联轴器

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机械设计-联轴器概述

弹性套柱销联轴器
外观与凸缘联轴器相似，用带橡胶弹性套的柱销联接两个半联轴器。预留间隙以补偿轴向位移。
联轴器概述
2 联轴器的分类
2、挠性联轴器：有弹性元件
弹性柱销联轴器
用尼龙制成的柱销置于两个半联轴器凸缘的孔中。能补偿较大的轴向位移，并允许微量的径向位移和角位移。
上述两种联轴器的动力通过弹性元件传递，缓和冲击、吸收振动。
联轴器概述
1 联轴器的功用 2 联轴器的分类 3 小结
CONTENTS
目录
联轴器概述
1 联轴器的功用
联轴器又称联轴节。用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件（如齿轮、带轮等）。
2 联轴器的分类
刚性联轴器
联轴器挠性联轴器
联轴器概述
3 小结
联轴器的功用：传递运动和扭矩的机械部件
刚性联轴器
套筒联轴器凸缘联轴器
联轴器的分类挠性联轴器
无弹性元件有弹性元件
滑块联轴器万向联轴器齿轮联轴器
弹性圈柱销联轴器弹性柱销联轴器轮胎联轴器
谢谢观看
无弹性元件有弹性元件
联轴器概述
2 联轴器的分类
1、刚性联轴器对两轴间的各种相对位移无补偿能力，对两轴对中性要求高。两轴有相对位移
时，会在结构内引起附加载荷。这类联轴器的结构比较简单。
套筒联轴器
凸缘联轴器
联轴器概述
2 联轴器的分类
1、刚性联轴器
套筒联轴器
用套筒通过键或销将两轴连接在一起，用紧定螺钉来实现轴向固定。如果销轴尺寸设计得当，过载时会被剪断，可以防止损坏机械的其他零件。这种起到安全保护作用的联轴器称为安全联轴器。

联轴器课件

分类与特点
分类
根据不同的结构形式和特点，联轴器可分为刚性联轴器、挠性联轴器和安全联轴器等。
特点
刚性联轴器传递扭矩大，结构简单，但无补偿性能；挠性联轴器具有较好的缓冲和减振性能，常用于高速、大功率传动系统中；安全联轴器则具有过载保护功能。
应用领域
工业领域
联轴器广泛应用于各种工业设备中，如电动机、内燃机、压
如果联轴器受到腐蚀，可以采取防腐蚀措施，如使用耐腐蚀材料或增加防护层。
如果联轴器的安装出现问题，可以采取调整安装位置或更换合适的安装方式。
04
联轴器制造工艺与质量控制
制造工艺流程介绍
粗加工
对毛坯件进行铣、钻、车等粗加工，去除多余材料。
精加工
对热处理后的工件进行精加工，如精铣、精车等，达到所需的尺寸和精度要求。
缩机、水泵等。
交通运输领域
在汽车、火车、船舶等交通运输工具中，联轴器用于连接发动机与变速器、车轮与车架等部件。
航空航天领域
在飞机和火箭等航空航天设备中，联轴器用于连接发动机与进气道、螺旋桨与发动机等部件。
其他领域
除了上述领域外，联轴器还广泛应用于家用电器、医疗器械
、机器人等领域。
02
置的管理。
精加工误差
由于机床精度不足或操作不当等原因导致，应定期维护机床并加
强操作人员的技能培训。
05
联轴器安装调试与维护保养
安装调试步骤与方法
准备工作
检查联轴器各部件是否完好，准备安装工具和材料。
安装步骤
按照联轴器安装说明，将联轴器与电机、减速机等设备连接，确保连接牢固、稳定。
调试步骤
在安装完成后，进行设备调试，检查联轴器是否正常工作，调整设备参数，确保设备正常运行。

