—2 格栅钢架整体安装图"。
图—2 格栅钢架整体安装图（2）格栅拱架单元设计参数①格栅钢架体加工格栅钢架主筋N1、N2采用Φ22螺纹钢(HRB335）和N3（Φ12）、N4（Φ10）、N5（Φ8），格栅钢架加工见：“图-3 格栅钢架体加工示意图”。
图-3 格栅钢架体加工示意图②格栅钢架单元加工四肢格栅钢架单元加工参数见:“表—1单元钢架加工参数表”。
钢拱架及钢格栅施工技术交底
1.1 钢架加工
⑴型钢钢架加工： 加工场地用砼硬化，精确抹平，按设计放出加工大样。钢架弯制结合隧道开挖方法采 用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制，弯制完成后，先在加工场地上进行试拼。 各节钢架拼装，要求尺寸准确，弧形圆顺，要求沿隧道周边轮廓误差不大于 3cm；型钢钢 架平放时，平面翘曲小于 2cm。 ⑵格栅钢架加工 格栅钢架在现场设计的工作台上加工。工作台为δ =20mm 的钢板制成，其上根据不 同断面的钢架主筋轮廓放样成钢筋弯曲模型。钢架的焊接在胎模内焊接，控制变形。 按设计加工好各单元格栅钢架后，组织试拼，检查钢架尺寸及轮廓是否合格。 加工允许误差：沿隧道周边轮廓误差不大于 3cm，平面翘曲小于 2cm，接头连接要求 同类之间可以互换。 格栅钢架各单元必须明确标准类型和单元号，并分单元堆放于地面干燥的防雨蓬内。
1.3 施工要点
1、钢架应按设计位置安设,钢架之间必须用钢筋纵向连接，并要保证焊接质量。拱加 安设过程中当钢架与围岩之间有较大的空隙时，沿钢架外缘每隔 2m 应用混凝土预制块楔 紧。 2、钢架应尽可能多地与锚杆露头及钢筋网焊接，以增强其联合支护的效应。 3、喷射混凝土时，要将钢架与岩面之间的间隙喷射饱和达到密实。 4、喷射混凝土应分层次分段喷射完成，初喷混凝土应尽早进行“早喷锚” ，复喷混凝
施工技术交底书
单位：水电一局大渡河双江口水电站工程项目经理部
工程项目名称 施工单位 交底人 接受交底人
钢拱架及钢格栅施工技术交底
时间 交底地点
交底内容：钢拱架及钢格栅施工技术交底
一、技术方面
1、工艺流程及技术要求
隧道钢架支护分为型钢钢架和格栅钢架两种，型钢钢架主要由 I20 工字钢弯制而成， 格栅钢架主要由四根Φ 22 主筋钢筋制成。 隧道各部开挖完成初喷砼后，及时安装钢架，钢拱架上下台阶开挖部位各设 2 根锁脚 锚杆长 4.5m（每榀钢架 8 根）,钢架接头部位增设定位锚杆长 3.0m（每榀钢架 4 根，锁脚 部位不再单独考虑定位锚杆）钢架之间铺挂钢筋网，然后复喷混凝土到设计厚度。钢架施 工工艺流程图见图 1。
隧道钢拱架加工及安装技术交底
3及时喷射混凝土进行覆盖。
4防止施工过程中的碰撞和损坏。
（2）工艺流程图：
3、质量控制标准
（1）制作钢拱架所用的型钢进厂检验时必须做力学性能检测，合格后方可使用。
（2）钢架安装不得侵入衬砌界限，相邻钢架间的连接必须符合规范要求。
（3）采用型钢弯制钢架时，分节长度应根据设计尺寸及所采用的开挖方法确定，腹板上的钻孔位置要符合要求，。
架立钢架后应尽快进行喷射砼作业，以使钢架和喷射砼共同受力。
拱部开挖安装钢架后，钢拱架短时间内不能全环封闭，有可能出现拱部钢拱架下沉，导致围岩失稳或侵入衬砌界限，因此应加强对钢拱架安装以后的监控量测。
为防止拱部钢拱架下沉，必要时可采取措施进行加固，具体措施如下：
1加强对钢拱架锁脚锚管的固定。为防止钢拱架下沉或两底角回收，钢架锁脚采用4根Φ42锁脚锚管固定，锚管采用钢花管，压住水泥浆进行锚固。
贵阳轨道交通1号线第七工作段项目经理部
技术交底书
项目名称
朝火区间隧道
接收单位
结构施工队
交底单位
工程部
接收负责人
交底人
交接时间
交底内容：
朝火区间隧道钢拱架加工及安装技术交底
1、目的
明确隧道钢拱架作业流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道钢拱架施工作业，充分发挥钢拱架在隧道初期支护中的重要作用。
2、施工工艺
（1）施工工艺、操作要点
Ⅰ、钢架加工:按设计放出加工大样，钢架弯制采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制，弯制完成后，先在场地上进行试拼装。各节钢架拼装，要求尺寸精确、弧形圆顺，要求沿隧道周边轮廓误差不超过3cm，型钢钢架平放时，平面翘曲小于2cm。
钢拱架加工技术交底
①焊接前必须根据施工条件进行试焊,合格前方可正式施焊.
