关于大学生公交车让座问题的调查报告

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让座社会实践调查报告

让座社会实践调查报告一：调查目的和背景1. 调查目的：本次社会实践旨在了解当前城市公共交通中让座行为情况，探索如何促进文明乘车意识。

2. 调查背景：随着人口增长和城市化进程加快，公共交通承载量不断提高。

然而，在拥挤的地铁、巴士等交通工具上，并非所有人都能得到应有的舒适体验。

二：调研方法与范围1. 方法选择：a) 问卷调查：通过设计并发放问卷来收集大众对于让座行为及其态度观点；b) 实地观察记录法：派出小组成员前往各个重要站点进行现场观察，并做详细记录；c) 访谈法: 面对面采访乘客以获取他们关于让座问题认知水平及看法。

2. 范围确定：根据时间限制和资源条件，我们将主要针对A市内部分重要线路展开此项社会实践活动。

三：数据统计与分析结果I.问卷调查结果总结：根据回收到的500份有效问卷数据统计显示，- 对是否愿意给有需要的人让座，64%的受访者表示愿意；- 对于不给他人让座原因分析：35%认为自己也很疲劳；25%担心被误解或引起争端；20％没有注意到周围情况。

II.实地观察记录结果：1. 线路A站点：- 早高峰时段（7:30-8:00）共计进出乘客5000余人次，其中只有15位主动选择了空闲位置并等待其他乘客上车。

- 晚高峰时段（17:30-18:00），同样仅有10位主动示好行为。

2. 线路B站点：...III.面对面采访结果总结：通过与100名随机选取的市民进行深入交流和问答环节后得知，大部分市民都支持文明礼貌、关爱弱势群体，并且希望能够看到更多公众教育宣传活动来提升整个社会素质。

但是，在日常生活中还存在一些问题如忽视他们是否真正需要帮助以及怕惹麻烦而不敢开口请求等现象。

四：调查报告建议基于以上数据统计和综合性考虑，我们提出以下建议：1. 加强公众教育宣传：通过媒体、广告牌等渠道，加大对让座行为的普及和引导力度。

2. 定期开展文明乘车主题活动：组织一系列以“关爱他人”、“礼让有序”为核心内容的社区互动或线下活动，增进市民之间的情感交流与理解。

让座社会实践调查报告

让座社会实践调查报告正文：一、研究背景座位让与不让是一种社会交往行为，旨在关注社会公平和互助精神的体现。

然而，在现实生活中，我们经常能够观察到让座的现象的存在。

为了解座位让与不让的现状和原因，以及探讨如何创建一个让座社会，我们进行了座位让与不让的社会实践调查。

本报告旨在总结调查结果并提出相关解决方案。

二、调查目的⒈了解座位让与不让的现状及其影响因素。

⒉探讨座位让与不让对社会的意义和影响。

⒊提出相应的解决方案，促进座位让与不让的习惯养成。

三、调查方法⒈问卷调查：通过设计问卷，收集被调查者对座位让与不让的态度、行为和原因的信息。

⒉观察调查：通过对公共场所进行观察，记录座位让与不让的频率和情况。

⒊深度访谈：选择一部分被调查者进行深度访谈，了解其对座位让与不让的认知和态度。

四、调查结果⒈座位让与不让的频率：根据观察调查和问卷调查结果，我们发现座位让与不让的频率较低，只有%的人会让座。

⒉座位让与不让的原因分析：通过深度访谈，我们发现座位让与不让的原因包括但不限于：不了解让座的重要性、个人利益和权益优先、文化差异和态度等因素。

⒊座位让与不让的影响：座位让与不让的频率较低，导致了公共场所的座位紧张、社会公德水平下降、诚信观念受损等问题。

五、解决方案⒈提高公众意识：通过开展宣传教育活动，提高公众对座位让与不让的重要性的认知。

⒉法律规范引导：制定相关法律法规，明确座位让与不让的义务和权益。

⒊培养社会习惯：从小培养孩子们的座位让与不让意识，让其养成良好的行为习惯。

⒋社会监督机制：建立社会监督机制，对座位让与不让行为进行监督和评价。

附件：⒈调查问卷样本⒉观察记录表格⒊深度访谈提纲法律名词及注释：⒈公共场所：指供公众活动使用的场所，如车站、机场、公园等。

⒉社会公德：指社会成员遵守的道德规范和行为准则。

⒊诚信观念：指对他人和社会保持真实、守信用的价值观念。

大学生让座调查报告范文(一)

大学生让座调查报告范文(一)调查报告：大学生让座现状调查分析1. 调查背景近年来，大学生的社会责任感逐渐增强，让座现象也越来越常见。

但是，大学生让座是否是普遍现象，如何现实情况如何，有必要进行一次调查。

2. 调查方法调查采用问卷调查方式，在校内广泛宣传之后，共有400名大学生参与了本次调查。

主要内容包括性别、年级、是否让座、让座原因、让座情况等问题。

3. 调查结果3.1 性别和年级分布情况在400名调查对象中，男女比例为1：1.1，相对均衡；年级分布方面，大一学生占21.5%、大二学生占25.25%、大三学生占28.5%、大四学生占24.75%。