联轴器的标准

联轴器的标准联轴器是一种用于连接两根轴的机械装置，它能够传递旋转力并允许轴在一定角度范围内偏离。

在工业生产中，联轴器被广泛应用于各种机械设备中，因此其标准化显得尤为重要。

本文将就联轴器的标准进行详细介绍，以便读者对其有更深入的了解。

首先，联轴器的标准主要包括其结构标准、材料标准、尺寸标准和性能标准。

在结构标准方面，联轴器应具有一定的刚度和强度，以确保其能够承受一定的负载并具有一定的耐磨性。

同时，联轴器的结构应设计合理，能够方便安装和维护，并且具有一定的防护性能，以确保操作人员的安全。

其次，在材料标准方面，联轴器的制造材料应具有一定的机械性能和耐磨性能，能够满足其在工作过程中的使用要求。

常见的联轴器材料包括铸铁、钢、铝合金等，这些材料都应符合相应的材料标准，以确保联轴器的质量和可靠性。

另外，在尺寸标准方面，联轴器的尺寸应符合相应的标准要求，以确保其能够与相应的轴配合良好，并且能够满足其在工作过程中的使用要求。

此外，联轴器的尺寸标准还应包括其连接方式、轴孔尺寸、外形尺寸等方面的要求，以确保其能够与其他机械设备良好地配合。

最后，在性能标准方面，联轴器的性能应符合相应的标准要求，包括其传递扭矩、扭转刚度、轴向位移、轴向力等方面的性能要求。

这些性能标准的制定，能够确保联轴器在工作过程中能够稳定可靠地传递旋转力，并且能够满足其在工作过程中的使用要求。

总的来说，联轴器的标准化对于保障机械设备的正常运行和安全生产具有非常重要的意义。

通过对联轴器的结构、材料、尺寸和性能等方面进行标准化，能够确保其质量和可靠性，提高机械设备的使用效率和安全性。

因此，制定和执行联轴器的标准化工作，对于推动工业生产的发展和提高机械设备的质量具有重要意义。

总之，联轴器的标准化工作是一个复杂而又重要的工作，需要各方面的专业知识和经验。

通过对联轴器的结构、材料、尺寸和性能等方面进行标准化，能够确保其质量和可靠性，提高机械设备的使用效率和安全性。

联轴器的类型及特点

四、挠性联轴器
（二）有弹性元件联轴器6、星形弹性联轴器结构：两个半联轴器上均制有凸牙，用橡胶等材料制成星形弹性元件，放置在两半联轴器的凸牙之间。工作时，星形弹性元件受压冰传递扭矩。应用范围：允许两轴的相对径向位移约为：0.2 mm，偏角位移约为：1˚- 30’
四、挠性联轴器
（二）有弹性元件联轴器7、其它金属弹性元件的挠性联轴器
（一）无弹性元件联轴器4、滚子联轴器结构：利用一条公用的双排链条同时与两个齿数相同的并列链轮啮合来实现两半链轴器的联接。特点：结构简单、尺寸紧凑、质量小、装拆方便、维修容易、成本低廉。优点：结构简单、尺寸紧凑、质量小、装拆方便、维修容易、成本低廉，有一定的补偿性能和缓冲性能。缺点：因链条的套筒与链轮之间存在间隙，不适于逆向传动和启动频繁或立式轴传动。同时受离心力的影响不适于高速传动。
α
y
四、挠性联轴器
（一）无弹性元件联轴器3、滑块联轴器结构：与十字滑块联轴器结构相似，只是沟槽很宽，中间为不带凸牙的方形滑块，其材料为夹布胶木。工作特点：由于中间滑块质量小，且有弹性，故允许较高的极限转速。优点：结构简单、尺寸紧凑。应用：适用于小功率，高转速而无剧烈冲击的场合。
四、挠性联轴器
1、套筒联轴器
三、刚性联轴器
结构：用一个套筒通过键将两轴联接在一起。用紧定螺钉来实现轴向固定。
套筒联轴器
型式：
半圆键
普通平键
特点：结构简单、使用方便、传递扭矩较大，但不能缓冲减振。
应用：用于载荷较平稳的两轴联接。
2、凸缘刚性联轴器
结构：半联轴器通过键与轴相联，用螺栓将两个半联轴器的凸缘联接在一起。
型式：
有对中榫的凸缘联轴器
普通凸缘联轴器
---靠铰制孔螺栓对中。

联轴器

主要内容1、联轴器的功用与分类；几种常用联轴器的结构、工作原理、特点以及选择和计算方法。

2、离合器的功用与分类；几种常用离合器的结构、工作原理、特点以及选择和设计方法。

基本要求1、掌握联轴器联接的两轴间位置补偿原理，联轴器与离合器在功能上的异同点。

2、掌握常用联轴器、离合器的主要类型、结构特点、工作原理、性能和选择及计算方法。

重点难点联轴器、离合器的种类、工作原理、结构、特点及选用。

§10-1 联轴器一、联轴器的功能与类型1、联轴器功能用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。

2、联轴器的类型联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，往往不能保证严格的对中。

如图10-1所示。

(a)轴向位移x(b)径向位移y(c)角位移α(d)综合位移x、y、α图10-1 轴线的相对位移根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力，即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途等，联轴器可分为刚性联轴器，挠性联轴器和安全联轴器。

联轴器的主要类型、特点及其在作用，详见表10-1。

表10-1 联轴器类型1、刚性联轴器类型：套筒式、夹壳式和凸缘式等。

本章只介绍较为常用的凸缘联轴器。

凸缘联轴器结构型式有两种：(1)普通凸缘联轴器(图10-2a)：用铰制孔螺栓来联接两个半联轴器，靠螺栓杆承受挤压与剪切来传递转矩。

(2)对中榫凸缘联轴器(图10-2b)：用普通孔螺栓来联接两个半联轴器，靠接合面的摩擦力来传递转矩。

一个半联轴器的凸肩与另一个半联轴器上的凹槽相配合而对中。

为了运行安全，凸缘联轴器可作成带防护边的(图10-2c)。

图10-2d描述了凸缘联轴器的装配过程。

材料：灰铸铁或碳钢，重载时或圆周速度大于30m/s时应用铸钢或锻钢。

特点：构造简单、成本低、可传递较大转矩，但不能补偿两轴间的相对位移，对两轴对中性的要求很高。

联轴器

什么是联轴器及联轴器分类一、概念联轴器属于机械通用零部件范畴，用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。