②所有焊接点均须采用双面焊.工字钢与连接板焊接时,采∕5cm角钢增强,焊缝高度不得小于I。mm,具体布置见如 图3；工字钢对焊时，双面绑焊12X16X1Cm（长X宽X厚）的钢板,具体布置见图4,焊接工字钢的长度大于1m.
工字钢
5、平安举措
钢拱架加工技术交底
技术交底书 交底编号：-4-1表1各单元设计参数表 1飞 0M21 B单元（又F不含口接板厚 33.Ji∙2 C*元（尺寸不含连接板谆度） E单元（尺寸不含连接板厚度） 表1钢拱架施工图 4、施工要点 1）加工场地平整：加工场地要平整,并设置原材布料区、加工区、试拼大样平台、半成品和成品存放区. 2）钢拱架弯曲时,假设长度不够应先焊接再弯曲. 3）钢拱架焊接成型后,试拼装,其允许误差沿隧道周边轮廓误差不应大于3cm.钢架由拱部,边墙各单元钢构
5）雨季时,焊接施工必须设置挡雨棚,焊机不得淋雨. 6）加工区施工用电布设要标准.
1）施工人员必须经平安培训后,熟悉并遵守平安操作规程.
2）焊工必须由持有特殊工种证的专职焊工操作,作业时必须戴工作帽，穿工作服、胶底鞋,戴电焊手套、面罩、 防护眼镜等防护用品，以防灼眼和烧伤.
3）加工成型的拱架应分类堆放整洁、稳固，不得堵塞过道.
4）氧气、乙烘瓶要固定位置存放、并到达5米以上平安距离.
件拼装而成.各单元螺栓连接.钢架平放时，平面翘曲 应小于±2cm.检验合格后，方可批量加工.加工进度满足施工需要即可，以便施工过程中拱架半径的调整.
4）加工好的拱架分类编号堆放,同时由于本地区潮湿,拱架下放置方木隔潮,放进彩钢棚.
5）连接板的螺栓孔必须采用台钻钻孔,不得采用气焊冲孔.
Vc(I22a)钢拱架加工技术交底
图2
9、安全措施
1)施工人员必须经安全培训后，熟悉并遵守安全操作规程。
2)焊工必须由持有特殊工种证的专职焊工操作，作业时必须戴工作帽，穿工作服、胶底鞋，戴电焊手套、面罩、防护眼镜等防护用品，以防灼眼和烧伤。
3)加工成型的拱架应分类堆放整齐、稳固，不得堵塞过道。
4)氧气、乙炔瓶要固定位置存放、并达到5米以上安全距离。
技术交底书
编制单位：贵广铁路GGTJ-11标段第二项目部
主送单位
编号
项目名称
钢拱架(V级围岩V[c]型复合式衬砌)加工技术交底
日期
交底内容：
一、设计参数：
钢架采用I22a工字钢制作，每榀钢架（全环）包括A单元3个，B、C、D单元各2个，3个E单元共12个单元组成。钢架与连接板采用焊接。施工图参见“贵广贺广隧参07（Y）-08-1、2、3”。详细参数如下：
5)雨季时，焊接施工必须设置挡雨棚，焊机不得淋雨。
6)加工区施工用电布设要规范。
编制人
复核人
签收人
1、A单元钢架设计参数。
1）钢架规格：I22a工字钢。
2）半径：7.2m（按钢架内弧线计算）。
3）总长：3740mm。
4）圆心角：30º（包括连接钢板）。
5）连接方式：螺栓连接。
6）数量：每榀3个单元。
7）连接板：钢板，长×宽×厚=300×280×16mm。
8）连接螺栓：M30螺栓。
2、B单元钢架（曲线段）设计参数。
1）钢架规格：I22a工字钢。
2）半径：7.2m（按钢架内弧线计算）。
3）总长：5628mm。
4）圆心角：45º（包括连接钢板）。
5）连接方式：螺栓连接。
6）数量：每榀2个单元。
钢拱架施工技术交底
高盖山隧道钢拱架施工技术交底编制：复核：审核：日期：高盖山隧道钢拱架施工技术交底隧道左线DK480+345～+295，右线YDK480+347～+283段为Ⅴ级围岩，洞身初期支护采用I18工字钢架加强支护，现对工字钢架施工进行交底：一、施工准备1、制作钢拱架所需的材料到位,并经过检验合格后方可使用。
2、加工钢拱架所需机具设备到位,并经过检修,保证其正常运行。
3、钢架制作、安装所需的人员全部到位。
4、安设钢拱架前应先在岩面初喷4cm厚的砼。