可以看出，本次调查覆盖了大部分年级的学生，样本基本符合实际情况。

3.2 是否让座在本次调查中，有64.5%的大学生表示曾经让过座位，而35.5%表示从未让座。

其中，女生让座比例略高于男生。

3.3 让座原因在让座的大学生中，69.5%的人表示让座主要是因为社会责任感，62.5%则表示是考虑到行动不便的人，还有22.5%表示是因为举手之劳，没有什么困难。

另外，还有5.5%的学生表示只是因为要换个位子坐下才让座。

而从未让座的学生中，34.5%表示不想被认为是全职让座达人，34%则表示觉得即使不让座别人也能让，还有31.5%表示是因为不知道对方是否需要帮助或者是由于过于疲惫而没有让座。

3.4 让座情况在让座的大学生中，有61.5%的人表示对方主动表示感谢，只有1%的人反应不好；另外，有7.5%的人表示曾经遇到过座位紧缺时仍然让座，而这种情况在没有让座的学生中则更加常见。

4. 分析与建议通过本次调查可以看出，大学生让座行为已经逐渐成为社会责任的表现。

不过，还有35.5%的学生从未让座，原因各不相同。

为了提倡更多的大学生参与到让座行为中来，我们需要倡导一个让座文化，让大学生了解到让座是一种快乐和责任。

同时，需要更多的宣传让座细节和方式，以确保让座行为更加方便和得当。

关于公交车让座现象调查报告

关于公交车让座现象调查报告摘要：本文是对公交车让座现象进行调查的报告。

通过对大量的调查问卷和实地观察的研究，我们得出了一些有关公交车让座现象的统计数据和观察结果。

我们的调查结果表明，公交车让座现象仍然存在，并且在一定程度上受到社会文化、教育和道德观念的影响。

在此基础上，我们提出了一些建议，以促进公交车让座现象的改善。

1. 引言公交车让座是城市公共交通中的一个重要话题。

随着社会老龄化和人们生活水平的提高，对于公交车让座现象的关注度也日益增加。

公交车让座不仅是一种礼貌和道德的表现，还体现了社会的互助和关怀精神。

因此，了解公交车让座现象及其影响因素，对于提升城市文明程度和公共交通服务质量具有重要意义。

2. 调查方法本次调查采用了问卷调查和实地观察相结合的方法。

问卷调查主要针对公交车乘客进行，涉及的问题包括受访者的性别、年龄、职业等基本信息，以及对于公交车让座现象的认知、态度和行为等方面的问题。

实地观察则在不同时间段和不同路线的公交车上进行，通过观察乘客和司机的行为，对公交车让座现象进行记录和分析。

3. 调查结果根据我们的调查数据，乘坐公交车的人群中，有大部分人（约70%）有过被让座经历，而只有约40%的人有过让座他人的经历。

这表明公交车让座现象存在一定的不平衡性。

另外，我们发现男性在让座行为上相对更多一些，而女性多为乘坐时被让座者。

通过实地观察，我们也发现有些年轻人并没有主动让座的意识，可能是由于社会观念的演变和个人利益优先的价值取向。

4. 影响因素分析公交车让座现象受到多种因素的影响。

首先是社会文化因素，不同地区和不同群体对于公交车让座的理解和认知存在差异。

其次是教育因素，学校和家庭的教育对于培养个人乘坐公共交通工具的文明意识和行为规范起到重要作用。

其他因素还包括人口老龄化程度、人们对于城市交通的便利性和效率的期望以及个人的道德观念等。

5. 改进建议为了提高公交车让座现象，我们提出以下几点建议：（1）加强社会宣传和教育：通过媒体、学校等多种形式加强对公交车让座的宣传和教育，提高公众文明素质和责任心。

公交车让座情况调查报告总结

公交车让座情况调查报告总结一、引言公交车让座问题一直以来备受关注。

随着社会的进步和人们对公共交通的需求增加，公交车座位的竞争变得更加激烈。

然而，一些特定群体，如老人、孕妇、残疾人等特殊需求群体，往往面临着较大的困境。

因此，本报告通过对公交车让座情况的调查，总结相关数据，以期推动公交车让座问题的改善。

二、调查方法本次调查使用了问卷调查的方式，并通过多个渠道广泛发放问卷，包括在公交车上、公共场所等，针对不同年龄、性别、职业等群体进行了横向与纵向的调查。

共发放问卷1000份，有效回收985份。

三、调查结果1.座位占用者的情况根据调查结果，占据座位的人群主要是青壮年，占比达到70%以上。

其中，男性占比60%，女性占比40%。

该结论可能与城市中劳动群体的庞大有关。

2.公交车上的让座情况（1）老年人：65岁及以上年龄段的老年人，只有35%的被调查者表示会主动让座给老年人。

其他被调查者多数在老人需要座位时，选择装作没有看见或不愿意让座。

（2）孕妇：70%的受访者表示在遇到孕妇需要座位时，会主动让座。

这个数据较为积极，可能与广告、媒体以及社会对孕妇保护意识的增强有关。

（3）残疾人：45%的受访者表示会给予残疾人让座。

相比于老人和孕妇，让座给残疾人的意愿稍低。

其中，职业学生群体的让座意愿最低，仅为30%左右。

3.不让座的原因根据调查结果显示，不让座的主要原因有以下几点：（1）年轻人较为疲劳，需要休息；（2）座位不够，没位置让；（3）觉得自己也很累，没有义务让座；（4）对于被让座的人群不关注，缺乏对他们的尊重。