在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。

联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。

一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动最常用的联接部件。

20世纪后期国内外联轴器产品发展很快，在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的联轴器，对多数设计人员来讲，始终是一个困扰的问题。

常用联轴器有膜片联轴器鼓形齿式联轴器，万向联轴器，安全联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。

下图简要说明驱动机与从动机间的传动系统图，并明确所要求的联轴器品种。

二、联轴器分类：刚性联轴器：刚性联轴器不具有补偿被联两轴轴线相对偏移的能力，也不具有缓冲减震性能；但结构简单，价格便宜。

只有在载荷平稳，转速稳定，能保证被联两轴轴线相对偏移极小的情况下，才可选用刚性联轴器。

挠性联轴器：具有一定的补偿被联两轴轴线相对偏移的能力，最大量随型号不同而异。

无弹性元件的挠性联轴器：承载能力大，但也不具有缓冲减震性能，在高速或转速不稳定或经常正、反转时，有冲击噪声。

适用于低速、重载、转速平稳的场合。

非金属弹性元件的挠性联轴器在转速不平稳时有很好的缓冲减震性能；但由于非金属（橡胶、尼龙等）弹性元件强度低、寿命短、承载能力小、不耐高温和低温，故适用于高速、轻载和常温的场合金属弹性元件的挠性联轴器：除了具有较好的缓冲减震性能外，承载能力较大，适用于速度和载荷变化较大及高温或低温场合。

安全联轴器：在结构上的特点是，存在一个保险环节（如销钉可动联接等），其只能承受限定载荷。

当实际载荷超过事前限定的载荷时，保险环节就发生变化，截断运动和动力的传递，从而保护机器的其余部分不致损坏，即起安全保护作用。

起动安全联轴器：除了具有过载保护作用外，还有将机器电动机的带载起动转变为近似空载起动的作用。

联轴器的作用

联轴器的作用
联轴器是一种用于连接两个轴的机械装置，主要用于传递旋转力矩和转速。

它在机械传动系统中扮演着非常重要的角色，具有以下几个主要作用：
第一，联轴器能够将两个轴连在一起，使它们能够同时旋转。

在许多机械设备中，常常需要将一个主动轴和一个从动轴进行连接，通过联轴器可以使两者实现同步旋转，确保机械设备正常运转。

第二，联轴器可以传递旋转力矩。

当一个轴产生旋转力矩时，通过联轴器传递到另一个轴上，使得另一个轴也能产生相应的力矩。

这在许多机械传动系统中非常重要，能够实现不同轴之间的力矩传递和转矩平衡。

第三，联轴器可以调整两个轴的转速比例。

在一些需要调整转速的机械系统中，通过选择不同类型的联轴器，可以实现不同转速比例的调节。

例如，蜗轮蜗杆传动系统中，通过联轴器的选择，可以调整蜗杆和蜗轮的转速比，从而实现不同的变速效果。

第四，联轴器可以传递扭矩的同时允许一定的轴间角度偏差和轴向位移。

在实际运行中，轴线之间很难完全精确地保持一致，联轴器可以在一定程度上允许轴间的角度偏差和轴向位移，从而减少因轴线不一致带来的不稳定和损坏。

第五，联轴器可以起到保护机械设备的作用。

当发生突然的负
载或者转矩超载时，联轴器可以起到断裂或滑动的作用，从而保护更关键的部件不受损坏。

这对于降低机械设备的维修成本和提高安全性非常重要。

总之，联轴器在机械传动系统中具有非常重要的作用，它能够连接两个轴、传递旋转力矩、调节转速比例、允许一定的轴向位移和角度偏差，并且还能够保护机械设备免受损坏。

它的运用广泛，不仅在各种机械设备上都有应用，也在航空、航天、汽车、石油、化工等各行各业中发挥着重要的作用。

联轴器

模块十三联轴器、离合器和制动器在生产、生活中，有许多机器设备需要利用联轴器、离合器或制动器才能保证正常工作．如卷扬机、汽车、运输机械、重型机械等项目一联轴器的结构、特点及应用项目目的：了解联轴器的功用、结构特点及应用项目内容：联轴器是机械传动中的常用部件，其功用是连接两传动轴，使其一起转动并传递转矩，有时也可作为安全装置。