5、在进行施工的地段配备足够的照明设施。
二、本里程段型钢拱架施工参数1、型钢规格：I18工字钢2、型钢加工尺寸：见附图三、钢拱架加工1、钢拱架暂时委外加工，现场钢筋棚建设完成后在现场加工，钢拱架精确测量放样后采用冷弯而成。
钢拱架分节严格按设计施工，严禁私自更改接头位置和数量，破坏钢拱架受力体系。
2、拱架加工好后进行试拼，拼装允许误差为：沿隧道周边轮廓线的误差不应大于±3cm，平面翘曲应小于±2cm，接头连接之间要求每榀之间可以互换。
3、采用冷弯、冷压、热弯、热压、电焊加工制作钢拱架构件时，要求尺寸准确、弧形圆顺，结构安全可靠；钢拱架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。
钢拱架的截面尺寸，应满足强度，刚度稳定性的要求。
四、钢拱架安设1、钢拱架安设钢拱架安装工艺流程1.1钢拱架安设应在初喷混凝土后进行，初喷混凝土厚度为4cm 。
钢拱架按设计位置安设，每榀钢拱架之间纵向采用长0.92m ，直径Φ22钢筋拉杆连接。
各节钢拱架间以螺栓连接，连接板密贴。
拱脚必须放在特制的基础上或原状土上，确保基础牢固；钢拱架尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固。
沿钢拱架外缘每隔2m 应用钢楔或混凝土预制块楔紧。
1.2钢拱架应垂直与隧道中线，上下左右偏差应小于±5cm ，钢拱架倾斜度应小于±2度；当拱脚标高不准确时，不得用土回填，而应设置钢板调整，使拱脚位于设计标高位置；钢拱架的安设应在开挖后2h 内完成；拱脚高度应设在低于上半断面底线以下15～20cm 。
型钢拱架安全技术交底模板
一、交底目的为确保型钢拱架施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识和操作技能，降低安全事故的发生，特制定本安全技术交底。
二、交底对象所有参与型钢拱架施工的作业人员、技术人员、管理人员。
三、交底内容1. 型钢拱架的基本要求（1）型钢拱架应选用符合国家相关标准的型钢，确保其结构稳定、承载能力满足设计要求。
（2）型钢拱架的连接件、焊接材料等应符合国家相关标准，确保连接牢固。
（3）型钢拱架的安装、拆除、运输等应符合施工规范，确保施工安全。
2. 型钢拱架安装前的准备工作（1）检查型钢拱架的尺寸、形状、材质等是否符合设计要求。
（2）检查连接件、焊接材料等是否齐全、完好。
（3）熟悉型钢拱架的安装、拆除、运输等施工方案。
3. 型钢拱架安装过程安全注意事项（1）安装前，对施工人员进行安全教育和培训，确保其掌握型钢拱架安装的基本技能和安全操作规程。
（2）施工人员应穿戴好个人防护用品，如安全帽、安全带、防护眼镜等。
（3）型钢拱架的吊装、运输、安装过程中，应确保吊装设备、运输车辆、安装设备等安全可靠。
（4）型钢拱架的安装顺序应符合设计要求，确保其稳定性。
（5）在型钢拱架的安装过程中，应加强现场安全管理，防止人员坠落、物体打击等事故发生。
4. 型钢拱架拆除过程安全注意事项（1）拆除前，对施工人员进行安全教育和培训，确保其掌握型钢拱架拆除的基本技能和安全操作规程。
（2）拆除过程中，应遵循由上至下、由内至外的顺序，确保型钢拱架的稳定。
（3）拆除过程中，应加强现场安全管理，防止人员坠落、物体打击等事故发生。
（4）拆除后的型钢拱架应及时清理现场，防止绊倒、滑倒等事故发生。
5. 型钢拱架运输安全注意事项（1）运输过程中，应确保型钢拱架的固定牢固，防止在运输过程中发生移动、变形等。
（2）运输车辆应保持良好的安全技术状况，确保运输安全。
（3）运输过程中，应遵守交通规则，确保交通安全。
四、应急措施1. 发生安全事故时，立即停止施工，启动应急预案。
钢拱架技术交底书