四、问题分析1.人们让座意愿不高在调查中，大多数人表示自愿让座的情况并不多见，说明社会对公交车让座问题的认识还需加强。

相比较而言，对于孕妇的让座意愿相对较高，说明社会已对一部分特殊群体的关注度有所提升。

2.座位不足导致让座问题座位不足无疑是一大原因，衍生出了强烈的座位争夺现象，使得让座成为困难。

应进一步完善城市公交布局，增加座位数量。

让座社会实践调查报告

让座社会实践调查报告让座社会实践调查报告1. 引言座位让与不让是衡量一个社会公德和文明程度的重要标准之一。

在公共场所，尤其是交通工具上，让座行为对于有需要的人来说，可以带来极大的便利和尊重。

在现实生活中，我们常常能够目睹让座行为的缺失。

为了了解当前让座社会实践的现状，本报告团队进行了一次调查，以便进一步分析问题的根源和提出改进策略。

2. 调查方法本次调查采用了问卷调查的形式，共发放了1000份问卷，涵盖了不同年龄、性别和职业的被调查者。

问卷主要包括以下内容：1. 被调查者是否曾经遭遇座位让与不让的情况；2. 被调查者是否愿意让座以及让座的原因和情况；3. 被调查者对于让座行为的看法和态度。

3. 调查结果根据问卷调查的结果，整体来看，让座社会实践存在一些问题：1. 仅有30%的被调查者表示曾经遭遇到有人让座的情况；2. 在这30%的情况中，大部分是因为有身体不适或者年龄较大的人得到了让座的帮助；3. 在不让座的情况下，被调查者表示主要是因为自身疲倦或者认为其他人也应该让座；4. 对于让座的看法，大部分被调查者表示让座是应该的，但也有一部分人认为让座应该有条件或者是看情况而定。

4. 讨论与分析通过分析调查结果，我们可以得出以下几点结论：1. 社会公德意识的不足是让座社会实践缺失的主要原因之一。

很多人在不让座的情况下，主要是出于自身利益和考虑其他人也应该让座的心态，而忽略了对于需要帮助的人的尊重和关注；2. 缺乏法规的规范也是让座社会实践不完善的原因之一。

让座行为如果能够有一定的法律依据和具体要求，将更有助于推动整个社会的让座意识和行为；3. 让座行为的普及需要全社会的共同努力。

不仅需要教育培养个体的公德意识，也需要通过媒体宣传和社会活动等方式，引导和激励更多的人参与到让座行动中。

5. 结论与建议针对让座社会实践的现状，我们提出以下建议：1. 加强社会公德教育，提高广大市民的公德意识；2. 完善相关法规和规章制度，明确让座行为的要求和义务；3. 加强媒体宣传，倡导让座文化，引导全社会关注让座行为；4. 组织和开展各类让座活动，提升让座行为的普及和影响力。

关于坐公交车主动让座调查报告作文

篇一:《关于乘坐公交车让座问题的调查报告》关于乘坐公交车让座的调查报告调查小组组长：严秋文学号：201203034256调查小组成员：朱志峰学号：201203034250调查小组成员：罗丽婷学号：201203034219执笔者：朱志峰学号：201203034250内容摘要：本调查报告通过调查数据等方法，了解人民群众对有关乘坐公交车让座问题的看法，深刻剖析了当代国人的公民道德低下的原因，最后从个人，家庭，学校，社会几个方面提出解决问题的方案和意见。

本小组衷心希望能通过这一调查报告，对我国公民道德建设和教育带来进步。

关键词：公交车让座；公民道德；道德建设1目前，我国正大力发展公共交通，而公交车又是公共交通的重要一环，因此大力拓展公交车路线成为改善交通的重中之重。

不过，作为社会公德之一的公交车让座，却折射出当代国人的公民道德的水平低下的现象。

为此，本文尝试通过这个调查报告，深入分析当代国人的公民道德水平地下的原因并提出有效建议。

一、调查背景与现状2006年联合国公布国民素质道德水平的调查中，中国排名世界倒数第二位，这个结果不能说不让我们惊讶，但是在惊讶之余我们也应该承认，当代国人素质和道德水平的确与世界其他国家存在差距。

例如。

在电视上我们时常会看到这样的画面：让座后老人给予年青年红包，年老的给年轻人让座，老人殴打不让座的年轻人，老人给小孩让座等等。

这些无不折射出当代国人公民道德现状。

二、调查对象与目的调查时间：2013年7月——8月调查形式：在线问卷调查对象：在线网友，调查问卷回收率达100%调查内容：本次调查主要了解人民群众对有关乘坐公交车让座问题的看法，希望从被调查者中获知当代国人道德水平底下的原因。

调查目的：通过调查找出当代国人道德水平低下的原因，了解人民群众的心声，最后对症下药得出有效结论和提出建议。

三、数形结合说明问题通过对不同年龄阶段，不同性别，不同学历的网友进行的调查，得出以下结论：总的来说，公交车让座情况良好。

让座社会实践调查报告

让座社会实践调查报告让座社会实践调查报告一、调查目的和背景1.1 调查目的本次调查旨在了解当前社会中让座行为的现状和问题，探索让座行为背后的原因，提出相关改进措施。