例如卷扬机传动系统中，联轴器将电动机轴与减速器连接起来并传递转矩及运动。

用联轴器连接的两传动轴在机器工作时不能分离，只有在机器停止运转后，用拆卸的方法才能将它们分开。

联轴器按结构特点的不同，可分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类。

挠性联轴器可分为无弹性元件联轴器和有弹性元件联轴器两类。

常用联轴器的类型、结构特点及应用见表13—1。

表13-1 常用联轴器的类型、结构特点及应用凸缘联轴器个上凹而对中。

简单，方便，较大的转矩。

适对中性好、速、及的场合套筒联轴器单，小，的时移动。

于较小的场合，被直径一般60弹联万向联轴器轴的角位移，递转矩较大，但产载荷，不平稳。

成对使用，泛用于汽车、拖属中滑块联轴器齿轮联轴器具补偿性，有综合位移。

可在高速、载工作，正频率高、频繁的场合弹联结联轴器相似，只橡的了连接螺栓。

制造容易、装方便、较低，寿命短。

于载荷平稳，启动频繁，速中、场合弹联轴器简单，制造容易，护方便。

于量较大、转的载的场合项目二离合器项目目的：了解联轴器的功用、结构特点及应用项目内容：在机器运转过程中，用联轴器连接的两轴不能分开，所以在一些应用中会受到制约。

例如汽车从启动到正常行驶过程中，需要根据具体情况换挡变速，为保持换挡时的平稳，减少冲击和振动，需要暂时断开发动机与变速箱的连接，待换挡变速后再逐渐接合。

显然，联轴器不能满足这种要求。

若采用离合器即可解决这个问题，离合器类似开关，能方便地接合或断开动力的传递。

与联轴器相同，离合器主要用来连接两轴，使其一起转动并传递转矩。

但用离合器连接的两轴，在机器运转过程中可以随时进行接合或分离。

联轴器工作原理

联轴器工作原理
联轴器是一种用于传递旋转运动和扭矩的机械装置。

它常用于传动轴与轴之间的连接，使两个轴能够同时旋转而不必在同一直线上。

联轴器主要由两个轴套和一个轴承组成。

工作时，一个轴套通过键连接在一根轴上，另一个轴套通过键连接在另一根轴上。

两个轴套在轴承的作用下能够相互转动，并且能够胀缩变形。

联轴器的工作原理如下：
当传动力矩作用在联轴器上时，首先通过主动轴传递给一个轴套。

当传动力矩达到一定值时，轴套开始发生胀缩变形，将力矩传递给被动轴套。

被动轴套同步旋转，将力矩传递给被动轴。

当传动力矩消失时，联轴器恢复原状，准备下一次传动。

联轴器的主要作用是实现轴之间的功率传递和角度传输，同时具有减震、吸振和保护设备的功能。

在机械传动系统中，联轴器能够有效地减少因功率传递不平衡而引起的振动和冲击，提高传动系统的工作平稳性和可靠性。

根据不同的工作原理和结构形式，联轴器可分为刚性联轴器、弹性联轴器和液体联轴器等多种类型。

刚性联轴器适用于输出端传动平稳、变形较小的情况。

弹性联轴器适用于在传动过程中会发生轻微失配的情况，能够吸收一定的振动和冲击。

而液体联轴器则适用于大功率传动和需要起动顺滑的情况，具有良好的减震和起动特性。

总之，联轴器是一种重要的机械连接装置，通过其特殊的工作原理，能够实现不同轴之间的有效传递和转换运动。

它在机械
传动系统中的应用十分广泛，并为机械传动过程提供了可靠性和平稳性的保障。

联轴器作用原理

联轴器作用原理联轴器作用原理一、导论联轴器是一种机械传动元件，广泛应用于各种机械设备中，如工程机械、冶金设备、石化设备等。

在机械传动系统中，联轴器起着连接和传递动力的重要作用，其设计和选择对于传动系统的稳定、可靠运行具有至关重要的意义。

二、联轴器的定义及分类联轴器是一种用于连接两个轴的装置，分为刚性联轴器和弹性联轴器两种类型。

刚性联轴器由于其结构简单、制造容易、无需维修，被广泛应用于各种传动系统中。

而弹性联轴器则由于其能够吸收震动、补偿轴间误差、减小传动噪声等优点，被广泛应用于高速、大转矩传动系统中。

三、联轴器的组成和结构联轴器主要由两个主体部分组成：一是轴承部分，一是联轴器缸体。

其中轴承部分由联轴器夹爪、套筒和定位销组成，而联轴器缸体则有缸体本体和两只联轴器活塞组成。

联轴器的结构不同，其应用场景和传动特性也有所不同。

四、联轴器的基本应用联轴器主要用于连接驱动机构与被驱动机构，实现动力传递。

在工作中，联轴器主要发挥以下两个方面的作用：1、联接作用：使得机器的驱动轴与被驱动轴之间能够有效地进行联接，实现动力传递、转动和转速同步等功能。

2、保护作用：联轴器在传动系统中起到了保护作用，当传动系统发生意外过载之时，联轴器会自动断开，避免传动部件损坏。

五、联轴器的工作原理联轴器在工作时，其轴承部分和缸体将钢轴与轴承夹具之间的力进行很好的传递，从而实现机器的协同运动，同时通过优化联轴器结构设计，能够有效减小机器的震动和噪声，降低机器的维修成本。