技术交底书编制单位：主送单位编号项目名称钢拱架技术交底日期交底内容：一、目的明确隧道钢拱架的加工工艺，操作要点和相应的工艺标准、焊接要求，规范隧道钢拱架的加工作业。
二、适用范围适用于新建铁路贵广线隧道初期支护钢拱架的加工、架设。
三、工艺流程及技术要求3.1初期支护钢架（1）III级围岩格栅钢架；（2）IV级围岩格栅钢架、I18型钢钢架等；（3）V级围岩格栅钢架、I20a、I22a型钢钢架。
各级围岩所采用的钢架应与其衬砌结构配套使用，各种钢架的使用参考如下：围岩级别Ⅲc Ⅳa Ⅳb Ⅳc Ⅴa Ⅳb Ⅳc施工部位拱墙拱墙拱墙仰拱拱墙仰拱拱墙仰拱拱墙仰拱拱墙仰拱钢架类型140格栅160格栅I18钢拱架I18钢拱架180格栅I20a钢拱架I22a钢拱架间距m/榀1.5 1.0 1.0 0.8 0.8 0.6 0.6喷砼厚度20 25 25 25 28 28 303.2钢拱架加工⑴型钢钢架加工：加工场地用砼硬化，精确抹平，按设计放出加工大样。
钢架弯制结合隧道开挖方法采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制，弯制完成后，先在加工场地上进行试拼。
各节钢架拼装，要求尺寸准确，弧形圆顺，要求沿隧道周边轮廓误差不大于3cm，型钢钢架平放时，平面翘曲小于2cm。
以Vb级I20a型钢钢架为例说明。
其余类别钢架加工参照《双线隧道钢架、施工方法及辅助施工措施参考图》（贵广贺广隧参03）Vb级围岩采用I20a型钢钢架支护，该钢架由A、E各三个单元，B、C、D各两个单元共12个单元组成，加工半径分别为R1=R2=7.15m,R3=3.25m,R4=15.61m, 钢架尺寸及数量按中心线计算，计算时已考虑了施工误差5cm和5cm预留变形量。
各单元由I20a工字钢、连接钢板焊接成型，单元间由螺栓连接，钢架宜现场预制，接头处焊缝应严格按照钢结构的有关要求进行，焊接高度不小于6mm。
钢架在初喷4cm混凝土后架设，架设完毕后需再喷混凝土，并保证不小于3cm的覆盖厚度。
拱架技术交底
技术交底书单位工程分项工程施工单位施工班组交底类容安装地点钢拱架加工安装一、主要技术参数1、隧洞设计为Ⅴ类围岩，钢架纵向间距为60cm，预留变形量为20cm2、采用H150型钢，全环布置，钢架按环向100cm设置，Φ25纵向连接筋，拱架与边墙位置设置Φ38锁脚锚杆，每处2根，每根长4米，每榀钢架24根，型钢钢架与初喷混凝土之间要求密切接触二、施工工艺要求1、拱架加工①钢架严格按照设计要求采用型钢制作②型钢钢架采用冷弯成型，钢架节点焊接大于4cm，且对称焊接、每榀拱架单元完成制作后必须符合内外弧长和弦长③每榀钢架加工完成或进行试拼，周边拼装允许误差3cm,面翘曲应小于2cm2、拱架安装各单元拱架制作好后，运到工作面，架立前先用全站仪定出拱脚及隧洞的中线位置和拱脚高度，开挖后应及时进行喷浆/锚固/挂网系统支护架设钢架，钢架架设时在拱脚以上30cm 处紧贴钢架两侧边沿下倾角30°打设锁脚锚杆与钢架牢固焊接，最后用Φ25纵向连接筋进行连接，连接筋的环向间距为100cm，纵向连接筋与每榀拱架焊接牢固，复喷混凝土至设计要求3、钢架安装应符合下列要求①钢架底脚置于牢固的基础上，脚下无虚渣和杂物②钢架紧贴岩面，并与锚杆焊接牢固，纵向连接③钢架不得侵入二次衬砌断面，沿钢架外缘每隔2m应用钢楔或砼预制块顶紧④钢架间距横向位置和高程与施工图标示位置偏差不超过5cm，垂直不超过2°⑤钢架拱脚必须打设Φ38锁脚锚杆，长度不小于4米，数量为每处4根⑥下部开挖后应及时安装钢架与上部钢架连接今早封闭成环⑦喷射砼应将钢架和围岩间间隙填密实，钢架砼保护层厚度不小于4cm4、质量要求①钢架不得在受力2。
钢拱架施工技术交底