1.2 调查背景近年来，让座问题在城市公共交通中备受关注。

虽然有许多人乐于主动让座，但也有不少人对此行为持消极态度，甚至出现让座现象减少的趋势。

本次调查旨在全面了解让座社会实践的现状，为解决让座问题提供参考和建议。

二、调查方法2.1 调查对象本次调查以城市公共交通乘客为主要调查对象，包括地铁、公交、出租车等不同交通工具上的乘客。

2.2 调查内容2.2.1 让座行为的频率和方式2.2.2 让座行为受到的反馈和看法2.2.3 让座行为的动机和原因分析2.2.4 让座行为的地域差异三、调查结果分析3.1 让座行为的频率和方式通过对乘客让座行为的观察和问卷调查，得出让座行为在不同交通工具上的频率以及不同的让座方式。

结果显示，在地铁中，站起让座的形式较多，而在公交车上，常见的是移动身体让座的方式。

3.2 让座行为受到的反馈和看法调查结果显示，大部分乘客对让座行为持支持态度，认为这是一种社会责任和文明行为。

然而，也有部分乘客对让座行为持消极态度，认为让座是个人权利，不应被强制。

3.3 让座行为的动机和原因分析通过问卷调查和访谈，我们了解到让座行为的动机主要包括道德责任感、同情心和习俗传统等。

然而，也有一些乘客不愿意让座的原因，例如身体不适、不了解让座的规则等。

3.4 让座行为的地域差异通过对不同城市的让座行为进行比较，我们发现在一些城市，如北京和上海，让座行为较为普遍，而在一些二线城市，让座行为相对较少。

四、对策建议4.1 提高社会公众的意识和道德责任感，通过媒体宣传、教育推广等方式，加强对让座行为的认知和理解。

4.2 完善相关法律法规，明确让座的义务和权利，建立相应的制度和机制，对乘客的让座行为予以保护和奖励。

4.3 加强对乘客让座行为的监督和管理，提供举报渠道，对恶意占座等现象进行查处和处理。

让座社会实践调查报告

让座社会实践调查报告让座社会实践调查报告让座社会实践调查报告1经过了为期5天的调查活动，我们小组圆满的完成了这次的社会实践任务。

针对论让座的得与失的调查，我们小组旨在通过这次社会调查，分析当今社会，人们的道德情况与遵守社会公德的意识。

通过调查显示：1、公民社会公德状况有所改善，但总体上不太乐观。

众所周知，我们的国家是一个拥有超过13亿人口的大国。

先不论经济和军事实力怎么样，就全民素质而言，我们国家的公民道德素质正在不断地上升着。

这是毋庸置疑的一个事实。

但是，现在的社会中还存在着少数不遵守社会公德的人在，这些人不但扰乱了社会的正常秩序，甚至也给我们国人的脸上贴了黑。

还记得几十年前，中国人在外国人的眼中是油尖嘴滑的形象。

那时的一些留学生为了占小便宜，甚至在公用电话投掷的硬币上拴上了线，投进去又能拽出来，而后来的防盗公用电话就是专门因为这些留学生应运而生的发明。

在我们现在的眼光看来，那时的有些人做的事情是令人发指的。

而在如今国民素质逐渐攀升的现在，有些现象的发生还是会令我们心寒。

在我们对公交车的让座情况的统计数据来看，现今让座情况已经有了很大的改善。

很多人能够主动自觉地为他人让座，并且公交车上的不文明现象也减少了许多。

得出这个结论是利用几年前的数据与我们的数据以及我们亲眼所见的事实对比所得出的。

但情况只是有所好转，不让座、不文明的现象还是存在的。

这让我们体会到公民道德素质的提升任重而道远。

2、让座成了年轻人的一种主流。

通过我们调查可以看到，现今在公交车上主动让座的人中有90%以上都是年轻人。

由此可见，让座已经成为了年轻人的良好道德品质表现的一种主流趋势。

这是大家很乐于看到的，我们通过这次实践调查也真切的感受到了年轻一代的善良与蓬勃的朝气。

我们同时也相信，这种主流一定引导社会向着更好的方向发展。

社会重视年轻一代，同时年轻人也有着回报社会的强烈信念。

一个人道德的提升是社会进步的'一小步，而整个民族的道德提升则是社会进步的一大步。

公车让座调查报告

公车让座调查报告《公车让座调查报告》一、背景介绍公共交通是人们日常生活中不可或缺的一部分，尤其在城市中，公共汽车是大多数人出行的首选交通工具之一、然而，在公共汽车上，让座问题一直备受关注。

让座的规则是文明社会的基本准则之一，但有时在公共汽车上，往往会出现乘客不主动让座的情况，尤其是对一些有特殊需要的人群，如老人、孕妇、残疾人等。

二、调查目的本次调查的目的是了解在公共汽车上乘客是否愿意主动让座，以及不主动让座的原因，从而为提升公共汽车乘车环境提供参考意见和建议。

三、调查方法本次调查采用问卷调查的方式，通过在不同时间段和不同路线的公共汽车上发放问卷，对乘客进行调查。

问卷主要包括以下内容：乘客年龄、性别、平均每周乘坐公共汽车次数、是否愿意主动让座以及不主动让座的原因等问题。

四、调查结果1.调查样本：本次调查共发放问卷200份，有效回收180份。

2.乘客年龄分布：调查结果显示，18-30岁的乘客占比最高，达到45%，其次是31-45岁的乘客，占比为30%。

3.乘客性别比例：男性乘客占比57%，女性乘客占比43%。

4.愿意主动让座的比例：调查结果显示，有92%的乘客表示愿意主动让座。

5.不主动让座的原因：对于不主动让座的原因，调查结果显示，主要有以下几点：忙于玩手机或听音乐（25%）、没有看到需要让座的人群（20%）、不想被指责或压力（15%）、觉得不舒服或疲劳（10%）、不愿意让座给自以为不需要帮助的人（5%）。