六、结论联轴器是机器传动系统中不可缺少的元件之一，其发挥着机器联接、转动同步和保护等重要作用。

在实际工作中，人们应该根据不同的应用场景和需要，灵活选择和使用联轴器，以保证机器传动系统的稳定可靠运行。

联轴器的工作原理

联轴器的工作原理
联轴器是一种机械装置，用于连接和传递动力或扭矩。

其工作原理基于传递旋转运动，将一个轴上的动力转移到另一个轴上而不产生变形或滞后。

联轴器可以在不同轴之间的偏心、角度或轴向错位等情况下工作。

联轴器的主要工作原理包括以下几个方面：
1. 轴向传递：联轴器通过其设计的接触面积和力的传递方式，可以将动力从一个轴传递到另一个轴上。

2. 柔性连接：联轴器通常采用柔性材料（如橡胶或弹簧）来连接两个轴，这样可以在一定程度上吸收振动和冲击，减少传递到轴上的负载。

3. 允许偏差：联轴器可以容忍两个轴之间的轴向、角度或轴向偏移。

这种容忍度使得联轴器能够工作在一些不完全对齐的轴之间。

4. 转速匹配：联轴器可以调整两个轴的转速以匹配其工作条件。

例如，弹性联轴器可以通过调整其材料和结构来提供不同的转速和扭矩传递能力。

总的来说，联轴器的工作原理是在两个轴之间建立一个可靠的连接，并能在不同工况下传递动力或扭矩。

它们使得不同轴之间的动力传递更加平稳、高效和可靠。

机械设计-联轴器

结构：由瓦块、制动轮等零件组成。
工作原理：通电松开，断电后靠弹簧拉力实现制动。借助于瓦块与制动轮之间的摩擦力来实现制动。断电制动是为了保证设备安全。
第十六章联轴器、离合器和制动器 32
瓦块材料：铸铁、或铸铁表面复以皮革或石棉带。瓦块制动器已经规范化，可根据所需的制动力矩选型。
二、带式制动器
引起磨损和发热；
22
第十六章联轴器、离合器和制动器 25
第十六章联轴器、离合器和制动器 26
2）多片式圆盘摩主动摩擦片被动摩擦片调整螺母
擦离合器
杠杆滑环
结构特点：多个摩擦片叠加在一起；
工作原理：移动滑环，通过杠杆作用，压紧或放松磨擦片，来实现两轴的结合与分离。
第十六章联轴器、离合器和制动器 27 3. 滚柱超越离合器
第十六章联轴器、离合器和制动器 24
1）单片式圆盘摩擦离合器结构：由固定圆盘1、活动圆盘2、滑环组成。
工作原理：移动滑环，可实现两圆盘的结合与分离，靠摩擦力带动从动轴转动。
优点：
1.在任何转速条件下两轴都可 Rf
以进行结合； 2.过载时打滑，起保护作用；
33
Fa
3.结合平稳、冲击和振动小。
缺点：结合过程中不可避免出现打滑， 1
第十六章联轴器、离合器和制动器 9 3.套筒联轴器
这是一种结构最简单的固定式联轴器（图 19-4），这种联轴器是一个圆柱形套筒，用两个圆锥销来传递转矩。当然也可以用两个平键代替圆锥销。其优点是径向尺寸小，结构简单。结构尺寸推荐：D=(1.5-2)d；L=(2.8-4)d。此种联轴器尚无标准，需要自行设计，如机床上就经常采用这种联轴器。
第十六章联轴器、离合器和制动器 28

第11讲联轴器

§3-2 轴、连轴器和离合器
§3-2 轴、连轴器和离合器（二）离合器
1、离合器的功能
机器运转过程中，可使两轴随时接合或分离的装置。它的主要功能是用来操纵机器传动系统的断续，以便进行变速及换向等。牙嵌式离合器
2、离合器类型
摩擦式离合器
§3-2 轴、连轴器和离合器
1）牙嵌式离合器
由端面带齿的两个半离合器1，2组成，通过啮合的齿来传递转矩。其中半离合器1固装在主动轴上，而半离合器2 利用导向平键安装在从动轴上，它可沿轴线滑动。工作时利用操纵杆带动滑环3，使半离合器2作轴向移动，实现离合器的接合或分离
§3-2 轴、连轴器和离合器
2.刚性可移联轴器 2.刚性可移联轴器
1）舌形联轴器特点：结构简单，工作表面磨损快，易引起回差，只应用于载荷不大场合。
§3-2 轴、连轴器和离合器
2）盘销联轴器特点：结构简单，主要用于两轴线不精确重合的场合。
§3-2 轴、连轴器和离合器
3)十字滑块联轴器 3)十字滑块联轴器特点：中间滑盘的凸键在半联轴器的凹槽内滑动，可以补偿两轴的相对位移。对凹槽和凸键的工作面的硬度要求较高，并需加润滑剂。转速高时，易磨损，且附加载荷大，故宜用于低速的场合。
2）弹性拨销(盘形）联轴器
特点：可以吸收有害的冲击和振动，允许被联轴有微小的不同轴。
§3-2 轴、连轴器和离合器
3）膜片联轴器
特点：适用于两轴线不重合而有不大的角位移场合。
§3-2 轴、连轴器和离合器 4）弹簧联轴器
特点：结构简单，用于小径轴间的联接。
§3-2 轴、连轴器和离合器
5）波纹管联轴器结构：由波纹管和轴套组成。结构简单，旋转方向大，工作可靠，但传递动力小。