钢拱架施工技术交底交底项目三棱山隧道1#斜井钢架施工分部（分项）工程图纸名称、图号初期支护辅助坑道参考图（京沈控先施隧参06-14、16、18、22、26）交底内容：一、交底说明1、依照设计，三棱山隧道斜井的洞身围岩分类：双车道V 级围岩加强模筑衬砌段具体里程为：1斜5+95～1斜5+55；双车道V级围岩永久喷锚衬砌段具体里程为：1斜5+55～1斜5+50；双车道IV级围岩永久喷锚衬砌段具体里程为：1斜5+50～1斜5+05；双车道III级围岩永久喷锚段具体里程为：1斜5+05～1斜0+60；双车道IV级围岩模筑衬砌段具体里程为：1斜0+60～1斜0+00。
2、双车道V级围岩加强模筑衬砌段支护钢拱架拱部和拱墙采用I16的工字钢，间距0.8m，每榀拱架分7个单元，各单元采用M29螺栓连接，连接钢板板为14mm，橡胶垫片为3mm，钢板与工字钢间加焊4型等边角钢。
连接筋采用Φ22钢筋，环向间距1.0m，Φ42锚管锁脚，每榀设置4组，共12根，每根长4m，与水平面间的角度为45°。
落地单元增加22α槽钢，长0.8米，增加与地面接触面积。
双车道V级围岩永久喷锚衬砌段支护钢拱架拱部和拱墙采用I18的工字钢，间距0.8m，每榀拱架分7个单元，各单元采用M29螺栓连接，连接钢板板为14mm，橡胶垫片为3mm，钢板与工字钢间加焊4型等边角钢。
连接筋采用Φ22钢筋，环向间距1.0m，Φ42锚管锁脚，每榀设置4组，共12根，每根长4m，与水平面间的角度为45°。
落地单元增加25α槽钢，长0.8米，增加与地面接触面积。
双车道IV级围岩永久喷锚衬砌段支护钢拱架拱部和拱墙采用I16的工字钢，间距1.0m，每榀拱架分7个单元，各单元采用M29螺栓连接，连接钢板板为14mm，橡胶垫片为3mm，钢板与工字钢间加焊4型等边角钢。
连接筋采用Φ22钢筋，环向间距1.0m，Φ42锚管锁脚，每榀设置4组，共12根，每根长4m，与水平面间的角度为45°。
钢拱架安装安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：[项目名称]2. 施工单位：[施工单位名称]3. 施工地点：[具体施工地点]4. 施工内容：钢拱架安装二、安全注意事项1. 人员安全- 施工人员必须经过专业培训，具备相应的施工技能和安全知识。
- 严禁非施工人员进入施工现场，施工现场必须设置明显的警示标志。
- 进入施工现场必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
2. 机械设备安全- 施工前对机械设备进行全面检查，确保其安全可靠。
- 机械设备操作人员必须持有相应的操作证。
- 严禁非本机驾驶员驾驶车辆。
3. 现场环境安全- 施工现场应保持整洁，及时清理施工垃圾和废弃物。
- 加强对附近地表、开挖掌子面、喷射砼面的观察，发现异常情况立即上报并采取相应措施。
- 加强监控量测工作，准确掌握初支动态。
4. 施工用电安全- 加强施工用电安全管理，严禁乱接、乱拉电线。
- 安装配电箱与漏电保护装置，动力电线要架空并符合安全规程要求。
- 电工、焊工等特殊工种需持证上岗。
三、钢拱架安装具体要求1. 钢拱架加工- 钢拱架加工必须严格按照设计图纸和规范要求进行。
- 加工过程中产生的废弃钢材应回收利用，严禁随意弃置。
2. 钢拱架安装- 钢拱架安装应在掌子面开挖初喷完成后立即进行。
- 根据测设的位置，各节钢架在掌子面以螺栓连接，连接板应密贴。
- 安装前应清除各节钢架底脚下的虚碴及杂物。
- 每侧安设2根锁脚锚管（杆）将其锁定，底部开挖完成后，底部初期支护及时跟进，将钢架全环封闭。
3. 钢拱架连接- 钢拱架连接方式分为螺栓连接和材对接。
- 螺栓连接时，螺帽必须拧紧，连接板眼对齐，确保连接牢固。
- 材对接时，对接部位应进行焊接加固，增加连接刚度。
