斜拉桥的发展

跨越无限——古今桥梁艺术赏析
5. 斜拉桥的发展
2 稀索布置斜拉桥
1956年瑞典建成的第一座现代钢斜拉桥：主跨182.6m的斯特罗姆海峡桥， 钢板梁，钢筋混凝土桥面板。索从塔顶放射而出，拉吊住梁。
德国的首座斜拉桥（Theodor-Heuss）西奥特—霍义斯桥，1957年建成， 是第二座现代化的斜拉桥。斜拉索为竖琴形稀索体系，其荷载的传递在很大长 度上依靠主梁和桥塔的刚度。
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2 密索布置斜拉桥
2008年建成的苏通长江大桥为双塔斜拉桥，主跨1088m，列世界第一。113 座桥墩构成的跨江大桥，由92座桥墩立在江水之中，是世界上规模最大、入土 最深的桥梁桩基础；
蓝天下的4组“人”字钢索，犹如西乐器中的竖琴，中乐器的箜篌kōng hóu。 在阳关照射下，是那样整齐、匀称、优美。江风徐来，似乎风拨弦xian鸣，发出 漫天的印象。由于大桥原理城市，以两岸广阔原野为背景，给人以平宁致远、 高华飘逸的审美意境。
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5. 斜拉桥的发展
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斜拉桥源于吊索桥,很早以前,人们就掌握了从塔架上悬吊斜拉索来支撑梁的 知识。我国是世界上最早有吊桥的国家之一,迄今已有4000多年的历史。三里之城， 七里之郭,作为城堡军事防御体系的重要组成部分,我国古代城郭主门外围均设有 护城河和吊桥,桥的外端用绳索系在城墙塔架上。每当有紧急情况时关闭城门,拉 动绳索把桥吊起来,切断通往城门口的道路。在这种体系结构里,斜拉索并不承担 桥的荷载,主要是通过柔性拉索传递人力,起吊或放下桥面。
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2 密索布置斜拉桥
密索斜拉桥的出现加速了斜拉桥的推广，普遍 为世界各国所接受。斜拉桥逐步向着大跨度、多塔、 部分斜拉桥和人文化的趋势发展。斜拉桥在国外的 迅速发展同样促使了我国斜拉桥的发展。
1975年四川省云阳县建造了首座斜拉桥，跨径 76m，为预应力混凝土公路斜拉桥，开始了中国斜 拉桥的建造历史。
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2 密索布置百度文库拉桥
香港昂船洲大桥,全长1614米，主跨1018米，为圆形独柱分离流线型双箱斜 拉桥，塔高298米。大桥于2003年动工，2009年竣工。大桥设计体现了世界先进 的设计理念与建筑美学的和谐统一，造型非常突出，桥塔上部为独特的混凝土 与不锈钢外壳构成的组合截面桥塔，配合维多利亚港两岸的建筑物，创造更和 谐的城市景观。
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2 密索布置斜拉桥
德国汉堡的Kohlbrand考布伦特大桥于1974年建造，塔架为A字型，并向 内弯曲，包住桥面。高架、引桥及主桥墩皆为混凝土所建，桥塔和中跨为钢 结构。在夕阳西下时，塔、梁、索，轮廓分明。
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2 密索布置斜拉桥
1987年竣工的美国新的阳光高架桥（Sunshine Skyway Bridge），其特点为单索面斜拉桥与完备 的防撞设施。新的阳光高架桥，座落于美国佛罗里 达州的坦帕湾上。是世界上最长的混凝土斜拉桥， 全长8.850公里，美国著名有线电视旅游频道将阳 光高架桥列为世界十大桥梁中的第三位，并评价其 为佛罗里达州的地标。
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2 密索布置斜拉桥
斜拉桥发展的另一个重要阶段就是，斜拉索由稀变“密”，是20世纪70年代 后期和80年代的事。密索的意思是斜拉索一反当年一根拉索中好几股钢索拉住梁 的一二点，而是把这些钢索散开均匀地拉在梁上。稀索梁高，密索梁薄。
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5. 斜拉桥的发展
2 稀索布置斜拉桥
斜拉桥的构思 17 世纪开始出现，但由于条件限制，并没有得到很大发展。 二战后欧洲重建，为了寻求既经济又建造便捷的桥型，人们认识到随着近代 力学理论和各项技术的进步，斜拉桥在一定跨度范围内具有很大优越性，这 种桥型重新被重视起来。
现代斜拉桥的发展的第一阶段就是稀索布置。所谓“稀索”，就是说索 的数量较少，布置较稀。主梁较高，主梁以受弯为主，拉索更换不方便。稀 索体系拉索在主梁上面的索距一般为：混凝土主梁15～30米；钢主梁30～60 米。稀索体系斜拉桥在结构上超静定次数比较低，计算工作量相对较小；另 外，在景观上有一定的优势。
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2 稀索布置斜拉桥
1962年在委内瑞拉建成马拉开波桥为第一座混凝土斜拉桥，这座桥很长，共 9000米，由135孔大小不一的预应力钢筋混凝土桥。中间大孔共5孔135米。主孔 下通航大船，所以路面高出水面45米。边孔小孔，由矮桥逐渐升高，所以桥墩由 v形变为X形，再变为92.5米高的A塔，塔顶向两边斜拉住梁。在桥墩上梁下仍有 X形墩。这座桥在当年是很巧妙的设计，引起了广泛的注意。但是桥造好了没几 年，一艘大游轮舵机失灵，不走大孔通过航道，横撞在大孔边的小孔上，把桥撞 断，梁跌在船上，又一次引起桥梁界对防止撞船的注意。
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2 密索布置斜拉桥
1991年中国上海建成南浦大桥，跨径432m，是双塔双索面。由于在设计理 论、施工工艺、构造上对梁采取了措施，使南浦大桥避免了结构性裂缝的产生， 因而南浦大桥比国外梁结构更可靠。在钢索制造上应用电缆生产工艺，成品工 厂化，可直接运到现场安装。塔的断面为空心，可将锚头置于其内，使塔与索 的造型对称而优美。它的建成预示了我国的斜拉桥建造水平已进入国际先进行 列。