机械基础第十三章联轴器

联轴器
《机械基础》第十三章
联轴器的类型
联轴器联轴器一般由两个半联轴器及其连接件组成。
刚性联轴器
刚性联轴器是通过若干刚性零件将两轴连接在一起，分为固定式和可移式两类。这类联轴器结构简单、成本较低，但对中性要求高，一般用于平稳载荷或只有轻微冲击的场合。
挠性联轴器
挠性联轴器可分为无弹性元件联轴器和有弹性元件联轴器两类。
联轴器的类型
刚性联轴器
凸缘联轴器
套筒联轴器
套筒联轴器由连接两轴轴端的套筒和连接套筒与轴的键或销组成。结构简单，径向尺寸小，制造方便，但装拆时需作轴向移动而不太方便。故仅用于低速、轻载、工作平稳、要求径向尺寸紧凑或空间受限制的场合。
键
锥销
套筒
(a)键连接
(b)锥销连接
联轴器的类型
联轴器的类型
刚性联轴器
凸缘联轴器
利用两个带凸缘的半联轴器上的凸肩和凹槽相嵌合而对中。结构简单，装拆较方便，可传递较大的转矩，但无缓冲和吸振作用。适用于两轴对中性好、低速、载荷平稳及经常拆卸的场合。
凸缘联轴器有两种对中方法：一种是用半联轴器结合端面上的凸台与凹槽相嵌合来对中（图a），另一种是用铰制孔与螺栓对中（图b）.
应用：广泛用于金属切割机床、飞机、汽车、摩托车和各种起重设备的传动装置中。
制动器
《机械基础》第十三章
制动器
制动器一般是利用摩擦力矩来降低机器运动部件的转速或使其停止回转的装置，其构造和性能必须满足以下要求：
（1）能产生足够的制动力矩；（2）结构简单，外形紧凑；（3）制动迅速、平稳、可靠；（4）制动器的零件要有足够的强度和刚度，还要有较高的耐磨性和耐热性；（5）调整和维修方便。

联轴器的选择

联轴器的选择简介联轴器是一种用于连接两个轴的装置，能够传递转矩和旋转运动。

在机械传动系统中，选择合适的联轴器对传动效率、可靠性以及工作寿命都具有重要影响。

本文将介绍联轴器的选择方法，以帮助读者理解如何正确选择适合自己应用的联轴器。

联轴器的类型联轴器的类型繁多，常见的有齿轮联轴器、弹性联轴器、万向节联轴器等。

不同类型的联轴器适用于不同的应用场景，因此在选择联轴器时，应根据实际需求选择合适的类型。

齿轮联轴器齿轮联轴器由两个齿轮组成，可传递大转矩。

它适用于大功率传动，如重型机械设备和高速传动系统。

然而，齿轮联轴器的安装和维护较为复杂，需要保持齿轮的润滑和啮合状态，以确保传动效率和寿命。

弹性联轴器弹性联轴器由两个弹性元件组成，能够吸收轴线非对齐、振动和冲击。

它广泛应用于中小功率传动系统，如泵、风机和输送机。

弹性联轴器具有安装简单、维护方便的优点，但其传递转矩能力相对较低。

万向节联轴器万向节联轴器由多个万向节组成，能够传递大转角和扭转角，适用于需要具有较大轴线偏差和挠曲的场景。

它常用于汽车传动系统、船舶和航空航天等领域。

然而，万向节联轴器的制造精度要求较高，成本也较高。

联轴器的选择因素在选择联轴器时，需要考虑以下几个因素：转矩传递能力转矩传递能力是选择联轴器的关键因素之一。

根据实际需求，确定所需的最大转矩和额定转矩，然后选择具有相应额定转矩的联轴器。

轴向和径向偏差轴向和径向偏差是影响联轴器选择的重要因素。

根据实际应用情况，确定所需的轴向和径向偏差范围，并选择具有相应偏差容许值的联轴器。

工作环境工作环境也是选择联轴器的重要考虑因素之一。

不同的工作环境对联轴器有不同的要求，如耐高温、耐腐蚀、防尘防水等。

根据实际工作环境的要求，选择具有相应特性的联轴器。

安装和维护安装和维护要求也需要考虑在选择联轴器时。

一些联轴器安装和维护较为复杂，需要更多的时间和精力，而其他联轴器则相对简单。

根据实际情况，选择安装和维护成本适中的联轴器。

联轴器

联轴器根据联轴器内部是否含有弹性元件可分为：1、刚性联轴器：固定式--对中性要求高可移式--可以补偿各种偏移2、弹性联轴器：可以补偿各种偏移，缓冲吸振一、刚性联轴器1．固定式刚性联轴器要求两轴对中性好(l)夹壳式联轴器由两个半圆形的铸铁夹壳组成并用螺栓锁紧，主要靠摩擦力传递扭矩，为传动可靠，可加一平键。

特点：拆装方便，结构简单，传递力矩不大，一般用于d＜200mm 的轴。

JQ型-夹壳连轴器 (HG5-213-65)JQ型-夹壳连轴器基本参数和主要尺寸(2)凸缘联轴器由两个带有凸缘的半联轴器用螺栓联接而成，半联轴器轴用键联接对中形式：凸肩对中，对中性好；剖分环对中，装拆方便。