4. 钢拱架质量验收- 钢拱架安装完成后，应按照规范要求进行质量验收。
- 验收不合格的钢拱架应及时整改，直至合格。
四、环保要求1. 钢架加工过程中产生的废弃钢材应回收利用，严禁随意弃置。
2. 运输车辆施工、维修中产生的废弃机油等应进行回收利用，或到当地环保部门指定的地点弃置处理。
(4)钢筋拱架施工技术交底
钢筋拱架施工技术交底1、施工工序：(1)钢筋拱架所用钢筋使用须前送工地试验室检验，合格后方可使用。
(2)加工钢支撑的场地要经过硬化，并在地面上画出支撑大样图，以便加工时控制尺寸。
(3)根据图纸所示的1、2、3号钢架尺寸加工钢筋拱架；各号钢筋拱架按后附S6-27图所示位置进行布置，钢筋拱架为一封闭整体。
(4)钢拱架在初喷4cm砼后架设，钢筋拱架安装前要进行放样，其纵向间距为0.75cm。
(5)用装载机起吊钢筋拱架配合人工安装钢筋拱架，先行安装上导坑部分钢筋拱架，范围为拱顶下4.5m范围。
(6)拱脚以上1m范围内不得欠挖，若超挖则用同标号砼回填。
(7)钢筋拱架通过与锁定锚杆和圆周上的锚杆焊接达到固定的目的。
(8)相邻两榀钢筋拱架之间采用φ25螺纹钢筋纵向连接，环向间距0.8m，纵向连接筋与每榀钢筋焊接牢固。
(9)其余部位钢筋拱架待上导坑开挖完成后再行安装；仰拱中间未闭合处，在装配结束时用φ25螺纹钢筋焊接。
(10)每榀钢筋拱架内部用L100×80×10 A3角钢和M25×50螺栓连接。
2、钢筋拱架施工要求：(1)一般规定a.钢筋拱架进行必要的修改时，必须经监理工程师批准。
b.每排支护应根据中线、水平、坑道断面和预留沉降量，架设在隧道中线方向的垂直面上。
c.各排支护间应用纵撑连接牢固，构成整体。
拱脚虚渣必须清除，地层松软时应加设垫板或垫梁。
d.支护应经常检查，发现倾斜、弯扭、变形等异状，必须立即加固。
e.支护的抽换、拆除，本着“先顶后拆”的原则进行，防止围岩松动坍塌。
(2)钢筋拱架支护a.本工程钢筋拱架由φ25螺纹钢筋和φ16光圆钢筋制做；b.拼装成形后不得有任何弯曲变形，拼装误差为：沿隧道周边轮廓误差不大于±3cm，平面翘曲小于±2cm。
c.钢筋拱架安装，首先完成拱顶下4.5m范围拱架安装；拱顶以下4.5m 与拱脚以上范围与拱脚以下部分钢筋拱架的安装，均紧跟开挖。
钢拱架加工安全技术交底
安全技术交底记录资料编号：工程名称交底日期交底级别三级项目或工序名称交底人接受交底管棚及钢拱架加工班组交底内容：管棚及钢拱架加工安全技术交底一、安全要求：（一）电焊机1.电焊机必须有防雨棚、电焊机底部应垫防潮物，并在固定的焊机旁配备防火器材；2.焊机本身防护罩配有漏电保护器，零部件齐全，接、拆电源应有专业电工操作（非电工严禁动电），一次线不得超过 5 米，二线不得超过 30 米；3.在焊接时输出、输入线压接牢固，防止烧坏焊机的各部位，不得借用其它的金属导体替代地线，双线必须到位，防止触电；4.高处焊接时施工人员一定要系好安全带，设置好承接焊碴坠落的容器，防止高温焊碴凌空飘落引发火灾，把下方的易燃易爆等危险品清理干净，有防火设施和专人看火；5.作业人员必须按要求佩戴个人防护用品；6.电焊机外壳必须有良好可靠的接地；7.焊接完工时一定切断电源，锁好闸箱。
（二）钻机1.工作前应检查机电部分安全可靠后才能操作；2.必须穿戴工作服，严禁带手套钻孔；3.钻头上有长屑时，应停钻，用铁勾或刷子清除；4.严禁用手触摸旋转的刀具钻头和将头部靠近机床旋转部分；5.工作完毕应拉闸断电。
（三）砂轮切割机1.工作前检查电机运转、转向正常，接地保护良好；2.锯片选用符合要求，安装牢固，严禁使用半径小于15CM砂轮片；3.切割机必须防护罩完好，应安装在防雨、防风沙的机棚里；4.切割时，工件平稳要夹紧，操作员不得正面面对砂轮切割机，防止碎片伤人，严禁打磨其它铁器件；5.作业后，应切断电源，关闸上锁。