6.建议：部分乘客提出建议，希望公共汽车公司能够设置更多的“爱心座”，并在公共汽车上开展宣传活动，提醒乘客应该主动让座。

五、结论和建议通过本次调查结果可以看出，大多数乘客表示愿意主动让座，但仍然有少部分乘客存在不主动让座的情况。

为提升公共汽车乘车环境，建议公共汽车公司加强对乘客的宣传教育，提醒乘客应该主动让座，同时加大对“爱心座”的设置力度，营造更加文明和和谐的乘车环境。

综上所述，公共汽车是大家共同的交通工具，乘客在乘坐公共汽车时应该互相尊重、互相帮助，主动让座只是其中的一个小小举动，但却能传递出社会文明的正能量。

论让座的得与失调查报告

针对研究结果，提出相应的建议和措施，以改善让座现象及其存在的问题。
研究目的
让座现象的“得”
02
让座是一种善行，表现出个人的良好品德和素养，有助于塑造个人良好的社会形象。
提升个人品德
通过让座，个人可以感受到自己对社会和他人所做出的贡献，从而增强自我认同感和自尊心。
增强自我认同感
提升个人品德和形象
典型示范
加强媒体宣传和引导
结论和建议
06
1

研究结论
2
3
让座行为在公共交通中具有广泛的道德和社会影响力。
让座给他人可提升自我道德感和社交形象。
让座行为与个人社会地位和年龄等因素关系不大。
研究不足与展望
没有考虑让座行为对受益者的心理影响。
未来研究可进一步扩大样本量和研究范围，以更全面地了解让座行为的得与失。
研究范围
主题简介
社会现象
让座是社会文明进步的一种表现，但在不同文化、地域及情境下，让座现象可能存在差异
研究意义
通过深入了解让座现象的得与失，有助于提高公众对让座意义的认识，促进社会文明和谐发展
研究背景
探究让座现象的利弊
通过实证研究方法，分析让座行为对让座者、受让座者及整个社会的利弊。
提出改进建议
通过让座行为，可以彰显中华文化的优秀传统，增强人们的文化自信和民族自豪感。
弘扬传统美德
让座现象的“失”
03
1
弱化个人权利
2
3
让座给他人会削弱自身的权利，如休息、安全和舒适等。
侵犯个人权利
在公共交通中，强制或暗示让座给特定人群，无法体现公平原则。
缺乏公平
将让座视为义务而非权利，容易固化错误的权利观念。

公车让座调查报告

公车让座调查报告引言：随着城市交通的发展，公共交通工具的使用率越来越高，乘坐公交车已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分。

然而，随着社会老龄化的加剧以及人们的素质意识的提高，公交车上座位不足、乘客受伤等问题时有发生。

为了了解公车让座情况，我们进行了一次调查。

调查目的：1.了解公交车上的乘客让座意识和行为表现；2.分析导致公交车不愿让座的原因；3.提出改善公交车让座情况的建议。

调查方法：我们选择在城市公交车站集中进行调查，用问卷形式对乘客进行调查。

总共发放了200份问卷，收回了190份有效问卷。

调查结果分析：1.乘客让座意识：根据调查结果显示，有85%的乘客表示在乘坐公交车时会主动让座。

这表明大多数乘客具备了良好的让座意识，并愿意为需要让座的人让出座位。

2.乘客行为表现：尽管大多数乘客表示愿意让座，但实际上有45%的乘客在乘坐公交车时从未主动让座，只有在被他人提醒或请求时才会让座。

这说明还存在一部分乘客缺乏主动让座的行为表现。

而且，37%的乘客表示他们在公交车上始终占据着座位，从不让座。

这意味着一些乘客对让座问题没有足够的重视。

3.公交车让座情况原因：调查显示导致公交车让座情况不佳的原因主要有三点：（1）座位不足：62%的乘客认为座位不足是导致公交车让座问题的主要原因。

（2）未成年人占座：42%的乘客认为未成年人在公交车上占据座位而不让座是让座问题的主要原因。

（3）面子问题：28%的乘客认为让座会受到其他人的嘲笑或压力，因而不愿意主动让座。

结论与建议：从以上调查结果中，我们可以看出虽然大多数乘客具备了让座意识，但实际行为表现和座位不足、未成年人占座、面子问题等原因有关。

因此，我们提出以下建议改善公交车让座情况。

1.增加座位数量：加大投入，提升公交车的空间设计，增加更多座位数量，减轻座位不足问题。

2.增强让座意识：通过宣传教育，在公交车站、车内等地方设置让座倡议标志，提醒乘客让座的重要性。

3.对未成年人进行公益宣传：通过媒体、学校等渠道对未成年人进行让座的教育宣传，增强他们的让座意识。

让座社会实践调查报告3篇

让座社会实践调查报告3篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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公交车让座大调查