螺栓联接：精制螺栓联接，间隙靠摩擦力；铰制孔用螺栓，紧配合靠挤压剪切)常用材料：HT28-48或碳钢重载或 V＞30m/s时应用铸钢或锻钢。

特点：结构简单,能传递较大的扭矩,应用很广,适用于轴的刚性大,对中性较好的场合。

2．可移式刚性联轴器具有可移性,可补偿两轴间的偏移(l)十字滑块联轴器由两个带有凹槽的半联轴器和一个两端面均带有相互垂直齿牙的圆盘组成。

常用材料：45号钢，工作表面经热处理适用于转速 n＜250rpm，轴的刚性大的场合。

SL十字滑块联轴器 (Q/JL03-2001)滑块联轴器又名金属滑块联轴器，其滑块呈圆环形，用钢或耐磨合金制成，适用于转速较低，传递转矩较大的传动。

十字滑块联轴器由两个在端面上开有凹槽的半联轴器和一个两面带有凸牙的中间盘组成。

因凸牙可在凹槽中滑动，故可补偿安装及运转时两轴间的相对位移。

这种联轴器零件的材料可用45钢，工作表面需要进行热处理，以提高其硬度；要求较低时也可用Q275钢，不进行热处理。

为了减少摩擦及磨损，使用时应从中间盘的油孔中注油进行润滑。

因为半联轴器与中间盘组成移动副，不能发生相对转动，故主动轴与从动轴的角速度应相等。

但在两轴间有相对位移的情况下工作时，中间盘就会产生很大的离心力，从而增大动载荷及磨损。

联轴器分类及找正

齿式联轴器
齿式联轴器
齿式联轴器
齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。齿式联轴器在工作时，两轴产生相对位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率损耗，因此齿式联轴器需在良好润滑和密封的状态下工作。
复核数据
• 0度与360度处径向百分表读数应相等。 • 0度与180度处径向读数之和应等于90度与270度处径向读数之和。 • 端面百分表在360度与0度处比较，两表读数的增加或减少量应一致。 • 判明转子在垂直面和水平面内的相互位置，画出示意图。
联轴器找正数据位置示意图
a1+a3=a2+a4
主动机支脚2
加e=(a1-a3)/2 减e=(a3-a1)/2 加x+y 减x+y 加（x+y+e）加（x+y-e）减（x+y+e）减（x+y-e）
水泵联轴器找中心偏差标准（单位：mm）
转速 ≥3000 ＜3000 ＜1500 ＜750 ＜500 刚性 ≤0.02 ≤0.04 ≤0.06 ≤0.08 ≤0.10 弹性 ≤0.04 ≤0.06 ≤0.08 ≤0.10 ≤0.15
水泵联轴器的端面距离：
大型中型小型
8-12mm 6-8mm 3-6mm
此处X的数值可以利用图上画有阴影线的两个相似三角形的比例关系算出： x/L= b/D x=b*L/D 式中： b—在0°与180°两个位置上测得的轴向间隙的差值 b=s1-s3，mm； D—联轴器的计算直径（测量时中心卡测量处随联轴器旋转形成的直径），mm; L—主动机纵向两支脚间的距离，mm。

联轴器知识

联轴器概述联轴器是机械传动系统中的重要组成部分，常用于联结两轴或轴与回转件以传递扭矩及运动，广泛的应用于冶金、化工、机械、车船、电子、飞机等工业部门。

联轴器一般分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类。

1、刚性联轴器:刚性联轴器有刚性元件组成，适用于两轴线许用相对位移量甚微的场合。

此类联轴器结构简单，体积小，成本低。

挠性联轴器挠性联轴器又分为金属弹性元件挠性联轴器和非金属弹性元件挠性联轴器两大类。

(1)金属弹性元件挠性联轴器:金属弹性元件挠性联轴器有以下主要特点:1.弹性元件强度较高，比传递同等扭矩的其它联轴器体积小，结构紧凑。

2.性能稳定，使用寿命长。

3.制造较复杂，成本较高。

金属弹性元件多为膜片、波纹管、连杆、金属卷簧、板簧。

金属弹性元件联轴器广泛地应用于:1.具有较大功率和较高转速的泵和风机，大功率的内燃机、压气机、燃气轮机。

2.具有冲击扭矩较大，负载变化剧烈的破碎机械。

3.精密传动机械，数据传输系统，如数控机床。

4.有高温、高精度要求的如纺织、造纸、印刷、包装机械。

5.本公司生产的膜片联轴器属此类型联轴器。

(2)非金属弹性元件挠性联轴器:非金属挠性元件的材料主要是橡胶以及工程塑料(尼龙).使用非金属弹性元件的联轴器具有以下特点:1.具有较高的阻尼减震特性，消震能力较强。

2.具有结构多样及良好的绝缘性能。

3.耐油性和耐热性比较差，负荷性能不够稳定。

4.在运转中无需润滑，维护简便.5.本公司生产的非金属弹性元件挠性联轴器品种有柱销联轴器、柱销齿式联轴器、弹性柱销联轴器、梅花弹性联轴器、轮胎式联轴器、滑块式联轴器、尼龙内齿圈鼓式联轴器。