（四）氧气、乙炔1.使用电、气焊时必须设有专人看火，备有灭火器材，清理用火点周围的易燃物；2.要正确放置氧气、乙炔瓶，应该有 5m以上的距离，乙炔瓶不得倒置，距火源 10m以外；3.施工中禁止违章指挥和违章操作；4.焊接操作不准与油漆、烯料、喷漆、木工等易燃作业，非气焊工严禁操作。
（五）电钻、电锤、手砂轮机等电动工具：1.使用前应经专职电工检查接线是否正确，防止零线相线接错造成事故；2.长期搁置不用或受潮的电气设备在使用前应有电工测量绝缘阻值是否符合要求；3.电动工具自带的软电缆或软线不得接长，当电源与人作业场的距离较远时，应采用移动配电箱；4.电动工具原有的插头不得随意拆除或改换，当原有插头损坏后严禁不用插头直接将电线的金属丝插入插座；5.发现电动工具外壳手柄破裂，应停止使用进行修理，更换合格后方可使用；6.非专职人员不得擅自拆卸和修理电动工具；7.作业人员按规定穿戴绝缘防护用品（绝缘鞋、绝缘手套等）；二、事故应急处置措施1、事故应急的报告事故发生后，当事人或目击者要立即将情况向现场技术员、工班长汇报，也可拨打项目部安全科电话进行汇报（电话号码：）。
钢拱架安全技术交底
钢拱架安全技术交底（最新版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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5、施工废水、废液必须按环保规定进行处理，使各项指标达到排放要求，不造成水源污染。
6、车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超限超载；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。
2、环境保护措施
交底人：复核人：
按批进行屈服强度、抗拉强度、伸长率、冷弯试验等相关试验
见证取 样检验
2
钢架的加工
符合设计要求
尺量
尺量
四、文明施工及环保措施
1、文明施工措施
1、场地布置合理，设备材料摆放有序，在进入施工现场时，必须佩带好安全帽。
2、加强路容、路貌管理，各种标牌、标语立于各责任区，施工现场井然有序。
3、施工区域应设警示标牌，严禁非工作人员出入。
3、劳动组织
劳动力组织方式：采用架子队组织模式，施工人员主要配置如下：
人 员
数 量
备 注现场负责人1来自技术主管1现场技术人员
1
安全员
1
焊工
5
钢架安装工
4
4、设备机具配置
根据现场情况，钢架施工主要设备机具配置如下表：
机具
数量
备 注
焊机
6
钢筋切割机
1
钢筋调直机
1
钢筋弯曲机
1
冷弯机
1
三、安全质量控制及检验
1、安全要求
9、、施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。
2、质量控制及检验
钢架施工、质量控制及检验标准严格按“三检”制进行，工班在作业时，按照下列标准进行质量控制；每道工序完成后，按照下列要求进行检验：
铁路隧道钢架检查表
序号
质量控 制项目
质量标准和要求
施工单位
检验方法
监理检 验方法
备注
1
钢架原材料
符合《碳素结构钢》、《热轧普通工字钢》等的规定和设计要求
3、钢架用钢材的规格、型号、材质满足设计要求和国家有关现有技术标准的规定。钢架不宜在受力较大的拱顶及其它受力较大的部位分节。
二、施工要求
1、原材料要求
钢架用钢材的规格、型号、材质满足设计要求和国家有关现有技术标准的规定。钢架不宜在受力较大的拱顶及其它受力较大的部位分节。
2、Ⅰ22b钢架制作加工
钢架按设计尺寸在洞外下料分节焊接制作，制作时严格按设计图纸进行（详见附图），保证每节的弧度与尺寸均符合设计要求，每节两端均焊连接板，节点间通过连接板用螺栓连接牢靠。