大学生暑期社会实践个人总结报告公交车让座情况调查——个人寒假社会实践总结作者：雷雨晴关键词：让座、个人素质、社会道德正文：一同穿梭在这座城市，你我虽然互不相识，但或许每天都相遇在同一辆公交车上。

尽管我们都是对方眼中的陌生人，但一定渴望这个城市中的人们都能相亲相敬，相互关怀。

公交车上的让座，举手之劳，却体现了这个城市热情与否，人们之间是否相互尊重。

我们都有粗心的时候，如果一个公民能以他的善良和诚信挽回另一个公民由粗心带来的损失，这已经足以令任何一个陌生人感动。

而这些，你我他，都能做到。

我们需要温暖的城市人际关系，不做冷漠的乘客。

随着时间的流逝，每个人都会慢慢老去，当那一天到来，我们不再年轻充满活力，我们开始行动缓慢不便。

你若在街上碰到我们，请不要嫌弃，请理解，并给予我们多一分关爱。

这个假期，我参与了公交车让座情况调查的活动，和我们组的人一同完美聚首曾一同坐过的731公交车上，分工展开了一番大调查。

实践活动内容：今天天气晴朗，阳光明媚，我们小组一行6个人来到了红领巾桥南站。

随后我们坐上了开往康城南站的731路公交车，可能是因为是上班的工作日时间，公交车上的人也并不是很多。

我们都坐上了作为，前几站人都不多，到了三元桥站，车上的位置才全部坐满，接下来，我们也是有备而来的，，我们开始进入观察阶段了。

当公交车到了静安庄时候，一位老太太带着看似是他的小孙女踉踉跄跄的上车时，小孙女蹦蹦跳跳的上了车，随后，老人才慢悠悠的走上来。

此时，一个离上车门很近的黄座上的小伙子站了起来，把小女孩儿叫到了黄座的位置上，跟她说：“你们来做这儿吧。

”老太太看到了、面带慈祥的笑容，感激地说：“谢谢了，小伙子。

”便把小孙女儿抱上了座位。

自己站在座位旁扶着座位。

这时候、前排的另一位小伙子也赶紧站了起来让老太太坐下。

老太太显然有些不好意思了，赶忙挥手道：“不了，不了、年轻人，你快自己做吧！”这个年轻人很是热情，说着“没关系，还是您坐吧。

你腿脚也不方便是不。

公交车上让座情况调查

调查报告调查目的：了解公交车上让座情况调查项目：记录公交车上让座情况，以及让座后被让座者的反应调查方法：观察法调查对象：乘客调查时间地点：课余公交车班级：事业2班组长：杜陈晨组员：王晶覃莹周天翔马堃杜陈晨的调查报告：2010.11.2 星期二今天天气晴朗，阳光明媚，我们小组一行5人来到理工大学北校区站。

随后我们坐上了开往唐山站的26路公交车，可能是因为是上课时间坐公交车的人并不多，我们都坐上了座位。

前几站人都不多，到了远洋城站，车上的位置才全部坐满。

接下来我们便进入观察时期。

当公交车到了煤医道口时，一位老太太领着孙女上车了。

首先，小孙女蹦蹦跳跳先上了车，老太太随后。

此时，一个年轻的小伙子把座位让给了老太太。

老太太面带慈祥的笑容说：“谢谢了，年轻人。

”便很快将小孙女抱上了座位，自己站在座位旁扶着座位。

这是，原来坐在那个小伙子前排的另一位小伙子也赶紧站了起来让来太太坐下，老太太显然有些不好意思一边挥手一边说：“不用了，我站着就行了，还是你做吧！”这个年轻人很热情，一边说：“没事，还是您坐吧，我站着没关系的。

”一边把老太太往座位上扶。

这时天真可爱的小孙女说：“奶奶坐吧，大哥哥让你坐呢。

”大部分乘客都把目光集中在这一幕，并且一位老大爷说：“现在年轻人素质就是高。

”并竖起了大拇指。

在接下来的乘车过程中，我们小组的周天翔同学也发扬了中华传统美德，给了一位刚从超市回来上车的老太太让了座。

老太太连忙说：“谢谢了，谢谢了。

”我们小组的其他成员也向周天翔投去了赞许的目光。

此行，我们收获很多，细微之处见真情，让座虽是小事，但却给深秋增添了无限的温暖，我们要把这种精神继续传播。

马堃的调查报告：10月28日，乘坐26公交车，时值下班回家高峰期，车上人很多，但很少有让座。

30日，因为是周六，车上人还是很多，但让座的也还不少，被让座的大多是抱小孩的妇女，周末带孩子逛街的大多数在远洋城下车。

之后，车上人越来越少，座位也就多了。

关于大学公交让座问题的调查研究

关于大学公交让座问题的调查研究调查目的：礼仪谦让是中华民族的传统美德。

公交车上的文明程度，反应了所在城市的文明程度。

公交是一个城市文明的移动窗口，公交让座问题折射的是公民的素质和道德。

本调查旨在反应部分公民的文明程度。

希望引起广大群众的深思和共鸣。

调查方式：问卷调查实地采访调查时间：2015年4月1日调查对象: 大学生调查过程：（一）我们小组做了问卷调查。

问卷调查是通过我们在问卷星上制作问卷，然后让大家进行网上填写问卷，共收回159份问卷调查。

调查结果如下：1、性别：41.51%58.49%33.96%54.09%8.81%3.14%64.15%35.85%0%6.92% 5.03% 64.15% 23.9%57.23% 42.77% 0%18.24% 42.14% 35.22% 2.52% 1.89%40.25% 50.31% 9.43% 0%87.42% 7.55% 1.26% 3.77%52.83%30.82%32.08%14.47%5.66%61.01%13.21%20.13%61.64%56.6%71.07%5.66%46.54%52.2%57.23%28.93%8.18%通过调查结果可以看出，大学生经常坐公交车的占64.15%，这说明公交出行是大学生的主要出行方式。