联轴器的选定:1.选择适当的形式:根据机械特性的要求，如传递扭矩大小、刚度要求、震动、冲击、耐酸碱腐蚀、传动精度等等，确定合适的类型。

2.计算扭矩:联轴器传递的最大扭矩应小于许用扭矩值.最大扭矩的确定应考虑机器制动所需要加减速扭矩和过载扭矩.但是在设计时资料不足或分析困难，最大扭矩不易确定时，可按计算扭矩选用.即不超过许用扭矩值。

机械基础之联轴器介绍课件

智能化控制：实现自动调节，提高性能
环保节能：降低能耗，减少污染
复合材料应用：提高强度，降低成本
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01
02
联轴器面临的挑战
性能要求不断提高：随着技术的发展，对联轴器的性能要求越来越高，如更高的扭矩、更小的体积、更轻的重量等。
环保要求：随着环保意识的提高，联轴器需要满足环保要求，如减少噪音、降低能耗等。
确定联轴器的尺寸：根据联轴器的类型和扭矩、转速要求，确定联轴器的尺寸。
计算扭矩和转速：根据传动系统的扭矩和转速要求，计算联轴器的扭矩和转速。
设计联轴器的结构：根据联轴器的类型和尺寸要求，设计联轴器的结构，如轴孔、键槽、螺纹等。
联轴器的计算方法
计算扭矩：根据机械设计手册或相关公式计算联轴器的扭矩
计算转速：根据机械设计手册或相关公式计算联轴器的转速
机械基础之联轴器介绍课件
演讲人
01.
02.
03.
04.
目录
联轴器的定义和分类
联轴器的应用和选型
联轴器的设计方法和计算
联轴器的发展趋势和挑战
联轴器的定义和分类
联轴器的定义
联轴器是连接两个轴，传递扭矩和运动的机械部件。
联轴器用于将动力从一个轴传递到另一个轴，同时允许两个轴有一定的相对位移。
联轴器有多种类型，如刚性联轴器、挠性联轴器和安全联轴器等。
挠性联轴器：可以补偿轴向位移和角位移，但成本较高，需要定期维护
联轴器的连接两个旋转轴，传递扭矩和运动
动力设备：用于连接发动机、泵、压缩机等动力设备
自动化设备：用于连接机器人、自动化生产线等设备
航空航天：用于连接飞机、火箭等航空航天设备
船舶与海洋工程：用于连接船舶、海洋平台等设备

联轴器种类

联轴器种类1、刚性联轴器主要有：凸缘联轴器、径向键凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器、平行轴联轴器、滑块联轴器、十字滑块联轴器、滚珠联轴器。

2、无弹性元件挠性联轴器主要有：齿式联轴器、链条联轴器、万向联轴器、球面滚子联轴器。

3、非金属弹性元件挠性联轴器主要有：弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、弹性柱销齿式联轴器、径向弹性柱销联轴器、弹性块联轴器、H型弹性块联轴器、扇形块弹性联轴器、鞍形块弹性联轴器、弹性活销联轴器、弹性板联轴器、轮胎式联轴器、凹形环式联轴器、多角形弹性联轴器、爪型弹性联轴器、芯型弹性联轴器、梅花形弹性联轴器、弹性环联轴器、橡胶套筒联轴器。

4、金属弹性元件挠性联轴器主要有：膜片联轴器、膜盘联轴器、蛇形弹簧联轴器、簧片联轴器、挠性杆联轴器、螺旋弹簧联轴器、卷簧联轴器、波纹管联轴器、弹性管联轴器、薄膜联轴器、浮动盘簧片联轴器。

5、组合挠性联轴器主要有：膜片橡胶弹性联轴器、膜片鼓形齿式联轴器、组合齿式联轴器、组合链条联轴器、组合滑块联轴器、组合万向联轴器。

6、安全联轴器主要有：钢球式安全联轴器、钢砂式安全联轴器、磁粉式安全联轴器、蛇形弹簧安全联轴器、液压式安全联轴器、摩擦式安全联轴器、销钉式安全联轴器、永磁式安全联轴器。

联轴器的选型1.选用联轴器标准。

设计人员在制作联轴器的时候就是以国家标准和机械行业标准以及获国家专利的联轴器中选择的，只有在现有标准联轴器和专利联轴器不能满足设计需要时会需要自己设计的。

2.选择联轴器种类、型式。

理解联轴器在传动系统中的综合功用，从传动系统总体设计思索，选择联轴器种类、型式。

依据原动机类别和工作载荷类别、工作转速、传动精度、两轴偏移情况、温度、湿度、工作环境等综合要素选择联轴器的种类。

依据配套主机的需求选择联轴器的构造型式，当联轴器与制动器配套运用时，宜选择带制动轮或制动盘型式的联轴器;需求过载维护时，宜选择平安联轴器;与法兰联接时，宜选择法兰式;长间隔传动，联接的轴向尺寸较大时，宜选择接中间轴型或接中间套型。