5、大量焊接时，焊接变压器不得超负荷，变压器升温不得超过60℃，为此，要特别注意遵守焊机暂载率规定，以免过分发热而损坏。
6、机器运行中，要时刻注意运转情况，注意异常出现，一旦发现异常状况要立即停机检查，待排除故障后方可继续工作。
7、作业应统一指挥，同时加强安全保卫，禁止闲杂人员进行入隧道施工场地。
8、在钢架制作和搬运过程中，应将钢架构件绑扎牢固，以防止发生整体构件或连接铁件碰撞伤人、车辆倾覆、构件坠落等事故。
1、环境保护要认真贯彻执行“预防为主，防治结合，综合防治”的原则和国家关于环境保护的法规。
2、污水排放管理：施工的废水、污水经过沉淀、初步净化后排入排污系统。采取切实有效措施，不使有害物质（如燃料、油料、化学品、以及超过允许量的有害气体和尘埃、弃渣等）污染场地周围的环境以及草地和树木。
3、报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境不受破坏。
4、临时交通维护：由于施工过程给周围交通造成不便，为使施工对周围交通影响减至最小，沿临时交通线路设置醒目的交通指示牌和夜间照明路灯，保证行人与车辆能够安全方便。
5、主要交通道路及施工便道采用混凝土路面，在大风和干旱季节对施工场地和路面经常洒水，避免发生粉尘、扬尘。
附图 1、钢架加工图
2、连接头大样图
钢拱架加工技术交底(最新版本)
———————————————————————————————— 作者：
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广通4号隧道斜井工区正洞
钢拱架加工技术交底
工程名称
广通4号隧道正洞
部位名称
正洞D4K7+955~905
工序名称
I22b钢拱架加工技术交底
钢架加工好后进行试拼，周边拼装允许误差为±3cm，平面翘曲允许偏差为2cm，接头连接之间要求每榀之间可以互换。
采用冷弯、冷压、热弯、热压、电焊加工制作钢架构件时，要求尺寸准确、弧形圆顺，结构安全可靠；钢架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。钢架的截面尺寸，应满足强度，刚度稳定性的要求。
1、利用各种宣传工具，采取多种教育形式，使职工树立安全第一、预防为主的思想，不断强化全员意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化、教育经常化。
2、施工人员应经培训合格后上岗。焊工应持有特种工人作业证。
3、焊工必须穿戴防护衣具。施工时焊工应站在木垫或其它绝缘垫上。
4、焊机必须接地，以保证操作人员安全，对于焊接导线及焊钳接导线处，都应有可靠的绝缘接地。
交底日期
年 月 日
交底单位
广大铁路站前一标项目部作业二队
交底人
接收单位
斜井工区钢筋加工班组
接收人
交底内容：
本工程钢架施工位于正洞D4K7+955~905里程处。
一、Ⅰ22b钢架加工
1、作业准备
1、钢架原材料必须满足设计及规范要求，所有材料试验检测均满足设计、规范要求。
2、在施工前对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
3、现场钢筋加工场地，施工机械、人员配置满足施工需要。
2、技术要求
1、钢架分单元制作加工，在钢筋加工场地按1：1放样，严格按照设计图加工(考虑预留变型量)。焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷，焊接时采用焊条满足规范要求。
2、钢架按设计尺寸在洞外下料分节焊接制作，制作时严格按设计图纸进行，保证每节的弧度与尺寸均符合设计要求，每节两端均焊连接板，节点间通过连接板用螺栓连接牢靠，加工后必须进行试拼检查，严禁不合格品进场。