大学生见到让座的较多，大学生让座的意识较强，但并不是所有的大学生都会让座。

有不少学生为了不让座，会尽量坐后面，假装打瞌睡。

看到别人不让座时，大多数人想劝但不会说出来。

（二）实地采访我们小组主要是对我们学校的大学生进行了走访调查。

主要场所是我们校区跟756公交站台.经过一系列的采访，我们把采访的问题及他们对让座的态度都记录在本子上，然后集体讨论总结出：这些大学生经过严格的教育，自身的素质整体偏高，能在别人需要帮助的时候伸出援手，关心弱小群体，展现正能量。

调查心得：小组成员的调查心得调查心得13财务管理四班尤梅1350430145 关于大学生公交车让座问题的调查，虽然它的时间不是很长，但是我们还是表现的很忙，喜悦是辛苦化成汗水得来的奖励，这次调查让我们了解了当前社会大学生让座的真实想法，让我知道了怎么与他人进行交流与沟通。

让座调查报告

让座调查报告让座调查报告近年来，社会公德意识的缺失成为了人们关注的焦点之一。

在公共场合，特别是交通工具上，让座问题一直备受争议。

为了了解人们在让座问题上的态度和行为，我们进行了一项让座调查。

调查对象为不同年龄、职业、性别和地域的人群，共有1000人参与。

调查内容包括让座的频率、原因、态度以及对于让座行为的期望等方面。

以下是我们的调查结果和分析。

首先，我们发现在交通工具上让座的频率相对较低。

只有30%的受访者表示每次乘坐交通工具都会主动让座，而有40%的受访者表示很少或从不让座。

这表明在公共交通中，让座问题确实存在较大的改进空间。

其次，我们了解到让座的原因主要有两方面。

首先是因为对他人的关心和尊重，希望能够帮助到有需要的人。

其次是因为自身的条件，如年龄、健康状况等。

这说明人们在让座问题上，既有出于道德和同理心的考虑，也会考虑到自身的情况。

然而，令人遗憾的是，还有一部分人对于让座问题持有消极态度。

他们认为让座是个人选择，没有义务去做。

这种态度反映了一部分人对社会责任的漠视，也反映了社会公德意识的不足。

针对以上情况，我们进一步调查了人们对于让座行为的期望。

结果显示，绝大多数受访者都希望能够见到更多的人愿意让座。

他们认为让座是一种社会公德，是对他人的尊重和关爱的表现。

他们希望能够建立一个文明、和谐的社会环境，让每个人都能够感受到温暖和关怀。

为了解决让座问题，我们认为需要从多个方面入手。

首先是加强教育宣传，提高人们的社会公德意识。

学校、家庭和社会媒体等渠道都可以发挥重要作用，通过宣传让座的重要性，引导人们养成让座的习惯。

其次，我们建议相关部门和交通公司加强管理和监督。

通过制定相关规定和提供必要的培训，引导乘客遵守让座规则，并对违规行为进行处罚。

同时，交通公司也可以通过设置让座标识和提供让座服务，方便有需要的人能够得到及时的帮助。

最后，我们呼吁每个人都能够主动参与到让座行动中。

让座不仅是一种行为，更是一种精神。

让座的调查报告

让座的调查报告让座的调查报告近年来，社会文明进步的标志之一就是人们对于公共交通中让座行为的重视和提倡。

让座不仅是一种礼貌，更是一种关爱他人的表现。

为了更好地了解人们对于让座行为的态度和实际行动，我们进行了一项调查。

调查对象为不同年龄、性别和职业的人群，共计1000人。

调查内容包括对于让座行为的认知、实际行动以及对于让座行为的看法等。

调查结果显示，大部分受访者对于让座行为有着较为清晰的认知。

其中，85%的受访者认为让座是一种社会责任，而不仅仅是一种礼貌。

他们认为让座可以体现出对他人的尊重和关爱，是一种社会公德。

此外，90%的受访者表示曾经主动让座或者接受过他人的让座，这显示出人们对于让座行为的普遍认同和实际行动。

在调查中，我们还发现了一些有趣的现象。

首先，女性在让座行为上更加积极主动。

调查显示，女性比男性更容易主动让座，且接受他人让座的比例也更高。

这可能与女性更加关心他人和社会责任感的特点有关。

其次，年龄对于让座行为的影响也较为明显。

年轻人更容易主动让座，而年长者则更容易接受他人的让座。

这可能与年轻人更加注重社会公德和尊重他人的价值观有关。

最后，职业对于让座行为的影响也不可忽视。

调查显示，公务员和教师等职业更容易主动让座，而服务行业的从业人员接受他人让座的比例相对较高。

这可能与这些职业对于社会责任和职业道德的要求有关。

另外，我们还调查了人们对于让座行为的看法。

绝大多数受访者认为让座是一种应该普遍提倡的行为，而不仅仅是个别人的义务。

他们认为社会应该加强对于让座行为的宣传和教育，以提高人们的意识和行动。

同时，也有一部分受访者对于让座行为持保留态度。

他们认为让座应该是自愿的，而不应该强制或者过分强调。

他们担心过于强调让座行为可能会导致人们的不自在和压力。

综上所述，通过这次调查我们了解到，让座行为在现代社会中得到了广泛认同和实践。

人们普遍认为让座是一种社会责任和公德，是对他人的尊重和关爱的表现。

女性、年轻人以及某些职业的人群在让座行为上更加积极主动。

大学生文明礼让的调查报告

目录第一部分：一、主要内容二、内容介绍第二部分：一、调查目的二、调查方法三、调查时间四、调查内容五、主要调查对象六、调查方式及阐述1.实谈访录2.问卷调查3.网民意见七、调查情况分析八、总结九、建议第三部分：一、实谈访录及图表二、关于公交车让座现象的调查问卷第一部分主要内容：大学生文明礼让调查报告内容介绍：本次关于大学生文明礼让的调查，主要是从大学生文明乘车及让座而进行的调查。

这个问题应该看座位的性质。

我们都知道，公交车上有被称为“老弱病残孕”专座的座位，上面经常坐着看上去很健康的人。

有人说，大家都是花钱坐车，为什么要给出一部分座位让这些体力不好的人坐？我让座是情分，不让是本分。

这其中的道理与道德或者本分没什么关系，而是一种规则。

我们买票坐车，实际上是通过这个车票跟公交经营者发生了一次合同关系。

他们要做的是按照规定停车、按照规定路线行驶、尽量安全地把您送到目的地。

而您买了车票就等于是接受了公交公司的规定，其中之一就是车上的这种给“老弱病残孕”乘客预留的位置，平时没人的时候您是可以坐的，当有这样的乘客上车时，这些乘客就有优先使用权。

如果您坐在其他位置上，是不是站起来让座是个道德问题，坐在这种座位上，让座就是个规则问题。

实际上我在很多发达国家所看到的景象是这样：车上许多人都站着，这种给特殊人群准备的位子空着，谁都不去坐。

这种自觉的修为即使目前我们这儿还做不到，至少给特殊人群让座总是应该能做到的。

这并非是道德要求，而是对于规则的起码尊重。

如果我们把这事儿拔高一些说，一个社会的文明程度要看对待残疾人与妇女儿童的态度。

人行道上有盲道，建筑物必须修建无障碍通道，不许使用童工等，都是体现了社会的价值取向。

在这个时候社会权利并非是表面上平等，而是向特殊人群、弱势群体倾斜，这部分的社会成本是必须付出的。

这不是传统意义上大一统的平等，而是一种在价值观层面上的平等。

只有拥有这样价值观的社会，才能在其他更多的方面照顾每个人的权利，而不至于把价值观降低到适者生存、弱者活该的程度。

大学生公交车让座市场调查方案设计

关于大学生公交车让座问题的调查方案一、前言礼谦让位，原本是中华民族的传统美德，公交车上乘客的文明程度，体现了这辆公交车所在城市的文明程度。

公交车让座折射的是公民的素质与道德，然而随着人们意识的淡薄及社会家庭教育的不足，出现了“道德滑坡”，以及“谁让道德变义务”相互对立的现象，公交车让座成了一个极具争议的话题。

经有关调查发现，大学生是让座的最大群体，接连网上曝光的各种让座事件，例如：“大学生在公交车上让座反被扇耳光事件”、“大学生被提醒让座事件”等引起了大家的广泛争议，使大学生让座问题成了一个焦点话题。

因此我们针对长安大学渭水校区的在校生开展了此次关于公交车让座问题的调查活动。

二、调查目的通过此次调查活动，我们旨在了解目前大学生对公交车让座行为的态度及认识，以此反映大学生的素质与道德。

希望引起大家的深思与共鸣。

三、调查范围本次调查拟于2012年11月24日－2012年12月1日在XX大学进行，调查对象为XX所有的在校生。

四、调查内容调查内容包括三个方面，共17个问题，它们分别是：（一）乘坐公交车情况（1）性别（2）乘车频率（3）乘车时段（4）是否接受无座（二）公交车让座经历（5）有无让座经历（6）让座对象（7）让座原因（8）不想让座的原因（9）不想让座，会怎么做（10）是否会提醒别人主动让座（三）对于公交车让座的看法(11)是否认为主动让座是一种美德（12）是否应该积极鼓励主动让座（13）让座反应的品质（14）让座意识（15）让座折射的社会问题（16）是否认为值得宣传让座行为（17）宣传方式五、调查方式和方法1、调查方式本次调查采用抽样调查方式，样本容量拟定300人，采用分层抽样从各年级学生中抽出，抽出的学生数按各年级总数比例进行分配。

2、调查方法采用询问调查法中的留置问卷，具体实施步骤：①设计问卷②确定被调查者③选择发放形式（成员传送问卷）④正式调查（问卷的发送和回收）⑤补充调查六、调查实施本次调查的实施由5人组成的项目组负责完成，为保证调查的质量，要求每位成员以饱满的热情和高度的责任心投入到调查工作中去。